Claims (8)
1. Способ совершенствования процесса сгорания топлива в ДВС, включающий получение водорода в электролизере на борту транспортного средства и подачу в камеру сгорания топливно-воздушной смеси и водорода, отличающийся тем, что, с целью снижения расхода топлива и токсичности отработавших газов при повышении безопасности транспортного средства, водород получают в электролизере отдельно от кислорода и вводят его в топливно-воздушную смесь при отношении массы водорода к массе основного топлива на режиме холостого хода в диапазоне 0,01....0,04, и обедняют топливно-воздушную смесь до коэффициента избытка воздуха 1,2...1,4.1. A method of improving the combustion process of a fuel in an internal combustion engine, including producing hydrogen in an electrolyzer on board a vehicle and supplying a fuel-air mixture and hydrogen to the combustion chamber, characterized in that, in order to reduce fuel consumption and exhaust gas toxicity while increasing vehicle safety , hydrogen is obtained in the electrolyzer separately from oxygen and introduced into the fuel-air mixture with the ratio of the mass of hydrogen to the mass of the main fuel at idle in the range of 0.01 .... 0.04, and about impoverished fuel-air mixture to a coefficient of excess air of 1.2 ... 1.4.
2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что обеднение топливно-воздушной смеси осуществляют путем подачи дополнительного воздуха. 2. The method according to p. 1, characterized in that the depletion of the fuel-air mixture is carried out by supplying additional air.
3. Способ по п. 1, отличающийся тем, что обеднение топливно-воздушной смеси осуществляют путем уменьшения подачи топлива. 3. The method according to p. 1, characterized in that the depletion of the fuel-air mixture is carried out by reducing the fuel supply.
4. Система для осуществления способа по п.1, содержащая электролизер и устройства подачи водорода и кислорода, отличающаяся тем, что имеется регулятор обеднения смеси, а электролизер выполнен с раздельными камерами для водорода и кислорода и подключен к электрической сети транспортного средства. 4. The system for implementing the method according to claim 1, containing an electrolyzer and a device for supplying hydrogen and oxygen, characterized in that there is a depletion regulator of the mixture, and the electrolyzer is made with separate chambers for hydrogen and oxygen and is connected to the electric network of the vehicle.
5. Система по п.2, отличающаяся тем, что камера водорода электролизера соединена трубопроводом с впускным трубопроводом двигателя. 5. The system according to claim 2, characterized in that the hydrogen chamber of the electrolyzer is connected by a pipe to the inlet pipe of the engine.
6. Система по п.2, отличающаяся тем, что камера кислорода электролизера соединена трубопроводом с выпускным трубопроводом двигателя. 6. The system according to claim 2, characterized in that the oxygen chamber of the electrolyzer is connected by a pipe to the exhaust pipe of the engine.
7. Система по п.2, отличающаяся тем, что регулятор обеднения топливно-воздушной смеси содержит размещенный в стенке впускного трубопровода клапан, сообщающий впускной трубопровод с атмосферой. 7. The system according to claim 2, characterized in that the depletion regulator of the air-fuel mixture comprises a valve located in the wall of the inlet pipe connecting the intake pipe with the atmosphere.
8. Система по п.2, отличающаяся тем, что в электронном блоке управления системой впрыска топлива имеются специальные калибровочные таблицы для обеднения ТВС. 8. The system according to claim 2, characterized in that in the electronic control unit of the fuel injection system there are special calibration tables for lean fuel assemblies.