RU58095U1 - REINFORCEMENT ELEMENT FOR VEHICLE BODY ROOF - Google Patents

REINFORCEMENT ELEMENT FOR VEHICLE BODY ROOF Download PDF

Info

Publication number
RU58095U1
RU58095U1 RU2005140603/22U RU2005140603U RU58095U1 RU 58095 U1 RU58095 U1 RU 58095U1 RU 2005140603/22 U RU2005140603/22 U RU 2005140603/22U RU 2005140603 U RU2005140603 U RU 2005140603U RU 58095 U1 RU58095 U1 RU 58095U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
flanges
reinforcing element
roof panel
bent
car
Prior art date
Application number
RU2005140603/22U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Евгений Анатольевич Галкин
Сергей Александрович Мурысев
Original Assignee
Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" filed Critical Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ"
Priority to RU2005140603/22U priority Critical patent/RU58095U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU58095U1 publication Critical patent/RU58095U1/en

Links

Landscapes

  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, а именно к конструкции крыши кузова автомобиля, в частности легкового. Задача полезной модели направлена на уменьшение трудоемкости изготовления, повышение технологичности сборки, а так же расширение функционального применения усилительного элемента в кузове автомобиля. Усилительный элемент 1 располагается под панелью крыши в зоне ветрового окна поперечно ориентированно относительно продольной оси автомобиля и представляет собой цельноштампованную деталь П-образного профиля поперечного сечения дугообразного контура, повторяющего контур ветрового окна. На вертикальных стенках 2 расположены отбортовки в виде отогнутых фланцев 3, 4. Отогнутым фланцем 4 передней вертикальной стенки 2 усилительный элемент 1 жестко крепится с панелью крыши, а с боковинами кузова - концевыми участками 5, на отбортовках которых выполнены технологические выкусы 6. В донной поверхности 7 центрального и концевых 5 участков усилительного элемента 1 выполнены объемные подштамповки 8, в которые устанавливаются элементы крепления противосолнечных козырьков, кроме того в центральной зоне донной поверхности 7 расположены посадочные отверстия, предназначенные для элементов крепления вещевого контейнера.The utility model relates to the field of transport engineering, namely to the construction of the roof of a car body, in particular a car. The objective of the utility model is aimed at reducing the complexity of manufacturing, increasing the manufacturability of the assembly, as well as expanding the functional use of the amplifying element in the car body. The reinforcing element 1 is located under the roof panel in the area of the wind window transversely oriented relative to the longitudinal axis of the car and is a whole-stamped part of a U-shaped cross-sectional profile of an arc-shaped contour repeating the contour of the wind window. On the vertical walls 2 there are flanges in the form of bent flanges 3, 4. With the bent flange 4 of the front vertical wall 2, the reinforcing element 1 is rigidly fixed with the roof panel, and with the sidewalls of the body - end sections 5, on the flanges of which technological bumps are made 6. In the bottom surface 7 of the central and end 5 sections of the amplifying element 1, volumetric punchings 8 are made, in which the fastening elements of the sunshields are installed, in addition, in the central zone of the bottom surface 7 are located sedimentary holes for fastening elements ware container.

Description

Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, а именно к конструкции крыши кузова автомобиля, в частности легкового.The utility model relates to the field of transport engineering, namely to the construction of the roof of a car body, in particular a car.

Известно техническое решение усилительного элемента легкового автомобиля ("Каталог запасных частей автомобиля ВАЗ-2109 и его модификаций.", М., "Машиностроение", 1992 г., стр. 163, позиция 2108-5701074 - прототип), расположенного под панелью крыши в зоне ветрового окна, ориентированного поперечно продольной оси автомобиля и представляющего собой цельноштампованную деталь П-образного профиля поперечного сечения, на вертикальных стенках которого расположены отбортовки в виде отогнутых фланцев, которыми усилительный элемент жестко соединяется с передней балкой, соединенной с панелью крыши, образуя замкнутое коробчатое сечение.A technical solution is known for the reinforcing element of a passenger car ("Catalog of VAZ-2109 spare parts and its modifications.", M., "Mechanical Engineering", 1992, p. 163, position 2108-5701074 - prototype) located under the roof panel in the area of the wind window, oriented transversely to the longitudinal axis of the car and representing a whole-stamped part of a U-shaped cross-section profile, on the vertical walls of which there are flanges in the form of bent flanges by which the reinforcing element is rigidly connected to the front her beam, connected to the roof panel, forming a closed box section.

Недостатком вышеуказанного конструкторского решения является то, что наличие дополнительного элемента в виде передней балки, утяжеляет общую конструкцию кузова автомобиля и повышает трудоемкость изготовления узла.The disadvantage of the above design solution is that the presence of an additional element in the form of a front beam makes the overall body structure of the car heavier and increases the complexity of the assembly.

Задача полезной модели направлена на уменьшение трудоемкости изготовления, повышение технологичности сборки, а так же расширение функционального применения усилительного элемента в кузове автомобиля.The objective of the utility model is aimed at reducing the complexity of manufacturing, increasing the manufacturability of the assembly, as well as expanding the functional use of the amplifying element in the car body.

Поставленная задача для усилительного элемента, расположенного под панелью крыши в зоне ветрового окна, ориентированного поперечно продольной оси автомобиля и представляющего собой цельноштампованную деталь П-образного профиля поперечного сечения, на вертикальных стенках которого расположены отбортовки в виде отогнутых фланцев, достигается тем, что усилительный элемент выполнен единой деталью дугообразного контура, повторяющего контур поверхности ветрового окна, и предназначенный для жесткого соединения с панелью крыши и боковинами кузова, причем с панелью крыши усилительный элемент крепится по отогнутому фланцу передней вертикальной стенки, а с боковинами кузова - концевыми участками, на отбортовках которых выполнены технологические выкусы, в донной поверхности центрального и концевых участков выполнены объемные подштамповки, в которые устанавливаются элементы крепления противосолнечных козырьков, кроме того в центральной зоне донной поверхности расположены посадочные отверстия, предназначенные для элементов крепления вещевого контейнера.The task for the reinforcing element located under the roof panel in the area of the wind window, oriented transversely to the longitudinal axis of the car and representing a whole-stamped part of the U-shaped cross-sectional profile, on the vertical walls of which there are flanges in the form of bent flanges, is achieved by the fact that the reinforcing element is made a single part of an arcuate contour repeating the contour of the surface of the wind window, and designed for rigid connection with the roof panel and sidewalls body, with the roof panel, the reinforcing element is mounted on the bent flange of the front vertical wall, and with the body sidewalls - end sections, on the flanges of which technological bumps are made, volumetric punchings are made in the bottom surface of the central and end sections, in which fastening elements for sunshields are installed besides, in the central zone of the bottom surface there are landing holes intended for fastening elements of a clothing container.

Сравнение заявленного технического решения с уровнем техники по научно-технической и патентной документации на дату приоритета в основной и смежных рубриках показывает, что совокупность существенных A comparison of the claimed technical solution with the level of technology for scientific, technical and patent documentation on the priority date in the main and related sections shows that the set of essential

признаков заявленного решения не была известна - следовательно, оно соответствует условию патентоспособности - «новизна».The features of the declared decision were not known - therefore, it meets the condition of patentability - “novelty”.

Предложенное техническое решение промышленно применимо, т.к. может быть изготовлено промышленным способом, работоспособно, осуществимо, воспроизводимо, следовательно, соответствует условию патентоспособности - «промышленная применимость».The proposed technical solution is industrially applicable, because can be manufactured industrially, efficiently, feasibly, reproducibly, therefore, meets the condition of patentability - "industrial applicability".

Сущность технического решения показана чертежах:The essence of the technical solution is shown in the drawings:

Фиг.1 - конструкция усилительного элемента;Figure 1 - design of the amplifying element;

Фиг.2 - сечение А-А;Figure 2 - section aa;

Фиг.3 - сечение Б-Б.Figure 3 is a section bB.

Усилительный элемент 1 располагается под панелью крыши кузова транспортного средства в зоне ветрового окна поперечно ориентированно относительно продольной оси автомобиля и выполнен единой деталью дугообразного контура, повторяющей контур поверхности ветрового стекла. Усилительный элемент 1 представляет собой цельноштампованную деталь П-образной формы поперечного сечения, на вертикальных стенках 2 которого выполнены отбортовки в виде отогнутых фланцев 3, 4.The reinforcing element 1 is located under the vehicle roof panel in the area of the wind window transversely oriented relative to the longitudinal axis of the vehicle and is made by a single part of an arcuate contour repeating the contour of the surface of the windshield. The reinforcing element 1 is a one-piece stamped part of a U-shaped cross section, on the vertical walls 2 of which there are flanges in the form of bent flanges 3, 4.

Отогнутым фланцем 4 усилительный элемент 1 жестко крепится к панели крыши, а концевыми участками 5 соединяется с боковинами кузова, образуя таким образом силовую схему в передней части кузова в зоне ветрового стекла. Для сопряжения усилительного элемента 1 с боковинами кузова на отбортовках концевых участков 5 выполнены технологические The bent flange 4 reinforcing element 1 is rigidly attached to the roof panel, and the end sections 5 are connected to the sidewalls of the body, thereby forming a power circuit in the front of the body in the area of the windshield. For pairing the amplifying element 1 with the sidewalls of the body on the flanging of the end sections 5 technological

выкусы 6, расположенные на поверхности, параллельной поверхности ветрового стекла.bites 6 located on a surface parallel to the surface of the windshield.

В донной поверхности 7 усилительного элемента 1 выполнены объемные подштамповки 8, предназначенные для размещения элементов крепления противосолнечных козырьков. В центральной зоне усилительного элемента расположены посадочные отверстия 9, предназначенные для элементов крепления вещевого контейнера.In the bottom surface 7 of the reinforcing element 1, volumetric punchings 8 are made, designed to accommodate the fastening elements of the sunshields. In the central zone of the reinforcing element, there are landing holes 9 for the fastening elements of the storage container.

Под ранее упомянутым не оговоренным в тексте жестким соединением следует понимать точечную сварку.The previously mentioned rigid connection not specified in the text should be understood as spot welding.

Claims (2)

1. Усилительный элемент для панели крыши кузова транспортного средства, расположенный под панелью крыши в зоне заднего окна, ориентированный поперечно продольной оси автомобиля и представляющий собой цельноштампованную деталь П-образного профиля поперечного сечения имеющий дугообразный контур, повторяющий контур поверхности заднего окна, и на вертикальных стенках которого выполнены отбортовки в виде отогнутых фланцев, отличающийся тем, что усилительный элемент выполнен переменного поперечного сечения, где передняя вертикальная стенка в центральной зоне эквидистантна задней вертикальной стенке, а на концевых участках выполнена с изгибом, увеличивая при этом площадь донной поверхности концевых участков по отношению к центральной зоне донной поверхности, по центральной продольной оси которой расположены посадочные отверстия, предназначенные для установки элементов крепления облицовки сигнала дополнительного торможения, посадочное место для которого образовано в центральной зоне отогнутых фланцев задней вертикальной стенки.1. A reinforcing element for the vehicle body roof panel, located under the roof panel in the rear window area, oriented transversely to the longitudinal axis of the vehicle and representing a whole-stamped part of a U-shaped cross-section profile having an arcuate contour repeating the contour of the rear window surface, and on vertical walls which flanges are made in the form of bent flanges, characterized in that the reinforcing element is made of variable cross section, where the front vertical wall in the central zone, it is equidistant to the rear vertical wall, and bent at the end sections, while increasing the bottom surface area of the end sections with respect to the central zone of the bottom surface, along the central longitudinal axis of which are mounting holes designed to install additional fastening elements for the signal cladding braking, a seat for which is formed in the central zone of the bent flanges of the rear vertical wall. 2. Усилительный элемент для панели крыши кузова транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что посадочное место для фонаря дополнительного торможения выполнено в виде отогнутых ушек со сквозными отверстиями.
Figure 00000001
2. The reinforcing element for the vehicle body roof panel according to claim 1, characterized in that the seat for the additional braking lamp is made in the form of bent ears with through holes.
Figure 00000001
RU2005140603/22U 2005-12-23 2005-12-23 REINFORCEMENT ELEMENT FOR VEHICLE BODY ROOF RU58095U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2005140603/22U RU58095U1 (en) 2005-12-23 2005-12-23 REINFORCEMENT ELEMENT FOR VEHICLE BODY ROOF

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2005140603/22U RU58095U1 (en) 2005-12-23 2005-12-23 REINFORCEMENT ELEMENT FOR VEHICLE BODY ROOF

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU58095U1 true RU58095U1 (en) 2006-11-10

Family

ID=37501321

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2005140603/22U RU58095U1 (en) 2005-12-23 2005-12-23 REINFORCEMENT ELEMENT FOR VEHICLE BODY ROOF

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU58095U1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5895519B2 (en) Vehicle door frame
RU2010127861A (en) REAR BODY BODY ASSEMBLY AND FRAME STRUCTURE OF THE SELF-CARRYING BODY OF THE CAR
JP2010030481A (en) Vehicle body side structure for automobile
JP5157833B2 (en) Body front structure
RU2504489C2 (en) Vehicle front fender attachment assy
JP2013023177A (en) Cowl grille structure of vehicle
EP3808607A1 (en) Vehicle front structure and vehicle
RU58095U1 (en) REINFORCEMENT ELEMENT FOR VEHICLE BODY ROOF
RU71313U1 (en) FRONT OF THE BODY FOR THE VEHICLE
JP6228623B2 (en) Bumper structure for vehicles
JP2012062017A (en) Vehicle body front structure
RU58490U1 (en) REINFORCEMENT ELEMENT FOR VEHICLE BODY ROOF
JP2015193282A (en) Reinforcement member of bumper device for vehicle
JP2008265483A (en) Cowl structure of vehicle
CN110446650B (en) Vehicle front structure
RU50964U1 (en) REAR PART OF A BODY OF A PASSENGER CAR
RU51583U1 (en) REAR PART OF A BODY OF A PASSENGER CAR
JP5228014B2 (en) Body front structure
RU56318U1 (en) FLOOR PANEL FOR THE BASIS OF A BODY OF A PASSENGER CAR
RU56320U1 (en) FRONT OF A VEHICLE BODY
RU56315U1 (en) CONNECTING ELEMENT FOR THE BASIS OF A BODY OF A PASSENGER CAR
RU50154U1 (en) CAR REAR SUSPENSION BRACKET BRACKET
RU50965U1 (en) REINFORCEMENT ELEMENT FOR THE BASIS OF A BODY OF A PASSENGER CAR
CN218877402U (en) Wind window beam structure and vehicle
RU72452U1 (en) FRONT OF THE BODY FOR THE VEHICLE

Legal Events

Date Code Title Description
QA1K Utility model open for licensing

Effective date: 20140408