RU56318U1

RU56318U1 - FLOOR PANEL FOR THE BASIS OF A BODY OF A PASSENGER CAR

Info

Publication number: RU56318U1
Application number: RU2005119014/22U
Authority: RU
Inventors: Сергей Владимирович Назаров; Александр Николаевич Долбичкин; Виктор Николаевич Лихачев
Original assignee: Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ"
Priority date: 2005-06-20
Filing date: 2005-06-20
Publication date: 2006-09-10

Abstract

Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, а именно к конструкции основания кузова в зоне задних сидений автомобиля, в частности легкового. Задача полезной модели направлена на увеличение жесткости основания кузова транспортного средства в зоне задних сидений и усовершенствование технологичности сборки. Панель пола 1 содержит переднюю вертикальную стенку 2, переднюю 3 и заднюю 4 горизонтальные стенки, между которыми расположена донная поверхность 5. Донная поверхность 5 выполнена ступенчато и состоит из нижней полки 6, горизонтальной поверхности 7 и наклонной поверхности 8, образуя на концевых участках вертикальной стенки 2 профильные угловые вырезы 9. По донной поверхности 5 расположены ребра жесткости 10 в форме объемных треугольников, выполненных в поперечном сечении трапецеидальными. На наклонной поверхности 8 выполнена объемная подштамповка 14, сопрягающаяся с передней горизонтальной стенкой 3, и в которой выполнено посадочное отверстие 15 под крышку люка датчика уровня топлива, по контуру которого расположена подштамповка в виде кольцевидной детали 16.The utility model relates to the field of transport engineering, namely to the construction of the base of the body in the area of the rear seats of the car, in particular passenger. The objective of the utility model is to increase the rigidity of the base of the vehicle body in the area of the rear seats and improve the manufacturability of the assembly. The floor panel 1 comprises a front vertical wall 2, a front 3 and a back 4 horizontal walls between which the bottom surface 5 is located. The bottom surface 5 is made stepwise and consists of a lower shelf 6, a horizontal surface 7 and an inclined surface 8, forming at the end portions of the vertical wall 2 profile angular cutouts 9. On the bottom surface 5 are stiffeners 10 in the form of volumetric triangles made in the cross section trapezoidal. On the inclined surface 8, a volumetric punching 14 is made, mating with the front horizontal wall 3, and in which a landing hole 15 is made for the cover of the hatch of the fuel level sensor, along the contour of which there is a punching in the form of an annular part 16.

Description

Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, а именно к конструкции основания кузова в зоне задних сидений автомобиля, в частности легкового.The utility model relates to the field of transport engineering, namely to the construction of the base of the body in the area of the rear seats of the car, in particular passenger.

Известно техническое решение основания кузова транспортного средства (см. "Каталог запасных частей автомобиля ВАЗ-2110, 2111, 2112 и их модификации", М., Из-во "Колесо", 2000 г., стр.192 - прототип), содержащее выполненную из металла методом штамповки панель пола сложного профиля поперечного сечения, состоящей из передней вертикальной стенки, передней и задней горизонтальных стенок, между которыми расположена донная поверхность, выполненная с прогибом. По боковым кромкам панели пола образованы полки, имеющие перепад с донной поверхностью и плавно переходящих на переднюю и заднюю стенки, на кромках которых выполнены профильные угловые вырезы с радиусным The technical solution of the base of the vehicle body is known (see. "VAZ-2110, 2111, 2112 spare parts catalog and their modifications", M., Wheel, 2000, p. 192 - prototype), which contains made of metal by stamping a floor panel with a complex cross-sectional profile, consisting of a front vertical wall, front and rear horizontal walls, between which there is a bottom surface made with a deflection. On the lateral edges of the floor panel, shelves are formed that have a difference with the bottom surface and smoothly transition to the front and rear walls, on the edges of which profile angular cutouts with a radius

округлением. На передней горизонтальной стенке выполнено посадочное отверстие под крышку люка датчика уровня топлива, переходящее на донную поверхность, а на задней горизонтальной стенке расположены посадочные пластины для крепления кронштейнов ремней безопасности. По донной поверхности расположены ребра жесткости, имеющие П-образный профиль поперечного сечения, выполненные в плане прямолинейными и параллельными друг другу и ориентированные параллельно относительно продольной оси автомобиля.rounding. On the horizontal front wall there is a landing hole for the fuel level sensor manhole cover, which goes to the bottom surface, and on the horizontal rear wall there are landing plates for fastening the seat belt brackets. On the bottom surface are stiffening ribs having a U-shaped cross-sectional profile, made in plan straight and parallel to each other and oriented parallel to the longitudinal axis of the car.

Недостатками вышеуказанного конструкторского решения является отсутствие необходимой жесткости узла в соответствии с новыми требованиями стандартов EvroNCAP.The disadvantages of the above design solution is the lack of the necessary rigidity of the node in accordance with the new requirements of the EvroNCAP standards.

Задача полезной модели направлена на увеличение жесткости основания кузова транспортного средства в зоне задних сидений и усовершенствование технологичности сборки.The objective of the utility model is to increase the rigidity of the base of the vehicle body in the area of the rear seats and improve the manufacturability of the assembly.

Поставленная задача в основании кузова транспортного средства, содержащей выполненную из металла методом штамповки панель пола сложного профиля поперечного сечения, состоящей из передней вертикальной стенки, передней и задней горизонтальных стенок, между которыми расположена донная поверхность, достигается тем, что донная поверхность выполнена ступенчато, образуя на концевых участках передней вертикальной стенки The task at the base of the vehicle body containing a stamped metal panel of the floor with a complex cross-sectional profile, consisting of a front vertical wall, front and rear horizontal walls, between which the bottom surface is located, is achieved by the fact that the bottom surface is made stepwise, forming on end sections of the front vertical wall

профильные вырезы, причем на передней вертикальной стенке расположены функциональные подштамповки трапецеидальной формы поперечного сечения, являющимися элементами жесткости. В зоне расположения посадочного отверстия под крышку люка датчика уровня топлива выполнена объемная подштамповка, на которой по контуру отверстия расположена подштамповка в виде кольцевидной детали.profile cutouts, and on the front vertical wall there are functional punching trapezoidal cross-sectional shapes, which are stiffeners. In the area of the landing hole for the fuel level sensor manhole cover, a volumetric stamping is made, on which a stamping in the form of an annular part is located along the contour of the hole.

Сравнение заявленного технического решения с уровнем техники по научно-технической и патентной документации на дату приоритета в основной и смежных рубриках показывает, что совокупность существенных признаков заявленного решения не была известна - следовательно, оно соответствует условию патентоспособности - «новизна».Comparison of the claimed technical solution with the prior art in scientific, technical and patent documentation on the priority date in the main and related sections shows that the set of essential features of the claimed solution was not known - therefore, it meets the patentability condition - “novelty”.

Предложенное техническое решение промышленно применимо, т.к. может быть изготовлено промышленным способом, работоспособно, осуществимо, воспроизводимо, и следовательно, соответствует условию патентоспособности - «промышленная применимость».The proposed technical solution is industrially applicable, because can be manufactured industrially, efficiently, feasibly, reproducibly, and therefore meets the patentability condition - “industrial applicability”.

Сущность технического решения показана чертежах:The essence of the technical solution is shown in the drawings:

Фиг.1 - общий вид панели пола;Figure 1 is a General view of the floor panel;

Фиг.2 - сечение А-А;Figure 2 - section aa;

Фиг.3 - сечение Б-Б.Figure 3 is a section bB.

Основание кузова транспортного средства в зоне расположения задних сидений содержит выполненную из металла методом штамповки панель пола 1 сложного профиля поперечного сечения (фиг.2), являющуюся одним из формообразующих элементов кузова. Панель пола 1 содержит переднюю вертикальную стенку 2, переднюю 3 и заднюю 4 горизонтальные стенки, между которыми расположена донная поверхность 5. Донная поверхность 5 выполнена ступенчато и состоит из нижней полки 6, горизонтальной поверхности 7 и наклонной поверхности 8, образуя на концевых участках вертикальной стенки 2 профильные угловые вырезы 9. По донной поверхности 5 расположены ребра жесткости 10 в форме объемных треугольников, выполненных в поперечном сечении трапецеидальными. На передней стенке 2 выполнены подштамповки 11, 12. Подштамповки 11, предназначенные для крепления подушки заднего сиденья, выполнены горизонтально ориентированными и имеющие в поперечном сечении треугольную форму. Подштамповки 12, предназначенные для крепления бензобака, выполнены вертикально ориентированными и имеющие в поперечном сечении трапецеидальную форму. Подштамповки 11, 12 являются элементами жесткости. По нижней части стенки 2 выполнены выпуклые сферические подштамповки 13, расположенные параллельно друг другу вертикально ориентировано. На наклонной поверхности 8 The base of the vehicle body in the area of the rear seats contains made of metal by stamping the floor panel 1 of a complex cross-sectional profile (figure 2), which is one of the forming elements of the body. The floor panel 1 contains a front vertical wall 2, front 3 and rear 4 horizontal walls, between which the bottom surface 5 is located. The bottom surface 5 is made in steps and consists of a lower shelf 6, a horizontal surface 7 and an inclined surface 8, forming at the end sections of the vertical wall 2 profile angular cutouts 9. On the bottom surface 5 are stiffeners 10 in the form of volumetric triangles made in the cross section trapezoidal. On the front wall 2, the punching elements 11, 12 are made. The punching elements 11 intended for fastening the rear seat cushion are horizontally oriented and have a triangular shape in cross section. Punching 12 designed to secure the gas tank is made vertically oriented and having a trapezoidal shape in cross section. Punching 11, 12 are stiffeners. On the lower part of the wall 2 are made convex spherical podshtampovki 13 located parallel to each other vertically oriented. On an inclined surface 8

выполнена объемная подштамповка 14, сопрягающаяся с передней горизонтальной стенкой 3, и в которой выполнено посадочное отверстие 15 под крышку люка датчика уровня топлива, по контуру которого расположена подштамповка в виде кольцевидной детали 16. На горизонтальной поверхности 8 выполнены подштамповки 17, 18, предназначенные для крепления элементов тормозной системы и являющиеся элементами жесткости. На задней наклонной поверхности 19 выполнены выпуклые подштамповки 20 для крепления ремней безопасности, а на горизонтальной стенке 4 выполнены посадочные отверстия 21 для крепления спинки заднего сиденья. По боковым кромкам наклонной поверхности 19 выполнены профильные вырезы 22 под арку колеса.a volumetric punching 14 is made, mating with the front horizontal wall 3, and in which a landing hole 15 is made for the hatch of the fuel level sensor, along the contour of which there is a punching in the form of an annular part 16. On the horizontal surface 8, punching 17, 18 are made for mounting elements of the brake system and which are elements of stiffness. On the back inclined surface 19, convex sub-punches 20 are made for fastening the seat belts, and on the horizontal wall 4, landing holes 21 are made for fastening the back of the rear seat. Along the lateral edges of the inclined surface 19, profile cutouts 22 are made for the wheel arch.

Под ранее упомянутым не оговоренным в тексте жестким соединением следует понимать точечную сварку.The previously mentioned rigid connection not specified in the text should be understood as spot welding.

Наличие и расположение ребер жесткости и подштамповок позволяет существенно увеличить жесткость основания кузова в зоне задних сидений транспортного средства.The presence and location of stiffeners and punching can significantly increase the rigidity of the body base in the area of the rear seats of the vehicle.

Claims

1. The floor panel for the base of the vehicle body, made of metal by stamping a complex cross-sectional profile, consisting of a front vertical wall, front and rear horizontal walls, between which there is a bottom surface, characterized in that the bottom surface is made stepwise, forming at the end sections of the front vertical wall profile cutouts, and on the bottom surface are stiffeners in the form of volumetric stampings of trapezoidal cross-sectional shape ia, and on the front vertical wall there are stiffeners in the form of punchings of horizontally oriented triangular cross-sectional shapes and vertically oriented trapezoidal cross-sectional shapes, a volumetric punching is made on the front inclined surface, mating with the front horizontal wall, in which there is a mounting hole along the contour of which there is a stamping in the form of an annular part.

2. The floor panel for the base of the vehicle body according to claim 1, characterized in that on the back inclined surface there are made convex sub-dies of triangular cross-section for fastening seat belts.