RU95653U1 - LOADING CRANE OF ARMORED REPAIR AND EVACUATION MACHINE - Google Patents
LOADING CRANE OF ARMORED REPAIR AND EVACUATION MACHINE Download PDFInfo
- Publication number
- RU95653U1 RU95653U1 RU2010108832/22U RU2010108832U RU95653U1 RU 95653 U1 RU95653 U1 RU 95653U1 RU 2010108832/22 U RU2010108832/22 U RU 2010108832/22U RU 2010108832 U RU2010108832 U RU 2010108832U RU 95653 U1 RU95653 U1 RU 95653U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- boom
- crane
- hook suspension
- load
- lifting
- Prior art date
Links
Landscapes
- Jib Cranes (AREA)
Abstract
1. Грузоподъемный кран бронированной ремонтно-эвакуационной машины, содержащий стрелу, установленную в носовой части машины на полноповоротной платформе с опорой на борт броневого корпуса, гидроцилиндры подъема-опускания стрелы, гидравлический механизм подъема-опускания груза, крюковую подвеску и сигнализатор предельного давления в гидросистеме, ограничивающий грузовой момент при достижении допустимого опрокидывающего момента на стреле, отличающийся тем, что в гидролинию подъема-опускания стрелы подключен второй сигнализатор предельного давления, с обеспечением возможности реализации повышенного грузового момента в переднем секторе, ограниченном пределами угла, равного ±30° от продольного положения оси, проходящей через центр вращения поворотной платформы, при этом изменение грузового момента в границах указанного сектора выполнено путем переключения сигнализаторов предельного давления с помощью электрических сигналов от вращающегося контактного устройства в соответствии с их зоной ответственности. ! 2. Грузоподъемный кран по п.1, отличающийся тем, что на конце стрелы установлено устройство отключения механизма подъема груза, выполненное с обеспечением возможности автоматического ограничения верхнего предельного положения крюковой подвески относительно стрелы крана при его работе, и разворота крюковой подвески из вертикального положения в транспортное при переводе стрелы крана из рабочего положения в транспортное. ! 3. Грузоподъемный кран по п.2, отличающийся тем, что устройство отключения механизма подъема груза включает закрепленные в верхней части крюковой подвески две боковины с выс 1. A lifting crane of an armored repair and recovery vehicle, comprising an arrow mounted in the nose of the vehicle on a full-swing platform supported by an armored hull, hydraulic boom lifting and lowering cylinders, a hydraulic load lifting and lowering mechanism, a hook suspension and a pressure limit signaling device in the hydraulic system, limiting load moment upon reaching the permissible tipping moment on the boom, characterized in that a second signaling device is connected to the boom lift-lowering line pressure, with the possibility of realizing increased load moment in the front sector, limited by an angle equal to ± 30 ° from the longitudinal position of the axis passing through the center of rotation of the turntable, while changing the load moment within the specified sector is done by switching the limit pressure alarms with using electrical signals from a rotating contact device in accordance with their area of responsibility. ! 2. The crane according to claim 1, characterized in that at the end of the boom there is a device for disabling the load lifting mechanism, made possible to automatically limit the upper limit position of the hook suspension relative to the crane arm during operation, and to turn the hook suspension from a vertical position to the transport when translating the crane's boom from its working position to transport. ! 3. A crane according to claim 2, characterized in that the device for disabling the load lifting mechanism includes two side walls fixed to the top of the hook suspension with a height
Description
Полезная модель относится к военно-инженерной технике, а конкретно к грузоподъемным устройствам бронированных ремонтно-эвакуационных машин (БРЭМ), выполненных на шасси танка, и может быть использовано для проведения грузоподъемных работ, связанных с эвакуацией и ремонтом танков, в том числе для демонтажа и монтажа танковых башен, силовых установок и гусениц.The utility model relates to military engineering equipment, and specifically to lifting devices of armored repair and recovery vehicles (BREM), performed on the tank chassis, and can be used for lifting operations related to the evacuation and repair of tanks, including for dismantling and installation of tank towers, power plants and tracks.
Известен грузоподъемный кран БРЭМ «Стандарт», выполненный на шасси танка «Леопард» Германия (см. «Танки и танковые войска» под редакцией А.Х.Бабаджаняна, М., «Воениздат», 1980 г., стр.190), содержащий поворотную платформу, подвижно закрепленную на крыше броневого корпуса машины в носовой части с правой стороны, П-образную в поперечном сечении стрелу, посредством оси закрепленную своим основанием на опорных стойках поворотной платформы и шарнирно связанную со штоком гидроцилиндра, шарнирно закрепленного на платформе и используемого в качестве механизма подъема-опускания стрелы. Кроме того, стрела снабжена гидравлическим механизмом подъема-опускания груза, включающего оборудованный грузовым крюком полиспаст, трос которого уложен на подвижном блоке, закрепленном на конце стрелы, и пропущен внутри стрелы через направляющие и ролик, закрепленный на платформе, к барабану лебедки с гидромотором, причем лебедка с гидромотором установлена внутри корпуса машины.The well-known BREM “Standard” crane, made on the chassis of the Leopard Germany tank (see “Tanks and Armored Forces” edited by A.Kh. Babadzhanyan, M., “Military Publishing House”, 1980, p. 190), contains a rotary platform, movably mounted on the roof of the armored vehicle’s body in the bow on the right side, a U-shaped cross-sectional arrow, through an axis fixed to its base on the support legs of the rotary platform and pivotally connected to the rod of the hydraulic cylinder pivotally mounted on the platform and used as boom lifting and lowering mechanism. In addition, the boom is equipped with a hydraulic mechanism for lifting and lowering the load, including a chain hoist equipped with a cargo hook, the cable of which is laid on a movable block fixed to the end of the boom and passed inside the boom through guides and a roller mounted on the platform to the winch drum with a hydraulic motor, moreover a winch with a hydraulic motor is installed inside the machine body.
Недостатком известного грузоподъемного крана является то, что размещение лебедки с гидромотором внутри забронированного объема машины привело к увеличению высоты крыши базового корпуса машины, а также к выполнению отверстия в поворотной платформе для прохода троса.A disadvantage of the known crane is that the placement of a winch with a hydraulic motor inside the reserved volume of the machine led to an increase in the height of the roof of the base body of the machine, as well as to the hole in the rotary platform for the passage of the cable.
Известен грузоподъемный кран бронированной ремонтно-эвакуационной машины (БРЭМ) (см. Инструкцию по эксплуатации 608 ИЭ-2Э. «Бронированная ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ-1», стр.128, вклейка 17, рис.171-175, стр.284-287, извлечение из которого прилагается к материалам настоящей заявки. Издание является тиражированной документацией БРЭМ-1 государственного унитарного предприятия «Уральское конструкторское бюро транспортного машиностроения», г.Нижний Тагил, прилагаемой к изделию БРЭМ-1 при поставке потребителю), который по большинству существенных признаков принимается за прототип. Грузоподъемный кран включает стрелу, установленную на опорно-поворотном устройстве, механизм подъема груза и гидроцилиндры подъема и опускания стрелы.Known lifting crane armored repair and recovery vehicle (BREM) (see Operating Instructions 608 IE-2E. "Armored repair and recovery vehicle BREM-1", p. 128, insert 17, Fig. 171-175, p. 284- 287, an extract from which is attached to the materials of this application. The publication is a replicated documentation of the BREM-1 state unitary enterprise "Ural Design Bureau of Transport Engineering", Nizhny Tagil, attached to the BREM-1 product for delivery to the consumer), which for most significant signs taken as a prototype. The crane includes a boom mounted on a slewing ring, a load lifting mechanism and hydraulic cylinders for lifting and lowering the boom.
Стрела крана - сварная конструкция П-образного сечения с двумя поперечными балками. В средней части к боковинам приварены четыре направляющих, по которым перекатываются ролики тележки механизма подъема груза при ее перемещении вдоль стрелы.Crane boom - a welded construction of a U-shaped section with two transverse beams. In the middle part, four guides are welded to the sidewalls, along which the rollers of the trolley of the load lifting mechanism roll when they move along the boom.
Механизм подъема груза - четырехкратный полиспаст обратного действия с приводом гидроцилиндров. Подвижная часть полиспаста, которая перемещается штоками гидроцилиндров, состоит из рамы тележки, установленной на четырех упомянутых роликах, четырех блоков и кожуха, исключающего сброс троса с блоков. Неподвижная часть полиспаста состоит из блоков и одного уравнительного блока, установленных на оси.The load lifting mechanism is a four-time reverse pulley with a drive of hydraulic cylinders. The moving part of the chain hoist, which is moved by the rods of the hydraulic cylinders, consists of the frame of the trolley mounted on the four mentioned rollers, four blocks and a casing, which excludes the discharge of the cable from the blocks. The fixed part of the chain hoist consists of blocks and one leveling block mounted on an axis.
При выдвижении штоков гидроцилиндров подъема груза происходит перемещение тележки с блоками и, за счет уменьшения длины свободной части троса, происходит подъем крюка.When extending the rods of the load lifting hydraulic cylinders, the trolley with the blocks moves and, by reducing the length of the free part of the cable, the hook rises.
В связи с постоянным увеличением массы и габаритов новой бронетанковой техники и, соответственно, демонтируемых и заменяемых при ремонте элементов конструкции, например башни, требуется увеличить грузоподъемность крана и вылет его стрелы.In connection with the constant increase in the mass and dimensions of new armored vehicles and, accordingly, dismantled and replaced during the repair of structural elements, such as towers, it is necessary to increase the carrying capacity of the crane and the outreach of its boom.
Конструкция известного грузоподъемного крана имеет существенные недостатки, которые не позволяют выполнить эти требования:The design of the known crane has significant disadvantages that do not allow to fulfill these requirements:
- во всем диапазоне работы крана, соответствующем круговому повороту стрелы установлено ограничение грузового момента крана, величина которого рассчитана для самого неустойчивого положения БРЭМ - при развороте стрелы крана на борт, на котором размещен кран (левый борт). При этом при развороте стрелы крана на нос, БРЭМ имеет значительно большую устойчивость, но из-за использования единого ограничения грузового момента нет возможности реализации большей грузоподъемности крана.- in the entire range of the crane’s operation corresponding to the circular rotation of the boom, the crane has a load limit for the crane, the magnitude of which is calculated for the most unstable position of the BREM - when the crane is turned to the side on which the crane is located (left side). At the same time, when turning the boom of the crane on the nose, the BREM has much greater stability, but due to the use of a single limitation of the load moment, there is no possibility of realizing a greater carrying capacity of the crane.
- в походном положении кран укладывается вдоль борта корпуса в сторону кормы, а крюковая подвеска - на поворотной платформе, при этом значительная часть троса закрепляется на кронштейнах, установленных на стреле, что требует трудоемкой работы такелажника.- in the stowed position, the crane is laid along the side of the hull towards the stern, and the hook suspension is on the rotary platform, while a significant part of the cable is fixed to the brackets mounted on the boom, which requires laborious work of the rigger.
Настоящей полезной моделью решается задача создания грузоподъемного крана БРЭМ с повышенными эксплуатационными характеристиками.This useful model solves the problem of creating a lifting crane BREM with high performance.
Технический результат, достигаемый при решении поставленной задачи, заключается в устранении вышеперечисленных недостатков при увеличении грузового момента на стреле при работе в переднем секторе и обеспечении укладки крюковой подвески в транспортное положение с помощью лебедки подъема груза.The technical result achieved in solving the problem lies in eliminating the above disadvantages when increasing the load moment on the boom when working in the front sector and ensuring that the hook suspension is placed in the transport position with the help of a load lifting winch.
Грузоподъемный кран бронированной ремонтно-эвакуационной машины, содержащий стрелу, установленную в носовой части машины на полноповоротной платформе с опорой на борт броневого корпуса, гидроцилиндры подъема-опускания стрелы, гидравлический механизм подъема-опускания груза, крюковую подвеску и сигнализатор предельного давления в гидросистеме, ограничивающий грузовой момент при достижении допустимого опрокидывающего момента на стреле, согласно полезной модели в гидролинию подъема-опускания стрелы подключен второй сигнализатор предельного давления, с обеспечением возможности реализации повышенного грузового момента в переднем секторе, ограниченном пределами угла, равного ±30° от продольного положения оси, проходящей через центр вращения поворотной платформы, при этом изменение грузового момента в границах указанного сектора выполнено путем переключения сигнализаторов предельного давления с помощью электрических сигналов от вращающегося контактного устройства в соответствии с их зоной ответственности.A lifting crane of an armored recovery and recovery vehicle, containing an arrow mounted in the bow of the vehicle on a full-swing platform with support on board the armored hull, hydraulic cylinders for lifting and lowering the boom, hydraulic lifting and lowering mechanism for the cargo, hook suspension and limit signaling device in the hydraulic system restricting the cargo the moment when the permissible tipping moment is reached on the boom, according to the utility model, a second signaling device is connected to the boom lift-lowering line specific pressure, with the possibility of realizing increased load moment in the front sector, limited by an angle equal to ± 30 ° from the longitudinal position of the axis passing through the center of rotation of the turntable, while changing the load moment within the specified sector is done by switching the limit pressure alarms with using electrical signals from a rotating contact device in accordance with their area of responsibility.
Наилучший технический результат достигается, если:The best technical result is achieved if:
- на конце стрелы установлено устройство отключения механизма подъема груза, выполненное с обеспечением возможности автоматического ограничения верхнего предельного положения крюковой подвески относительно стрелы крана при его работе, и разворота крюковой подвески из вертикального положения в транспортное при переводе стрелы крана из рабочего положения в транспортное;- at the end of the boom, a device for disabling the load lifting mechanism is installed, made possible to automatically limit the upper limit position of the hook suspension relative to the crane boom during its operation, and to turn the hook suspension from a vertical position to transport when the crane boom is moved from its working position to transport;
- устройство отключения механизма подъема груза включает закрепленные в верхней части крюковой подвески две боковины с выступами, закругленными на концах по радиусу, на внешней стороне одной из боковин установлены верхний и нижний толкатели, верхний толкатель размещен с возможностью взаимодействия с подпружиненным рычагом, установленным на боковой стенке стрелы и воздействующим в верхнем предельном положении крюковой подвески на электрический сигнализатор отключения механизма подъема груза, а для укладки стрелы в транспортное положение, боковины выполнены с возможностью взаимодействия закругленными концами выступов с копирами, жестко закрепленными на конце стрелы на ее боковых стенках, для обеспечения разворота крюковой подвески в транспортное положение с помощью механизма подъема груза с обеспечением взаимодействия нижнего толкателя с упомянутым подпружиненным рычагом;- the device for disabling the load lifting mechanism includes two sidewalls fixed in the upper part of the hook suspension with protrusions rounded at the ends along the radius, upper and lower pushers are installed on the outside of one of the sidewalls, the upper pusher is arranged to interact with a spring-loaded lever mounted on the side wall boom and acting in the upper limit position of the hook suspension on the electric alarm switch off the load lifting mechanism, and for laying the boom in transport position nation, the sidewalls are configured to interact with the rounded ends of the protrusions with copiers, rigidly fixed to the end of the boom on its side walls, to ensure the hook suspension is turned into the transport position using the load lifting mechanism, ensuring the lower pusher interacts with the said spring-loaded lever;
- стрела снабжена фиксатором транспортного положения крюковой подвески, выполненной, например, в виде цепочки с талрепом.- the arrow is equipped with a lock of the transport position of the hook suspension, made, for example, in the form of a chain with a lanyard.
Анализ основных отличительных признаков показал:Analysis of the main distinguishing features showed:
- подключение в гидролинию подъема-опускания стрелы второго сигнализатора предельного давления, обеспечило возможность реализации повышенного на 25% грузового момента в переднем секторе, ограниченном пределами угла, равного ±30° от продольного положения оси, проходящей через центр вращения поворотной платформы, что позволило производить подъем груза 18 тонн с вылетом стрелы, большим на 1 метр;- connecting the second limit pressure switch to the boom lift-lowering line, made it possible to realize a 25% increased load moment in the front sector, limited by an angle equal to ± 30 ° from the longitudinal position of the axis passing through the rotation center of the turntable, which allowed lifting cargo of 18 tons with a departure of an arrow big on 1 meter;
- выполнение изменения грузового момента в границах указанного сектора путем переключения сигнализаторов предельного давления с помощью электрических сигналов от вращающегося контактного устройства в соответствии с их зоной ответственности, обеспечило автоматическое ограничение грузового момента независимо от действий оператора крана и тем самым исключить опрокидывание БРЭМ;- the change in the load moment within the specified sector by switching the pressure limit switches with the help of electrical signals from the rotating contact device in accordance with their area of responsibility, ensured the automatic limitation of the load moment, regardless of the actions of the crane operator, and thereby prevent tipping of the BREM;
- установка на конце стрелы устройства отключения механизма подъема груза, выполненного с обеспечением возможности автоматического ограничения верхнего предельного положения крюковой подвески относительно стрелы крана при его работе позволила исключить повреждение крюковой подвески и стрелы крана при подъеме груза;- installation at the end of the boom of a device for disabling the load lifting mechanism, made possible to automatically limit the upper limit position of the hook suspension relative to the crane boom during its operation, eliminated damage to the hook suspension and the crane boom when lifting the load;
- автоматический разворот крюковой подвески из вертикального положения в транспортное при переводе стрелы крана из рабочего положения в транспортное позволил исключить тяжелую работу такелажника;- the automatic turn of the hook suspension from a vertical position to the transport when the crane boom is moved from the working position to the transport, eliminated the heavy work of the rigger;
- включение в устройство отключения механизма подъема груза закрепленных в верхней части крюковой подвески двух боковин с выступами, установка на внешней стороне одной из боковин верхнего и нижнего толкателей, размещение верхнего толкателя с возможностью взаимодействия с подпружиненным рычагом, установленным на боковой стенке стрелы и воздействующим в верхнем предельном положении крюковой подвески на электрический сигнализатор отключения механизма подъема груза, позволило получить простую и надежную в эксплуатации конструкцию;- inclusion in the disconnection device of the load lifting mechanism fixed on the upper part of the hook suspension of two sidewalls with protrusions, installation on the outside of one of the sidewalls of the upper and lower pushers, placement of the upper pusher with the possibility of interaction with a spring-loaded lever mounted on the side wall of the boom and acting in the upper the limiting position of the hook suspension on the electric signaling switch off the load lifting mechanism, allowed to obtain a simple and reliable design;
- выполнение выступов боковин закругленными на концах по радиусу с возможностью взаимодействия с копирами, жестко закрепленными на конце стрелы на ее боковых стенках, обеспечило разворот крюковой подвески в транспортное положение с помощью механизма подъема груза с обеспечением взаимодействия нижнего толкателя с упомянутым подпружиненным рычагом, позволило производить подготовку для укладки стрелы в транспортное положение с минимальными затратами времени и исключить повреждение стрелы за счет автоматического отключения механизма подъема груза;- the implementation of the protrusions of the sidewalls rounded at the ends along the radius with the possibility of interaction with copiers, rigidly fixed to the end of the boom on its side walls, provided the hook suspension to turn into transport position using the load lifting mechanism, ensuring the interaction of the lower pusher with the mentioned spring-loaded lever, made it possible to prepare for laying the boom in the transport position with minimal time and eliminate damage to the boom due to automatic shutdown of the mechanism lifting goods;
- снабжение стрелы фиксатором транспортного положения крюковой подвески, выполненной, например, в виде цепочки с талрепом, обеспечило фиксацию крюка подвески от раскачивания при движении машины.- supplying the boom with the lock of the transport position of the hook suspension, made, for example, in the form of a chain with a lanyard, secured the suspension hook from swinging when the machine is moving.
Сущность полезной модели поясняется чертежами и схемой, на которых показано:The essence of the utility model is illustrated by drawings and a diagram showing:
- на фиг.1 - вид на грузоподъемный кран в рабочем положении;- figure 1 is a view of the crane in the working position;
- на фиг.2 - вид сверху на кран;- figure 2 is a top view of the crane;
- на фиг.3 - вид сбоку на крюковую подвеску крана в верхнем предельном рабочем положении;- figure 3 is a side view of the hook suspension of the crane in the upper limit operating position;
- на фиг.4 - вид спереди на крюковую подвеску, вид А на фиг.3;- figure 4 is a front view of the hook suspension, view a in figure 3;
- на фиг.5 - схема зон ответственности сигнализаторов предельного давления в гидросистеме;- figure 5 is a diagram of the zones of responsibility of the alarm limit pressure in the hydraulic system;
- на фиг.6 - вид сбоку на крюковую подвеску перед разворотом ее в транспортное положение;- figure 6 is a side view of the hook suspension before turning it into transport position;
- на фиг.7 - вид спереди на крюковую подвеску, вид Б на фиг.6;- Fig.7 is a front view of the hook suspension, view B in Fig.6;
- на фиг.8 - вид сбоку на крюковую подвеску в транспортном положении.- Fig. 8 is a side view of the hook suspension in the transport position.
Грузоподъемный кран БРЭМ (см. фиг.1, 2) содержит стрелу 1, установленную в носовой части машины на полноповоротной платформе 2 с опорой на борт броневого корпуса 3, гидроцилиндры 4 подъема-опускания стрелы 1, гидравлический механизм подъема-опускания груза, содержащий малогабаритную лебедку, размещенную во внутренней полости стрелы 1 (на фиг. не показана) крюковую подвеску 5, рабочий трос 6, подвижные 7 и неподвижные 8 блоки полиспаста (см. фиг.3, 4) и сигнализатор 9 предельного давления в гидросистеме, ограничивающий грузовой момент при достижении допустимого опрокидывающего момента на стреле 1. Указанный сигнализатор отрегулирован на давление в гидросистеме, возникающее при максимальном опрокидывающем моменте при развороте стрелы 1 на борт корпуса 3, на котором она установлена (на фиг. показана установка на левый борт). Кроме того, в гидролинию подъема-опускания стрелы 1 подключен второй сигнализатор 10 предельного давления, с обеспечением возможности реализации повышенного грузового момента в переднем секторе, ограниченном пределами угла, равного ±30° от продольного положения оси, проходящей через центр вращения поворотной платформы 2 (см. схему зон ответственности сигнализаторов 9, 10 на фиг.5), так как в переднем секторе БРЭМ имеет максимальную устойчивость от опрокидывающего момента. Изменение грузового момента в границах указанного сектора выполнено путем переключения сигнализаторов 9, 10 предельного давления с помощью электрических сигналов от вращающегося контактного устройства (на фиг. не показано) в соответствии с их зоной ответственности. Вращающееся контактное устройство может быть выполнено одним из известных способов.The BREM crane (see Fig. 1, 2) contains an arrow 1 mounted in the nose of the machine on a full-swing platform 2 with support on board the armored housing 3, hydraulic cylinders 4 for lifting and lowering the boom 1, a hydraulic mechanism for lifting and lowering the load, containing a small-sized a winch located in the inner cavity of the boom 1 (not shown in Fig.) a hook suspension 5, a working cable 6, movable 7 and fixed 8 pulley blocks (see Figs. 3, 4) and an alarm 9 of the maximum pressure in the hydraulic system that limits the load moment upon reaching q admissible overturning moment on the boom 1. Said switch is adjusted to the hydraulic pressure that occurs when the maximum overturning moment when turning the boom 1 to the board body 3, on which it is mounted (Fig. shows an installation on the left side). In addition, a second limit pressure switch 10 is connected to the boom lift-lowering line 1, with the possibility of realizing an increased load moment in the front sector, limited by an angle equal to ± 30 ° from the longitudinal position of the axis passing through the rotation center of the turntable 2 (see the diagram of the zones of responsibility of the signaling devices 9, 10 in Fig. 5), since in the front sector the AREM has maximum resistance to tipping over. Changing the load moment within the boundaries of the specified sector is made by switching the limit pressure sensors 9, 10 using electrical signals from a rotating contact device (not shown in Fig.) In accordance with their area of responsibility. The rotating contact device can be performed in one of the known ways.
На конце стрелы 1 установлено устройство отключения механизма подъема груза, выполненное с обеспечением возможности автоматического ограничения верхнего предельного положения крюковой подвески 5 относительно стрелы 1 крана при его работе, и разворота крюковой подвески 5 из вертикального положения в транспортное при переводе стрелы 1 крана из рабочего положения в транспортное.At the end of boom 1, a load lifting mechanism disconnecting device is installed, which is configured to automatically limit the upper limit position of the hook suspension 5 relative to the crane boom 1 during operation and to turn the hook suspension 5 from a vertical position to transport when the crane boom 1 is moved from its working position to transport.
Устройство отключения механизма подъема груза включает закрепленные в верхней части крюковой подвески 5 две боковины 11, 12 с выступами «а», закругленными на концах по радиусу. На внешней стороне боковины 11 установлены верхний 13 и нижний 14 толкатели. Верхний толкатель 13 размещен с возможностью взаимодействия с подпружиненным рычагом 15, установленным на боковой стенке стрелы 1 и воздействующим в верхнем предельном положении крюковой подвески 5 на электрический сигнализатор 16 отключения механизма подъема груза.The device for disconnecting the load lifting mechanism includes two sidewalls 11, 12 fixed in the upper part of the hook suspension 5 with protrusions "a" rounded at the ends along the radius. On the outside of the sidewall 11, the upper 13 and lower 14 pushers are installed. The upper pusher 13 is placed with the possibility of interaction with a spring-loaded lever 15 mounted on the side wall of the boom 1 and acting in the upper limit position of the hook suspension 5 on an electric signaling device 16 for disabling the load lifting mechanism.
Для укладки стрелы 1 в транспортное положение (см. фиг.6, 7, 8), боковины 11, 12 выполнены с возможностью взаимодействия закругленными концами выступов «а» с копирами 17, жестко закрепленными на конце стрелы 1 на ее боковых стенках, для обеспечения разворота крюковой подвески 5 в транспортное положение с помощью механизма подъема груза. Разворот крюковой подвески 5 производится до обеспечения взаимодействия нижнего толкателя 14 с подпружиненным рычагом 15.For laying the boom 1 in the transport position (see Fig.6, 7, 8), the sidewalls 11, 12 are configured to interact with the rounded ends of the protrusions “a” with the copiers 17, rigidly fixed to the end of the boom 1 on its side walls, to ensure turning the hook suspension 5 into the transport position using the load lifting mechanism. The turn of the hook suspension 5 is made until the lower pusher 14 interacts with the spring-loaded lever 15.
Стрела 1 снабжена фиксатором транспортного положения крюковой подвески 5, выполненной, например, в виде цепочки 18 с талрепом 19. РаботаThe boom 1 is equipped with a lock of the transport position of the hook suspension 5, made, for example, in the form of a chain 18 with a lanyard 19. Work
Для подъема груза до 18 тонн блокируют подвеску БРЭМ, расстопаривают крюковую подвеску 5 сняв цепочку 18 предварительно ослабив ее натяжение талрепом 19, затем работая гидроцилиндрами 4 поднимают стрелу 1 в рабочее положение. При работе крана в секторе 300° ограничение грузового момента осуществляет сигнализатор 9 предельного давления в гидроситеме. При нахождении стрелы 1 в переднем секторе, ограниченном пределами угла, равного ±30° от продольного положения оси, проходящей через центр вращения поворотной платформы 2, электрическим сигналом от вращающегося устройства отключается сигнализатор 9 и включается сигнализатор 10 с обеспечением возможности реализации повышенного до 25% грузового момента в переднем секторе, и за счет чего с обеспечением возможности работы с грузом до 18 тонн с увеличенным на 1 метр вылетом стрелы 1.To raise the load up to 18 tons, the BREM suspension is blocked, the hook suspension 5 is unstuck, having removed the chain 18, having first loosened its tension with the lanyard 19, then working the hydraulic cylinders 4, raise the boom 1 to the working position. When the crane is operating in the 300 ° sector, the load moment is limited by the alarm 9 of the maximum pressure in the hydraulic system. When the boom 1 is in the front sector, limited by an angle equal to ± 30 ° from the longitudinal position of the axis passing through the center of rotation of the turntable 2, the indicator 9 is turned off by an electric signal from the rotating device and the indicator 10 is turned on, making it possible to realize a freight load increased to 25% moment in the front sector, and due to which, with the possibility of working with cargo up to 18 tons with a boom extension of 1 meter increased by 1 meter.
Для подъема груза до 25 тонн стрела 1 дооборудуется полиспастом (на фиг. не показан0.For lifting loads up to 25 tons, boom 1 is equipped with a chain hoist (not shown in Fig. 0.
На всех режимах работы крана осуществляется автоматическое ограничение верхнего предельного положения крюковой подвески 5 относительно стрелы 1 крана за счет взаимодействия верхнего толкателя 13 с подпружиненным рычагом 15, воздействующим на электрический сигнализатор 16 отключения механизма подъема груза.In all operating modes of the crane, the upper limit position of the hook suspension 5 relative to the crane boom 1 is automatically limited due to the interaction of the upper pusher 13 with the spring lever 15 acting on the electric signaling device 16 for disconnecting the load lifting mechanism.
После завершения работы краном, стрела разворачивается для укладки на корпус 3, с помощью гидроцилиндров 4 опускается на угол, близкий к транспортному положению.After completion of the crane, the boom is deployed for laying on the housing 3, with the help of hydraulic cylinders 4 is lowered to an angle close to the transport position.
В таком положении стрелы 1 при поднимании подвески 5 верхний толкатель 13 проходит мимо рычага 15 и закругленные концы выступов «а» боковин 11, 12 приходят во взаимодействие с копирами 17 с обеспечением разворота крюковой подвески 5 в транспортное положение с помощью механизма подъема груза. Разворот крюковой подвески 5 производится до обеспечения взаимодействия нижнего толкателя 14 с подпружиненным рычагом 15, который воздействует на электрический сигнализатор 16 отключения механизма подъема груза. После чего на крюк одевается цепочка 18 и поджимается талрепом 19, фиксируя от раскачивания при движении БРЭМ.In this position of the boom 1, when lifting the suspension 5, the upper pusher 13 passes by the lever 15 and the rounded ends of the protrusions "a" of the sidewalls 11, 12 come into interaction with the copiers 17 to ensure that the hook suspension 5 is turned into the transport position using the load lifting mechanism. The turn of the hook suspension 5 is made until the lower pusher 14 interacts with the spring-loaded lever 15, which acts on the electric signaling device 16 for disconnecting the load lifting mechanism. After that, the chain 18 is put on the hook and tightened by the lanyard 19, fixing it against swinging when the BREM moves.
Таким образом настоящей полезной моделью решена задача создания грузоподъемного крана БРЭМ с повышенными эксплуатационными характеристиками.Thus, the present utility model solved the problem of creating an AREM hoisting crane with enhanced operational characteristics.
Claims (4)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2010108832/22U RU95653U1 (en) | 2010-03-09 | 2010-03-09 | LOADING CRANE OF ARMORED REPAIR AND EVACUATION MACHINE |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2010108832/22U RU95653U1 (en) | 2010-03-09 | 2010-03-09 | LOADING CRANE OF ARMORED REPAIR AND EVACUATION MACHINE |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU95653U1 true RU95653U1 (en) | 2010-07-10 |
Family
ID=42685015
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2010108832/22U RU95653U1 (en) | 2010-03-09 | 2010-03-09 | LOADING CRANE OF ARMORED REPAIR AND EVACUATION MACHINE |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU95653U1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2790730C1 (en) * | 2022-10-07 | 2023-02-28 | Акционерное общество "Уральское конструкторское бюро транспортного машиностроения" (АО "УКБТМ") | Load lifting crane |
-
2010
- 2010-03-09 RU RU2010108832/22U patent/RU95653U1/en active IP Right Revival
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2790730C1 (en) * | 2022-10-07 | 2023-02-28 | Акционерное общество "Уральское конструкторское бюро транспортного машиностроения" (АО "УКБТМ") | Load lifting crane |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201864494U (en) | Marine hydraulic telescopic folding crane | |
| US6089388A (en) | Mobile crane | |
| KR101239990B1 (en) | Mini crane | |
| CN102897676B (en) | Split type crane | |
| US9290241B2 (en) | Vessel comprising a crane | |
| CN104326376A (en) | Port mobile crane capable of proofing storm wind and overturning and transferring by use of mechanism design | |
| RU95653U1 (en) | LOADING CRANE OF ARMORED REPAIR AND EVACUATION MACHINE | |
| RU93078U1 (en) | HYDRAULIC CRANE | |
| FI60690C (en) | CRANKSHAFT ANALYZING SAERSKILT I MASKINRUMMET PAO ETT FARTYG | |
| CN107601251B (en) | Automatic dumping container lifting appliance | |
| RU189865U1 (en) | TOWER LOADING CRANE | |
| CN203558757U (en) | Marine amplitude invariable hydraulic crane | |
| RU98751U1 (en) | HYDRAULIC CRANE | |
| CN103663206A (en) | Universal hydraulic crane | |
| RU2547100C1 (en) | Manipulator crane (versions) | |
| CN204958229U (en) | Self -propelled crane | |
| US11724922B2 (en) | Portable crane and cantilevered base system | |
| KR20100008556U (en) | Jib crane for a ship pulling | |
| CN113602980B (en) | Remove hoist device with prevention subassembly of turning on one's side | |
| PT1090873E (en) | MOVEL TRANSBOUNDING MACHINE FOR LOADING AND UNLOADING VESSELS IN PORT INSTALLATIONS | |
| CN206872303U (en) | A kind of high crane of security performance | |
| RU2567472C1 (en) | Self-propelled jig crane | |
| RU2436725C1 (en) | Lifting-and-conveying machine | |
| SU1404445A2 (en) | Self-propelled boom crane | |
| RU96365U1 (en) | HYDRAULIC CRANE |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20130310 |
|
| NF1K | Reinstatement of utility model |
Effective date: 20131120 |
|
| PD1K | Correction of name of utility model owner | ||
| MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20160310 |
|
| NF9K | Utility model reinstated |
Effective date: 20180605 |