RU2705412C1 - Steering coupler unit - Google Patents

Steering coupler unit Download PDF

Info

Publication number
RU2705412C1
RU2705412C1 RU2018130952A RU2018130952A RU2705412C1 RU 2705412 C1 RU2705412 C1 RU 2705412C1 RU 2018130952 A RU2018130952 A RU 2018130952A RU 2018130952 A RU2018130952 A RU 2018130952A RU 2705412 C1 RU2705412 C1 RU 2705412C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
hinge
chain
steering
towing vehicle
frame
Prior art date
Application number
RU2018130952A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Александр Трофимович Осинин
Андрей Викторович Пурей
Original Assignee
Александр Трофимович Осинин
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Александр Трофимович Осинин filed Critical Александр Трофимович Осинин
Priority to RU2018130952A priority Critical patent/RU2705412C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2705412C1 publication Critical patent/RU2705412C1/en

Links

Images

Landscapes

  • Agricultural Machines (AREA)

Abstract

FIELD: machine building.
SUBSTANCE: invention relates to steering control of vehicles and to couplers. Steering coupler unit comprises front and rear frames with possibility of attachment for towing vehicle and trailer. Frames are interconnected by hinge. Drive sprocket is fitted on hinge pin. At rotation sprocket, by means of chain, turns front and rear frames relative to each other perpendicular to hinge axis. Chain is passed through blocks fixed on front frame. Ends of chain are fixed on rear frame.
EFFECT: easier control and higher safety of towing vehicle and trailer coupling operation.
1 cl, 4 dwg

Description

Изобретение относится к рулевому управлению транспортных средств, в частности к конструкциям самоходных транспортных средств, предназначенных для буксировки саней или подобных им конструкций, и может быть использовано для различных модификаций малогабаритной сельскохозяйственной техники и транспортных средств, в т.ч. с установкой различного навесного оборудования.The invention relates to the steering of vehicles, in particular, to the designs of self-propelled vehicles designed to tow sleds or similar structures, and can be used for various modifications of small-sized agricultural machinery and vehicles, including with the installation of various attachments.

Известен снегоход-буксировщик Фомичева Ерш (см. свидетельство РФ на полезную модель №4517, B62D 55/00, опубл. 16.07.1997 г.), состоящий из малогабаритного тягача с гусеничным движителем и руль-тяги с органами управлением движением, предназначенный для использования в качестве снегоходного индивидуального транспортного средства.Famous snowmobile towing truck Fomicheva Ruff (see certificate of the Russian Federation for utility model No. 4517, B62D 55/00, publ. July 16, 1997), consisting of a small-sized tractor with a caterpillar mover and a steering wheel with motion control elements, intended for use as a snowmobile individual vehicle.

Недостатком указанного снегохода-буксировщика является:The disadvantage of this towing snowmobile is:

- значительная сложность и небезопасность управления им ввиду совмещения в одной конструкции сцепки-тяги и рулевого рычага, а также ограниченные возможности его использования по этой причине, -преимущественно только в зимнее время на скользкой поверхности.- the considerable complexity and insecurity of controlling it due to the combination of the hitch-traction and the steering lever in one design, as well as the limited possibilities of its use for this reason, mainly only in winter on a slippery surface.

Известен мотобуксировщик Лебедев Виталий Александрович (RU) Патент на полезную модель №: 128172Known motorized towing vehicle Lebedev Vitaliy Aleksandrovich (RU) Utility Model Patent No .: 128172

Недостатком указанного снегохода-буксировщика является:The disadvantage of this towing snowmobile is:

- устройство управления в виде складного руля по типу рамной конструкции мотобуксировщиком стоя требует сноровки, существует риск падения.- the control device in the form of a folding steering wheel according to the type of frame construction by a standing motor-towing truck requires skill, there is a risk of a fall.

Техническим результатом заявленного решения является облегчение управления, а так же безопасная эксплуатация сцепки буксировщика и прицепа.The technical result of the claimed solution is to facilitate management, as well as the safe operation of the towbar and trailer hitch.

Указанный технический результат достигается за счет того, что рулевой модуль-сцепка выполняющих функцию рулевого механизма и сцепного устройства между буксировщиком и прицепом, содержащий переднюю и заднюю раму с возможностью крепления для буксировщика и прицепа, соединенных между собой шарниром, на оси шарнира установлена ведущая звездочка, которая при вращении, посредством цепи пропущенной через блоки, которые закреплены на передней раме и концы которой закреплены на задней раме, поворачивает переднюю и заднюю рамы относительно друг друга перпендикулярно оси шарнира.The specified technical result is achieved due to the fact that the steering module-hitch performing the function of the steering mechanism and the coupling device between the towing vehicle and the trailer, comprising a front and rear frame with the possibility of mounting for the towing vehicle and the trailer connected by a hinge, a drive sprocket is installed on the hinge axis, which, when rotated, by means of a chain passed through blocks that are fixed on the front frame and whose ends are fixed on the rear frame, rotates the front and rear frames relative to the other d friend perpendicular to the axis of the hinge.

Фиг. 1 - устройство рулевого модуля-сцепкиFIG. 1 - device steering module coupling

Фиг. 2- работаFIG. 2- work

Фиг. 3- поворот налевоFIG. 3- turn left

Фиг. 4- поворот направоFIG. 4- turn right

На Фиг - 1 показано устройство, рулевого модуля-сцепки, где 1 - передняя рама, 2 - задняя рама, 3 - шарнир, 4 - ведущая звездочка, 5, 6 - блоки, 7-цепь.On Fig - 1 shows the device of the steering module-coupling, where 1 is the front frame, 2 is the rear frame, 3 is the hinge, 4 is the drive sprocket, 5, 6 are blocks, 7-chain.

Рулевой модуль-сцепка работает следующим образом: (см. Фиг-2) при повороте рулем (руль не показан) ведущую звездочку 4 налево, которая установлена на оси шарнира 3, а так как звездочка 4 находиться в зацеплении с цепью 7 происходит перетяжка цепи 7 направо, и далее цепь которая пропущена через левый блок 5 закрепленный на передней раме (на данной фиг - 2 исполнен в виде звездочки) и закрепленная концом к левой стороне задней рамы 2, сокращает расстояние между передней 1 и задней рамой 2 с левой стороны, поворачивая их на оси шарнира 3. Поворот направо происходит аналогичным образом.The steering module-hitch operates as follows: (see Fig-2) when turning the steering wheel (steering wheel is not shown), the drive sprocket 4 to the left, which is mounted on the axis of the hinge 3, and since the sprocket 4 is engaged with chain 7, the chain 7 is hauling to the right, and then the chain that is passed through the left block 5 mounted on the front frame (in this Fig. 2 is made in the form of an asterisk) and fixed by the end to the left side of the rear frame 2, reduces the distance between the front 1 and the rear frame 2 on the left side by turning them on the axis of the hinge 3. Turn right p oiskhodit similarly.

Claims (1)

Рулевой модуль-сцепка, содержащий переднюю и заднюю рамы с возможностью крепления для буксировщика и прицепа, соединенные между собой шарниром, отличающийся тем, что на оси шарнира установлена ведущая звездочка, которая при вращении, посредством цепи, пропущенной через блоки, которые закреплены на передней раме, и концы которой закреплены на задней раме, поворачивает переднюю и заднюю рамы относительно друг друга перпендикулярно оси шарнира.A steering module-hitch comprising a front and rear frames with the possibility of mounting for a towing vehicle and a trailer, interconnected by a hinge, characterized in that a drive sprocket is mounted on the hinge axis, which when rotating, by means of a chain passed through blocks that are mounted on the front frame , and the ends of which are fixed on the rear frame, rotates the front and rear frames relative to each other perpendicular to the axis of the hinge.
RU2018130952A 2018-08-27 2018-08-27 Steering coupler unit RU2705412C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2018130952A RU2705412C1 (en) 2018-08-27 2018-08-27 Steering coupler unit

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2018130952A RU2705412C1 (en) 2018-08-27 2018-08-27 Steering coupler unit

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2705412C1 true RU2705412C1 (en) 2019-11-07

Family

ID=68501091

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2018130952A RU2705412C1 (en) 2018-08-27 2018-08-27 Steering coupler unit

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2705412C1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP4360918A1 (en) * 2022-10-25 2024-05-01 Sandvik Mining and Construction Lyon SAS Mining trailer, mining vehicle and method

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB853279A (en) * 1957-12-03 1960-11-02 Yale & Towne Mfg Co Trailer hitch
US20100181743A1 (en) * 2007-04-06 2010-07-22 Timmons Jr Ronald G Trailer steering mechanism
RU130261U1 (en) * 2012-11-13 2013-07-20 Александр Михайлович Деревягин SWIVEL-VEHICLE VEHICLE (OPTIONS)

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB853279A (en) * 1957-12-03 1960-11-02 Yale & Towne Mfg Co Trailer hitch
US20100181743A1 (en) * 2007-04-06 2010-07-22 Timmons Jr Ronald G Trailer steering mechanism
RU130261U1 (en) * 2012-11-13 2013-07-20 Александр Михайлович Деревягин SWIVEL-VEHICLE VEHICLE (OPTIONS)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP4360918A1 (en) * 2022-10-25 2024-05-01 Sandvik Mining and Construction Lyon SAS Mining trailer, mining vehicle and method
WO2024088943A1 (en) * 2022-10-25 2024-05-02 Sandvik Mining And Construction Lyon Sas Mining trailer, mining vehicle and method

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5113958A (en) Snow travel vehicle
RU2705412C1 (en) Steering coupler unit
RU2497707C1 (en) Replaceable semi-caterpillar running gear
RU125542U1 (en) UNIVERSAL MOTOR TOWING
RU121790U1 (en) TOW-SNOWMOBILE AND ITS CHASSIS
RU142680U1 (en) DEVICE FOR INCREASING PERFORMANCE OF WHEELED VEHICLE AND ALL-ROAD COMPLEX WITH SUCH DEVICE
US8919803B2 (en) Automated axle steering control system
US5468007A (en) Towing hitch
US3212118A (en) Road sweeper
US1378793A (en) Tractor-hitch
US2668720A (en) Antijackknifing device for trailers
US1398578A (en) Worm-driven four-wheel-drive tractor
RU194424U1 (en) Track module
US1506952A (en) Vehicle attachment
RU2607962C2 (en) Caterpillar module
USRE16125E (en) Hugo e
RU128172U1 (en) MOTOR TOWING
RU147074U1 (en) TOWER
US1529941A (en) Coupling for axles
RU155363U1 (en) TURNING MODULE
US1821073A (en) Tractor
RU133495U1 (en) SNOW BOARD
US2554801A (en) Auxiliary safety trailer hitch and stabilizer
RU140939U1 (en) MOTOR TOWING CONTROL UNIT AND Sled
US1864324A (en) Tractor steering attachment