SU163494A1 - - Google Patents
Info
- Publication number
- SU163494A1 SU163494A1 SU833327A SU833327A SU163494A1 SU 163494 A1 SU163494 A1 SU 163494A1 SU 833327 A SU833327 A SU 833327A SU 833327 A SU833327 A SU 833327A SU 163494 A1 SU163494 A1 SU 163494A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- valve
- shock absorber
- cavity
- cover
- recoil
- Prior art date
Links
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 claims description 24
- 230000035939 shock Effects 0.000 claims description 24
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims description 13
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims description 8
- 210000004087 Cornea Anatomy 0.000 claims 1
- 241000209020 Cornus Species 0.000 claims 1
- 210000004907 Glands Anatomy 0.000 claims 1
- 210000001331 Nose Anatomy 0.000 claims 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 claims 1
- 238000000034 method Methods 0.000 claims 1
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 1
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminum Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory Effects 0.000 description 1
- 230000000284 resting Effects 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
Description
Дл транспортных средств примен ютс гидравлические телескопические амортизаторы с регулируемыми клапанами сжати и отдачи , позвол ющими без разборки амортизатора измен ть его характеристику в нронессе эксплуатации.For vehicles, hydraulic telescopic shock absorbers are used with adjustable compression and recoil valves, which allow it to change its characteristics in operating conditions without disassembling the shock absorber.
Предлагаемый амортизатор отличаетс от известных аналогичных амортизаторов тем, что он снабжен двум носледовательно ВКЛЕОчающимис в работу клапанами отдачи, один из которых выполнен регулируемым и расположен в крышке амортизатора. Это позвол ет в широких пределах регулировать характеристику амортизатора на ходах отдачи и сжати без разборки амортизатора, а также измеи ть темп нарастани усили на ходе отдачи .The proposed shock absorber differs from the known similar shock absorbers in that it is equipped with two recoil valves, which are successively included in the operation, one of which is adjustable and located in the shock absorber cover. This allows a wide range of adjustment of the shock absorber characteristic during the recoil and compression strokes without disassembling the shock absorber, as well as changing the rate of increase of the force during the recoil.
Особенност ми конструктивного выполнени предложенного амортизатора вл ютс также центрирование направл ющей втулки в проходной крышке с помощью расположенных на них выступов и внадин, вход щих в зацепление, что облегчает сборку амортизатора; расположение клапана сжати целиком в полости опорной крышки, что упрощает конструкцию амортизатора, а также выполнение пружинного нажимного устройства регулируемых клапанов отдачи и сжати в виде снабженного регулировочным винтом и опорной п той клапанной пружины корпуса, ввертываемого в резьбовое отверстие полостей крышек амортизатора, в которых установленыDesign features of the proposed damper are also the centering of the guide sleeve in the lid with the help of protrusions and bores arranged on them, which engage, which facilitates the assembly of the shock absorber; positioning the compression valve entirely in the cavity of the bearing cover, which simplifies the design of the shock absorber, as well as the implementation of the spring pressure device of the adjustable recoil and compression valves in the form of a casing fitted with an adjusting screw and the supporting valve spring spring, screwed into the threaded hole of the cavities of the shock absorber caps
клапаны. При таком конструктивном выполнении устройства облегчаетс замена клапанов и смена рабочей жидкости через полости клапана.valves. With such a constructive design of the device, valve replacement and change of working fluid through valve cavities is facilitated.
На чертеже изображен предложенный амортизатор.The drawing shows the proposed shock absorber.
Гидравлический телескопический амортизатор имеет цилиндрический корпус /, соединенный с опорной крышкой 2 амортизатора, снабженной проушиной дл креплени амортизатора . Опорна крышка имеет внутреннюю полость 3, предназначенную дл установки кланана сжати 4. Этот клапан нрижимаетс к седлу нружиной 5, опирающейс противоположным концом на п ту 6 регулировочного винта 7, установленного в корпусе 8. П та снабжена кольцевым упором 9, который ограничивает ход клапана и преп тствует тем самым чрезмерному сжатию пружины.The hydraulic telescopic shock absorber has a cylindrical body / connected to the shock absorber support cap 2, provided with an eye for fastening the shock absorber. The support cap has an internal cavity 3 for mounting a clan of compression 4. This valve is attached to the seat by a spring 5 supported by an opposite end on pin 6 of an adjusting screw 7 installed in housing 8. The valve is provided with an annular abutment 9, which limits the valve stroke and This prevents the spring from compressing too much.
В цилиндрическом центральном отверстии спорной крышки установлен корпус впускного клапана JO, опирающегос на кромку отверсти опориой крышки, пола втулка // которого уплотнена с помощью устаповленного в ее кольцевой канавке резинового кольца 12. На корпусе впускного клааана смонтирован впускпой подпружиненный тарельчатый клапан 13. Внутри корпуса коаксиально установлен рабочий цилиндр 14, опирающийс на кольцевую нроточку корпуса впускного клапана и направл ющей J5, установленной в проходной, ввернутой в резьбовую частьIn the cylindrical central opening of the disputed cap, an inlet valve body JO is installed, resting on the edge of the orifice of the support cap, the sleeve // of the floor is sealed with a rubber ring 12 mounted on its inlet groove 12. A coaxial spring valve is mounted on the inlet valve body. Inside the coaxial body 13 a working cylinder 14 is mounted, which is supported on an annular point of the inlet valve body and a guide J5 installed in the inlet screwed into the threaded part
корпуса крышке 16. Крышка закрепл етс контргайкой 17, в гнезде которой установлено уплотиителыюе кольцо 18, например, из алюмини .housing cover 16. The cover is secured with a lock nut 17, in the slot of which a sealing ring 18 is installed, for example aluminum.
Внутри рабочего цилиндра расположен поршень 19 с унлотнительными кольцами 20 и перепускным подпружиненным тарельчатым клапаном 21. Поршень закреплен на нолом конце штока 22, в полости которого установлен подпружиненный клапан отдачи 23, обеспечивающий перетекание рабочей жидкости из полости отдачи 24 в полость 25 через отверсти 26 и 27. Шток проходит внутри полости отдачи, через отверстие направл юш ,ей втулки, резиновый сальник 28, установленный в проходной крышке и поджимаемый пружиной 29, и фетровый сальник 30. На выступающем за проходную крышку конце штока закреплена присоединительна проушина 3J.Inside the working cylinder there is a piston 19 with mounting rings 20 and a spring loaded disc valve 21. The piston is fixed at the zero end of the stem 22, in which cavity a spring loaded recoil valve 23 is installed, which allows the working fluid to flow from the recoil cavity 24 into the cavity 25 through openings 26 and 27 The stem passes inside the recoil cavity, through the hole directed Yush, its bushings, rubber seal 28, installed in the lid and pressed by spring 29, and felt seal 30. On the protruding edge shku end of the rod is fixed connecting lug 3J.
В полости 32 проходной крышки установлен клапан отдачи 33. В резьбовом отверстии нолости клапана отдачи установлено регулируемое пружинное нажимпое устройство, аналогичное по конструкции описанному дл клапана сжати . Полость .32 регзлируемого клапана отдачи соединена напорным каналом 34, расположенным частично в проходной крышке , частично в направл ющей втулке, с полостью отдачи 24 рабочего цилиндра, сливным каналом 35, расположенным целиком в проходной крышке, с резервуаром 36, ограниченным корпусом и рабочим цилипдром. С целью центрировани направл ющей втулки в проходной крышке дл совпадени выполненных в них частей напорного канала 35 клапана отдачи, направл юша втулка и проходна крышка снабжены вход щими в зацепление выступами и впадинами 37. В месте сопр жени частей канала 35 проходна крыщка и направл юща втулка сонр жепы с малым зазором. Полости рабочего цилиндра и часть резервуара заполнены рабочей жидкостью .A recoil valve 33 is installed in the cavity 32 of the bushing cover. An adjustable spring-pressing device is installed in the threaded hole of the recoil valve floor, which is similar in design to the compression valve. The cavity .32 of the recoilable recoil valve is connected by a pressure channel 34, located partially in the bushing cover, partially in the guide sleeve, with a recoil cavity 24 working cylinders, a drain channel 35, located entirely in the bushing cover, with a reservoir 36, a limited body and a working cylinder. In order to center the guide bush in the feedthrough cap to match the parts of the discharge channel 35 of the recoil valve made in them, the bushing and bore cap are provided with interlocking lugs and depressions 37. At the junction of the parts of the bore 35, the bushing and guide bush Sonprahs with a small gap. The cavities of the working cylinder and part of the tank are filled with working fluid.
При малых скорост х перемещени поршн на ходе отдачи рабоча жидкость перетекает через дроссельные щели установленного на порщце перепускного кланана 21. При увеличении скорости порщц и соответственно давлени в полости отбо открываетс клапан отдачи первой ступени, которым в зависимости от регулировани усили пружин может быть либо клапан 23, либо клапан 33. Дальнейшее увеличение скорости поршн и давлени жидкости приведет к открытию отрег -лированного на соответствующее давление клапана отдачи второй ступени. Паличие двух клапанов отдачи, из которых один можно регулировать без разборки амортизатора, нозвол ет получать плавное нарастание усили At low speeds of piston movement during the recoil, the working fluid flows through the throttling slots of the bypass clan 21 installed on the piston. When the speed of the piston increases and the pressure in the cavity increases, the first-stage return valve opens, which, depending on the spring force control, can be either valve 23 , or valve 33. A further increase in the piston speed and fluid pressure will lead to the opening of the second stage, which has been sealed to the appropriate pressure valve. The friction of two recoil valves, of which one can be adjusted without disassembling the shock absorber, can get a smooth increase in effort.
сопротивлени амортизатора на ходе отдачи, а также измен ть темп его нарастани в случае использовани рег}лируемого кланана 33 Б качестве клапана отдачи первой ступени или измен ть темн нарастани усили сопротивлени и величину максимального сопротивлени амортизатора при использовании регулируемого клапана 33 в качестве клапана отдачи второй ступени.the resistance of the shock absorber during recoil, as well as change its growth rate in the case of using the regulated clan 33 As the first stage return valve or change the dark increase in resistance and the maximum resistance of the shock absorber when using adjustable valve 33 as the second stage recoil valve .
При ходе сжати рабоча жидкость из полости сжати 25 рабочего цилиндра через полую втулку //, напорный канал 38 и сливной канал 39 перетекает в резервуар.During the course of compression, the working fluid from the compression cavity 25 of the working cylinder through the hollow sleeve //, the pressure channel 38 and the drain channel 39 flows into the reservoir.
Регулированием сжати пружины клапана с помощью регулировочного винта можно измен ть характеристику амортизатора на ходе сжати . By adjusting the compression of the valve spring with the help of an adjusting screw, it is possible to change the characteristic of the shock absorber during compression.
Предмет изобретени Subject invention
Claims (4)
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU163494A1 true SU163494A1 (en) |
Family
ID=
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2798600C1 (en) * | 2023-02-09 | 2023-06-23 | Общество с ограниченной ответственностью "Первоуральский Автоагрегатный завод" | Hydraulic damper |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2798600C1 (en) * | 2023-02-09 | 2023-06-23 | Общество с ограниченной ответственностью "Первоуральский Автоагрегатный завод" | Hydraulic damper |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4030715A (en) | Pneumatic shock absorber for suspension of cars and/or similar vehicles | |
US4241705A (en) | Variable compression ratio piston | |
US11867254B2 (en) | Pressure relief for a hydraulic compression stop device | |
GB2159604A (en) | An adjustable hydraulic damper | |
US2333522A (en) | Relief valve | |
RU2004100317A (en) | MULTIFUNCTIONAL HYDRAULIC SHOCK ABSORBER FOR VEHICLE | |
US3021926A (en) | Shock absorbers or vibration dampers | |
SU163494A1 (en) | ||
US5242038A (en) | Variable damping force shock absorber | |
GB2115106A (en) | Adjusting hydraulic dampers | |
US2117837A (en) | Hydraulic shock absorber | |
US1219035A (en) | Shock-absorber. | |
CN217951085U (en) | Single-cycle oil pressure shock absorber compression valve system | |
US5207301A (en) | Active suspension actuator with real time damping | |
GB2262971A (en) | Shock absorber | |
US2394355A (en) | Shock absorber | |
EP0221064A1 (en) | Shock absorber | |
US4863147A (en) | Vehicle N2/oil suspension with external damping orifice adjustment | |
RU163256U1 (en) | HYDROCYLINDER VEHICLE SUSPENSION RACK | |
SU191365A1 (en) | HYDRAULIC TELESCOPIC DAMPER FOR VEHICLES | |
JP2021021436A (en) | Attenuation force adjustment-type shock absorber | |
CN221075072U (en) | Shock absorber and scooter | |
RU2798600C1 (en) | Hydraulic damper | |
GB2059009A (en) | Variable compression ratio piston | |
RU211666U1 (en) | VEHICLE CYLINDER |