RU2741070C1 - Способ крепления обмотки в пазах магнитопровода электрической машины - Google Patents
Способ крепления обмотки в пазах магнитопровода электрической машины Download PDFInfo
- Publication number
- RU2741070C1 RU2741070C1 RU2019139308A RU2019139308A RU2741070C1 RU 2741070 C1 RU2741070 C1 RU 2741070C1 RU 2019139308 A RU2019139308 A RU 2019139308A RU 2019139308 A RU2019139308 A RU 2019139308A RU 2741070 C1 RU2741070 C1 RU 2741070C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- stator
- core
- magnetic circuit
- mass
- magnetodielectric
- Prior art date
Links
- 238000004804 winding Methods 0.000 title claims abstract description 29
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 20
- 239000004020 conductor Substances 0.000 title abstract 4
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 claims abstract description 5
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 claims abstract description 5
- 238000000576 coating method Methods 0.000 claims abstract description 5
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims abstract description 5
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 abstract 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 238000007711 solidification Methods 0.000 description 5
- 230000008023 solidification Effects 0.000 description 5
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 description 3
- 230000003993 interaction Effects 0.000 description 3
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 2
- 238000004870 electrical engineering Methods 0.000 description 1
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K1/00—Details of the magnetic circuit
- H02K1/06—Details of the magnetic circuit characterised by the shape, form or construction
- H02K1/12—Stationary parts of the magnetic circuit
- H02K1/16—Stator cores with slots for windings
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K15/00—Processes or apparatus specially adapted for manufacturing, assembling, maintaining or repairing of dynamo-electric machines
- H02K15/12—Impregnating, moulding insulation, heating or drying of windings, stators, rotors or machines
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Manufacture Of Motors, Generators (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области электротехники, в частности к способам крепления обмоток электрических машин в пазах статоров высокооборотных электрических машин. Технический результат - получение внутренней поверхности статора, обладающей низким аэродинамическим сопротивлением, уменьшение трудоемкости изготовления электрической машины. Способ крепления обмотки в пазах магнитопровода электрической машины включает установку сердечника магнитопровода статора с обмотками в вертикальное положение, нанесение магнитодиэлектрической массы на внутреннюю поверхность статора, вращение статора в горизонтальном положении относительно центральной оси статора до полного затвердевания магнитодиэлектрической массы. На межпазовое пространство внутренней поверхности статора предварительно наносится покрытие, ухудшающее адгезивные свойства магнитодиэлектрической массы, а магнитодиэлектрическая масса наносится на внутреннюю поверхность статора при помощи формовочного диска, имеющего диаметр, меньший диаметра расточки сердечника магнитопровода статора. 1 ил.
Description
Изобретение относится к области электротехники, в частности к способам крепления обмоток электрических машин в пазах статоров высокооборотных электрических машин. При сборке высокооборотных электрических машин необходимо обеспечить низкое аэродинамическое сопротивление статора на его внутренней поверхности. Для достижения поставленной задачи необходимо обеспечить крепление обмоток в пазах магнитопровода электрической машины так, чтобы форма внутренней поверхности магнитопровода статора была наиболее близкой к цилиндрической.
Известен способ крепления обмоток в пазах магнитопровода электрической машины (патент SU №1417122), заключающийся в том, что после укладки обмотки в паз в него вставляют прокладки, затем устанавливают клин, определяют силу взаимодействия клина с обмоткой и регулируют толщину клина или прокладки, при этом с целью повышения надежности путем обеспечения заданной силы взаимодействия клина с обмоткой, клин после установки нагружают внешней силой, а определение силы взаимодействия клина с обмоткой ведут по изменению положения клина.
Недостатком предложенного способа крепления обмоток в пазах магнитопровода электрической машины является то, что для обеспечения надежности крепления обмоток в пазах статора необходимо, чтобы удерживающий клин зубец был размещен глубоко в пазе. Это не позволяет клину в установленном состоянии образовать внутреннею поверхность статора с низким аэродинамическим сопротивлением.
Прототипом изобретения принимается способ крепления обмотки в пазах магнитопровода электрической машины (патент СССР №1119127), включающий установку магнитопровода с обмоткой в приспособление, установку приспособления на вал центрифуги, заливку компаунда в зону пазовой и лобовых частей при вращении центрифуги до затвердевания компаунда и удаление излишков, при этом, с целью повышения производительности, после затвердевания компаунда в зубцовую зону заливают магнитодиэлектрическую массу, а излишки массы удаляют движением толкателя вдоль оси магнитопровода, введенного в приспособление, установленного на валу центрифуги с возможностью осевого перемещения, диаметр которого соответствует расточке магнитопровода, при этом центрифугу вращают до затвердевания массы.
К недостаткам прототипа можно отнести то, что форма внутренней поверхности статора задается до затвердевания магнитодиэлектрической массы толкателем, имеющим диаметр, совпадающий с диаметром расточки статора. В процессе затвердевания будет происходить отток магнитодиэлектрической массы из верхней части паза в его внутреннею часть за счет воздействия центробежной силы при вращении статора в центрифуге, а также изменение объема магнитодиэлектрической массы в процессе затвердевания. По окончанию процесса затвердевания магнитодиэлектрической массы в верхней части паза будет наблюдаться уменьшение уровня заполнения магнитодиэлектрической массы, что приведет к изменению формы внутренней поверхности статора, форма будет отличаться от цилиндрической, и в связи с этим аэродинамическое сопротивление статора электрической машины будет иметь высокие значения. При этом необходимо отметить, что для устранения изменения геометрии требуется дополнительная механическая обработка внутренней поверхности статора, что повышает трудоемкость изготовления электрической машины.
Задачей изобретения является разработка способа крепления обмотки в пазах магнитопровода электрической машины, заключающегося в обеспечении заполнения пазов сердечника магнитопровода электрической машины с установленной в нем обмоткой магнитодиэлектрической массой так, чтобы внутренняя поверхность статора была близкой к цилиндрической.
Технический результат, достигаемый при использовании способа крепления обмотки в пазах магнитопровода электрической машины, заключается в получении внутренней поверхности статора обладающей низким аэродинамическим сопротивлением после крепления обмотки в пазах магнитопровода электрической машины, а также позволяющего уменьшить трудоемкость изготовления электрической машины путем уменьшения механической обработки внутренней поверхности статора.
Технический результат изобретения достигается с помощью способа крепления обмотки в пазах магнитопровода электрической машины, включающего установку сердечника магнитопровода статора с обмотками в вертикальное положение, нанесение магнитодиэлектрической массы на внутреннею поверхность статора, вращение статора в горизонтальном положении относительно центральной оси статора до полного затвердевания магнитодиэлектрической массы, при чем на межпазовое пространство внутренней поверхности статора предварительно наносится покрытие, ухудшающее адгезивные свойства магнитодиэлектрической массы, а магнитодиэлектрическая масса наносится на внутреннею поверхность статора при помощи формовочного диска имеющего диаметр меньший диаметра расточки сердечника магнитопровода статора.
На фиг. представлен эскиз поперечного сечения статора электрической машины с установленными в открытые пазы сердечника статора обмотками и помещенным в расточку статора формовочным диском с нанесенной на него магнитодиэлектрической массой.
Способ крепления обмотки в пазах магнитопровода электрической машины выполняется следующим образом. Сердечник 1 магнитопровода статора (на фиг. не обозначен) электрической машины в не вращающемся состоянии с установленными в пазы 2 сердечника 1 магнитопровода статора (на фиг. не обозначен) обмотками 3 статора (на фиг. не обозначен) устанавливается в положение, когда центральная ось сердечника 1 магнитопровода статора (на фиг. не обозначен) находится в вертикальном положении. На внутреннею межпазовую поверхность сердечника 1 магнитопровода статора (на фиг. не обозначен) наносится покрытие ухудшающее адгезивные свойства магнитодиэлектрической массы 4. После этого выполняется процесс нанесения на внутреннюю поверхность сердечника 1 магнитопровода статора (на фиг. не обозначен) и заполнения пазов 2 сердечника 1 магнитопровода статора (на фиг. не обозначен) магнитодиэлектрической массой 4. Нанесение магнитодиэлектрической массы выполняется формовочным диском 5 имеющим диаметр меньший от 1 до 3 мм, чем диаметр расточки сердечника 1 магнитопровода статора. Процесс нанесения магнитодиэлектрической массы 4 заключается в установке формовочного диска 5, так чтобы его верхняя поверхность находилась на уровне нижнего торца сердечника 1 магнитопровода статора (на фиг. не обозначен). Магнитодиэлектрическая масса 4 в виде вязкой жидкости наносится на верхнею поверхность формовочного диска 5. Формовочный диск 5 после нанесения магнитодиэлектрической массы 4 некоторое время находится в неподвижном положении до равномерного заполнения магнитодиэлектрической массой 4 верхней поверхности формовочного диска 5, пространства между формовочным диском 5 и расточкой сердечника 1 магнитопровода статора (на фиг. не обозначен), а так же пазов 2 сердечника 1 магнитопровода статора (на фиг. не обозначен) на уровне верхней поверхности формовочного диска 5 и несколько ниже нее. В дальнейшем формовочный диск 5 перемещается вверх вдоль оси сердечника 1 магнитопровода статора (на фиг. не обозначен) в его росточке так, чтобы расстояние между кромкой формовочного диска 5 и внутренней поверхностью сердечника 1 магнитопровода статора (на фиг. не обозначен) оставалось постоянным и с такой скоростью, чтобы магнитодиэлектрическая масса 4 за счет вязкости распределялась равномерным слоем на внутренней поверхности сердечника 1 магнитопровода статора (на фиг. не обозначен), а также заполняла пазы 2 сердечника 1 магнитопровода статора (на фиг. не обозначен). Перемещение формовочного диска 5 заканчивается при полном выходе формовочного диска 5 из расточки сердечника 1 магнитопровода статора (на фиг. не обозначен). В случае необходимости процесс нанесения на внутреннею поверхность сердечника 1 магнитопровода статора (на фиг. не обозначен) и заполнения пазов 2 сердечника 1 магнитопровода статора (на фиг. не обозначен) магнитодиэлектрической массой 4 можно выполнить многократно.
После окончания процесса нанесения магнитодиэлектрической массы 4 на внутреннею поверхность сердечника 1 магнитопровода статора (на фиг. не обозначен) и заполнения пазов 2 сердечника 1 магнитопровода статора (на фиг. не обозначен), сердечник 1 магнитопровода статора (на фиг. не обозначен) с установленными обмотками статора 3 и нанесенной магнитодиэлектрической массой 4 устанавливается на стол с двумя вращающимися роликами и двигателем, в положение когда центральная ось сердечника 1 магнитопровода статора (на фиг. не обозначен) находится в горизонтальном положении. Сердечник 1 магнитопровода статора (на фиг. не обозначен) с установленными обмотками статора 3 и нанесенной магнитодиэлектрической массой 4 приводится во вращение относительно центральной оси сердечника 1 магнитопровода статора (на фиг. не обозначен) за счет вращения вала двигателя, который через ременную передачу передает вращение сердечнику 1 магнитопровода статора (на фиг. не обозначен). Вращение сердечника 1 магнитопровода статора (на фиг. не обозначен) происходит полного затвердевания магнитодиэлектрической массы 4. При вращении сердечника 1 магнитопровода статора (на фиг. не обозначен) с установленными обмотками статора 3 и нанесенной магнитодиэлектрической массой 4, магнитодиэлектрическая масса 4, за счет воздействия центробежной силы, максимально заполняет внутреннее пространство пазов 2 сердечника 1 магнитопровода. Процесс заполнения пазов 2 сердечника магнитопровода 1 статора (на фиг. не обозначен) происходит за счет перетекания магнитодиэлектрической массы 4, заполняющей пазы 2 сердечника 1 магнитопровода статора (на фиг. не обозначен), в глубь пазов 2, а также за счет перетекания в пазы 2 сердечника магнитопровода 1 статора (на фиг. не обозначен) магнитодиэлектрической массы 4 нанесенной на внутренней межпазовую поверхность сердечника 1 магнитопровода статора на фиг. не обозначен). За счет нанесения на внутреннюю межпазовую поверхность сердечника 1 магнитопровода статора (на фиг. не обозначен) покрытия, обеспечивающего снижение адгезивных свойств магнитодиэлектрической массы 4, на внутренней межпазовой поверхности сердечника 1 магнитопровода статора (на фиг. не обозначен) остается минимальное количество магнитодиэлектрической массы 4, равномерно распределенной по всей внутренней межпазовой поверхности сердечника 1 магнитопровода статора (на фиг. не обозначен), что обеспечивает получение внутренней межпазовой поверхности сердечника 1 магнитопровода статора (на фиг. не обозначен) близкой к цилиндрической. Получение внутренней поверхности сердечника 1 магнитопровода статора (на фиг. не обозначен) близкой к цилиндрической позволяет сократить время на последующую механическую обработку, что уменьшает трудоемкость изготовления электрической машины, а так же позволяет получить внутреннею поверхность статора с низким аэродинамическим сопротивлением.
Claims (1)
- Способ крепления обмотки в пазах магнитопровода электрической машины, включающий установку сердечника магнитопровода статора с обмотками в вертикальное положение, нанесение магнитодиэлектрической массы на внутреннюю поверхность статора, вращение статора в горизонтальном положении относительно центральной оси статора до полного затвердевания магнитодиэлектрической массы, отличающийся тем, что на межпазовое пространство внутренней поверхности статора предварительно наносится покрытие, ухудшающее адгезивные свойства магнитодиэлектрической массы, а магнитодиэлектрическая масса наносится на внутреннюю поверхность статора при помощи формовочного диска, имеющего диаметр, меньший диаметра расточки сердечника магнитопровода статора.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2019139308A RU2741070C1 (ru) | 2019-12-02 | 2019-12-02 | Способ крепления обмотки в пазах магнитопровода электрической машины |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2019139308A RU2741070C1 (ru) | 2019-12-02 | 2019-12-02 | Способ крепления обмотки в пазах магнитопровода электрической машины |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2741070C1 true RU2741070C1 (ru) | 2021-01-22 |
Family
ID=74213367
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2019139308A RU2741070C1 (ru) | 2019-12-02 | 2019-12-02 | Способ крепления обмотки в пазах магнитопровода электрической машины |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2741070C1 (ru) |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU559338A1 (ru) * | 1975-06-26 | 1977-05-25 | Харьковский авиационный институт | Устройство дл капсулировани пазов статора электрической машины |
| SU1001336A1 (ru) * | 1981-11-26 | 1983-02-28 | Харьковский Ордена Ленина Авиационный Институт Им.Н.Е.Жуковского | Способ капсулировани обмотки в пазах магнитопровода электрической машины |
| SU1119127A1 (ru) * | 1982-04-14 | 1984-10-15 | Всесоюзный научно-исследовательский проектно-конструкторский и технологический институт электромашиностроения | Способ креплени обмотки в пазах магнитопровода электрической машины |
| SU1324084A1 (ru) * | 1984-01-31 | 1987-07-15 | Харьковский авиационный институт им.Н.Е.Жуковского | Устройство дл креплени обмотки в пазу магнитопровода |
| UA18921A (ru) * | 1993-07-22 | 1997-12-25 | Григорій Яковлевич Шкілько | Способ закупоривания обмотки в пазах электромашины и прибор для его реализации |
| EP1351367A1 (fr) * | 2002-03-22 | 2003-10-08 | Faurecia Industries | Machine électrique à stator et/ou rotor modulaire et échangeur de chaleur de véhicule automobile comprenant une telle machine |
-
2019
- 2019-12-02 RU RU2019139308A patent/RU2741070C1/ru active
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU559338A1 (ru) * | 1975-06-26 | 1977-05-25 | Харьковский авиационный институт | Устройство дл капсулировани пазов статора электрической машины |
| SU1001336A1 (ru) * | 1981-11-26 | 1983-02-28 | Харьковский Ордена Ленина Авиационный Институт Им.Н.Е.Жуковского | Способ капсулировани обмотки в пазах магнитопровода электрической машины |
| SU1119127A1 (ru) * | 1982-04-14 | 1984-10-15 | Всесоюзный научно-исследовательский проектно-конструкторский и технологический институт электромашиностроения | Способ креплени обмотки в пазах магнитопровода электрической машины |
| SU1324084A1 (ru) * | 1984-01-31 | 1987-07-15 | Харьковский авиационный институт им.Н.Е.Жуковского | Устройство дл креплени обмотки в пазу магнитопровода |
| UA18921A (ru) * | 1993-07-22 | 1997-12-25 | Григорій Яковлевич Шкілько | Способ закупоривания обмотки в пазах электромашины и прибор для его реализации |
| EP1351367A1 (fr) * | 2002-03-22 | 2003-10-08 | Faurecia Industries | Machine électrique à stator et/ou rotor modulaire et échangeur de chaleur de véhicule automobile comprenant une telle machine |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2741070C1 (ru) | Способ крепления обмотки в пазах магнитопровода электрической машины | |
| US6698097B1 (en) | Method for manufacturing a tool that is used to form dynamic pressure generating grooves in dynamic pressure bearing devices | |
| RU2649316C1 (ru) | Активная часть в виде ротора или статора, способ изготовления такой активной части и электрическая машина | |
| DE602004006665T2 (de) | Herstellungsverfahren eines Rotorkerns | |
| WO2022128632A1 (en) | Method for impregnating rotor coils | |
| JP2017104900A (ja) | 中子造型方法および中子造型装置 | |
| DE2217824C2 (de) | Verfahren zum Einkapseln von Ständern elektrischer Maschinen in Kunststoff-Einbettungsmassen und Vorrichtung zur Durchführung dieses Verfahrens | |
| DE102013215080A1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Auswuchten eines Rotors einer elektrischen Maschine | |
| KR20040111575A (ko) | 원심사출 금형 | |
| CN209389846U (zh) | 电动窗帘用无刷电机 | |
| SU1119127A1 (ru) | Способ креплени обмотки в пазах магнитопровода электрической машины | |
| JP2001107946A (ja) | 動圧軸受装置及びその製造方法並びにその製造方法に用いる成形用金型の製造方法 | |
| JPH07274452A (ja) | 固定子コイルの絶縁ワニス滴下含浸方法 | |
| KR20150002406A (ko) | 흑연 소재의 탕도 샤프트를 이용한 회전자용 원심 주조 금형 | |
| KR20140028508A (ko) | 전동기 회전자의 원심 주조를 위한 금형 구조체 및 이에 의해 제작된 전동기 회전자 | |
| JP2019193359A (ja) | 回転電機のステータの製造方法 | |
| DE102021202963A1 (de) | Verfahren und Werkzeug zur Unwuchtreduzierung eines Rotors für eine elektrische Maschine | |
| JP2024006168A (ja) | ロータの製造方法およびロータ | |
| CN113644795A (zh) | 灌封fsm转子的方法和具有混合转子灌封部的fsm转子 | |
| RU2193077C2 (ru) | Способ нанесения металлических покрытий на наружную поверхность деталей | |
| SU1476569A1 (ru) | Способ изготовлени статора электрической машины | |
| JPH02214448A (ja) | 回転電機における回転子のコーテイング方法 | |
| JPH08237919A (ja) | 誘導電動機の籠形回転子 | |
| RU2772370C1 (ru) | Способ изготовления магнитопровода электрической машины | |
| RU2670094C2 (ru) | Способ изготовления статора электрической машины |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| QB4A | Licence on use of patent |
Free format text: LICENCE FORMERLY AGREED ON 20210421 Effective date: 20210421 |