RU53177U1 - Фильтр-влагоотделитель - Google Patents
Фильтр-влагоотделитель Download PDFInfo
- Publication number
- RU53177U1 RU53177U1 RU2005139979/22U RU2005139979U RU53177U1 RU 53177 U1 RU53177 U1 RU 53177U1 RU 2005139979/22 U RU2005139979/22 U RU 2005139979/22U RU 2005139979 U RU2005139979 U RU 2005139979U RU 53177 U1 RU53177 U1 RU 53177U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- hydrocyclone
- filter
- fuel
- filter element
- stage
- Prior art date
Links
Landscapes
- Filtration Of Liquid (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к устройствам для очистки углеводородных топлив от свободной воды и механических примесей Предлагаемая полезная модель обеспечивает оптимальное сочетание эффективности влагоотделения, заданной степени фильтрации и габаритов фильтра-влагоотделителя. Фильтр-влагоотделитель содержит корпус с входным и выходным отверстиями, гидроциклон, фильтрующий элемент. Новым является то, что гидроциклон и фильтрующий элемент установлены в отдельные параллельно расположенные полости, соединенные каналом, обеспечивающим танценциальный подвод топлива, при этом гидроциклон состоит из блока микроциклонов, выполненных в общем корпусе и равномерно расположенных по окружности.
Description
Полезная модель относится к устройствам для очистки углеводородных топлив от свободной воды и механических примесей и может быть применена в топливных системах автомобилей, тракторов, судов.
Известно устройство для очистки топлива от свободной воды и механических примесей, содержащее корпус с входным и выходным отверстиями, отстойник с краном для слива отстоя. В полости, образованной корпусом и отстойником расположены гидроциклон - I ступень и фильтрующий элемент - II ступень очистки (ЕР 0416146, кл. В 01 D 17/038, 36/00)
Недостатком данного устройства является расположение фильтрующего элемента над гидроциклоном в общей полости. При этом вода и механические примеси, отделенные фильтрующим элементом II ступени, будут опускаться в отстойник через поток топлива I ступени, повторно обводняя и загрязняя топливо, а также искажая теоретический характер течения жидкости. Кроме того, такое расположение существенно ограничивает площадь фильтрующего элемента II ступени при обеспечении оптимальных габаритов фильтра.
Предлагаемое устройство обеспечивает оптимальное сочетание габаритов и эффективности влагоотделения и заданной степени фильтрации, а также устраняет повторное обводнение и загрязнение топлива.
Поставленная задача достигается тем, что гидроциклон I ступени и фильтрующий элемент II ступени установлены в отдельные полости, образованные корпусом и отстойниками и расположенные параллельно, при этом очищаемое топливо последовательно перетекает из I ступени во II ступень, а выделенные вода и механические примеси собираются в отстойниках ступеней, что позволяет оценить эффективность каждой ступени.
На фиг.1 показан фильтр-влагоотделитель, продольный разрез; на фиг.2 - сечение по А-А.
Фильтр-влагоотделитель состоит из корпуса 1, имеющего отверстия для входа и выхода топлива и две параллельные цилиндрические полости 2 и 3, которые с полостями 4 и 5 отстойников 6 и 7 образуют I и II ступени. Камеры 8 и 9 отвода топлива I и II ступеней закрываются крышками 10 и 11. Камера 8 и полость 3 соединены каналом 12, обеспечивающим танценциальный подвод топлива во II ступень.
В I ступени фильтра-влагоотделителя расположена вставка, содержащая гидроциклон 13, в корпусе которого выполнены три цилиндрические полости 14, переходящие в конические полости 15 и образующие блок конических микроциклонов, имеющие в нижней точке отверстия 16 и крышку-диафрагму 17, в которой выполнены отводные отверстия 18. В цилиндрической части гидроциклона 13 выполнены кольцевой канал 19 и каналы 20 для танценциального подвода топлива к микроциклонам. Шпилька 21 проходит через гидроциклон 13 и стягивает крышку 10, корпус 1 и отстойник 6. В нижней точке отстойника 6 установлен сливной кран 22.
В II ступени фильтра-влагоотделителя установлен сменный фильтрующий элемент 23, содержащий бумажную фильтрующую перегородку 24 с продольными гофрами. Шпилька 25 проходит через фильтрующий элемент 23, фиксирует его от боковых перемещений и стягивает корпус 1, отстойник 7 и крышку 11. В нижней точке отстойника 6 установлен сливной кран 26.
Фильтр-влагоотделитель работает следующим образом. Топливо, загрязненное водой и механическими примесями через входное отверстие поступает в кольцевой канал 19, из которого через специально спрофилированные каналы 20 танценциально подается в цилиндрические полости 14 микроциклонов по винтовой линии с шагом, соответствующим высоте прямоугольного сечения каналов 20. Затем топливо поступает в конические полости 17. При этом танценциальная скорость потока увеличивается по мере уменьшения радиуса вращения, за счет чего происходит разделение жидкости на «легкую» - в центральной части потока и «тяжелую» - на переферии потока. Небольшая часть жидкости с большой плотностью (крупные капли воды и механические примеси) под действием центробежной силы отбрасываются к стенкам конусов гидроциклона 13, коалесцируют
между собой и под действием силы тяжести стекают через отверстия 16 в отстойник 6, а основная часть жидкости (топливо) у вершин конусов изменяет направление и, образуя внутренний восходящий поток, удаляется через отводящие отверстия 18 в крышке-диафрагме 14 в камеру 8 отвода топлива I ступени, из которой через канал 12 подается в полости 3 и 5 ступени II. Во II ступени частично очищенное топливо поступает в фильтрующий элемент и в радиальном направлении проходит через бумажную гофрированную перегородку 24. При этом капли воды, оставшиеся в топливе после I ступени задерживаются на наружной водоотталкивающей поверхности бумажной гофрированной перегородки, обладающей хорошими гидрофобными свойствами, где они коалесцируют между собой и затем стекают в отстойник 7. Механические примеси также задерживаются фильтрующей перегородкой 24. Очищенное топливо поступает в камеру 9 и через выходное отверстие перетекает из фильтра-влагоотделителя в топливную систему двигателя.
Вода и механические примеси, скопившиеся в нижних точках отстойников 6 и 7 удаляются через сливные краны 22 и 25.
Таким образом, предложенное техническое решение позволяет повысить эффективность очистки топлива от воды и механических примесей при оптимальных габаритах фильтра-влагоотделителя.
Claims (1)
- Фильтр-влагоотделитель, содержащий корпус с входным и выходным отверстиями, гидроциклон, фильтрующий элемент, отличающийся тем, что гидроциклон и фильтрующий элемент установлены в отдельные параллельно расположенные полости, соединенные каналом, обеспечивающим танценциальный подвод топлива, при этом гидроциклон состоит из блока микроциклонов, выполненных в общем корпусе и равномерно расположенных по окружности.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2005139979/22U RU53177U1 (ru) | 2005-12-20 | 2005-12-20 | Фильтр-влагоотделитель |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2005139979/22U RU53177U1 (ru) | 2005-12-20 | 2005-12-20 | Фильтр-влагоотделитель |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU53177U1 true RU53177U1 (ru) | 2006-05-10 |
Family
ID=36657461
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2005139979/22U RU53177U1 (ru) | 2005-12-20 | 2005-12-20 | Фильтр-влагоотделитель |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU53177U1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2613792C1 (ru) * | 2016-02-01 | 2017-03-21 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Волгоградский государственный аграрный университет" (ФГБОУ ВО Волгоградский ГАУ) | Фильтр грубой очистки топлива дизельных двигателей |
-
2005
- 2005-12-20 RU RU2005139979/22U patent/RU53177U1/ru active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2613792C1 (ru) * | 2016-02-01 | 2017-03-21 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Волгоградский государственный аграрный университет" (ФГБОУ ВО Волгоградский ГАУ) | Фильтр грубой очистки топлива дизельных двигателей |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US9486724B2 (en) | Filter device, in particular liquid filter | |
SU1181521A3 (ru) | Фильтр периодического действи ,работающий под давлением | |
RU53177U1 (ru) | Фильтр-влагоотделитель | |
CN208436470U (zh) | 一种可离心集污的过滤分离器 | |
RU2371235C2 (ru) | Фильтр | |
CN105327583A (zh) | 油雾烟尘分离净化设备及其净化方法 | |
CN205216473U (zh) | 油雾烟尘分离净化设备 | |
CN221275343U (zh) | 一种新型油水分离过滤器 | |
RU98147U1 (ru) | Фильтр-сепаратор | |
US20050016905A1 (en) | Fuel purifier | |
KR200462402Y1 (ko) | 연료필터장치 | |
RU2509886C1 (ru) | Сепаратор для очистки природного газа | |
RU101936U1 (ru) | Вертикальный нефтегазовый сепаратор | |
CN111003748A (zh) | 一种滤芯式含油污水聚结分离器 | |
CN111056655A (zh) | 一种带溶气释放的隔油池 | |
CN209922959U (zh) | 一种含油污水处理过滤分离器 | |
RU220790U1 (ru) | Фильтр-сепаратор для очистки охлаждающей жидкости внешнего контура судовых двигателей внутреннего сгорания | |
WO2013039767A1 (en) | Re-entrainment reduction structure for fluid filter assembly | |
CN213609925U (zh) | 一种航空燃油聚结分离器 | |
CN218755312U (zh) | 一种分离除油三相旋流聚结器 | |
RU2510289C1 (ru) | Сепаратор для очистки природного газа | |
CN219815396U (zh) | 一种沉淀过滤装置 | |
CN201534038U (zh) | 高温天然气除油除尘装置 | |
RU129415U1 (ru) | Система очистки и фильтрации | |
RU43782U1 (ru) | Устройство для выделения частиц твердых веществ и текучих сред более высокой плотности из текучих сред более низкой плотности |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PC12 | Official registration of the transfer of the exclusive right without contract for utility models |
Effective date: 20120530 |