RU2745047C2 - Vehicle for transporting at least one container and/or cargo module and transport system for transporting at least one container and/or cargo module - Google Patents

Vehicle for transporting at least one container and/or cargo module and transport system for transporting at least one container and/or cargo module Download PDF

Info

Publication number
RU2745047C2
RU2745047C2 RU2019106091A RU2019106091A RU2745047C2 RU 2745047 C2 RU2745047 C2 RU 2745047C2 RU 2019106091 A RU2019106091 A RU 2019106091A RU 2019106091 A RU2019106091 A RU 2019106091A RU 2745047 C2 RU2745047 C2 RU 2745047C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
cargo module
cargo
module
longitudinal
vehicle
Prior art date
Application number
RU2019106091A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2019106091A3 (en
RU2019106091A (en
Inventor
Вячеслав Петрович Сычев
Михаил Владимирович Михович
Петр Вячеславович Сычев
Original Assignee
Общество с ограниченной ответственностью "Вагонпутьмашпроект"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Общество с ограниченной ответственностью "Вагонпутьмашпроект" filed Critical Общество с ограниченной ответственностью "Вагонпутьмашпроект"
Priority to RU2019106091A priority Critical patent/RU2745047C2/en
Publication of RU2019106091A publication Critical patent/RU2019106091A/en
Publication of RU2019106091A3 publication Critical patent/RU2019106091A3/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2745047C2 publication Critical patent/RU2745047C2/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P7/00—Securing or covering of load on vehicles
    • B60P7/06—Securing of load
    • B60P7/13—Securing freight containers or forwarding containers on vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D3/00—Wagons or vans
    • B61D3/16—Wagons or vans adapted for carrying special loads
    • B61D3/20—Wagons or vans adapted for carrying special loads for forwarding containers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)

Abstract

FIELD: transportation.
SUBSTANCE: invention relates to equipment for the transport of goods, in particular cargo modules or containers on the platforms of road or railway vehicles. The transport system contains a vehicle for transporting at least one cargo module (8) and at least one dunnage to secure the cargo module, located in the opening for the forks of the lifting device of the cargo module and an element for dunnage to secure the cargo module of the longitudinal (9) guide of the vehicle. The vehicle for transportation of at least one cargo module (8) contains a frame (1) mounted on the running supports, on which or on the platform of which longitudinal (9) guides are mounted designed to accommodate at least one cargo module. At least one longitudinal (9) guide is made with at least one element for the dunnage to secure the cargo module, placed in the opening under the forks of the cargo module lifting device.
EFFECT: invention improves reliability of securing a container or cargo module, prevents discharge of an empty or loaded container or cargo module in curves under the action of centrifugal forces or under the action of wind.
10 cl, 19 dwg

Description

Изобретение относится к технике для перевозки грузов, в частности контейнеров или грузовых модулей на платформах дорожных или железнодорожных транспортных средств.The invention relates to equipment for the transportation of goods, in particular containers or cargo modules on the platforms of road or rail vehicles.

Из уровня техники, в частности из патента США US 3507225, опублик. 21.04.1970 известно транспортное средство для перевозки по меньшей мере одного контейнера, содержащее установленную на ходовые опоры платформу с продольными и поперечными направляющими, выполненную с возможностью размещения по меньшей мере одного контейнера. В указанном техническом решении раскрыта транспортная система, содержащая транспортное средство с направляющими для по меньшей мере одного контейнера и по меньшей мере одно средство крепления контейнера. Контейнер устанавливается между направляющими, которые ограничивают его перемещение и закрепляется средствами крепления, размещаемыми в проемах направляющих и отверстиях фитингов контейнера.From the prior art, in particular from US patent US 3507225, published. 04/21/1970 known vehicle for transportation of at least one container, containing a platform mounted on running supports with longitudinal and transverse guides, made with the possibility of accommodating at least one container. In the specified technical solution, a transport system is disclosed comprising a vehicle with guides for at least one container and at least one means for securing the container. The container is installed between the guides that restrict its movement and is secured by fastening means placed in the openings of the guides and the openings of the container fittings.

Недостатком известного транспортного средства и транспортной системы является низкая надежность удержания контейнера и возможность его сброса в кривых под действием центробежных сил или под действием ветра.The disadvantage of the known vehicle and transport system is the low reliability of holding the container and the possibility of dropping it in curves under the action of centrifugal forces or under the action of the wind.

Технической задачей заявленной группы изобретений является создание транспортного средства для перевозки по меньшей мере одного контейнера и/или грузового модуля и транспортной системы для перевозки по меньшей мере одного контейнера и/или грузового модуля, обеспечивающие повышение надежности за счет исключения сброса контейнера или грузового модуля в кривых под действием центробежных сил или под действием ветра.The technical objective of the claimed group of inventions is to create a vehicle for transporting at least one container and / or cargo module and a transport system for transporting at least one container and / or cargo module, providing increased reliability by eliminating the drop of a container or cargo module in curves by centrifugal force or by wind.

Технический результат заявленной группы изобретений - повышение надежности закрепления контейнера или грузового модуля, предотвращение сброса пустого или груженого контейнера или грузового модуля в кривых под действием центробежных сил или под действием ветра.The technical result of the claimed group of inventions is to increase the reliability of securing the container or cargo module, to prevent the discharge of an empty or laden container or cargo module in curves under the action of centrifugal forces or under the influence of wind.

Технический результат достигается тем, что в транспортном средстве для перевозки по меньшей мере одного грузового модуля, содержащем установленную на ходовые опоры раму, на которой или на платформе которой смонтированы продольные направляющие с возможностью размещения по меньшей море одного грузового модуля, по меньшей мере одна продольная направляющая выполнена с по меньшей мере одним элементом для средства крепления грузового модуля, размещаемого в проеме под вилы грузоподъемного средства грузового модуля.The technical result is achieved in that in a vehicle for transportation of at least one cargo module, containing a frame mounted on the chassis, on which or on the platform of which longitudinal guides are mounted with the possibility of accommodating at least one sea of one cargo module, at least one longitudinal guide is made with at least one element for fastening the cargo module, placed in the opening for the forks of the lifting device of the cargo module.

По меньшей мере одна продольная направляющая выполнена с прижимом для стенки грузового модуля.At least one longitudinal guide is made with a clamp for the wall of the cargo module.

Прижим для стенки грузового модуля выполнен в виде размещенного в отверстии продольной направляющей эксцентрика, установленного на оси, которая входит в отверстия двух проушин, прикрепленных к продольной направляющей, при этом эксцентрик соединен с рукояткой, размещенной на внешней стороне продольной направляющей.The clamp for the wall of the cargo module is made in the form of an eccentric placed in the hole of the longitudinal guide, mounted on an axis that enters the holes of two lugs attached to the longitudinal guide, while the eccentric is connected to a handle located on the outer side of the longitudinal guide.

Элемент для средства крепления грузового модуля образован отверстием, выполненным в продольной направляющей в зоне или напротив проема под вилы грузоподъемного средства грузового модуля с возможностью размещение средства крепления грузового модуля.The element for the cargo module fastening means is formed by a hole made in the longitudinal guide in the zone or opposite the opening for the forks of the cargo module lifting device with the possibility of accommodating the cargo module fastening means.

Элемент для средства крепления грузового модуля снабжен жестко закрепленной на продольной направляющей горизонтальной скобой, в полке которой выполнено фигурное отверстие, соосное указанному отверстию элемента для средства крепления грузового модуля.The element for the means of fastening the cargo module is provided with a horizontal bracket rigidly fixed on the longitudinal guide, in the shelf of which a figured hole is made, coaxial to the specified hole of the element for the means of fastening the cargo module.

Транспортное средство снабжено установленной на раме или платформе по меньшей мере одной поперечной направляющей для грузового модуля.The vehicle is equipped with at least one transverse rail for the cargo module mounted on a frame or platform.

Каждая ходовая опора выполнена в виде железнодорожной тележки, а транспортное средство выполнено в виде железнодорожной платформы.Each running support is made in the form of a railway bogie, and the vehicle is made in the form of a railway platform.

Грузовой модуль может быть образован контейнером.The cargo module can be formed by a container.

Технический результат в части транспортной системы, содержащей транспортное средство для перевозки по меньшей мере одного грузового модуля, и по меньшей мере одно средство крепления грузового модуля, транспортное средство выполнено так, как указано выше, а средство крепления грузового модуля размещено в проеме под вилы грузоподъемного средства грузового модуля и элементе для средства крепления грузового модуля направляющей.The technical result in part of the transport system comprising a vehicle for transporting at least one cargo module, and at least one means for securing the cargo module, the vehicle is made as described above, and the means for securing the cargo module is located in the opening for the forks of the lifting device cargo module and an element for fastening the cargo module rail.

Средство крепления грузового модуля выполнено в виде гибкой стяжки или пальца-фиксатора с рукояткой и фигурным фланцем, поперечное сечение которого конгруэнтно сечению отверстия скобы, причем фланец выполнен с возможностью размещения между скобой и продольной направляющей..The means for fastening the cargo module is made in the form of a flexible tie or a pin-retainer with a handle and a figured flange, the cross-section of which is congruent with the section of the bracket hole, and the flange is designed to be placed between the bracket and the longitudinal guide.

На фиг. 1 изображена рама платформы транспортного средства, вид сверху,FIG. 1 shows the vehicle platform frame, top view,

на фиг. 2 - разрез А-А на фиг.1,in fig. 2 - section a-a in figure 1,

на фиг. 3 - грузовой модуль или контейнер,in fig. 3 - cargo module or container,

на фиг. 4 - рама с платформой, на которой размещен грузовой модуль,in fig. 4 - a frame with a platform on which the cargo module is located,

на фиг. 5 - разрез Б-Б на фиг. 2,in fig. 5 - section b-b in Fig. 2,

на фиг. 6 - разрез В-В на фиг. 2,in fig. 6 - section b-b in fig. 2,

на фиг. 7 - место Г на фиг. 2,in fig. 7 - place D in Fig. 2,

на фиг. 8 - место Д на фиг. 5,in fig. 8 - place D in Fig. five,

на фиг. 9 - место Е на фиг. 4,in fig. 9 - place E in FIG. four,

на фиг. 10 - место Ж на фиг. 6,in fig. 10 - place G in Fig. 6,

на фиг. 11 - установка пальца-фиксатора на продольной направляющей,in fig. 11 - installation of the locking pin on the longitudinal guide,

на фиг. 12 - положение пальца-фиксатора перед постановкой в отверстие продольной направляющей,in fig. 12 - the position of the locking pin before placing the longitudinal guide into the hole,

на фиг. 13 - продольная направляющая и палец-фиксатор,in fig. 13 - longitudinal guide and locking pin,

на фиг. 14 - транспортная система, вид сверху,in fig. 14 - transport system, top view,

на фиг. 15 - угловая стойка с прижимом для стенки грузового модуля,in fig. 15 - corner post with a clamp for the wall of the cargo module,

на фиг. 16 - угловая стойка с прижимом в положении установки грузового модуля,in fig. 16 - corner post with a clamp in the position of installation of the cargo module,

на фиг. 17 - вид К на фиг. 14,in fig. 17 is a view K in FIG. 14,

на фиг. 18 - угловая стойка с прижимом в транспортном положении на платформе с бортами,in fig. 18 - corner post with a clamp in the transport position on a platform with sides,

на фиг. 19 - угловая стойка с прижимом в положении установки грузового модуля на платформе с бортами.in fig. 19 - corner post with a clamp in the position of installing the cargo module on a platform with sides.

Транспортное средство для перевозки одного или нескольких грузовых модулей 8 содержит установленную на ходовые опоры раму 1. Каждая ходовая опора может быть выполнена в виде опор с пневматическими колесами, железнодорожной тележки, или гусеничной опоры. Транспортное средство выполнено в виде дорожного транспортного средства или железнодорожной платформы. Рама 1 железнодорожной платформы представляет собой цельносварную конструкцию, состоящую из хребтовой 2 балки, двух шкворневых 3 балок и двух несущих боковых 4 балок. К торцам или концам хребтовой 2 и боковых 4 балок жестко прикреплены две лобовые 5 балки. На балках может быть установлен настил, образующий платформу. На верхних полках боковых 4 балок или на платформу установлены две продольные 9 направляющие. На верхних полках лобовых 5 балок или на платформу могут быть установлены поперечные 10 направляющие. Для придания поперечной устойчивости хребтовой 2 балке и боковым 4 балкам между ними установлены поперечные 6 балки. Количество поперечных 6 балок может быть любым.The vehicle for transporting one or more cargo modules 8 contains a frame 1 mounted on the running supports. Each running support can be made in the form of supports with pneumatic wheels, a railway bogie, or a caterpillar support. The vehicle is made in the form of a road vehicle or a railway platform. The frame 1 of the railway platform is an all-welded structure, consisting of a backbone 2, two pivot 3 beams and two bearing side 4 beams. Two frontal 5 beams are rigidly attached to the ends or ends of the backbone 2 and side 4 beams. Decking can be installed on the beams to form a platform. On the upper shelves of the side 4 beams or on the platform, two longitudinal 9 guides are installed. On the upper flanges of the frontal 5 beams or on the platform, transverse 10 guides can be installed. To give lateral stability to the center beam 2 and the side beams 4, transverse 6 beams are installed between them. The number of transverse 6 beams can be any.

Продольные 9 направляющие выполнены с возможностью размещения по меньшей море одного грузового модуля.Longitudinal 9 guides are made to accommodate at least one cargo module.

Продольные 9 и поперечные 10 направляющие обеспечивают свободное вхождение грузового модуля или контейнера между ними с зазором между стенкой грузового модуля 8 или контейнера и направляющими. Продольные 9 и/или поперечные 10 направляющие могут быть выполнены в виде горизонтальных балок по контуру грузового модуля или контейнера, в виде обвязки из двух продольных и двух поперечных балок.Longitudinal 9 and transverse 10 guides provide free entry of the cargo module or container between them with a gap between the wall of the cargo module 8 or container and the guides. The longitudinal 9 and / or transverse 10 guides can be made in the form of horizontal beams along the contour of the cargo module or container, in the form of a strapping of two longitudinal and two transverse beams.

Продольные 9 и/или поперечные 10 направляющие могут быть установлены на раме или платформе с возможностью поворота в вертикальной плоскости для освобождения верхней поверхности рамы или платформы.Longitudinal 9 and / or transverse 10 guides can be installed on the frame or platform with the possibility of vertical rotation to free the upper surface of the frame or platform.

Продольные 9 и/или поперечные 10 направляющие могут быть в виде укороченных боковых балок или в виде стоек.The longitudinal 9 and / or transverse 10 guides can be in the form of shortened side beams or in the form of struts.

При выполнении продольных 9 направляющих в виде стоек, расположенных вдоль платформы с обеих сторон, а поперерчных направляющих в виде стоек, расположенных поперек платформы, по углам грузового модуля устанавливаются угловые стойки 14. Угловые стойки 14 в сечении могут иметь форму как неравнополочного, так и равнополочного уголка и установлены таким образом, что между внутренними плоскостями его полок 13 и грузовым модулем 8 или контейнером имелся зазор ΔS, обеспечивающий удобную установку и снятие грузового модуля 8 или контейнера при проведении погрузочно-разгрузочных работ. При этом расстояние L1 по осям фитинговых штырей 7 вдоль платформы и расстояние L2 между поперечными направляющими пропорционально длине контейнера «L»; а расстояние B1 по осям фитинговых штырей 7 поперек платформы и расстояние В2 между продольными направляющими пропорционально ширине контейнера «В».When performing longitudinal 9 rails in the form of racks located along the platform on both sides, and transverse rails in the form of racks located across the platform, corner posts 14 are installed at the corners of the cargo module. corner and installed in such a way that between the inner planes of its shelves 13 and the cargo module 8 or the container there was a gap ΔS, providing convenient installation and removal of the cargo module 8 or the container during loading and unloading operations. In this case, the distance L 1 along the axes of the fitting pins 7 along the platform and the distance L 2 between the transverse guides is proportional to the length of the container "L"; and the distance B 1 along the axes of the fitting pins 7 across the platform and the distance B 2 between the longitudinal guides is proportional to the width of the container "B".

Продольные 9 и/или поперечные 10 направляющие в сечении имеют форму неравнополочного или равнополочного уголка и установлены таким образом, что одна их полка, для неравнополочного - меньшая, опирается на верхнюю полку боковой 4 балки или верхнюю полку лобовой 5 балки, или на платформу, а другая полка направлена вверх, при этом наружный угол уголка направлен к внешней стороне платформы.The longitudinal 9 and / or transverse 10 guides in cross-section have the shape of an unequal or equal-angle angle and are installed in such a way that one of their shelf, for an unequal one, is smaller, rests on the upper shelf of the side 4 beams or the upper shelf of the frontal 5 beams, or on the platform, and the other shelf is directed upward, while the outer corner of the corner is directed to the outside of the platform.

Грузовой модуль 8, в качестве которого может быть контейнер, жилой модуль и т.п., устанавливается между направляющими таким образом, чтобы между стенками грузового модуля и внутренними плоскостями вертикальных полок направляющих был минимальный зазор ΔS, обеспечивающий предотвращение смещение грузового модуля при его перевозке, а так же его свободную установку и снятие.The cargo module 8, which can be a container, a living module, etc., is installed between the rails in such a way that between the walls of the cargo module and the inner planes of the vertical shelves of the rails there is a minimum gap ΔS, which ensures that the cargo module is not displaced during transportation. as well as its free installation and removal.

По меньшей мере одна продольная 9 и/или поперечная 10 направляющая выполнена с по меньшей мере одним элементом для средства крепления грузового модуля, размещаемого в проеме под вилы грузоподъемного средства грузового модуля 8.At least one longitudinal 9 and / or transverse 10 guide is made with at least one element for fastening the cargo module, located in the opening for the forks of the lifting means of the cargo module 8.

Элемент для средства крепления грузового модуля образован отверстием, выполненным в направляющей с возможностью размещение средства крепления грузового модуля, устанавливаемого в проем в грузовом модуле или контейнере под вилы грузоподъемного средства или погрузчика.The element for the cargo module fastening means is formed by a hole made in the guide with the possibility of placing the cargo module fastening means installed in the opening in the cargo module or container for the forks of the lifting device or loader.

Элемент для средства крепления грузового модуля может быть снабжен жестко закрепленной на направляющей горизонтальной скобой 12. Скоба 12 образована вертикальными стойками, одними сторонами соединенными с направляющей, а другими сторонами - с расположенной вертикально полкой скобы. В полке скобы 12 выполнено фигурное отверстие, соосное указанному отверстию элемента для средства крепления грузового модуля.The element for the means of fastening the cargo module can be provided with a horizontal bracket 12 rigidly fixed to the guide. The bracket 12 is formed by vertical posts, on one side connected to the guide, and on the other sides - to the vertically positioned bracket shelf. A shaped hole is made in the shelf of the bracket 12, coaxial to the specified hole of the element for the means of fastening the cargo module.

Отверстие направляющей расположено в зоне или напротив проема в грузовом модуле 8 или контейнере под вилы грузоподъемного средства или погрузчика или совпадает с указанным проемом.The opening of the guide is located in the area or opposite the opening in the cargo module 8 or the container for the forks of the lifting device or loader, or coincides with the specified opening.

Одна из продольных 9 направляющих или каждая продольная 9 направляющая может быть выполнена с прижимом для стенки грузового модуля 8.One of the longitudinal 9 guides or each longitudinal 9 guide can be made with a clamp for the wall of the cargo module 8.

Прижим для стенки грузового модуля 8 выполнен в виде размещенного в отверстии направляющей эксцентрика 15 с рукояткой, установленного на оси 16, которая входит в отверстия двух проушин 17, прикрепленных к продольной 9 направляющей. Рукоятка эксцентрика 15 размещена на внешней стороне продольной 9 направляющей. При выполнении продольной направляющей в виде стоек прижим может быть размещен в одной из стоек, в частности и в угловой стойке.The clamp for the wall of the cargo module 8 is made in the form of an eccentric 15 with a handle located in the hole of the guide, mounted on the axis 16, which enters the holes of the two lugs 17 attached to the longitudinal 9 guide. The eccentric handle 15 is located on the outer side of the longitudinal 9 guide. When the longitudinal guide is made in the form of posts, the clamp can be placed in one of the posts, in particular in the corner post.

Эксцентрик 15 с рукояткой может устанавливаться в отверстие угловой 14 стойки, которое выполнено прямоугольным, на оси 16, которая входит в отверстия двух проушин 17, прикрепленных к угловой 14 стойке возле ее прямоугольного отверстия.The eccentric 15 with the handle can be installed in the opening of the corner post 14, which is made rectangular, on the axis 16, which enters the holes of the two lugs 17 attached to the corner post 14 near its rectangular opening.

Хребтовая 2 балка предназначена для установки автосцепного устройства и восприятия всех продольных накрузок при движении платформы 1. Лобовые 5 балки служат для установки поперечных 10 направляющих, расцепных рычагов автосцепки и задних сигнальных фонарей.The backbone 2 beam is designed to install the automatic coupler and the perception of all longitudinal loads during the movement of the platform 1. Frontal 5 beams are used to install the transverse 10 guides, release levers of the automatic coupler and rear signal lights.

Хребтовая 2 балка представляет из себя в сечении два двутавра, соединенных между собой. В продольном направлении хребтовая 2 балка имеет переменное сечение: в средней части высота профиля больше, чем на концах профиля, при этом высота профиля уменьшается от центра к концам как прямолинейно, так и по кривой, расчетной или произвольной формы.The spine 2 beam is two I-beams in cross-section, connected to each other. In the longitudinal direction, the backbone 2 beam has a variable cross-section: in the middle part, the profile height is greater than at the ends of the profile, while the height of the profile decreases from the center to the ends both in a straight line and along a curve, calculated or arbitrary shape.

Боковая 4 балка представляет из себя в сечении или двутавр, или швеллер, или сварную конструкцию коробчатого сечения. В продольном направлении боковая балка - прямолинейная одинакового сечения.Side 4 beam is either an I-beam, or a channel, or a welded box-section structure in cross-section. In the longitudinal direction, the side beam is a straight line of the same section.

Шкворневая 3 балка в сечении может представлять собой любую известную форму, но предпочтительней - сварную коробчатого сечения (прямоугольного) из листового проката. Лобовоя 5 балка в сечении имеет уголковый профиль.The pivot 3 beam in section can be any known shape, but it is preferable - a welded box-section (rectangular) of sheet metal. Lobovoy 5 beam in section has an angle profile.

Поперечная 6 балка в сечении может представлять собой любую известную форму, но предпочтительнее - двутавр.The cross-sectional 6 beam can be of any known shape, but preferably an I-beam.

На платформе или верхних полках продольных 9 или поперечных 10 направляющих устанавливаются фитинговые штыри 7 или упоры.Fitting pins 7 or stops are installed on the platform or on the upper shelves of the longitudinal 9 or transverse 10 guides.

Транспортной системы для перевозки по меньшей мере одного грузового модуля образована транспортным средством для перевозки по меньшей мере одного грузового модуля, и по меньшей мере одним средством крепления грузового модуля, размещенным в проеме под вилы грузоподъемного средства грузового модуля и элементе для средства крепления грузового модуля продольной 9 направляющей.The transport system for transporting at least one cargo module is formed by a vehicle for transporting at least one cargo module, and at least one means of securing the cargo module, located in the opening for the forks of the lifting device of the cargo module and an element for securing the cargo module longitudinal 9 guide.

Средство крепления грузового модуля может быть выполнено в виде гибкой стяжки, размещаемой в отверстии направляющей и проеме под вилы грузоподъемного средства грузового модуля.The means of fastening the cargo module can be made in the form of a flexible tie placed in the opening of the guide and the opening for the forks of the lifting means of the cargo module.

Средство крепления грузового модуля может быть выполнено в виде пальца-фиксатора с рукояткой. Палец-фиксатор 11 выполнен с фигурным фланцем, поперечное сечение которого конгруэнтно сечению отверстия скобы. Фланец в сечении может быть выполнен в виде эллипса или в виде сопряженных дуг, имеющих разные радиусы и отрезков. Палец-фиксатор 11 размещается в отверстии направляющей и проеме под вилы грузоподъемного средства грузового модуля, а его фланец выполнен с возможностью перемещения в отверстие полки скобы 12 и размещения между внутренней поверхностью скобы 12 и продольной 9 направляющей и фиксации от перемещения при повороте пальца-фиксатора 11 относительно оси отверстия полки скобы 12.The means for securing the cargo module can be made in the form of a locking pin with a handle. The retaining pin 11 is made with a shaped flange, the cross-section of which is congruent with the section of the hole of the staple. The flange in section can be made in the form of an ellipse or in the form of conjugate arcs with different radii and segments. Finger-retainer 11 is located in the opening of the guide and the opening for the forks of the load-lifting means of the cargo module, and its flange is made with the possibility of moving into the opening of the shelf of the bracket 12 and placement between the inner surface of the bracket 12 and the longitudinal 9 of the guide and fixing from movement when turning the finger-lock 11 relative to the axis of the hole of the bracket shelf 12.

Элемент для средства крепления грузового модуля и прижим могут быть расположены на продольной направляющей на одной вертикали на разной высоте или разнесены вдоль продольной направляющей.The element for the cargo module fastening means and the clamp can be located on the longitudinal guide on the same vertical at different heights or spaced along the longitudinal guide.

По меньшей мере один прижим для стенки грузового модуля может быть установлен на по меньшей мере одной поперечной направляющей 10.At least one hold-down for the wall of the cargo module can be mounted on at least one transverse rail 10.

Транспортной системы для перевозки по меньшей мере одного грузового модуля 8 и транспортное средство для перевозки по меньшей мере одного грузового модуля 8 работают следующим образом.The transport system for transporting at least one cargo module 8 and a vehicle for transporting at least one cargo module 8 operate as follows.

Грузовой модуль 8 или контейнер устанавливается на платформу или верхние полки хребтовой 2, боковых 4 и лобовых 5 балок между продольными 9 направляющими или между продольными 9 и поперечными 10 направляющими. Средство крепления грузового модуля, выполненное в виде гибкой стяжки, размещается в отверстии продольной 9 направляющей и проеме под вилы грузоподъемного средства грузового модуля и ее концы связываются или соединяются средством крепления. Гибкая стяжка может пропускаться через проем под вилы грузоподъемного средства грузового модуля 8 и отверстие противоположной направляющей и фиксироваться на платформе или связываться с противоположными концами.The cargo module 8 or the container is installed on the platform or the upper flanges of the backbone 2, side 4 and frontal 5 beams between the longitudinal 9 guides or between the longitudinal 9 and transverse 10 guides. The means of fastening the cargo module, made in the form of a flexible tie, is placed in the hole of the longitudinal guide 9 and the opening for the forks of the lifting means of the cargo module and its ends are connected or connected by means of fastening. The flexible tie can be passed through the opening for the forks of the lifting means of the cargo module 8 and the opening of the opposite guide and fixed on the platform or connected to the opposite ends.

При выполнении средства крепления грузового модуля в виде пальца-фиксатора 13, последний размещается в отверстии продольной 9 направляющей и проеме под вилы грузоподъемного средства грузового модуля 8, а его фланец перемещается в отверстие полки скобы 12 и размещается между внутренней поверхностью скобы 12 и продольной 9 направляющей, рукояткой палец-фиксатор 11 с фланцем поворачивается в вертикальной плоскости относительно оси отверстия скобы 12 для фиксации от перемещения в поперечном направлении платформы транспортного средства.When performing the means of fastening the cargo module in the form of a pin-lock 13, the latter is placed in the hole of the longitudinal 9 guide and the opening for the forks of the lifting means of the cargo module 8, and its flange moves into the opening of the bracket shelf 12 and is placed between the inner surface of the bracket 12 and the longitudinal 9 guide , the handle 11 with a flange pivots in the vertical plane relative to the axis of the hole of the bracket 12 for fixing against movement in the transverse direction of the vehicle platform.

При выполнении продольных направляющих с прижимами в виде эксцентрика 15 с рукояткой грузовой модуль 8 устанавливается так, чтобы между стенками грузового модуля 8 или контейнера и внутренними плоскостями продольных направляющих или полок угловых стоек 14 был оптимальный зазор ΔS, меньший, чем эксцентриситет эксцентрика 15 с рукояткой. Эксцентрик 15 с рукояткой обеспечивает предотвращение смещение груза при перевозке и свободную установку и снятие груза при погрузке и выгрузке.When performing longitudinal rails with clamps in the form of an eccentric 15 with a handle, the cargo module 8 is installed so that between the walls of the cargo module 8 or container and the inner planes of the longitudinal rails or shelves of the corner posts 14 there is an optimal clearance ΔS, which is less than the eccentricity of the eccentric 15 with the handle. Eccentric 15 with a handle provides prevention of cargo displacement during transportation and free installation and removal of cargo during loading and unloading.

При расположении рукоятки эксцентрика 15 с рукояткой вверх, эксцентрик отводится от стенки грузового модуля 8 или контейнера и между грузовым модулем или контейнером и внутренними плоскостями продольных направляющих или полок угловых стоек 14 образуется зазор ΔS, обеспечивающий свободное извлечение грузового модуля или контейнера из продольных направляющих платформы.When the handle of the eccentric 15 with the handle upward is located, the eccentric is retracted from the wall of the cargo module 8 or container, and between the cargo module or container and the inner planes of the longitudinal rails or shelves of the corner posts 14, a gap ΔS is formed, which ensures free removal of the cargo module or container from the longitudinal rails of the platform.

При расположении рукоятки эксцентрика 15 с рукояткой вниз, эксцентрик прижимается к боковой поверхности грузового модуля 8 или контейнера и препятствует его смещению и опрокидыванию.When the handle of the eccentric 15 is positioned with the handle down, the eccentric is pressed against the side surface of the cargo module 8 or container and prevents it from displacement and overturning.

На каждой направляющей может быть выполнено более одного элемента для средства крепления грузового модуля и прижима.On each rail, more than one element can be made for the means of fastening the cargo module and the clamp.

После закрепления всех средства крепления грузового модуля 8 и прижимов транспортная система для перевозки по меньшей мере одного грузового модуля и транспортное средство готовы к транспортированию.After fixing all the means for securing the cargo module 8 and the clamps, the transport system for transporting at least one cargo module and the vehicle are ready for transportation.

При использовании платформ с бортами стойка 14 приваривается к внутренней вертикальной плоскости бокового борта 18 и перемещается (откидывается вниз) вместе с боковым бортом. Между внутренней вертикальной поверхностью торцевого борта 19 и стойкой 14 должен быть зазор, что бы обеспечивалось свободное откидывание бокового борта. Допускается возможность демонтажа стойки с выполнением средств крепления грузового модуля в бортах.When using platforms with sides, the rack 14 is welded to the inner vertical plane of the side wall 18 and moves (folds down) together with the side wall. There must be a gap between the inner vertical surface of the end wall 19 and the strut 14 in order to ensure free folding of the side wall. It is allowed to dismantle the rack with the implementation of the means of fastening the cargo module in the sides.

Claims (10)

1. Транспортное средство для перевозки по меньшей мере одного грузового модуля, содержащее установленную на ходовые опоры раму, на которой или на платформе которой смонтированы продольные направляющие с возможностью размещения по меньшей мере одного грузового модуля, отличающееся тем, что по меньшей мере одна продольная направляющая выполнена с по меньшей мере одним элементом для средства крепления грузового модуля, размещаемого в проеме под вилы грузоподъемного средства грузового модуля.1. A vehicle for transporting at least one cargo module, comprising a frame mounted on running supports, on which or on a platform of which longitudinal guides are mounted with the possibility of accommodating at least one cargo module, characterized in that at least one longitudinal guide is made with at least one element for fastening the cargo module, placed in the opening for the forks of the lifting device of the cargo module. 2. Транспортное средство по п. 1, отличающееся тем, что по меньшей мере одна продольная направляющая выполнена с прижимом для стенки грузового модуля.2. A vehicle according to claim. 1, characterized in that at least one longitudinal guide is made with a clamp for the wall of the cargo module. 3. Транспортное средство по п. 2, отличающееся тем, что прижим для стенки грузового модуля выполнен в виде размещенного в отверстии продольной направляющей эксцентрика, установленного на оси, которая входит в отверстия двух проушин, прикрепленных к продольной направляющей, при этом эксцентрик соединен с рукояткой, размещенной на внешней стороне продольной направляющей.3. The vehicle according to claim 2, characterized in that the clamp for the wall of the cargo module is made in the form of an eccentric located in the hole, mounted on an axis that enters the holes of two lugs attached to the longitudinal guide, while the eccentric is connected to the handle located on the outside of the longitudinal guide. 4. Транспортное средство по одному из пп. 1-3, отличающееся тем, что элемент для средства крепления грузового модуля образован отверстием, выполненным в продольной направляющей в зоне или напротив проема под вилы грузоподъемного средства грузового модуля с возможностью размещения средства крепления грузового модуля.4. Vehicle according to one of paragraphs. 1-3, characterized in that the element for the cargo module fastening means is formed by a hole made in the longitudinal guide in the zone or opposite the opening for the forks of the cargo module lifting means with the possibility of accommodating the cargo module fastening means. 5. Транспортное средство по п. 4, отличающееся тем, что элемент для средства крепления грузового модуля снабжен жестко закрепленной на продольной направляющей горизонтальной скобой, в полке которой выполнено фигурное отверстие, соосное указанному отверстию элемента для средства крепления грузового модуля5. The vehicle according to claim 4, characterized in that the element for fastening the cargo module is equipped with a horizontal bracket rigidly fixed on the longitudinal guide, in the shelf of which a figured hole is made, coaxial to the specified hole of the element for the means for securing the cargo module 6. Транспортное средство по одному из пп. 1-5, отличающееся тем, что оно снабжено установленной на раме или платформе по меньшей мере одной поперечной направляющей для грузового модуля.6. Vehicle according to one of paragraphs. 1-5, characterized in that it is provided with at least one transverse rail for the cargo module installed on the frame or platform. 7. Транспортное средство по одному из пп. 1-6, отличающееся тем, что каждая ходовая опора выполнена в виде железнодорожной тележки.7. Vehicle according to one of paragraphs. 1-6, characterized in that each running support is made in the form of a railway bogie. 8. Транспортное средство по одному из пп. 1-7, отличающееся тем, что грузовой модуль образован контейнером.8. Vehicle according to one of paragraphs. 1-7, characterized in that the cargo module is formed by a container. 9. Транспортная система для перевозки по меньшей мере одного грузового модуля, содержащая транспортное средство для перевозки по меньшей мере одного грузового модуля и по меньшей мере одно средство крепления грузового модуля, отличающаяся тем, что транспортное средство выполнено по одному из пп. 1-8, а средство крепления грузового модуля размещено в проеме под вилы грузоподъемного средства грузового модуля и элементе для средства крепления грузового модуля по меньшей мере одной продольной направляющей.9. A transport system for transporting at least one cargo module, comprising a vehicle for transporting at least one cargo module and at least one means of securing a cargo module, characterized in that the vehicle is made according to one of claims. 1-8, and the means for securing the cargo module is located in the opening for the forks of the lifting means of the cargo module and in the element for securing the cargo module of at least one longitudinal guide. 10. Транспортная система по п. 9, отличающаяся тем, что средство крепления грузового модуля выполнено в виде гибкой стяжки или пальца-фиксатора с рукояткой и фигурным фланцем, поперечное сечение которого конгруэнтно сечению отверстия скобы, причем фланец выполнен с возможностью размещения между скобой и продольной направляющей.10. The transport system according to claim 9, characterized in that the means for securing the cargo module is made in the form of a flexible tie or locking pin with a handle and a figured flange, the cross-section of which is congruent with the section of the hole of the bracket, and the flange is made with the possibility of placing between the bracket and the longitudinal guide.
RU2019106091A 2019-03-04 2019-03-04 Vehicle for transporting at least one container and/or cargo module and transport system for transporting at least one container and/or cargo module RU2745047C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2019106091A RU2745047C2 (en) 2019-03-04 2019-03-04 Vehicle for transporting at least one container and/or cargo module and transport system for transporting at least one container and/or cargo module

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2019106091A RU2745047C2 (en) 2019-03-04 2019-03-04 Vehicle for transporting at least one container and/or cargo module and transport system for transporting at least one container and/or cargo module

Publications (3)

Publication Number Publication Date
RU2019106091A RU2019106091A (en) 2020-09-04
RU2019106091A3 RU2019106091A3 (en) 2021-02-24
RU2745047C2 true RU2745047C2 (en) 2021-03-18

Family

ID=73039718

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2019106091A RU2745047C2 (en) 2019-03-04 2019-03-04 Vehicle for transporting at least one container and/or cargo module and transport system for transporting at least one container and/or cargo module

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2745047C2 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU210357U1 (en) * 2021-10-22 2022-04-11 Акционерное общество «РМ РЕЙЛ АБАКАНВАГОНМАШ» (АО «РМ РЕЙЛ АБАКАНВАГОНМАШ») Vehicle for transportation of bulk or piece cargo

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3507225A (en) * 1968-01-15 1970-04-21 Acf Ind Inc Railway flatcar for carrying containers
US5017066A (en) * 1990-01-03 1991-05-21 Trinity Industries, Inc. Well car adjustable guide apparatus
KR20110098207A (en) * 2010-02-26 2011-09-01 서울과학기술대학교 산학협력단 Container fixing apparatus of an open freight car
RU171764U1 (en) * 2017-04-06 2017-06-15 РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД FRAME OF RAILWAY CAR WAGON-PLATFORM OF A WELL TYPE
RU174473U1 (en) * 2016-12-30 2017-10-16 Акционерное общество "Научно-внедренческий центр "Вагоны" (АО "НВЦ "Вагоны") Container wagon

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3507225A (en) * 1968-01-15 1970-04-21 Acf Ind Inc Railway flatcar for carrying containers
US5017066A (en) * 1990-01-03 1991-05-21 Trinity Industries, Inc. Well car adjustable guide apparatus
KR20110098207A (en) * 2010-02-26 2011-09-01 서울과학기술대학교 산학협력단 Container fixing apparatus of an open freight car
RU174473U1 (en) * 2016-12-30 2017-10-16 Акционерное общество "Научно-внедренческий центр "Вагоны" (АО "НВЦ "Вагоны") Container wagon
RU171764U1 (en) * 2017-04-06 2017-06-15 РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД FRAME OF RAILWAY CAR WAGON-PLATFORM OF A WELL TYPE

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU210357U1 (en) * 2021-10-22 2022-04-11 Акционерное общество «РМ РЕЙЛ АБАКАНВАГОНМАШ» (АО «РМ РЕЙЛ АБАКАНВАГОНМАШ») Vehicle for transportation of bulk or piece cargo

Also Published As

Publication number Publication date
RU2019106091A3 (en) 2021-02-24
RU2019106091A (en) 2020-09-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5520489A (en) Retractable guide assembly for changing the effective width of a railroad freight car container well
US5465670A (en) Railroad freight car having an improved structural support
RU2745047C2 (en) Vehicle for transporting at least one container and/or cargo module and transport system for transporting at least one container and/or cargo module
RU171764U1 (en) FRAME OF RAILWAY CAR WAGON-PLATFORM OF A WELL TYPE
US10259472B2 (en) Stake pocket for railroad car
RU111082U1 (en) WAGON PLATFORM FOR THE TRANSPORT OF SHEETED RENTAL ROLLS
US8186279B2 (en) Removable bulkhead for a railcar
CN217755038U (en) Container, especially container for transporting goods
CN215945587U (en) Frame box and transportation system
RU160202U1 (en) DEVICE FOR FASTENING CARGO ON VEHICLE
RU59005U1 (en) RAILWAY PLATFORM
FI110247B (en) Transport trolley and method of loading a transport trolley
RU214638U1 (en) DEVICE FOR FIXING WHEELED VEHICLES IN TRANSPORT CONTAINER
CN109110325B (en) A escalator truss fixed knot constructs for container transportation
CN110139779B (en) Transportation platform
RU2783547C1 (en) Device for transporting containers in gondola cars
RU2643322C2 (en) Frame of flat wagon and flat wagon
RU2133204C1 (en) Platform for containers and wheeled machinery
RU187286U1 (en) LOADING ELEMENT FOR FASTENING GOODS ON THE VEHICLE PLATFORM EQUIPPED WITH FITTING FITTINGS
RU2772762C9 (en) Multi-turn fastener for transportation of automobile semi-trailers on flat wagons
CN218489776U (en) Trailer suspension box girder
RU2772762C1 (en) Multi-turn fastener for transportation of automobile semi-trailers on flat wagons
CN216269253U (en) Steel plate and steel beam transportation frame
CN108883885A (en) The combination of the alignment inclined-plane equipment for the transport container that alignment is loaded on vehicle and the transport container being loaded on vehicle and alignment inclined-plane equipment
CA2585399C (en) Removable bulkhead for a railcar

Legal Events

Date Code Title Description
HE9A Changing address for correspondence with an applicant