RU2707899C1 - Полувагон универсальный - Google Patents
Полувагон универсальный Download PDFInfo
- Publication number
- RU2707899C1 RU2707899C1 RU2019105403A RU2019105403A RU2707899C1 RU 2707899 C1 RU2707899 C1 RU 2707899C1 RU 2019105403 A RU2019105403 A RU 2019105403A RU 2019105403 A RU2019105403 A RU 2019105403A RU 2707899 C1 RU2707899 C1 RU 2707899C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- frame
- open
- gondola car
- universal
- end walls
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D3/00—Wagons or vans
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D3/00—Wagons or vans
- B61D3/06—Flat-bottomed cars convertible into hoppers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ladders (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к полувагонам универсальным. Универсальный полувагон (1) включает раму (2), содержащую хребтовую балку из зетового профиля с установленной сверху балкой из двутавра, шкворневые (4), концевые (5) и промежуточные (6) балки, две двухосные тележки (7), тормозное (8) и автосцепное (9) оборудование, лестницы, кузов с крышками люков (11), образованный закрепленными на раме боковыми (12) и торцевыми стенами. Сопряжение обшивки торцевых стен с рамой с внутренней стороны кузова выполнено с помощью наклонного листа, приваренного к уголку нижней обвязки кузова. Изобретение улучшает эксплуатационные свойства полувагона при сохранении технологичности конструкции полувагона. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.
Description
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к полувагонам универсальным.
Из уровня техники известны полувагоны, которые состоят из кузова, образованного закрепленными на раме боковыми и торцевыми стенами, рамы со стальным настилом пола, включающим как крышки люка, так и гладкие листы (Полувагон // Железнодорожный транспорт: Энциклопедия / Гл. ред. Н.С. Конарев. - М.: Большая Российская энциклопедия, 1994. - С. 315.).
Отличие конструкций этих полувагонов заключается в сопряжении торцевых стен с рамой.
Устройство соединения торцевой стены полувагона-аналога с рамой представляет собой соединение наклонного участка торцевой стены и переходного участка, установленного на раме (патент на полезную модель РФ №174091 B61D 3/00, B61D 17/04 от 15.11.2016 «Полувагон»).
Наиболее близким к предлагаемому является соединение торцевой стены и рамы полувагона-прототипа посредством верхнего листа торцевой балки из гнутого профиля различных сечений (патент на полезную модель РФ №169903 B61D 3/00, B61F 1/02 от 30.08.2016 «Полувагон»).
Вышеуказанные конструкции участков соединения торцевой стены с рамой полувагона-аналога и полувагона-прототипа недостаточно надежны и приводят в эксплуатации к образованию остатков груза мелких фракций, например железорудного концентрата, при выгрузке на вагоноопрокидывателе.
Это вызвано тем, что гнутый участок соединения торцевой стены и рамы уменьшает жесткость кузова и при использовании гнутого профиля различных сечений (Z-образного, W-образного) создаются условия для накопления остатков груза.
Задача, на решение которой направлено данное изобретение заключается в том, чтобы улучшить эксплуатационные свойства полувагона универсального, при этом, не ухудшая прочностных характеристик полувагона и сохраняя технологичность конструкции полувагона универсального.
Предложенное изобретение решает задачу улучшения эксплуатационных свойств полувагона универсального, не ухудшая при этом прочностные характеристики полувагона и сохраняя технологичность конструкции, а также препятствуя накоплению в углах кузова груза мелких фракций при выгрузке на вагоноопрокидывателе.
Изобретательский уровень достигается тем, что конструкция универсального полувагона, включающего раму, содержащую хребтовую балку из зетового профиля с установленной сверху балкой из двутавра, шкворневые, концевые и промежуточные балки, две двухосные тележки, тормозное и автосцепное оборудование, лестницы, кузов с крышками люков, образованный закрепленными на раме боковыми и торцевыми стенами, отличающейся тем, что сопряжение обшивки торцевых стен с рамой с внутренней стороны кузова выполнено с помощью наклонного листа, приваренного к уголку нижней обвязки кузова.
Такое сопряжение торцевой стены с рамой обеспечивает полувагону, который заявляется, жесткость и решает проблему снижения остатков груза при разгрузке.
Суть изобретения поясняется фигурами, где:
на фиг. 1 изображен полувагон универсальный.
на фиг. 2 изображена торцевая стена полувагона универсального.
на фиг. 3 изображено сопряжение обшивки торцевых стен с рамой.
Полувагон универсальный 1 (Фиг. 1), включающий раму 2 (Фиг. 1), содержащую хребтовую балку 3 (Фиг. 1) из зетового профиля с установленной сверху балкой из двутавра, шкворневые 4 (Фиг. 1), концевые 5 (Фиг. 1) и промежуточные балки 6 (Фиг. 1), две двухосные тележки 7 (Фиг. 1), тормозное 8 (Фиг. 1) и автосцепное оборудование 9 (Фиг. 1), лестницы 10 (Фиг. 2), кузов с крышками люков 11 (Фиг. 1), образованный закрепленными на раме 2 (Фиг. 1) боковыми 12 (Фиг. 1) и торцевыми стенами 13 (Фиг. 1), отличающейся тем, что сопряжение обшивки торцевых стен 13 с рамой 2 с внутренней стороны кузова 11 выполнено с помощью наклонного листа 14 (Фиг. 3), приваренного к уголку нижней обвязки кузова 11.
Кроме того, угол между рамой 2 и торцевыми стенами 13 кузова 11 в месте сопряжения составляет от 30° до 50°.
В заявленной конструкции полувагона универсального 1 нижняя обвязка торцевой стены 13 кузова 11 вынесена по отношению к лобовому листу концевой балки 5 рамы 2 над ударной розеткой по направлению продольной оси хребтовой балки 3 на расстоянии от 240 до 250 мм.
Claims (3)
1. Полувагон универсальный, включающий раму, содержащую хребтовую балку из зетового профиля с установленной сверху балкой из двутавра, шкворневые, концевые и промежуточные балки, две двухосные тележки, тормозное и автосцепное оборудование, лестницы, кузов с крышками люков, образованный закрепленными на раме боковыми и торцевыми стенами, отличающийся тем, что сопряжение обшивки торцевых стен с рамой с внутренней стороны кузова выполнено с помощью наклонного листа, приваренного к уголку нижней обвязки кузова.
2. Полувагон универсальный по п. 1, отличающийся тем, что угол между рамой и торцевыми стенами кузова в месте сопряжения составляет от 30 до 50°.
3. Полувагон универсальный по п. 1, отличающийся тем, что нижняя обвязка торцевой стены кузова вынесена по отношению к лобовому листу концевой балки рамы над ударной розеткой по направлению продольной оси хребтовой балки на расстояние от 240 до 250 мм.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019105403A RU2707899C1 (ru) | 2019-02-26 | 2019-02-26 | Полувагон универсальный |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019105403A RU2707899C1 (ru) | 2019-02-26 | 2019-02-26 | Полувагон универсальный |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2707899C1 true RU2707899C1 (ru) | 2019-12-02 |
Family
ID=68836459
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2019105403A RU2707899C1 (ru) | 2019-02-26 | 2019-02-26 | Полувагон универсальный |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2707899C1 (ru) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20100275812A1 (en) * | 2005-11-10 | 2010-11-04 | National Steel Car Limited | Railroad freight car |
RU101419U1 (ru) * | 2010-01-11 | 2011-01-20 | Открытое Акционерное Общество "Дизельный Завод" | Торцевая часть кузова универсального полувагона |
CN103625486A (zh) * | 2013-12-04 | 2014-03-12 | 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 | 一种敞车端墙及铁路敞车 |
RU162696U1 (ru) * | 2015-10-29 | 2016-06-27 | Акционерное общество Алтайского вагоностроения (АО "Алтайвагон") | Полувагон с глухим кузовом |
RU168141U1 (ru) * | 2016-06-21 | 2017-01-18 | Общество с ограниченной ответственностью "Уральское конструкторское бюро вагоностроения" | Кузов глуходонного полувагона |
-
2019
- 2019-02-26 RU RU2019105403A patent/RU2707899C1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20100275812A1 (en) * | 2005-11-10 | 2010-11-04 | National Steel Car Limited | Railroad freight car |
RU101419U1 (ru) * | 2010-01-11 | 2011-01-20 | Открытое Акционерное Общество "Дизельный Завод" | Торцевая часть кузова универсального полувагона |
CN103625486A (zh) * | 2013-12-04 | 2014-03-12 | 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 | 一种敞车端墙及铁路敞车 |
RU162696U1 (ru) * | 2015-10-29 | 2016-06-27 | Акционерное общество Алтайского вагоностроения (АО "Алтайвагон") | Полувагон с глухим кузовом |
RU168141U1 (ru) * | 2016-06-21 | 2017-01-18 | Общество с ограниченной ответственностью "Уральское конструкторское бюро вагоностроения" | Кузов глуходонного полувагона |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4782762A (en) | Well car end girder arrangement | |
US4750431A (en) | Offset side bearing structure for well car | |
RU170765U1 (ru) | Железнодорожный вагон-цистерна | |
RU163034U1 (ru) | Кузов грузового железнодорожного полувагона с разгрузочными люками | |
CN105460037B (zh) | 一种平车车体 | |
US6244801B1 (en) | Motor-vehicle carrying railcar with offset H-frame | |
CN101445116B (zh) | 一种铁路货运敞车 | |
US6273004B1 (en) | Motor-vehicle carrying railcar with improved sidewall structure | |
RU183699U1 (ru) | Железнодорожный вагон-платформа | |
RU2391239C1 (ru) | Грузовой полувагон с глухим полом | |
RU198323U1 (ru) | Вагон-хоппер сочлененного типа | |
RU189560U1 (ru) | Полувагон | |
US3253556A (en) | Gondola railway car | |
RU130565U1 (ru) | Железнодорожный полувагон | |
RU2707899C1 (ru) | Полувагон универсальный | |
CN103707894A (zh) | 铁路特种敞车 | |
RU176836U1 (ru) | Сочленённый вагон-платформа для комбинированных перевозок | |
KR101747804B1 (ko) | 철도차량의 이단적재 화차용 차체 | |
RU186948U9 (ru) | Кузов с бункером сочлененного полувагона | |
RU2657712C1 (ru) | Полувагон сочлененный | |
RU165448U1 (ru) | Сочленённый вагон-платформа для комбинированных перевозок | |
Shvets et al. | Investigation of wear of wheels and rails when the center of mass of cargo in gondola cars shifts | |
CN213168077U (zh) | 一种底架、车体及漏斗车 | |
RU179073U1 (ru) | Кузов полувагона | |
RU212673U1 (ru) | Сочлененный вагон-платформа для перевозки грузов |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20210227 |