RU30377U1

RU30377U1 - Павильон ожидания общественного транспорта

Info

Publication number: RU30377U1
Application number: RU2003107277/20U
Authority: RU
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "РДО Инвест"
Priority date: 2003-03-26
Filing date: 2003-03-26
Publication date: 2003-06-27

Description

Павильон ожидания общественного транспорта

2003107277

;lll

Область техники, к которой относится полезная модель

Полезная модель относится к малым архитектурным формам, в частности к навесам на остановках общественного транспорта.

Известен павильон ожидания общественного транспорта, содержащий соединенные между собой кровлю, заднюю и боковые стенки (RU 11242 Б 04 Н 1/12, 16.09.1999). Данный павильон выполнен в виде жесткой обечайки из композиционного материала на основе армированных термореактивных смол. Павильон не содержит средств, расширяющих его функциональные возможности, что приводит к низкой эффективности использования занимаемой им территории.

Известен также павильон ожидания общественного транспорта, содержащий соединенные между собой стеновые ограждения, кровлю и пол (RU 2109901 С1, 27.04.1998). Под одной кровлей с павильоном размещен торговый киоск, имеющий с павильоном общую боковую стенку. Данное устройство позволяет улучшить условия обслуживания пассажиров общественного транспорта и иных граждан. Однако наиболее необходимыми в настоящее время являются средства коммуникации. Недостатком данного павильона является отсутствие в нем средств связи, например, таксофона.

Паиболее близким аналогом к описываемой полезной модели является павильон ожидания общественного транспорта, содержащий каркас, выполненный из стоек, образующих заднюю и, по крайней мере.

Уровень техники

одну боковую секцию, кровлю и таксофон (US 406352 25-03, 02.03.1999). Данная конструкция снабжена средством связи в виде таксофона, установленного внутри павильона. Установка таксофона внутри павильона надежно защищает его от воздействия окружающей среды. Однако, в случае, если в павильоне находится большое число людей, например, во время дождя, доступ и пользование таксофоном затруднительны. Кроме этого не достаточно обеспечивается конфиденциальность разговора.

Сущность полезной модели

Задача, на решение которой направлена полезная модель: разработка и создание павильона для ожидания общественного транспорта, обладающего повышенной эффективностью использования занимаемой территории и улучшенными условиями обслуживания граждан.

В ходе решения данной задачи появляется возможность получения совокупности технических результатов, состоящих в том, что описываемое устройство обеспечивает доступ и удобство пользования таксофоном вне зависимости от числа граждан, находящихся внутри павильона, а также повышает конфиденциальность разговоров. Кроме этого, достигается повышение эффективности визуальной информации или рекламы, размещенной на павильоне.

Указанная совокупность технических результатов достигается тем, что в павильоне ожидания общественного транспорта, содержащем каркас, выполненный из стоек, образующих заднюю и, по крайней мере, одну боковую секцию, кровлю и таксофон, таксофон установлен снаружи павильона на боковой секции.

Отличительной особенностью настоящей нолезной модели является то, что таксофон установлен снаружи павильона на боковой секции.

Целесообразно над таксофоном выполнить козырек.

Целесообразно выполнить козырек за одно целое с кровлей как ее продолжение.

Целесообразно, чтобы козырек имел длину от 0,2 метра до 1,0 метра.

Целесообразно установить сиденье вдоль задней секции внутри павильона.

Целесообразно снабдить боковую и/или заднюю секции средством для размещения визуальной информации или рекламы.

Целесообразно таксофон установить в собственном защитном кожухе.

Целесообразно кровлю выполнить покатой и/или дугообразной. Целесообразно заднюю и, по крайней мере одну боковую секцию снабдить стенками, которые предпочтительно выполнить прозрачными.

Перечень фигур чертежей

На чертеже схематично представлен общий вид описываемого павильона ожидания общественного транспорта.

Сведения, подтверждающие возможность осуществления полезной

Павильон содержит несущую конструкцию в виде каркаса, представляющую собой связанные друг с другом вертикальные стойки

модели.

1, закрепленные на стойках 1 заднюю секцию 2 и боковые секции 3, кровлю 4, таксофон 5. Павильон может содержать две боковых секции.

Каркас преимущественно выполнен из металла. Секции могут быть снабжены стенками или панелями, как из светонепроницаемого, так и из прозрачного материала. Кровлю 4 наиболее оптимально выполнить из изогнутого листового материала. Таксофон 5 установлен снаружи павильона на его боковой секции.

Павильон может также содержать основание, например выполненное в виде плиток.

Павильон содержит козырек 6, расположенный над таксофоном 5, служащий для предохранения от попадания на аппарат дождя, снега, воздействия солнечных лучей и т.д. Наиболее предпочтительно выполнить козырек 6 за одно целое с кровлей 4 как ее продолжение, как показано на чертеже. Наиболее оптимальная длина козырька составляет от 0,2 метра до 1,0 метра, поскольку при длине менее 0,2 метра возможно негативное воздействие на аппарат осадков и т. д., а при длине более 1,0 метра консольная конструкция козырька 6 утяжеляется, что требует значительного усиления фундамента и каркаса.

Внутри павильона установлено сиденье 7 вдоль задней секции 2. Сиденье 7 может быть как металлическим, так и деревянным.

Для расширения эксплуатационных возможностей следует снабдить боковую и заднюю стенки средством для размещения визуальной информации или рекламы как внутри павильона, так и снаружи. Визуальной информацией может, в частности, быть расписание движения транспорта, карта местности и т. д. Данное средство может представлять собой, например, два листа прозрачного материала, между которыми имеется зазор, в который помещается носитель визуальной информации или рекламы. 4

Для предотвращения загрязнения таксофона пылью и т. д. целесообразно разместить его в собственном защитном кожухе (на чертеже не показан). Это еще более повысит конфиденциальность разговоров цо таксофону.

Кровля 4 может быть выполнена покатой. В этом случае дождевая или талая вода будет скатываться в одну сторону, например позади павильона, что повысит комфортность ожидания общественного транспорта. Кровлю 4 наиболее оптимально выполнить дугообразной, как показано на чертеже. Такая форма кровли делает внешний вид павильона наиболее эстетичным.

Павильон функционирует следующим образом.

Павильон устанавливают в месте остановки общественного транспорта. При неблагоприятных климатических условиях и иных обстоятельствах в павильон заходят пассажиры и ожидают прибытия транспорта. Граждане, ожидающие общественный транспорт, а также двигающиеся мимо павильона имеют возможность связи с помощью таксофона Поскольку таксофон установлен снаружи павильона, он более заметен, и павильон, следовательно, посещает большее число граждан не только пассажиров, но и желающих позвонить. Следовательно, эффективность размещенной на павильоне визуальной информации и рекламы значительно повышается.

Изготовление павильона ожидания общественного транспорта может быть осуществлено любым известным образом и не требует создания специальной оснастки и оборудования.

Claims

1. Павильон ожидания общественного транспорта, содержащий каркас, выполненный из стоек, образующих заднюю и, по крайней мере, одну боковую секцию, кровлю и таксофон, отличающийся тем, что таксофон установлен снаружи павильона на боковой секции.

2. Павильон по п.1, отличающийся тем, что содержит козырек, расположенный над таксофоном.

3. Павильон по п.2, отличающийся тем, что козырек выполнен за одно целое с кровлей.

4. Павильон по п.2 или 3, отличающийся тем, что козырек имеет длину 0,2 - 1,0 м.

5. Павильон по любому из пп.1-4, отличающийся тем, что содержит сиденье, установленное внутри каркаса вдоль задней секции.

6. Павильон по любому из пп.1-5, отличающийся тем, что, по крайней мере, одна боковая секция снабжена средством для размещения визуальной информации или рекламы.

7. Павильон по любому из пп.1-6, отличающийся тем, что задняя секция снабжена средством для размещения визуальной информации или рекламы.

8. Павильон по любому из пп.1-7, отличающийся тем, что таксофон снабжен защитным кожухом.

9. Павильон по любому из пп.1-8, отличающийся тем, что кровля выполнена покатой.

10. Павильон по любому из пп.1-9, отличающийся тем, что кровля выполнена дугообразной.

11. Павильон по любому из пп.1-10, отличающийся тем, что задняя и, по крайней мере, одна боковая секции снабжены стенками или панелями.

12. Павильон по 11, отличающийся тем, что стенки или панели выполнены прозрачными.