RU83561U1

RU83561U1 - RADIAL ROLLER BEARING

Info

Publication number: RU83561U1
Application number: RU2008129457/22U
Authority: RU
Inventors: Валерий Васильевич Мурашкин; Владимир Федорович Воронин
Original assignee: Открытое акционерное общество "Завод авиационных подшипников"
Priority date: 2008-07-17
Filing date: 2008-07-17
Publication date: 2009-06-10

Abstract

Подшипник роликовый радиальный, содержащий кольцо внутреннее, кольцо наружное, цилиндрические ролики, сепаратор, отличающийся тем, что кольцо наружное выполнено двухбортовым, кольцо внутреннее выполнено безбортовым, сепаратор выполнен из бронзы с покрытием серебром и с протянутыми прямоугольного сечения восемнадцатью гнездами под цилиндрические ролики, расположенные в гнездах сепаратора, направляемого дорожкой качения кольца наружного, кольцо внутреннее, кольцо наружное и цилиндрические ролики подвергнуты высокотемпературному отпуску.A radial roller bearing containing an inner ring, an outer ring, cylindrical rollers, a cage, characterized in that the outer ring is double-flanged, the inner ring is flanged-free, the cage is made of silver-plated bronze and has eighteen slots with rectangular cross-section for cylindrical rollers located in nests of the separator guided by the raceway of the outer ring, the inner ring, the outer ring and cylindrical rollers are subjected to high temperature from usku.

Description

Полезная модель относится к области машиностроения, в частности к подшипникам роликовым.The invention relates to the field of mechanical engineering, in particular to roller bearings.

Ближайшим аналогом является Роликоподшипник, содержащий кольцо внутреннее, кольцо наружное, ролики, сепаратор (см. например, описание изобретения к авторскому свидетельству SU 1674604 F16C 19/00, дата публикации 27.09.2006).The closest analogue is a roller bearing containing an inner ring, outer ring, rollers, cage (see, for example, the description of the invention to the copyright certificate SU 1674604 F16C 19/00, publication date 09/27/2006).

Недостатком ближайшего аналога является недостаточно высокая надежность вследствие концентрации напряжений в контакте ролика с внутренним кольцом.The disadvantage of the closest analogue is the lack of reliability due to stress concentration in the contact of the roller with the inner ring.

Техническим результатом заявленного решения является повышение надежности путем исключения концентрации напряжений и улучшения условий смазывания торцев роликов с направляющими бортиками кольца внутреннего.The technical result of the claimed solution is to increase reliability by eliminating stress concentration and improving the lubrication conditions of the ends of the rollers with the guide rails of the inner ring.

Сущность технического решения характеризуется тем, что содержит кольцо внутреннее, кольцо наружное, цилиндрические ролики, сепаратор, отличающееся тем, что кольцо наружное выполнено двухбортовым, кольцо внутреннее выполнено безбортовым, сепаратор выполнен из бронзы с покрытием серебром и с протянутыми, прямоугольного сечения восемнадцатью гнездами под цилиндрические ролики, которые расположены в гнездах сепаратора, кольцо внутреннее, кольцо наружное и цилиндрические ролики подвергнутые высокотемпературному отпуску.The essence of the technical solution is characterized by the fact that it contains an inner ring, an outer ring, cylindrical rollers, a separator, characterized in that the outer ring is double-flanged, the inner ring is flanged-free, the separator is made of bronze coated with silver and with eighteen cylindrical elongated rectangular cross sections for cylindrical rollers that are located in the separator sockets, inner ring, outer ring and cylindrical rollers subjected to high temperature tempering.

Сущность технического решения поясняется чертежом, где на фиг.1 показан вид в разрезе.The essence of the technical solution is illustrated by the drawing, where figure 1 shows a view in section.

Подшипник роликовый радиальный содержит кольцо внутреннее 2, кольцо наружное 1, цилиндрические ролики 3, сепаратор 4 (фиг.1). Кольцо The radial roller bearing contains an inner ring 2, an outer ring 1, cylindrical rollers 3, a cage 4 (figure 1). Ring

наружное 1 выполнено двухбортовым. Кольцо внутреннее 2 выполнено безбортовым. Сепаратор 4 выполнен из бронзы с покрытием серебром и с протянутыми, прямоугольного сечения восемнадцатью гнездами под цилиндрические ролики 3, которые расположены в гнездах сепаратора 4. Кольцо внутреннее, кольцо наружное и цилиндрические ролики подвергнутые высокотемпературному отпуску.the outer 1 is double-breasted. The inner ring 2 is made flangeless. The separator 4 is made of bronze coated with silver and with elongated, eighteen rectangular sockets for cylindrical rollers 3, which are located in the nests of the separator 4. The inner ring, outer ring and cylindrical rollers subjected to high temperature tempering.

Заявленный подшипник был выполнен с внешним диаметром кольца наружного 1 310 мм с допуском - 0,025 мм и шириной кольца наружного 1 52 мм с допуском - 0,25 мм, с внутренним диаметром кольца внутреннего 2 170 мм с допуском - 0,018 мм с роликами 3 размерами 32×32 мм в количестве 18 штук. Форма роликов 3, формы дорожек качения кольца наружного 1 и кольца внутреннего 2 определены путем оптимизации размеров по известным методикам расчетов (см. например, Балякин В.Б. Жильников Е.П., Самсонов В.Н., Макарчук В.В. Теория и проектирование опор роторов авиационных ГТД - Самара: Изд-во Самар. гос. аэрокосм. ун-та, 2007, стр.93-234).The claimed bearing was made with an outer diameter of the outer ring of 1 310 mm with a tolerance of 0.025 mm and a width of the outer ring of 1 52 mm with a tolerance of 0.25 mm, with an inner diameter of the inner ring of 2 170 mm with a tolerance of 0.018 mm with rollers 3 of size 32 × 32 mm in the amount of 18 pieces. The shape of the rollers 3, the shape of the raceways of the outer ring 1 and the inner ring 2 are determined by optimizing dimensions according to well-known calculation methods (see, for example, Balyakin V.B. Zhilnikov EP, Samsonov VN, Makarchuk VV Theory and design of support for rotors of aviation gas turbine engines - Samara: Publishing House of Samar State Aerospace University, 2007, pp. 93-234).

Выбор диаметра роликов 3 начинают с минимально допустимого стандартного значения, определяемого исходными данными. По диаметру ролика, используя стандартные соотношения размеров подшипника, находят длину ролика, наружный и средний диаметры подшипника и допустимое по условиям размещения число роликов, полученные значения округляют до стандартных (см. Балякин В.Б. Жильников Е.П., Самсонов В.Н., Макарчук В.В. Теория и проектирование опор роторов авиационных ГТД - Самара: Изд-во Самар. гос. аэрокосм. ун-та, 2007, стр.192-195).The choice of the diameter of the rollers 3 begins with the minimum acceptable standard value determined by the source data. From the diameter of the roller, using standard bearing size ratios, find the length of the roller, the outer and middle diameters of the bearing and the number of rollers acceptable under the conditions of placement, the obtained values are rounded to standard (see Balyakin V.B. Zhilnikov EP, Samsonov V.N. ., Makarchuk V.V. Theory and design of support for rotors of aircraft gas turbine engines - Samara: Publishing House of Samar State Aerospace University, 2007, pp. 192-195).

Количество цилиндрических роликов 3 числом 18 штук было выбрано также в результате оптимизации с целью обеспечения долговечности и надежности при заданных нагрузках на осях вращения.The number of cylindrical rollers 3 with the number of 18 pieces was also selected as a result of optimization in order to ensure durability and reliability at specified loads on the axes of rotation.

Подшипник роликовый радиальный работает следующим образом.The radial roller bearing operates as follows.

При вращении кольца внутреннего 2 и/или кольца наружного 1 рабочая нагрузка передается между кольцами 1 и 2 через цилиндрические ролики 3, при этом цилиндрические ролики 3 приходят в движение. Каждый цилиндрический ролик 3 вращается вокруг своей оси вращения и все цилиндрические ролики 3 совершают перемещение по окружности вместе с сепаратором 4. Система отверстий в кольце внутреннем 2 обеспечивает подачу смазки к местам контакта торцев роликов 3 с кольцом внутренним 2 с подбором давления подачи.When the inner ring 2 and / or the outer ring 1 rotate, the workload is transferred between the rings 1 and 2 through the cylindrical rollers 3, while the cylindrical rollers 3 are set in motion. Each cylindrical roller 3 rotates around its axis of rotation and all cylindrical rollers 3 move in a circle along with the separator 4. The system of holes in the inner ring 2 provides lubricant to the contact points of the ends of the rollers 3 with the inner ring 2 with selection of the supply pressure.

Конструкция сепаратора 4, конструкция кольца наружного 1 и восемнадцать роликов 3 обеспечивают повышение надежности подшипника за счет исключения концентрации напряжений из области контакта каждого ролика 3 с кольцом наружным 1 и улучшения условий смазывания торцев роликов 3 с направляющими бортиками кольца наружного 1 в районе подвода смазки кольца наружного 1.The design of the separator 4, the design of the outer ring 1 and eighteen rollers 3 increase the reliability of the bearing by eliminating the stress concentration from the contact area of each roller 3 with the outer ring 1 and improving the lubrication conditions of the ends of the rollers 3 with the guide rails of the outer ring 1 in the area of lubrication of the outer ring one.

Claims

A radial roller bearing containing an inner ring, an outer ring, cylindrical rollers, a cage, characterized in that the outer ring is double-flanged, the inner ring is flanged-free, the cage is made of silver-plated bronze and has eighteen slots with rectangular cross-section for cylindrical rollers located in nests of the separator guided by the raceway of the outer ring, the inner ring, the outer ring and cylindrical rollers are subjected to high temperature from usku.