Claims (7)
1. Цилиндро-поршневая группа двигателя внутреннего сгорания, содержащая цилиндр с окнами газораспределения, разделенными перегородками, размещенный в цилиндре поршень, снабженный по меньшей мере двумя уплотнительными кольцами, расположенными в канавках и по меньшей мере двумя подпружиненными продольными элементами, установленными в соответствующих углублениях на цилиндрической поверхности поршня, отличающаяся тем, что подпружиненные продольные элементы установлены между уплотнительными кольцами с возможностью создания замкнутого уплотнительного контура на цилиндрической поверхности поршня и расположены в районе перегородок цилиндра с возможностью контактирования с ними.1. A cylinder-piston group of an internal combustion engine, comprising a cylinder with gas distribution windows separated by partitions, a piston located in the cylinder, provided with at least two sealing rings located in grooves and at least two spring-loaded longitudinal elements mounted in respective recesses on the cylindrical piston surface, characterized in that the spring-loaded longitudinal elements are installed between the sealing rings with the possibility of creating a closed sealing contour on the cylindrical surface of the piston and are located in the cylinder walls to come into contact with them.
2. Цилиндро-поршневая группа по п.1, отличающаяся тем, что расстояние между наружными по отношению к продольным элементам кромками уплотнительных колец выполнено больше минимальной высоты окон газораспределения. 2. The cylinder-piston group according to claim 1, characterized in that the distance between the outer edges of the o-rings relative to the longitudinal elements is greater than the minimum height of the gas distribution windows.
3. Цилиндро-поршневая группа по п. 2, отличающаяся тем, что углубления для продольных элементов выполнены длиной, превышающей расстояние между канавками, а продольные элементы установлены с возможностью контактирования своими концами с торцевыми поверхностями уплотнительных колец. 3. The cylinder-piston group according to claim 2, characterized in that the recesses for the longitudinal elements are made with a length exceeding the distance between the grooves, and the longitudinal elements are installed with the possibility of contacting their ends with the end surfaces of the sealing rings.
4. Цилиндро-поршневая группа по п. 2, отличающаяся тем, что продольные элементы снабжены расположенными на их концах хвостовиками, размещенными между поверхностью поршня и уплотнительными кольцами с возможностью контактирования с внутренними кольцевыми поверхностями последних. 4. The cylinder-piston group according to claim 2, characterized in that the longitudinal elements are equipped with shanks located at their ends, located between the piston surface and the sealing rings with the possibility of contact with the inner annular surfaces of the latter.
5. Цилиндро-поршневая группа по п. 2, отличающаяся тем, что продольные элементы выполнены длиной, превышающей расстояние между уплотнительными кольцами, а по меньшей мере один конец продольного элемента расположен в разрезе уплотнительного кольца между его торцами. 5. The cylinder-piston group according to claim 2, characterized in that the longitudinal elements are made in length exceeding the distance between the sealing rings, and at least one end of the longitudinal element is located in the context of the sealing ring between its ends.
6. Цилиндро-поршневая группа по п. 1, отличающаяся тем, что она снабжена по меньшей мере одним дополнительным кольцом, в продольных элементах выполнены поперечные проточки, а дополнительное кольцо установлено между уплотнительными кольцами в канавке поршня и поперечных проточках продольных элементов. 6. The cylinder-piston group according to claim 1, characterized in that it is provided with at least one additional ring, transverse grooves are made in the longitudinal elements, and an additional ring is installed between the sealing rings in the piston groove and the transverse grooves of the longitudinal elements.
7. Цилиндро-поршневая группа по п. 1, отличающаяся тем, что продольные элементы подпружинены при помощи ленточных эспандеров, расположенных вдоль продольных элементов. 7. The cylinder-piston group according to claim 1, characterized in that the longitudinal elements are spring-loaded with band expanders located along the longitudinal elements.