RU47305U1 - Наличник окна вагона - Google Patents
Наличник окна вагона Download PDFInfo
- Publication number
- RU47305U1 RU47305U1 RU2004105126/22U RU2004105126U RU47305U1 RU 47305 U1 RU47305 U1 RU 47305U1 RU 2004105126/22 U RU2004105126/22 U RU 2004105126/22U RU 2004105126 U RU2004105126 U RU 2004105126U RU 47305 U1 RU47305 U1 RU 47305U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- frame
- window
- car
- shelf
- niche
- Prior art date
Links
Landscapes
- Curtains And Furnishings For Windows Or Doors (AREA)
Abstract
Изобретение относится к внутреннему оборудованию вагонов, в частности к наличникам окон вагона, например железнодорожного. Технический результат - создание новой более технологичной и прочной конструкции наличника окна вагона. Для этого, выполненный в виде рамки корпус 1 наличника снабжен нишей 4 для шторы, расположенной над верхним краем рамки. На верхнем борту 6 ниши расположены посадочные отверстия 2 для крепления корпуса 1 на несущих элементах 3 вагона. Нижний край ниши 4 соединен с верхним краем рамки. Каждая из боковых сторон 10 рамки имеет выполненную как единое целое с рамкой, путем раскроя материала, отгибку в виде полки 11 (вариант 1) в средней части рамки или 12 (вариант2) по всей высоте рамки с посадочными отверстиями 13 для крепления корпуса 1 на несущих элементах 3 вагона, а торец полки 14 внешней стороны 15 корытообразного сечения рамки выполнен в одной плоскости с внутренней стороной 16 отгибки 11. Нижняя сторона 17 рамки снабжена фиксатором 18 шторы в нижнем положении и бортом 19 расположенным по ее нижнему краю с обеспечением возможности взаимодействия с посадочным пазом 20 несущего элемента вагона. Каждая из сторон рамки имеет корытообразное сечение. Обращенная к оконному проему сторона 21 корытообразного сечения выполнена выступающей над его внешней стороной 15 с возможностью взаимодействия с уплотнителем 22 окна.
Description
Область техники, к которой относится изобретение.
Изобретение относится к внутреннему оборудованию вагонов, в частности к наличникам окон вагона и может быть использовано для вагонов рельсового транспорта, например железнодорожного.
Уровень техники.
Наиболее близким к заявляемому изобретению по совокупности существенных признаков является наличник окна вагона в виде корпуса, состоящего из рамки по контуру с нишей под штору с посадочными отверстиями для его крепления на несущих элементах вагона (свидетельство РФ №12091 «Наличник окна вагона», B 61 D 1/00, заявлено 20.07.99 г.).
Основной его недостаток: трудоемкость изготовления отдельных деталей - наличника и кронштейна, соединение их, недостаточная прочность соединения.
Сущность изобретения.
При создании изобретения решалась задача повышения технологичности изготовления наличника, повышение прочностных характеристик зон крепления наличника к несущим элементам вагона и расширение арсенала наличников окна вагона.
Для этого наличник окна вагона содержит корпус, выполненный в виде рамки по контуру оконной коробки, с посадочными отверстиями для его крепления на несущих элементах вагона и снабженный нишей для шторы, расположенной над верхним краем рамки, причем на верхнем борту ниши расположены посадочные отверстия для крепления корпуса на несущих
элементах вагона, а нижний край ниши соединен с верхним краем рамки, нижняя сторона рамки снабжена фиксатором шторы в нижнем положении и бортом, расположенным по ее нижнему краю с обеспечением возможности взаимодействия с посадочным пазом несущего элемента вагона, каждая из сторон рамки имеет корытообразное сечение, обращенная к оконному проему сторона которого выполнена выступающей над его внешней стороной.
Новым является то, что каждая из боковых сторон рамки имеет выполненную как единое целое с рамкой, путем раскроя материала, отгибку в виде полки с посадочными отверстиями для крепления корпуса на несущих элементах вагона.
Кроме того, отгибка в виде полки выполнена в средней части рамки по высоте или по всей высоте рамки, а торец полки внешней стороны корытообразного сечения выполнен в одной плоскости с внутренней стороной отгибки и отгибка в виде полки выполнена в одной плоскости с бортами ниши.
Технический результат выразится в следующем.
Наличие на каждой из боковых сторон рамки выполненной как единое целое с рамкой, путем раскроя материала, отгибки в виде полки с посадочными отверстиями для крепления корпуса на несущих элементах вагона, обеспечит высокую прочность зоны крепления наличника к несущим элементам вагона за счет однородности структуры материала и одновременно позволит выполнить наличник за одну операцию без изготовления дополнительных крепежных деталей и их крепления на наличник.
Выполнение отгибки в виде полки в средней части рамки по высоте упростит крепление боковых сторон рамки наличника к несущим элементам вагона.
Выполнение отгибки в виде полки по всей высоте рамки обеспечит надежность крепления боковых сторон рамки наличника к несущим элементам вагона и повысит герметичность вокруг оконной зоны.
Выполнение торца полки внешней стороны корытообразного сечения рамки в одной плоскости с внутренней стороной отгибки, а также выполнение отгибки в виде полки в одной плоскости с бортом ниши позволит выполнить наличник за одну технологическую операцию, т.е. без дополнительных обработок по плоскостям разного уровня.
Перечень фигур чертежей и иных материалов.
Изобретение поясняется описанием конкретного примера его выполнения и прилагаемыми чертежами, где на:
фиг.1 изображен общий вид наличника окна вагона (вариант 1 -отгибки в виде полок, выполнены в средней части рамки).
фиг.2 изображен общий вид наличника окна вагона (вариант 2 -отгибки в виде полок, выполнены по всей высоте рамки);
фиг.3 разрез А-А фиг.1,2;
фиг.4 разрез Б-Б фиг.1, 2 (взаимодействие отгибки с несущими
элементами вагона);
фиг.5 разрез В-В фиг.1 фиг.6 вид Г фиг.1 (отгибка в виде полки);
Сведения, подтверждающие возможность осуществления изобретения.
Возможность осуществления изобретения можно продемонстрировать на следующем примере:
Наличник окна вагона содержит корпус 1 с посадочными отверстиями 2 для его крепления на несущих элементах 3 вагона. Размеры и конфигурация корпуса 1 соответствуют размерам и конфигурации окна вагона, оборудованного опускающейся шторой (на рис. не показаны).
Корпус 1 представляет собой, например, отформованную из пластика или любого другого прочного материала (в нашем случае стеклопластик) рамку.
Корпус 1 выполнен в виде рамки по контуру оконной коробки. Корпус 1 имеет вогнутую нишу 4 для шторы 5. Ниша 4 для шторы расположена над верхним краем рамки и имеет С-образное сечение с бортом 6 по верхнему краю, вдоль которого расположены посадочные отверстия 2 для крепления корпуса 1 на несущих элементах 3 вагона. Нижний край ниши 4 для шторы жестко соединен с верхним краем верхней стороны 7 рамки.
Верхняя сторона 7 рамки имеет отверстие 8, для доступа к механизму открывания окна - аварийного выхода, и закрывающий его клапан 9. Клапан 9 представляет собой флажок, прикрепленный к верхней стороне 7 посредством крепежного элемента, например, заклепки, вокруг которой он может вращаться, открывая расположенное под ним отверстие 8.
Каждая из боковых сторон 10 рамки, в средней ее части (фиг.1) или по всей высоте рамки (фиг.2), имеет выполненные как единое целое с рамкой, путем раскроя материала, отгибку в виде полки 11 (вариант 1) или 12
(вариант 2), которые, в свою очередь, имеют посадочные отверстия 13 для крепления корпуса 1 к несущим элементам 3 вагона. Торец 14 полки внешней стороны 15 корытообразного сечения рамки выполнен в одной плоскости с внутренней стороной 16 отгибки 11.
Отгибки 11 (вариант 1) или 12 (вариант 2) выполнены в одной плоскости с бортом ниши 4.
Нижняя сторона рамки 17 снабжена фиксатором 18 шторы в нижнем положении и бортом 19, расположенным по ее нижнему краю. Борт 19 выполнен так, что он заходит в посадочный паз.20 несущего элемента 3 вагона, размещается в нем и взаимодействует с ним, тем самым, фиксируя заданное положение нижней стороны 17 рамки корпуса 1.
Фиксатор 18 шторы в нижнем положении выполнен в виде жестко прикрепленной к нижней стороне 17 рамки, например, посредством заклепки, пуговицы на оси, расположенной на оси симметрии рамки.
Каждая из сторон рамки имеет корытообразное сечение. Обращенная к оконному проему сторона 21 корытообразного сечения рамки выступает над его внешней стороной 15 и выполнена так, что со стороны оконного проема она охватывается уплотнителем 22 окна.
Наличник устанавливают следующим образом. Борт 19 нижней стороны 17 рамки вставляют в посадочный паз 20 несущего элемента 3 вагона, а рамку прижимают к окну. При этом резиновый уплотнитель 22 надевают на обращенные к оконному проему стороны 21 рамки по всему периметру. Затем отгибки в виде полок 11 (вариант 1) или 12 (вариант 2) и
борт 6 ниши 4 для шторы прикрепляют к несущим элементам 3 вагона, например, посредством, шурупов 23. Наличник окна вагона установлен.
Промышленная применяемость.
Изобретение относится к внутреннему оборудованию вагона, в частности к наличникам окон вагона рельсового транспорта, например, железнодорожного, а вышеизложенные сведения свидетельствуют о выполнении при использовании заявленного изобретения следующей совокупности условий:
- для заявленного устройства в том виде, как оно охарактеризовано в независимом пункте изложенной формулы изобретения, подтверждена возможность ее осуществления с помощью описанных в заявке и известных до даты приоритета средств;
- средство, воплощающее изобретение при его осуществлении, способно обеспечить достижение усматриваемого заявителем технического результата: создана новая конструкция наличника окна вагона. При этом достигается эффект более технологичного в изготовлении и прочного по качеству наличника окна.
Claims (3)
1. Наличник окна вагона, содержащий корпус, выполненный в виде рамки по контуру оконной коробки, с посадочными отверстиями для его крепления на несущих элементах вагона, с нишей для шторы, нижняя сторона рамки снабжена фиксатором шторы в нижнем положении и бортом, с обеспечением возможности взаимодействия с посадочным пазом несущего элемента вагона, каждая из сторон рамки имеет корытообразное сечение, обращенная к оконному проему сторона которого выполнена выступающей над его внешней стороной, отличающийся тем, что каждая из боковых сторон рамки имеет выполненную как единое целое с рамкой отгибку в виде полки с посадочными отверстиями для крепления корпуса на несущих элементах вагона.
2. Наличник окна вагона по п.1, отличающийся тем, что отгибка в виде полки выполнена в средней части рамки по высоте.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2004105126/22U RU47305U1 (ru) | 2004-02-25 | 2004-02-25 | Наличник окна вагона |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2004105126/22U RU47305U1 (ru) | 2004-02-25 | 2004-02-25 | Наличник окна вагона |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU47305U1 true RU47305U1 (ru) | 2005-08-27 |
Family
ID=35847096
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2004105126/22U RU47305U1 (ru) | 2004-02-25 | 2004-02-25 | Наличник окна вагона |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU47305U1 (ru) |
-
2004
- 2004-02-25 RU RU2004105126/22U patent/RU47305U1/ru active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US11466507B2 (en) | Window assembly | |
EP3632763B1 (en) | Sleeping car compartment and sleeping car | |
US20200031213A1 (en) | Flush glazed device for a vehicle door, door, motor vehicle, and corresponding production method and single-piece sealing device | |
CN107472150B (zh) | 车用踏板组件及机动车 | |
CN205819207U (zh) | 一种车体风挡安装结构 | |
RU47305U1 (ru) | Наличник окна вагона | |
JP2011219955A (ja) | 建具 | |
KR200465888Y1 (ko) | 미서기 창호용 기밀재 | |
KR101263564B1 (ko) | Psd 조립체 모듈용 보강프레임 | |
JP2007032199A (ja) | ロール網戸 | |
JP4018699B2 (ja) | 建具の取付構造 | |
KR102274499B1 (ko) | 차량용 도어 아웃벨트 어셈블리 | |
JP4685505B2 (ja) | シャッター装置 | |
EP1702779A2 (en) | Automotive vehicle door with a window | |
KR101753677B1 (ko) | 문틀 처짐을 방지하는 구조를 갖는 스크린도어 비상문 | |
CN111376933B (zh) | 一种列车侧墙的门罩板及列车 | |
JP6628551B2 (ja) | 可動式ホーム柵及び可動式ホーム柵の透明部材交換方法 | |
RU162825U1 (ru) | Обшивка стоек дверных проемов трамвая по меньшей мере с четырьмя входами | |
CN205706522U (zh) | 用于滑移门车门窗上边框的亮条及亮条组件 | |
JPH081942Y2 (ja) | 車両用カーテン構造 | |
RU35616U1 (ru) | Наличник окна вагона | |
JP2014136903A (ja) | シャッター装置及びその施工方法 | |
KR100571668B1 (ko) | 자동차의 도어 아웃사이드 벨트 웨더 스트립의 끝부분고정구조 | |
CN210454418U (zh) | 后车门内板焊接总成 | |
CN213676670U (zh) | 轨道车辆窗口墙板结构和轨道车辆 |