RU91050U1 - Снегоход - Google Patents
Снегоход Download PDFInfo
- Publication number
- RU91050U1 RU91050U1 RU2009135188/22U RU2009135188U RU91050U1 RU 91050 U1 RU91050 U1 RU 91050U1 RU 2009135188/22 U RU2009135188/22 U RU 2009135188/22U RU 2009135188 U RU2009135188 U RU 2009135188U RU 91050 U1 RU91050 U1 RU 91050U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- snowmobile
- frame
- power element
- engine
- holes
- Prior art date
Links
Landscapes
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
Abstract
Снегоход, включающий раму трубчатой конструкции, двигатель, трансмиссию в виде клиноременного вариатора и редуктора, две опорно-поворотные лыжи, гусеничный движитель, переднюю и заднюю подвески, отличающийся тем, что рама дополнительно содержит силовой элемент, выполненный в виде тоннеля из сваренных между собой листовых деталей, снабженного отверстиями и кронштейнами для установки рабочих узлов снегохода, и бампер для защиты снегохода от ударов, при этом передняя часть рамы выполнена съемной.
Description
Полезная модель относится к транспортным средствам с гусеничным движителем и может быть использована в конструкции снегоходов с гусеничным движителем.
Известен снегоход, содержащий корпус, пару лыж на передних подвесках, раму мостообразной конструкции с приподнятыми под углом к ее горизонтальному основанию носовой и задней частями, направление их кривизны соответствует кривизне передней и задней частей лыж, каждая из которых имеет амартизатор и упругую связь с корпусом, опору корпуса на два гусеничных движителя, разнесенных относительно горизонтальной оси корпуса, каждый гусеничный движитель имеет индивидуальную упругую связь с корпусом и амортизатор (см. МПК B62D 55/08, B62D 13/02, описание полезной модели к патенту Российской Федерации №51959, опубл. 10.03.2006 г.).
Недостатком известного устройства является низкая надежность, обусловленная сложностью конструкции, большим весом, приводящим к увеличению нагрузки на основные элементы снегохода.
Известен снегоход, содержащий раму, двигатель, трансмиссию в виде клиноременного вариатора и ходовую часть в виде двух опорно-поворотных лыж и гусеничного движителя, включающего гусеницу, полый ведущий и направляющие валы, средство прижима гусеницы к поверхности движения, монтированных посредством рычажной подвески к раме, подвеску лыж, корпус, выполненный из частей жестко соединенных между собой и установленных на раме, внутри которых расположены кинематически связанные между собой двигатель, вариатор и редуктор, на выходном валу которого установлен полый ведущий вал, а подвеска лыж выполнена в виде рычагов треугольной формы, связанных с рамой через эластичный элемент и упругую связь, при этом рама выполнена из труб и облицована снаружи декоративно-защитным покрытием (см. МПК B62D 55/00, описание полезной модели к патенту Российской Федерации №69480, опубл. 27.12.2007 г.) - ближайший аналог.
Недостатком известной конструкции снегохода является сложность конструкции, ее сборки и невысокие эксплуатационные характеристики.
Техническим результатом заявляемой полезной модели является улучшение эксплуатационных характеристик за счет повышения надежности.
Сущность технического решения заключается в том, что в снегоходе, включающем раму трубчатой конструкции, двигатель, трансмиссию в виде клиноременного вариатора и редуктора, две опорно-поворотные лыжи, гусеничный движитель, переднюю и заднюю подвески, рама дополнительно содержит силовой элемент, выполненный в идее тоннеля из сваренных между собой листовых деталей, снабженного отверстиями и кронштейнами для установки рабочих узлов снегохода, и бампер для защиты снегохода от ударов, при этом передняя часть рамы выполнена съемной.
Введение в конструкцию снегохода силового элемента в виде тоннеля из листовых деталей и его расположение внутри рамы позволяет создать единую тоннельно-трубчатую несущую конструкцию, обладающую высокой прочностью и жесткостью при малой массе, а расположение в нем отверстий и установка кронштейнов позволяет обеспечить закрепление всех основных рабочих узлов снегохода и точно выдержать при этом геометрические параметры для правильной работы этих узлов, что способствует повышению эксплутационных характеристик снегохода и его качества.
Более того расположение мест крепления основных узлов на одном жестком силовом элементе значительно упрощает процесс сборки и контроля, что способствует правильной работе узлов снегохода, а съемная передняя часть рамы обеспечивает легкий доступ к двигателю и другим узлам при обслуживании и ремонте, что также улучшает эксплуатационные характеристики снегохода в целом.
Полезная модель поясняется чертежами, где на фиг.1 изображен общий вид снегохода; на фиг.2 - общий вид рамы; на фиг.3 - вид главный силового элемента рамы; на фиг.4 - вид по А фиг.3.
Снегоход содержит раму 1 трубчатой конструкции с силовым элементом 2, двигатель 3, трансмиссию в виде клиноременного вариатора 4 и цепного редуктора 5, две опорно-поворотные лыжи 6 с независимой рычажной подвеской 7, гусеничный движитель 8 с гусеницей 9 и приводным валом 10, заднюю подвеску 11 и направляющие 12.
Силовой элемент 2, выполнен из листовых деталей 13, 14, 15, снабженных отверстиями 16 для установки приводного вала движителя 10 и соответственно по одному отверстию 17 на листовых деталях 13 и 15 для оси крепления рычага задней подвески 11. На силовом элементе 2 расположены: кронштейны 18, 19 задней опоры двигателя 3, кронштейн 20 с отверстиями 21 для оси крепления ведомого шкива клиноременного вариатора 4, кронштейн 22 нижней опоры вала руля 23, кронштейн 24 для крепления задних рычагов передней подвески 7, и кронштейн 25 для установки аккумулятора (на чертеже не показан). Кроме того силовой элемент 2 служит опорой для топливного бака (на чертеже не показан). Передняя часть 26 рамы 1 выполнена съемной, а на самой раме 1 установлен бампер 27 для защиты снегохода от столкновения в ходе движения.
Работает полезная модель следующим образом. При запуске двигателя 3 через вариатор 4 и цепной редуктор 5 крутящий момент передается на приводной вал 10 гусеничного движителя 8, который тянет гусеницу 9, приводя в движение снегоход.
В предлагаемой конструкции снегохода жесткая связь между отверстиями 16 крепления приводного вала движителя 10 и отверстиями 21 для оси крепления ведомого шкива вариатора 4, обеспечиваемая сварным соединением кронштейна 20 с листовыми деталями 13 и 14, позволяет использовать в качестве цепи для редуктора 5 однорядные цепи с консистентной смазкой, используемые в мотоциклетной технике взамен многорядных цепей, используемых в аналогах, что позволяетиспользовать для защиты от грязи и попадания в цепь рук (при обслуживании и ремонте) пластиковый кожух вместо корпуса из литых, требующих точной механической обработки деталей.
Таким образом, предлагаемая полезная модель по сравнению с аналогичными транспортными средствами является более простой и надежной как при эксплуатации, так и при ремонте.
Claims (1)
- Снегоход, включающий раму трубчатой конструкции, двигатель, трансмиссию в виде клиноременного вариатора и редуктора, две опорно-поворотные лыжи, гусеничный движитель, переднюю и заднюю подвески, отличающийся тем, что рама дополнительно содержит силовой элемент, выполненный в виде тоннеля из сваренных между собой листовых деталей, снабженного отверстиями и кронштейнами для установки рабочих узлов снегохода, и бампер для защиты снегохода от ударов, при этом передняя часть рамы выполнена съемной.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2009135188/22U RU91050U1 (ru) | 2009-09-21 | 2009-09-21 | Снегоход |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2009135188/22U RU91050U1 (ru) | 2009-09-21 | 2009-09-21 | Снегоход |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU91050U1 true RU91050U1 (ru) | 2010-01-27 |
Family
ID=42122429
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2009135188/22U RU91050U1 (ru) | 2009-09-21 | 2009-09-21 | Снегоход |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU91050U1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113602341A (zh) * | 2021-09-09 | 2021-11-05 | 中国极地研究中心(中国极地研究所) | 一种雪橇 |
-
2009
- 2009-09-21 RU RU2009135188/22U patent/RU91050U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113602341A (zh) * | 2021-09-09 | 2021-11-05 | 中国极地研究中心(中国极地研究所) | 一种雪橇 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU69480U1 (ru) | Снегоход | |
US4917207A (en) | Engine mounting arrangement and drive mechanism for small snowmobiles | |
CN101239648B (zh) | 雪地机动车及制造雪地机动车车架的方法 | |
RU2752156C2 (ru) | Снегоход с электродвигателем и способ призводства снегохода с электродвигателем | |
US7604079B2 (en) | Power drive for a bicycle | |
CN102355812B (zh) | 乘坐式农业工作机及作为其一个例子的乘坐式插秧机 | |
CA2480831C (en) | Rear fender and related support structure for a motorcycle, and motorcycle including same | |
RU91050U1 (ru) | Снегоход | |
US4746145A (en) | Chassis frame for rider-controlled working vehicle | |
CN101463749B (zh) | 摩托车排气装置 | |
RU155733U1 (ru) | Снегоход с гибридной энергосиловой установкой | |
JP2007302022A (ja) | 作業車両におけるエンジンの支持構造 | |
CN208306779U (zh) | 一种履带式的减震底盘 | |
RU203949U1 (ru) | Снегоход | |
RU121223U1 (ru) | Транспортное средство | |
KR100448530B1 (ko) | 승용 이앙기 | |
RU160767U1 (ru) | Трицикл-пневмоход | |
CN102673726B (zh) | 跨骑型车辆 | |
RU207504U1 (ru) | Транспортный модуль к мотоблоку для перемещения оператора | |
RU34918U1 (ru) | Легковой автомобиль с несущим кузовом | |
RU170554U1 (ru) | Вездеходное кресло на гусеничном ходу с электроприводом | |
CN100500503C (zh) | 摇臂式悬架装置 | |
JP2546892Y2 (ja) | 田植機 | |
JP2554832Y2 (ja) | 歩行田植機の昇降装置 | |
JP4445092B2 (ja) | 農用トラクタ |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20100922 |
|
NF1K | Reinstatement of utility model |
Effective date: 20130427 |
|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20140922 |