Claims (1)
Спаренный двух-четырехтактный двигатель относится к двигателям внутреннего сгорания. Цель изобретения - повышение экономичности и КПД двигателя. Для этого в двигателях применено принципиально новое техническое решение, заключающееся в особом кинематическом расположении кривошипно-шатунного механизма, которое при работе двигателя создает возможность перемещения поршней и кривошипов, в момент максимального сжатия, при постоянном объеме, давлении и температуре. Такой положительный эффект позволяет подводить тепло при постоянном объеме (по изохоре) при наименьшей теплоемкости газа. Новым в двигателе является процесс расширения, который протекает по времени быстрее, чем сжатие, что дает возможность получать при расширении большую мощность даже без подвода топлива, по сравнению с мощностью, затраченной на сжатии. При работе двигателя в каждом такте расширения происходит использование энергии окружающего тепла, заключенного в цилиндре. Происходит изменение энтропии (внутренней энергии) по времени. Такие положительные эффекты позволяют повысить КПД и экономичность двигателя, повысить крутящий момент, что дает возможность получать большую мощность при малых оборотах. Особо большую ценность этот двигатель будет иметь на морских судах и подводных лодках.A twin two-four-stroke engine refers to internal combustion engines. The purpose of the invention is to increase the efficiency and efficiency of the engine. To do this, a fundamentally new technical solution is applied in engines, which consists in a special kinematic arrangement of the crank mechanism, which, when the engine is running, makes it possible to move the pistons and cranks at the moment of maximum compression, at a constant volume, pressure and temperature. Such a positive effect allows heat to be supplied at a constant volume (along the isochore) at the lowest heat capacity of the gas. New in the engine is the expansion process, which proceeds faster than compression, which makes it possible to obtain more power during expansion even without fuel supply, compared with the power spent on compression. When the engine is in each expansion stroke, the energy of the surrounding heat contained in the cylinder is used. There is a change in entropy (internal energy) over time. Such positive effects can improve the efficiency and efficiency of the engine, increase the torque, which makes it possible to obtain more power at low speeds. This engine will be especially valuable on ships and submarines.