RU40311U1 - Лебёдка для маневровых работ - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к подъемно-транспортным механизмам, а именно к лебедкам для проведения маневровых работ на сортировочных железнодорожных станциях, на погрузочно-разгрузочных участках прирельсовых складов, а также для других работ, связанных с перемещениями грузов по горизонтальному пути. Заявляемое решение направлено на создание лебедки, которая экономно использует длину тягового каната, не требует применения вспомогательных лебедок для своей работы и способна перемещать грузы большой тяжести. Поставленная цель достигается тем, что в лебедке для маневровых работ, содержащей установленные на несущей раме тяговый и вспомогательный барабаны с намотанными на них соответственно тяговым и вспомогательными канатами, двигатель, приводящий во вращение барабаны, редуктор первой ступени для передачи вращения от двигателя вспомогательному барабану и редуктору второй ступени, передающему вращение тяговому барабану, механизмы подключения и отключения барабанов, блок управления, несущая рама выполнена в форме пространственной грузовоспринимающей конструкции, включающей плоское горизонтальное основание с закрепленными на его частях и между ними вертикальными опорными элементами, имеющими несущие площадки, предназначенные для крепления узлов лебедки и расположенные на различных по высоте уровнях относительно плоскости основания несущей рамы. Заявляемая конструкция лебедки для проведения маневровых работ по сравнению с наиболее близким аналогом имеет более высокие прочностные показатели, способна работать с более тяжелыми грузами, а также является наиболее оптимальной при проектировании лебедок различной степени мощности с точки зрения пространственного согласовании кинематических связей между их узлами.

Description

Полезная модель относится к подъемно-транспортным механизмам, а именно к лебедкам для проведения маневровых работ на сортировочных железнодорожных станциях, на погрузочно-разгрузочных участках прирельсовых складов, а также для других работ, связанных с перемещениями грузов по горизонтальному пути.

Известно устройство для перемещения вагонов (свидетельство RU 29023, публ. 2003.04.27), служащее для горизонтального перемещения вагонов по рельсовому пути, включающее двигатель привода, тяговый барабан, тяговый канат.

Недостатком данного устройства является то, что при его работе, даже при перемещении груза на небольшое расстояние, требуется использовать всю длину тягового каната, а также постоянно поддерживать натяжение тягового каната во избежание его проскальзывания на барабане.

Известна лебедка маневровая (http://www.stankomash.ru/. Рекламные материалы на лебедку ЛМ-150У, производство ОАО "ФНПЦ "Станкомаш", Россия, г.Челябинск, 2004 год), предназначенная для подтягивания железнодорожных вагонов на пунктах погрузки, содержащая несущую раму, двигатель, тяговый барабан с намотанным на него тяговым канатом, механизм подключения и отключения привода тягового барабана.

Недостатками данного устройства является то, что для обеспечения ее эффективной работы на рабочей площадке требуется дополнительно применять еще одну вспомогательную лебедку, служащую для свободной

размотки и подтаскивания к грузу тягового каната с тягового барабана маневровой лебедки.

Наиболее близким к заявляемому устройству является лебедка электрическая специальная (Паспорт. Лебедка электрическая специальная 50 кН ТЛ-8Б. Изготовитель ОАО «Строймаш», Россия, г.Саратов, 2004 год), содержащая установленные на плоской горизонтальной несущей раме тяговый и вспомогательный барабаны с намотанными на них соответственно тяговым и вспомогательными канатами, двигатель, приводящий во вращение барабаны, редуктор первой ступени для передачи вращения от двигателя вспомогательному барабану и редуктору второй ступени, передающему вращение тяговому барабану, механизмы подключения и отключения приводов барабанов, блок управления.

Данная лебедка не имеет недостатков выше перечисленных устройств, но ее мощность недостаточна для горизонтального перемещения тяжелых грузов, а ее плоская несущая рама недостаточно прочна.

Заявляемое решение направлено на создание лебедки, которая экономно использует длину тягового каната, не требует применения вспомогательных лебедок для своей работы и способна перемещать грузы большой тяжести.

Поставленная цель достигается тем, что в лебедке для маневровых работ, содержащей установленные на несущей раме тяговый и вспомогательный барабаны с намотанными на них соответственно тяговым и вспомогательными канатами, двигатель, приводящий во вращение барабаны, редуктор первой ступени для передачи вращения от двигателя вспомогательному барабану и редуктору второй ступени, передающему вращение тяговому барабану, механизмы подключения и отключения барабанов, блок управления, несущая рама выполнена в форме пространственной грузовоспринимающей конструкции,

включающей плоское горизонтальное основание с закрепленными на его частях и между ними вертикальными опорными элементами, имеющими несущие площадки, предназначенные для крепления узлов лебедки и расположенные на различных по высоте уровнях относительно плоскости основания несущей рамы.

Описание заявляемого устройства иллюстрируется чертежами, на которых на фиг.1 представлена кинематическая схема лебедки, на фиг.2 представлен общий вид лебедки в изометрической проекции, а на фиг.3 - одна из возможных схем установки лебедки на рабочей площадке и цифрами обозначены: 1 - несущая рама; 2 - горизонтальное основание несущей рамы; 3 - вертикальные опорные элементы несущей рамы с несущими площадками; 4 - тяговый барабан; 5 - вспомогательный барабан; 6 - редуктор второй ступени; 7 - редуктор первой ступени; 8 - двигатель; 9 - пульт управления; 10 - механизмы подключения и отключения приводов барабанов; 11 - лебедка; 12 - тяговый канат; 13 - вспомогательный канат; 14 - оборотный блок; 15 - зажим на месте соединения тягового и вспомогательного канатов; 16 - вагон; 17 - рельсовый путь; 18 - подшипник тягового барабана; 19 - подшипник вспомогательного барабана; 20 - кулачковая муфта; 21 - электромагнит; 22 - муфта.

Основным грузонесущим и силовоспринимающим узлом лебедки является несущая рама 1. На несущей раме закреплены: тяговый барабан 4, вспомогательный барабан 5, редуктор первой ступени 7, редуктор второй ступени 6. двигатель 8 и пульт управления 9. Задача создания лебедки большой мощности требует применения комплектующих узлов, выдерживающих большие нагрузки, что в свою очередь приводит к увеличению размеров применяемого двигателя, редукторов, барабанов. При этом размеры каждого узла должны быть увеличены на свою определенную величину, что приводит в свою очередь к сложностям при

пространственном согласовании кинематических связей между узлами. В заявляемом техническом решении эта задача решается введением в конструкцию плоской горизонтальной несущей рамы 2 дополнительных грузонесущих вертикальных опорных элементов с несущими площадками 3, которые могут быть изготовлены, как и вся рама, например, из металлических профилей. Грузонесущие вертикальные опорные элементы с несущими площадками 3 крепятся между параллельными балками горизонтального основания 2 несущей рамы 1 и на самих балках, увеличивая общую прочность и жесткость несущей рамы. Верхние горизонтальные плоскости вертикальных опорных элементов образуют несущие площадки, на которые с помощью стандартных способов крепления устанавливаются узлы лебедки, причем расположение каждого узла лебедки по высоте определяется высотой соответствующего вертикального опорного элемента. Таким образом, обеспечивается пространственное согласование кинематических связей. В качестве двигателя 8 лебедки может быть использован стандартный электродвигатель с возможностью вращения вала в обоих направлениях. Вал двигателя через муфту 22 соединен с редуктором первой ступени 7. Редукторы первой и второй ступени 7, 6 представляют собой зубчатые цилиндрические двухступенчатые редукторы стандартной конструкции, служащие для передачи и усиления вращающих моментов. Тяговый барабан 4 своим валом с одной стороны опирается через подшипник 18 на выносную опору, а с другой крепится на валу редуктора второй ступени. На тяговый барабан намотан тяговый канат, на свободном конце которого имеется петля для закрепления на перемещаемом грузе. Вспомогательный барабан 5 также установлен на подшипниках 19 и на него также намотан канат, который является вспомогательным и имеет меньший диаметр, чем тяговый. Свободный конец вспомогательного каната с помощью зажимов 15 соединен с тяговым канатом. Подключение и отключение приводов

барабанов осуществляется с помощью механизмов подключения и отключения 10, которые могут представлять собой кулачковые муфты 20, приводящихся в зацепление либо вручную с помощью рычага, либо автоматически, например, с помощью электромагнитов 21. Управление лебедкой осуществляется с пульта управления 9, на панели которого установлены элементы управления лебедкой.

Работа заявляемого устройства осуществляется следующим образом. Лебедку 11, как показано на фиг.3, устанавливают на рабочей площадке и надежно закрепляют на месте, например с помощью болтовых соединений через отверстия в несущей раме. На необходимом расстоянии от лебедки устанавливают оборотный блок 14. Управление работой механизмов лебедки осуществляют с пульта управления 9. Вспомогательный барабан отключают и при его свободном вращении вспомогательный канат 13 запасовывают на оборотный блок 14. Далее осуществляется вспомогательный цикл работы. Тяговый барабан отключают и он свободно вращается, а вспомогательный включают на намотку. При этом происходит подтягивание тягового каната 12 в исходное положение к передвигаемому грузу, в данном примере к вагону 16. Закрепляют петлю, расположенную на конце тягового каната, на вагоне. Затем отключают привод вспомогательной лебедки и включают тяговую лебедку. При этом происходит основной цикл работы - плавное подтягивание вагона на необходимое расстояние по рельсовому пути 17. Затем циклы повторяются.

Заявляемая конструкция лебедки для проведения маневровых работ по сравнению с наиболее близким аналогом имеет более высокие прочностные показатели, способна работать с более тяжелыми грузами, а также является наиболее оптимальной при проектировании лебедок различной степени мощности с точки зрения пространственного согласовании кинематических связей между их узлами.

Claims (1)

1. Лебедка для маневровых работ, содержащая установленные на несущей раме тяговый и вспомогательный барабаны с намотанными на них соответственно тяговым и вспомогательными канатами, двигатель, приводящий во вращение барабаны, редуктор первой ступени для передачи вращения от двигателя вспомогательному барабану и редуктору второй ступени, передающему вращение тяговому барабану, механизмы подключения и отключения приводов барабанов, блок управления, отличающаяся тем, что несущая рама выполнена в форме пространственной грузовоспринимающей конструкции, включающей плоское горизонтальное основание с закрепленными на его частях и между ними вертикальными опорными элементами, имеющими несущие площадки, предназначенные для крепления узлов лебедки и расположенные на различных по высоте уровнях относительно плоскости основания несущей рамы.