RU2687723C1 - Способ устройства основания для верхнего строения пути на вечномерзлых грунтах - Google Patents
Способ устройства основания для верхнего строения пути на вечномерзлых грунтах Download PDFInfo
- Publication number
- RU2687723C1 RU2687723C1 RU2018125409A RU2018125409A RU2687723C1 RU 2687723 C1 RU2687723 C1 RU 2687723C1 RU 2018125409 A RU2018125409 A RU 2018125409A RU 2018125409 A RU2018125409 A RU 2018125409A RU 2687723 C1 RU2687723 C1 RU 2687723C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- permafrost
- polymeric materials
- polymer materials
- plate
- plate made
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C3/00—Foundations for pavings
- E01C3/06—Methods or arrangements for protecting foundations from destructive influences of moisture, frost or vibration
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Road Paving Structures (AREA)
Abstract
Изобретение относится к основаниям и фундаментам, а именно к улучшению грунта под фундаменты и основания в зоне вечной мерзлоты. Способ устройства основания для верхнего строения пути на вечномерзлых грунтах, в котором основание для верхнего строения пути выполняют в виде плиты из полимерных материалов, внутри которой размещают трубки с хладагентом, снаружи плита из полимерных материалов снабжена вдоль длинных сторон бортиками высотой 0,4-0,6 м с дренажными отверстиями по всей длине бортика, которые защищены геотекстилем, а поверхность плиты из полимерных материалов между бортиками выполнена ребристой. Технический результат состоит в обеспечении стабилизации вечномерзлого грунта под основанием транспортных магистралей. 3 ил.
Description
Изобретение относится к основаниям и фундаментам, а именно к улучшению грунта под фундаменты и основания в зоне вечной мерзлоты.
Известен проект пластиковых дорог PlasticRoad, разработанный Голландской компанией KWS Infra (https://www.plasticroad.eu), в котором дорожное полотно выполнено из пластика в виде плит с полостями для служебных коммуникаций.
Недостатком данного устройства является неблагоприятное воздействие внешней среды и механических нагрузок на плиту.
Известна горизонтальная естественнодействующая трубчатая система (RU 2415226 С1, МПК E02D 3/115. Г.М. Долгих, Д.Г. Долгих, С.П. Велечев, С.Н. Окунев, В.Н. Феклистов. Система для температурной стабилизации основания сооружений на вечномерзлых грунтах. - Опубл. 27.03.2011. Бюл. №9), включающая горизонтальные трубы с хладагентом, соединенные с конденсаторным блоком и размещенные на вечномерзлых грунтах с целью их стабилизации.
Недостатком данной системы является то, что трубы с хладагентом, уложенные непосредственно в грунт, не защищены от динамических воздействий транспортных средств, вследствие чего происходит перемещение труб с хладагентом и неравномерное охлаждение вечномерзлых грунтов.
Целью изобретения является стабилизация вечномерзлого грунта под основанием транспортных магистралей.
Указанная цель достигается тем, что на вечномерзлый грунт непосредственно воздействуют хладагентом.
Сущность изобретения заключается в том, что основание для верхнего строения пути выполняют в виде плиты из полимерных материалов, внутри которой размещают трубки с хладагентом, снаружи плита из полимерных материалов снабжена вдоль длинных сторон бортиками высотой 0,4-0,6 м с дренажными отверстиями по всей длине бортика, которые защищены геотекстилем, а поверхность плиты из полимерных материалов между бортиками выполнена ребристой.
На фиг. 1 приведена схема плиты из полимерных материалов 1, которая вдоль длинных сторон снабжена бортиками 3 высотой 0,4-0,6 м, которые предотвращают расползание балласта, а для его устойчивости поверхность плиты 2 между бортиками 3 выполняют ребристой. По боковой грани внутренней поверхности бортиков укладывают геотекстиль 4, для защиты дренажных отверстий.
На фиг. 2 представлен вид А, включающий плиту из полимерных материалов 1, внутри которой размещают трубки 6 с хладагентом, снаружи плита из полимерных материалов 1 вдоль длинных сторон снабжена бортиками 3, в которых предусмотрены дренажные отверстия 5 для отвода воды из балласта, а для того чтобы дренажные отверстия не засорялись частицами балласта 10, они с внутренней стороны стока воды защищены геотекстилем 4.
На фиг. 3 представлена схема основания для верхнего строения пути на вечномерзлых грунтах, включающая плиту из полимерных материалов 1, установленную на песчаную подушку 9, которая выравнивает поверхность грунта 8, подверженного оттаиванию, находящегося между уровнем вечной мерзлоты 7 и песчаной подушкой 9. На песчаную подушку 9 устанавливают плиту из полимерных материалов 1 с бортиками 3, являющуюся основанием для верхнего строения пути. Пространство между бортиками 3 заполняют балластом 10, поверх которого укладывают шпалы 11 и рельсы 12 в соответствие с технологическими требованиями.
Предлагаемый способ устройства основания для верхнего строения пути на вечномерзлых грунтах осуществляется следующим образом.
В настоящее время в районах вечной мерзлоты находится около 63% территории России. При всем при этом северные регионы играют важную роль в экономике страны, так как именно здесь сосредоточено более 80% разведанных запасов нефти, около 70% природного газа, значительные запасы каменного угля и других полезных ископаемых. Поэтому задача прокладки транспортных магистралей в зонах вечной мерзлоты является актуальной. Использование типовой конструкции земляного полотна на вечномерзлых грунтах вызывает оттаивание грунтов под основание земляного полотна, в следствие чего образуются термокарсты.
Предлагаемый способ устройства основания для верхнего строения пути на вечномерзлых грунтах позволяет решить проблему стабилизации вечномерзлого грунта под основанием транспортных магистралей тем, что на вечномерзлый грунт непосредственно воздействуют хладагентом, для чего трубки 6 (фиг. 2) с хладагентом размещают внутри плиты из полимерных материалов 1 (фиг. 2), которая является основанием для верхнего строения пути (фиг. 3), причем плита обеспечивает сохранность трубок 6 от динамических воздействий.
Плита из полимерных материалов 1 (фиг. 3), устанавливается на песчаную подушку 9, снабжена бортиками 3 высотой 0,4-0,6 м в зависимости от типа верхнего строения пути (Технические условия на работы по реконструкции (модернизации) и ремонту железнодорожного пути. - Утверждено распоряжение ОАО «РЖД» от 02.05.2012 г. №859р. Москва 2012.). По всей длине, при этом бортик 3 снабжен дренажными отверстиями 5 для отвода воды из балласта 10, а для того чтобы дренажные отверстия не засорились их защищают геотекстилем 4. Пространство между бортиками заполняют балластом 10, а для его устойчивого положения поверхность плиты из полимерных материалов 1 между бортиками 3 выполняют ребристой. Трубки с хладагентом подключены к конденсаторному блоку (на фиг. не представлен). После утрамбовки балласта 10 на него укладываются шпалы 11 и рельсы 12 согласно технологическому процессу.
Таким образом предлагаемый способ устройства основания для верхнего строения пути на вечномерзлых грунтах позволяет использовать хладагент для стабилизации температуры грунта под транспортной магистралью, защитить трубки с хладагентом от динамических воздействий транспортных средств, так как они размещены внутри плиты из полимерных материалов. Кроме того, предлагаемый тип оснований можно изготавливать на предприятиях с размещенными в нем трубками для хладагента, которые на месте сборки соединяются с конденсаторным блоком.
Claims (1)
- Способ устройства основания для верхнего строения пути на вечномерзлых грунтах, отличающийся тем, что основание для верхнего строения пути выполняют в виде плиты из полимерных материалов, внутри которой размещают трубки с хладагентом, снаружи плита из полимерных материалов снабжена вдоль длинных сторон бортиками высотой 0,4-0,6 м с дренажными отверстиями по всей длине бортика, которые защищены геотекстилем, а поверхность плиты из полимерных материалов между бортиками выполнена ребристой.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2018125409A RU2687723C1 (ru) | 2018-07-10 | 2018-07-10 | Способ устройства основания для верхнего строения пути на вечномерзлых грунтах |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2018125409A RU2687723C1 (ru) | 2018-07-10 | 2018-07-10 | Способ устройства основания для верхнего строения пути на вечномерзлых грунтах |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2687723C1 true RU2687723C1 (ru) | 2019-05-15 |
Family
ID=66578970
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2018125409A RU2687723C1 (ru) | 2018-07-10 | 2018-07-10 | Способ устройства основания для верхнего строения пути на вечномерзлых грунтах |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2687723C1 (ru) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2747181C1 (ru) * | 2020-07-28 | 2021-04-28 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Санкт-Петербургский горный университет» | Способ возведения опорного основания дорожной одежды |
| RU2777801C1 (ru) * | 2022-02-16 | 2022-08-10 | Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Сибирский федеральный университет" | Способ устройства основания при возведении термостойкого дорожного полотна на вечномерзлых грунтах и теплоизоляционная плита основания |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU609816A1 (ru) * | 1976-06-09 | 1978-06-05 | Сибирский автомобильно-дорожный институт им.В.В.Куйбышева | Дорожна конструкци |
| WO1989009853A1 (en) * | 1988-04-11 | 1989-10-19 | Poentynen Esko | Heat-insulated steel grillage |
| RU2136804C1 (ru) * | 1998-05-14 | 1999-09-10 | Государственный дорожный научно-исследовательский институт (СОЮЗДОРНИИ) | Дорожная одежда |
| RU2160336C2 (ru) * | 1999-03-01 | 2000-12-10 | Дальневосточный государственный университет путей сообщения | Земляное полотно на вечномерзлом основании |
| RU2283910C2 (ru) * | 2004-08-20 | 2006-09-20 | Елена Сергеевна Пшеничникова | Теплоизолирующий слой дорожной конструкции |
| RU2415226C1 (ru) * | 2010-05-31 | 2011-03-27 | Общество с ограниченной ответственностью Научно-производственное объединение "Фундаментстройаркос" | Система для температурной стабилизации основания сооружений на вечномерзлых грунтах |
-
2018
- 2018-07-10 RU RU2018125409A patent/RU2687723C1/ru active
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU609816A1 (ru) * | 1976-06-09 | 1978-06-05 | Сибирский автомобильно-дорожный институт им.В.В.Куйбышева | Дорожна конструкци |
| WO1989009853A1 (en) * | 1988-04-11 | 1989-10-19 | Poentynen Esko | Heat-insulated steel grillage |
| RU2136804C1 (ru) * | 1998-05-14 | 1999-09-10 | Государственный дорожный научно-исследовательский институт (СОЮЗДОРНИИ) | Дорожная одежда |
| RU2160336C2 (ru) * | 1999-03-01 | 2000-12-10 | Дальневосточный государственный университет путей сообщения | Земляное полотно на вечномерзлом основании |
| RU2283910C2 (ru) * | 2004-08-20 | 2006-09-20 | Елена Сергеевна Пшеничникова | Теплоизолирующий слой дорожной конструкции |
| RU2415226C1 (ru) * | 2010-05-31 | 2011-03-27 | Общество с ограниченной ответственностью Научно-производственное объединение "Фундаментстройаркос" | Система для температурной стабилизации основания сооружений на вечномерзлых грунтах |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2747181C1 (ru) * | 2020-07-28 | 2021-04-28 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Санкт-Петербургский горный университет» | Способ возведения опорного основания дорожной одежды |
| RU2777801C1 (ru) * | 2022-02-16 | 2022-08-10 | Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Сибирский федеральный университет" | Способ устройства основания при возведении термостойкого дорожного полотна на вечномерзлых грунтах и теплоизоляционная плита основания |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| AU2016231474B2 (en) | Rail Track Sleeper Support | |
| CN103510441A (zh) | 防止寒区公路水损破坏的立体排水路基结构及施工方法 | |
| CN105133438B (zh) | 一种嵌入式框架轨道板及其轨道结构 | |
| US6874974B2 (en) | Reinforced soil arch | |
| RU2687723C1 (ru) | Способ устройства основания для верхнего строения пути на вечномерзлых грунтах | |
| CN209652669U (zh) | 一种路基排水结构 | |
| RU2668529C1 (ru) | Земляное полотно высокоскоростной магистрали | |
| EA036000B1 (ru) | Устройство отвода поверхностных вод с верхнего строения двухпутного безбалластного железнодорожного пути | |
| CN211228269U (zh) | 一种高等级公路中央分隔带构造 | |
| US10364564B2 (en) | Super drainage system and method for flood control | |
| CN208151798U (zh) | 一种季节性冻土区高铁路基截水渗沟系统 | |
| CN110924251A (zh) | 底部设置有管廊的道路结构 | |
| RU173982U1 (ru) | Устройство для укрепления земляного полотна и склонов | |
| CN113322731B (zh) | 泡沫混凝土景观修复体系的施工方法 | |
| CN209924091U (zh) | 一种降低路基水位及排出路面的矩形边沟结构 | |
| CN109403356B (zh) | 一种边坡支护结构 | |
| RU2668530C1 (ru) | Земляное полотно высокоскоростной магистрали | |
| CN108923344B (zh) | 一种基于储能式有轨电车工程的综合管线布置结构 | |
| RU180833U1 (ru) | Устройство для защиты рельсового пути | |
| RU2453650C1 (ru) | Комплекс для строительства автодороги на сваях | |
| CN207828722U (zh) | 一种适用于新疆地区路基跨越坎儿井的保护结构 | |
| JP6823389B2 (ja) | 軌きょう支持構造 | |
| CN219930607U (zh) | 生态园路结构 | |
| DE102020005881A1 (de) | Straßenbefestigung | |
| CN217810272U (zh) | 一种利用改良生石灰铺设的路基结构 |