RU2371235C2 - Фильтр - Google Patents
Фильтр Download PDFInfo
- Publication number
- RU2371235C2 RU2371235C2 RU2007130500/15A RU2007130500A RU2371235C2 RU 2371235 C2 RU2371235 C2 RU 2371235C2 RU 2007130500/15 A RU2007130500/15 A RU 2007130500/15A RU 2007130500 A RU2007130500 A RU 2007130500A RU 2371235 C2 RU2371235 C2 RU 2371235C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- hopper
- housing
- inlet
- filter
- flow
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Cyclones (AREA)
Abstract
Изобретение относится к машиностроению и предназначено для использования в гидравлических системах управления и смазки, в частности, транспортных средств. Двухступенчатый фильтр содержит корпус 9 с тангенциальным щелеобразным входом 6, циклонным устройством, фланцем 1 для крепления и фланцем 18 для соединения с бункером, бункером 11 с магнитным устройством 13 для сбора осадка, выходной патрубок 21, фильтрующий элемент 8, причем входной поток жидкости формируется в циклонном устройстве корпуса 9 по касательной и под углом к продольной оси корпуса 9 в сторону бункера 11, по центру размещается полнопоточный цилиндрический сетчатый фильтрующий элемент 8 с гофрированной шторой, внутренней цилиндрической трубкой 19 с отверстиями и опорными втулками 2, 17, уплотненный по торцам и поджимаемый со стороны бункера пружиной 15, расположенной в подвижном в осевом направлении стакане 14 с уплотнением 10 в корпусе бункера. Вокруг фильтрующего элемента 8 расположена юбка 7 с входными пазами для формирования потока масла, а через пазы юбки 7 и наружную поверхность фильтрующего элемента 8 проходит поток масла из циклонного устройства внутрь фильтра. Изобретение позволяет повысить эффективность и надежность очистки масла. 2 ил.
Description
Изобретение относится к машиностроению и предназначено для использования в гидравлических системах управления и смазки, в частности, транспортных средств.
В машиностроении, в том числе в транспортном машиностроении, с целью упрощения гидросистемы управления и смазки применяют единую рабочую жидкость для смазки и охлаждения редукторной части, а также для работы золотниковых устройств.
Для безотказной работы золотниковых распределительных устройств тонкость очистки рабочей жидкости в таких системах должна быть 20…30 микрон.
Большие объемы рабочей жидкости и высокая степень очистки ее накладывают на создание гидросистемы определенные трудности.
Для очистки масла в гидросистемах транспортных средств часто применяют гидроциклонные фильтры благодаря их способности не менять своего сопротивления в зависимости от времени работы и загрязнения фильтра.
Известны гидроциклонные фильтры, представляющие собой гидродинамический очиститель силового типа - см. информационный материал «Очистка смазочных масел при помощи гидроциклонов», исполнитель В.В.Ободовский, Министерство транспортного машиностроения СССР, Всесоюзный научно-исследовательский институт, отд. №4 и №17, Ленинград, 1957 г.; Поваров А.И. «Гидроциклон», Москва, 1961 г.
Гидроциклон состоит из корпуса с цилиндрической и конической частями, входного и выходного патрубков, бункера для осадка. Корпус гидроциклона выполняется с тангенциальным щелеобразным входом и с выходом по продольной оси корпуса.
Масло, поступающее в цилиндрическую часть по касательной через входную щель, закручивается, вращается в конической части и выходит в центральную трубку. Загрязнитель выносится через нижнее отверстие в бункер для осадка.
Недостатком известного устройства является низкая эффективность очистки жидкости в трассах с переменным расходом, например в трассах управления, из-за переменной скорости движения жидкости в гидроциклоне.
Часто применяемые в гидросистемах гидроциклонные фильтры, обеспечивая проход всего потока рабочей жидкости (полнопроточные фильтры), дают тонкость очистки в среднем 40…60 микрон. Это объясняется тем, что при изменении расхода жидкости, например при перегазовках двигателя в транспортных средствах, посторонние включения малой массы, оказавшиеся в верхней части бункера гидроциклона, снова подхватываются потоком и выносятся в основной поток, оказываясь снова в гидравлической линии. Поэтому гидроциклонные фильтры рекомендуется устанавливать в потоке с небольшим изменением расхода жидкости.
Для более тонкой очистки рабочей жидкости применяют фильтрующие элементы с ячейкой 20…30 микрон. Однако фильтр с такой ячейкой, пропускающий полный поток рабочей жидкости, получается больших габаритов и не удовлетворяет требованиям компоновки.
Использование бумажных фильтрующих элементов в фильтрах приводит к неудобствам при их замене.
Применение других фильтров, например центрифуги, усложняет конструкцию гидросистемы и удорожает ее.
Наиболее близким решением к предлагаемому изобретению является гидроциклонный фильтр - см. «Боевая машина пехоты БМП-2. Техническое описание и инструкция по эксплуатации, часть 2», издательство «Москва», Воениздат, 1989 г. стр.68, 85, который можно рассматривать в качестве прототипа.
Целью предлагаемого изобретения является повышение компактности, эффективности и надежности работы фильтра, удобства при его эксплуатации.
Новизной предлагаемого изобретения является то, что в нем входной поток жидкости формируется в циклонном устройстве корпуса по касательной и под углом к продольной оси корпуса в сторону бункера, по центру размещается полнопоточный цилиндрический сетчатый фильтрующий элемент с гофрированной шторой, внутренней цилиндрической трубкой с отверстиями и опорными втулками, вокруг которого расположена юбка с входными пазами для формирования потока масла, уплотненный по торцам и поджимаемый со стороны бункера пружиной, расположенной в подвижном в осевом направлении стакане с уплотнением в корпусе бункера, а через пазы юбки и наружную поверхность фильтрующего элемента проходит поток масла из циклонного устройства внутрь фильтра, причем в фильтре в качестве клапана ограничения наибольшего давления при засоренном фильтрующем элементе служит фильтрующий элемент и поджимающая его пружина, а полость для перепуска жидкости при срабатывании клапана расположена в противоположном от бункера торце между входным отверстием в корпусе и выходным каналом в крышке.
На фиг.1 изображен предлагаемый фильтр - вид спереди, на фиг.2 - вид сверху.
Двухступенчатый фильтр содержит корпус 9 с входным отверстием и выходом по продольной оси корпуса, с циклонным устройством, фланцем 1 для крепления, фланцем 18 для соединения с бункером и фланцем 5 для соединения с крышкой 20, бункер 11 с магнитным устройством 13 для сбора осадка, выходной патрубок 21 с уплотнительными кольцами 22, 23 с противоположного бункеру торца, фильтрующий элемент 8.
Корпус 9 выполнен из конической и цилиндрической частей. В цилиндрической части выполнен тангенциальный щелеобразный вход 6.
Корпус 9 соединяется с корпусом бункера 11 болтами 25 и уплотняется резиновым кольцом 12, с крышкой 20 болтами 24 и уплотняется резиновым кольцом 4.
В фильтре входной поток жидкости формируется в циклонном устройстве корпуса 9 по касательной и под углом к продольной оси корпуса 9 в сторону бункера.
По центру фильтра размещается полнопоточный цилиндрический сетчатый фильтрующий элемент 8 с опорными втулками 2, 17, уплотненный по торцам резиновым кольцом 16 с одного и резиновым кольцом 3 с другого торца и поджимаемый со стороны бункера цилиндрической пружиной 15. Пружина 15 расположена в подвижном в осевом направлении стакане 14 с уплотнением 10 в корпусе бункера 11. Вокруг фильтрующего элемента 8 расположена юбка 7 с входными пазами для формирования потока масла. Через пазы юбки 7 и наружную поверхность сетчатого фильтрующего элемента 8 проходит поток масла из циклонного устройства внутрь фильтра.
Металлический сетчатый элемент 8 выполнен с ячейкой 30…40 микрон. Для увеличения рабочей поверхности он выполнен с гофрированной шторой (в поперечном сечении звездообразной формы). Для защиты рабочей сетки в фильтрующем элементе устанавливаются наружная и внутренняя защитные сетки со значительно более крупной ячейкой, чем у рабочей сетки. Внутри фильтрующего элемента для поперечной и продольной устойчивости размещается цилиндрическая трубка 19 с отверстиями для прохода масла.
В фильтре в качестве клапана ограничения наибольшего давления при засоренном фильтрующем элементе служит фильтрующий элемент и поджимающая его пружина 15, который перемещается в осевом направлении из-за разницы давления масла, воздействующего на его опорные торцы 2 и 17.
Полость для перепуска жидкости при срабатывании клапана расположена в противоположном от бункера торце между входным отверстием 6 в корпусе 9 и выходным каналом в крышке 20. В выходном патрубке устанавливаются уплотнительные кольца 22, 23.
Фильтр располагается с небольшим отклонением (±30°) от вертикальной плоскости.
Работа фильтра проходит следующим образом.
Рабочая жидкость под давлением управления полным потоком поступает в цилиндрическую, а затем в конусную часть циклона по касательной и под углом к продольной оси корпуса 9 в сторону бункера. Раскрученные вместе с потоком посторонние включения, прижимаясь к внутренним стенкам корпуса 9, перемещаются вниз в сторону бункера, металлические включения притягиваются магнитным устройством 13. Включения с большой массой осаждаются на дно бункера, а в верхней части бункера оказываются включения с малой массой, которые могут при изменении расхода рабочей жидкости снова вернуться в основной поток. Через входные пазы юбки и наружную поверхность сетчатого фильтрующего элемента 8 проходит поток масла из циклонного устройства внутрь фильтра и по внутренней цилиндрической полости трубки 19 с отверстиями на выход из фильтра.
Фильтрующий элемент 8 может демонтироваться из фильтра для очистки от загрязнений и повторно эксплуатироваться после регенерации. Время очистки всей рабочей жидкости до требуемых параметров зависит от степени загрязнения и объема рабочей жидкости, проходящей через две ступени фильтра - гидроциклонную и сетчатую.
Для демонтажа фильтрующего элемента необходимо расстопорить выходной патрубок 21, вдвинуть его во внутрь крышки 20, отвернуть две гайки и снять крышку 20.
Предлагаемый компактный двухступенчатый фильтр со съемным регенерируемым сетчатым элементом во второй ступени существенно повышает эффективность и надежность очистки масла, удобство при его эксплуатации.
Claims (1)
- Фильтр для системы гидроуправления и смазки, содержащий корпус с входным отверстием и выходом по продольной оси корпуса, с циклонным устройством, фланцем для крепления и фланцем для соединения с бункером, бункер с магнитным устройством для сбора осадка, выходной патрубок, расположенный с противоположного бункеру торца соосно с корпусом, отличающийся тем, что в нем входной поток жидкости формируется в циклонном устройстве корпуса по касательной и под углом к продольной оси корпуса в сторону бункера, по центру размещается полнопоточный цилиндрический сетчатый фильтрующий элемент с гофрированной шторой, внутренней цилиндрической трубкой с отверстиями и опорными втулками, вокруг которого расположена юбка с входными пазами для формирования потока масла, уплотненный по торцам и поджимаемый со стороны бункера пружиной, расположенной в подвижном в осевом направлении стакане с уплотнением в корпусе бункера, а через пазы юбки и наружную поверхность фильтрующего элемента проходит поток масла из циклонного устройства внутрь фильтра, причем в фильтре в качестве клапана ограничения наибольшего давления при засоренном фильтрующем элементе служит фильтрующий элемент и поджимающая его пружина, а полость для перепуска жидкости при срабатывании клапана расположена в противоположном от бункера торце между входным отверстием в корпусе и выходным каналом в крышке.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2007130500/15A RU2371235C2 (ru) | 2007-08-09 | 2007-08-09 | Фильтр |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2007130500/15A RU2371235C2 (ru) | 2007-08-09 | 2007-08-09 | Фильтр |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2007130500A RU2007130500A (ru) | 2009-02-20 |
RU2371235C2 true RU2371235C2 (ru) | 2009-10-27 |
Family
ID=40531307
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2007130500/15A RU2371235C2 (ru) | 2007-08-09 | 2007-08-09 | Фильтр |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2371235C2 (ru) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2557613C2 (ru) * | 2010-06-22 | 2015-07-27 | КАММИНС ФИЛЬТРЕЙШН АйПи ИНК. | Двухступенчатый водоотделитель для топлива и фильтр для отделения твердых частиц |
US9199185B2 (en) | 2009-05-15 | 2015-12-01 | Cummins Filtration Ip, Inc. | Surface coalescers |
US10058808B2 (en) | 2012-10-22 | 2018-08-28 | Cummins Filtration Ip, Inc. | Composite filter media utilizing bicomponent fibers |
US11247143B2 (en) | 2016-07-19 | 2022-02-15 | Cummins Filtration Ip, Inc. | Perforated layer coalescer |
-
2007
- 2007-08-09 RU RU2007130500/15A patent/RU2371235C2/ru not_active IP Right Cessation
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
ПОВАРОВ А.И. Гидроциклоны. - М.: Государственное научно-техническое издательство литературы по горному делу, 1961, с.5-20. * |
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US9199185B2 (en) | 2009-05-15 | 2015-12-01 | Cummins Filtration Ip, Inc. | Surface coalescers |
RU2557613C2 (ru) * | 2010-06-22 | 2015-07-27 | КАММИНС ФИЛЬТРЕЙШН АйПи ИНК. | Двухступенчатый водоотделитель для топлива и фильтр для отделения твердых частиц |
RU2654979C1 (ru) * | 2010-06-22 | 2018-05-23 | КАММИНС ФИЛЬТРЕЙШН АйПи ИНК. | Двухступенчатый водоотделитель для топлива и фильтр для отделения твердых частиц |
US10058808B2 (en) | 2012-10-22 | 2018-08-28 | Cummins Filtration Ip, Inc. | Composite filter media utilizing bicomponent fibers |
US10391434B2 (en) | 2012-10-22 | 2019-08-27 | Cummins Filtration Ip, Inc. | Composite filter media utilizing bicomponent fibers |
US11247143B2 (en) | 2016-07-19 | 2022-02-15 | Cummins Filtration Ip, Inc. | Perforated layer coalescer |
US11857894B2 (en) | 2016-07-19 | 2024-01-02 | Cummins Filtration Ip, Inc. | Perforated layer coalescer |
US11911714B2 (en) | 2016-07-19 | 2024-02-27 | Cummins Filtration Ip, Inc. | Perforated layer coalescer |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2007130500A (ru) | 2009-02-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3931011A (en) | Fluid separation apparatus | |
US4203739A (en) | Separator device for removing oil from an air stream | |
EP1844839B1 (de) | Luftentölelement | |
CA2658449C (en) | Filter apparatus for separating impurities from a fluid stream | |
US9474993B2 (en) | Filtration apparatus | |
RU2371235C2 (ru) | Фильтр | |
CN101229456A (zh) | 共轴满流和旁路油过滤器设备和方法 | |
US4312751A (en) | Centrifugal water separator | |
RU2456055C1 (ru) | Устройство для очистки жидкостей в циркуляционных системах | |
JP4668504B2 (ja) | フィルター装置 | |
CN103721474B (zh) | 过滤装置,尤其燃料过滤器或油过滤器 | |
RU2357787C2 (ru) | Устройство для очистки транспортируемого газа (варианты) | |
US2757803A (en) | Apparatus for separating immiscible liquids | |
RU2335326C1 (ru) | Погружной водозаборный фильтр с динамическим модулем | |
RU2203125C1 (ru) | Сепаратор тонкодисперсной капельной жидкости | |
RU178808U1 (ru) | Фильтр для очистки жидких сред | |
WO2008080068A2 (en) | Gas/liquid separator assembly with preseparator and liquid filter, and methods | |
US20050016905A1 (en) | Fuel purifier | |
US3489284A (en) | Filter device | |
RU2237509C1 (ru) | Фильтр для очистки жидкостей | |
RU2486941C2 (ru) | Сетчатый фильтр | |
US1948282A (en) | Fluid purifier | |
RU2749275C1 (ru) | Устройство очистки транспортируемого газа | |
RU107972U1 (ru) | Устройство для очистки жидкости (варианты) | |
RU53177U1 (ru) | Фильтр-влагоотделитель |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20090810 |