RU2798600C1

RU2798600C1 - Hydraulic damper

Info

Publication number: RU2798600C1
Application number: RU2023102889A
Authority: RU
Inventors: Андрей Александрович Стариков
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "Первоуральский Автоагрегатный завод"
Filing date: 2023-02-09
Publication date: 2023-06-23

Abstract

FIELD: mechanical engineering.

SUBSTANCE: hydraulic damper comprises a tank with a working cylinder placed in it, in the upper part of the working cylinder there is a rod guide, in the central axial hole of which a rod equipped with a piston is movably fixed, as well as a rod gland holder with a tank nut in the upper part of the tank and the bottom of the tank with a valve compression, made with holes, at the bottom of the tank. The piston comprises built-in independent valves, each of which is located in the cylindrical body of the piston and is made in the form of a screw or bolt, on which a spring steel washer, a spring, a piston washer and a nut are installed.

EFFECT: expansion of operational possibilities, flexibility of a wide range of resistance force settings, maximizing optimal damping at various piston speeds.

7 cl, 4 dwg

Description

Изобретение относится к узлам и деталям машин, обеспечивающим их нормальную эксплуатацию, а именно к средствам для гашения колебаний в подвесных устройствах транспортных средств, в частности, к демпферам, использующих жидкость или газ как поглощающую среду для амортизации, с поршнем, движущимся возвратно-поступательно в камере и выполненным с клапанными конструктивными элементами, а также с дроссельными каналами, и может быть использовано в транспортном машиностроении для эластичных подвесок с гидравлическими демпферами.The invention relates to components and parts of machines that ensure their normal operation, and in particular to means for damping vibrations in suspension devices of vehicles, in particular, to dampers using liquid or gas as an absorbing medium for damping, with a piston moving reciprocating in chamber and made with valve structural elements, as well as with throttle channels, and can be used in transport engineering for elastic suspensions with hydraulic dampers.

Из существующего уровня техники известен гидравлический демпфер (Патент RU 2577442 C1, 20.03.2016, F16F9/16, F16F9/34), содержащий корпус, в котором коаксиально установлен с образованием рекуперативной полости цилиндр, с размещенным в нем поршневым узлом, разделяющим полость цилиндра на поршневую и штоковую и имеющим как минимум один сквозной дроссельный канал, сообщающий поршневую и штоковую полости, разгрузочный клапан как хода сжатия, так и хода растяжения, выполненный в виде одного пружинного диска, шток, направляющую с узлом уплотнения штока, закрывающую сверху цилиндр, и клапанный блок, установленный с противоположной стороны цилиндра и содержащий обратный и предохранительный клапаны и как минимум один дроссельный канал, сообщающий поршневую и рекуперативную полости, причём, в поршневом узле параллельно сквозному дроссельному каналу, сообщающему поршневую и штоковую полости, расположен еще как минимум один дополнительный дроссельный канал, сообщающий поршневую и штоковую полости, перекрываемый со стороны штоковой полости обратным клапаном, причем отношение суммарной площади проходного сечения сквозных и дополнительных дроссельных каналов, сообщающих поршневую и штоковую полости, к площади проходного сечения дроссельных каналов, расположенных в клапанном блоке и сообщающих поршневую и рекуперативную полости, не меньше отношения площади штоковой полости к площади штока.A hydraulic damper is known from the existing level of technology (Patent RU 2577442 C1, 03/20/2016, F16F9/16, F16F9/34), containing a housing in which a cylinder is coaxially installed to form a recuperative cavity, with a piston assembly placed in it, dividing the cylinder cavity into piston and rod and having at least one through throttle channel connecting the piston and rod cavities, an unloading valve of both the compression stroke and the extension stroke, made in the form of one spring disk, a rod, a guide with a rod seal assembly that closes the cylinder from above, and a valve a block installed on the opposite side of the cylinder and containing a check and safety valves and at least one throttle channel communicating the piston and recuperative cavities, moreover, in the piston assembly, parallel to the through throttle channel communicating the piston and rod cavities, there is at least one additional throttle channel , communicating the piston and rod cavities, blocked from the side of the rod cavity by a check valve, and the ratio of the total flow area of the through and additional throttle channels communicating the piston and rod cavities to the flow area of the throttle channels located in the valve block and communicating the piston and recuperative cavities , not less than the ratio of the area of the rod end to the area of the rod.

Из уровня техники также известен гидравлический демпфер виляния тележки транспортного средства (Патент RU 126073 U1, 20.03.2013, F16F9/16, F16F9/54), который содержит корпус и коаксиально размещенный в корпусе цилиндр с днищем, имеющим дроссель, впускной и разгрузочный клапаны, в цилиндре установлен с возможностью перемещения шток с поршнем, имеющим дроссели, надпоршневой и подпоршневой клапаны, компенсационную полость между корпусом и цилиндром, причем надпоршневая и подпоршневая полости цилиндра заполнены рабочей жидкостью полностью, а компенсационная полость заполнена рабочей жидкостью частично, цилиндр сверху закрыт направляющей втулкой, при этом шток пропущен через центральное отверстие в направляющей втулке, вся цилиндропоршневая группа деталей зафиксирована в корпусе гайкой, на конце штока и корпуса имеются проушины, в которых размещены упругий элемент крепления в виде резиновой втулки и вставленный в нее средней цилиндрической частью жесткий элемент крепления в виде металлической цапфы, причём, средняя цилиндрическая часть каждой металлической цапфы с одной стороны имеет опорную тарель, на которую оперта резиновая втулка с этой стороны, а каждая проушина с другой стороны имеет кольцевой выступ, которым проушина оперта на резиновую втулку.Also known from the prior art is a hydraulic wobble damper of a vehicle bogie (Patent RU 126073 U1, 03/20/2013, F16F9/16, F16F9/54), which contains a housing and a cylinder coaxially placed in the housing with a bottom having a throttle, inlet and unloading valves, in the cylinder, a rod with a piston having throttles, over-piston and under-piston valves, a compensation cavity between the body and the cylinder is installed with the possibility of movement, moreover, the above-piston and under-piston cavities of the cylinder are completely filled with working fluid, and the compensation cavity is partially filled with working fluid, the cylinder is closed from above by a guide sleeve, in this case, the rod is passed through the central hole in the guide sleeve, the entire cylinder-piston group of parts is fixed in the body with a nut, at the end of the rod and the body there are lugs in which an elastic fastening element in the form of a rubber bushing is placed and a rigid fastening element inserted into it by the middle cylindrical part in the form metal trunnion, moreover, the middle cylindrical part of each metal trunnion on one side has a support plate on which the rubber bushing is supported from this side, and each lug on the other side has an annular protrusion with which the lug is supported on the rubber bushing.

Наиболее близким техническим решением является гидравлический демпфер (Патент RU 23415 U1, 20.06.2002, B60G13/08), содержащий корпус в виде резервуара, к которому приварен нижний узел крепления, а внутри расположен цилиндр с напрессованным на него впускным клапаном и надетой сверху направляющей, внутри которой расположен шток, к которому на верхнем конце приварена шайба и верхний узел крепления, а на нижнем конце штока закреплен поршень с дроссельным узлом и предохранительными клапанами, причём, каждый узел крепления содержит проушину, во внутреннее отверстие которой впрессована упругая втулка, надетая на цилиндрическую втулку, внутреннее отверстие проушины выполнено в виде двух совмещенных вершинами симметричных усеченных конусов, причем радиальное сечение упругой втулки по наружному контуру до запрессовки в проушину с каждой из внешних верхней или нижней сторон выполнено в виде двух симметричных выпуклостей и впадины между ними, а по внутреннему контуру и с боковых сторон - в виде двух взаимоперпендикулярных пар параллельных линий.The closest technical solution is a hydraulic damper (Patent RU 23415 U1, 06/20/2002, B60G13/08), containing a body in the form of a reservoir, to which the lower attachment point is welded, and inside there is a cylinder with an inlet valve pressed onto it and a guide put on top, inside which there is a rod, to which a washer and an upper fastening unit are welded at the upper end, and a piston with a throttle unit and safety valves is fixed at the lower end of the rod, moreover, each fastening unit contains an eye, into the inner hole of which an elastic sleeve is pressed, put on a cylindrical sleeve, the inner hole of the lug is made in the form of two symmetrical truncated cones aligned with the vertices, and the radial section of the elastic sleeve along the outer contour before being pressed into the lug from each of the outer upper or lower sides is made in the form of two symmetrical bulges and a depression between them, and along the inner contour and from the sides - in the form of two mutually perpendicular pairs of parallel lines.

Основным недостатком вышеописанных технических решений является отсутствие возможности обеспечения гибкой симметричной характеристики по усилиям сопротивления, максимально обеспечивающих оптимальное демпфирование при различных скоростях перемещения поршня.The main disadvantage of the above technical solutions is the lack of the possibility of providing a flexible symmetrical response to the forces of resistance, which maximally provide optimal damping at various piston speeds.

Техническим результатом заявляемого изобретения является расширение эксплуатационных возможностей, заключающихся в эффективной реализации гибкости широкого диапазона настройки усилий сопротивления, максимально обеспечивающих оптимальное демпфирование при различных скоростях перемещения поршня.The technical result of the claimed invention is the expansion of operational capabilities, which consists in the effective implementation of the flexibility of a wide range of resistance force settings, which maximizes optimal damping at various piston speeds.

Указанный технический результат достигается за счет того, что гидравлический демпфер содержит резервуар, с размещенным в нем рабочим цилиндром, в верхней части рабочего цилиндра расположена направляющая штока, в центральном осевом отверстии которой подвижно закреплен шток, снабженный поршнем, а также обойму сальника штока с гайкой резервуара в верхней части резервуара и дно резервуара с клапаном сжатия, выполненного с отверстиями, в нижней части резервуара. Причём, поршень содержит встроенные независимые клапаны, каждый из которых расположен в цилиндрическом корпусе поршня и выполнен в виде винта или болта, на котором установлены стопорная шайба из пружинной стали, пружина, поршневая шайба и гайка.The specified technical result is achieved due to the fact that the hydraulic damper contains a reservoir with a working cylinder placed in it, in the upper part of the working cylinder there is a rod guide, in the central axial hole of which a rod equipped with a piston is movably fixed, as well as a rod gland holder with a reservoir nut in the upper part of the tank and the bottom of the tank with a compression valve made with holes in the bottom of the tank. Moreover, the piston contains built-in independent valves, each of which is located in the cylindrical body of the piston and is made in the form of a screw or bolt, on which a spring steel lock washer, a spring, a piston washer and a nut are installed.

В частности, упомянутый резервуар может быть выполнен в виде цилиндра с образованием во внутренней своей части цилиндрической рекуперативной полости посредством внешней части внутреннего соосно расположенного упомянутого рабочего цилиндра, внутри которого соосно установлен шток с поршнем, разделяющим внутреннюю полость упомянутого цилиндра на поршневую часть и штоковую часть, таким образом, что со стороны поршневой части к резервуару приварено дно с клапаном сжатия, а со стороны штоковой - последовательно закреплены направляющая штока, к концу которого со стороны поршневой части посредством штоковой гайки последовательно закреплены упомянутый поршень и центрирующее кольцо, обойма сальника штока и гайка резервуара.In particular, said reservoir can be made in the form of a cylinder with the formation in its inner part of a cylindrical recuperative cavity by means of the outer part of the inner coaxially located said working cylinder, inside which a rod with a piston is installed coaxially, dividing the inner cavity of the mentioned cylinder into a piston part and a rod part, in such a way that a bottom with a compression valve is welded to the reservoir from the piston side, and a rod guide is sequentially fixed to the end of which from the piston side by means of a rod nut, the mentioned piston and the centering ring, the stem gland holder and the reservoir nut are sequentially fixed .

При этом упомянутый цилиндрический корпус поршня может быть выполнен со сквозным центральным цилиндрическим отверстием по его образующей оси и содержать кратное двум число ступенчатых сквозных парных со встроенными независимыми клапанами отверстий, расположенных равномерно с равным угловым шагом по средней концентрической окружности между образующими окружностями упомянутого цилиндрического корпуса и цилиндрического отверстия, а также выполненных на каждом конце с малым или большим уступом малого и большого диаметра соответственно симметрично по упомянутому парному соотношению, образующему в каждой паре упомянутых отверстий на плоской части упомянутого цилиндрического корпуса одно отверстие с диаметром малого уступа и одно отверстие с диаметром большого уступа, в секущей плоскости, проходящей через осевые центры упомянутых парных отверстий и перпендикулярной плоской части упомянутого цилиндрического корпуса, таким образом, что в каждом из упомянутых отверстий с образованием с ними скользящей пары со стороны малого уступа расположен винт или болт упомянутого независимого клапана с головкой, под нижней частью которой перед малым уступом установлена на упомянутый винт или болт стопорная шайба, а со стороны большого уступа с резьбовой части упомянутого винта или болта последовательно установлены на упомянутый винт или болт упомянутая пружина, которая выполнена с диаметром меньшим, чем диаметр большого уступа, но большим, чем диаметр упомянутого винта или болта, и упомянутая поршневая шайба, выполненная с образованием скользящей пары между ней и упомянутым большим уступом, с регулируемой фиксацией их посредством упомянутой гайки со стороны резьбовой части упомянутого винта или болта.At the same time, the said cylindrical body of the piston can be made with a through central cylindrical hole along its generatrix and contain a multiple of two number of stepped through paired holes with built-in independent valves, located uniformly with an equal angular pitch along the middle concentric circle between the generatrices of the said cylindrical body and the cylindrical holes, and also made at each end with a small or large ledge of small and large diameter, respectively, symmetrically according to the mentioned pair ratio, forming in each pair of the said holes on the flat part of the said cylindrical body one hole with a small ledge diameter and one hole with a large ledge diameter, in the secant plane passing through the axial centers of the mentioned paired holes and perpendicular to the flat part of the said cylindrical body, so that in each of the said holes with the formation of a sliding pair with them on the side of the small ledge there is a screw or bolt of the said independent valve with a head, under the lower part of which, in front of the small ledge, a lock washer is mounted on the said screw or bolt, and on the side of the large ledge from the threaded part of the said screw or bolt, the mentioned spring is successively mounted on the said screw or bolt, which is made with a diameter smaller than the diameter of the large ledge, but larger, than the diameter of said screw or bolt, and said piston washer, made to form a sliding pair between it and said large ledge, with adjustable fixation by means of said nut on the side of the threaded part of said screw or bolt.

Кроме этого, на внутренней части каждого из упомянутых больших уступов ступенчатых сквозных отверстий может быть выполнена, по меньшей мере, одна пара противоположно расположенных дуговых канавок с центрами проточки по образующей окружности упомянутых больших уступов.In addition, on the inside of each of the said large ledges of the stepped through holes, at least one pair of opposite arcuate grooves with centers of the groove along the generatrix of the said large ledges can be made.

Причём, упомянутая гайка резервуара может содержать в центральной своей части каркасную манжету и может быть выполнена в верхней своей части с крышкой защитного кожуха.Moreover, said reservoir nut may contain a frame cuff in its central part and may be made in its upper part with a protective casing cover.

При этом на конце упомянутого штока со стороны штоковой части может быть закреплена проушина штока, а на внешней части упомянутого дна резервуара может быть установлена проушина резервуара.At the same time, a rod lug can be fixed at the end of the mentioned rod from the side of the rod part, and a tank lug can be installed on the outer part of the mentioned tank bottom.

Кроме этого, на внешней цилиндрической части упомянутого корпуса поршня может быть выполнена, по меньшей мере, одна канавка с функцией установки в неё поршневого антифрикционного кольца.In addition, at least one groove can be made on the outer cylindrical part of the mentioned piston body with the function of installing a piston anti-friction ring in it.

Сущность изобретения поясняется чертежом, на котором представлен частный случай исполнения заявляемого гидравлического демпфера: на фигуре 1 представлен общий вид гидравлического демпфера в разрезе; на фигуре 2 - местный вид А на фигуре 1; на фигуре 3 - вид снизу поршня со встроенными независимыми клапанами; на фигуре 4 - разрез Б-Б на фигуре 2, где:The essence of the invention is illustrated by a drawing, which shows a special case of the inventive hydraulic damper: figure 1 shows a General view of the hydraulic damper in section; figure 2 - local view A in figure 1; figure 3 is a bottom view of the piston with built-in independent valves; figure 4 - section B-B in figure 2, where:

1 - резервуар;1 - reservoir;

2 - рабочий цилиндр;2 - working cylinder;

3 - направляющая штока;3 - rod guide;

4 - шток;4 - stock;

5 - поршень;5 - piston;

6 - обойма сальника штока;6 - holder of the stuffing box of the rod;

7 - гайка резервуара;7 - tank nut;

8 - дно резервуара;8 - tank bottom;

9 - клапан сжатия;9 - compression valve;

10 - встроенные независимые клапаны;10 - built-in independent valves;

11 - цилиндрический корпус поршня;11 - cylindrical piston housing;

12 - винт или болт встроенных независимых клапанов;12 - screw or bolt of built-in independent valves;

13 -шайба из пружинной стали встроенных независимых клапанов;13 - spring steel washer of built-in independent valves;

14 - пружина встроенных независимых клапанов;14 - spring built-in independent valves;

15 - поршневая шайба встроенных независимых клапанов;15 - piston washer of built-in independent valves;

16 - гайка встроенных независимых клапанов;16 - nut of built-in independent valves;

17 - цилиндрическая рекуперативная полость;17 - cylindrical recuperative cavity;

18 - поршневая часть;18 - piston part;

19 - штоковая часть;19 - rod part;

20 - штоковая гайка;20 - rod nut;

21 - центрирующее кольцо;21 - centering ring;

22 - сквозное центральное цилиндрическое отверстие цилиндрического корпуса поршня;22 - through the central cylindrical hole of the cylindrical body of the piston;

23 - ступенчатые сквозные парные со встроенными независимыми клапанами отверстия;23 - stepped through steam holes with built-in independent valves;

24 - средняя концентрическая окружность между образующими окружностями упомянутого цилиндрического корпуса и цилиндрического отверстия цилиндрического корпуса поршня;24 - the average concentric circle between the generatrix of the mentioned cylindrical body and the cylindrical hole of the cylindrical body of the piston;

25 - малый уступ на конце ступенчатых сквозных отверстий;25 - small ledge at the end of stepped through holes;

26 - большой уступ на конце ступенчатых сквозных отверстий;26 - a large ledge at the end of the stepped through holes;

27 - головка упомянутого винта или болта;27 - the head of the mentioned screw or bolt;

28 - дуговые канавки с центрами проточки по образующей окружности упомянутых больших уступов;28 - arc grooves with the centers of the groove along the generatrix of the mentioned large ledges;

29 - каркасная манжета;29 - frame cuff;

30 - крышка защитного кожуха;30 - cover of the protective casing;

31 - защитный кожух;31 - protective cover;

32 - проушина штока;32 - rod eye;

33 - проушина резервуара;33 - tank eye;

34 - канавка с функцией установки в неё поршневого антифрикционного кольца;34 - groove with the function of installing a piston anti-friction ring in it;

35 - поршневое антифрикционное кольцо.35 - piston anti-friction ring.

Частный случай реализации гидравлического демпфера может быть выполнен следующим образом: гидравлический демпфер содержит резервуар 1, с размещенным в нем рабочим цилиндром 2, в верхней части рабочего цилиндра 2 расположена направляющая 3 штока 4, в центральном осевом отверстии которой подвижно закреплен шток 4, снабженный поршнем 5, а также обойму 6 сальника штока 4 с гайкой 7 резервуара 1 в верхней части резервуара и дно 8 резервуара 1 с клапаном 9 сжатия, выполненного с отверстиями, в нижней части резервуара 1.A special case of the implementation of the hydraulic damper can be performed as follows: the hydraulic damper contains a reservoir 1, with a working cylinder 2 placed in it, in the upper part of the working cylinder 2 there is a guide 3 of the rod 4, in the central axial hole of which the rod 4 is movably fixed, equipped with a piston 5 , as well as the clip 6 of the stuffing box of the stem 4 with the nut 7 of the tank 1 in the upper part of the tank and the bottom 8 of the tank 1 with a compression valve 9 made with holes in the bottom of the tank 1.

Причём, поршень 5 содержит встроенные независимые клапаны 10, каждый из которых расположен в цилиндрическом корпусе 11 поршня 5 и выполнен в виде винта или болта 12, на котором установлены пружинная шайба 13 из пружинной стали, пружина 14, поршневая шайба 15 и гайка 16.Moreover, the piston 5 contains built-in independent valves 10, each of which is located in the cylindrical housing 11 of the piston 5 and is made in the form of a screw or bolt 12, on which a spring is installed. spring steel washer 13, spring 14, piston washer 15 and nut 16.

Упомянутый резервуар 1 может быть выполнен в виде цилиндра с образованием во внутренней своей части цилиндрической рекуперативной полости 17 посредством внешней части внутреннего соосно расположенного упомянутого рабочего цилиндра 2, внутри которого соосно установлен шток 4 с поршнем 5, разделяющим внутреннюю полость упомянутого цилиндра 2 на поршневую 18 часть и штоковую 19 часть, таким образом, что со стороны поршневой 18 части к резервуару 1 приварено дно 8 с клапаном сжатия 9, а со стороны штоковой 19 - последовательно закреплены направляющая 3 штока 4, к концу которого со стороны поршневой 18 части посредством штоковой гайки 20 последовательно закреплены упомянутый поршень 5 и центрирующее кольцо 21, обойма сальника 6 штока 4 и гайка 7 резервуара 1.Said reservoir 1 can be made in the form of a cylinder with the formation of a cylindrical recuperative cavity 17 in its inner part by means of the outer part of the inner coaxially located said working cylinder 2, inside which a rod 4 with a piston 5 is coaxially installed, dividing the internal cavity of the mentioned cylinder 2 into the piston 18 part and the rod 19 part, so that from the side of the piston 18 part to the tank 1 the bottom 8 with the compression valve 9 is welded, and from the side of the rod 19 the guide 3 of the rod 4 is sequentially fixed, to the end of which from the side of the piston 18 part by means of a rod nut 20 said piston 5 and centering ring 21, stuffing box 6 of rod 4 and nut 7 of reservoir 1 are sequentially fixed.

При этом упомянутый цилиндрический корпус 11 поршня 5 может быть выполнен со сквозным центральным цилиндрическим отверстием 22 по его образующей оси и содержать кратное двум число ступенчатых сквозных парных со встроенными независимыми клапанами 10 отверстий 23, расположенных равномерно с равным угловым шагом по средней концентрической окружности 24 между образующими окружностями упомянутого цилиндрического корпуса 11 и цилиндрического отверстия 22, а также выполненных на каждом конце с малым 25 или большим 26 уступом малого и большого диаметра соответственно симметрично по упомянутому парному соотношению, образующему в каждой паре упомянутых отверстий 23 на плоской части упомянутого цилиндрического корпуса 11 одно отверстие с диаметром малого уступа 25 и одно отверстие с диаметром большого уступа 26, в секущей плоскости, проходящей через осевые центры упомянутых парных отверстий 23 и перпендикулярной плоской части упомянутого цилиндрического корпуса 11, таким образом, что в каждом из упомянутых отверстий 23 с образованием с ними скользящей пары со стороны малого 25 уступа расположен винт или болт 12 упомянутого независимого клапана 10 с головкой 27, под нижней частью которой перед малым 25 уступом установлена на упомянутый винт или болт 12 пружинная шайба 13, а со стороны большого 26 уступа с резьбовой части упомянутого винта или болта 12 последовательно установлены на упомянутый винт или болт 12 упомянутая пружина 14, которая выполнена с диаметром меньшим, чем диаметр большого 26 уступа, но большим, чем диаметр упомянутого винта или болта 12, и упомянутая поршневая шайба 15, выполненная с образованием скользящей пары между ней и упомянутым большим 26 уступом, с регулируемой фиксацией их посредством упомянутой гайки 16 со стороны резьбовой части упомянутого винта или болта 12.In this case, the said cylindrical body 11 of the piston 5 can be made with a through central cylindrical hole 22 along its generatrix and contain a multiple of two number of stepped through paired holes 23 with built-in independent valves 10, spaced evenly with equal angular pitch along the average concentric circle 24 between generatrixes circles of said cylindrical body 11 and cylindrical hole 22, and also made at each end with a small 25 or large 26 ledge of small and large diameter, respectively, symmetrically according to the mentioned pair ratio, forming in each pair of said holes 23 on the flat part of the mentioned cylindrical body 11 one hole with a small ledge diameter 25 and one hole with a large ledge diameter 26, in a secant plane passing through the axial centers of said paired holes 23 and perpendicular to the flat part of said cylindrical body 11, so that in each of the said holes 23 with the formation of a sliding pairs on the side of the small ledge 25 there is a screw or bolt 12 of the said independent valve 10 with a head 27, under the lower part of which, in front of the small ledge 25, a spring is installed on the mentioned screw or bolt 12 washer 13, and from the side of the large ledge 26 from the threaded part of the said screw or bolt 12, the said spring 14 is installed in series on the mentioned screw or bolt 12, which is made with a diameter smaller than the diameter of the large ledge 26, but larger than the diameter of the mentioned screw or bolt 12, and the mentioned piston washer 15, made with the formation of a sliding pair between it and the mentioned large ledge 26, with their adjustable fixation by means of the mentioned nut 16 from the side of the threaded part of the mentioned screw or bolt 12.

Кроме этого, на внутренней части каждого из упомянутых больших 26 уступов ступенчатых сквозных отверстий 23 может быть выполнена, по меньшей мере, одна пара противоположно расположенных дуговых канавок 28 с центрами проточки по образующей окружности упомянутых больших 26 уступов.In addition, on the inside of each of the said large ledges 26 of the stepped through holes 23, at least one pair of opposite arcuate grooves 28 with the centers of the groove along the generatrix of the said large ledges 26 can be made.

Причём, упомянутая гайка 7 резервуара 1 может содержать в центральной своей части каркасную манжету 29 и может быть выполнена в верхней своей части с крышкой 30 защитного кожуха 31.Moreover, the said nut 7 of the reservoir 1 may contain a frame cuff 29 in its central part and may be made in its upper part with a cover 30 of the protective casing 31.

При этом на конце упомянутого штока 4 со стороны штоковой 19 части может быть закреплена проушина 32 штока 4, а на внешней части упомянутого дна 8 резервуара 1 может быть установлена проушина 33 резервуара 1.At the same time, at the end of said rod 4 from the side of the rod 19 part, an eye 32 of the rod 4 can be fixed, and an eye 33 of the tank 1 can be installed on the outer part of the mentioned bottom 8 of the tank 1.

Кроме этого, на внешней цилиндрической части упомянутого корпуса 11 поршня 5 может быть выполнена, по меньшей мере, одна канавка 34 с функцией установки в неё поршневого антифрикционного кольца 35.In addition, on the outer cylindrical part of the said body 11 of the piston 5, at least one groove 34 can be made with the function of installing a piston anti-friction ring 35 into it.

Гидравлический демпфер работает следующим образом: при движении поршня 5 со штоком 4 вверх (ход растяжения) рабочая жидкость из штоковой части 19 через встроенные независимые клапана 10 в поршне 5 дросселирует в поршневую часть 18, создавая тем самым усилие сопротивления перемещению поршня 5 в рабочем цилиндре 2. При этом в поршневой части 18 создается разряжение под действием перепада давлений в поршневой части 18 и рекуперативной полости 17, сжимается пружина 14 встроенного клапана 10 поршня 5, рабочая жидкость из рекуперативной полости 17 через отверстия клапана сжатия 9 заполняет поршневую часть 18. При увеличении скорости перемещения поршня 5 вверх давление в штоковой части 19 увеличивается. При достижении давлением в штоковой части 19 предельного значения пружина 14 встроенного клапана 10 поршня 5 сжимается, и образуется зазор между центрирующим кольцом 21 штока 4 и встроенными клапанами 10 поршня 5. В результате чего, рабочая жидкость перетекает из штоковой части 19 в поршневую часть 18, ограничивая сопротивление, развиваемое демпфером на ходе растяжения. При движении поршня 5 со штоком 4 вниз (ход сжатия) рабочая жидкость через те же встроенные клапана 10 в поршне 5 дросселирует из поршневой части 18 в штоковую часть 19, создавая усилие сопротивления перемещению поршня 5 в рабочем цилиндре 2. Однако высвобождаемый объем в штоковой части 19 несколько меньше объема, вытесняемого из поршневой части 18, на величину вводимого в рабочий цилиндр 2 штока 4. Этот «лишний» объем рабочей жидкости дросселирует из поршневой части 18 в рекуперативную полость 17. При увеличении скорости перемещения поршня 5 на ходе сжатия давление рабочей жидкости в поршневой части 18 увеличивается. При достижении давлением в поршневой части 18 предельного значения пружина 14 встроенного клапана 10 поршня 5 поднимается вверх и открывает зазор между ним и опорной верхней кромкой поршня 5, в результате чего рабочая жидкость перетекает из поршневой части 18 в штоковую часть 19, ограничивая сопротивление на ходе сжатия. При движениях поршня 5 в рабочем цилиндре 2 вверх-вниз рабочая жидкость на дроссельном режиме перетекает из поршневой части 18 в штоковую часть 19 и наоборот. При этом на ходе растяжения объем рабочей жидкости в рабочем цилиндре 2 увеличивается, и из рекуперативной полости 17 через клапан сжатия 9 в цилиндр поступает объем жидкости, равный объему выводимого штока 4. А на ходе сжатия наоборот - объем рабочей жидкости в рабочем цилиндре 2 уменьшается и из поршневой части 18 рабочего цилиндра 2 в рекуперативную полость 17 выдавливается объем жидкости, равный объему вводимого в цилиндр 2 штока 4. При движениях поршня в рабочем цилиндре 2 вверх-вниз рабочая жидкость на дроссельном режиме при небольшой разнице площадей поршневой 18 и штоковой 19 частей гидравлический демпфер имеет силовую характеристику, сходную с её симметричными параметрами. Причём, упомянутый резервуар 1 может быть выполнен в виде цилиндра с образованием во внутренней своей части цилиндрической рекуперативной полости 17 посредством внешней части внутреннего соосно расположенного упомянутого рабочего цилиндра 2, внутри которого соосно установлен шток 4 с поршнем 5, разделяющим внутреннюю полость упомянутого цилиндра 2 на поршневую 18 часть и штоковую 19 часть, таким образом, что со стороны поршневой 18 части к резервуару 1 приварено дно 8 с клапаном сжатия 9, а со стороны штоковой 19 - последовательно закреплены направляющая 3 штока 4, к концу которого со стороны поршневой 18 части посредством штоковой гайки 20 последовательно закреплены упомянутый поршень 5 и центрирующее кольцо 21, обойма сальника 6 штока 4 и гайка 7 резервуара 1. При этом упомянутый цилиндрический корпус 11 поршня 5 может быть выполнен со сквозным центральным цилиндрическим отверстием 22 по его образующей оси и содержать кратное двум число ступенчатых сквозных парных со встроенными независимыми клапанами 10 отверстий 23, расположенных равномерно с равным угловым шагом по средней концентрической окружности 24 между образующими окружностями упомянутого цилиндрического корпуса 11 и цилиндрического отверстия 22, а также выполненных на каждом конце с малым 25 или большим 26 уступом малого и большого диаметра соответственно симметрично по упомянутому парному соотношению, образующему в каждой паре упомянутых отверстий 23 на плоской части упомянутого цилиндрического корпуса 11 одно отверстие с диаметром малого уступа 25 и одно отверстие с диаметром большого уступа 26, в секущей плоскости, проходящей через осевые центры упомянутых парных отверстий 23 и перпендикулярной плоской части упомянутого цилиндрического корпуса 11, таким образом, что в каждом из упомянутых отверстий 23 с образованием с ними скользящей пары со стороны малого 25 уступа расположен винт или болт 12 упомянутого независимого клапана 10 с головкой 27, под нижней частью которой перед малым 25 уступом установлена на упомянутый винт или болт 12 стопорная шайба 13, а со стороны большого 26 уступа с резьбовой части упомянутого винта или болта 12 последовательно установлены на упомянутый винт или болт 12 упомянутая пружина 14, которая выполнена с диаметром меньшим, чем диаметр большого 26 уступа, но большим, чем диаметр упомянутого винта или болта 12, и упомянутая поршневая шайба 15, выполненная с образованием скользящей пары между ней и упомянутым большим 26 уступом, с регулируемой фиксацией их посредством упомянутой гайки 16 со стороны резьбовой части упомянутого винта или болта 12. Кроме этого, на внутренней части каждого из упомянутых больших 26 уступов ступенчатых сквозных отверстий 23 может быть выполнена, по меньшей мере, одна пара противоположно расположенных дуговых канавок 28 с центрами проточки по образующей окружности упомянутых больших 26 уступов. Причём, упомянутая гайка 7 резервуара 1 может содержать в центральной своей части каркасную манжету 29 и может быть выполнена в верхней своей части с крышкой 30 защитного кожуха 31. При этом на конце упомянутого штока 4 со стороны штоковой 19 части может быть закреплена проушина 32 штока 4, а на внешней части упомянутого дна 8 резервуара 1 может быть установлена проушина 33 резервуара 1. Кроме этого, на внешней цилиндрической части упомянутого корпуса 11 поршня 5 может быть выполнена, по меньшей мере, одна канавка 34 с функцией установки в неё поршневого антифрикционного кольца 35.The hydraulic damper works as follows: when the piston 5 moves upwards with the rod 4 (stretching stroke), the working fluid from the rod part 19 through the built-in independent valves 10 in the piston 5 throttles into the piston part 18, thereby creating a force of resistance to the movement of the piston 5 in the working cylinder 2 In this case, a vacuum is created in the piston part 18 under the action of a pressure difference in the piston part 18 and the recuperative cavity 17, the spring 14 of the built-in valve 10 of the piston 5 is compressed, the working fluid from the recuperative cavity 17 through the holes of the compression valve 9 fills the piston part 18. With an increase in speed moving the piston 5 upwards, the pressure in the rod part 19 increases. When the pressure in the rod part 19 reaches the limit value, the spring 14 of the built-in valve 10 of the piston 5 is compressed, and a gap is formed between the centering ring 21 of the rod 4 and the built-in valves 10 of the piston 5. As a result, the working fluid flows from the rod part 19 to the piston part 18, limiting the resistance developed by the damper during extension. When the piston 5 moves down with the rod 4 (compression stroke), the working fluid through the same built-in valves 10 in the piston 5 throttles from the piston part 18 to the rod part 19, creating a force of resistance to the movement of the piston 5 in the working cylinder 2. However, the released volume in the rod part 19 is slightly less than the volume displaced from the piston part 18 by the value of the rod 4 introduced into the working cylinder 2. This "extra" volume of working fluid throttles from the piston part 18 into the recuperative cavity 17. With an increase in the speed of piston 5 during the compression stroke, the pressure of the working fluid in the piston part 18 increases. When the pressure in the piston part 18 reaches the limit value, the spring 14 of the built-in valve 10 of the piston 5 rises and opens the gap between it and the supporting upper edge of the piston 5, as a result of which the working fluid flows from the piston part 18 to the rod part 19, limiting the resistance during compression . When the piston 5 moves up and down in the working cylinder 2, the working fluid in the throttle mode flows from the piston part 18 to the rod part 19 and vice versa. At the same time, during the stretching, the volume of the working fluid in the working cylinder 2 increases, and from the recuperative cavity 17 through the compression valve 9, a volume of liquid enters the cylinder equal to the volume of the output rod 4. And on the course of compression, on the contrary, the volume of the working fluid in the working cylinder 2 decreases and from the piston part 18 of the working cylinder 2 into the recuperative cavity 17, a volume of liquid is squeezed out equal to the volume of the rod 4 introduced into the cylinder 2. When the piston moves up and down in the working cylinder 2, the working fluid in the throttle mode with a small difference in the areas of the piston 18 and rod 19 parts of the hydraulic the damper has a power characteristic similar to its symmetrical parameters. Moreover, said reservoir 1 can be made in the form of a cylinder with the formation in its inner part of a cylindrical recuperative cavity 17 by means of the outer part of the inner coaxially located said working cylinder 2, inside which a rod 4 is coaxially installed with a piston 5 dividing the inner cavity of the said cylinder 2 into a piston 18 part and rod 19 part, in such a way that from the side of the piston 18 part to the tank 1 the bottom 8 with the compression valve 9 is welded, and from the side of the rod 19 the guide 3 of the rod 4 is sequentially fixed, to the end of which from the side of the piston 18 part by means of the rod Nuts 20 are successively fixed said piston 5 and centering ring 21, stuffing box 6 of rod 4 and nut 7 of reservoir 1. At the same time, said cylindrical body 11 of piston 5 can be made with a through central cylindrical hole 22 along its generatrix and contain a multiple of two number of stepped through pairs with built-in independent valves 10 holes 23, spaced evenly with equal angular pitch along the middle concentric circle 24 between the generatrices of the mentioned cylindrical body 11 and the cylindrical hole 22, and also made at each end with a small 25 or large 26 ledge of small and large diameter respectively, symmetrically according to the mentioned pair ratio, forming in each pair of the said holes 23 on the flat part of the mentioned cylindrical body 11 one hole with a small ledge diameter 25 and one hole with a large ledge diameter 26, in a secant plane passing through the axial centers of the said paired holes 23 and perpendicular to the flat part of the mentioned cylindrical body 11, so that in each of the mentioned holes 23 with the formation of a sliding pair with them from the side of the small ledge 25 there is a screw or bolt 12 of the mentioned independent valve 10 with a head 27, under the lower part of which in front of the small ledge 25 the lock washer 13 is installed on the mentioned screw or bolt 12, and from the side of the large ledge 26 from the threaded part of the mentioned screw or bolt 12, the mentioned spring 14 is sequentially installed on the mentioned screw or bolt 12, which is made with a diameter smaller than the diameter of the large ledge 26, but larger than the diameter of the mentioned screw or bolt 12, and the mentioned piston washer 15, made with the formation of a sliding pair between it and the mentioned large ledge 26, with adjustable fixation by means of the mentioned nut 16 from the side of the threaded part of the mentioned screw or bolt 12. In addition, on the inner part of each of the said large ledges 26 of the stepped through holes 23, at least one pair of opposite arcuate grooves 28 with the centers of the groove along the generatrix of the said large ledges 26 can be made. Moreover, the said nut 7 of the tank 1 may contain a frame cuff 29 in its central part and can be made in its upper part with a cover 30 of the protective casing 31. At the same time, an eye 32 of the stem 4 can be fixed at the end of the said rod 4 from the side of the rod 19 part , and on the outer part of the said bottom 8 of the tank 1, an eye 33 of the tank 1 can be installed. In addition, at least one groove 34 can be made on the outer cylindrical part of the said body 11 of the piston 5 with the function of installing a piston anti-friction ring 35 in it .

Указанный технический результат достигается за счет того, что поршень конструктивно выполнен со встроенными независимыми клапанами, каждый из которых содержит винт или болт, шайбу из пружинной стали, пружину, поршневую шайбу и гайку в полной мере обеспечивается реализация расширения эксплуатационных возможностей, заключающихся в эффективной реализации гибкости широкого диапазона настройки усилий сопротивления, максимально обеспечивающих оптимальное демпфирование при различных скоростях перемещения поршня.The specified technical result is achieved due to the fact that the piston is structurally made with built-in independent valves, each of which contains a screw or bolt, a spring steel washer, a spring, a piston washer and a nut. a wide range of resistance force settings that maximize optimum damping at various piston speeds.

Технических решений, совпадающих с совокупностью существенных признаков заявляемого изобретения, не выявлено, что позволяет сделать вывод о соответствии заявляемого изобретения такому условию патентоспособности как «новизна».Technical solutions coinciding with the totality of the essential features of the claimed invention have not been identified, which allows us to conclude that the claimed invention complies with such a patentability condition as "novelty".

Заявляемые существенные признаки, предопределяющие получение указанного технического результата, явным образом не следуют из уровня техники, что позволяет сделать вывод о соответствии заявляемого изобретения такому условию патентоспособности как «изобретательский уровень».The claimed essential features that predetermine the receipt of the specified technical result do not explicitly follow from the prior art, which allows us to conclude that the claimed invention complies with such a patentability condition as "inventive step".

Claims

1. A hydraulic damper containing a reservoir with a working cylinder placed in it, in the upper part of the working cylinder there is a rod guide, in the central axial hole of which a rod equipped with a piston is movably fixed, as well as a rod gland holder with a reservoir nut in the upper part of the reservoir and the bottom tank with a compression valve made with holes in the lower part of the tank, characterized in that the piston contains built-in independent valves, each of which is located in the cylindrical body of the piston and is made in the form of a screw or bolt, on which a spring steel washer, a spring, piston washer and nut.

2. The hydraulic damper according to claim 1, characterized in that said tank is made in the form of a cylinder with the formation in its inner part of a cylindrical recuperative cavity by means of the outer part of the inner coaxially located said working cylinder, inside which a rod with a piston is installed coaxially, dividing the inner cavity of the mentioned of the cylinder on the piston part and the rod part, in such a way that the bottom is welded to the reservoir from the piston part, into which the compression valve is then installed, and from the rod side, a rod guide is sequentially fixed, to the end of which from the piston part side by means of a rod nut are successively fixed mentioned piston and centering ring, stem gland cage and reservoir nut.

3. Hydraulic damper according to claims 1, 2, characterized in that said cylindrical body of the piston is made with a through central cylindrical hole along its generatrix and contains a multiple of two number of stepped through paired holes with built-in independent valves, located uniformly with equal angular pitch along an average concentric circle between the generatrices of said cylindrical body and a cylindrical hole, and also made at each end with a small or large ledge of small and large diameter, respectively, symmetrically according to the mentioned pair ratio, forming in each pair of said holes on the flat part of the mentioned cylindrical body one hole with with a diameter of a small ledge and one hole with a diameter of a large ledge, in the secant plane passing through the axial centers of the mentioned paired holes and perpendicular to the flat part of the mentioned cylindrical body, so that in each of the mentioned holes with the formation of a sliding pair with them from the side of the small ledge is located a screw or bolt of said independent valve with a head, under the lower part of which, in front of a small ledge, a spring washer is mounted on said screw or bolt, and on the side of a large ledge from the threaded part of said screw or bolt, said spring is successively mounted on said screw or bolt, which is made with with a diameter smaller than the diameter of the large ledge, but larger than the diameter of the said screw or bolt, and the said piston washer, made to form a sliding pair between it and the said large ledge, with adjustable fixation by means of the said nut, which is made with a diameter smaller than than the diameter of the large ledge, from the side of the threaded part of the said screw or bolt.

4. Hydraulic damper according to claims 1-3, characterized in that on the inside of each of the said large ledges of stepped through holes, at least one pair of opposite arcuate grooves with centers of the groove along the generatrix of the said large ledges is made.

5. Hydraulic damper according to claims 1 to 4, characterized in that said tank nut contains a frame cuff in its central part and is made in its upper part with a protective casing cover.

6. Hydraulic damper according to claims 1 to 5, characterized in that a rod lug is fixed at the end of said rod from the side of the rod part, and a reservoir lug is installed on the outer part of said tank bottom.

7. Hydraulic damper according to claims 1 to 6, characterized in that at least one groove is made on the outer cylindrical part of the said piston housing with the function of installing a piston anti-friction ring in it.