RU95105932A - Рельсовый путь метрополитена - Google Patents

Рельсовый путь метрополитена

Info

Publication number
RU95105932A
RU95105932A RU95105932/11A RU95105932A RU95105932A RU 95105932 A RU95105932 A RU 95105932A RU 95105932/11 A RU95105932/11 A RU 95105932/11A RU 95105932 A RU95105932 A RU 95105932A RU 95105932 A RU95105932 A RU 95105932A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
rail
block
concrete base
trough
subway
Prior art date
Application number
RU95105932/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2123554C1 (ru
Inventor
В.В. Яникин
Ua]
А.Н. Чапаев
О.И. Гостева
В.А. Лисяк
В.С. Василец
В.И. Лещенко
Original Assignee
Киевский государственный проектный институт метро "Киевметропроект"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Киевский государственный проектный институт метро "Киевметропроект" filed Critical Киевский государственный проектный институт метро "Киевметропроект"
Publication of RU95105932A publication Critical patent/RU95105932A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2123554C1 publication Critical patent/RU2123554C1/ru

Links

Landscapes

  • Railway Tracks (AREA)

Abstract

Изобретение относится к рельсовому пути метрополитена, в частности не имеющему шпал. Рельсовый путь содержит бетонное основание, опорные элементы, закрепленные на бетонном основании, рельс, корытообразные упругие электроизолирующие прокладки, охватывающие подошву рельса и опирающиеся на опорные элементы, и устройства для крепления рельса к опорным элементам. Улучшение эксплуатационной надежности пути, а также упрощений профилактических и ремонтных работ достигаются тем, что опорный элементы выполнены в виде отдельных замоноличенных в бетонное основание подрельсовых блоков, каждый из которых содержит продольный лоток для укладки в него подошвы рельса вместо с соответствующей упругой прокладкой и замоноличенные в блок закладные элементы, части поверхностей которых образуют баковый поверхности лотка, а устройства для крепления образованы пружинной клеммой, имеющий одно плечо для взаимодействия через упругую электроизолирующую прокладку с одной из полок подошвы рельса и другое плечо для взаимодействия с блоком, и болтовым соединением, установленным между клеммой и соответствующим закладным элементом. При этом подрельсовый блок имеет форму усеченной пирамиды, а корытообразные упругие электроизолирующие прокладки выполнены каждая из двух половин, каждая из которых охватывает одну из полое подошвы рельса.

Claims (1)

  1. Изобретение относится к рельсовому пути метрополитена, в частности не имеющему шпал. Рельсовый путь содержит бетонное основание, опорные элементы, закрепленные на бетонном основании, рельс, корытообразные упругие электроизолирующие прокладки, охватывающие подошву рельса и опирающиеся на опорные элементы, и устройства для крепления рельса к опорным элементам. Улучшение эксплуатационной надежности пути, а также упрощений профилактических и ремонтных работ достигаются тем, что опорный элементы выполнены в виде отдельных замоноличенных в бетонное основание подрельсовых блоков, каждый из которых содержит продольный лоток для укладки в него подошвы рельса вместо с соответствующей упругой прокладкой и замоноличенные в блок закладные элементы, части поверхностей которых образуют баковый поверхности лотка, а устройства для крепления образованы пружинной клеммой, имеющий одно плечо для взаимодействия через упругую электроизолирующую прокладку с одной из полок подошвы рельса и другое плечо для взаимодействия с блоком, и болтовым соединением, установленным между клеммой и соответствующим закладным элементом. При этом подрельсовый блок имеет форму усеченной пирамиды, а корытообразные упругие электроизолирующие прокладки выполнены каждая из двух половин, каждая из которых охватывает одну из полое подошвы рельса.
RU95105932A 1994-04-27 1995-04-17 Рельсовый путь метрополитена RU2123554C1 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
UAB4401491(94041968) 1994-04-27
UA94041968A UA25909C2 (uk) 1994-04-27 1994-04-27 Рейкова колія метрополітеhу

Related Parent Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU4401491 Division

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU95105932A true RU95105932A (ru) 1997-02-20
RU2123554C1 RU2123554C1 (ru) 1998-12-20

Family

ID=21688982

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU95105932A RU2123554C1 (ru) 1994-04-27 1995-04-17 Рельсовый путь метрополитена

Country Status (2)

Country Link
RU (1) RU2123554C1 (ru)
UA (1) UA25909C2 (ru)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2520179C1 (ru) * 2013-03-28 2014-06-20 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Уральский государственный университет путей сообщения" (УрГУПС) Рельсовое скрепление (варианты)
RU2546022C1 (ru) * 2014-02-20 2015-04-10 Открытое акционерное общество "БетЭлТранс" (ОАО "БЭТ") Железобетонный опорный блок для безбалластной конструкции пути метрополитена

Also Published As

Publication number Publication date
RU2123554C1 (ru) 1998-12-20
UA25909C2 (uk) 1999-02-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3858804A (en) Rail fastening assembly
RU2239012C2 (ru) Устройство для высокоупругого закрепления железнодорожных рельсов на стандартных бетонных шпалах
ES2018539B3 (es) Dispositivo de aislamiento electrico para uso en vias de ferrocarril, por debajo y junto a la zapata de la via.
RU97104485A (ru) Способ установки и устройство функциональных блоков на опорной конструкции путей для связывания колеей транспортных средств, в частности, магнитных подвесных дорог
RU95105932A (ru) Рельсовый путь метрополитена
RU2382132C1 (ru) Малошумная система крепления бучко, кацберг, питеев рельса к шпале
PT1386037E (pt) Cobertura de linha-ferrea
RO120081B1 (ro) Sistem de fixare a şinei de suprafaţă pentru tramvai
DK462388A (da) Underlagsplade til fastgoerelse af jernbaneskinner og -skiftespor til traesveller
RU2382844C1 (ru) Способ изготовления железобетонной шпалы или железобетонного бруса стрелочного перевода с упругим основанием
RU2053324C1 (ru) Рельсовое скрепление
ES2115795T3 (es) Base de soporte elastica para carriles con superestructura abierta o cerrada para vehiculos sobre carriles.
SU1759976A1 (ru) Упругое рельсовое скрепление
ES278864U (es) Via ferrea perfeeccionada.
SU1638233A1 (ru) Устройство дл креплени рельса к шпале
RU60083U1 (ru) Рельсовое скрепление
RU2034108C1 (ru) Рельсовое скрепление
US1572131A (en) Railway-track construction
RU97108672A (ru) Рельсовое клеммно-болтовое скрепление
RU60084U1 (ru) Рельсовое скрепление
RU2237119C2 (ru) Рельсовое скрепление
KR20040097695A (ko) 콘크리트 침목을 이용한 절연레일이음매 체결장치
SU424940A1 (ru) Верхнее строение пути на бетонном основании
SU1742388A1 (ru) Рельсовый путь
RU95100798A (ru) Промежуточное рельсовое скрепление

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20090418