RU98064U1

RU98064U1 - ARMOR PROTECTION OF THE FRONT OF THE VEHICLE

Info

Publication number: RU98064U1
Application number: RU2010121469/11U
Authority: RU
Inventors: Юрий Валерьевич Яворский
Original assignee: Юрий Валерьевич Яворский
Priority date: 2010-05-26
Filing date: 2010-05-26
Publication date: 2010-09-27

Abstract

Броневая защита передней части автомобиля, содержащая непрозрачную броню, отличающаяся тем, что бронезащита содержит несколько частей различной формы, каждая из которых крепится к моторной перегородке через отверстия, соответствующие резьбовым отверстиям на поверхности перегородки моторного отсека со стороны салона автомобиля, при этом все части закреплены с перекрытием друг друга, и после их установки образуется единая конструкция бронезащиты. Armor protection of the front part of the car, containing opaque armor, characterized in that the armor protection contains several parts of various shapes, each of which is attached to the engine partition through holes corresponding to the threaded holes on the surface of the partition of the engine compartment from the inside of the car, while all parts are secured with overlapping each other, and after their installation a single armor protection structure is formed.

Description

Броневая защита передней части автомобиля (далее бронезащита) относится к автомобильной промышленности, в частности к изготовлению бронированных автомобилей, обеспечивающих безопасность при вооруженном нападении.Armor protection of the front of the car (hereinafter referred to as armor protection) refers to the automotive industry, in particular to the manufacture of armored vehicles that ensure safety in an armed attack.

Известна конструкция специального бронированного автомобиля, патент №3031. Броневая защита кузова выполнена в виде навесных броневых панелей, установленных с внутренней его стороны посредством сварных соединений и установочных элементов (см. приложение 1). Однако, такая конструкция требует применения сварочных работ и не обеспечивает быструю установку и демонтаж броневой защиты, а также не подходит для автомобилей VIP-класса по внешнему виду.Known design of a special patented patent №3031. The body armor protection is made in the form of hinged armor panels mounted on its inside by means of welded joints and mounting elements (see Appendix 1). However, this design requires the use of welding and does not provide quick installation and dismantling of armor protection, and is also not suitable for VIP-class cars in appearance.

Наиболее близким техническим решением является усовершенствованное легкое бронированное транспортное средство и способ его изготовления, патент №96104344. В данной конструкция жесткая непрозрачная броня изготовлена заранее и выполнена изогнутой формы и располагается между изогнутой внутренней поверхностью и элементами интерьера. Однако, хотя такое техническое решение и применимо для изготовления автомобилей VIP-класса, оно очень трудоемко, так как требует изготовления изогнутых линий, что трудно осуществить без специального оборудования при работе с таким материалом, как бронированный металл.The closest technical solution is патент patent No. 96104344. In this design, the rigid opaque armor is made in advance and made of a curved shape and is located between the curved inner surface and the interior elements. However, although this technical solution is applicable for the manufacture of VIP-class cars, it is very laborious, since it requires the manufacture of curved lines, which is difficult to implement without special equipment when working with such material as armored metal.

Целью предлагаемой полезной модели является создание конструкции броневой защиты передней части автомобилей, нетрудоемкую в изготовлении, которую легко установить и демонтировать при необходимости без применения сварочных работ.The purpose of the proposed utility model is to create a design of armor protection of the front of the cars, not laborious to manufacture, which is easy to install and dismantle if necessary without the use of welding.

Поставленная цель достигается тем, что бронезащита содержит несколько частей различной формы, каждая из которых крепится к моторной перегородке через отверстия, соответствующие резьбовым отверстиям на поверхности перегородки моторного отсека со стороны салона автомобиля, при этом все части закреплены с перекрытием друг друга, и после их установки образуется единая конструкция бронезащиты.This goal is achieved in that the armor protection contains several parts of various shapes, each of which is attached to the motor partition through holes corresponding to the threaded holes on the surface of the partition of the engine compartment from the inside of the car, while all parts are fixed with overlapping each other, and after installation a uniform armor protection structure is formed.

Сущность полезной модели поясняется чертежами:The essence of the utility model is illustrated by drawings:

на фиг.1 - бронезащита передней части автомобиля;figure 1 - armored front of the car;

на фиг.2 - части бронезащиты.figure 2 - part of the armor.

В приложении 1 представлен аналог полезной модели.Appendix 1 presents an analogue of a utility model.

Бронезащита 1 состоит из частей 2, изготовленных из бронированных листов путем лазерной резки (см. фиг.1, 2).Armor protection 1 consists of parts 2 made of armored sheets by laser cutting (see figures 1, 2).

Части 2 крепятся к моторной перегородке со стороны салона автомобиля через отверстия 3 и стыкуются между собой с перекрытием (см. фиг.2).Parts 2 are attached to the motor partition from the inside of the car through openings 3 and are joined together with overlap (see figure 2).

Установка бронезащиты 1 осуществляется следующим образом: подготавливают переднюю часть автомобиля к бронированию, для этого снимают штатную обшивку, выполняют замятие выступающих частей до выравнивания поверхности перегородки моторного отсека. Одну из частей 2 бронезащиты 1 примеряют к месту установки, через выполненные заранее отверстия 3, наживляют деталь к штатным резьбовым отверстиям моторной перегородки, отмечают недостающие отверстия, снимают часть 2. Высверливают недостающие отверстия, устанавливают резьбовую гайку или заклепку, ставят и закрепляют часть 2 бронезащиты 1, притягивая ее к перегородке моторного отсека. Следующую часть 2 бронезащиты 1 перед установкой стыкуют с предыдущей частью и ставят аналогичным образом. Таким образом, устанавливают все части 2 бронезащиты 1, образуя единую конструкцию (см. фиг.1, 2).Installation of body armor 1 is as follows: prepare the front of the car for booking, to do this, remove the standard skin, jam the protruding parts until the surface of the partition of the engine compartment is level. One of the parts 2 of the body armor 1 is tried on to the installation site, through the holes 3 made in advance, the part is baited to the standard threaded holes of the motor partition, the missing holes are noted, part 2 is drilled. The missing holes are drilled, the threaded nut or rivet is installed, the armor part 2 is installed and secured 1, pulling it to the partition of the engine compartment. The next part 2 of the armor 1 before installation is joined with the previous part and set in the same way. Thus, install all parts 2 of the armor 1, forming a single structure (see figure 1, 2).

Такое техническое решение является нетрудоемким в изготовлении, так как все части бронезащиты изготавливаются путем лазерной резки, легко устанавливаются и демонтируются при необходимости.This technical solution is not difficult to manufacture, since all parts of the armor are made by laser cutting, are easily installed and dismantled if necessary.

Такое техническое решение не нарушает внешний вид автомобиля, сохраняя при этом внутренний интерьер базового автомобиля.This technical solution does not violate the appearance of the car, while maintaining the interior of the base car.

Claims

Armor protection of the front part of the car, containing opaque armor, characterized in that the armor protection contains several parts of various shapes, each of which is attached to the motor partition through holes corresponding to the threaded holes on the surface of the partition of the engine compartment from the side of the passenger compartment, while all parts are secured with overlapping each other, and after their installation a single armor protection structure is formed.