RU32003U1 - Станок для динамической балансировки - Google Patents
Станок для динамической балансировки Download PDFInfo
- Publication number
- RU32003U1 RU32003U1 RU2003115527/20U RU2003115527U RU32003U1 RU 32003 U1 RU32003 U1 RU 32003U1 RU 2003115527/20 U RU2003115527/20 U RU 2003115527/20U RU 2003115527 U RU2003115527 U RU 2003115527U RU 32003 U1 RU32003 U1 RU 32003U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- balancing
- pendulum frame
- rotor
- dynamic balancing
- machine
- Prior art date
Links
Landscapes
- Testing Of Balance (AREA)
Description
СТАНОК ДЛЯ ДИНАМИЧЕСКОЙ БАЛАНСИРОВКИ
Полезная модель относится к балансировочной технике и предназначена для иснользования в учебных лабораториях но теории механизмов.
Известен станок для динамической -балансировки 1,)тоящий из станины, маятниковой рамы, упругого элемента, шарнирно связанного промежуточным стержнем с маятниковой рамой, балансируемого ротора с дисками и грузиками, вал которых установлен в подшипниках качения, приводного механизма и регистрирующего устройства.
Недостатком этого станка является длительный процесс урановешивавпия, так как при уравновешивании ротора приходится многократно поворачивать один из дисков с закрепленным на нем грузом, измерять и фиксировать амплитуды колебания маятниковой рамы, а затем вычислять величину уравновешиваюш;его груза и угол, под которым его надо закреплять на роторе. При этом теряется и наглядность процесса уравновешивания.
Задача, на решение которой направлена полезная модель и технический результат ее использования, заключается в том, чтобы сократить длительность уравновешивания и создать наглядность этого процесса, т. е. обучаюпщеся отыскивают местоположение уравновешивающего груза, а затем его величину.
Технический результат достигается тем, что станок для динамической балансировки, состояпщй из станины, маятниковой рамы, упругого консольного элемента, шарнирно связанного промежуточным стержнем с маятниковой рамой, балансируемого ротора с дисками и грузиками, вал которых установлен в подшипниках качения, приводного механизма и регистрирующего устройства, снабжен ппсивом, который закреплен жестко с помощью резьбовых крепежных элементов на диске, расположенном с противоположной стороны от шарнирного соединения маятниковой рамы со сташйюй.
МКИВ04В9/14
Обод шкива позволяет с внутренней его стороны закреплять кусочек пластилина прямо5/тольной формы и с его помощью отыскивать сначала местоположение уравновешивающего груза, а затем и его вес. При этом значительно повышается наглядность этого процесса, т. к. обучающиеся своими перемещают кусочек пластилина вокруг обода, а затем определяют его вес.
На фиг. 1 представлена схема станка, а на фиг. 2 - схема уравновешивания ротора в одной из плоскостей уравновешиваюпщх грузов.
Станок (фиг. 1) состоит станины 1, маятниковой рамы 2, упругого элемента 3, шарнирно связанного промежуточным стержнем 4 с маятниковой рамой 2, балансируемого ротора 5 с дисками 6 и грузиками, прикрепляемыми к дискам (на схеме грузики не показаны). Вал ротора 5 установлен в подшипниках качения 7. Имеется, кроме того, приводной механизм 8 и регистрирующее устройство 9. На дальнем (по отношению к шарнирному соединению маятниковой рамы 2 и станины 1) диске 6 жестко закреплен шкив 10с помощью резьбовых крепежных элементов. К внзтренней поверхности шкива 10 прикреплен пластилиновый грузик 11, с помощью которого ротор уравновешивается.
Станок при уравновешивании работает следуюпрвм образом.
Ротор 5 устанавливают на маятниковой раме 2 так (фиг. 1), чтобы одна из плоскостей уравновешиваюшрх грузов, например, плоскость е проходила через ось, относительно которой колеблется маятниковая рама. В этом случае момент от динамических давлений, возникающих в этой плоскости, относительно оси качания равен нулю. Маятниковая рама совершает вынужденное колебательное движение только под действием момента от динамических давлений, возникаюшзих в плоскости уравновешивающих грузов е .
Определение уравновешиваюпщх грузов делают в два этапа: 1) определение места расположения зфавновепшвающего груза и 2) определение его веса.
Для определения места расположения груза на роторе делают разметку, как показано на фиг. 2, т. е. намечают четыре точки: А, В, С и D. Затем кусочек пластилина произвольного веса, но прямоугольной формы, поочередно прикрепляют в намеченных точках и измеряют амплитуды колебания маятниковой рамы, записывая их на роторе. Например, в результате измерений в точках А, В, С и D амплитуды колебаний оказались, соответственно, равны 5, 7, 15 и 12 делениям ппсалы индикатора. Сравнивая полученные данные, приходят к выводу, что груз надо располагать между точками А и В, но ближе к А. В этой зоне намечают еще несколько точек и, производя измерения, находят такое положение груза, в котором амплитуда колебаний будет минимальной.
Изменением веса пластилина (срезанием или добавлеьшем) добиваются такой амплитуды колебания маятниковой рамы, которая не будет превышать допустимой.
В реальных роторах пластилин заменяют металлическим грузом. Часто прикрепление уравновешивающего груза заменяют удалением соответствуюшего количества материала с противоположной стороны (фиг. 2).
Из описания пропесса уравновешивания видно, что в предложенной полезной модели значительно сокращается время уравновешивания, т. к. значительно сокращается количество измерений. При этом никаких вычислений производнпгь не надо. К тому же, появляется наглядность этого пропесса, так как он четко разделяется на два этапа: нахождение места положения груза и его веса.
ИСТОЧНИК ИНФОРМАЦИИ
1. Наспорт и инструкция к станку для динамической балансировки (ТММ 1К) - М.: Московск. авиац. ин-т, 1986. - 16 с.
Claims (1)
- Станок для динамической балансировки, состоящий из станины, маятниковой рамы, упругого консольного элемента, шарнирно связанного промежуточным стержнем с маятниковой рамой, балансируемого ротора с дисками и грузиками, вал которых установлен в подшипниках качения маятниковой рамы, приводного механизма и регистрирующего устройства, отличающийся тем, что балансируемый ротор снабжен шкивом, который закреплен жестко с помощью резьбовых крепежных элементов на диске, расположенном с противоположной стороны шарнирного соединения маятниковой рамы со станиной.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2003115527/20U RU32003U1 (ru) | 2003-05-27 | 2003-05-27 | Станок для динамической балансировки |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2003115527/20U RU32003U1 (ru) | 2003-05-27 | 2003-05-27 | Станок для динамической балансировки |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU32003U1 true RU32003U1 (ru) | 2003-09-10 |
Family
ID=35561071
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2003115527/20U RU32003U1 (ru) | 2003-05-27 | 2003-05-27 | Станок для динамической балансировки |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU32003U1 (ru) |
-
2003
- 2003-05-27 RU RU2003115527/20U patent/RU32003U1/ru not_active IP Right Cessation
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN109341948A (zh) | 飞机机翼舵面及方向舵转动惯量测量装置及测量方法 | |
RU132914U1 (ru) | Устройство для демонстрации и исследования вынужденных колебаний с инерционным возмущением | |
CN109211503A (zh) | 测试装置 | |
RU32003U1 (ru) | Станок для динамической балансировки | |
CN209387200U (zh) | 中心扭杆式物体质量、质心与转动惯量测量机构 | |
US2595717A (en) | Golf club scale | |
CN109632217A (zh) | 路面结构承载力连续检测方法 | |
US1935752A (en) | Surface testing apparatus | |
RU2698536C1 (ru) | Устройство для определения положения центра масс и моментов инерции объектов | |
CN201260710Y (zh) | 用于假肢转动惯量的测定装置 | |
JPH0351728Y2 (ru) | ||
US2191862A (en) | System for analyzing vibrations | |
SU1015261A1 (ru) | Способ градуировки рычажных аэродинамических весов со схемой управлени на переменном токе | |
RU2593676C1 (ru) | Балансировочный станок и низкочастотная колебательная система для его реализации | |
US2493758A (en) | Torque measuring device | |
CN103712794A (zh) | 齿轮传动系统冲击振动能量传递损耗率检测系统及方法 | |
RU213730U1 (ru) | Устройство для определения характеристик сил трения качения и скольжения | |
SU964514A1 (ru) | Динамический ма тниковый прибор дл измерени трени в подшипниках | |
CN108443413A (zh) | 一种动平衡装置及其工作方法 | |
CN210321584U (zh) | 一种用于检测封装产品的装置 | |
CN208547431U (zh) | 一种物理实验用弹簧测力计 | |
CN203083773U (zh) | 超微型转子动平衡测量设备 | |
Wang et al. | Torsion effect of swing frame on the measurement of horizontal two-plane balancing machine | |
RU2812409C1 (ru) | Устройство для определения внутренних коэффициентов трения покоя и движения сыпучих материалов | |
RU2813673C1 (ru) | Устройство для определения положения центра масс и моментов инерции объектов |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20040528 |