RU76863U1

RU76863U1 - SEMITRAILER FOR CAR TRANSPORTATION

Info

Publication number: RU76863U1
Application number: RU2008108380/22U
Authority: RU
Inventors: Перхт Гюнтер
Original assignee: Кэссборер Транспорт Техник
Priority date: 2008-03-06
Filing date: 2008-03-06
Publication date: 2008-10-10

Abstract

Полезная модель относится к специализированным транспортным средствам и может быть использована в качестве полуприцепа для перевозки преимущественно легковых автомобилей. Требуемый технический результат, заключающийся в расширении функциональных возможностей за счет увеличения числа перевозимых автомобилей или перевозки более длинных автомобилей, достигается в устройстве, содержащем установленную на ходовую часть полуприцепа раму, имеющую нижнюю и верхнюю трансформируемые платформы с подъемными устройствами и колейными направляющими, причем, в колейных направляющих выполнены элементы, один конец каждого из которых закреплен на подвижной оси, перпендикулярной направлению колеи, а противоположный ему конец - снабжен вертикально ориентированным складывающимся под ним упором.The utility model relates to specialized vehicles and can be used as a semi-trailer for the transportation of mainly cars. The required technical result, which consists in expanding the functionality by increasing the number of transported cars or transporting longer cars, is achieved in a device containing a frame mounted on the chassis of the semi-trailer, having lower and upper transformable platforms with lifting devices and gauge guides, moreover, in gauge guides made elements, one end of each of which is fixed on a movable axis perpendicular to the direction of the track, and the opposite at the end - it is equipped with a vertically oriented stop folding under it.

Description

Полезная модель относится к специализированным транспортным средствам и может быть использована в качестве полуприцепа для перевозки преимущественно легковых автомобилей.The utility model relates to specialized vehicles and can be used as a semi-trailer for the transportation of mainly cars.

Известно устройство для крепления на транспортном средстве шасси легковых автомобилей, установленных с возможностью опирания передних колес каждого последующего автомобиля на шасси предыдущего, содержащего переднюю опору, а также опоры для задних колес перевозимых автомобилей, представляющие собой опорные площадки с трехсторонними упорами, причем на платформе закреплены продольные направляющие, к которым прикреплены все опоры, при этом передняя опора представляет собой размещенные на направляющих вдоль продольной оси транспортного средства фермы, соединенные поперечными балками, и размещенные на последних другие опорные площадки с трехсторонними упорами для передних колес первого автомобиля [SU 127785 А1 C14C 1/26 1960.01.01].A device for mounting on a vehicle chassis of cars installed with the possibility of supporting the front wheels of each subsequent car on the chassis of the previous one containing the front support, as well as supports for the rear wheels of transported vehicles, which are supporting platforms with three-way stops, longitudinally fixed to the platform guides to which all supports are attached, while the front support is placed on the guides along the longitudinal axis of the transport o farm equipment connected by transverse beams, and placed on the other other supporting platforms with three-way stops for the front wheels of the first car [SU 127785 A1 C14C 1/26 1960.01.01].

Недостатком устройства являются сложность конструкции.The disadvantage of this device is the design complexity.

Известно также транспортное средство для перевозки легковых автомобилей, содержащее нижний и верхний ярусы, выполненные в виде рамы с поперечными балками и установленные на ходовую и опорную части, причем, нижний ярус снабжен настилом с направляющими дорожками, расположенными параллельно основанию нижнего яруса рамы, а верхний ярус - подвижной платформой с направляющими дорожками, систему гидрооборудования, устройство для запасных колес, въездной трап, при этом, оно снабжено дополнительными трапами, установленными в надседельной части нижнего яруса и состоящими из двух одинаковых частей, каждая из которых выполнена из направляющей дорожки, среднего и откидного трапов, шарнирно соединенных между собой, причем направляющие дорожки жестко закреплены на нижнем ярусе рамы, а часть настила с направляющими It is also known a vehicle for transporting cars, containing the lower and upper tiers, made in the form of a frame with transverse beams and mounted on the chassis and support parts, moreover, the lower tier is equipped with a deck with guide tracks parallel to the base of the lower tier of the frame, and the upper tier - a movable platform with guide tracks, a hydraulic system, a device for spare wheels, an entry ladder, while it is equipped with additional ladders installed in the seat the lower tier and consisting of two identical parts, each of which is made of a guide track, a middle and a folding ladder pivotally connected to each other, and the guide tracks are rigidly fixed to the lower tier of the frame, and part of the deck with guides

дорожками нижнего яруса перед откидным трапом выполнена с углублением для увеличения размера между ярусами, при этом устройство для запасных колес установлено в правой боковой части между нижним и верхним ярусами, въездной трап выполнен в виде двух шарнирно соединенных секций с неподвижными дорожками, соединенными между собой поперечинами, причем первая секция трапа установлена с возможностью продолжения нижнего яруса, при этом в средней части первой секции установлен гидроцилиндр, шток которого шарнирно соединен с поперечным валом, снабженным захватами для фиксации первой секции трапа относительно нижнего яруса рамы, фиксирующее устройство второй секции трапа установлено на задней поперечной балке верхнего яруса и содержит гидроцилиндр, шток которого соединен тягой, снабженной крюками, соединяемыми с петлями, которые закреплены на крайней поперечине второй секции трапа, при этом с боковых сторон трапа установлены кинематические тяги, шарнирно соединенные через систему рычагов со штоками гидроцилиндров подъема-опускания трапа, причем угол наклона первой секции трапа устанавливается подвижным упором, расположенным на секции и взаимодействующим с балкой нижнего яруса, а угол наклона второй секции трапа ограничен ходом ползуна между упорами на кинематической тяге [RU 2149777 С1 B60P 3/08 2000.05.27].the tracks of the lower tier before the folding ladder are made with a recess for increasing the size between the tiers, while the device for spare wheels is installed in the right side part between the lower and upper tiers, the entry ladder is made in the form of two pivotally connected sections with fixed tracks connected by cross members, moreover, the first section of the ladder is installed with the possibility of continuing the lower tier, while in the middle part of the first section there is a hydraulic cylinder, the rod of which is pivotally connected to the transverse shaft, nabzhnymi grippers for fixing the first section of the ladder relative to the lower tier of the frame, the locking device of the second section of the ladder is mounted on the rear transverse beam of the upper tier and contains a hydraulic cylinder, the rod of which is connected by a rod equipped with hooks connected to loops that are attached to the extreme cross member of the second section of the ladder kinematic rods are mounted on the sides of the ladder, pivotally connected through a system of levers with the rods of the ram cylinders for raising and lowering the ramp, and the inclination angle of the first section rapa mounted movable abutment disposed on sections which interact with the beam of the lower tier, and the angle of inclination of the second section of the ladder is limited stroke between stops on the slider rod kinematic [RU 2149777 C1 B60P 3/08 2000.05.27].

Недостатками данного транспортного средства являются недостаточная вместимость транспортного средства, сложность погрузки и выгрузки автомобилей.The disadvantages of this vehicle are the lack of vehicle capacity, the difficulty of loading and unloading cars.

Наиболее близким к предлагаемому является полуприцеп для перевозки автомобилей, содержащий установленную на ходовую часть раму, имеющую нижний с настилом и верхний ярусы с поперечными балками и направляющими дорожками, и систему гидрооборудования, причем, верхний ярус снабжен подвижной платформой, нижний ярус выполнен в виде двух лонжеронов с боковыми фермами в надседельной части, соединенных аркой и поперечными балками, на которых жестко закреплен настил с Closest to the proposed one is a semitrailer for transporting cars, containing a frame mounted on the chassis, having a lower one with a deck and an upper tier with transverse beams and guide tracks, and a hydraulic system, moreover, the upper tier is equipped with a movable platform, the lower tier is made in the form of two spars with side trusses in the seat, connected by an arch and transverse beams on which the flooring is rigidly fixed

направляющими дорожками, выполненный в задней части с уклоном и закрываемыми колесными нишами, а верхний ярус выполнен в виде двух подвижных платформ с направляющими дорожками, первая подвижная платформа передней стороной шарнирно подвешена на верхней поперечной балке в надседельной части с возможностью подъема задней стороны с помощью системы гидрооборудования с фиксацией регулируемыми по длине тягами, установленными с боковых сторон платформы, вторая подвижная платформа состоит из основной и консольной шарнирно соединенных частей с направляющими дорожками, выполненными с колесными нишами в задней части платформы, основная часть второй платформы передней стороной установлена на полуосях с роликовыми каретками, расположенными в направляющих арки с возможностью перемещений с помощью системы гидрооборудования и снабжена тросо-блочной системой для возможности перемещений без боковых перекосов и крюками фиксации, основная часть второй платформы снабжена рычажными парами, верхние концы которых шарнирно установлены с боковых сторон платформы, а нижние концы жестко закреплены на валу, установленном в лонжеронах с возможностью подъема и опускания средней части второй платформы с помощью системы гидрооборудования, рычажные пары снабжены штангами фиксации двух позиций транспортного положения, устанавливаемыми нижней частью в ползуны, расположенные на лонжеронах, консольная часть второй платформы выполнена с возможностью повторения уклона нижнего яруса и снабжена телескопическими штангами дополнительной фиксации, а съемные въездные дорожки, устанавливаемые в крепления на задней поперечной балке при погрузочном положении, расположены в коробах под настилом в задней части нижнего яруса, а дополнительные въездные дорожки погрузочного положения надседельной части установлены на настиле в средней части нижнего яруса [RU 2299138 (заявка 2005136478/11) А1 B60P 3/07 2007.06.27].guide tracks, made in the back with a slope and lockable wheel niches, and the upper tier is made in the form of two movable platforms with guide tracks, the first movable platform with the front side pivotally suspended on the upper cross beam in the seat part with the possibility of lifting the rear side using a hydraulic system with fixation by length-adjustable rods mounted on the sides of the platform, the second movable platform consists of a main and cantilever articulated part with guide tracks made with wheel niches in the rear of the platform, the main part of the second platform with the front side mounted on the axles with roller carriages located in the guide rails with the possibility of movement using a hydraulic system and equipped with a cable-block system for movement without lateral distortions and fixing hooks, the main part of the second platform is equipped with lever pairs, the upper ends of which are pivotally mounted on the sides of the platform, and the lower ends are rigidly mounted on a shaft installed in the side members with the possibility of raising and lowering the middle part of the second platform using a hydraulic system, the lever couples are equipped with rods for fixing two positions of the transport position, installed the lower part in the sliders located on the side members, the cantilever part of the second platform is made with the possibility of repeating the slope the lower tier and is equipped with telescopic rods for additional fixation, and removable entry tracks installed in mounts on the rear transverse balcony e when loading, located in boxes under the deck in the rear of the lower tier, and additional entrance lanes of the loading position of the seat post are installed on the floor in the middle of the lower tier [RU 2299138 (application 2005136478/11) A1 B60P 3/07 2007.06.27] .

Недостатками наиболее близкого технического решения являются относительно узкие функциональные возможности, обусловленные недостаточной его вместимостью - возможностью погрузки и перевозки, например, семи стандартных легковых автомобилей, а также сложность погрузки и выгрузки автомобилей.The disadvantages of the closest technical solution are the relatively narrow functionality, due to its insufficient capacity - the ability to load and transport, for example, seven standard cars, as well as the difficulty of loading and unloading cars.

Требуемый технический результат заключается в расширении функциональных возможностей за счет повышения вместимости.The required technical result is to expand the functionality by increasing capacity.

Требуемый технический результат достигается тем, что, в полуприцепе для перевозки автомобилей, содержащем установленную на ходовую часть полуприцепа раму, имеющую нижнюю и верхнюю трансформируемые платформы с колейными направляющими и переднее, среднее и заднее подъемные устройства, в колейных направляющих выполнены элементы, в каждом из которых один конец которых закреплен на подвижной оси, перпендикулярной направлению колеи, а противоположный ему конец - снабжен вертикально ориентированным складывающимся под ним упором.The required technical result is achieved by the fact that, in a semitrailer for transporting cars containing a frame mounted on the chassis of the semitrailer, having lower and upper transformable platforms with gauge rails and front, middle and rear hoisting devices, elements are made in the gauge rails, in each of which one end of which is fixed on a movable axis perpendicular to the direction of the track, and the opposite end is provided with a vertically oriented stop folding under it.

Кроме того, требуемый технический результат достигается тем, что, элементы колейных направляющих, один конец которых закреплен на подвижной оси, перпендикулярной направлению колеи, а противоположный ему конец - снабжен вертикально ориентированным складывающимся под ним упором, выполнены в задней части нижней трансформируемой платформы и в средней части верхней трансформируемой платформы.In addition, the required technical result is achieved by the fact that the elements of the gauge guides, one end of which is fixed on the movable axis perpendicular to the direction of the track, and the opposite end is provided with a vertically oriented stop folding under it, are made in the rear of the lower transformable platform and in the middle parts of the upper transformable platform.

На чертеже представлены: на фиг.1 - конструкция полуприцепа для перевозки автомобилей с автомобилем-тягачем, на фиг 2 - пример его загрузки с использованием элементов колейных направляющих.The drawing shows: in Fig. 1 - construction of a semi-trailer for transporting cars with a tractor vehicle, in Fig. 2 - an example of its loading using track gauge elements.

Полуприцеп для перевозки автомобилей (фиг.1, фиг.2) содержит установленную на ходовую часть 1 полуприцепа раму 2, имеющую нижнюю 3 и верхнюю 4 трансформируемые платформы с колейными направляющими, выполненными, например, в виде настила нижней 3 и верхней 4 трансформируемых платформы из противоскользящих перфорированных стальных пластин.The semitrailer for transporting cars (Fig. 1, Fig. 2) contains a frame 2 mounted on the chassis 1 of the semitrailer, having a lower 3 and an upper 4 transformable platforms with gauge rails, made, for example, in the form of a flooring of the lower 3 and upper 4 transformable platforms of anti-slip perforated steel plates.

Кроме того, полуприцеп для перевозки автомобилей содержит переднее 5 и среднее 6 подъемные устройства, выполненные, например, в виде гидравлических подъемников, а также заднее подъемное устройство 7, выполненное, например, в виде одноплечевой поворотной системы выталкивания.In addition, the semi-trailer for transporting cars includes front 5 and middle 6 lifting devices, made, for example, in the form of hydraulic lifts, and also a rear lifting device 7, made, for example, in the form of a single-arm rotary ejection system.

Дополнительно к указанному, в колейных направляющих выполнены элементы 8, один конец которых закреплен на подвижной оси, перпендикулярной направлению колеи, а противоположный ему конец - снабжен вертикально ориентированным складывающимся под ним упором 9.In addition to the above, elements 8 are made in the gauge guides, one end of which is fixed on a movable axis perpendicular to the direction of the gauge, and the opposite end is provided with a vertically oriented stop 9 folding under it.

Полуприцеп для перевозки автомобилей используется следующим образом.The semi-trailer for transporting cars is used as follows.

Вначале загружается верхняя трансформируемая платформа 4, которая с помощью среднего 6 и заднего 7 подъемных устройств наклоняется в сторону въезда автомобилей. С целью увеличения числа загружаемых автомобилей может быть использован элемент 8 колейных направляющих, один конец которых закреплен на подвижной оси, перпендикулярной направлению колеи, а противоположный ему конец - снабжен вертикально ориентированным складывающимся под ним упором 9, который выполнен, например, в средней части верхней трансформируемой платформы 4.First, the upper transformable platform 4 is loaded, which with the help of the middle 6 and rear 7 lifting devices tilts towards the entrance of the cars. In order to increase the number of loaded vehicles, an element 8 of gauge guides can be used, one end of which is fixed on a movable axis perpendicular to the direction of the track, and the opposite end is provided with a vertically oriented stop 9 folded under it, which is made, for example, in the middle of the upper platforms 4.

По окончании загрузки верхней трансформируемой платформы 4 она приподнимается в свой средней и задней части - для проведения загрузки нижней трансформируемой платформы 3 и опускается в передней части - для уменьшения сопротивления воздуха при движении на трассе.At the end of the loading of the upper transformable platform 4, it rises in its middle and rear part - for loading the lower transformable platform 3 and lowers in the front part - to reduce air resistance when driving on the highway.

Затем идет загрузка нижней трансформируемой платформы 3, для чего может быть использован заездной мостик, который на чертеже не показан. С целью увеличения числа загружаемых автомобилей может быть использован элемент 8 колейных направляющих, один конец которых закреплен на подвижной оси, перпендикулярной направлению колеи, а противоположный ему конец - снабжен вертикально ориентированным складывающимся под ним упором 9, который выполнен, например, в задней части нижней Then comes the loading of the lower transformable platform 3, for which an access bridge can be used, which is not shown in the drawing. In order to increase the number of loaded vehicles, an element 8 of gauge guides can be used, one end of which is fixed on a movable axis perpendicular to the direction of the track, and the opposite end is provided with a vertically oriented stop 9 folded under it, which is made, for example, in the rear of the bottom

трансформируемой платформы 3. Крепление автомобилей может осуществляться с помощью тормозных колодок или ремней. Для удобства и повышения точности и надежности крепления колейные направляющие, выполняются, например, в виде перфорированных пластин.transformable platform 3. Fastening cars can be carried out using brake pads or belts. For convenience and improving the accuracy and reliability of fastening, gauge guides are made, for example, in the form of perforated plates.

Разгрузка осуществляется в обратном порядке.Unloading is carried out in reverse order.

Таким образом, благодаря введенным усовершенствованиям достигается требуемый технический результат, который заключается в расширении функциональных возможностей за счет повышения вместимости. Так, по сравнению с устройством-прототипом, удается вместить на один легковой автомобиль больше.Thus, thanks to the introduced improvements, the required technical result is achieved, which consists in expanding the functionality by increasing the capacity. So, in comparison with the prototype device, it is possible to accommodate one passenger car more.

Claims

1. A semitrailer for transporting cars, comprising a frame mounted on the chassis of the semitrailer, having lower and upper transformable platforms with track guides and front, middle and rear lifting devices, characterized in that the track guides are made of elements, one end of each of which is fixed to a movable axis perpendicular to the direction of the track, and the opposite end is provided with a vertically oriented stop folding under it.

2. The device according to claim 1, characterized in that the elements of the gauge rails, one end of which is mounted on a movable axis perpendicular to the direction of the track, and the opposite end is provided with a vertically oriented stop folding under it, are made in the rear of the lower transformable platform and in the middle parts of the upper transformable platform.