RU35810U1 - Многофункциональный общественный комплекс "ШЕРЕМЕТЬЕВО-2" - Google Patents

Description

МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ОБЩЕСТБЕШЛЖ КОМПЛЕКС «ШЕРЕМЕ1ЪЕВО-2

200313)751

Полезная модель относится к строительной индустрии, а более конкретно-к компоновке многофункционального общественного комплекса, возводимого непосредственно у аэропорта «Шереметьево-2.

В мировой практике известно строительство комплексов многоцелевого назначения с помещениями, которые в процессе эксплуатации могут неоднократно перепрофилироваться. Однако подобные комплексы могут быть использованы лишь гфи сооружении жилищных, административных и общественных зданий, имеют ограниченные возможности компоновочных рещений. Кроме того, полностью отсутствует возможность решения транспортных проблем.

Более сложной проблема щ)едставляется тогда, когда необходимо в одном комплексе объединить транспортные магистрали, пещеходные и торговые залы, административные и другие сооружения, которые должны быть связаны единым процессом обслуживания пассажиров.

В настоящее время известен функциональный комплекс «Шереметьево-2, включающей здание аэровокзала с залами вылета и прилета, привокзальную площадь, подъездные транспортные магистрали, пешеходную зону, автостоянку, гостиницу аэропорта. ( Функциональный комплекс «Шереметьево-2, Москва, аэропорт «Шереметьево-2).

Известный комплекс не удовлетворяет растущим современным требованиям, предъявляемым к международным аэропортам, неудобен в эксплуатации, не обеспечивает высокую пропускную способность пассажиров, имеет ограниченный возможности для приема пассажиров бизнес класса и деловых кругов и т.д.

Технической задачей полезной модели является создание многофзпнкционального общественного комплекса, обеспечивающего благоприятные условия для пассажиров аэропорта «Шереметьево-2.

Техническая задача достигается тем, что в многофункциональныйобщественный комплекс, включающей

многоярусное здание аэровокзала с залами вылета и прилета, привокзальную площадь, подъездные транспортные магистрали, пешеходную зону, автостоянку, гостиницу аэропорта, дополнительно введены линия скоростной транспортной системы, многоэтажное здание международного делового центра, включающее конгресс-центр, офисы, гостиницы, рестораны и выставочные залы, и автомобильная эстакада, здание международного делового центра размещено на привокзальной площади в пространстве между гостиницей аэропорта напротив здания аэровокзала и соединено с ними торгово- пешеходной зоной, выполненной в виде надземных крытых переходов, один из которых соединен с верхним ярусом аэровокзала, связанного эскалатором с залами вылета и прилета, а другой - с выходом к гостинице аэропорта, линия скоростной транспортной системы проходит возле здания международного делового

центра между ним и торгово-пешеходной зоной и снабжена крытой станцией посадки-высадки пассажиров, соединенной с надземным переходом торгово-пешеходной зоны и зданием международного делового центра, автомобильная эстакада подведена к сквозному тоннелю, размещенному под зданием международного делового центра и соединенному с дорогой, при этом автостоянка размещена под торговопешеходной зоной и выполнена в виде многоуровневого паркинга с надземным и подземным расположением уровней, каждый из которых снабжен входом-выходом для пассажиров в объединенный вестибюль , размещенный в пешеходном переходе, и рамповыми въездами для автомашин ,причем подъездные транспортные магистрали расположены по обе стороны международного делового центра, пешеходного перехода торгово-пешеходной зоны и направлены к зданию аэровокзала, а в торгово-пешеходной зоне оборудованы торговые залы.

Полезная модель поясняется чертежом, где на фиг.1 представлен план общественного комплекса, на фиг.2 - продольный разрез.

Общественный комплекс содержит многоярусное здание 1 аэровокзала с залами вылета и прилета ( на чертеже не показано), привокзальную площадь 2, гостиницу 3 аэропорта. На привокзальной площади 2 между гостиницей аэропорта 3 и зданием аэровокзала 1, напротив него, размещено многоэтажное здание 4 международного делового центра, которое соединено со зданием аэровокзала 1 и

гостиницей аэропорта 3 торгово-пешеходной зоной в виде крытых надземных переходов 5, 6. Между зданием аэровокзала 1 и зданием международного делового центра 4 в непосредственной близости от него проходит линия скоростной транспортной системы 7, снабженная крытой станцией 8 посадки-высадки пассажиров, которая соединена с переходом 5 и далее с залами вылета и прилета здания аэровокзала 1. Под зданием 4 международного делового центра расположен тоннель 9, к которому подведена автомобильная эстакада 10, соединенная через тоннель 9 с дорогой на «Шереметьево-1 и в Москву. Под пешеходным переходом 5 торгово-пешеходной зоны расположена многоуровневая автостоянка 11, выполненная в виде паркинга с надземным 12 и подземным 13 размещением уровней. Автостоянка 11 имеет входы-выходы для пассажиров в объединенный вестибюль 14 пешеходного перехода 5 и рамповые въезды-выезды 15 для автомобилей. Внутри пешеходных переходов 5,6 оборудованы торговые залы 16. Подъездные транспортные магистрали 17 расположены по обе стороны здания 4 международного делового центра, пешеходного перехода 5 торгово-пешеходной зоны и направлены к зданию аэровокзала 1.

Многофункциональныйобш;ественныйкомплекс

функционирует следующим образом.

Аэропорт «Шереметьево-2 является широко известным в мире международным аэровокзалом. Создание общественного комплекса значительно расширяет возможности аэропорта, увеличивает

пассажиропоток, обеспечивает удобство пассажиров разпых уровней и деловых кругов.

Прибытие пассажиров в аэропорт обеспечено разными, удобными для каждого вариантами: на автомобиле, непосредственно к зданию 1 аэровокзала, по подъездной транспортной магистрали 17 и , используя линию скоростной транспортной системы 7, Для пассажиров, подъезжающих в аэропорт на автомобилях для парковки последних предусмотрена автостоянка - паркинг 11 куда можно попасть через рамповые въезды 15. Оставив автомобиль , пассажир через выход свободно попадает в объединенный вестибюль 14 пешеходного перехода 5. Пройти в объединенный вестибюль 14 можно с любого уровня автостоянки - паркинга 11. По пешеходному переходу 5 пассажиры проходят в здание 1 аэровокзала или, двигаясь в противоположном направлении, к станции 8 линии скоростной транспортной системы 7 и к зданию 4 международного делового центра. Пройдя через здание 4 международного делового центра можно через переход 6 выйти на привокзальную площадь 2 и направиться к гостинице 3 аэропорта. Прибывшие пассажиры непосредственно из зала прилета здания 1 аэровокзала не выходя на улицу, следуя по крытому переходу 5 торговопешеходной зоны могут пройти на автостоянку-паркинг 11 через объединенный вестибюль 14, где сесть в автомобиль и через выезды 15 выехать на улицу, или, двигаясь далее по переходу 5, пройти к станции 8 линии скоростной транспортной системы 7, зданию 4 международного

делового центра, пешеходному переходу 6 к гостинице 3 аэропорта. В пешеходных переходах 5 и 6 предусмотрены торговые залы 16. Автомобильная эстакада 10, по которой проходит дорога на «Шереметьево-1, уходит в сквозной тоннель 9, расположенный под зданием 4 международного делового центра, обеспечивая беспрепятственный проезд в аэропорт «Шереметьево-1 и в Москву.

Предлагаемый комплекс представляет собой единый архитект)фный ансамбль, каждая составная часть которого несет на себе определенной функциональное назначение, которое в обш;ем комплексе является неотъемлемым, а отсутствие ее приведет к сбою в работе всей системы комплекса.

Таким образом, предлагаемый комплекс является многофункциональным обп1;ественным, обеспечивает удобство обслуживания пассажиров при постоянно растуш;их в современных ус ловиях жизни требованиях.

Claims (1)

1. Многофункциональный общественный комплекс "Шереметьево-2", включающий многоярусное здание аэровокзала с залами вылета и прилета, привокзальную площадь, подъездные транспортные магистрали, пешеходную зону, автостоянку, гостиницу аэропорта, отличающийся тем, что в комплекс дополнительно введены линия скоростной транспортной системы, многоэтажное здание международного делового центра и автомобильная эстакада, здание международного делового центра размещено на привокзальной площади в пространстве между гостиницей аэропорта напротив здания аэровокзала и соединено с ними торгово-пешеходной зоной, выполненной в виде надземных крытых переходов, один из которых соединен с верхним ярусом аэровокзала, связанного эскалатором с залами вылета и прилета, а другой - с выходом к гостинице аэропорта, линия скоростной транспортной системы проходит возле здания международного делового центра между ним и торгово-пешеходной зоной и снабжена крытой станцией посадки-высадки пассажиров, соединенной с надземным переходом торгово-пешеходной зоны и зданием международного делового центра, автомобильная эстакада соединена со сквозным тоннелем, расположенным под зданием международного делового центра, автостоянка размещена под переходом торгово-пешеходной зоны и выполнена в виде многоуровневого паркинга с надземным и подземным расположением уровней, каждый из которых снабжен входом-выходом для пассажиров в объединенный вестибюль, размещенный в пешеходном переходе торгово-пешеходной зоны, и рамповыми въездами-выездами для автомашин, причем в уровне торгово-пешеходной зоны размещены торговые залы, а подъездные транспортные магистрали расположены по обе стороны международного делового центра, пешеходного перехода торгово-пешеходной зоны и направлены к зданию аэровокзала.