RU89058U1

RU89058U1 - Sleds with retractable wheeled chassis

Info

Publication number: RU89058U1
Application number: RU2009131015/22U
Authority: RU
Inventors: Дмитрий Александрович Слюзов
Original assignee: Дмитрий Александрович Слюзов
Priority date: 2009-08-17
Filing date: 2009-08-17
Publication date: 2009-11-27

Abstract

1. Санки с механизмом выдвижных колесных шасси, содержащие несущую платформу с закрепленными на ней полозьями и стойками колесного шасси с механизмом выдвижных колес, отличающиеся тем, что механизм выдвижных колес состоит из поворотного рычага, соединенного через промежуточный рычаг с ведущей стойкой шасси, связанной посредством, по меньшей мере, одной тяги с ведомой стойкой шасси. ! 2. Санки по п.1, отличающиеся тем, что дополнительно содержат оси шасси, соединяющие между собой опоры ведущей стойки шасси и ведомой стойки шасси соответственно. ! 3. Санки по п.1, отличающиеся тем, что, по меньшей мере, одна тяга соединяет между собой ось ведущей стойки шасси и ось ведомой стойки шасси. ! 4. Санки по п.1, отличающиеся тем, что дополнительно содержат ручку с крючками для подвешивания предметов, закрепленную на несущей платформе.1. Sleds with a mechanism for retractable wheeled chassis, comprising a supporting platform with runners and struts of a wheeled chassis with a mechanism for retractable wheels, characterized in that the mechanism of the retractable wheels consists of a pivot arm connected via an intermediate lever with a leading landing gear connected by at least one rod with a driven landing gear. ! 2. Sleds according to claim 1, characterized in that they further comprise axles of the chassis connecting the supports of the leading landing gear and the driven landing gear, respectively. ! 3. Sled according to claim 1, characterized in that at least one link connects the axis of the leading landing gear and the axis of the driven landing gear. ! 4. The sled according to claim 1, characterized in that it further comprises a handle with hooks for hanging objects, mounted on a supporting platform.

Description

Полезная модель относится к транспортным средствам, а именно к детским санкам, и предназначена для перемещения по снегу, тротуару и земле. Данная полезная модель призвана эффективно решить задачу использования детских санок в условиях города.The utility model relates to vehicles, namely to children sledges, and is designed to move on snow, sidewalk and ground. This utility model is designed to effectively solve the problem of using children sledges in a city.

Из уровня техники известно транспортное средство, преобразуемое с санного хода на колесный и содержащее несущую платформу с закрепленными на ней полозьями, колесное шасси в виде опорных катков с толкателями, имеющими возможность перемещения в направлении, перпендикулярном плоскости несущей платформы, и установленный под несущей платформой с возможностью перемещения в продольном относительно нее направлении элемент, имеющий выступы для взаимодействия с толкателями. При этом транспортное средство снабжено тяговым тросом, закрепленным на элементе, причем элемент и опорные катки подпружинены посредством пружин соответственно. При движении транспортного средства по снегу натяжение троса не преодолевает усилия пружин (вследствие низкого коэффициента трения скольжения полозьев по снегу), и катки располагаются над полозьями. При движении, например, по песку коэффициент трения скольжения полозьев резко возрастает, что приводит к соответствующему возрастанию натяжения троса, которое преодолевает усилие сжатия пружин. Элемент смещается по ходу транспортного средства, при этом выступы воздействуют на толкатели, а опорные катки опускаются ниже полозьев, обеспечивая передвижение транспортного средства как коляски (RU 2043231, 10.09.1995).The vehicle is known from the state of the art, which can be converted from a sled to a wheeled vehicle and containing a carrier platform with skids fixed to it, a wheeled chassis in the form of track rollers with pushers that can be moved in the direction perpendicular to the plane of the carrier platform, and mounted under the carrier platform with the possibility of displacements in the longitudinal direction relative to it, an element having protrusions for interacting with the pushers. In this case, the vehicle is equipped with a traction cable fixed to the element, and the element and track rollers are spring-loaded by means of springs, respectively. When the vehicle is moving in the snow, the cable tension does not overcome the efforts of the springs (due to the low coefficient of friction of the skids sliding on the snow), and the rollers are located above the skids. When moving, for example, on sand, the coefficient of sliding friction of the runners sharply increases, which leads to a corresponding increase in the cable tension, which overcomes the compression force of the springs. The element is displaced along the vehicle, while the protrusions act on the pushers, and the track rollers fall below the skids, providing the vehicle as a wheelchair (RU 2043231, 09/10/1995).

Основным недостатком данной конструкции является самопроизвольное преобразование с одного хода на другой, даже в условиях эксплуатации в рамках одного вида дорожного покрытия. Это объясняется тем, что степень натяжения троса зависит не только от вида дорожного покрытия, но также и от угла наклона самой поверхности земли. Поэтому, например, в случае движения транспортного средства вниз по наклонной незаснеженной поверхности, может резко уменьшиться натяжение троса, что приведет к переходу из положения «коляска» в положение «санки», что неприемлемо. Другими недостатками являются сложность управления транспортным средством посредством троса (веревки) в положении «коляска», а также большая масса конструкции. Все эти недостатки делают эксплуатацию данного транспортного средства сложным и проблемным.The main disadvantage of this design is the spontaneous conversion from one stroke to another, even in operating conditions within the framework of one type of road surface. This is due to the fact that the degree of cable tension depends not only on the type of pavement, but also on the angle of inclination of the surface of the earth. Therefore, for example, in the case of a vehicle moving down an inclined non-snowy surface, the cable tension can sharply decrease, which will lead to a transition from the “wheelchair” position to the “sled” position, which is unacceptable. Other disadvantages are the difficulty of driving a vehicle through a cable (rope) in the "stroller" position, as well as the large mass of the structure. All these disadvantages make the operation of this vehicle difficult and problematic.

Наиболее близкой к предложенной полезной модели являются сани для города, которые содержат несущую платформу с закрепленными на ней полозьями для передвижения по снежной поверхности, колесное шасси в виде отдельной рамы с колесами для передвижения по незаснеженной поверхности. Отдельная рама связана с несущей платформой или стойками, связывающими эту платформу с полозьями, рычагами и которая снабжена педалью для перевода поворотом вокруг рычагов отдельной рамы с колесами из первого положения во второе при нажатии ногой на эту педаль и из второго положения в первое при поднятии ногой этой педали (RU 78160, 20.11.2008).Closest to the proposed utility model are sledges for the city, which contain a supporting platform with skids fixed on it for movement on a snowy surface, a wheeled chassis in the form of a separate frame with wheels for movement on an non-snowy surface. A separate frame is connected to a supporting platform or racks connecting this platform with runners, levers and which is equipped with a pedal for turning around the levers of a separate frame with wheels from the first position to the second when you press this pedal with your foot and from the second position to the first when you lift this foot pedals (RU 78160, 11/20/2008).

Существенным недостатком данной конструкции является повышенная вибрация конструкции в процессе движения в положении «коляска», по причине наличия люфта в шарнире стойки шасси, вследствие чего ухудшается общая устойчивость и маневренность транспортного средства. Также возможно загрязнение шарниров, которые располагаются на полозьях, близко к поверхности земли, что приведет к их быстрому износу. Еще одним недостатком является резкий и неконтролируемый переход из положения «коляска» в положение «санки», который осуществляется поднятием ногой соответствующей педали, что может привести к быстрой деформации полозьев санок, а также травмам ребенка. Также конструкция имеет относительно большую массу за счет наличия отдельной рамы.A significant drawback of this design is the increased vibration of the structure during movement in the "stroller" position, due to the presence of play in the hinge of the landing gear, resulting in poor overall stability and maneuverability of the vehicle. It is also possible to contaminate the hinges, which are located on the runners, close to the surface of the earth, which will lead to their rapid wear. Another drawback is a sharp and uncontrolled transition from the "stroller" to the "sled" position, which is carried out by raising the foot of the corresponding pedal, which can lead to rapid deformation of the sled runners, as well as injuries to the child. Also, the design has a relatively large mass due to the presence of a separate frame.

Задача, на решение которой направлена предложенная полезная модель, заключается в создании такой конструкции санок с механизмом выдвижных колесных шасси, которая исключала бы указанные выше недостатки.The problem to which the proposed utility model is directed is to create a design of the sled with a mechanism of retractable wheeled chassis, which would eliminate the above disadvantages.

Технический результат, достигаемый при реализации данной полезной модели, благодаря предлагаемому механизму выдвижных колесных шасси, заключается в упрощении преобразования с санного хода на колесный, и наоборот, так как оно осуществляется только одним действием, а именно поворотом рычага, посредством которого происходит управление двумя стойками шасси одновременно. Также упрощено закрепление колесных шасси в рабочем и нерабочем положениях, посредством специального полуавтоматического фиксатора, расположенного на рычаге.The technical result achieved by the implementation of this utility model, thanks to the proposed mechanism of the retractable wheeled chassis, is to simplify the conversion from a toboggan to a wheeled chassis, and vice versa, since it is carried out by only one action, namely by turning the lever by means of which two chassis racks are controlled at the same time. It is also simplified to fix the wheeled chassis in the working and inoperative positions by means of a special semi-automatic lock located on the lever.

Указанный технический результат в санках с механизмом выдвижных колесных шасси, содержащих несущую платформу с закрепленными на ней полозьями и стойками колесного шасси, достигается тем, что механизм выдвижных колес состоит из поворотного рычага, соединенного через промежуточный рычаг с ведущей стойкой шасси, связанной, по меньшей мере, одной тягой с ведомой стойкой шасси.The specified technical result in sledges with a mechanism for retractable wheeled chassis containing a supporting platform with skids and struts of a wheeled chassis fixed on it is achieved by the fact that the mechanism of the retractable wheels consists of a pivot arm connected via an intermediate arm to a driving chassis of the chassis, connected at least , one traction with a driven landing gear.

Санки дополнительно содержат оси шасси, соединяющие между собой опоры (балки) ведущей стойки шасси и ведомой стойки шасси соответственно.Sleds additionally contain axles of the chassis connecting the supports (beams) of the leading landing gear and the driven landing gear, respectively.

По меньшей мере, одна тяга соединяет между собой ось ведущей стойки шасси и ось ведомой стойки шасси.At least one link connects the axis of the leading landing gear and the axis of the driven landing gear.

Санки также дополнительно содержат съемную ручку с крючками для подвешивания предметов (например, сумок, пакетов), закрепленную на несущей платформе.The sled also further comprises a removable handle with hooks for hanging objects (for example, bags, bags), mounted on a supporting platform.

Сущность полезной модели поясняется чертежами, где на фиг.1 изображен вид сбоку санок с механизмом выдвижных колес в рабочем состоянии; на фиг.2 - вид сбоку санок с механизмом выдвижных колес в нерабочем состоянии; на фиг.3 - вид сзади санок с механизмом выдвижных колес в рабочем состоянии.The essence of the utility model is illustrated by drawings, where in Fig.1 shows a side view of the sled with the mechanism of the sliding wheels in working condition; figure 2 is a side view of the sled with the mechanism of the sliding wheels inoperative; figure 3 is a rear view of the sled with the mechanism of the sliding wheels in working condition.

Принятые обозначения:Accepted designations:

1 - несущая платформа1 - supporting platform

2 - полозья2 - runners

3 - ведущая стойка шасси3 - leading rack of the chassis

4 - ведомая стойка шасси4 - driven landing gear

5 - поворотный рычаг5 - rotary lever

6 - промежуточный рычаг6 - intermediate lever

7 - тяга7 - thrust

8 - опоры стойки шасси8 - landing gear supports

9 - оси стойки шасси9 - axis of the landing gear

10 - колеса10 - wheels

Стойки колесного шасси состоят из ведущей стойки шасси 3 и ведомой стойки шасси 4. Ведущая 3 и ведомая стойки шасси 4 состоят из двух опор 8 (то есть каждая стойка шасси - ведущая и ведомая - состоят из двух опор шасси), на конце каждой из которых закреплены колеса 10. Для придания жесткости конструкции опоры ведущей стойки шасси 3 между собой соединены посредством оси шасси 9, аналогично соединены между собой опоры ведомой стойки шасси 4.Racks of the wheeled chassis consist of a leading rack of the chassis 3 and a driven rack of the chassis 4. The leading 3 and the driven rack of the chassis 4 consist of two supports 8 (that is, each rack of the chassis - the leading and the driven - consists of two supports of the chassis), at the end of each of which wheels 10 are fixed. To impart structural rigidity, the supports of the leading landing gear 3 are interconnected by the axis of the chassis 9, the supports of the driven landing gear 4 are similarly interconnected.

Механизм выдвижных колесных шасси представляет собой рычажный механизм, который состоит из поворотного рычага 5, промежуточного рычага 6, стоек шасси 3 и 4, и по меньшей мере, одной тяги 7.The mechanism of the sliding wheel chassis is a lever mechanism, which consists of a rotary lever 5, an intermediate lever 6, the struts of the chassis 3 and 4, and at least one link 7.

Преобразование с санного хода на колесный в зависимости от вида дорожного покрытия, осуществляется поворотом на 180 градусов рычага 5 вокруг неподвижной относительно несущей платформы 1 оси, поворотный рычаг 5 через шарнирное зацепление тянет за собой промежуточный рычаг 6. Промежуточный рычаг 6 соединен шарниром с ведущей стойкой шасси 3, и при движении выталкивает данную стойку шасси из корпуса несущей платформы 1, вращая ее вокруг неподвижных осей шасси на несущей платформе 1. А ведущая стойка шасси 3 в свою очередь тянет ведомую стойку шасси 4 посредством тяги 7. Фиксация шасси в рабочем и нерабочем положениях осуществляется за счет закрепления рычага 5 на несущей платформе 1 посредством специального фиксатора, представляющего собой ригель на рычаге 5, входящий в соответствующее положению рычага ответное отверстие на несущей платформе 1. При повороте рычага 5 в обратном направлении осуществляется приведение механизма выдвижных колес в нерабочее положение.Conversion from a toboggan run to a wheeled drive, depending on the type of road surface, is carried out by turning 180 degrees of the lever 5 around an axis that is fixed relative to the supporting platform 1, the rotary lever 5 through the articulated gear pulls the intermediate lever 6. The intermediate lever 6 is connected by a hinge to the leading landing gear 3, and during movement pushes this chassis post out of the chassis of the carrier platform 1, rotating it around the stationary axes of the chassis on the carrier platform 1. And the leading chassis rack 3 in turn pulls the driven chassis and 4 by means of traction 7. Fixing the chassis in the working and inoperative positions is carried out by fixing the lever 5 on the supporting platform 1 by means of a special lock, which is a deadbolt on the lever 5, entering the return hole corresponding to the position of the lever on the supporting platform 1. When turning the lever 5 in the opposite direction, the mechanism of the sliding wheels is brought into an inoperative position.

Поворотный рычаг 5 и промежуточный рычаг 6 могут находиться в любом месте конструкции санок.The rotary lever 5 and the intermediate lever 6 can be located anywhere in the design of the sled.

Механизм выдвижных колес позволяет переводить из рабочего положения (см. фиг.1) в нерабочее (см. фиг.2) и наоборот, обе стойки шасси 3 и 4 одновременно, посредством тяги 7. При повороте рычага 5 происходит воздействие на ведущую стойку шасси 3, а она в свою очередь, через тягу 7, воздействует на ведомую стойку шасси 4, что снижает физические усилия и за счет этого значительно повышается удобство эксплуатации санок.The mechanism of the sliding wheels allows you to translate from the operating position (see figure 1) to the inoperative (see figure 2) and vice versa, both landing gear 3 and 4 at the same time, by means of traction 7. When the lever 5 is rotated, an impact on the driving landing gear 3 , and she, in turn, through the traction 7, acts on the driven rack of the chassis 4, which reduces physical effort and thereby significantly improves the ease of use of the sled.

Важно заметить, что параметры всех частей предлагаемого механизма выдвижных колесных шасси, рассчитаны таким образом, чтобы минимизировать усилие, необходимое для поворота рычага 5 настолько, чтобы обеспечить перевод санок с одного хода на другой, не снимая ребенка, что значительно повышает удобство эксплуатации.It is important to note that the parameters of all parts of the proposed mechanism of the sliding wheel chassis are designed in such a way as to minimize the force required to turn the lever 5 so as to ensure the transfer of the sled from one stroke to another without removing the child, which greatly increases the ease of use.

Заявленная полезная модель имеет следующие преимущества: практическая применимость, простота изготовления, удобство эксплуатации, высокая надежность конструкции, небольшая масса конструкции, низкая себестоимость производства.The claimed utility model has the following advantages: practical applicability, ease of manufacture, ease of use, high reliability of the structure, low weight of the structure, low cost of production.

Claims

1. Sleds with a mechanism for retractable wheeled chassis, comprising a supporting platform with runners and struts of a wheeled chassis with a mechanism for retractable wheels, characterized in that the mechanism of the retractable wheels consists of a pivot arm connected via an intermediate lever with a leading landing gear connected by at least one rod with a driven landing gear.

2. Sleds according to claim 1, characterized in that they further comprise axles of the chassis connecting the supports of the leading landing gear and the driven landing gear, respectively.

3. Sled according to claim 1, characterized in that at least one link connects the axis of the leading landing gear and the axis of the driven landing gear.

4. The sled according to claim 1, characterized in that it further comprises a handle with hooks for hanging objects, mounted on a supporting platform.