RU66283U1 - Мотор-колесо транспортного средства - Google Patents
Мотор-колесо транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- RU66283U1 RU66283U1 RU2007115825/22U RU2007115825U RU66283U1 RU 66283 U1 RU66283 U1 RU 66283U1 RU 2007115825/22 U RU2007115825/22 U RU 2007115825/22U RU 2007115825 U RU2007115825 U RU 2007115825U RU 66283 U1 RU66283 U1 RU 66283U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- wheel
- motor
- hub
- crankcase
- electric motor
- Prior art date
Links
Landscapes
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
Abstract
Мотор - колесо предназначено для установки в ведущих колесах транспортных средств и обеспечивает безопасность эксплуатации при компактных габаритах устройства. Обод 1 мотор - колеса жестко связан со ступицей 2 колеса. Ступица 2 колеса, электродвигатель и планетарный редуктор размещены внутри картера 9 мотор - колеса. Водило 7 редуктора, связанное с сателлитами 6, выполнено за одно целое с валом, и жестко соединено со ступицей 2 колеса. На крышке 11 картера 9 закреплен стояночный тормоз 10. Вращающий момент от ротора 4 электродвигателя через тормозной барабан 12 стояночного тормоза, солнечную шестерню 5 и сателлиты 6 передается на водило 7, ступицу 2 колеса 7 далее на колесо. 1 н.п. ф-лы, 2 з.п. ф-лы, 1 фиг.
Description
Полезная модель относится к транспортному машиностроению, а именно к транспортным средствам с двигателями, расположенными в ведущих колесах.
Известно мотор-колесо транспортного средство (см. заявку ЕР 1719656 А1, кл. В60К 7/00 от 17.01.2005.), содержащее обод колеса, электродвигатель, планетарный редуктор, солнечное колесо которого жестко связано с ротором электродвигателя, колесный подшипник, включающий ступицу, выполненную за одно целое с установочным фланцем, кольца, наружный элемент - картер с размещенными внутренними и наружными подшипниками качения и внутренним зубчатым элементом, выполняющим роль центрального колеса планетарной передачи, наружный элемент колесного подшипника установлен на статоре электродвигателя, а солнечное колесо выполнено чашеобразным, внутри чаши размещены сателлиты, передающие вращение ступице, на солнечном колесе установлено тормозное устройство.
Недостатками устройства является сложность изготовления, обусловленная наличием сложного, оригинального по конструкции колесного подшипника и сложного солнечного колеса.
Наиболее близким устройством того же назначения к заявленной полезной модели по совокупности признаков является мотор - колесо транспортного средства (см., например, А.С. СССР №808340, кл. В60К 7/00 от 18.12.75.), содержащие обод колеса, жестко связанный со ступицей колеса, электродвигатель и планетарную передачу, солнечное колесо которой кинематически связано с ротором электродвигателя, водило редуктора, связанное с сателлитами, выполнено за одно целое с валом и жестко соединено со ступицей колеса, а центральное наружное колесо и статор электродвигателя закреплены в картере мотор - колеса, при этом статор снабжен жестко связанной с ним втулкой, на которой установлен ротор электродвигателя, на валу установлен дисковый тормоз.
Недостатками устройства является отсутствие стояночного тормоза, что отрицательно влияет на безопасность при эксплуатации мотор - колеса, и значительные увеличенные габариты, обусловленные размещением планетарного редуктора и электродвигателя последовательно друг за другом.
Техническим результатом полезной модели является обеспечение безопасности при эксплуатации мотор - колеса и уменьшение его габаритов.
Указанный технический результат при осуществлении полезной модели достигается тем, что в известном мотор - колесе транспортного средства, содержащем обод колеса, жестко соединенный со ступицей колеса, электродвигатель, планетарный редуктор, солнечная шестерня которого кинематически связана с ротором электродвигателя, водило редуктора, связанное с сателлитами, выполнено за одно целое с валом и жестко соединено со ступицей колеса, а центральное наружное колесо и статор электродвигателя закреплены в картере мотор - колеса, дисковый тормоз, связанный с планетарным редуктором, указанное мотор - колесо снабжено стояночным тормозом, закрепленным на крышке картера мотор - колеса, на периферии тормозного барабана стояночного тормоза закреплен ротор электродвигателя, а центральная часть тормозного барабана соединена с солнечной шестерней.
Картер мотор - колеса снабжен внутренним вертикальным выступом, на котором закреплено центральное колесо планетарного редуктора.
Ступица колеса снабжена коническими подшипниками, размещенными внутри картера мотор - колеса, а на хвостовике водила размещена гайка, регулирующая зазоры в этих подшипниках.
Сравнение заявленного технического решения с уровнем техники по научно-технической и патентной документации на дату приоритета в основной и смежных рубриках показывает, что совокупность существенных признаков заявленного решения ранее не была известна, следовательно, оно соответствует условию патентоспособности «новизна».
Предложенное техническое решение промышленно применимо, т.к. может быть изготовлено промышленным способом, работоспособно, осуществимо и воспроизводимо, следовательно, соответствует условию патентоспособности «промышленная применимость».
Полезная модель поясняется чертежом, где изображено мотор- колесо в разрезе.
Мотор - колесо транспортного средства содержит обод 1 колеса, жестко связанный со ступицей 2 колеса, электродвигатель, состоящий из статора 3 и ротора 4 и планетарный редуктор.
Планетарный редуктор состоит из солнечной шестерни 5, сателлитов 6, водила 7, центрального наружного колеса 8.
Водило 7 редуктора, связанное с сателлитами 6, выполнено за одно целое с валом и жестко соединено со ступицей 2 колеса.
Центральное наружное колесо 8 и статор 3 электродвигателя закреплены в картере 9 мотор - колеса.
Мотор - колесо снабжено стояночным тормозом 10, закрепленным на крышке 11 картера 9. На периферии тормозного барабана 12 стояночного тормоза 10 закреплен ротор 4 электродвигателя, а центральная часть тормозного барабана 12 соединена с солнечной шестерней 5 планетарного редуктора болтами.
Картер 9 мотор - колеса снабжен внутренним вертикальным выступом 13, на котором закреплено центральное колесо 8 планетарного редуктора.
На солнечной шестерне 5 установлен дисковый тормоз 14.
Ступица 2 снабжена коническими подшипниками 15, размещенными внутри картера 9 мотор - колеса, а на хвостовике водила 7 размещена гайка 16, зазоры в подшипниках регулируются при помощи указанной регулировочной гайки 16.
Мотор - колесо работает следующим образом.
Вращающий момент от ротора 4 электродвигателя через тормозной барабан 12, солнечную шестерню 5 и сателлиты 6 передается на водило 7, ступицу 2 колеса за счет шлицевого соединения с водилом 7 и далее на колесо.
Рабочий дисковый тормоз 14 и стояночный тормоз 10 воздействуют на солнечную шестерню 5 планетарного редуктора, что позволяет значительно уменьшить сообщаемый мотор - колесу тормозной момент и геометрические размеры тормозов, а так же поместить нижнюю шаровую опору 17 независимой подвески с приемлемым плечом обката колеса.
Приведенная конструкция обеспечивает легкий доступ к внутренним деталям мотор - колеса для проведения ремонта и обслуживания. Кроме того, данная компоновка мотор - колеса обеспечивает удовлетворительные параметры проходимости для автомобиля повышенной проходимости, т.к. ни одна деталь мотор - колеса не выступает за габариты шины, кроме деталей дискового тормоза. Однако он защищен нижним рычагом подвески 18.
Такое выполнение мотор - колеса обеспечивает безопасность при эксплуатации мотор - колеса на транспортных средствах и уменьшает его габариты.
Claims (3)
1. Мотор-колесо транспортного средства, содержащее обод колеса, жестко соединенный со ступицей колеса, электродвигатель, планетарный редуктор, солнечная шестерня которого кинематически связана с ротором электродвигателя, водило редуктора, связанное с сателлитами, выполнено за одно целое с валом и жестко соединено со ступицей колеса, а центральное наружное колесо и статор электродвигателя закреплены в картере мотор-колеса, дисковой тормоз, связанный с планетарным редуктором, отличающееся тем, что оно снабжено стояночным тормозом, закрепленным на крышке картера мотор-колеса, на периферии тормозного барабана стояночного тормоза закреплен ротор электродвигателя, а центральная часть тормозного барабана соединена с солнечной шестерней.
2. Мотор-колесо транспортного средства по п.1, отличающееся тем, что картер мотор-колеса снабжен внутренним вертикальным выступом, на котором закреплено центральное колесо планетарного редуктора.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2007115825/22U RU66283U1 (ru) | 2007-04-25 | 2007-04-25 | Мотор-колесо транспортного средства |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2007115825/22U RU66283U1 (ru) | 2007-04-25 | 2007-04-25 | Мотор-колесо транспортного средства |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU66283U1 true RU66283U1 (ru) | 2007-09-10 |
Family
ID=38598608
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2007115825/22U RU66283U1 (ru) | 2007-04-25 | 2007-04-25 | Мотор-колесо транспортного средства |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU66283U1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2667024C1 (ru) * | 2016-08-29 | 2018-09-13 | Тойота Дзидося Кабусики Кайся | Внутриколесный узел с двигателем |
-
2007
- 2007-04-25 RU RU2007115825/22U patent/RU66283U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2667024C1 (ru) * | 2016-08-29 | 2018-09-13 | Тойота Дзидося Кабусики Кайся | Внутриколесный узел с двигателем |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN109130839A (zh) | 一种适用于双胎并装车轮的电动轮总成、车桥及车辆 | |
EP1905633A1 (en) | Electric wheel-drive device | |
JP5471206B2 (ja) | 駆動ユニット | |
KR20070005594A (ko) | 작업장 내 운반 차량용 조향- 및 휠 구동부 | |
EP3744549A1 (en) | In-wheel motor drive device | |
CN106926690A (zh) | 电动车轮毂驱动装置 | |
CN104590001A (zh) | 一种一体化轮毂电机驱动单元 | |
CN102874096B (zh) | 轮毂驱动装置 | |
JP2006213182A (ja) | 電動式車輪駆動装置 | |
CN105006912A (zh) | 行星齿轮减速一体化电机 | |
CN111169274A (zh) | 轮毂电机驱动系统及机动车 | |
RU2013139065A (ru) | Несущая колесная система, колесный узел и способ сборки колеса | |
CN1186227C (zh) | 带辅助动力的车辆 | |
US6695738B2 (en) | Inverted portal axle rotating spindle wheel end | |
RU66283U1 (ru) | Мотор-колесо транспортного средства | |
US10626972B2 (en) | Input gear set for mounting to an axle assembly housing | |
EP3428479B1 (en) | In-wheel motor driving device | |
JP4967789B2 (ja) | 車輪駆動装置 | |
CN205945393U (zh) | 一种单减速电驱动力总成 | |
JP5716520B2 (ja) | 車輪駆動装置 | |
CN104786824A (zh) | 一种电动汽车轮边驱动装置 | |
CN215970952U (zh) | 一种带主减速器驻车结构的驱动桥总成 | |
CN2670155Y (zh) | 电动自行车轮毂 | |
CN207345395U (zh) | 一种双胎中巴客车驱动桥结构 | |
CN104708991A (zh) | 轮毂总成及汽车 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20150426 |