CN209760116U - 洗扫车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种洗扫车。洗扫车包括车体，车体的左侧设有前喷嘴，前喷嘴位于车体前轮的前方，前喷嘴的出水口沿车体的左右方向延伸以使水流呈扇形喷出，出水口具有用于向车体左前方喷水的左侧部分和用于向车体的右前方喷水以将左侧部分冲洗出的垃圾冲洗至车体的右侧的右侧部分。前喷嘴的出水口的左侧部分可以将花坛与路面之间的死角处的垃圾冲洗出来，右侧部分可以将左侧部分冲洗出的垃圾冲洗至车体的右侧，从而便于后续的清扫车或环卫人员将垃圾进行清理，避免在清洗道路时遗留死角。

Description

洗扫车

技术领域

本实用新型涉及一种洗扫车。

背景技术

随着城市的发展与自动化作业的普及，城市道路的清洁主要依靠洒水车、洗扫车、清扫车等环卫车辆进行自动化作业。

为了保证路面的清洁且减少扬尘现象，会通过洗扫车对道路路面进行洒水，同时将路面表面的垃圾清理至道路的边缘。现有的洗扫车通常在车体的中部以及后部设置喷嘴，利用喷嘴喷出的水流将路面的垃圾冲洗至道路的右侧，以便于后续的清扫车或者环卫人员将垃圾清扫。

而现代的城市中，通常会在对向车道之间设置花坛，花坛与路面之间的拐角形成死角，洗扫车的喷嘴在清洗道路时，中部以及后部的喷嘴主要用于向道路的右侧喷水，无法将死角处的垃圾冲洗至车辆的右侧，道路在清洗时容易遗留死角。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种洗扫车，以解决现有技术中的洗扫车在清扫道路时容易遗留死角的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型的洗扫车的技术方案为：

洗扫车，包括车体，车体的左侧设有前喷嘴，前喷嘴位于车体前轮的前方，前喷嘴的出水口沿车体的左右方向延伸以使水流呈扇形喷出，出水口具有用于向车体左前方喷水的左侧部分和用于向车体的右前方喷水以将左侧部分冲洗出的垃圾冲洗至车体的右侧的右侧部分。

该技术方案的有益效果在于：前喷嘴的出水口的左侧部分可以将花坛与路面之间的死角处的垃圾冲洗出来，右侧部分可以将左侧部分冲洗出的垃圾冲洗至车体的右侧，从而便于后续的清扫车或环卫人员将垃圾进行清理，避免在清洗道路时遗留死角。

所述右侧部分的长度大于左侧部分的长度。右侧部分的水流的流量大于左侧部分的水流的流量，便于将垃圾冲洗至车体的右侧。

所述前喷嘴为筒形结构，前喷嘴的侧壁上设有沿其周向延伸的长孔，所述出水口由长孔形成。长孔的加工简单，前喷嘴为筒形便于形成扇形的水流。

所述长孔对应的圆心角的角度为45度。45度的长孔对前喷嘴的筒壁的强度影响较小，前喷嘴保持足够的强度，使用寿命长。

所述洗扫车的左侧还设有后喷嘴，所述后喷嘴位于车体的前轮与后轮之间，后喷嘴的喷水口朝向车体的右侧以将前喷嘴冲洗出的垃圾冲洗至道路的右边沿。后喷嘴可以将前喷嘴冲洗出的垃圾冲洗至道路的右边沿，便于后续的环卫人员清理垃圾。

所述后喷嘴的喷水口的喷水方向与路面的夹角不大于25度。喷水口的喷水方向与路面的夹角较小，可以避免水流直接冲撞在路面上，保证将垃圾冲洗至道路的右边沿。

所述后喷嘴的喷水口与路面的距离不大于20cm且不小于10cm。喷水口与路面的距离较小，便于增大水流与路面的接触面积，从而增大洗扫车的洗扫面积。

附图说明

图1为本实用新型的洗扫车的实施例1的结构示意图；

图2为本实用新型的洗扫车的前喷嘴的结构示意图；

图3为图2的前喷嘴的剖示图；

图4为图2的前喷嘴的喷水示意图；

图5为图1的洗扫车的前喷嘴的放大示意图；

图6为图1的洗扫车的后喷嘴的放大示意图。

图中各标记：1.车体；11.车架；12.水箱；2.前喷嘴；21.进水口；22.长孔；23.左侧部分；24.右侧部分；3.后喷嘴；31.喷水口；4.尾喷嘴；5.洒水喷嘴。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式作进一步说明。

本实用新型的洗扫车的实施例1，如图1至图6所示，该洗扫车包括车体1，车体1包括车架11和设置在车架11上的水箱12，车架11上沿车体1的前后方向分别间隔布置有前喷嘴2、后喷嘴3和尾喷嘴4，前喷嘴2、后喷嘴3和尾喷嘴4分别通过管路与水箱12连接。

如图2、图3、图4与图5所示，前喷嘴2为筒形结构，前喷嘴2具有用于与水箱12连接的进水口21，前喷嘴2的侧壁上设有沿其周向延伸的长孔22，长孔22对应的圆心角的角度为45度，该长孔22形成前喷嘴2的出水口；在其他实施例中，长孔22对应的圆心角的角度也可以为30度、40度、50度、60度。长孔22具有用于向车体1的左前方喷水的左侧部分23和用于向车体1的右前方喷水的右侧部分24，左侧部分23可以将花坛与路面之间的死角处的垃圾冲洗出来，右侧部分24可以将左侧部分23冲洗出的垃圾冲洗至车体1的右侧。前喷嘴2与路面之间的夹角为45度，从而使水流从长孔22喷出时与地面的夹角为45度，便于将路面上的垃圾冲出。

如图1与图4所示，前喷嘴2布置在车体1的前轮的前方且位于车体1的左侧，长孔22的右侧部分24的长度大于左侧部分23的长度，以使右侧部分24的水流的流量大于左侧部分23的水流的流量，便于将花坛与路面的夹角处的垃圾冲洗至车体1的右侧，避免出现清理的死角；在其他实施例中，左侧部分23与右侧部分24的长度也可以相同，或者左侧部分23的长度大于右侧部分24的长度。

如图1与图6所示，后喷嘴3布置在车体1的前轮与后轮之间且位于车体1的左侧，后喷嘴3的喷水口31朝向车体1的右侧，后喷嘴3可以将前喷嘴2冲洗出的垃圾从车体1的右侧冲洗至道路的右边沿，便于后续的清扫车以及环卫人员将垃圾清理干净，减少了清扫车以及环卫人员的工作量。

后喷嘴3在布置时，喷水口31的喷水方向与路面的夹角不大于25度，优选地为20度，减小喷水口31的喷水方向与路面之间的夹角，可以避免水流直接冲撞在路面上，保证将垃圾冲洗至路面的右侧；在其他实施例中，喷水口31的喷水方向与路面之间的夹角也可以为25度、17度、15度、12度、10度。喷水口31与路面的距离不大于20cm且不小于10cm，优选地，喷水口31与路面之间的距离为12cm，喷水口31与路面的距离较小，以增大水流与路面接触面积，进而增大洗扫车的洗扫面积；在其他实施例中，喷水口31与路面之间的距离也可以为10cm、15cm、20cm。

如图1所示，尾喷嘴4布置后轮的后方，尾喷嘴4的结构与前喷嘴2的结构相同，尾喷嘴4共有两个且对称布置在车架11的两侧，尾喷嘴4朝向车体1的后方洒水，车体1的右侧于前轮和后轮之间还布置有喷水方向朝向车体1的左侧的洒水喷嘴5，当洗扫车需要对路面进行洒水作业时，可以通过尾喷嘴4以及洒水喷嘴5向路面进行洒水。

本实用新型的洗扫车在使用时，在需要对路面进行洗扫作业时，前喷嘴2与后喷嘴3工作，前喷嘴2从前轮的左侧朝着车体1的前方进行喷水，长孔22喷出扇面形的水流，长孔22的左侧部分23喷出的水流冲击到花坛与路面之间的夹角时被花坛反弹，夹角处的垃圾被长孔22的右侧部分24喷出的水流冲洗至车体1的右侧，后喷嘴3的喷水口31喷出的水流将垃圾冲洗至路面的右边沿，避免洗扫车在清扫道路时遗留花坛与路面的死角，减少了后续的清扫车以及环卫人员的工作量；在需要对路面进行洒水作业时，后喷嘴3、洒水喷嘴5以及尾喷嘴4工作，对路面进行洒水。

本实用新型的洗扫车的实施例2，与实施例1的区别在于：实施例1中前喷嘴为筒形结构，侧壁上的周向延伸的长孔形成出水口，在本实施例中，前喷嘴也可以为布置在车架上的扁平管，扁平管的管口形成出水口。

Claims (7)

1.洗扫车，其特征在于：包括车体，车体的左侧设有前喷嘴，前喷嘴位于车体前轮的前方，前喷嘴的出水口沿车体的左右方向延伸以使水流呈扇形喷出，出水口具有用于向车体左前方喷水的左侧部分和用于向车体的右前方喷水以将左侧部分冲洗出的垃圾冲洗至车体的右侧的右侧部分。

2.根据权利要求1所述的洗扫车，其特征在于：所述右侧部分的长度大于左侧部分的长度。

3.根据权利要求1或2所述的洗扫车，其特征在于：所述前喷嘴为筒形结构，前喷嘴的侧壁上设有沿其周向延伸的长孔，所述出水口由长孔形成。

4.根据权利要求3所述的洗扫车，其特征在于：所述长孔对应的圆心角的角度为45度。

5.根据权利要求1或2所述的洗扫车，其特征在于：所述洗扫车的左侧还设有后喷嘴，所述后喷嘴位于车体的前轮与后轮之间，后喷嘴的喷水口朝向车体的右侧以将前喷嘴冲洗出的垃圾冲洗至道路的右边沿。

6.根据权利要求5所述的洗扫车，其特征在于：所述后喷嘴的喷水口的喷水方向与路面的夹角不大于25度。

7.根据权利要求5所述的洗扫车，其特征在于：所述后喷嘴的喷水口与路面的距离不大于20cm且不小于10cm。