RU31584U1

RU31584U1 - Машина для мойки дорожной поверхности

Info

Publication number: RU31584U1
Application number: RU2002124349/20U
Authority: RU
Inventors: Г.М. Белоцерковский; Р.Н. Бирченко
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "МВП Экомтех"
Priority date: 2002-09-17
Filing date: 2002-09-17
Publication date: 2003-08-20

Description

2002124349

Машина для мойки дорожной поверхиости

Полезная модель относится к машннам для мойки и поливки дорожных покрытий.

Известна машина для мойки дорожной поверхности, содержащая автомобильное шасси с установленной на нем цистерной для воды, водяной насос, подключенный к цистерне всасываюшей полостью и к моечным соплам напорной полостью (А.С. СССР № 1331937, 04.08.86, ЬСл. ЕОШ 3/02).

В известном устройстве невозможно осуществлять мойку вертикальных поверхностей дорожного обустройства, например, отбойного бруса, что сужает технологические возможности машины.

Известна машина для мойки дорожной поверхности, содержащая базовое шасси с установленной на нем цистерной для воды, приводной водяной насос, сообщенный всасывающей полостью с цистерной и напорной магистралью с горизонтальной распределительной трубой, несушей на себе моечные сопла, ориентированные в сторону дорожной поверхности, а также два боковых моечных сопел, смонтированных на противоположных концах горизонтальной распределительной трубы (А.С. СССР № 1222740,21.11.84, Кл. ЕОШ 3/02).

В этом устройстве также невозможно осуществлять мойку вертикальных поверхностей дорожного обустройства, например, отбойного бруса, что также сужает технологические возможности машины.

Известна также машина для мойки дорожной поверхности, являюшаяся прототипом полезной модели и содержашая базовое шасси с установленной на нем цистерной для воды, приводной водяной насос, сообщенный всасывающей полостью с цистерной и напорной магистралью с горизонтальной распределительной трубой, несушей на себе моечные сопла, ориентированные в сторону дорожной поверхности, основную вертикальную распределительную трубу, смонтированную на одном из концов горизонтальной раслределительной трубы перпендикулярно последней и также несушую на себе моечные сопла, при этом горизонтальная распределительная труба установлена на базовом шасси с возможностью поворо.ilffllPpillPli .;мПКЕОШЗ/02

та в горизонтальной плоскости и плоско-параллельного перемещения в вертикальной плоскости, а в напорной магистрали между насосом и горизонтальной распределительной трубой, а также между насосом и основной вертикальной распределительной трубой смонтированы основные краны (Моющее устройство поворотного типа МУПТ машины уборочной универсальной 60283 Сокол. Проспект АООТ ТоМеЗ).

В данной машине пшрина мойки дорожной поверхности определяется шириной горизонтальной распределительной трубы с моечными соплами, что уменьшает фактическую производительность машины. Кроме этого в прототипе используется одна вертикальная распределительная труба с моечными соплами, что не позволяет производить мойку вертикальной поверхности, например, отбойного дорожного бруса, с обеих сторон полосы движения без изменения направления движения машины.

Задача, решение которой достигается полезной моделью, заключается в повышении производительности и расширении технологических возможностей машины для мойки дорожной поверхности.

Технический результат достигается тем, что в известная машина для мойки дорожной поверхности, содержащая базовое шасси с установленной на нем цистерной для воды, приводной водяной насос, сообщенный всасывающей полостью с пдстерной и напорной магистралью с горизонтальной распределительной трубой, несущей на себе моечные сопла, ориентированные в сторону дорожной поверхности, основную вертикальную распределительную трубу, смонтированную на одном из концов горизонтальной распределительной трубы перпендикулярно последней и также несущую на себе моечные сопла, при этом горизонтальная распределительная труба установлена на базовом шасси с возможностью поворота в горизонтальной плоскости и плоско-параллельного перемещения в вертикальной плоскости, а в напорной магистрали между насосом и горизонтальной распределительной трубой, а также между насосом и основной вертикальной распределительной трзбой смонтированы основные краны, снабжена дополнительной вертикальной распределительной трубой с моечными соплами, размещенной на другом конце горизонтальной распределительной трубы в одной

.

плоскости с основной вертикальной распределительной трубой, а также двумя боковыми моечными соплами, смонтированными на противоположных концах горизонтальной распределительной трубы с возможностью поворота в вертикальной и горизонтальной плоскостях относительно горизонтальной распределительной трубы, при этом в напорной магистрали установлены дополнительные краны между водзшым насосом и дополнительной вертикальной распределительной трубой, а также между водяным насосом и каждым боковым моечным соплом. Кроме того, основная и дополнительная вертикальные распределительные трубы смонтированы с возможностью поворота вокруг вертикальной оси относительно горизонтальной распределительной трубы.

Наличие у полезной модели дополнительной вертикальной распределительной трубы с моечными соплами, размепденной на другом конпе горизонтальной распределительной трубы в одной плоскости с основной вертикальной раснределительной трубой позволяет расширить технологические возможности машины. При этом возможна мойка вертикальной поверхности, например, отбойного дорожного бруса, с обеих сторон полосы движения у правого и левого краев без изменения направления движения машины.

Установка на полезной модели двух боковых моечных сопел, смонтированных на противоположных концах горизонтальной распределительной трубы с возможностью поворота в вертикальной и горизонтальной плоскостях относительно горизонтальной распределительной трубы позволяет при необходимости увеличивать ширину полосы мойьси дорожной поверхности и, следовательно, производительность машины на величину, которую обеспечивают струи воды из боковых моечных сопел. Наличие дополнительные кранов между водяным насосом и дополнительной вертикальной распределительной трубой, а также между водяным насосом и каждым боковым моечным сощюм позволяет включать в работу дополнительную вертикальную распределительную трубу каждое из боковых моечных сопел как совместно с горизонтальной раснределительной трубой и основной вертикальной распределительной трубой, так и по отдельности. Поскольку у полезной модели основная и дополнительная вертикальные трубы установлены с возможностью поворота вокруг вертикальной

оси относительно горизонтальной распределительной трубы это позволяет изменять угол атаки струй воды из моечных сопел вертикальных распределительных труб при повороте горизонтальной распределительной трубы и повышать качество мойки.

Сущность полезной модели поясняется чертежами.

На фиг. 1 показана машина для мойки дорожной поверхности, вид сбоку;

на фиг. 2 показан вид А, фиг. 1 в аксонометрической проекции;

на фиг. 3. показана принципиальная схема водяной системы машины для мойки дорожной поверхности.

Машина для мойки дорожной поверхности содержит автомобильное базовое шасси 1, на котором установлена цистерна 2 для воды. На шасси 1 также смонтирован приводной водяной насос 3 , который сообщен с цистерной 2 своей всасывающей полостью. Нагнетательная полость насоса 3 соединена напорной магистралью 4, в которую включен фильтр 5, с горизонтальной распределительной трубой 6, несущей на себе моечные сопла 7, ориентированные в сторону дорожной поверхности. На одном из концов горизонтальной распределительной трубы 6 перпендикулярно к ней смонтирована с возможностью поворота относительно последней вокруг своей вертикальной оси основная вертикальная распределительная труба 8, также несущая на себе моечные сопла 9. Горизонтальная распределительная труба 6 и основная вертикальная распределительная труба 8 подключены к напорной магистрали 4 через основные краны 10 и 11. На другом конце горизонтальной распределительной трубы 6 смонтирована с возможностью поворота относительно последней вокруг своей вертикальной оси дополнительная вертикальная распределительная труба 12, моечными соплами 13. Дополнительная вертикальная распределительная труба 12 подключена к напорной магистрали 4 через кран 14. Горизонтальная распределительная труба 6 установлена на базовом шасси 1 с возможностью поворота в горизонтальной плоскости посредством гидроцилиндра 15 и плоско-параллельного перемещения в вертикальной плоскости посредством гидроцилиндра 16. На обоих концах горизонтальной распределительной трубы 6 установлены боковые моечные сопла 17 и 18. Возможность поворота боковых моечных сопел 17 и 18 в вертикальной

и горизонтальной плоскостях относительно горизонтальной распределительной трубы 6 обеспечивается двумя разьемными соединениями 19 и 20. В напорной магистрали 4 установлены дополнительные краны 21 и 22 между водяным насосом 3 и каждым боковым моечным соплом 17 и 18.

Машина для мойки дорожной поверхности работает следующим образом.

Автомобильное шасси 1 выезжает на дорожную поверхность, которую надлежит вымыть от загрязнений. Опускают гидроцилиндром 16 на нужную высоту от дорожной поверхности горизонтальную распределительную трубу 6 и поворачивают ее гидроцилиндром 15 на необходимый угол к продольной оси шасси 1. Если проводится мойка дорожной поверхности на мостах, эстакадах и дорожных развязках, где не допускается переброс водяных струй с перемешаемыми ими загрязнениями за пределы полосы движения, включают основной кран 10 и приводят в действие водяной насос 3. Струи воды из моечных сопел 9 ударяют в загрязненную дорожную поверхность и смывают загрязнения, которые перемешаются в сторону при движении шасси 1. Если проводится мойка вертикальной поверхности дорожного отбойного бруса, включают либо основной кран 11, если осуществляется мойка левостороннего отбойного бруса, например, у разделительной линии, либо дополнительный кран 14, если осуществляется мойка правостороннего отбойного бруса. При этом направление движения базового шасси 1 осуществляется в одном направлении. Вода под давлением поступает в моечные сопла 9 основной вертикальной распределительной трубы 8, либо в моечные сопла 13 дополнительной вертикальной раснределительной трубы 12. Необходимый угол атаки водяных струй из моечных сопел 9 и 13 устанавливается поворотом основной 8 и дополнительной 12 распределительных труб вокруг своих вертикальных осей. Если ведется мойка широких дорожных поверхностей, устанавливают боковые моечные сопла 17 и 18 под необходимым углом к дорожной поверхности их путем поворота в горизонтальной и вертикальной плоскостях относительно горизонтальной распределительной трубы 6 и включают краны 21 и 22. Вода под давлением поступает к моечным соплам 17 и 18 и смывает загрязнения с дорожной поверхности при движении по ней базового шасси 1.

Claims

1. Машина для мойки дорожной поверхности, содержащая базовое шасси с установленной на нем цистерной для воды, приводной водяной насос, сообщенный всасывающей полостью с цистерной и напорной магистралью с горизонтальной распределительной трубой, несущей на себе моечные сопла, ориентированные в сторону дорожной поверхности, основную вертикальную распределительную трубу, смонтированную на одном из концов горизонтальной распределительной трубы перпендикулярно последней и также несущую на себе моечные сопла, при этом горизонтальная распределительная труба установлена на базовом шасси с возможностью поворота в горизонтальной плоскости и плоскопараллельного перемещения в вертикальной плоскости, а в напорной магистрали между насосом и горизонтальной распределительной трубой, а также между насосом и основной вертикальной распределительной трубой смонтированы основные краны, отличающаяся тем, что она снабжена дополнительной вертикальной распределительной трубой с моечными соплами, размещенной на другом конце горизонтальной распределительной трубы в одной плоскости с основной вертикальной распределительной трубой, а также двумя боковыми моечными соплами, смонтированными на противоположных концах горизонтальной распределительной трубы с возможностью поворота в вертикальной и горизонтальной плоскостях относительно горизонтальной распределительной трубы, при этом в напорной магистрали установлены дополнительные краны между водяным насосом и дополнительной вертикальной распределительной трубой, а также между водяным насосом и каждым боковым моечным соплом.

2. Машина по п.1, отличающаяся тем, что основная и дополнительная вертикальные распределительные трубы смонтированы с возможностью поворота вокруг вертикальной оси относительно горизонтальной распределительной трубы.