Claims (1)
Для движения тракторов, автомашин, вездеходов по болоту, снегу, тундре, обычной пашне для обеспечения большей проходимости и для сбережения почвы от разрушающего воздействия металлических траков обычных тракторов полезно применять транспортные средства с трапециевидными шинами. В предлагаемой пневматической гусенице сами шины, и направляющие их движения колеса даны в двух вариантах. Первый вариант предусматривает, что каждая трапециевидная шина, составляющая в совокупности одну шестую часть колеса, содержит легкодоступную камеру и заключена в металлический кожух, облекающие ее снизу и с боков трапеции. Дно этой части зубчатое и катится по системе больших и малых зубчатых колес. Передние и отчасти задние колеса служат направляющими, соединенными с мотором. Второй вариант предусматривает, что металлический корпус шин имеет снизу прикрепленное к нему колесо с желобообразным вырезом, которое движется по двутавровой балке, расположенной горизонтально. При этом эти колеса при движении входят в специальные пазы направляющих колес, находящихся спереди и сзади. Каждое такое колесо имеет 6 пазов для колес траков. Направляющие колеса соединены с мотором. Система экономична, проста в обращении, создает высокий амортизационный эффект, высокоэкологична.For the movement of tractors, motor vehicles, all-terrain vehicles through the swamp, snow, tundra, ordinary arable land to provide greater throughput and to save the soil from the damaging effects of metal tracks of conventional tractors it is useful to use vehicles with trapezoidal tires. In the pneumatic track offered, the tires themselves and the wheel guiding them are given in two versions. The first option provides that each trapezoidal tire, constituting in aggregate one sixth of the wheel, contains an easily accessible chamber and is enclosed in a metal casing enclosing it from the bottom and from the sides of the trapezium. The bottom of this part is toothed and rolls along the system of large and small gears. The front and rear wheels partly serve as guides connected to the motor. The second option provides that the metal body of the tire has a wheel attached to it with a grooved neckline, which moves along an I-beam located horizontally. At the same time, these wheels, when moving, fit into special grooves of the guide wheels, located in front and behind. Each such wheel has 6 grooves for the wheels of the tracks. The guide wheels are connected to the motor. The system is economical, easy to use, creates a high amortization effect, highly ecological.