RU2053324C1 - Рельсовое скрепление - Google Patents
Рельсовое скрепление Download PDFInfo
- Publication number
- RU2053324C1 RU2053324C1 RU93019604A RU93019604A RU2053324C1 RU 2053324 C1 RU2053324 C1 RU 2053324C1 RU 93019604 A RU93019604 A RU 93019604A RU 93019604 A RU93019604 A RU 93019604A RU 2053324 C1 RU2053324 C1 RU 2053324C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- terminal
- rail
- fastening
- sleepers
- laid
- Prior art date
Links
Abstract
Использование: в конструкциях верхнего строения железнодорожного пути, а именно в рельсовых скреплениях для железобетонных шпал, сущность изобретения: рельсовое скрепление содержит клемму, состоящую из двух взаимодействующих между собой частей, смонтированных на шпале 1 посредством закладного крепежного элемента 12. Жесткая нижняя часть 5 уложена в углубление 4 в шпале 1, имеет корытообразную форму и со стороны рельса 3 вертикальную упорную стенку 6 с прорезью 7. Верхняя часть 8 выполнена в виде упругой пластины, один концевой участок 9 которой пропущен сквозь прорезь 7 стенки 6 части 5 и в положении окончательного монтажа поджат к подошве 10 рельса 3. 3 з. п. ф-лы, 1 ил.
Description
Изобретение относится к транспортному строительству, например промышленному, и может быть использовано для скрепления рельсов с опорами, в основном железобетонными шпалами.
Известно рельсовое скрепление, включающее клемму, смонтированную на шпале с помощью крепежного элемента, имеющую фигурный профиль и расположенную в углублении аналогичного профиля (авт.св. N 1550019, кл. Е 01 В 9/30).
Наиболее близким к предлагаемому является рельсовое скрепление, включающее клемму, смонтированную на шпале с помощью крепежного элемента и состоящую из двух частей жесткой нижней и упругой верхней (авт.св. СССР N 135501, кл. Е 01 В 9/28, 1960).
Технический результат повышение эксплуатационной надежности, упрощение технологии изготовления клеммы, а также обеспечение экономичности рельсового скрепления в целом.
На чертеже изображено рельсовое скрепление, поперечный разрез.
Рельсовое скрепление содержит железобетонную шпалу 1 с плоской поверхностью подрельсовой площадки 2 и параллельными рельсу 3 углублениями 4, в которых расположена составная клемма, выполненная из нижней, непосредственно расположенной в углублении 4, жесткой части 5, имеющей корытообразную форму, образованной со стороны рельса 3 упорной стенкой 6 с прорезью 7, и верхней части 8, выполненной в виде упругой пластины. Концевой участок 9 верхней части 8 заведен в прорезь 7 таким образом, что он упруго взаимодействует с подошвой 10 рельса 3. Противоположные концевые участки частей 5 и 8 расположены за пределами кромки углубления 4, что позволяет рационально перераспределять усилия на клемму, изменяя плечи указанных частей относительно крепежного элемента 12. Нижняя 5 и верхняя 8 части составной клеммы имеют соосные отверстия 11 для установки крепежного элемента 12 с изолирующей шайбой 13, черной шайбой 14 и гайкой 15. Рельсовое скрепление может быть снабжено упругой вставкой, например, в виде пружины (не показана) или втулки 16 из упругого материала, охватывающей крепежный элемент 12.
В качестве крепежных элементов 12 наиболее целесообразно использовать болты со сферической головкой, контактирующей с закладной шайбой шпалы 1 (не показана). Возможно также использование обычных путевых шурупов с пластмассовым дюбелем.
Наличие упругой вставки (пружины или втулки 16 из упругого материала) обеспечивает более надежное прижатие нижней части 5, а также изоляцию от электрических воздействий и уплотнение зазоров от попадания мусора в канал для крепежного элемента.
Таким образом, изобретение позволяет значительно повысить надежность и экономичность рельсового скрепления, упростить технологию его изготовления.
Claims (4)
1. РЕЛЬСОВОЕ СКРЕПЛЕНИЕ, включающее в себя смонтированную на шпале посредством закладного крепежного элемента клемму, состоящую из двух частей - жесткой нижней, уложенной на верхнюю поверхность шпалы и имеющей со стороны подошвы рельса вертикальную упорную стенку, и взаимодействующей с нижней верхней части, выполненной в виде упругой пластины, один из концевых участков которой поджат в положении окончательного монтажа к верхней поверхности подошвы рельса, при этом в указанных частях клеммы выполнены соосные отверстия для пропуска через них закладного крепежного элемента, отличающееся тем, что нижняя часть клеммы выполнена корытообразной формы и уложена в ответной формы углублении на верхней поверхности шпалы, ее упорная стенка выполнена с прорезью, через которую пропущен указанный один концевой участок верхней части клеммы, а противоположный упорной стенке участок нижней части клеммы выведен за пределы углубления шпалы, уложен на ее верхнюю поверхность и к нему поджат противоположный указанному одному концевой участок верхней части клеммы.
2. Скрепление по п.1, отличающееся тем, что оно снабжено размещенной между нижней и верхней частями клеммы и взаимодействующей с ними упругой вставкой.
3. Скрепление по пп.1 и 2, отличающееся тем, что упругая вставка выполнена в виде пружины, охватывающей закладной крепежный элемент.
4. Скрепление по пп.1 и 2, отличающееся тем, что упругая вставка выполнена в виде втулки из упругого материала, охватывающей закладной крепежный элемент.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU93019604A RU2053324C1 (ru) | 1993-04-14 | 1993-04-14 | Рельсовое скрепление |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU93019604A RU2053324C1 (ru) | 1993-04-14 | 1993-04-14 | Рельсовое скрепление |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU93019604A RU93019604A (ru) | 1995-08-27 |
RU2053324C1 true RU2053324C1 (ru) | 1996-01-27 |
Family
ID=20140389
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU93019604A RU2053324C1 (ru) | 1993-04-14 | 1993-04-14 | Рельсовое скрепление |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2053324C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103154372A (zh) * | 2010-07-19 | 2013-06-12 | 施维哈克股份公司 | 轨道固定系统 |
-
1993
- 1993-04-14 RU RU93019604A patent/RU2053324C1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР N 135501, кл. E 01B 9/28, 1960. * |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103154372A (zh) * | 2010-07-19 | 2013-06-12 | 施维哈克股份公司 | 轨道固定系统 |
CN103154372B (zh) * | 2010-07-19 | 2016-02-10 | 施维哈克股份公司 | 轨道固定系统 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EA014168B1 (ru) | Система рельсового скрепления | |
JP6312153B2 (ja) | 移行領域用のレール固定システム | |
JPH059564B2 (ru) | ||
JP2594225B2 (ja) | 複合連続レールのための支持レール | |
US4461421A (en) | Railroad crossing structure | |
RU2053324C1 (ru) | Рельсовое скрепление | |
US6588676B1 (en) | Concrete railroad grade crossing panels | |
RU142971U1 (ru) | Рельсовое скрепление (варианты) | |
US3460756A (en) | Insulating fastener for a railway rail | |
US3463394A (en) | Insulated rail fastener | |
US2703204A (en) | Track for model railroads | |
JP2594226B2 (ja) | 複合連続レールのための表面レール | |
RU2042759C1 (ru) | Рельсовое скрепление | |
DK462388A (da) | Underlagsplade til fastgoerelse af jernbaneskinner og -skiftespor til traesveller | |
RU2280725C2 (ru) | Крепление рельс к шпале | |
RU2095512C1 (ru) | Рельсовое скрепление железнодорожного пути | |
JPH04155001A (ja) | レール締結構造 | |
RU1794965C (ru) | Рельсовое скрепление | |
SU1617074A1 (ru) | Трамвайный переезд | |
RU2189414C2 (ru) | Устройство для крепления рельса к шпале, преимущественно железобетонной | |
KR100611675B1 (ko) | 철도레일 및 그 연결구조 | |
JP3827985B2 (ja) | 連接軌道におけるレールの絶縁装置及び絶縁材取付け方法 | |
RU2153547C1 (ru) | Рельсовое скрепление на деревянном основании | |
RU2034108C1 (ru) | Рельсовое скрепление | |
JPH0412082Y2 (ru) |