RU2711902C2 - Способ управления вентилятором конденсатора холодильной системы - Google Patents

Способ управления вентилятором конденсатора холодильной системы Download PDF

Info

Publication number
RU2711902C2
RU2711902C2 RU2017129752A RU2017129752A RU2711902C2 RU 2711902 C2 RU2711902 C2 RU 2711902C2 RU 2017129752 A RU2017129752 A RU 2017129752A RU 2017129752 A RU2017129752 A RU 2017129752A RU 2711902 C2 RU2711902 C2 RU 2711902C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
pressure
speed
temperature
condensation
value
Prior art date
Application number
RU2017129752A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2017129752A (ru
RU2017129752A3 (ru
Inventor
Цзянь Сунь
Линьхуэй ЧЭНЬ
Original Assignee
Кэрриер Корпорейшн
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Кэрриер Корпорейшн filed Critical Кэрриер Корпорейшн
Publication of RU2017129752A publication Critical patent/RU2017129752A/ru
Publication of RU2017129752A3 publication Critical patent/RU2017129752A3/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2711902C2 publication Critical patent/RU2711902C2/ru

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B40/00—Subcoolers, desuperheaters or superheaters
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B49/00—Arrangement or mounting of control or safety devices
    • F25B49/02—Arrangement or mounting of control or safety devices for compression type machines, plants or systems
    • F25B49/027—Condenser control arrangements
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B2327/00—Refrigeration system using an engine for driving a compressor
    • F25B2327/001—Refrigeration system using an engine for driving a compressor of the internal combustion type
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B2500/00—Problems to be solved
    • F25B2500/19—Calculation of parameters
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B2600/00—Control issues
    • F25B2600/11—Fan speed control
    • F25B2600/111—Fan speed control of condenser fans
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B2600/00—Control issues
    • F25B2600/17—Control issues by controlling the pressure of the condenser
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B27/00—Machines, plants or systems, using particular sources of energy
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B2700/00—Sensing or detecting of parameters; Sensors therefor
    • F25B2700/15—Power, e.g. by voltage or current
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B2700/00—Sensing or detecting of parameters; Sensors therefor
    • F25B2700/17—Speeds
    • F25B2700/171—Speeds of the compressor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B2700/00—Sensing or detecting of parameters; Sensors therefor
    • F25B2700/19—Pressures
    • F25B2700/193—Pressures of the compressor
    • F25B2700/1933—Suction pressures
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B2700/00—Sensing or detecting of parameters; Sensors therefor
    • F25B2700/21—Temperatures
    • F25B2700/2106—Temperatures of fresh outdoor air
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B2700/00—Sensing or detecting of parameters; Sensors therefor
    • F25B2700/21—Temperatures
    • F25B2700/2117—Temperatures of an evaporator
    • F25B2700/21175—Temperatures of an evaporator of the refrigerant at the outlet of the evaporator
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B40/00—Subcoolers, desuperheaters or superheaters
    • F25B40/02—Subcoolers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B41/00—Fluid-circulation arrangements
    • F25B41/20—Disposition of valves, e.g. of on-off valves or flow control valves
    • F25B41/22—Disposition of valves, e.g. of on-off valves or flow control valves between evaporator and compressor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B47/00—Arrangements for preventing or removing deposits or corrosion, not provided for in another subclass
    • F25B47/02—Defrosting cycles
    • F25B47/022—Defrosting cycles hot gas defrosting
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25D—REFRIGERATORS; COLD ROOMS; ICE-BOXES; COOLING OR FREEZING APPARATUS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F25D11/00—Self-contained movable devices, e.g. domestic refrigerators
    • F25D11/003—Transport containers
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02B—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO BUILDINGS, e.g. HOUSING, HOUSE APPLIANCES OR RELATED END-USER APPLICATIONS
    • Y02B30/00—Energy efficient heating, ventilation or air conditioning [HVAC]
    • Y02B30/70—Efficient control or regulation technologies, e.g. for control of refrigerant flow, motor or heating

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
  • Air Conditioning Control Device (AREA)
  • Devices That Are Associated With Refrigeration Equipment (AREA)

Abstract

Предлагается способ управления холодильной системой, имеющей компрессор (22), конденсатор (24), испаритель (28) и вентилятор конденсатора переменной скорости (44). Способ управления холодильной системой включает определение, превышает ли изменение температуры окружающего воздуха или давления всасывания компрессора предварительно определенный предел, определение близких к оптимальным значений давления/температуры конденсации, если изменение температуры окружающего воздуха или давления всасывания компрессора превышает предварительно определенный предел, установление заданного значения давления конденсации на основании определенных близких к оптимальным давления/температуры конденсации, установление скорости вентилятора конденсатора переменной скорости на основании заданного значения давления конденсации. Определение близких к оптимальным значений давления/температуры конденсации включает определение температуры окружающей среды, температуры насыщения на выходе из испарителя, скорости компрессора и определение близких к оптимальным значений давления/температуры конденсации на основании определенных температуры окружающей среды, температуры насыщения на выходе из испарителя и скорости компрессора. Техническим результатом является минимизация потребления энергии. 3 н. и 10 з.п. ф-лы, 3 ил.

Description

ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИ
[0001] Объект данного изобретения относится к холодильным системам, а конкретнее, к оптимизации управления вентилятором конденсатора для транспортных холодильных систем.
УРОВЕНЬ ТЕХНИКИ
[0002] Грузовые контейнеры с управляемой температурой, такие как холодильные трейлеры, находят широкое применение для транспортировки пищевых продуктов и других чувствительных к температуре хранения продуктов. Холодильный трейлер, содержит холодильное устройство, как правило, монтируемое на передней стенке трейлера, частично выступающего внутрь трейлера. В некоторых известных трейлерах для привода компрессора холодильной системы может использоваться двигатель, работающий на топливе.
[0003] Расход топлива и эффективность использования топлива критичны для оценки транспортных холодильных систем. Чтобы сократить расход топлива или улучшить эффективность использования топлива, в частности, в условиях частичной загрузки, некоторые транспортные холодильные системы перешли с односкоростной технологии на технологии привода переменной частоты (ППЧ) или многоскоростного привода (МСП). Надлежащее управление ППЧ и МСП необходимо, чтобы достигнуть ощутимых улучшений.
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ СУЩНОСТИ ИЗОБРЕТЕНИЯ
[0004] В одном аспекте предлагается способ управления холодильной системой, имеющей компрессор, конденсатор, испаритель и вентилятор конденсатора переменной скорости. Способ включает в себя определение того, превышает ли изменение температуры окружающей среды или давления всасывания компрессора предварительно определенный предел, определение близких к оптимальным значений давления и температуры конденсации, если изменение температуры окружающей среды или давления всасывания компрессора превышает предварительно определенный предел, установку заданного значения давления конденсации на основании определенных близких к оптимальным значений давления и температуры конденсации и установку скорости вентилятора конденсатора переменной скорости на основании заданного значения давления конденсации.
[0005] В дополнение к одной или большему количеству функций, описанных выше, или в альтернативном варианте, дополнительные варианты реализации изобретения могут включать в себя:
если этап определения близких к оптимальным значений давления и температуры конденсации содержит определение температуры окружающей среды, определение температуры насыщения на выходе из испарителя, определение скорости компрессора и определение близких к оптимальным значений давления и температуры конденсации на основании определенных значений температуры окружающей среды, температуры насыщения на выходе из испарителя и скорости компрессора, причем близкие к оптимальным значения давления и температуры конденсации определяются с помощью уравнения (1), описанного в данном документе;
определение первого значения общего потребления энергии холодильной системой и установка в качестве текущей минимальной мощности (Wmin), снижение скорости вентилятора конденсатора переменной скорости на предварительно определенное значение, последующее определение второго значения общего потребления энергии холодильной системой и установка в качестве текущей мощности (Wcur), и определение того, больше ли значение Wcur чем значение Wmin;
повышение скорости вентилятора конденсатора переменной скорости на предварительно определенное значение, если значение Wcur больше чем значение Wmin; и/или последующее определение третьего значения общего потребления энергии холодильной системой и установка в качестве текущей мощности (Wcur), и определение того, больше ли значение Wcur чем значение Wmin;
[0006] В другом аспекте предлагается способ управления холодильной системой, имеющей компрессор, конденсатор, испаритель и многоскоростной вентилятор конденсатора. Способ включает в себя определение того, превышает ли изменение температуры окружающей среды или давления всасывания определенный предел, определение давления конденсации (Pcd), если изменение температуры окружающей среды или давления всасывания компрессора превышает предварительно определенный предел, определение верхнего предельного давления конденсации (Pcd_upbound), определение нижнего предельного давления конденсации (Pcd_lowbound) и установку скорости многоскоростного вентилятора конденсатора на основании определенного давления конденсации Pcd и по меньшей мере одного из верхнего предельного давления конденсации Pcd_upbound и нижнего предельного давления конденсации Pcd_lowbound.
[0007] В дополнение к одной или большему количеству функций, описанных выше, или в альтернативном варианте, дополнительные варианты реализации изобретения могут включать в себя:
определение давления конденсации Pcd включает в себя использование таблицы оптимального давления, определяющей оптимальное давление в различных условиях, причем условия представляют собой функции температуры окружающей среды, температуры/давления насыщения на выходе испарителя и скорости компрессора;
определение верхнего предельного давления конденсации Pcd_upbound включает в себя использование таблицы оптимального давления, определяющей оптимальное давление в различных условиях, причем условия включают в себя температуру окружающей среды, температуру насыщения на выходе испарителя или температуру бокса, состояние движения/остановки транспортного средства и скорость компрессора;
определение нижнего предельного давления конденсации Pcd_lowbound включает в себя использование таблицы оптимального давления, определяющей оптимальное давление в различных условиях, причем условия включают в себя температуру окружающей среды, температуру на выходе испарителя или температуру бокса, состояние движения/остановки транспортного средства и скорость компрессора;
определение того, больше ли значение Pcd чем значение Pcd_lowbound; переход многоскоростного вентилятора конденсатора в высокоскоростной режим, если значение Pcd больше значения Pcd_upbound;
определение того, больше ли значение Pcd чем значение Pcd_lowbound; переход многоскоростного вентилятора конденсатора в низкоскоростной режим, если значение Pcd больше значения Pcd_lowbound;
и/или отключение многоскоростного вентилятора конденсатора, если значение Pcd меньше или равно Pcd_lowbound.
[0008] В еще одном аспекте предлагается способ управления холодильной системой, имеющей компрессор, конденсатор, испаритель, вентилятор конденсатора переменной скорости и многоскоростной вентилятор конденсатора. Способ включает в себя определение того, превышает ли изменение температуры окружающей среды или давления всасывания компрессора предварительно определенный предел, управление скоростью вентилятора конденсатора переменной скорости и управление скоростью многоскоростного вентилятора конденсатора. Управление скоростью вентилятора конденсатора переменной скорости включает в себя определение близких к оптимальным значений давления и температуры конденсации, если изменение температуры окружающей среды или давления всасывания компрессора выше предварительно определенного предела, установку заданного значения давления конденсации на основании определенных близких к оптимальным значений давления и температуры конденсации и установку скорости вентилятора конденсатора переменной скорости на основании заданного значения давления конденсации. Управление скоростью многоскоростного вентилятора конденсатора включает в себя определение давления конденсации (Pcd), если изменение температуры окружающей среды или давления всасывания компрессора превышает предварительно определенный предел, определение верхнего предельного давления конденсации (Pcd_upbound), определение нижнего предельного давления конденсации (Pcd_lowbound) и установку скорости многоскоростного вентилятора конденсатора на основании определенного давления конденсации Pcd и по меньшей мере одного из верхнего предельного давления конденсации Pcd_upbound и нижнего предельного давления конденсации Pcd_lowbound.
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ГРАФИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВ
[0009] Объект, рассматриваемый как изобретение, подробно раскрыт и четко заявлен в формуле изобретения в заключении данной спецификации. Предыдущие и другие функции и преимущества изобретения очевидны из дальнейшего подробного описания в сочетании с прилагаемыми графическими материалами, в которых:
[0010] ФИГ. 1 представляет собой схематический вид типовой холодильной системы;
[0011] ФИГ. 2 представляет собой блок-схему первого типового способа управления холодильной системой, изображенной на ФИГ. 1;
[0012] ФИГ. 3 представляет собой блок-схему второго типового способа управления холодильной системой, изображенной на ФИГ. 1.
ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ СУЩНОСТИ ИЗОБРЕТЕНИЯ
[0013] На ФИГ. 1 изображена холодильная система 10. В типовых вариантах реализации изобретения холодильная система 10 эффективно соединена с грузовым контейнером с системой управления температуры (не показан), выполненным с возможностью поддержания заданной температуры груза, расположенного внутри грузового контейнера, с помощью холодильной системы 10. Грузовой контейнер может быть использован для транспортировки груза, например, грузовым автомобилем, поездом или судном. Транспортные холодильные системы отличаются от других систем широким диапазоном условий эксплуатации. Например, температура окружающей среды может изменяться от 130°F (54°С) до -20°F (-29°С), а грузовой контейнер может подвергаться воздействию температур от 100°F (38°С) до -22°F (-30°С). Однако, система 10 может быть использована и в других холодильных устройствах.
[0014] Холодильная система 10 питается от электрогенераторной системы 12, как правило содержащей двигатель 14, имеющий жидкостное соединение с топливным баком 16. Хотя система 10 описана как холодильный система, она может быть любой подходящей системой кондиционирования среды. Например, система 10 может быть устройством кондиционирования воздуха в кабине грузового автомобиля.
[0015] Холодильная система 10, как правило, содержит компрессор 22, конденсатор 24, расширительное устройство 26 и испаритель 28. Как проиллюстрировано, система 10 может содержать приемник 30, переохладитель 32, жидкостный теплообменник на всасывающей стороне 34, аккумулятор 36 и всасывающий модулирующий клапан 38.
[0016] Холодильная система 10 представляет собой замкнутую систему, через которую циркулирует хладагент в различных состояниях, таких как жидкость и пар. Фактически, перегретый газообразный хладагент низкой температуры и низкого давления поступает в компрессор 22 через трубопровод 40 из испарителя 28. Хладагент сжимается, и полученный перегретый газ высокой температуры и высокого давления подается из компрессора 22 в конденсатор 24 через трубопровод 42.
[0017] В конденсаторе 24 газообразный хладагент конденсируется в жидкость, отдавая тепло. Перегретый газообразный хладагент поступает в конденсатор 24, охлаждается после перегрева, конденсируется и переохлаждается в процессе теплообмена воздухом, нагнетаемым через конденсатор 24 вентилятором конденсатора 44, и поглощающим тепло. Жидкий хладагент выходит из конденсатора 24 и по трубопроводу 46 через приемник 30 поступает в переохладитель 32. Далее хладагент переохлаждается воздухом от вентилятора конденсатора 44 и подается через трубопровод 48 в жидкостный теплообменник на всасывающей стороне 34.
[0018] В типовых вариантах реализации изобретения жидкостный теплообменник на всасывающей стороне 34 охлаждает жидкий хладагент из конденсатора 24 по отношению к испаренному и/или испаряемому хладагенту из испарителя 28. После этого охлажденный жидкий хладагент подается в испаритель 28 через трубопровод 50. Охлажденный жидкий хладагент проходит через дозирующее или расширительное устройство 26 (например, расширительный клапан), превращающее переохлажденную жидкость относительно высокой температуры и давления в низкотемпературную насыщенную парожидкостную смесь.
[0019] Потом низкотемпературная насыщенная парожидкостная смесь хладагента поступает в испаритель 28, где она кипит и изменяет состояние, превращаясь в перегретый газ в процессе поглощения требуемой теплоты испарения из воздуха в контейнере (или другой теплообменной текучей среды). Затем перегретый газ низкого давления совершает теплообмен в теплообменнике 34, где он дополнительно нагревается, перегрев газа увеличивается, и любые остаточные капли жидкости, которые могли пройти испаритель 28, испаряются. После этого перегретый газ поступает на вход компрессора 22, и цикл повторяется.
[0020] В типовых вариантах реализации изобретения холодильная система 10 содержит клапан горячего газа 53, главный терморегулирующий клапан 55 и перепускной трубопровод 52, проходящий между трубопроводом 42 вниз по потоку от компрессора 22 и трубопроводом 50 вверх по потоку от испарителя 28. Перепускной трубопровод 52 может селективно использоваться, чтобы заставить хладагент высокой температуры из компрессора 22 течь прямо в испаритель 28, размораживая испаритель 28 в режиме охлаждения, или нагревая его в режиме нагрева. Кроме того, холодильная система 10 может содержать цикл экономайзера (не показан).
[0021] Вентилятор конденсатора 44 используется в конденсирующем цикле, и в некоторых вариантах реализации изобретения может использоваться более одного вентилятора конденсатора 44. Вентиляторы конденсатора 44 могут быть вентиляторами конденсатора переменной скорости и/или многоскоростными вентиляторами конденсатора. Вентиляторы конденсатора переменной скорости 44 могут быть эффективно соединены с приводом переменной частоты (ППЧ), а многоскоростные вентиляторы конденсатора 44 могут быть эффективно соединены с многоскоростным приводом (МСП).
[0022] Использование вентилятора переменной скорости//многоскоростного вентилятора 44 облегчает регулирование или модуляцию давления//температуры конденсации системы 10 путем управления скоростью вентилятора. Например, низкая скорость вентилятора конденсатора уменьшает энергопотребление вентилятора 44. Однако это вызывает повышение давления//температуры конденсации, что требует повышения давления в компрессоре и вызывает увеличение энергопотребления компрессора и расхода топлива двигателя. Фактически, существует баланс между мощностью компрессора и мощностью вентилятора конденсатора, и холодильная система 10 содержит контроллер 60, выполненный с возможностью оптимизации управления вентилятором конденсатора 44 для минимизации общего энергопотребления вентилятора 44 и компрессора 22 и/или максимизации эффективности использования топлива двигателем 14. Используемый здесь термин «контроллер» относится к специализированной интегральной схеме (СИС), электронной схеме, процессору (общего пользования, персональному или для выделенной группы пользователей) и памяти, исполняющий одну или более внешних или встроенных компьютерных программ, комбинационные логические схемы и/или другие подходящие наборы команд обеспечивающие выполнение описанной функциональности.
[0023] Контроллер 60 выполнен с возможностью определения оптимального заданного значения давления//температуры конденсации, что может быть определено как регулирование скорости вентилятора конденсатора для поддержания этого заданного значения давления//температуры конденсации, когда холодильная система 10 работает с наименьшим энергопотреблением. Оптимальные давление и температура конденсации могут быть абстрактно рассчитаны с помощью уравнения (1), приведенного ниже. Кроме того, оптимальные заданные значения давления//температуры могут быть сохранены в таблице, и контроллер 60 может выполнять поиск в таблице для получения оптимальных температуры и давления конденсации для данных измеренных переменных (например, измеренная температура окружающей среды, давление на выходе испарителя, температура насыщения или температура бокса, состояние движения или остановки транспортного средства и скорость компрессора). Таким образом, определенные оптимальные давление//температура конденсации соответствуют определенной скорости вентилятора конденсатора.
Уравнение (1) ϕopt=f(Tamb, Tsout,evap)×CFcomp,
где ϕopt - оптимальное заданное значение давления или температуры конденсации, Tamb - температура окружающей среды, Ts out, evap - температура насыщения на выходе испарителя, и CFcomp - коэффициент коррекции с учетом скорости компрессора. Коэффициент коррекции скорости компрессора может быть функцией скорости компрессора в оборотах в минуту, f(об/мин). В некоторых вариантах реализации изобретения коэффициент коррекции скорости компрессора может быть нелинейной функцией скорости компрессора в оборотах в минуту.
[0024] Соответственно, контроллер 60 впоследствии устанавливает скорость вентилятора 44, соответствующую оптимальному заданному значению давления//температуры конденсации (которое представляет собой функцию измеренной температуры окружающей среды, давления//температуры насыщения на выходе испарителя и скорости компрессора), что обеспечивает наиболее эффективные условия использования топлива для системы 10 с учетом воздействия движения транспорта на воздушный поток конденсатора. Эффективность использования топлива может быть определена как отношение производительности системы 10 и потребления топлива. С помощью уравнения (1) или предварительно сохраненной таблицы можно получить оптимальные давление//температуру конденсации (соответствующие наивысшей эффективности системы). Контроллер 60 может управлять давлением конденсации системы 10, чтобы достигнуть или оставаться в пределах предварительно определенного диапазона заданных значений путем изменения скорости вентилятора, например, с помощью пропорционально-интегрального дифференциального (ПИД) регулятора для вентилятора переменной скорости 44 или логического управления для многоскоростного вентилятора 44.
[0025] Однако, в некоторых случаях оптимальные давление//температура конденсации, определенные с помощью функции или таблицы, могут не быть лучшими значениями для расчета скорости вентилятора из-за ошибок в расчетах и/или из-за отсутствия учета действия потока воздуха, когда транспортное средство движется или наоборот стоит. Таким образом, чтобы определить фактические оптимальные давление//температуру конденсации, могут быть использованы измерения энергопотребления системы и процесс проб. Фактически, оптимальное управление может быть различным для каждого из вентилятора конденсатора переменной скорости 44 и многоскоростного вентилятора конденсатора 44, как более подробно описано в данном документе.
[0026] На ФИГ. 2 изображен типовой способ 100 минимизации потребления энергии и/или топлива холодильной системой 10 путем специального управления вентилятором конденсатора 44. В типовом варианте реализации изобретения вентилятор конденсатора 44 представляет собой вентилятор переменной скорости.
[0027] Способ 100 включает в себя двухуровневую оптимизацию, имеющую предварительный поиск 102 и точный поиск 104. Предварительный поиск 102 как правило включает в себя определение близкого к оптимальному заданного значения давления//температуры конденсации, которое рассчитывается с помощью предварительно заданных функций на основании результатов автономного моделирования, как описано в данном документе. После этого может быть установлена скорость вентилятора переменной скорости 44, создающая и поддерживающая близкое к оптимальному заданное значение давления//температуры конденсации. Заданное значение давления//температуры конденсации может обновляться согласно определенному близкому к оптимальному значению давления//температуры конденсации при наличии значительных изменений условий окружающей среды и/или работы. Для дальнейшего улучшения эффективности системы может быть использован точный поиск 104, определяющий оптимальные давление/температуру конденсации через возмущение, как более подробно описано в данном документе.
[0028] С дальнейшей ссылкой на ФИГ. 2 способ 100 включает в себя на этапе 110 определение того, превысило ли изменение температуры окружающего воздуха и/или давление всасывания компрессора предварительно определенный предел. Если так, то управление переходит к предварительному поиску 102, и близкие к оптимальным давление/температура конденсации рассчитываются на этапе 112 с помощью, например, уравнения (1). На этапе 114 заданное значение давления/температуры конденсации обновляется (например, раз в секунду), а на этапе 115 контроллер 60 модулирует скорость вентилятора, поддерживая заданное значение. На этапе 116 определяется показатель общего энергопотребления холодильной системы 10 (например, измеряется датчиком тока и напряжения) и устанавливается в качестве текущей минимальной мощности Wmin. В этой точке управление возвращается к этапу 110.
[0029] Если результат этапа 110 отрицательный, управление переходит к точному поиску 104. На этапе 118 скорость вентилятора конденсатора уменьшается на предварительно заданное значение шага изменения (например, на 1%). На этапе 120 снова определяется общее энергопотребление и устанавливается в качестве текущей мощности Wcur.
[0030] На этапе 122 определяется, больше ли Wcur чем Wmin. Если это не так, управление переходит к этапу 124, на котором Wcur устанавливается в качестве нового значения минимальной мощности Wmin, и после этого управление возвращается к этапу 110. Этапы 110-124 могут повторяться, пока Wcur не будет больше чем Wmin, после чего направление поиска изменится (на этап 126).
[0031] Если результат этапа 122 положительный, управление переходит к этапу 126, и скорость вентилятора конденсатора увеличивается на предварительно заданное значение шага изменения (например, на 1%). На этапе 128 снова определяется общее энергопотребление и устанавливается в качестве текущей мощности Wcur. На этапе 130 определяется, больше ли Wcur чем Wmin.
[0032] Если это не так, управление переходит к этапу 132, на котором Wcur устанавливается в качестве нового значения минимальной мощности Wmin, и после этого управление возвращается к этапу 126. Этапы 126-132 могут повторяться, пока Wcur не будет больше чем Wmin, когда достигается минимальная мощность. Если результат этапа 130 положительный, управление возвращается к этапу 110.
[0033] Фактически, точный поиск 104 начинается с близких к оптимальному заданных значений, а затем уменьшает/увеличивает скорость вентилятора конденсатора на небольшое предварительно заданное значение. Если общая мощность снижается, то поиск продолжается в том же направлении (то есть, уменьшения или увеличения). Иначе поиск выполняется в противоположном направлении (увеличения/уменьшения заданного значения). Если общая мощность начинает возрастать, то заданное значение улучшить больше нельзя, и установлены оптимальные давление/температура конденсации.
[0034] На ФИГ. 3 изображен типовой способ 200 минимизации потребления энергии и/или топлива холодильной системой 10 путем специального управления вентилятором конденсатора 44. В типовом варианте реализации изобретения вентилятор конденсатора 44 представляет собой многоскоростной вентилятор, имеющий высокоскоростной режим и низкоскоростной режим. Однако, многоскоростной вентилятор конденсатора 44 может иметь любое количество режимов, работающих с различными скоростями.
[0035] Способ 200 включает в себя оптимизацию управления для определения того, как переключать различные скоростные режимы многоскоростного вентилятора 44 в различных условиях эксплуатации. Давление/температура конденсации выбираются в качестве калибровочной переменной, а предельные значения (верхний и нижний пределы давления/температуры конденсации) могут быть рассчитаны с помощью эмпирических функций и кривой, соответствующей результатам моделирования.
[0036] С дальнейшей ссылкой на ФИГ. 3 способ 200 включает в себя на этапе 202 определение того, превысило ли изменение температуры окружающего воздуха и/или давление всасывания компрессора предварительно определенный предел. Если это не так, управление возвращается к этапу 202. Если это так, на этапе 204 определяется давление конденсации Pcd. На этапе 206 определяется верхний предел давления конденсации Pcd_upbound по таблице оптимального давления в различных условиях. Таблица оптимального давления может быть определена с помощью моделирования. Верхний и нижний предел представляют собой пределы давления, определяющие состояние вентилятора конденсатора. Если давление конденсации выше верхнего предельного давления, вентилятор конденсатора работает с высокой скоростью. Если давление конденсации ниже нижнего предельного давления, вентилятор конденсатора выключен. Если давление конденсации между нижним предельным и верхним предельным давлением, вентилятор конденсатора работает с низкой скоростью.
[0037] На этапе 208 определяется, больше ли Pcd чем Pcd_upbound. Если это так, на этапе 210 многоскоростной вентилятор конденсатора 44 переходит в первый режим (например, высокоскоростной), и управление возвращается к этапу 202. Если это не так, на этапе 212 определяется нижнее предельное давление конденсации Pcd_lowbound по таблице оптимального давления в различных условиях.
[0038] На этапе 214 определяется, больше ли Pcd чем Pcd_lowbound. Если это так, на этапе 216 многоскоростной вентилятор конденсатора 44 переходит во второй режим (например, низкоскоростной), и управление возвращается к этапу 202. Если это не так, на этапе 218 вентилятор конденсатора 44 переходит в третий режим (например, выключается), и управление возвращается к этапу 202.
[0039] В данном документе описаны системы и способы минимизации потребления энергии и/или топлива холодильной системой путем оптимизации управления одним или более вентиляторами конденсатора системы. Среди вентиляторов конденсатора могут быть вентиляторы конденсатора переменной скорости и/или многоскоростные вентиляторы конденсатора. Оптимизация управления вентилятором переменной скорости включает в себя определение близких к оптимальным давления/температуры конденсации на основании условий окружающей среды и эксплуатации системы и/или определение оптимальных давления/температуры конденсации через возмущение системы. Оптимизация управления многоскоростным вентилятором конденсатора включает в себя выбор давления/температуры конденсации в качестве калибровочной переменной, расчет верхнего и нижнего предельного давления конденсации и регулирование скоростных режимов вентилятора на основании отношения калибровочной переменной к верхнему и нижнему предельному значению.
[0040] Хотя изобретение было подробно описано только с ограниченным числом вариантов реализации, должно быть понятно, что изобретение не ограничивается такими раскрытыми вариантами реализации. Напротив, изобретение может быть модифицировано и включать любое число вариаций, изменений, замен или эквивалентных систем, не описанных ранее, но соответствующих сущности и объему изобретения. Кроме того, хотя были описаны различные варианты реализации изобретения, необходимо понимать, что аспекты изобретения могут содержать только некоторые из описанных вариантов реализации изобретения. Соответственно, изобретение не следует считать ограниченным предыдущим описанием, оно ограничено только объемом приложенной формулы изобретения.

Claims (44)

1. Способ управления холодильной системой, имеющей компрессор, конденсатор, испаритель и вентилятор конденсатора переменной скорости, включающий:
определение, превышает ли изменение температуры окружающего воздуха или давления всасывания компрессора предварительно определенный предел;
определение близких к оптимальным значений давления/температуры конденсации, если изменение температуры окружающего воздуха или давления всасывания компрессора превышает предварительно определенный предел;
установление заданного значения давления конденсации на основании определенных близких к оптимальным давления/температуры конденсации;
установление скорости вентилятора конденсатора переменной скорости на основании заданного значения давления конденсации,
при этом определение близких к оптимальным значений давления/температуры конденсации включает:
определение температуры окружающей среды;
определение температуры насыщения на выходе из испарителя;
определение скорости компрессора; и
определение близких к оптимальным значений давления/температуры конденсации на основании определенных температуры окружающей среды, температуры насыщения на выходе из испарителя и скорости компрессора.
2. Способ по п. 1, дополнительно включающий:
определение первого значения общего потребления энергии холодильной системой и установление его в качестве текущей минимальной мощности (Wmin);
снижение скорости вентилятора конденсатора переменной скорости на предварительно определенное значение;
последующее определение второго значения общего потребления энергии холодильной системой и установление его в качестве текущей мощности (Wcur);
и определение, больше ли Wcur, чем Wmin.
3. Способ по п. 2, дополнительно включающий:
повышение скорости вентилятора конденсатора переменной скорости на предварительно определенное значение, если Wcur больше, чем Wmin;
после этого определение третьего значения общего потребления энергии холодильной системой и установление его в качестве текущей мощности (Wcur);
определение, больше ли Wcur, чем Wmin.
4. Способ управления холодильной системой, имеющей компрессор, конденсатор, испаритель и многоскоростной вентилятор конденсатора, включающий:
определение, превышает ли изменение температуры окружающего воздуха или давления всасывания предварительно определенный предел;
определение давления конденсации (Pcd), если изменение температуры окружающего воздуха или давления всасывания превышает предварительно определенный предел;
определение верхнего предела давления конденсации (Pcd_upbound);
определение нижнего предела давления конденсации (Pcd_lowbound);
установление скорости многоскоростного вентилятора конденсатора на основании определенного давления конденсации Pcd и по меньшей мере одного из верхнего предельного давления конденсации Pcd_upbound и нижнего предельного давления конденсации Pcd_lowbound.
5. Способ по п. 4, отличающийся тем, что определение давления конденсации Pcd включает в себя использование таблицы оптимального давления, определяющей оптимальное давление в различных условиях, причем условия включают в себя температуру окружающей среды, температуру насыщения на выходе испарителя или температуру бокса, состояние движения/остановки транспортного средства и скорость компрессора.
6. Способ по п. 4, отличающийся тем, что определение верхнего предельного давления конденсации Pcd_upbound включает в себя использование таблицы оптимального давления, определяющей оптимальное давление в различных условиях, причем условия включают в себя температуру окружающей среды, температуру на выходе испарителя или температуру бокса, состояние движения/остановки транспортного средства и скорость компрессора.
7. Способ по п. 4, отличающийся тем, что определение нижнего предельного давления конденсации Pcd_lowbound включает в себя использование таблицы оптимального давления, определяющей оптимальное давление в различных условиях, причем условия представляют собой функции температуры окружающей среды, температуры/давления насыщения на выходе испарителя и скорости компрессора.
8. Способ по п. 4, дополнительно включающий определение того, больше ли значение Pcd, чем значение Pcd_upbound.
9. Способ по п. 8, дополнительно включающий переход многоскоростного вентилятора конденсатора в высокоскоростной режим, если значение Pcd больше значения Pcd_upbound.
10. Способ по п. 4, дополнительно включающий определение того, больше ли значение Pcd, чем значение Pcd_lowbound.
11. Способ по п. 10, дополнительно включающий переход многоскоростного вентилятора конденсатора в низкоскоростной режим, если значение Pcd больше значения Pcd_lowbound.
12. Способ по п. 10, дополнительно включающий отключение многоскоростного вентилятора конденсатора, если значение Pcd меньше или равно Pcd_lowbound.
13. Способ управления холодильной системой, имеющей компрессор, конденсатор, испаритель, вентилятор конденсатора переменной скорости и многоскоростной вентилятор конденсатора, включающий:
определение, превышает ли изменение температуры окружающего воздуха или давления всасывания компрессора предварительно определенный предел;
управление скоростью вентилятора конденсатора переменной скорости, включающее:
определение близких к оптимальным значений давления/температуры конденсации, если изменение температуры окружающего воздуха или давления всасывания компрессора превышает предварительно определенный предел;
установление заданного значения давления конденсации на основании определенных близких к оптимальным значений давления/температуры конденсации;
установление скорости вентилятора конденсатора переменной скорости на основании заданного значения давления конденсации;
управление скоростью многоскоростного вентилятора конденсатора, включающее:
определение давления конденсации (Pcd), если изменение температуры окружающего воздуха или давления всасывания превышает предварительно определенный предел;
определение верхнего предела давления конденсации (Pcd_upbound);
определение нижнего предела давления конденсации (Pcd_lowbound);
установление скорости многоскоростного вентилятора конденсатора на основании определенного давления конденсации Pcd и по меньшей мере одного из верхнего предельного давления конденсации Pcd_upbound и нижнего предельного давления конденсации Pcd_lowbound.
RU2017129752A 2015-02-27 2016-02-26 Способ управления вентилятором конденсатора холодильной системы RU2711902C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201510089508.8A CN105987550B (zh) 2015-02-27 2015-02-27 制冷系统冷凝器风扇控制
CN201510089508.8 2015-02-27
PCT/US2016/019775 WO2016138382A1 (en) 2015-02-27 2016-02-26 Refrigeration system condenser fan control

Publications (3)

Publication Number Publication Date
RU2017129752A RU2017129752A (ru) 2019-03-28
RU2017129752A3 RU2017129752A3 (ru) 2019-07-24
RU2711902C2 true RU2711902C2 (ru) 2020-01-23

Family

ID=55521838

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2017129752A RU2711902C2 (ru) 2015-02-27 2016-02-26 Способ управления вентилятором конденсатора холодильной системы

Country Status (6)

Country Link
US (1) US10697683B2 (ru)
EP (2) EP3262355B1 (ru)
CN (1) CN105987550B (ru)
ES (1) ES2882663T3 (ru)
RU (1) RU2711902C2 (ru)
WO (1) WO2016138382A1 (ru)

Families Citing this family (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102013221516A1 (de) * 2013-10-23 2015-04-23 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Luftversorgungseinrichtung für einen Fahrzeugsitz und Verfahren zum Betreiben der Luftversorgungseinrichtung
DE102017114082A1 (de) * 2017-06-26 2018-12-27 Valeo Thermal Commercial Vehicles Germany GmbH Verfahren zur Heißgasabtauung in einer Transportkälteanlage und in einem Heißgasabtauungsmodus betreibbare Transportkälteanlage
CN109210810A (zh) * 2017-07-04 2019-01-15 开利公司 制冷系统及用于制冷系统的启动控制方法
CN107906682B (zh) * 2017-11-03 2020-07-14 广东美的暖通设备有限公司 一种空调系统的控制方法、装置与空调器
US11156394B2 (en) 2018-02-27 2021-10-26 Johnson Controls Technology Company Systems and methods for pressure control in a heating, ventilation, and air conditioning (HVAC) system
US11609033B2 (en) 2018-04-26 2023-03-21 Johnson Controls Tyco IP Holdings LLP Condenser fan control system
CN109186141B (zh) * 2018-08-14 2020-09-15 四川虹美智能科技有限公司 一种过冷经济器控制方法、过冷控制装置及多联机系统
CN109099556A (zh) * 2018-08-27 2018-12-28 海信（山东）空调有限公司 空调低温制冷控制方法及空调器
CN109373622A (zh) * 2018-10-12 2019-02-22 广州市华德工业有限公司 一种空调系统及数据机房空调
US10955165B2 (en) * 2018-12-04 2021-03-23 Lennox Industries Inc. Method and system for supply-air re-circulation
US11371728B2 (en) 2018-12-04 2022-06-28 Lennox Industries Inc. Method and system for utilizing a bypass humidifier for dehumidification during cooling
KR20200111067A (ko) 2019-03-18 2020-09-28 이동원 히트펌프 응축압력 조절방법
KR20200113559A (ko) 2019-03-25 2020-10-07 이동원 히트펌프의 잉여냉매 제어방법
EP3875874A1 (en) * 2020-03-05 2021-09-08 Thermo King Corporation Speed control strategies for a condenser fan in a refrigeration system
CN111750506A (zh) * 2020-07-06 2020-10-09 深圳市英维克科技股份有限公司 冷凝风机的控制系统与控制方法
CN114274738A (zh) * 2020-09-28 2022-04-05 冷王公司 用于在一段延长的时间段内在超低温度下保存货物的方法和系统
SE545019C2 (en) * 2020-10-02 2023-02-28 Envirotainer Eng Ab Climate-control container and climate-control method for a container
CN116945859A (zh) * 2022-04-18 2023-10-27 开利公司 制冷装置、其控制方法和运输车辆
CN115235155A (zh) * 2022-08-25 2022-10-25 长沙中谷智能设备制造有限公司 一种自动售货机智能冷却系统及控制方法
CN115930370A (zh) * 2022-12-20 2023-04-07 珠海格力电器股份有限公司 空调控制方法和空调

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2230265C2 (ru) * 2002-05-22 2004-06-10 Малахов Анатолий Иванович Способ функционирования парокомпрессионной холодильной машины и холодильная машина для его осуществления
US20130139529A1 (en) * 2011-11-14 2013-06-06 Liebert Corporation Fan Speed Control For Air-Cooled Condenser In Precision Cooling
RU2488750C2 (ru) * 2008-05-21 2013-07-27 Модайн Мэньюфэкчеринг Компани Холодильник с регулированием задаваемых установок
US20140223934A1 (en) * 2013-02-12 2014-08-14 National Refrigeration & Air Conditioning Canada Corp. Condenser unit
US20140326002A1 (en) * 2013-05-03 2014-11-06 Parker-Hannifin Corporation Indoor and outdoor ambient condition driven system

Family Cites Families (24)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH1038392A (ja) * 1996-07-23 1998-02-13 Sanyo Electric Co Ltd 凝縮器用送風機の速調装置
US5907957A (en) 1997-12-23 1999-06-01 Carrier Corporation Discharge pressure control system for transport refrigeration unit using suction modulation
US6560980B2 (en) 2000-04-10 2003-05-13 Thermo King Corporation Method and apparatus for controlling evaporator and condenser fans in a refrigeration system
US6910341B2 (en) 2003-09-26 2005-06-28 Thermo King Corporation Temperature control apparatus and method of operating the same
EP1735573A1 (en) 2004-04-12 2006-12-27 York International Corporation Chiller sound reduction control system and method
EP1873467B1 (en) * 2004-10-28 2014-07-30 Emerson Retail Services INC. Controller and method for a variable speed condenser fan
US8051668B2 (en) * 2004-10-28 2011-11-08 Emerson Retail Services, Inc. Condenser fan control system
US7963117B2 (en) 2005-05-04 2011-06-21 Dometic Corporation DC-powered HVAC system
US7878014B2 (en) 2005-12-09 2011-02-01 Emerson Climate Technologies, Inc. Parallel condensing unit control system and method
CN101646911B (zh) 2007-02-14 2012-03-21 开利公司 使风冷式冷却器系统以最优能量效率比运行的方法
WO2010039630A2 (en) * 2008-10-01 2010-04-08 Carrier Corporation High-side pressure control for transcritical refrigeration system
US20100094466A1 (en) * 2008-10-14 2010-04-15 Libert Corporation Integrated quiet and energy efficient modes of operation for air-cooled condenser
WO2011008649A2 (en) 2009-07-13 2011-01-20 Carrier Corporation Transport refrigeration system, transport refrigeration unit, and methods for same
CN102472545B (zh) 2009-08-10 2015-06-03 开利公司 运输制冷系统、运输制冷单元的功率节约设备及其方法
WO2012177720A1 (en) 2011-06-22 2012-12-27 Carrier Corporation Condenser fan speed control for air conditioning system efficiency optimization
CN102518595A (zh) * 2011-12-13 2012-06-27 Tcl空调器(中山)有限公司 一种多联机外风机转速控制方法
US8825184B2 (en) 2012-03-26 2014-09-02 Mitsubishi Electric Research Laboratories, Inc. Multivariable optimization of operation of vapor compression systems
US9944685B2 (en) 2012-07-02 2018-04-17 Medizinische Universität Wien Complement split product C4d for the treatment of inflammatory conditions
GB2521968B (en) * 2012-10-10 2018-10-10 Trane Int Inc Variable fan speed control in HVAC systems and methods
CN103016382B (zh) 2012-12-21 2015-09-09 海信（山东）冰箱有限公司 冰箱及其冷凝风机调速控制系统和方法
US9477235B2 (en) 2013-02-18 2016-10-25 Liebert Corporation Methods of controlling a cooling system based on pressure differences across a scroll compressor
US9829233B2 (en) * 2013-02-18 2017-11-28 Liebert Corporation Scroll compressor differential pressure control during compressor startup transitions
CN103292421A (zh) * 2013-06-17 2013-09-11 南京天加空调设备有限公司 多联机制冷运行外风机转速控制方法
US9470445B2 (en) * 2014-11-07 2016-10-18 Emerson Climate Technologies, Inc. Head pressure control

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2230265C2 (ru) * 2002-05-22 2004-06-10 Малахов Анатолий Иванович Способ функционирования парокомпрессионной холодильной машины и холодильная машина для его осуществления
RU2488750C2 (ru) * 2008-05-21 2013-07-27 Модайн Мэньюфэкчеринг Компани Холодильник с регулированием задаваемых установок
US20130139529A1 (en) * 2011-11-14 2013-06-06 Liebert Corporation Fan Speed Control For Air-Cooled Condenser In Precision Cooling
US20140223934A1 (en) * 2013-02-12 2014-08-14 National Refrigeration & Air Conditioning Canada Corp. Condenser unit
US20140326002A1 (en) * 2013-05-03 2014-11-06 Parker-Hannifin Corporation Indoor and outdoor ambient condition driven system

Also Published As

Publication number Publication date
RU2017129752A (ru) 2019-03-28
EP3262355B1 (en) 2021-07-21
US10697683B2 (en) 2020-06-30
WO2016138382A1 (en) 2016-09-01
EP3901540A1 (en) 2021-10-27
RU2017129752A3 (ru) 2019-07-24
CN105987550B (zh) 2021-04-09
CN105987550A (zh) 2016-10-05
EP3262355A1 (en) 2018-01-03
ES2882663T3 (es) 2021-12-02
US20180073791A1 (en) 2018-03-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2711902C2 (ru) Способ управления вентилятором конденсатора холодильной системы
US10107536B2 (en) Transport refrigeration system and methods for same to address dynamic conditions
CA2962829C (en) A method for operating a vapour compression system with a receiver
US20130086929A1 (en) Evaporator refrigerant saturation demand defrost
RU2721508C2 (ru) Многокамерная транспортная холодильная система с экономайзером
JP5514787B2 (ja) 環境試験装置
JP2013228130A (ja) 冷凍装置
KR101802107B1 (ko) 냉동시스템
WO2011064927A1 (ja) コンテナ用冷凍装置
US7181920B2 (en) Cooling plant for a fluid with control of variables
WO2008080436A1 (en) Superheat control for refrigeration circuit
DK177395B1 (en) A method for operating a refrigeration system for a cargo container
US11221166B2 (en) Refrigerator system
JP5521924B2 (ja) コンテナ用冷凍装置
CA3068227A1 (en) Self-optimizing subcooler control
CN114857665A (zh) 多联机系统
KR20170119840A (ko) 이중관 순간 냉각 정수기의 과냉 방지 제어 방법
JP6052066B2 (ja) 冷凍装置
JP2017020687A (ja) 冷凍サイクル装置
JP2013122328A (ja) コンテナ用冷凍装置
JP5388660B2 (ja) 吸収冷温水機の運転方法
JP4820173B2 (ja) 吸収式冷凍装置の制御装置および制御方法
JP3203039B2 (ja) 吸収式冷凍機
JP2016133280A (ja) 冷凍サイクル装置