RU52371U1 - Устройство блокировки рычага коробки переключения передач - Google Patents
Устройство блокировки рычага коробки переключения передач Download PDFInfo
- Publication number
- RU52371U1 RU52371U1 RU2005132742/22U RU2005132742U RU52371U1 RU 52371 U1 RU52371 U1 RU 52371U1 RU 2005132742/22 U RU2005132742/22 U RU 2005132742/22U RU 2005132742 U RU2005132742 U RU 2005132742U RU 52371 U1 RU52371 U1 RU 52371U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- lock
- locking
- support element
- lever
- locking device
- Prior art date
Links
Landscapes
- Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к области эксплуатации автотранспортной техники, в частности предполагает использование для предотвращения кражи автомобилей. Предлагаемое устройство блокировки рычага автоматической коробки переключения передач, состоящее из закрепленного на опорном элементе замка, который в закрытом положении фиксирует тягу рычага передач за установленную на нем проушину, отличающееся тем, что опорный элемент выполнен в виде двух пластин с отверстиями под крепежные изделия, установленных параллельно друг другу по обе стороны элемента поверхности днища кузова, на котором размещается блокирующее устройство, причем в конструкции замка предусмотрена запорная планка для дополнительной фиксации засова замка.
Description
Полезная модель относится к области эксплуатации автотранспортной техники, в частности предполагает использование для предотвращения кражи автомобилей.
Известен механический блокиратор для автотранспортных средств, содержащий прикрепленный к полу защитный кожух с размещенным в нем замком, связанным через стопор с блокирующим штырем и снабженным муфтой, жестко закрепленной на тяге рычага коробки переключения передач с возможностью фиксации в ней блокирующего штыря (патент РФ №2185299).
Также известно блокирующее устройство, которое содержит замок, блокирующий тягу рычага переключения передач, и опорный элемент, на котором закреплен замок (патент РФ №2242384).
Однако данные устройства фактически размещаются в салоне автомобиля, и тем самым слабо защищены от механического повреждения и выведения из строя путем демонтажа.
Технической задачей, на решение которой направлено заявляемое устройство является повышение надежности и эффективности защиты автомобиля от несанкционированного использования, а также расширение арсенала противоугонных средств.
Указанная задача решается тем, что предлагается устройство блокировки рычага автоматической коробки переключения передач (АКПП), состоящее из закрепленного на опорном элементе замка, который в закрытом положении фиксирует тягу рычага передач за установленную на нем проушину, отличающееся тем, что опорный элемент выполнен в виде двух пластин с отверстиями под крепежные изделия, установленных параллельно друг другу по обе стороны элемента поверхности днища кузова, на котором размещается блокирующее устройство.
Кроме того, для повышения надежности устройства в конструкции замка присутствует запорная планка для дополнительной фиксации засова.
При установке предлагаемого устройства блокировки рычага АКПП в салон автомобиля выводится только торцевая часть замка с сердечником, само устройство размещается под полом. Конструкция опорного элемента исключает возможность его вырыва с установочной поверхности. Тем самым существенно увеличивается эффективность противоугонной защиты автомобиля.
Сущность полезной модели поясняется чертежом (фиг.1).
На днище кузова автомобиля (на чертеже не показано) в непосредственной близости к тяге рычага АКПП установлен опорный элемент устройства, нижняя пластина 1 которого располагается под днищем, а верхняя пластина 2 - параллельно нижней со стороны салона автомобиля. Обе пластины надежно скреплены с кузовом и между собой, например болтами 3. В центральном отверстии опорного элемента установлен цилиндрический замок 4, а на тяге 5 переключения передач - проушина 6, таким образом, чтобы при положении рычага «парковка» АКПП отверстие в проушине 6 располагалось непосредственно под засовом 7 замка 4. Также конструкция замка содержит запорную планку 8, в отверстие которой входит засов 7 при запирании. При этом проушина 6 должна размещаться между нижним торцем замка 4 и запорной планкой 8.
Устройство работает следующим образом. После остановки автомобиля, когда рычаг АКПП находится в положении парковки, ключом закрывается замок 4 устройства блокировки рычага АКПП. При этом засов 7 замка 4 входит в отверстия проушины 6 и запорной планки 8, тем самым фиксируя тягу переключения передач. Ключ изымается из замка 4 и рычаг АКПП надежно заблокирован. Чтобы снять блокировку рычага также ключом открывается замок 4, после чего рычаг и тяга АКПП могут беспрепятственно перемещаться.
Claims (2)
1. Устройство блокировки рычага автоматической коробки переключения передач (АКПП), состоящее из закрепленного на опорном элементе замка, который в закрытом положении фиксирует тягу рычага передач за установленную на нем проушину, отличающееся тем, что опорный элемент выполнен в виде двух пластин с отверстиями под крепежные изделия, установленных параллельно друг другу по обе стороны элемента поверхности днища кузова, на котором размещается блокирующее устройство.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2005132742/22U RU52371U1 (ru) | 2005-10-24 | 2005-10-24 | Устройство блокировки рычага коробки переключения передач |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2005132742/22U RU52371U1 (ru) | 2005-10-24 | 2005-10-24 | Устройство блокировки рычага коробки переключения передач |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU52371U1 true RU52371U1 (ru) | 2006-03-27 |
Family
ID=36389757
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2005132742/22U RU52371U1 (ru) | 2005-10-24 | 2005-10-24 | Устройство блокировки рычага коробки переключения передач |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU52371U1 (ru) |
-
2005
- 2005-10-24 RU RU2005132742/22U patent/RU52371U1/ru active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4693099A (en) | Locking arrangement for the gearshift stick of vehicles | |
CN102383676A (zh) | 闭锁系统 | |
US4825670A (en) | Vehicle shift and radio security lock device | |
KR101560587B1 (ko) | 잠금 장치 | |
JP2014527938A (ja) | 車両座席用のロック可能な固定装置及び車両座席 | |
RU52371U1 (ru) | Устройство блокировки рычага коробки переключения передач | |
KR20160042222A (ko) | 중장비용 백 래치 | |
US9422752B2 (en) | Motor vehicle door with tamper-proof safety mechanism | |
US4903510A (en) | Vehicle antitheft device | |
RU2527601C2 (ru) | Противоугонное устройство для рулевой колонки | |
RU75355U1 (ru) | Противоугонное устройство блокировки переключения передач для автомобилей с автоматической коробкой передач | |
RU158174U1 (ru) | Механический блокиратор педали тормоза | |
CN211974646U (zh) | 车用蓄电池防盗箱及具有其的卡车 | |
CZ23538U1 (cs) | Mechanický zámek pro blokování soucástí motorového vozidla | |
RU62867U1 (ru) | Противоугонное устройство блокировки переключения передач для автомобилей с автоматической коробкой передач | |
RU2108930C1 (ru) | Замок сцепления | |
US20040200246A1 (en) | Changeable combination skidsteer lock | |
GB1588427A (en) | Locking device for a motor vehicle | |
RU173156U1 (ru) | Устройство для предотвращения несанкционированного пользования транспортным средством | |
RU62631U1 (ru) | Замок капота автомобиля | |
RU119702U1 (ru) | Блокиратор коробки переключения передач транспортных средств | |
RU61223U1 (ru) | Противоугонное устройство для транспортного средства | |
CN110745098B (zh) | 发动机罩装置及车辆 | |
RU115312U1 (ru) | Устройство для предотвращения несанкционированного пользования транспортным средством | |
CN200942752Y (zh) | 车辆组合防盗器 |