RU93032736A - Система стабилизации кузова транспортного средства - Google Patents
Система стабилизации кузова транспортного средстваInfo
- Publication number
- RU93032736A RU93032736A RU93032736/11A RU93032736A RU93032736A RU 93032736 A RU93032736 A RU 93032736A RU 93032736/11 A RU93032736/11 A RU 93032736/11A RU 93032736 A RU93032736 A RU 93032736A RU 93032736 A RU93032736 A RU 93032736A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- chassis
- hinge
- shafts
- freedom
- stabilization system
- Prior art date
Links
- 238000011105 stabilization Methods 0.000 title claims 3
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims 1
- 230000000087 stabilizing Effects 0.000 claims 1
Claims (1)
- Изобретение относится к транспортным средствам, в частности к устройствам для стабилизации их кузовов, и может быть использовано для улучшения их устойчивости движения на склоне, комфортабельности движения и улучшения условий работы двигателя. Целью изобретения является повышение устойчивости транспортного средства при движении на склоне, повышение комфортабельности движения, улучшение условий работы двигателя. Система стабилизации кузова транспортного средства снабжена рамой, двигателем и трансмиссией с ведущим и ведомыми валами, содержит два соосных маховика, каждый из которых установлен на вертикальном валу, привод, связанный с этими валами и обеспечивающий их вращение в противоположных направлениях, и снабжена устройством блокировки. Новым в системе стабилизации кузова транспортного средства является то, что валы маховиков выполнены полыми, расположены один внутри другого, двигатель установлен в кузове, ведущий вал расположен внутри валов маховиков, выполнен как основание кузова и опора его на ходовую часть, ведомый вал закреплен вертикально жестко с одной степенью свободы в раме ходовой части и выполнен основанием для опоры на него ведущего вала. Ведущий и ведомый валы сочленены шарниром с двумя степенями свободы, выполненным в виде шарнира равных угловых скоростей. Кузов сочленен с рамой ходовой части посредством двух пальцевых барабанов, расположенных концентрически один внутри другого, причем один их них закреплен на кузове, другой на ходовой части. Устройство блокировки выполнено в виде гидроцилиндров, расположенных внутри шарнира равных угловых скоростей между кузовом и ходовой частью и сочлененных с ними посредством шарнира с двумя степенями свободы.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU93032736A RU2061599C1 (ru) | 1993-06-23 | 1993-06-23 | Система стабилизации кузова транспортного средства |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU93032736A RU2061599C1 (ru) | 1993-06-23 | 1993-06-23 | Система стабилизации кузова транспортного средства |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2061599C1 RU2061599C1 (ru) | 1996-06-10 |
RU93032736A true RU93032736A (ru) | 1996-09-10 |
Family
ID=20143817
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU93032736A RU2061599C1 (ru) | 1993-06-23 | 1993-06-23 | Система стабилизации кузова транспортного средства |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2061599C1 (ru) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2523540C1 (ru) * | 2013-03-14 | 2014-07-20 | Виктор Юрьевич Крылов | Исполнительное устройство системы стабилизации кузова транспортного средства |
-
1993
- 1993-06-23 RU RU93032736A patent/RU2061599C1/ru active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN207328036U (zh) | 底盘车的悬架组件及底盘车 | |
US5915495A (en) | Engine and transaxle mounting and suspension system for a vehicle | |
CA2126335A1 (en) | Surface effect dampers | |
JPH0788877B2 (ja) | 駆動軸の振動ダンパ | |
US4273209A (en) | Power transmitting device and applications thereof | |
KR880004987A (ko) | 교외 교통용 다열궤도차 | |
US4685531A (en) | Motor vehicle power train torque strut | |
EP0076465A1 (en) | Transaxle final drive arrangement for reducing drive torque reaction transmitted to engine and transmission unit | |
CN208088065U (zh) | 压路机 | |
RU93032736A (ru) | Система стабилизации кузова транспортного средства | |
US4249627A (en) | Chassis and suspension arrangement for motor vehicles | |
NO911559D0 (no) | Drevet kjoereverk med styrbare enkeltloepeverk. | |
US4236420A (en) | Wide-angle joint | |
US3474876A (en) | Power and transmission units for automotive vehicles or the like | |
US3252538A (en) | Longitudinal-elasticity suspension system | |
US4766969A (en) | Three part propeller shaft assembly incorporating four hooke joints having opposed phases | |
JPS6234816A (ja) | エンジンのマウント構造 | |
CN215398065U (zh) | 一种单轮组悬挂结构 | |
RU2090386C1 (ru) | Трансмиссия транспортного средства с зависимой подвеской ведущих колес | |
CN217170403U (zh) | 一种方便调节的半挂车不等比平衡臂 | |
JPS59159444A (ja) | エンジンの防振支持装置 | |
RU2061599C1 (ru) | Система стабилизации кузова транспортного средства | |
GB662688A (en) | A new or improved anti-vibration mouting for the power units of motor vehicles | |
SU707835A1 (ru) | Опора подвески силового агрегата автомобмл | |
SU1390115A1 (ru) | Устройство креплени кабины на раме транспортного средства |