Claims (15)
1. Гильза цилиндра (1) для двигателя внутреннего сгорания дизельного типа, имеющая ходовую поверхность в форме по существу цилиндрической внутренней поверхности (6); по меньшей мере, один открытый внутрь масляный тракт (12) с внешней подачей (13) смазывающего масла; и, по меньшей мере первую и вторую группы выемок, которые открыты только по направлению внутрь цилиндра и расположены прерывистым образом в направлении по окружности гильзы, где выемки в группах размещены в верхних 15 процентах длины ходовой, поверхности (6); а выемки, относящиеся к разным группам, взаимно разделены друг относительно друга в продольном направлении гильзы (1), отличающаяся тем, что выемки выполнены в форме удлиненных канавок (14, 15), и канавки расположены друг относительно друга в направлении по окружности гильзы (1) таким образом, что любая линия на ходовой поверхности (6), параллельная оси гильзы цилиндра пересекается, по меньшей мере, одной из канавок (14, 15).1. A cylinder liner (1) for a diesel-type internal combustion engine having a running surface in the form of a substantially cylindrical inner surface (6); at least one inwardly open oil path (12) with an external supply (13) of lubricating oil; and at least the first and second groups of recesses, which are open only in the direction inside the cylinder and are arranged intermittently in the direction around the circumference of the sleeve, where the recesses in the groups are located in the upper 15 percent of the length of the running surface (6); and the recesses belonging to different groups are mutually divided relative to each other in the longitudinal direction of the sleeve (1), characterized in that the recesses are made in the form of elongated grooves (14, 15), and the grooves are located relative to each other in the circumferential direction of the sleeve (1 ) so that any line on the running surface (6) parallel to the axis of the cylinder liner intersects at least one of the grooves (14, 15).
2. Гильза цилиндра по п.1, отличающаяся тем, что канавки (14) в группах ориентированы в направлении по окружности гильзы. 2. A cylinder liner according to claim 1, characterized in that the grooves (14) in the groups are oriented in the circumferential direction of the liner.
3. Гильза цилиндра по п.1 или 2, отличающаяся тем, что канавки (14, 15) в группе расположены на одном уровне в продольном направлении гильзы (1). 3. The cylinder liner according to claim 1 or 2, characterized in that the grooves (14, 15) in the group are located at the same level in the longitudinal direction of the liner (1).
4. Гильза цилиндра по любому одному из пп.1-3, отличающаяся тем, что канавки (14, 15) в каждой группе имеют суммарную протяженность в направлении по окружности гильзы (1) максимум 80%, и, предпочтительно, максимум 60% от окружности ходовой поверхности (6). 4. A cylinder liner according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the grooves (14, 15) in each group have a total length in the direction of the circumference of the liner (1) of a maximum of 80%, and preferably a maximum of 60% of circumference of the running surface (6).
5. Гильза цилиндра по любому одному из пп.1-4, отличающаяся тем, что каждая группа включает, по меньшей мере, пять и, предпочтительно, по меньшей мере, восемь канавок (14, 15). 5. A cylinder liner according to any one of claims 1 to 4, characterized in that each group includes at least five and, preferably, at least eight grooves (14, 15).
6. Гильза цилиндра по любому одному из пп.1-5, отличающаяся тем, что канавки (14, 15) в каждой группе равномерно распределены по окружности ходовой поверхности (6). 6. A cylinder liner according to any one of claims 1 to 5, characterized in that the grooves (14, 15) in each group are evenly distributed around the circumference of the running surface (6).
7. Гильза цилиндра по любому одному из пп.1-6, отличающаяся тем, что ходовая поверхность (6) предназначена для использования ее поршневыми кольцами (7) поршня (3), причем поршневые кольца (7) имеют заранее определенную минимальную высоту, а канавки (14, 15) в группах имеют высоту, которая меньше упомянутой минимальной высоты поршневых колец (7), и, предпочтительно, составляет максимум 75% от этой минимальной высоты, то есть канавки имеют, соответственно, высоту в интервале от 1 до 3 мм. 7. A cylinder liner according to any one of claims 1 to 6, characterized in that the running surface (6) is intended for use by its piston rings (7) of the piston (3), the piston rings (7) having a predetermined minimum height, and the grooves (14, 15) in the groups have a height that is less than the aforementioned minimum height of the piston rings (7), and is preferably at most 75% of this minimum height, that is, the grooves have, respectively, a height in the range from 1 to 3 mm .
8. Гильза цилиндра по любому одному из пп.1-7, отличающаяся тем, что канавки (14, 15), принадлежащие к различным группам, расположены друг от друга на расстоянии, по меньшей мере, 35 мм в продольном направлении гильзы (1). 8. A cylinder liner according to any one of claims 1 to 7, characterized in that the grooves (14, 15) belonging to different groups are located at a distance of at least 35 mm in the longitudinal direction of the liner (1) .
9. Гильза цилиндра (1) и поршень (3) для двигателя внутреннего сгорания дизельного типа, где гильза (1) имеет по существу цилиндрическую внутреннюю поверхность, которая может образовывать ходовую поверхность (6) для поршневых колец (7) поршня (3), имеющих заранее определенную минимальную высоту, и где гильза также имеет, по меньшей мере, один открытый внутрь масляный тракт (12) с внешней подачей (13) смазывающего масла и, по меньшей мере, одну канавку (24), которая открыта только по направлению внутрь цилиндра, отличающаяся тем, что, по меньшей мере, одна канавка (24) проходит вокруг всей внутренней поверхности (6) гильзы (1) и имеет высоту менее 30% от минимальной высоты поршневых колец (7), а также тем, что канавки (24) имеют глубину в радиальном направлении гильзы (1) больше половины их высоты в продольном направлении гильзы (1) и расположены в верхних 15% длины ходовой поверхности (6). 9. A cylinder liner (1) and a piston (3) for a diesel-type internal combustion engine, where the liner (1) has a substantially cylindrical inner surface that can form a running surface (6) for the piston rings (7) of the piston (3), having a predetermined minimum height, and where the sleeve also has at least one inwardly open oil path (12) with an external supply (13) of lubricating oil and at least one groove (24) that is open only inward cylinder, characterized in that at least one the groove (24) runs around the entire inner surface (6) of the sleeve (1) and has a height of less than 30% of the minimum height of the piston rings (7), as well as the fact that the grooves (24) have a depth in the radial direction of the sleeve (1) more half their height in the longitudinal direction of the sleeve (1) and are located in the upper 15% of the length of the running surface (6).
10. Гильза цилиндра по п.9, отличающаяся тем, что каждая канавка (24) проходит по окружности ходовой поверхности (6) на постоянном уровне в продольном направлении гильзы (1). 10. A cylinder liner according to claim 9, characterized in that each groove (24) extends around the circumference of the running surface (6) at a constant level in the longitudinal direction of the liner (1).
11. Гильза цилиндра по п. 9 или 10, отличающаяся тем, что она включает, по меньшей мере, три канавки (24). 11. A cylinder liner according to claim 9 or 10, characterized in that it includes at least three grooves (24).
12. Гильза цилиндра по любому одному из пп.9-11, отличающаяся тем, что в верхних 10% длины ходовой поверхности (6) расстояние между канавками (24) меньше восьмикратной высоты канавки. 12. A cylinder liner according to any one of claims 9 to 11, characterized in that in the upper 10% of the length of the running surface (6), the distance between the grooves (24) is less than eight times the height of the groove.
13. Гильза цилиндра по любому одному из пп.9, 11 и 12, отличающаяся тем, что каждая канавка (24) простирается вверх и вниз между границами цилиндрической секции ходовой поверхности (6), при этом высота этой секции меньше минимальной высоты поршневых колец (7). 13. A cylinder liner according to any one of claims 9, 11 and 12, characterized in that each groove (24) extends up and down between the boundaries of the cylindrical section of the running surface (6), while the height of this section is less than the minimum height of the piston rings ( 7).
14. Гильза цилиндра по любому одному из пп.1-13, отличающаяся тем, что канавки (14, 15, 24) имеют глубину, по меньшей мере, 2 мм в только что изготовленной гильзе (1). 14. A cylinder liner according to any one of claims 1 to 13, characterized in that the grooves (14, 15, 24) have a depth of at least 2 mm in the liner just manufactured (1).
15. Гильза цилиндра по любому одному из пп.1-14, отличающаяся тем, что масляный тракт (12) расположен ниже канавок (14, 15, 24). 15. A cylinder liner according to any one of claims 1 to 14, characterized in that the oil path (12) is located below the grooves (14, 15, 24).