RU40401U1 - Комбинированный двигатель - Google Patents
Комбинированный двигатель Download PDFInfo
- Publication number
- RU40401U1 RU40401U1 RU2004116550/22U RU2004116550U RU40401U1 RU 40401 U1 RU40401 U1 RU 40401U1 RU 2004116550/22 U RU2004116550/22 U RU 2004116550/22U RU 2004116550 U RU2004116550 U RU 2004116550U RU 40401 U1 RU40401 U1 RU 40401U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- engine
- compressor
- piston
- hydraulic motor
- circulation pump
- Prior art date
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)
Abstract
Предложение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению и может быть использовано для повышения мощности и уменьшения расхода энергетических ресурсов, используемых при работе поршневых двигателей внутреннего сгорания. Предлагаемый комбинированный двигатель содержит: поршневой ДВС 1 с выпускным 2 и впускным 3 коллекторами, причем первый соединен с термоциркуляционным насосом 4, который гидравлически связан с гидромотором 5, приводящим в действие компрессор 6. Гидравлическая связь термоциркуляционного насоса 4 с гидромотором 5 осуществляется через регулирующий орган 7.
Description
Предложение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению и может быть использовано для повышения мощности и уменьшения расхода энергетических ресурсов, используемых при работе поршневых двигателей внутреннего сгорания.
Известны созданные для этих целей комбинированные ДВС с наддувом.
Известен комбинированный тепловой двигатель, содержащий. поршневую часть - дизель или бензиновый двигатель, компрессор для предварительного сжатия воздуха, подаваемого в цилиндры, и турбины для продолженного расширения газов, приводящей в действие компрессор (Белов П.М., Бурячко В.Р., Акатов Е.И. Двигатели армейских машин. Часть 1. М.: Воениздат, 1971. - 512 с.).
Недостатками этой конструкции является большое запаздывание по подаче надувочного воздуха в цилиндры поршневого ДВС при резком изменении нагрузки и, как следование, существенная неполнота сгорания топлива, сильное дымление на переходных режимах работы.
Известен также комбинированный двигатель, содержащий: поршневую часть - дизель или бензиновый двигатель, компрессор для предварительного
сжатия воздуха, подаваемого в цилиндры, и механической передачи от коленчатого вала, приводящей в действие компрессор (Белов П.М., Бурячко В.Р., Акатов Е.И. Двигатели армейских машин. Часть 1. М.: Воениздат, 1971. - 512 с.).
Недостатком этой конструкции является затрата значительной части мощности, вырабатываемой поршневым двигателем, на привод компрессора.
Данная конструкции двигателя является наиболее близкой к предлагаемой по технической сущности и принята за прототип.
Задачей предложения является исключение затрат мощности, вырабатываемой поршневым двигателем, на привод компрессора при обеспечении поршневого двигателя необходимым количеством наддувочного воздуха в соответствии с нагрузкой на комбинированный двигатель.
Решение поставленной задачи достигается тем, что в выпускной системе поршневого ДВС устанавливается термоциркуляционный насос, действующий за счет теплоты части отработавших газов ДВС и приводящий в действие гидромотор, который обеспечивает работу нагнетателя наддувочного воздуха, причем, в гидравлической системе имеется устройство для регулирования производительности компрессора в зависимости от нагрузки на поршневой двигатель.
Анализ предлагаемого решения и известных позволяет сделать
вывод о его соответствии условиям патентоспособности полезной модели.
Предложение поясняется рисунком (фиг.1), где изображено принципиальное устройство комбинированного двигателя.
Предлагаемый комбинированный двигатель содержит: поршневой ДВС 1 с выпускным 2 и впускным 3 коллекторами, причем первый соединен с термоциркуляционным насосом 4, который гидравлически связан с гидромотором 5, приводящим в действие компрессор 6. Гидравлическая связь термоциркуляционного насоса 4 с гидромотором 5 осуществляется через регулирующий орган 7.
Предлагаемый комбинированный двигатель работает следующим образом.
Отработавшие газы поршневого ДВС 1 по выпускному коллектору 2 поступают в термоциркуляционный насос 4 (принцип действия которого изложен в работе: Осадчий Г.Б. Насос для малой энергетики / Тракторы и сельскохозяйственные машины. №11. 1999. - С.22-23), который обеспечивает прокачку рабочей жидкости (например, веретенного масла) через гидромотор 4. Частота вращения и мощность, развиваемая компрессором, может изменятся с помощью регулирующего органа 7 в зависимости от нагрузки на поршневой двигатель.
По сравнению с прототипом в предлагаемом комбинированном двигателе для привода компрессора не расходуется энергия, развиваемая поршневым ДВС, а количество надувочного воздуха регулируется в соответствии с нагрузкой, что позволяет увеличить мощность и уменьшить расход топлива.
Claims (1)
- Комбинированный двигатель, содержащий поршневой ДВС и компрессор для нагнетания воздуха в цилиндры поршневого ДВС, отличающийся тем, что компрессор приводится в действие гидромотором, работающим за счет энергии жидкости, поступающей из термоциркуляционного насоса, приводимого в действие за счет теплоты отработавших газов поршневого ДВС, причем частота вращения и мощность, развиваемая компрессором, может изменяться с помощью регулирующего органа, установленного перед гидромотором, в зависимости от нагрузки на поршневой двигатель.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2004116550/22U RU40401U1 (ru) | 2004-06-02 | 2004-06-02 | Комбинированный двигатель |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2004116550/22U RU40401U1 (ru) | 2004-06-02 | 2004-06-02 | Комбинированный двигатель |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU40401U1 true RU40401U1 (ru) | 2004-09-10 |
Family
ID=38313100
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2004116550/22U RU40401U1 (ru) | 2004-06-02 | 2004-06-02 | Комбинированный двигатель |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU40401U1 (ru) |
-
2004
- 2004-06-02 RU RU2004116550/22U patent/RU40401U1/ru not_active IP Right Cessation
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
WO2008020550A1 (en) | 6-cycle engine with regenerator | |
RU2622457C1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорания на основе изотермического сжатия, способ его работы и его управления | |
CN103266950A (zh) | 一种油水燃料复合式废气动力型二行程发动机 | |
WO1999006682A2 (en) | Supercharged internal combustion compound engine | |
CN101387228B (zh) | 一种带可变压缩比活塞的发动机 | |
RU40401U1 (ru) | Комбинированный двигатель | |
EP1233162A1 (en) | Supplemental air system for engine exhaust manifolds | |
RU70690U1 (ru) | Комбинированная силовая установка с разделенными потоками газов | |
CN201137519Y (zh) | 差动式往复活塞内燃机 | |
RU92106U1 (ru) | Комбинированный двигатель | |
RU42268U1 (ru) | Комбинированный двигатель | |
KR19990000545A (ko) | 내연기관 과급장치 | |
JP3030365B2 (ja) | 内燃機関 | |
CN218407602U (zh) | 一种商用车汽油增程器总成 | |
RU62662U1 (ru) | Комбинированный двигатель | |
RU81999U1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорания с регулируемой степенью сжатия | |
RU51678U1 (ru) | Комбинированный двигатель | |
RU49127U1 (ru) | Комбинированный двигатель | |
KR100305426B1 (ko) | 터어보컴파운드환상실린더엔진 | |
CN201250703Y (zh) | 内燃机节能装置 | |
RU61796U1 (ru) | Комбинированная силовая установка с разделенными потоками газов | |
CN2777212Y (zh) | 强动力节油发动机 | |
RU103855U1 (ru) | Комбинированный двигатель | |
RU71382U1 (ru) | Силовая установка с разделенными процессами сжатия-расширения | |
RU86242U1 (ru) | Система смазки поршневого двигателя внутреннего сгорания |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20050603 |