RU66045U1 - Стенд для испытания редукторов и насосов - Google Patents
Стенд для испытания редукторов и насосов Download PDFInfo
- Publication number
- RU66045U1 RU66045U1 RU2007102627/22U RU2007102627U RU66045U1 RU 66045 U1 RU66045 U1 RU 66045U1 RU 2007102627/22 U RU2007102627/22 U RU 2007102627/22U RU 2007102627 U RU2007102627 U RU 2007102627U RU 66045 U1 RU66045 U1 RU 66045U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- gearbox
- gearboxes
- test
- pumps
- computing device
- Prior art date
Links
Landscapes
- Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к области машиностроения, а именно к конструкции испытательных стендов, и может быть использована для испытаний редукторов и насосов методом вибродиагностики.
Техническим результатом, достигаемым с использованием предлагаемой полезной модели, является обеспечение ускоренных испытаний редукторов и насосов на выносливость путем создания любых, ограниченных только прочностью силовых элементов передачи нагрузок при снижении мощности привода и упрощении конструкции стенда.
Технический результат достигается за счет того, что испытуемый редуктор или насос снабжены дополнительным приводом, связанным через датчики с вычислительным устройством, в качестве вычислительного устройства используют контрольно- измерительный прибор СД - 12.
Description
Полезная модель относится к области машиностроения, а именно к конструкции испытательных стендов, и может быть использована для испытаний редукторов и насосов методом вибродиагностики.
Известны стенды, работающие по схеме замкнутого контура для испытаний валов и зубчатых колес, включают как минимум два технологических редуктора для замкнутого контура [1].
Данные стенды являются достаточно сложными устройствами.
Известен стенд для испытания планетарных редукторов, содержащий станину, приводной двигатель, технологический редуктор, ведущий вал которого связан с приводным двигателем, а два ведомых вала, расположенных параллельно между собой, предназначены для соединения с ведущими звеньями испытуемых планетарных редукторов, шарнирные параллелограммы, шарниры кривошипов которых закреплены в станине соосно с ведомыми валами технологического редуктора, один из кривошипов соединен с выходным элементом первого ряда испытуемых редукторов, а другой через гидроцилиндр с выходным элементом испытуемого редуктора второго ряда. При этом кривошип выполнен в виде двухплечевого рычага с углом между плечами, равным половине угла поворота выходного звена испытуемого редуктора, соединяемого с одним из плеч, а другое плечо параллельно другому кривошипу [2].
Известен стенд для испытания планетарных редукторов, у которого связь каждого гидроцилиндра с выходным валом одного из испытуемых редукторов каждой пары представляет собой шарнирный параллелограмм, шарниры кривошипов которого предназначены для размещения на станине соосно выходным валам испытуемых редукторов, один из кривошипов шарнирно связан с гидроцилиндром, а другой предназначен для шарнирной связи с выходным валом испытуемого редуктора [3].
Недостатком таких стендов является то, что не обеспечивается стабильности нагрузки из-за невозможности получения постоянного направления нагружаемой силы относительно выходных валов испытуемого редуктора при повороте выходного вала на определенный угол.
Также известен стенд для испытания планетарных редукторов с полыми центральными валами по схеме замкнутого
контура, включающего два соосно устанавливаемых планетарных редуктора и нагружатель, создающий равные, противоположно направленные крутящие моменты на присоединяемых к нему звеньях планетарных редукторов [4].
Этот стенд не имеет в своей схеме технологических редукторов, а для упрощения конструкции снабжен торсионом, устанавливаемый внутри полых центральных валов испытуемых через нагружатель. Недостаток указанного стенда заключается в том, что он "перегружен" соединительными муфтами за счет торсионного вала.
Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому решению является стенд для испытания редукторов и подшипников, воспринимающих осевое усилие [5].
Стенд включает корпус, крышки, вал с торцовыми уплотнениями на концах, электродвигатель, устройство для измерения момента трения, гидронасос с емкостью и контрольно- измерительные приборы. Вал снабжен гидроцилиндром, шток которого соединен с одним из концов вала через муфту, в которой установлен упорный подшипник качения, а другой конец вала через эластичную муфту соединен поочередно то с устройством для измерения момента трения, установленным на поперечных направляющих относительно оси испытательной камеры, то с электродвигателем, установленным на продольных направляющих.
Недостатком такого стенда является его громозкость, а также сложность проведения испытаний.
В основу полезной модели положена техническая задача обеспечить ускоренные испытания на выносливость путем создания любых, ограниченных только прочностью силовых элементов передачи нагрузок при снижении мощности привода и упрощении конструкции стенда.
Указанная техническая задача решается тем, что в стенде для испытания редукторов и насосов, включающем приводной двигатель, технологический редуктор, ведущий вал которого связан с приводным двигателем, а ведомый вал связан через эластичную муфту с испытуемым редуктором или насосом, при этом испытуемый редуктор или насос снабжены дополнительным приводом, связанным через датчики с вычислительным устройством, в качестве вычислительного устройства используют контрольно- измерительный прибор СД - 12.
Отличием заявляемого стенда является то, что к испытуемому редуктору или насосу подключен дополнительный привод, связанный через датчики с вычислительным устройством, а в качестве вычислительного устройства используют контрольно- измерительный прибор СД - 12.
Схема испытаний методом вибродиагностики позволяет исключить торсионный вал и сократить число соединительных муфт, а также уменьшить осевой габарит стенда.
Сущность полезной модели поясняется чертежами:
- на фиг.1 показана кинематическая схема стенда,
- на фиг.2 показана диаграмма показаний работающего с неисправностью подшипника.
Стенд для вибродиагностики состоит из жесткой массивной станины, на которой закреплен испытуемый редуктор 1, который в свою очередь соединен через входной вал 2 и электрический тормоз 3 с электрическим двигателем 4. Зубчатые муфты 6 и 7 редуктора 1 закреплены в подшипниках 5. К каждому из подшипников испытуемого редуктора или насоса попеременно подключают электрический привод, связанный через датчики с вычислительным устройством 6, в качестве которого используют контрольно-измерительный прибор СД - 12.
Испытания на стенде осуществляют следующим образом.
При вращении приводного двигателя 4 входной вал 2, на котором установлен электрический тормоз 3, вращает одну из зубчатых муфт технологического редуктора 1. Загрузка испытуемого редуктора 2 производится путем подачи давления, например, на механическое или гидравлическое устройство, установленное на испытательном стенде.
Зубчатые муфты 6 и 7 редуктора закреплены в подшипниках 5. К каждому из подшипников испытуемого редуктора попеременно подключается электрический привод, связанный через магнитные датчики с вычислительным устройством 6, в качестве вычислительного устройства используют контрольно- измерительный прибор СД - 12. Данный прибор считывает с датчиков информацию, обрабатывает ее и выдает диаграмму режимов работы подшипников.
Испытание подшипников методом вибродиагностики позволяет в течении короткого времени определить существующие неисправности и принять меры к их устранению.
Кроме того предлагаемый стенд позволяет многократно сократить сроки получения информации об имеющихся изменениях в подшипниковых узлах и долговечности испытуемых редукторов или насосов по сравнению с периодом времени их эксплуатационных испытаний.
Пример
Производилась диагностика редуктора КЦ 260- 30, который был подключен к электродвигателю мощностью 1,5 кВт. При использовании контрольно-измерительного прибора СД-12 поочередно производилась вибродиагностика подшипников 1-ой и 2-ой ступени. На одном из подшипников 2-ой ступени редуктора оказалась неисправность (см. диаграмма - фиг.2). При разборке редуктора определили, что пятно контакта зубчатой пары было сдвинуто влево. В связи с чем подшипниковые узлы редуктора были переналажены.
Стенд позволяет проводить ускоренные испытания редукторов или насосов на выносливость и в короткое время с помощью электроизмерительного прибора определить существующие неисправности.
Разработанный стенд для испытания редукторов может быть использован для ускоренных испытаний на выносливость зубчатых колес, валов и подшипников коробок передач.
Предлагаемый стенд обеспечивает испытание редукторов при эксплуатационных нагрузках без увеличения длительности испытаний.
Таким образом предлагаемый стенд для испытания редукторов и насосов полностью выполняет поставленную задачу.
Источники информации, принятые во внимание.
1. А.с. СССР №1422052, МПК G01M 13/02, опубл.
2. А.с. СССР №244672, МПК G01M 13/02, опубл. в бюл. №18, 1969.
3. А.с. СССР №1075102, МПК G01M 13/ 02, опубл. в бюл. №7, 1984.
4. Патент РФ №1387625, МПК G01М 13/02, опубл. 09.07.1995.
5. Патент РФ №2213337, МПК G01M 13/04, опубл. 27.09.2003.
Claims (2)
1. Стенд для испытаний редукторов и насосов, содержащий станину, технологический редуктор, ведущий вал которого связан с приводным двигателем, а ведомый вал связан через муфту с испытуемым редуктором или насосом, отличающийся тем, что к испытуемому редуктору или насосу подключен дополнительный привод, связанный через датчики с вычислительным устройством.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2007102627/22U RU66045U1 (ru) | 2007-01-23 | 2007-01-23 | Стенд для испытания редукторов и насосов |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2007102627/22U RU66045U1 (ru) | 2007-01-23 | 2007-01-23 | Стенд для испытания редукторов и насосов |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU66045U1 true RU66045U1 (ru) | 2007-08-27 |
Family
ID=38597575
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2007102627/22U RU66045U1 (ru) | 2007-01-23 | 2007-01-23 | Стенд для испытания редукторов и насосов |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU66045U1 (ru) |
-
2007
- 2007-01-23 RU RU2007102627/22U patent/RU66045U1/ru not_active IP Right Cessation
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US11346645B2 (en) | Testing device for material wear of cycloidal gear and needle bearing of RV reducer | |
CN102175598B (zh) | 一种端面扭动摩擦磨损试验机及方法 | |
RU59251U1 (ru) | Стенд для испытаний системы привода соосных несущих винтов вертолета | |
CN205483567U (zh) | 一种曲沟球轴承性能试验装置 | |
CN101576438A (zh) | 轴承-齿轮多故障耦合模拟实验台 | |
DE102009024041B3 (de) | Vorrichtung zur Prüfung eines Prüflings, insbesondere einer drehzahlbetätigten Kupplung | |
KR101709233B1 (ko) | 기어박스의 충격 내구성 시험장치 | |
RU66045U1 (ru) | Стенд для испытания редукторов и насосов | |
CN114720119A (zh) | 一种考虑多向加载工况的板带轧机综合故障模拟试验台 | |
KR101391412B1 (ko) | 유성기어박스 시험 장치 | |
CN204556261U (zh) | 一种关节轴承动态性能试验机及其传动轴转动驱动装置 | |
CN207816597U (zh) | 一种直升机自动倾斜器薄壁轴承试验机 | |
RU2541424C1 (ru) | Стенд для испытания пар трения "вал-втулка" | |
CN104849048A (zh) | 关节轴承动态性能试验机及其传动轴转动驱动装置 | |
RU2526224C1 (ru) | Дифференциальный нагружатель для стенда с механически-замкнутым контуром | |
CN109738185A (zh) | 考虑齿轮不对中与齿面偏载的齿轮疲劳试验机 | |
CN213068234U (zh) | 一种扶梯减速机静扭矩破坏试验及疲劳试验集成测试系统 | |
RU2472128C1 (ru) | Стенд для испытания пар трения вал-втулка | |
RU2411496C2 (ru) | Способ экспериментально-теоретического определения фрикционных характеристик пары трения для передачи вращательного движения и устройство для его осуществления | |
CN113624629A (zh) | 一种十字轴疲劳磨损试验机 | |
RU2546915C2 (ru) | Стенд для испытания коробки передач транспортного средства | |
CN207439666U (zh) | 田间旋耕刀测试系统 | |
RU2327134C1 (ru) | Стенд для усталостных испытаний образцов | |
RU2214585C1 (ru) | Стенд для испытания зубчатых колес | |
CN201069411Y (zh) | 滚动轴承故障试验装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20120124 |