RU2726387C1

RU2726387C1 - Technical diagnostics and monitoring system

Info

Publication number: RU2726387C1
Application number: RU2019143613A
Authority: RU
Inventors: Игорь Васильевич Турченков; Александр Алексеевич Иванов
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "Компьютерные информационные технологии"
Priority date: 2019-12-24
Filing date: 2019-12-24
Publication date: 2020-07-13

Abstract

FIELD: physics.SUBSTANCE: invention relates to means of automation of monitoring and diagnosing and monitoring technical condition and maintenance of railway transport infrastructure. Essence of the invention consists in that the technical diagnosis and monitoring system further comprises at least one linear diagnostic point, at least one central diagnostic and monitoring station, at least one diagnostics and monitoring center and a network diagnostic and monitoring center.EFFECT: high automation of the system.9 cl, 6 dwg

Description

Изобретение относится к средствам автоматизации процессов контроля, диагностирования и мониторинга технического состояния и технического обслуживания объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта, промышленного транспорта, метрополитена, а также устройств энергоснабжения и систем информирования пассажиров, применяется на сети железных дорог РФ, промышленном транспорте и в метрополитене. SUBSTANCE: invention relates to means of automation of control processes, diagnostics and monitoring of technical condition and maintenance of infrastructure objects of railway transport, industrial transport, metro, as well as power supply devices and passenger information systems, is used on the railway network of the Russian Federation, industrial transport and in the subway.

Известен аппаратно-программный комплекс диспетчерского контроля по полезной модели № 47123, который, однако, решает ограниченный круг задач и характеризуется недостаточной степенью автоматизации и интеграции. Known is a hardware and software complex for dispatch control according to utility model No. 47123, which, however, solves a limited range of problems and is characterized by an insufficient degree of automation and integration.

Известна система технического диагностирования и мониторинга по полезной модели РФ № 95153 (наиболее близкий аналог), содержащая, в частности, по крайней мере один линейный пункт диагностирования, соединенный со станционными контроллерами, подключенными через станционные преобразователи к системам железнодорожной автоматики и телемеханики, линейный пункт диагностирования включает автоматизированное рабочее место электромеханика и концентратор и соединен с возможностью управления с перегонным контроллером, соединенным с перегонными первичными преобразователями, подключенными к устройствам железнодорожной автоматики и телемеханики, по крайней мере один центральный пост диагностики и мониторинга, соединенный через аппаратуру передачи данных с линейными пунктами диагностирования и включающий по крайней мере одну станцию связи, сервер центрального поста и автоматизированные рабочие места пользователей дистанционного уровня, объединенные в локальную вычислительную сеть, центр диагностики и мониторинга, соединенный с центральными постами диагностики и мониторинга и включающий сервер центра и автоматизированные рабочие места пользователей центра, объединенные в локальную вычислительную сеть, а автоматизированное рабочее место электромеханика оборудовано программно-аппаратными средствами автоматизации работ по техническому обслуживанию устройств железнодорожной автоматики и телемеханики. Таким образом, система построена по иерархическому принципу и имеет три уровня. Однако известная система имеет ряд недостатков: A known system for technical diagnostics and monitoring according to the utility model of the Russian Federation No. 95153 (the closest analogue), containing, in particular, at least one line diagnostics point connected to station controllers connected through station converters to the systems of railway automation and telemechanics, a line diagnostics point includes an automated workstation for electromechanics and a concentrator and is connected with the possibility of control with a distillation controller connected to distillation primary converters connected to railway automation and telemechanics devices, at least one central diagnostic and monitoring post connected via data transmission equipment to linear diagnostic points and including at least one communication station, a central post server and automated workstations of remote-level users, united in a local computer network, a diagnostic center and m monitoring, connected to the central posts of diagnostics and monitoring and including the server of the center and the automated workstations of the users of the center, united into a local computer network, and the automated workstation of the electromechanic is equipped with software and hardware for automating the maintenance of railway automation and telemechanics devices. Thus, the system is hierarchical and has three levels. However, the known system has several disadvantages:

- автоматизированное рабочее место электромеханика выполнено на станционном уровне системы технического диагностирования и мониторинга (СТДМ) и, соответственно, для выполнения основной функции по сбору, первичной обработки и передачи информации об устройствах железнодорожной автоматики и телемеханики требует реализации комплекса оборудования, включающего организацию локальной вычислительной сети с рабочей станцией и комплектом внешних устройств - по числу контролируемых системой железнодорожных станций, что является неэффективным, поскольку увеличивает количество необходимого оборудования, штат эксплуатационного персонала, обслуживающего станционные устройства, и усложняет регламентное и ремонтное обслуживание на удаленных друг от друга объектах;- an automated workstation for an electromechanic is made at the station level of the technical diagnostics and monitoring system (STDM) and, accordingly, to perform the main function of collecting, primary processing and transmission of information about railway automation and telemechanics devices, it requires the implementation of a set of equipment, including the organization of a local computer network with a workstation and a set of external devices - according to the number of railway stations controlled by the system, which is ineffective, since it increases the amount of necessary equipment, the staff of operating personnel serving station devices, and complicates routine and repair maintenance at objects remote from each other;

- не проводится интеграция, прием и обработка комплексной информации центров диагностики и мониторинга железных дорог и, поэтому, не обеспечивается получение из единого центра необходимой информации о состоянии и прогнозе поведения контролируемых устройств участков железных дорог РФ;- the integration, reception and processing of complex information from the centers for diagnostics and monitoring of railways is not carried out and, therefore, it is not possible to obtain from a single center the necessary information about the state and forecast of the behavior of monitored devices of sections of the Russian railways;

- невозможность предоставления детализированной информации о поездном положении участков железных дорог РФ.- the impossibility of providing detailed information on the train position of sections of the Russian railways.

Предлагаемое изобретение направлено на устранение указанных недостатков. Для этого система технического диагностирования и мониторинга содержит по крайней мере один линейный пункт диагностирования (ЛПД), соединенный со станционными контроллерами, подключенными через станционные преобразователи к системам железнодорожной автоматики и телемеханики, линейный пункт диагностирования включает автоматизированное рабочее место электромеханика, оборудованное программно-аппаратными средствами автоматизации работ по техническому обслуживанию устройств железнодорожной автоматики и телемеханики, и концентратор, при этом линейный пункт диагностирования соединен через перегонный контроллер с перегонными первичными преобразователями, подключенными к устройствам железнодорожной автоматики и телемеханики, The proposed invention is aimed at eliminating these disadvantages. To do this, the technical diagnostics and monitoring system contains at least one line diagnostics point (LPD) connected to station controllers connected through station converters to the railway automation and telemechanics systems, the line diagnostics point includes an automated workstation of an electromechanic equipped with software and hardware automation works on the maintenance of railway automation and telemechanics devices, and a concentrator, while the linear diagnostics point is connected through the ferry controller with the ferry primary converters connected to the railway automatics and telemechanics devices,

по крайней мере один центральный пост диагностики и мониторинга, соединенный через аппаратуру передачи данных с линейными пунктами диагностирования и включающий объединенные в локальную вычислительную сеть основной сервер центрального поста, резервный сервер центрального поста, автоматизированные рабочие места пользователей дистанционного уровня и автоматизированное рабочее место инженера по мониторингу, оборудованное программно-аппаратными средствами автоматизации работ по техническому обслуживанию устройств железнодорожной автоматики и телемеханики,at least one central diagnostics and monitoring post, connected via data transmission equipment to linear diagnostic points and including the main server of the central post, a backup server of the central post, automated workstations of remote level users and an automated workstation of the monitoring engineer, united in a local computer network, equipped with software and hardware for automation of maintenance of railway automation and telemechanics devices,

по крайней мере один центр диагностики и мониторинга, соединенный через аппаратуру передачи данных с центральными постами диагностики и мониторинга и включающий объединенные в локальную вычислительную сеть основной сервер центра, резервный сервер центра, а также рабочие места пользователей центра и автоматизированное рабочее место инженера по мониторингу, оборудованное программно-аппаратными средствами автоматизации работ по техническому обслуживанию устройств железнодорожной автоматики и телемеханики, at least one diagnostic and monitoring center connected via data transmission equipment to central diagnostic and monitoring posts and including the main server of the center, the backup server of the center, as well as the workstations of the center users and the automated workstation of the monitoring engineer, connected to the local computer network, equipped with software and hardware for automation of works on maintenance of railway automation and telemechanics devices,

и сетевой центр диагностики и мониторинга, соединенный через аппаратуру передачи данных с центрами диагностики и мониторинга, и включающий объединенные в локальную вычислительную сеть сервер сетевого центра, резервный сервер сетевого центра и автоматизированные рабочие места пользователей сетевого центра, and a network center for diagnostics and monitoring, connected via data transmission equipment to the centers for diagnostics and monitoring, and including a network center server, a backup server of a network center and workstations of users of a network center, united in a local area network,

при этом, автоматизированное рабочее место пользователя дистанционного уровня, автоматизированное рабочее место пользователя центра, автоматизированное рабочее место пользователя сетевого центра и автоматизированное рабочее место инженера по мониторингу содержат персональную электронно-вычислительную машину с установленным системным и прикладным программным обеспечением, клавиатуру, монитор, принтер, манипулятор "мышь" и источник бесперебойного питания, at the same time, an automated workstation for a remote level user, an automated workstation for a center user, an automated workstation for a network center user, and an automated workstation for a monitoring engineer contain a personal computer with installed system and application software, a keyboard, monitor, printer, manipulator mouse and uninterruptible power supply,

а автоматизированное рабочее место пользователя дистанционного уровня, автоматизированное рабочее место пользователя центра и автоматизированное рабочее место пользователя сетевого центра выполнены с возможностью подключения нескольких серверов. and the workstation of the remote-level user, the workstation of the user of the center and the workstation of the user of the network center are made with the possibility of connecting several servers.

В результате, совокупность признаков, относящихся к выполнению автоматизированного рабочего место инженера по мониторингу, обеспечивает (вместе с другими существенными признаками) выполнение основной функции по автоматизации работ по техническому обслуживанию устройств железнодорожной автоматики и телемеханики и, при этом, позволяет уменьшить количество использованного оборудования на контролируемых системой железнодорожных станциях, штат эксплуатационного персонала, обслуживающего станционные устройства, и упростить регламентное и ремонтное обслуживание на удаленных друг от друга объектах. As a result, the set of features related to the implementation of the automated workplace of the monitoring engineer ensures (along with other essential features) the performance of the main function of automating the maintenance of railway automation and telemechanics devices and, at the same time, reduces the amount of equipment used on the monitored system of railway stations, the staff of operating personnel serving station devices, and to simplify routine and repair maintenance at sites remote from each other.

Совокупность признаков, относящихся к выполнению сетевого центр диагностики и мониторинга, образующего четвертый уровень иерархии системы, позволяет (вместе с другими существенными признаками) в результате получать по запросу пользователя центра необходимую детализированную информацию о состоянии и прогнозе поведения контролируемых устройств любого участка каждой железной дороги РФ, а также обеспечить детализированной информацией о поездном положении любого участка каждой железной дороги РФ. The set of features related to the performance of the network diagnostics and monitoring center, which forms the fourth level of the hierarchy of the system, allows (along with other essential features), as a result, to receive, at the request of the user of the center, the necessary detailed information on the state and forecast of the behavior of monitored devices of any section of each railway of the Russian Federation, and also provide detailed information on the train position of any section of each Russian railroad.

Таким образом, осуществление изобретения позволяет достичь общего технического результата, заключающегося в повышении автоматизации системы, обеспечивающее формирование эффективных корректирующих действий по обеспечению безотказной работы систем и устройств железнодорожной автоматики и телемеханики в сети железных дорог РФ. Thus, the implementation of the invention makes it possible to achieve a general technical result, which consists in increasing the automation of the system, which ensures the formation of effective corrective actions to ensure the trouble-free operation of systems and devices of railway automation and telemechanics in the railway network of the Russian Federation.

В частном случае соединение между центральным постом диагностики и мониторинга и линейными пунктами диагностирования, между центром диагностики и мониторинга и центральными постами диагностики и мониторинга, между сетевым центром диагностики и мониторинга и центрами диагностики выполнено с использованием аппаратного интерфейса по протоколу G.703. In a particular case, the connection between the central diagnostics and monitoring station and line diagnostics points, between the diagnostics and monitoring center and the central diagnostics and monitoring stations, between the network diagnostics and monitoring center and the diagnostics centers is performed using a hardware interface using the G.703 protocol.

В другом частном случае, автоматизированное рабочее место электромеханика выполнено на базе промышленного компьютера компактного исполнения с возможностью получения информации от устройств железнодорожной автоматики и телемеханики. In another particular case, the automated workstation of an electromechanic is made on the basis of a compact industrial computer with the ability to receive information from devices of railway automation and telemechanics.

В другом частном случае, сервер сетевого центра и резервный сервер сетевого центра являются отказоустойчивыми серверами кластерного исполнения. In another special case, the network center server and the backup network center server are failover clustered servers.

В другом частном случае, системное и прикладное программное обеспечение, установленное в персональной электронно-вычислительной машине автоматизированного рабочего места пользователя дистанционного уровня, характеризуется возможностью применения при сборе, концентрации и обработке данных, полученных из линейных пунктов диагностирования, контроле состояний систем и устройств железнодорожной автоматики и телемеханики, мониторинге функционирования и контроля технического обслуживания систем и устройств железнодорожной автоматики и телемеханики, прогнозировании выхода параметров систем и устройств железнодорожной автоматики и телемеханики за пределы норм и формировании документов для оперативного и статистического анализа. In another particular case, the system and application software installed in the personal computer of an automated workstation of a remote-level user is characterized by the possibility of using it in collecting, concentrating and processing data received from linear diagnostic points, monitoring the states of systems and devices of railway automation and telemechanics, monitoring the functioning and control of maintenance of systems and devices of railway automation and telemechanics, predicting the exit of the parameters of systems and devices of railway automation and telemechanics beyond the limits of the norms and the formation of documents for operational and statistical analysis.

В другом частном случае, системное и прикладное программное обеспечение, установленное в персональной электронно-вычислительной машине автоматизированного рабочего места инженера по мониторингу, характеризуется возможностью применения при автоматизации технического обслуживания систем и устройств железнодорожной автоматики и телемеханики, формированию и документированию журналов автоматизированного учета результатов измерений, формированию и документированию таблиц нормативной и справочной информации, выявлению в автоматическом режиме факта проведения технического обслуживания систем и устройств железнодорожной автоматики и телемеханики эксплуатационным персоналом и вводу отметок о времени и месте проведения технического обслуживания и ремонта систем и устройств железнодорожной автоматики и телемеханики эксплуатационным персоналом. In another particular case, the system and application software installed in the personal computer of the automated workstation of the monitoring engineer is characterized by the possibility of using it in the automation of maintenance of systems and devices of railway automation and telemechanics, the formation and documentation of logs of automated recording of measurement results, the formation and documenting tables of normative and reference information, detecting in automatic mode the fact of maintenance of systems and devices of railway automation and telemechanics by operating personnel and entering time and place stamps for maintenance and repair of systems and devices of railway automation and telemechanics by operating personnel.

В другом частном случае, системное и прикладное программное обеспечение, установленное в персональной электронно-вычислительной машине автоматизированного рабочего места пользователя центра, характеризуется возможностью применения при сборе, концентрации и обработке данных, полученных из центральных постов диагностики и мониторинга, контроле состояния устройств энергоснабжения, контроле состояния, мониторинге функционирования, контроле технического обслуживания и прогнозировании критичности параметров систем и устройств железнодорожной автоматики и телемеханики, формировании документов для оперативного и статистического анализа, слежении за фактическим местоположением поездов на участках контроля и расчете фактического отклонения движения поезда от графика движения и передаче информации в необходимом формате в сетевой центр диагностики и мониторинга. In another particular case, the system and application software installed in the personal computer of the automated workstation of the center user is characterized by the possibility of using it in the collection, concentration and processing of data received from central diagnostic and monitoring posts, monitoring the state of power supply devices, monitoring the state , monitoring of functioning, control of maintenance and predicting the criticality of parameters of systems and devices of railway automation and telemechanics, formation of documents for operational and statistical analysis, tracking the actual location of trains at control sections and calculating the actual deviation of train movement from the traffic schedule and transferring information in the required format to the network diagnostic and monitoring center.

В другом частном случае, системное и прикладное программное обеспечение, установленное в персональной электронно-вычислительной машине автоматизированного рабочего места пользователя сетевого центра, характеризуется возможностью применения при графическом представлении информации о поездном положении участков железных дорог РФ, привязанному к обобщенной картографической информации, получении и отображении дорожных, участковых, дистанционных, круговых, станционных и пультовых видов диагностической информации о состоянии и прогнозе поведения контролируемых устройств участков железных дорог РФ и отображению детализированной справочной информации. In another particular case, the system and application software installed in the personal computer of the automated workstation of the network center user is characterized by the possibility of using it in the graphical presentation of information on the train position of the railway sections of the Russian Federation, tied to generalized cartographic information, receiving and displaying road , district, remote, circular, station and console types of diagnostic information about the state and forecast of the behavior of monitored devices on the sections of Russian railways and displaying detailed reference information.

В другом частном случае, сетевой центр диагностики и мониторинга 22 соединен с автоматизированной системой управления ОАО "РЖД". In another particular case, the network diagnostic and monitoring center 22 is connected to the automated control system of Russian Railways.

Предлагаемое изобретение иллюстрируется чертежами. The invention is illustrated in the drawings.

Фиг. 1 - иерархическая схема системы технического диагностирования и мониторинга.FIG. 1 is a hierarchical diagram of a technical diagnostics and monitoring system.

Фиг. 2 - структурная схема системы технического диагностирования и мониторинга.FIG. 2 is a block diagram of a technical diagnostics and monitoring system.

Фиг. 3 - структурная схема центрального поста диагностики и мониторинга.FIG. 3 is a block diagram of the central diagnostic and monitoring station.

Фиг. 4 - структурная схема центра диагностики и мониторинга.FIG. 4 is a block diagram of the diagnostic and monitoring center.

Фиг. 5 - структурная схема сетевого центра диагностики и мониторинга.FIG. 5 is a block diagram of a network center for diagnostics and monitoring.

Фиг.6 - обобщенная блок-схема прикладного программного обеспечения автоматизированного рабочего места инженера по мониторингу.6 is a generalized block diagram of a monitoring engineer workstation application software.

На чертежах и в описании изобретения приняты следующие сокращения: In the drawings and in the description of the invention, the following abbreviations are adopted:

АРМ - автоматизированное рабочее место,AWP - automated workstation,

АРМ АТО - автоматизированное рабочее место инженера по мониторингу,AWP ATO - automated workstation for monitoring engineer,

АСУ - автоматизированная система управления,ACS - automated control system,

АТО - автоматизация технического обслуживания,ATO - automation of maintenance,

ЖАТ - железнодорожная автоматика и телемеханика,ZHAT - railway automation and telemechanics,

KVM переключатель - многоцелевое устройство, обеспечивающее подключение и управление несколькими компьютерами с помощью консоли, оснащенной клавиатурой, мышью и мониторами,KVM switch is a multipurpose device that allows you to connect and control multiple computers from a console equipped with keyboards, mice and monitors,

ЛВС - локальная вычислительная сеть,LAN - local area network,

ЛПД - линейный пункт диагностирования,LPD - linear diagnostic point,

СТДМ - системы технического диагностирования и мониторинга,STDM - technical diagnostics and monitoring systems,

СЦМ - сетевой центр диагностики и мониторинга,STsM - network center for diagnostics and monitoring,

ЦДМ - центр диагностики и мониторинга,TsDM - center for diagnostics and monitoring,

ЦПДМ - центральный пост диагностики и мониторинга.TsPDM is a central diagnostic and monitoring station.

Заявляемая система технического диагностирования и мониторинга (СТДМ) обеспечивает сбор, первичную обработку и передачу информации об объектах контроля; автоматическую регистрацию событий изменения параметров или состояния систем и устройств железнодорожной автоматики и телемеханики (устройства ЖАТ); формирование баз данных параметров устройств ЖАТ, прогнозирование по результатам обработки измерений тенденций и динамики изменения контролируемых параметров; графическое отображение участков контроля, отображение состояния устройств ЖАТ, сообщений о нарушениях нормальной работы устройств ЖАТ, пути, электроснабжения с уровнями детализации; локализацию мест нарушения нормальной работы устройств ЖАТ; контроль поездного положения; автоматизацию и контроль процесса технического обслуживания устройств ЖАТ; централизацию данных и регулируемый доступ к базам данных для решения задач управления, планирования, сервисного обслуживания устройств ЖАТ. The claimed system of technical diagnostics and monitoring (STDM) provides collection, primary processing and transmission of information about the objects of control; automatic registration of events of changes in parameters or state of systems and devices of railway automation and telemechanics (ZAT devices); formation of databases of parameters of RAT devices, forecasting based on the results of processing measurements of trends and dynamics of changes in monitored parameters; graphical display of control areas, display of the status of RHAT devices, messages on violations of the normal operation of RHAT devices, track, power supply with levels of detail; localization of places of disruption of normal operation of RAT devices; train position control; automation and control of the process of maintenance of RAT devices; centralization of data and regulated access to databases for solving problems of management, planning, service maintenance of railway equipment.

СТДМ построена по иерархическому принципу и имеет четыре уровня (Фиг. 1, Фиг. 2). Уровень 1 содержит установленные на станциях 1 линейные пункты (2) диагностирования, соединенные со станционными контроллерами 3, подключенными через станционные преобразователи 4 к системам 5 железнодорожной автоматики и телемеханики, линейный пункт 2 диагностирования содержит автоматизированное рабочее место 6 электромеханика, оборудованное программно-аппаратными средствами автоматизации работ по техническому обслуживанию систем и устройств железнодорожной автоматики и телемеханики, и концентратор 7. Линейный пункт 2 диагностирования соединен через перегонный контроллер 8 с перегонными первичными преобразователями 9, подключенными к устройствам 10 железнодорожной автоматики и телемеханики. STDM is built on a hierarchical principle and has four levels (Fig. 1, Fig. 2). Level 1 contains line points (2) for diagnostics installed at stations 1, connected to station controllers 3, connected through station converters 4 to systems 5 of railway automation and telemechanics, line point 2 of diagnostics contains an automated workstation 6 of an electromechanic equipped with software and hardware automation works on maintenance of systems and devices of railway automation and telemechanics, and the concentrator 7. Line point 2 diagnostics is connected through the ferry controller 8 with the ferry primary converters 9 connected to the devices 10 of railway automatics and telemechanics.

На уровне 2 каждый центральный пост 13 диагностики и мониторинга (Фиг. 2, 3) соединен через аппаратуру 14 передачи данных с линейными пунктами 2 диагностирования с использованием аппаратного интерфейса по протоколу G.703. ЦПДМ содержит объединенные в локальную вычислительную сеть основной сервер 15 центрального поста, резервный сервер 151 центрального поста, автоматизированные рабочие места 16 пользователей дистанционного уровня и автоматизированное рабочее место 61 инженера по мониторингу, оборудованное программно-аппаратными средствами автоматизации работ по техническому обслуживанию устройств ЖАТ. Автоматизированное рабочее место 16 пользователя дистанционного уровня и автоматизированное рабочее место 61 инженера по мониторингу содержит персональную электронно-вычислительную машину (100) с установленным системным и прикладным программным обеспечением, клавиатуру (101), монитор (102), принтер (103), манипулятор (104) "мышь" и источник (105) бесперебойного питания. Подключение и управление основным сервером 15 центрального поста и резервным сервером 151 центрального поста осуществляют посредством KVM переключателя. At level 2, each central post 13 diagnostics and monitoring (Fig. 2, 3) is connected through the equipment 14 data transmission with line points 2 diagnostics using a hardware interface according to the G.703 protocol. The CPDM contains the main server 15 of the central post, the backup server 151 of the central post, 16 remote-level automated workstations and an automated workstation of 61 monitoring engineers, equipped with software and hardware for automating the maintenance of ZhAT devices, connected to a local computer network. The automated workstation 16 of the user of the remote level and the automated workstation 61 of the monitoring engineer contains a personal computer (100) with installed system and application software, a keyboard (101), a monitor (102), a printer (103), a manipulator (104 ) "mouse" and an uninterruptible power supply (105). Connection and control of the main server 15 of the central post and the backup server 151 of the central post are carried out by means of a KVM switch.

Уровень 3 системы представляет собой центр 18 диагностики и мониторинга (Фиг. 4), соединенный через аппаратуру 14 передачи данных с центральными постами 13 диагностики и мониторинга с использованием аппаратного интерфейса по протоколу G.703. ЦДМ содержит объединенные в локальную вычислительную сеть основной сервер 19 центра и резервный сервер 191 центра, автоматизированные рабочие места 20 пользователей центра и автоматизированное рабочее место 61 инженера по мониторингу, оборудованное программно-аппаратными средствами автоматизации работ по техническому обслуживанию устройств ЖАТ. Автоматизированное рабочее место 20 пользователя центра и автоматизированное рабочее место 61 инженера по мониторингу содержит персональную электронно-вычислительную машину (100) с установленным системным и прикладным программным обеспечением, клавиатуру (101), монитор (102), принтер (103), манипулятор (104) "мышь" и источник (105) бесперебойного питания. Подключение и управление основным сервером 19 центра и резервным сервером 191 центра осуществляют посредством KVM переключателя. Level 3 of the system is a center 18 for diagnostics and monitoring (Fig. 4), connected through the equipment 14 for data transmission with central posts 13 for diagnostics and monitoring using a hardware interface according to the G.703 protocol. The CDM contains the main server 19 of the center and the backup server 191 of the center, the automated workstations of 20 users of the center, and the automated workstation of 61 monitoring engineers, which are equipped with software and hardware for automating the maintenance of the ZhAT devices. The automated workstation 20 of the center user and the automated workstation 61 of the monitoring engineer contains a personal computer (100) with installed system and application software, a keyboard (101), a monitor (102), a printer (103), a manipulator (104) mouse and uninterruptible power supply (105). Connection and control of the main server 19 of the center and the backup server 191 of the center are carried out by means of a KVM switch.

Уровень 4 системы представляет собой сетевой центр 22 диагностики и мониторинга (Фиг. 5), соединенный через аппаратуру 14 передачи данных с центрами 18 диагностики и мониторинга с использованием аппаратного интерфейса по протоколу G.703. СЦМ содержит объединенные в локальную вычислительную сеть сервер 23 сетевого центра, резервный сервер 231 сетевого центра, являющимися отказоустойчивыми серверами кластерного исполнения, и автоматизированные рабочие места 24 пользователей сетевого центра. Автоматизированное рабочее место 24 пользователя сетевого центра содержит персональную электронно-вычислительную машину (100) с установленным системным и прикладным программным обеспечением, клавиатуру (101), монитор (102), принтер (103), манипулятор (104) "мышь" и источник (105) бесперебойного питания. Подключение и управление основным сервером 23 сетевого центра и резервным сервером 231 сетевого центра осуществляют посредством KVM переключателя. СЦМ соединен с АСУ ОАО "РЖД". Level 4 of the system is a network center 22 for diagnostics and monitoring (Fig. 5), connected through equipment 14 for data transmission with centers 18 for diagnostics and monitoring using a hardware interface using the G.703 protocol. The SCM contains a network center server 23, a backup server 231 of a network center, which are fault-tolerant cluster servers, and workstations of 24 users of the network center, united into a local computer network. The computerized workstation 24 of the network center user contains a personal computer (100) with installed system and application software, a keyboard (101), a monitor (102), a printer (103), a manipulator (104) "mouse" and a source (105 ) uninterruptible power supply. Connection and control of the main server 23 of the network center and the backup server 231 of the network center are carried out by means of a KVM switch. The STsM is connected to the automated control system of Russian Railways.

Система технического диагностирования и мониторинга функционирует следующим образом. The system of technical diagnostics and monitoring functions as follows.

Перегонные первичные преобразователями 9, подключенные к устройствам 10 железнодорожной автоматики и телемеханики, преобразуют контролируемые параметры устройств автоматической блокировки, автоматической переездной сигнализации, устройств контроля схода подвижного состава в электрические сигналы и передают измерительную информацию на перегонные контроллеры 8. Станционные преобразователи 4 дискретных и аналоговых сигналов, подключенные к системам 5 железнодорожной автоматики и телемеханики, преобразуют контролируемые параметры устройств электрической централизации в электрические сигналы и передают измерительную информацию на станционные контроллеры 3. Перегонные контроллеры 8 и станционные контроллеры 3 осуществляют сбор и обработку полученных данных, управляются концентратором 7 и обмениваются с ним информацией. Концентратор 7 представляет собой компьютер промышленного исполнения, запуск на выполнение всех его функций производится автоматически при включении линейного пункты 2 диагностирования. Концентратор 7 выполняет задачи первичной обработки и хранения данных, ведения архива собираемой информации, передачи собираемой информации в центральный пост 13 диагностики и мониторинга по сети передачи данных при помощи аппаратуры 14 передачи данных. Автоматизированное рабочее место 6 электромеханика предназначено для выполнения функций по отображению текущих состояний и архива состояний систем и устройств (5, 10) железнодорожной автоматики и телемеханики, отображению результатов измерений параметров в текущем режиме и из архива измерений, отображению результатов логической обработки параметров, выявлению отказов, сбоев и повреждений в работе систем и устройств (5, 10) железнодорожной автоматики и телемеханики, автоматизации работ по техническому обслуживанию систем и устройств (5, 10) железнодорожной автоматики и телемеханики, включая измерение электрических параметров систем и устройств железнодорожной автоматики и телемеханики, формированию и выводу на печать журналов автоматизированного учета результатов измерений, формированию и выводу на печать таблиц нормативной и справочной информации, автоматическому определению и вводу данных о проведении работ по техническому обслуживанию и ремонту, ведению баз данных нормативной и справочной информации, калибровке измерительных каналов, выполнению сервисных задач, диагностики работы перегонных контроллеров 8 и станционных контроллеров 3. Задачи, связанные с контролем состояния и параметров систем и устройств (5, 10) железнодорожной автоматики и телемеханики загружаются автоматически при включении линейного пункты 2 диагностирования, а остальные задачи активизируются по запросу оператора из автоматизированного рабочего места 6 электромеханика. Ferry primary converters 9, connected to devices 10 of railway automation and telemechanics, convert the controlled parameters of automatic blocking devices, automatic crossing signaling, rolling stock derailment control devices into electrical signals and transmit measuring information to the ferry controllers 8. Station converters 4 of discrete and analog signals, connected to the systems 5 of railway automation and telemechanics, convert the monitored parameters of electrical interlocking devices into electrical signals and transmit measuring information to station controllers 3. Ferry controllers 8 and station controllers 3 collect and process the received data, are controlled by the hub 7 and exchange information with it. The concentrator 7 is a computer of industrial design, the launch of all its functions is carried out automatically when the line 2 diagnostics points are turned on. The concentrator 7 performs the tasks of primary processing and storage of data, maintaining an archive of the collected information, transmitting the collected information to the central post 13 of diagnostics and monitoring via the data transmission network using the data transmission equipment 14. Automated workstation 6 for electromechanics is designed to perform functions of displaying the current states and the archive of states of systems and devices (5, 10) of railway automation and telemechanics, displaying the results of measurements of parameters in the current mode and from the archive of measurements, displaying the results of logical processing of parameters, identifying failures, failures and damage in the operation of systems and devices (5, 10) of railway automatics and telemechanics, automation of maintenance of systems and devices (5, 10) of railway automatics and telemechanics, including measuring electrical parameters of systems and devices of railway automation and telemechanics, formation and printing out logs of automated recording of measurement results, generating and printing tables of normative and reference information, automatically determining and entering data on maintenance and repair work, maintaining databases of normative and reference information on-site information, calibration of measuring channels, performance of service tasks, diagnostics of the operation of ferry controllers 8 and station controllers 3. Tasks related to monitoring the state and parameters of systems and devices (5, 10) of railway automation and telemechanics are loaded automatically when the line diagnostic points 2 are turned on, and the rest of the tasks are activated at the request of the operator from the automated workstation 6 of the electrician.

Технические средства, образующие уровень 1 представленной СТДМ, известны, их практические аспекты функционирования описаны (например, Типовые материалы для проектирования 411501-ТМП, аппаратно-программный комплекс диспетчерского контроля, система технического диагностирования и мониторинга АПК-ДК (СТДМ), АО «Росжелдорпроект», 2015г., Ефанов Д. В., Функциональный контроль и мониторинг устройств железнодорожной автоматики и телемеханики: монография. - СПб.: ФГБОУ ВО ПГУПС, 2016. - 171 с.) и эксплуатируются в настоящее время на железных дорогах Российской Федерации. Программные средства, используемые на уровне 1 представленной СТДМ, известны и практически реализованы (например, Программа для ЭВМ «Сервер передачи состояний датчиков концентратора системы технического диагностирования и мониторинга АПК-ДК (СТДМ)», Свидетельство о гос. регистрации № 2012611269; Программа для ЭВМ «Сервер передачи данных концентратора линейного пункта диагностирования автоматики и телемеханики движения поездов», Свидетельство о гос. регистрации № 2016661840). The technical means that form level 1 of the presented STDM are known, their practical aspects of functioning are described (for example, Typical materials for design 411501-TMP, hardware and software complex for dispatch control, technical diagnostics and monitoring system APK-DK (STDM), JSC Roszheldorproekt , 2015, Efanov D.V., Functional control and monitoring of devices of railway automation and telemechanics: monograph. - SPb .: FGBOU VO PGUPS, 2016. - 171 p.) And are currently operated on the railways of the Russian Federation. The software used at level 1 of the presented STDM is known and practically implemented (for example, the computer program "Server for transferring the states of the sensors of the concentrator of the technical diagnostics and monitoring system APK-DK (STDM)", Certificate of state registration No. 2012611269; Computer program "Data transmission server of the concentrator of the linear station for diagnostics of automation and telemechanics of train traffic", Certificate of state registration No. 2016661840).

Центральный пост 13 диагностики и мониторинга функционирует в границах одного или нескольких линейных предприятий. Линейные посты диагностирования 2 в режиме реального времени по линиям связи с использованием аппаратного интерфейса по протоколу G.703 передают собираемую информацию в сервер 15 центрального поста, который реализован на базе сервера серии HP DL380 с программной платформой операционной системы Microsoft Windows Server. При этом резервный сервер 151 центрального поста является дублирующим. Сервер 15 центрального поста обеспечивает обработку полученной информации, хранение обработанной информации в архиве и предоставление доступа из автоматизированного рабочего места 16 пользователя дистанционного уровня и автоматизированного рабочего места 61 инженера по мониторингу. Для этого используются средства локальной вычислительной сети. Central post 13 diagnostics and monitoring functions within the boundaries of one or more linear enterprises. Linear diagnostic posts 2 in real time via communication lines using the hardware interface using the G.703 protocol transmit the collected information to the server 15 of the central post, which is implemented on the basis of the HP DL380 series server with the software platform of the Microsoft Windows Server operating system. In this case, the backup server 151 of the central post is redundant. The server 15 of the central post provides processing of the received information, storing the processed information in the archive and providing access from the automated workstation 16 of the user of the remote level and the automated workstation of 61 monitoring engineers. For this, the means of a local computer network are used.

Основными пользователями автоматизированных рабочих мест 16 являются диспетчер линейного предприятия и инженер-технолог по диагностике и мониторингу, между которыми распределяются функции автоматизированных рабочих мест 16 пользователя дистанционного уровня. Этими функциями являются сбор, концентрация и обработка данных, полученных из линейных пунктов 2 диагностирования, контроль состояний устройств ЖАТ, мониторинг функционирования и контроль технического обслуживания устройств ЖАТ, прогнозирование выхода параметров устройств ЖАТ за пределы норм, формирование документов для оперативного и статистического анализа. При этом используется системное и прикладное программное обеспечение, установленное на автоматизированном рабочего места 16 пользователя дистанционного уровня. Средствами автоматизированных рабочих мест 16 пользователя дистанционного уровня получают и отображают результаты, детализируют информацию в различных видах и управляют режимами отображения. The main users of automated workstations 16 are the dispatcher of the linear enterprise and a process engineer for diagnostics and monitoring, between which the functions of the automated workstations of 16 users of the remote level are distributed. These functions are collection, concentration and processing of data obtained from line diagnostic points 2, control of the states of RAT devices, monitoring of the functioning and control of maintenance of RHR devices, forecasting the parameters of RHR devices beyond the limits of norms, generation of documents for operational and statistical analysis. In this case, the system and application software installed on the automated workstation 16 of the user of the remote level is used. By means of workstations 16 remote level users receive and display results, detail information in various forms and control display modes.

Автоматизированное рабочее место 61 инженера по мониторингу является составной частью центрального поста 13 диагностики и мониторинга, а также центра 18 диагностики и мониторинга и предназначено для организации процесса технического обслуживания устройств ЖАТ, в том числе для выполнения работ технологом, включая формирование и распечатку протоколов автоматизированных измерений. Средства автоматизированного рабочего места 61 инженера по мониторингу позволяет выполнять функции по автоматизации технического обслуживания устройств ЖАТ, формированию и документированию журналов автоматизированного учета результатов измерений, формированию и документированию таблиц нормативной и справочной информации, выявлению в автоматическом режиме факта проведения технического обслуживания устройств ЖАТ эксплуатационным персоналом, вводу отметок о времени и месте проведения технического обслуживания и ремонта устройств ЖАИ эксплуатационным персоналом. При этом используется системное и прикладное программное обеспечение, установленное в персональной электронно-вычислительной машине (100) автоматизированного рабочего места 61 инженера по мониторингу, а исходной информацией являются данные основного сервера 15 центрального поста или основного сервера 19 центра, в зависимости от расположения автоматизированного рабочего места 61 инженера по мониторингу. На Фиг. 6 в виде обобщенной блок-схемы представлена последовательность основных операций прикладного программного обеспечения. После запуска определяется на каком уровне системы находится автоматизированное рабочеее место 61 инженера по мониторингу. Если запуск произведен на дорожном уровне (ЦДМ), то пользователь выбирает сервер для работы. Если программа запущена на уровне дистанции (ЦПДМ), то пользователь сразу переходит к выбору станции 1, по которой должны производиться работы АТО. После этого пользователь выбирает работу АТО, которую он хочет выполнять, вводит дополнительные параметры работы и запускает работу на выполнение. Данные с сервера ЦПДМ анализируются, их состав и алгоритм обработки определяется видом выполняемой работы и формируется отчет, который выводится на монитор 102 пользователя. Если, в соответствии с типом отчета, все анализируемые параметры находятся в норме, отчет считается "чистовым". Если какие-то из анализируемых параметров отчета находятся вне нормы, отчет является "не чистовым". Формирование "не чистового" отчета говорит о необходимости регулировки контролируемых устройств ЖАТ. После регулировки устройств, последовательность операций формирования отчета повторяется. Отчет может быть распечатан, сохранен в архиве и передан в другие заинтересованные системы, в том числе систему электронного документооборота ОАО "РЖД". На уровне 2 представленной СТДМ использованы, в частности, следующие прикладные программные средства: Программа для ЭВМ «Сервер диагностики системы технического диагностирования и мониторинга АПК-ДК (СТДМ)», Свидетельство о гос. регистрации № 2012611268; Программа для ЭВМ «Сервер центрального поста диагностирования и мониторинга автоматики и телемеханики движения поездов», Свидетельство о гос. регистрации № 2016661642. The automated workstation of 61 monitoring engineers is an integral part of the central post 13 for diagnostics and monitoring, as well as the center for diagnostics and monitoring 18 and is intended to organize the process of maintenance of railway equipment, including for the performance of work by the technologist, including the formation and printing of automated measurement protocols. The means of the automated workstation of 61 monitoring engineers allows performing the functions of automating the maintenance of RAT devices, the formation and documentation of logs for automated recording of measurement results, the formation and documentation of tables of normative and reference information, the detection in automatic mode of the fact of maintenance of RAT devices by operating personnel, input stamps on the time and place of maintenance and repair of ZhAI devices by operating personnel. In this case, the system and application software installed in the personal computer (100) of the automated workstation of 61 monitoring engineers is used, and the initial information is the data of the main server 15 of the central post or the main server 19 of the center, depending on the location of the automated workstation. 61 monitoring engineers. FIG. 6 is a generalized block diagram showing the basic operations of the application software. After launch, it is determined at what level of the system is the automated workstation of 61 monitoring engineers. If the launch is made at the road level (CDM), then the user selects the server to work with. If the program is launched at the distance level (CPDM), then the user immediately proceeds to the choice of station 1, which should be used for ATO work. After that, the user selects the ATO work that he wants to perform, enters additional work parameters and starts the work for execution. Data from the CPDM server is analyzed, their composition and processing algorithm is determined by the type of work performed and a report is generated, which is displayed on the user's monitor 102. If, in accordance with the type of report, all analyzed parameters are normal, the report is considered "clean". If any of the analyzed report parameters are outside the norm, the report is "not clean". Formation of a "non-final" report indicates the need to adjust the monitored RAT devices. After adjusting the devices, the sequence of operations for generating the report is repeated. The report can be printed, stored in the archive and transferred to other interested systems, including the electronic document management system of JSC "Russian Railways". At level 2 of the presented STDM used, in particular, the following applied software: Computer program "Server for diagnostics of the system of technical diagnostics and monitoring APK-DK (STDM)", Certificate of state. registration No. 2012611268; Computer program "Server of the central station for diagnostics and monitoring of automation and telemechanics of train traffic", Certificate of state. registration No. 2016661642.

В результате использования средств автоматизированного рабочего места 61 инженера по мониторингу минимизируется количество необходимого оборудования для технического обслуживания устройств ЖАТ, поскольку из эксплуатации исключается соответствующее станционное оборудование, штат эксплуатационного персонала для проведения регламентных измерений по графику технологического процесса сокращается, регламентное и ремонтное обслуживание осуществляется на централизованных в ЦПДМ и ЦДМ объектах, позволяя исключить непродуктивное перемещение обслуживающего персонала и оборудования. As a result of using the means of the automated workplace of 61 monitoring engineers, the amount of equipment required for the maintenance of RAT devices is minimized, since the corresponding station equipment is excluded from operation, the staff of operating personnel for routine measurements according to the schedule of the technological process is reduced, routine and repair maintenance is carried out at centralized TsPDM and TsDM objects, allowing to exclude unproductive movement of service personnel and equipment.

Центр 18 диагностики и мониторинга, расположенный в дорожном диспетчерском центре управления перевозками, функционирует в границах одной дороги. Основной сервер 19 центра и резервный сервер 191 центра через аппаратуру 14 передачи данных с использованием аппаратного интерфейса по протоколу G.703 ведут информационный обмен с сервером 15 центрального поста диагностики и мониторинга. Резервный сервер 191 центрального поста является дублирующим. Основной сервер 19 центра и резервный сервер 191 центра реализованы на базе сервера серии HP DL580 с программной платформой операционной системы Microsoft Windows Server. Сервер 19 центра обеспечивает обработку полученной информации, хранение обработанной информации в архиве и предоставление доступа из автоматизированного рабочего места 20 пользователя центра и автоматизированного рабочего место 61 инженера по мониторингу. Для этого используются средства локальной вычислительной сети. Diagnostic and monitoring center 18, located in the traffic control center of transportation, operates within the boundaries of one road. The main server 19 of the center and the backup server 191 of the center through the equipment 14 for data transmission using the hardware interface using the G.703 protocol conduct information exchange with the server 15 of the central diagnostic and monitoring post. The standby server 191 of the central post is redundant. The main server 19 of the center and the backup server 191 of the center are based on the HP DL580 series server with the software platform of the Microsoft Windows Server operating system. The server 19 of the center provides processing of the received information, storage of the processed information in the archive and provision of access from the automated workstation 20 of the user of the center and the automated workstation of 61 monitoring engineers. For this, the means of a local computer network are used.

Автоматизированное рабочее место 20 пользователя центра обеспечивает выполнение функций по сбору, концентрации и обработки данных, полученных из центральных постов 13 диагностики и мониторинга, контролю состояния устройств энергоснабжения, контролю состояния, мониторингу функционирования, контролю технического обслуживания и прогнозированию критичности параметров устройств ЖАТ, формированию документов для оперативного и статистического анализа, слежению за фактическим местоположением поездов на участках контроля и расчету фактического отклонения движения поезда от графика движения. При этом используется системное и прикладное программное обеспечение, установленное на автоматизированном рабочем месте 20 пользователя центра. Кроме того, центр 18 диагностики и мониторинга передает комплексную информацию о функционировании устройств ЖАТ в сетевой центр 22 диагностики и мониторинга с использованием каналов связи, предоставляемых ОАО "РЖД". The automated workstation 20 for the user of the center ensures the performance of functions for collecting, concentrating and processing data received from central diagnostic and monitoring posts 13, monitoring the state of power supply devices, monitoring the state, monitoring the operation, monitoring maintenance and predicting the criticality of the parameters of RAT devices, generating documents for operational and statistical analysis, tracking the actual location of trains on control sections and calculating the actual deviation of the train from the schedule. This uses the system and application software installed on the workstation 20 of the user of the center. In addition, the center for diagnostics and monitoring 18 transmits complex information about the functioning of the RAT devices to the network center 22 for diagnostics and monitoring using the communication channels provided by Russian Railways.

На уровне 3 представленной СТДМ использованы, в частности, следующие прикладные программные средства: Программа для ЭВМ «Комплекс задач мониторинга и диагностики устройств автоматики и телемеханики», Свидетельство о гос. регистрации № 2018611909; Программа для ЭВМ «Сервер обработки и формирования информации о движении поездов», Свидетельство о гос. регистрации № 2016662589; Программа для ЭВМ «Центральный сервер сигналов систем информирования», Свидетельство о гос. регистрации № 2016662589. At level 3 of the presented STDM used, in particular, the following applied software: Computer program "Complex of tasks for monitoring and diagnostics of automation and telemechanics devices", Certificate of state. registration No. 2018611909; Computer program "Server for processing and generating information on train traffic", Certificate of state. registration No. 2016662589; Computer program "Central server of signals of information systems", Certificate of state. registration No. 2016662589.

Сетевой центр 22 диагностики и мониторинга расположен в главном центре управления РЖД и функционирует в рамках всей сети железных дорог РФ. Сервер 23 сетевого центра и резервный сервер 231 сетевого центра через аппаратуру 14 передачи данных с использованием аппаратного интерфейса по протоколу G.703 ведут информационный обмен с основными серверами 19 центра (по количеству железных дорог РФ). Резервный сервер 231 сетевого центра является дублирующим. На сервере 23 центра и резервном сервере 231 центра применена система аппаратной виртуализации Microsoft Hyper-V с программной платформой операционной системы Microsoft Windows Server. Автоматизированное рабочее место 24 пользователя центра обеспечивает выполнение функций по графическому представлению информации о поездном положении участков железных дорог РФ, привязанному к обобщенной картографической информации, получении и отображении дорожных, участковых, дистанционных, круговых, станционных и пультовых видов диагностической информации о состоянии и прогнозе поведения контролируемых устройств участков железных дорог РФ и отображению детализированной справочной информации. При этом используется системное и прикладное программное обеспечение, установленное на рабочем месте 24 пользователя центра. The network center 22 for diagnostics and monitoring is located in the main control center of the Russian Railways and operates within the entire network of Russian railways. The server 23 of the network center and the backup server 231 of the network center through the equipment 14 for data transmission using the hardware interface under the G.703 protocol conduct information exchange with the main servers of the 19 center (according to the number of railways in the Russian Federation). The standby network center server 231 is redundant. On the server 23 of the center and the standby server 231 of the center, the hardware virtualization system Microsoft Hyper-V with the software platform of the Microsoft Windows Server operating system is used. The automated workstation of 24 users of the center provides the performance of functions for the graphical presentation of information about the train position of sections of the Russian railways, tied to generalized cartographic information, receiving and displaying road, district, remote, circular, station and console types of diagnostic information about the state and forecast of the behavior of monitored devices of sections of railways of the Russian Federation and displaying detailed reference information. In this case, the system and application software installed at the workplace of 24 users of the center is used.

В результате средствами сетевого центра 22 диагностики и мониторинга обеспечивается формирование документов для оперативного анализа и принятия решений по обеспечению безотказной работы систем и устройств железнодорожной автоматики и телемеханики в сети железных дорог РФ. As a result, the tools of the network center 22 for diagnostics and monitoring ensure the formation of documents for operational analysis and decision-making to ensure the trouble-free operation of systems and devices of railway automation and telemechanics in the Russian railways network.

Claims

1. The system of technical diagnostics and monitoring, containing

at least one line diagnostics station connected to station controllers connected through station converters to the systems of railway automation and telemechanics, the line diagnostics station includes an automated workstation for an electromechanic equipped with software and hardware for automating maintenance of railway automation and telemechanics devices, and a concentrator, while the linear diagnostic point is connected through a distillation controller with distillation primary converters connected to the devices of railway automation and telemechanics,

at least one central diagnostics and monitoring post, connected via data transmission equipment to linear diagnostic points and including the main server of the central post, a backup server of the central post, automated workstations of remote level users and an automated workstation of the monitoring engineer, united in a local computer network, equipped with software and hardware for automation of maintenance of railway automation and telemechanics devices,

at least one diagnostic and monitoring center connected via data transmission equipment to central diagnostic and monitoring posts and including the main server of the center, the backup server of the center, as well as the workstations of the center users and the automated workstation of the monitoring engineer, connected to the local computer network, equipped with software and hardware for automation of works on maintenance of railway automation and telemechanics devices,

and a network center for diagnostics and monitoring, connected via data transmission equipment to the centers for diagnostics and monitoring, and including a network center server, a backup server of a network center and workstations of users of a network center, united in a local area network,

at the same time, the automated workstation of the remote-level user, the automated workstation of the center user, the automated workstation of the network center user and the automated workstation of the monitoring engineer contain a personal computer with installed system and application software, a keyboard, monitor, printer, manipulator " mouse "and uninterruptible power supply,

and the workstation of the remote-level user, the workstation of the user of the center and the workstation of the user of the network center are made with the possibility of connecting several servers.

2. The system according to claim 1, characterized in that the connection between the central diagnostic and monitoring post and the linear diagnostic points, between the diagnostic and monitoring center and the central diagnostic and monitoring posts, between the network diagnostic and monitoring center and the diagnostic centers is made using a hardware interface under the G.703 protocol.

3. The system of claim. 1, characterized in that the automated workstation of the electromechanics is made on the basis of a compact industrial computer with the ability to receive information from the devices of railway automation and telemechanics.

4. The system of claim. 1, characterized in that the server of the network center and the backup server of the network center are failover cluster servers.

5. The system according to claim 1, characterized in that the system and application software installed in the personal electronic computer of the automated workstation of the user of the remote level is characterized by the possibility of using it in collecting, concentrating and processing data obtained from linear diagnostic points, monitoring states of railway automatics and telemechanics devices, monitoring the functioning and control of maintenance of railway automatics and telemechanics devices, predicting the exit of parameters of railway automatics and telemechanics devices beyond the limits of norms and generating documents for operational and statistical analysis.

6. The system according to claim 1, characterized in that the system and application software installed in the personal computer of the automated workstation of the monitoring engineer is characterized by the possibility of using it in the automation of maintenance of railway automation and telemechanics devices, the formation and documentation of automated logs. accounting of measurement results, formation and documentation of tables of normative and reference information, automatic detection of the fact of maintenance of railway automation and telemechanics devices by operating personnel and entering time and place marks for maintenance and repair of railway automation and telemechanics by operating personnel.

7. The system according to claim 1, characterized in that the system and application software installed in the personal computer of the automated workstation of the center user is characterized by the possibility of using it in collecting, concentrating and processing data received from central diagnostic and monitoring posts, monitoring the state of power supply devices, monitoring the state, monitoring functioning, monitoring maintenance and predicting the criticality of the parameters of railway automation and telemechanics devices, generating documents for operational and statistical analysis, tracking the actual location of trains on control sections and calculating the actual deviation of the train from the schedule and transfer of information in the required format to the network diagnostic and monitoring center.

8. The system according to claim 1, characterized in that the system and application software installed in the personal computer of the automated workstation of the network center user is characterized by the possibility of using the graphical presentation of information on the train position of the sections of the RF railways, tied to the generalized cartographic information, receiving and displaying road, divisional, remote, circular, station and console types of diagnostic information about the state and forecast of the behavior of monitored devices on sections of Russian railways and displaying detailed reference information.

9. The system according to claim 1, characterized in that the network diagnostic and monitoring center is connected to the automated control system of Russian Railways.