CN212561339U - 一种防尘节能洒水车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防尘节能洒水车，具体洒水车技术领域，包括底盘、第一开槽、第二开槽和水箱，所述底盘底部一侧的两端皆固定连接有喷枪，且喷枪上皆固定连接有电磁阀，所述底盘底端的中间位置处固定连接有清扫结构，所述底盘的顶端固定连接有水箱，且水箱的一侧设置有第二开槽，所第二开槽的内部设置有洗刷机构，所述水箱顶端的一侧设置有进水口，所述底盘的一侧固定连接有车头，且车头的内部固定连接有控制台，所述底盘一端之间的两侧皆活动连接有驱动轮，所述水箱的另一侧设置有喷灌机构。本实用新型通过在底盘底端的中间位置处固定连接有清扫结构，可实现将各杂物分隔过滤，以便于后续清理，防止道路淤泥堆积堵塞下水道。

Description

一种防尘节能洒水车

技术领域

本实用新型涉及洒水车技术领域，具体为一种防尘节能洒水车。

背景技术

在现如今的马路上常布满灰尘，尤其是靠近工地处的交通路段，若不以洒水车进行喷洒抑尘，快速行驶的车辆易掀起尘土，严重影响道路的能见度，且不利于来往路人的通行。

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：

(1)传统的防尘节能洒水车仅以旋转的电动刷对道路进行清刷，可只是将泥渣扫至一旁，未能做到真正的清扫收集；

(2)传统的防尘节能洒水车难以对路过的护栏进行洗刷清洁，缺乏实用性；

(3)传统的防尘节能洒水车功能性较单一，仅对地表进行喷洒清洁，其高压喷出的水流则难以对绿化带中的植被进行喷灌。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防尘节能洒水车，以解决上述背景技术中提出难以对绿化带中的植被进行喷灌的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防尘节能洒水车，包括底盘、第一开槽、第二开槽和水箱，所述底盘底部一侧的两端皆固定连接有喷枪，且喷枪上皆固定连接有电磁阀，所述底盘底端的中间位置处固定连接有清扫结构，所述底盘的顶端固定连接有水箱，且水箱的一侧设置有第二开槽，所第二开槽的内部设置有洗刷机构，所述水箱顶端的一侧设置有进水口，所述底盘的一侧固定连接有车头，且车头的内部固定连接有控制台，所述底盘一端之间的两侧皆活动连接有驱动轮，所述水箱的另一侧设置有喷灌机构；

所述喷灌机构包括第一开槽，所述第一开槽设置在水箱的另一侧，所述第一开槽内部的一端固定连接有连接管，且连接管上固定连接有第二水泵，所述第一开槽一端的两侧皆固定连接有铰接座，且铰接座的一侧皆固定连接有紧固螺栓，所述铰接座的一侧之间活动连接有分配管，且分配管的一端均匀固定连接有雾化喷头。

优选的，所述清扫结构由箱体、扫轮、入料口、第一挡板、卡槽、第二挡板和滤板组成，所述箱体固定连接在底盘底端的中间位置处，所述箱体底端一侧的内部设置有入料口，且入料口的一端之间活动连接有扫轮，所述箱体一端的一侧活动铰接有第一挡板，所述箱体一端的另一侧活动铰接有第二挡板，所述箱体内部两端的中间位置处皆设置有卡槽。

优选的，所述卡槽内侧的一端之间设置有滤板，且滤板的宽度小于卡槽的宽度。

优选的，所述洗刷机构由第一水泵、套板、软管、刷筒、喷孔、拉板和支撑杆组成，所述套板固定连接在第二开槽内部的一端，所述套板的内部活动连接有拉板，且拉板内侧的一端之间活动连接有刷筒，所述第一水泵固定连接在第二开槽内部一端的顶部，所述第一水泵与刷筒的一端之间固定连接有软管。

优选的，所述刷筒上均匀设置有喷孔，且喷孔皆呈等间距排列。

优选的，所述套板与第二开槽的一端之间固定连接有支撑杆，且支撑杆与套板皆处于同一垂直面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种防尘节能洒水车不仅实现了对泥渣进行收集，实现了对了路中央的护栏进行洗刷，而且实现了对绿化带中的植被进行喷灌；

(1)通过在底盘底端的中间位置处固定连接有清扫结构，清扫结构由箱体、扫轮、入料口、第一挡板、卡槽、第二挡板和滤板组成，当洒水车在道路上行驶时，由电磁阀控制喷枪对道路表面进行喷洒清洁，此时在入料口内部的扫轮的转动清扫下，湿润的泥块便由此进入箱体内，并在由卡槽固定的滤板的阻挡下，可实现将各杂物分隔过滤，以便于后续清理，防止道路淤泥堆积堵塞下水道；

(2)通过在第二开槽的内部设置有洗刷机构，洗刷机构由第一水泵、套板、软管、刷筒、喷孔、拉板和支撑杆组成，握住拉板一侧的把手，将其拉出，当洒水车处于行驶状态时，可由第一水泵将水箱内部的清水输送至刷筒上均匀设置的喷孔内，对路中的护栏进行滚动洗刷，且平常无需清洁时亦可推送至第二开槽内，避免造成交通事故；

(3)通过在水箱的另一侧设置有喷灌机构，喷灌机构包括第一开槽，调整完分配管的角度，以紧固螺栓固定，开启第二水泵以雾化喷头对路边一侧的绿化带进行水雾喷灌，既加大了喷灌面积，亦防止高压水冲破坏土壤，污染道路。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的清扫结构正视剖面结构示意图；

图3为本实用新型的洗刷结构侧视剖面结构示意图；

图4为本实用新型的第一开槽侧视剖面结构示意图。

图中：1、底盘；2、喷枪；3、电磁阀；4、清扫结构；401、箱体；402、扫轮；403、入料口；404、第一挡板；405、卡槽；406、第二挡板；407、滤板；5、洗刷机构；501、第一水泵；502、套板；503、软管；504、刷筒；505、喷孔；506、拉板；507、支撑杆；6、第一开槽；7、铰接座；8、分配管；9、进水口；10、雾化喷头；11、第二开槽；12、水箱；13、控制台；14、车头； 15、驱动轮；16、紧固螺栓；17、第二水泵；18、连接管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：请参阅图1-4，一种防尘节能洒水车，包括底盘1、第一开槽 6、第二开槽11和水箱12，底盘1底部一侧的两端皆固定连接有喷枪2，且喷枪2上皆固定连接有电磁阀3，电磁阀3的型号可为ST15，底盘1底端的中间位置处固定连接有清扫结构4，底盘1的顶端固定连接有水箱12，且水箱12的一侧设置有第二开槽11，所述第二开槽11的内部设置有洗刷机构5，水箱12顶端的一侧设置有进水口9，底盘1的一侧固定连接有车头14，且车头14的内部固定连接有控制台13，底盘1一端之间的两侧皆活动连接有驱动轮15，水箱12的另一侧设置有喷灌机构；

请参阅图1-4，一种防尘节能洒水车还包括喷灌机构，喷灌机构包括第一开槽6，第一开槽6设置在水箱12的另一侧，第一开槽6内部的一端固定连接有连接管18，且连接管18上固定连接有第二水泵17，第二水泵17的型号可为XC-SB-01，第一开槽6一端的两侧皆固定连接有铰接座7，且铰接座7 的一侧皆固定连接有紧固螺栓16，铰接座7的一侧之间活动连接有分配管8，且分配管8的一端均匀固定连接有雾化喷头10。

具体地，如图1和图4所示，调整完分配管8的角度，以紧固螺栓16固定，开启第二水泵17以雾化喷头10对路边一侧的绿化带进行水雾喷灌，既加大了喷灌面积，亦防止高压水冲破坏土壤，污染道路；

实施例2：清扫结构4由箱体401、扫轮402、入料口403、第一挡板404、卡槽405、第二挡板406和滤板407组成，箱体401固定连接在底盘1底端的中间位置处，箱体401底端一侧的内部设置有入料口403，且入料口403的一端之间活动连接有扫轮402，箱体401一端的一侧活动铰接有第一挡板404，箱体401一端的另一侧活动铰接有第二挡板406，箱体401内部两端的中间位置处皆设置有卡槽405；

卡槽405内侧的一端之间设置有滤板407，且滤板407的宽度小于卡槽 405的宽度。

具体地，如图1和图2所示，当洒水车在道路上行驶时，由电磁阀3控制喷枪2对道路表面进行喷洒清洁，此时在入料口403内部的扫轮402的转动清扫下，湿润的泥块便由此进入箱体401内，并在由卡槽405固定的滤板 407的阻挡下，可实现将各杂物分隔过滤，以便于后续清理，防止道路淤泥堆积堵塞下水道；

实施例3：洗刷机构5由第一水泵501、套板502、软管503、刷筒504、喷孔505、拉板506和支撑杆507组成，套板502固定连接在第二开槽11内部的一端，套板502的内部活动连接有拉板506，且拉板506内侧的一端之间活动连接有刷筒504，第一水泵501固定连接在第二开槽11内部一端的顶部，第一水泵501的型号可为65QSB-40，第一水泵501与刷筒504的一端之间固定连接有软管503；

刷筒504上均匀设置有喷孔505，且喷孔505皆呈等间距排列；

套板502与第二开槽11的一端之间固定连接有支撑杆507，且支撑杆507 与套板502皆处于同一垂直面。

具体地，如图1和图3所示，握住拉板506一侧的把手，将其拉出，当洒水车处于行驶状态时，可由第一水泵501将水箱12内部的清水输送至刷筒 504上均匀设置的喷孔505内，对路中的护栏进行滚动洗刷，且平常无需清洁时亦可推送至第二开槽11内，避免造成交通事故。

工作原理：本实用新型在使用时，首先，当洒水车在道路上行驶时，由电磁阀3控制喷枪2对道路表面进行喷洒清洁，此时在入料口403内部的扫轮402的转动清扫下，湿润的泥块便由此进入箱体401内，并在由卡槽405 固定的滤板407的阻挡下，可实现将各杂物分隔过滤，以便于后续清理，防止道路淤泥堆积堵塞下水道。

之后，握住拉板506一侧的把手，将其拉出，当洒水车处于行驶状态时，可由第一水泵501将水箱12内部的清水输送至刷筒504上均匀设置的喷孔505 内，对路中的护栏进行滚动洗刷，且平常无需清洁时亦可推送至第二开槽11 内，避免造成交通事故。

最后，调整完分配管8的角度，以紧固螺栓16固定，开启第二水泵17 以雾化喷头10对路边一侧的绿化带进行水雾喷灌，既加大了喷灌面积，亦防止高压水冲破坏土壤，污染道路。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种防尘节能洒水车，包括底盘(1)、第一开槽(6)、第二开槽(11)和水箱(12)，其特征在于：所述底盘(1)底部一侧的两端皆固定连接有喷枪(2)，且喷枪(2)上皆固定连接有电磁阀(3)，所述底盘(1)底端的中间位置处固定连接有清扫结构(4)，所述底盘(1)的顶端固定连接有水箱(12)，且水箱(12)的一侧设置有第二开槽(11)，所第二开槽(11)的内部设置有洗刷机构(5)，所述水箱(12)顶端的一侧设置有进水口(9)，所述底盘(1)的一侧固定连接有车头(14)，且车头(14)的内部固定连接有控制台(13)，所述底盘(1)一端之间的两侧皆活动连接有驱动轮(15)，所述水箱(12)的另一侧设置有喷灌机构；

所述喷灌机构包括第一开槽(6)，所述第一开槽(6)设置在水箱(12)的另一侧，所述第一开槽(6)内部的一端固定连接有连接管(18)，且连接管(18)上固定连接有第二水泵(17)，所述第一开槽(6)一端的两侧皆固定连接有铰接座(7)，且铰接座(7)的一侧皆固定连接有紧固螺栓(16)，所述铰接座(7)的一侧之间活动连接有分配管(8)，且分配管(8)的一端均匀固定连接有雾化喷头(10)。

2.根据权利要求1所述的一种防尘节能洒水车，其特征在于：所述清扫结构(4)由箱体(401)、扫轮(402)、入料口(403)、第一挡板(404)、卡槽(405)、第二挡板(406)和滤板(407)组成，所述箱体(401)固定连接在底盘(1)底端的中间位置处，所述箱体(401)底端一侧的内部设置有入料口(403)，且入料口(403)的一端之间活动连接有扫轮(402)，所述箱体(401)一端的一侧活动铰接有第一挡板(404)，所述箱体(401)一端的另一侧活动铰接有第二挡板(406)，所述箱体(401)内部两端的中间位置处皆设置有卡槽(405)。

3.根据权利要求2所述的一种防尘节能洒水车，其特征在于：所述卡槽(405)内侧的一端之间设置有滤板(407)，且滤板(407)的宽度小于卡槽(405)的宽度。

4.根据权利要求1所述的一种防尘节能洒水车，其特征在于：所述洗刷机构(5)由第一水泵(501)、套板(502)、软管(503)、刷筒(504)、喷孔(505)、拉板(506)和支撑杆(507)组成，所述套板(502)固定连接在第二开槽(11)内部的一端，所述套板(502)的内部活动连接有拉板(506)，且拉板(506)内侧的一端之间活动连接有刷筒(504)，所述第一水泵(501)固定连接在第二开槽(11)内部一端的顶部，所述第一水泵(501)与刷筒(504)的一端之间固定连接有软管(503)。

5.根据权利要求4所述的一种防尘节能洒水车，其特征在于：所述刷筒(504)上均匀设置有喷孔(505)，且喷孔(505)皆呈等间距排列。

6.根据权利要求4所述的一种防尘节能洒水车，其特征在于：所述套板(502)与第二开槽(11)的一端之间固定连接有支撑杆(507)，且支撑杆(507)与套板(502)皆处于同一垂直面。

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