RU48332U1

RU48332U1 - BRIDGE

Info

Publication number: RU48332U1
Application number: RU2005110915/22U
Authority: RU
Inventors: В.М. Абрамсон; А.М. Минц; Н.И. Шумаков; Н.В. Шурыгина; Г.А. Цейтлин; Д.А. Ерохин
Original assignee: Закрытое Акционерное Общество "Проектно-Строительное Объединение "Система-Галс"; Открытое Акционерное Общество "Метрогипротранс"; Общество С Ограниченной Ответственностью "Спецметропроект"
Priority date: 2005-04-15
Filing date: 2005-04-15
Publication date: 2005-10-10

Abstract

Полезная модель относится к строительству мостов и может быть использована при проектировании и возведении совмещенных мостов-зданий. Техническая задача - повышение эксплуатационных качеств моста путем повышения устойчивости к ветровым нагрузкам и увеличения жесткости конструкции. Мост включает неподвижные опоры, установленную на них несущую конструкцию, нижний пояс в виде дорожного полотна, соединенный с ней посредством вант. Несущая конструкция выполнена в виде основной арки эллипсоидного сечения и соединенных с ней трубчатых арок, шарнирно установленных на неподвижных опорах. Мост включает композицию строительного сооружения, расположенную в пространстве между вершинами арок- основной и 2-х трубчатых с возможностью опоры на основную арку и связанную с трубчатыми арками посредством жесткой связи. Лифтовые шахты и лестничные пролеты размещены внутри основной арки или снаружи с ее внешней или внутренней стороны.The utility model relates to the construction of bridges and can be used in the design and construction of combined building bridges. The technical task is to increase the operational qualities of the bridge by increasing resistance to wind loads and increasing structural rigidity. The bridge includes fixed supports, a supporting structure mounted on them, a lower belt in the form of a roadway connected to it by cables. The supporting structure is made in the form of a main arch of an ellipsoidal section and tubular arches connected to it, pivotally mounted on fixed supports. The bridge includes the composition of the building, located in the space between the tops of the main arches and 2 tubular arches with the possibility of support on the main arch and connected with the tubular arches by means of a rigid connection. Elevator shafts and flights of stairs are placed inside the main arch or outside from its external or internal side.

Description

Полезная модель относится к строительству мостов и может быть использована при проектировании и возведении пешеходных переходов над дорогами, оврагами, реками, мостов автомобильных, железнодорожных, многофункционального назначения, например магистральных трубопроводов, кабелей связи, а также мостов-зданий.The utility model relates to the construction of bridges and can be used in the design and construction of pedestrian crossings over roads, ravines, rivers, automobile, railway, multi-purpose bridges, for example trunk pipelines, communication cables, as well as building bridges.

Известен мост, включающий неподвижные опоры, установленную на них несущую конструкцию в виде арки с композицией строительного сооружения, лифтовыми и лестничными шахтами, нижний пояс в виде дорожного полотна, соединенный с- несущей конструкцией посредством вант. ( патент РФ на ПМ №40058, публ. 27.08.2004 г.)A bridge is known including fixed supports, a supporting structure mounted on them in the form of an arch with a composition of a building structure, elevator and stairwells, a lower belt in the form of a roadway connected by a supporting structure by means of cables. (RF patent for PM No. 40058, publ. 08/27/2004)

Недостатком известной конструкции является большой расход металла, громоздкость конструкции, высокая стоимость, а также опасность возникновения аварийных ситуаций при сильных ветровых нагрузках, недостаточная жесткость конструкции, приводящая к снижению эксплуатационных качеств моста.A disadvantage of the known design is the high consumption of metal, the bulkiness of the structure, high cost, as well as the risk of emergencies during strong wind loads, insufficient rigidity of the structure, leading to a decrease in the performance of the bridge.

Технической задачей полезной модели является повышение эксплуатационных качеств моста путем повышения устойчивости к ветровым нагрузкам и увеличения жесткости конструкцииThe technical task of the utility model is to increase the operational properties of the bridge by increasing resistance to wind loads and increasing structural rigidity

Техническая задача достигается тем, что в мосту, включающем неподвижные опоры, установленную на них несущую конструкцию в виде арки с композицией строительного сооружения, лифтовыми и The technical problem is achieved by the fact that in the bridge, which includes fixed supports, a supporting structure mounted on them in the form of an arch with a composition of a building structure, elevator and

лестничными шахтам, нижний пояс в виде дорожного полотна, соединенный с несущей конструкцией, несущая конструкция выполнена в виде бетонной арки эллипсоидного сечения и соединенных с ней двух металлических трубчатых арок, шарнирно установленных на неподвижных опорах, а композиция строительного сооружения расположена в пространстве между вершинами бетонной и трубчатых арок с возможностью опоры на бетонную арку и связана с трубчатыми арками посредством жестких связей.stairwells, the lower belt in the form of a roadway connected to the supporting structure, the supporting structure is made in the form of a concrete arch of an ellipsoidal section and two metal tubular arches connected to it pivotally mounted on fixed supports, and the composition of the building structure is located in the space between the vertices of the concrete and tubular arches with the possibility of reliance on a concrete arch and is connected with tubular arches by means of rigid connections.

Полезная модель поясняется чертежом, где на фиг.1 - представлен общий вид моста, на фиг.2 - вид моста сверху, на фиг.3 - вид моста сбоку.The utility model is illustrated by the drawing, where in Fig. 1 is a general view of the bridge, in Fig. 2 is a top view of the bridge, in Fig. 3 is a side view of the bridge.

Мост включает несущую конструкцию, которая выполнена в виде арки 1 эллипсоидного сечения и жестко связанных с ней посредством соединений 2 двух трубчатых арок 3 и 4. Арка 1 жестко установлена своими концами на неподвижных опорах 5. Трубчатые арки 3 и 4 установлены посредством шарнирных опор 6 на неподвижных опорах 5. На верхней части арки 1, в пространстве между вершинами арки 1 и арок 3 и 4 расположена композиция строительного сооружения 7, связанная с арками 1 и 3, 4 посредством жестких связей и выполненная в виде отдельного объемного конструктивного элемента 8, преимущественно в виде эллипсоида, в котором могут быть размещены смотровые площадки и ресторан. Лифтовые и лестничные шахты размещены внутри арки 1 или снаружи с ее внешней или внутренней стороны. Нижний пояс в виде дорожного полотна 9 соединен с верхней частью трубчатых арок 3,4 посредством вант 10.The bridge includes a supporting structure, which is made in the form of an arch 1 of an ellipsoidal section and rigidly connected with it through connections 2 of two tubular arches 3 and 4. Arch 1 is rigidly mounted at its ends on fixed supports 5. The tubular arches 3 and 4 are mounted by means of hinged supports 6 on fixed supports 5. On the upper part of the arch 1, in the space between the peaks of the arch 1 and arches 3 and 4, there is a composition of the building structure 7, connected with arches 1 and 3, 4 by means of rigid connections and made in the form of a separate volume structurally of element 8, mainly in the form of an ellipsoid, in which observation platforms and a restaurant can be placed. Elevator and stairwells are located inside the arch 1 or outside from its external or internal side. The lower belt in the form of a roadway 9 is connected to the upper part of the tubular arches 3.4 by means of cables 10.

Предлагаемая полезная модель представляет собой конструкцию моста многофункционального назначения, например, для пропуска автомобильного, железнодорожною транспорта, прокладки магистральных трубопроводов, кабелей связи, силовых электрических кабелей и одновременно для пешеходов. В зависимости от назначений района установки, количества и загруженности основных и вспомогательных The proposed utility model is a multi-purpose bridge construction, for example, for passing automobile, railway, laying pipelines, communication cables, power electric cables and at the same time for pedestrians. Depending on the destination of the installation area, the number and congestion of the main and auxiliary

транспортных коммуникаций потоков транспорта и пассажиров он может быть использован для устройства композиции строительного сооружения не только для обзорных смотровых площадок ресторана, но и под совмещенные речные, автомобильные, железнодорожные вокзалы с автодорожными многоуровневыми развязками, места кратковременного пребывания, отдыха, киоски, магазины, кафе, офисы, пункты междугородной связи.it can be used for arranging the composition of a building structure not only for viewing observation decks of a restaurant, but also for combined river, car, railway stations with multi-level road interchanges, places of short stay, rest, kiosks, shops, cafes, offices, long-distance communication points.

Предлагаемая конструкция за счет использования бетонной арки и установки трубчатых арок на шарнирных опорах обладает высокой устойчивостью к ветровым нагрузкам, что очень важно для композиции строительного сооружения.The proposed design through the use of a concrete arch and the installation of tubular arches on the hinged supports is highly resistant to wind loads, which is very important for the composition of a building structure.

Такие многофункциональные мосты-здания, сооружения могут сберечь немало дорогостоящей городской земли, сократить расстояние между объектами на разных сторонах реки и создать дополнительные условия для населения.Such multifunctional bridges-buildings, structures can save a lot of expensive urban land, reduce the distance between objects on different sides of the river and create additional conditions for the population.

Claims

A bridge including fixed supports, a supporting structure mounted on them in the form of an arch with a composition of a building structure, elevator shafts and flights of stairs, a lower belt in the form of a roadway connected to the supporting structure by means of cables, characterized in that the supporting structure is made in the form of an ellipsoid arch sections and connected with it by rigid connections of two tubular arches pivotally mounted on fixed supports, and the composition of the building construction is located in the space between the vertices of the arch psoidnogo tubular section and arches to bear against the arch ellipsoidal cross-section and is connected with the tubular arches by rigid connection and elevator shafts and staircases are located inside or outside the ellipsoid arch with its outer or inner side.