SU163494A1 - - Google Patents

Info

Publication number
SU163494A1
SU163494A1 SU833327A SU833327A SU163494A1 SU 163494 A1 SU163494 A1 SU 163494A1 SU 833327 A SU833327 A SU 833327A SU 833327 A SU833327 A SU 833327A SU 163494 A1 SU163494 A1 SU 163494A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
valve
shock absorber
cavity
cover
recoil
Prior art date
Application number
SU833327A
Other languages
Russian (ru)
Publication of SU163494A1 publication Critical patent/SU163494A1/ru

Links

Description

Дл  транспортных средств примен ютс  гидравлические телескопические амортизаторы с регулируемыми клапанами сжати  и отдачи , позвол ющими без разборки амортизатора измен ть его характеристику в нронессе эксплуатации.For vehicles, hydraulic telescopic shock absorbers are used with adjustable compression and recoil valves, which allow it to change its characteristics in operating conditions without disassembling the shock absorber.

Предлагаемый амортизатор отличаетс  от известных аналогичных амортизаторов тем, что он снабжен двум  носледовательно ВКЛЕОчающимис  в работу клапанами отдачи, один из которых выполнен регулируемым и расположен в крышке амортизатора. Это позвол ет в широких пределах регулировать характеристику амортизатора на ходах отдачи и сжати  без разборки амортизатора, а также измеи ть темп нарастани  усили  на ходе отдачи .The proposed shock absorber differs from the known similar shock absorbers in that it is equipped with two recoil valves, which are successively included in the operation, one of which is adjustable and located in the shock absorber cover. This allows a wide range of adjustment of the shock absorber characteristic during the recoil and compression strokes without disassembling the shock absorber, as well as changing the rate of increase of the force during the recoil.

Особенност ми конструктивного выполнени  предложенного амортизатора  вл ютс  также центрирование направл ющей втулки в проходной крышке с помощью расположенных на них выступов и внадин, вход щих в зацепление, что облегчает сборку амортизатора; расположение клапана сжати  целиком в полости опорной крышки, что упрощает конструкцию амортизатора, а также выполнение пружинного нажимного устройства регулируемых клапанов отдачи и сжати  в виде снабженного регулировочным винтом и опорной п той клапанной пружины корпуса, ввертываемого в резьбовое отверстие полостей крышек амортизатора, в которых установленыDesign features of the proposed damper are also the centering of the guide sleeve in the lid with the help of protrusions and bores arranged on them, which engage, which facilitates the assembly of the shock absorber; positioning the compression valve entirely in the cavity of the bearing cover, which simplifies the design of the shock absorber, as well as the implementation of the spring pressure device of the adjustable recoil and compression valves in the form of a casing fitted with an adjusting screw and the supporting valve spring spring, screwed into the threaded hole of the cavities of the shock absorber caps

клапаны. При таком конструктивном выполнении устройства облегчаетс  замена клапанов и смена рабочей жидкости через полости клапана.valves. With such a constructive design of the device, valve replacement and change of working fluid through valve cavities is facilitated.

На чертеже изображен предложенный амортизатор.The drawing shows the proposed shock absorber.

Гидравлический телескопический амортизатор имеет цилиндрический корпус /, соединенный с опорной крышкой 2 амортизатора, снабженной проушиной дл  креплени  амортизатора . Опорна  крышка имеет внутреннюю полость 3, предназначенную дл  установки кланана сжати  4. Этот клапан нрижимаетс  к седлу нружиной 5, опирающейс  противоположным концом на п ту 6 регулировочного винта 7, установленного в корпусе 8. П та снабжена кольцевым упором 9, который ограничивает ход клапана и преп тствует тем самым чрезмерному сжатию пружины.The hydraulic telescopic shock absorber has a cylindrical body / connected to the shock absorber support cap 2, provided with an eye for fastening the shock absorber. The support cap has an internal cavity 3 for mounting a clan of compression 4. This valve is attached to the seat by a spring 5 supported by an opposite end on pin 6 of an adjusting screw 7 installed in housing 8. The valve is provided with an annular abutment 9, which limits the valve stroke and This prevents the spring from compressing too much.

В цилиндрическом центральном отверстии спорной крышки установлен корпус впускного клапана JO, опирающегос  на кромку отверсти  опориой крышки, пола  втулка // которого уплотнена с помощью устаповленного в ее кольцевой канавке резинового кольца 12. На корпусе впускного клааана смонтирован впускпой подпружиненный тарельчатый клапан 13. Внутри корпуса коаксиально установлен рабочий цилиндр 14, опирающийс  на кольцевую нроточку корпуса впускного клапана и направл ющей J5, установленной в проходной, ввернутой в резьбовую частьIn the cylindrical central opening of the disputed cap, an inlet valve body JO is installed, resting on the edge of the orifice of the support cap, the sleeve // of the floor is sealed with a rubber ring 12 mounted on its inlet groove 12. A coaxial spring valve is mounted on the inlet valve body. Inside the coaxial body 13 a working cylinder 14 is mounted, which is supported on an annular point of the inlet valve body and a guide J5 installed in the inlet screwed into the threaded part

корпуса крышке 16. Крышка закрепл етс  контргайкой 17, в гнезде которой установлено уплотиителыюе кольцо 18, например, из алюмини .housing cover 16. The cover is secured with a lock nut 17, in the slot of which a sealing ring 18 is installed, for example aluminum.

Внутри рабочего цилиндра расположен поршень 19 с унлотнительными кольцами 20 и перепускным подпружиненным тарельчатым клапаном 21. Поршень закреплен на нолом конце штока 22, в полости которого установлен подпружиненный клапан отдачи 23, обеспечивающий перетекание рабочей жидкости из полости отдачи 24 в полость 25 через отверсти  26 и 27. Шток проходит внутри полости отдачи, через отверстие направл юш ,ей втулки, резиновый сальник 28, установленный в проходной крышке и поджимаемый пружиной 29, и фетровый сальник 30. На выступающем за проходную крышку конце штока закреплена присоединительна  проушина 3J.Inside the working cylinder there is a piston 19 with mounting rings 20 and a spring loaded disc valve 21. The piston is fixed at the zero end of the stem 22, in which cavity a spring loaded recoil valve 23 is installed, which allows the working fluid to flow from the recoil cavity 24 into the cavity 25 through openings 26 and 27 The stem passes inside the recoil cavity, through the hole directed Yush, its bushings, rubber seal 28, installed in the lid and pressed by spring 29, and felt seal 30. On the protruding edge shku end of the rod is fixed connecting lug 3J.

В полости 32 проходной крышки установлен клапан отдачи 33. В резьбовом отверстии нолости клапана отдачи установлено регулируемое пружинное нажимпое устройство, аналогичное по конструкции описанному дл  клапана сжати . Полость .32 регзлируемого клапана отдачи соединена напорным каналом 34, расположенным частично в проходной крышке , частично в направл ющей втулке, с полостью отдачи 24 рабочего цилиндра, сливным каналом 35, расположенным целиком в проходной крышке, с резервуаром 36, ограниченным корпусом и рабочим цилипдром. С целью центрировани  направл ющей втулки в проходной крышке дл  совпадени  выполненных в них частей напорного канала 35 клапана отдачи, направл юша  втулка и проходна  крышка снабжены вход щими в зацепление выступами и впадинами 37. В месте сопр жени  частей канала 35 проходна  крыщка и направл юща  втулка сонр жепы с малым зазором. Полости рабочего цилиндра и часть резервуара заполнены рабочей жидкостью .A recoil valve 33 is installed in the cavity 32 of the bushing cover. An adjustable spring-pressing device is installed in the threaded hole of the recoil valve floor, which is similar in design to the compression valve. The cavity .32 of the recoilable recoil valve is connected by a pressure channel 34, located partially in the bushing cover, partially in the guide sleeve, with a recoil cavity 24 working cylinders, a drain channel 35, located entirely in the bushing cover, with a reservoir 36, a limited body and a working cylinder. In order to center the guide bush in the feedthrough cap to match the parts of the discharge channel 35 of the recoil valve made in them, the bushing and bore cap are provided with interlocking lugs and depressions 37. At the junction of the parts of the bore 35, the bushing and guide bush Sonprahs with a small gap. The cavities of the working cylinder and part of the tank are filled with working fluid.

При малых скорост х перемещени  поршн  на ходе отдачи рабоча  жидкость перетекает через дроссельные щели установленного на порщце перепускного кланана 21. При увеличении скорости порщц  и соответственно давлени  в полости отбо  открываетс  клапан отдачи первой ступени, которым в зависимости от регулировани  усили  пружин может быть либо клапан 23, либо клапан 33. Дальнейшее увеличение скорости поршн  и давлени  жидкости приведет к открытию отрег -лированного на соответствующее давление клапана отдачи второй ступени. Паличие двух клапанов отдачи, из которых один можно регулировать без разборки амортизатора, нозвол ет получать плавное нарастание усили At low speeds of piston movement during the recoil, the working fluid flows through the throttling slots of the bypass clan 21 installed on the piston. When the speed of the piston increases and the pressure in the cavity increases, the first-stage return valve opens, which, depending on the spring force control, can be either valve 23 , or valve 33. A further increase in the piston speed and fluid pressure will lead to the opening of the second stage, which has been sealed to the appropriate pressure valve. The friction of two recoil valves, of which one can be adjusted without disassembling the shock absorber, can get a smooth increase in effort.

сопротивлени  амортизатора на ходе отдачи, а также измен ть темп его нарастани  в случае использовани  рег}лируемого кланана 33 Б качестве клапана отдачи первой ступени или измен ть темн нарастани  усили  сопротивлени  и величину максимального сопротивлени  амортизатора при использовании регулируемого клапана 33 в качестве клапана отдачи второй ступени.the resistance of the shock absorber during recoil, as well as change its growth rate in the case of using the regulated clan 33 As the first stage return valve or change the dark increase in resistance and the maximum resistance of the shock absorber when using adjustable valve 33 as the second stage recoil valve .

При ходе сжати  рабоча  жидкость из полости сжати  25 рабочего цилиндра через полую втулку //, напорный канал 38 и сливной канал 39 перетекает в резервуар.During the course of compression, the working fluid from the compression cavity 25 of the working cylinder through the hollow sleeve //, the pressure channel 38 and the drain channel 39 flows into the reservoir.

Регулированием сжати  пружины клапана с помощью регулировочного винта можно измен ть характеристику амортизатора на ходе сжати . By adjusting the compression of the valve spring with the help of an adjusting screw, it is possible to change the characteristic of the shock absorber during compression.

Предмет изобретени Subject invention

Claims (4)

1. Гидравлический телескопический амортизатор преимущественно дл  транспортных средств, включающий в себ  цилиндрический корпус; соединенную с ним проходную крыщку с установленными в ней сальником и направл ющей втулкой; установленную на противоположном конце корпуса опорную крышку , снабженную нрисоединительной нроушиной; установленный в упом нутой крышке корпус впускного кланана с центральным отверстием дл  подвода жидкости к клапану сжати , регулируемому посредством выступающегоиз крышки винта; рабочий цилиндр, уетаповленный коаксиально в корпусе между направл ющей вт лкой и корпусом впускного кланана; шток, проход щий через отверстие проходной крышки, сальник и направл ющую втулку; присоединительную проушину на наружном конце штока; установленный на внутреннем конце щтока поршень с тарельчатым перепускным клапаном и уплотнительными кольцами и клапан отдачи, устаповлецный в полом внутреннем конце штока, отличающийс  тем, что, с целью обеспечени  плавного темпа нарастани  усили  сопротивлени  при ходе отдачи и изменени  в процессе экеплуатации характеристики протекани  рабочего процесса амортизатора, он выполнен с донолнительным, расположенным в полости проходной крышки, снабженным регулируемым пружинным пажимным устройством клапаном отдачи, соединенным напорным каналом , расположенным внутри проходной крыщки и направл ющей втулки, и сливным, расположенным внутри проходной крышки каналом , соответственно с полостью рабочего цилиндра , прилегающей к направл ющей втулке , и резервуаром, ограниченным рабочим цилиндром и корпусом.1. A hydraulic telescopic shock absorber preferably for vehicles, comprising a cylindrical body; an associated lid with a gland installed therein and a guide bushing; a support cover mounted on the opposite end of the housing, fitted with a connecting nose; an inlet clan housing mounted in said lid with a central opening for supplying fluid to a compression valve, adjustable by a protruding screw cover; working cylinder, coaxially mounted in a housing between the inlet guide and the inlet clan housing; a rod through the bore of the feedthrough, the oil seal and the guide bushing; connecting eye on the outer end of the stem; A piston mounted on the inner end of the brush with a disc bypass valve and o-rings and a recoil valve installed in the hollow inner end of the stem, characterized in that in order to ensure a smooth growth rate of the resistance during the recoil and to change the flow characteristics of the shock absorber during the process , it is made with an additional, located in the cavity of the passage cover, equipped with an adjustable spring clamping device valve recoil, connected directly independent channels disposed within passage kryschki and the guide sleeve, and a drain, disposed inside the entrance channel cover, respectively, with the working cylinder cavity adjacent to the guide sleeve and reservoir limited working cylinder and the housing. 2. Амортизатор по п. 1, отличающийс  тем, что, с целью центрировани  при сборке2. The shock absorber according to claim 1, characterized in that, for the purpose of centering during assembly и устранени  утечек жидкости, ироходна  крышка и направл юща  втулка па торцово| | поверхности, прилегающей к проходной крышке , снабжены вход щими в зацепление выступами и впадинами и сопр жены в месте соединени  выполненных в них частей напорного канала с малым зазором.and eliminate leakage of fluid, and the outlet cover and the guide sleeve on the socket | | the surfaces adjacent to the entrance lid are provided with meshed protrusions and depressions and are coupled at the junction of the parts of the pressure channel made in them with a small gap. 3. Амортизатор по пп. 1, 2, отличающийс  тем, что, с целью упрощени  конструкции , снабженный регулируемым пружинным нажимным устройством клапан сжати  расположен во внз тренней полости опорной крыщкн и соединен с резервуаром сливным каналом, также расположенным в опорной крышке.3. The shock absorber on PP. 1, 2, characterized in that, in order to simplify the construction, the compression valve provided with an adjustable spring pressure device is located in the inner cavity of the support cover and is connected to the reservoir by a drain channel, also located in the support cover. 4. Амортизатор но нн. 1, 3, о т л и ч а ю Hi и йс  тем, что, с целью обеснечени  монтажа н выемки клапана из полости крышки без разборки амортизатора, рег пируемое пружинное нажимное устройство клапана выполнено в виде монтируемого в резьбовом отверстии упом нутой полости корнуса с установленным в его резьбовом отверстии регулировочным винтом, внутренний конец которого, расположенный внутри корнуса и обраще1тый к кланапу, снабжен опорной п той клапанной нружнны и ограничивающим сжатие клананной пружины упором, взаимодействующим с тыльной стороной клапана.4. Shock absorber but nn. 1, 3, Hi and W with the fact that, in order to ensure the assembly of the valve notch from the lid cavity without disassembling the shock absorber, the valve’s controlled spring-loaded valve device is made in the form of the said cavity of the Cornus mounted in the threaded hole an adjusting screw installed in its threaded bore, the inner end of which, located inside the cornea and facing the klanap, is provided with a supporting fifth valve stem and an abutment limiting the compression of the clan spring interacting with the back side of the valve.
SU833327A SU163494A1 (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU163494A1 true SU163494A1 (en)

Family

ID=

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2798600C1 (en) * 2023-02-09 2023-06-23 Общество с ограниченной ответственностью "Первоуральский Автоагрегатный завод" Hydraulic damper

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2798600C1 (en) * 2023-02-09 2023-06-23 Общество с ограниченной ответственностью "Первоуральский Автоагрегатный завод" Hydraulic damper

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4030715A (en) Pneumatic shock absorber for suspension of cars and/or similar vehicles
US4241705A (en) Variable compression ratio piston
US11867254B2 (en) Pressure relief for a hydraulic compression stop device
GB2159604A (en) An adjustable hydraulic damper
US2333522A (en) Relief valve
RU2004100317A (en) MULTIFUNCTIONAL HYDRAULIC SHOCK ABSORBER FOR VEHICLE
US3021926A (en) Shock absorbers or vibration dampers
SU163494A1 (en)
US5242038A (en) Variable damping force shock absorber
GB2115106A (en) Adjusting hydraulic dampers
US2117837A (en) Hydraulic shock absorber
US1219035A (en) Shock-absorber.
CN217951085U (en) Single-cycle oil pressure shock absorber compression valve system
US5207301A (en) Active suspension actuator with real time damping
GB2262971A (en) Shock absorber
US2394355A (en) Shock absorber
EP0221064A1 (en) Shock absorber
US4863147A (en) Vehicle N2/oil suspension with external damping orifice adjustment
RU163256U1 (en) HYDROCYLINDER VEHICLE SUSPENSION RACK
SU191365A1 (en) HYDRAULIC TELESCOPIC DAMPER FOR VEHICLES
JP2021021436A (en) Attenuation force adjustment-type shock absorber
CN221075072U (en) Shock absorber and scooter
RU2798600C1 (en) Hydraulic damper
GB2059009A (en) Variable compression ratio piston
RU211666U1 (en) VEHICLE CYLINDER