RU2685632C1 - Роликовый подшипник качения - Google Patents
Роликовый подшипник качения Download PDFInfo
- Publication number
- RU2685632C1 RU2685632C1 RU2018121635A RU2018121635A RU2685632C1 RU 2685632 C1 RU2685632 C1 RU 2685632C1 RU 2018121635 A RU2018121635 A RU 2018121635A RU 2018121635 A RU2018121635 A RU 2018121635A RU 2685632 C1 RU2685632 C1 RU 2685632C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- bearing
- raceways
- cylindrical rollers
- rollers
- row
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
- F16C19/34—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/34—Rollers; Needles
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/58—Raceways; Race rings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к подшипникам качения. Роликовый подшипник качения содержит внутреннее кольцо и наружное кольцо с дорожками качения, выполненными в виде эквидистантных поверхностей однополостного гиперболоида. Между дорожками качения расположен один ряд цилиндрических роликов. Половина из числа цилиндрических роликов этого ряда подшипника контактирует с одним семейством прямолинейных образующих дорожек качения внутреннего и наружного колец подшипника, другая половина цилиндрических роликов контактирует с другим семейством прямолинейных образующих указанных поверхностей дорожек качения. Цилиндрические ролики с указанным различием их контакта с прямолинейными образующими поверхностей дорожек качения расположены поочередно в ряду роликов подшипника. Технический результат: обеспечение восприятия двухсторонних (разнонаправленных) осевых нагрузок при сохранении ширины подшипника, размеров цилиндрических роликов и сохранении восприятия подшипником действующей радиальной нагрузки. Применение разработанного подшипника позволяет использовать в промышленности существенно более компактные подшипниковые узлы. 2 ил.
Description
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к подшипникам качения.
Подшипники поддерживают вращающиеся валы и оси в пространстве, воспринимают при этом действующие на них радиальные и осевые нагрузки.
Подшипники делятся на подшипники скольжения и качения. В подшипниках качения в качестве элементов качения используют шарики или ролики. Соответственно, подшипники качения делятся на шариковые и роликовые.
Роликовые подшипники качения применяют при необходимости восприятия существенно больших радиальных нагрузок в сравнении с шариковыми подшипниками.
Известен роликовый подшипник качения, содержащий внутреннее и наружное кольцо с дорожками качения и расположенные между дорожками качения тела качения в виде цилиндрических роликов (см., например, рис. 248, а-г учебника Д.Н. Решетова «Детали машин», издание третье, М., «Машиностроение», 1974 год). Подшипник может быть с короткими (рис. 248, а-д) роликами и длинными роликами (рис. 248г).
Основным недостатком известного подшипника является восприятие относительно низких осевых нагрузок, так как эти нагрузки воспринимаются и передаются торцевой частью цилиндрических роликов.
Известен роликовый подшипник качения, содержащий внутреннее и наружное кольца с дорожками качения, выполненными в виде эквидистантных поверхностей однополостного гиперболоида, и расположенный между дорожками качения один ряд цилиндрических роликов (см. патент №2585437 С2 РФ Опубликован 27.05.2016).
По совокупности существенных признаков указанный роликовый подшипник принят в качестве прототипа.
Известному подшипнику присущ существенный недостаток. Подшипник обеспечивает восприятие только односторонних осевых нагрузок. Для восприятия двухсторонних осевых нагрузок в подшипниковом узле необходимо использование второго подшипника с другим рядом расположения роликов, что в целом снижает жесткостные показатели конструкции, так как увеличивают осевые размеры опоры.
Предлагаемый роликовый подшипник свободен от указанного недостатка известного роликового подшипника. В конструкции подшипника обеспечено восприятие двухсторонних (разнонаправленных) осевых нагрузок при сохранении ширины подшипника, размеров цилиндрических роликов и сохранение восприятия подшипником действующей радиальной нагрузки.
Перечисленные технические результаты достигаются за счет того, что в известном роликовом подшипнике, содержащем внутреннее кольцо и наружное кольцо с дорожками качения, выполненными в виде эквидистантных поверхностей однополостного гиперболоида, и расположенный между дорожками качения один ряд цилиндрических роликов, согласно изобретению половина из числа цилиндрических роликов подшипника контактирует с одним семейством прямолинейных образующих дорожек качения внутреннего и наружного колец подшипника, другая половина из числа цилиндрических роликов контактирует с другим семейством прямолинейных образующих указанных поверхностей дорожек качения, при этом цилиндрические ролики с указанным различием их контакта с прямолинейными образующими поверхностей колец дорожек качения расположены поочередно в ряду роликов.
Предложенный роликовый подшипник качения проиллюстрирован на фиг. 1 и 2.
На фиг. 1 приведен участок катящей поверхности 1 внутреннего кольца подшипника (вид на кольцо сверху) шириной В, образованной вращением прямых образующих 2 или 3 относительно продольной оси А-А кольца. На фиг. 2 показана развертка катящей поверхности 1 внутреннего кольца подшипника (вид на внутреннее кольцо подшипника сверху) и предлагаемое расположение роликов относительно кольца подшипника на примере шестироликового подшипника. Оси роликов подшипника параллельны прямым образующим 2 и 3. Катящая поверхность наружного кольца подшипника на рис. 2 не приведена, так как она эквидистантна поверхности 1 на фиг. 1, и расположена эта поверхность на расстоянии, равном диаметру роликов dp подшипника. Вращение роликов 2 и 3 относительно оси А-А формирует поверхность, аналогичную поверхности, образуемой вращением гиперболы относительно оси А-А на этих рисунках. (См. И.Н. Бронштейн и К.А. Семендяев «Справочник по математике». Госиздат техн. литературы. М.: 1956. С. 231 и рис. 221).
Внутреннее кольцо роликового подшипника качения (фиг. 1) имеет поверхность качения 1 цилиндрических роликов 2 и 3, выполненную в виде поверхности однополостного гиперболоида (см. рис. 221 указанного справочника по математике и текст к нему). Катящая поверхность наружного кольца роликового подшипника эквидистантна поверхности 1 и отстает от нее на расстоянии d, равном диаметру d роликов подшипника, расположенных между этими поверхностями. Ширина катящих поверхностей (внутреннего и наружного колец подшипника) равна В на фиг. 1 и 2.
Согласно указанному источнику по математике материалы на фиг. 1 полностью отражают взаимное расположение цилиндрических роликов 2 и 3 относительно катящей поверхности качения 1 подшипника, выполненной в виде поверхности однополостного гиперболоида. При этом ось 4 на фиг. 1 является продольной осью А-А подшипника, относительно которой вращаются цилиндрические ролики 2 и 3. Продольные оси роликов 2 и 3 на фиг. 1 совпадают с прямыми образующими поверхности 1 однополостного гиперболоида и образуют угол α с продольной осью 4 подшипника. Ось 5 на фиг. 1 и 2 является поперечной осью подшипника. Она же является осью катящей поверхности 1 подшипника. При этом штрихпунктирные прямые 6 на фиг. 2 иллюстрируют концевые поверхности кольца 1 при его развертке.
В разработанном подшипнике использовано свойство однополостного гиперболоида иметь два семейства прямолинейных образующих, что, в нашем случае, равнозначно возможному наличию в подшипнике двух семейств расположений цилиндрических роликов, перекатывающихся по одной и той же поверхности 1 кольца подшипника шириной В, выполненной в виде поверхности однополостного гиперболоида.
Для равномерного восприятия подшипником радиальной и осевой нагрузок оптимальным является поочередное расположение роликов с указанным различием их контакта с дорожками качения внутреннего и наружного колец подшипника. Отмеченное означает, что оси роликов 2 и 3 подшипника располагают с шагом b поочередно под углом а к продольной оси 4 подшипника, что отражено на фиг. 2.
Таким образом, предложена конструкция однорядного роликового подшипника качения с цилиндрическими роликами, обеспечивающего восприятие радиальных и разнонаправленных осевых нагрузок. Применение разработанного подшипника позволяет использовать в промышленности существенно более компактные подшипниковые узлы.
Claims (1)
- Роликовый подшипник качения, содержащий внутреннее кольцо и наружное кольцо с дорожками качения, выполненными в виде эквидистантных поверхностей однополостного гиперболоида, и расположенный между дорожками качения один ряд цилиндрических роликов, отличающийся тем, что половина из числа цилиндрических роликов подшипника контактирует с одним семейством прямолинейных образующих дорожек качения внутреннего и наружного колец подшипника, другая половина из числа цилиндрических роликов контактирует с другим семейством прямолинейных образующих указанных поверхностей дорожек качения, при этом цилиндрические ролики с указанным различием их контакта с прямолинейными образующими поверхностей дорожек качения расположены поочередно в ряду роликов.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2018121635A RU2685632C1 (ru) | 2018-06-14 | 2018-06-14 | Роликовый подшипник качения |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2018121635A RU2685632C1 (ru) | 2018-06-14 | 2018-06-14 | Роликовый подшипник качения |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2685632C1 true RU2685632C1 (ru) | 2019-04-22 |
Family
ID=66314639
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2018121635A RU2685632C1 (ru) | 2018-06-14 | 2018-06-14 | Роликовый подшипник качения |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2685632C1 (ru) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5322374A (en) * | 1991-08-09 | 1994-06-21 | Nobuo Takata | Antifriction roller bearing |
RU2585437C2 (ru) * | 2014-09-10 | 2016-05-27 | Виктор Николаевич Хлопонин | Роликовый подшипник качения |
RU2588176C1 (ru) * | 2015-05-19 | 2016-06-27 | Виктор Николаевич Хлопонин | Роликовый подшипник качения |
RU171076U1 (ru) * | 2016-11-07 | 2017-05-19 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Волгоградский государственный технический университет" (ВолгГТУ) | Подшипник качения |
RU176026U1 (ru) * | 2017-02-21 | 2017-12-26 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Волгоградский государственный технический университет" (ВолгГТУ) | Подшипник качения |
-
2018
- 2018-06-14 RU RU2018121635A patent/RU2685632C1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5322374A (en) * | 1991-08-09 | 1994-06-21 | Nobuo Takata | Antifriction roller bearing |
RU2585437C2 (ru) * | 2014-09-10 | 2016-05-27 | Виктор Николаевич Хлопонин | Роликовый подшипник качения |
RU2588176C1 (ru) * | 2015-05-19 | 2016-06-27 | Виктор Николаевич Хлопонин | Роликовый подшипник качения |
RU171076U1 (ru) * | 2016-11-07 | 2017-05-19 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Волгоградский государственный технический университет" (ВолгГТУ) | Подшипник качения |
RU176026U1 (ru) * | 2017-02-21 | 2017-12-26 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Волгоградский государственный технический университет" (ВолгГТУ) | Подшипник качения |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US9140296B2 (en) | Roller bearing | |
KR102263077B1 (ko) | 롤링 베어링 | |
US20160010688A1 (en) | Low friction multi stage thrust bearing | |
US3302986A (en) | Double row anti-friction bearing | |
GB2373551A (en) | Interlocking linear roller bearing | |
RU2570891C1 (ru) | Шариковый бессепараторный подшипник качения | |
WO2017164325A8 (ja) | 複列自動調心ころ軸受 | |
US10895281B2 (en) | Curved groove ball bearing without retainer | |
JPWO2005103515A1 (ja) | 複合転がり軸受 | |
RU2685632C1 (ru) | Роликовый подшипник качения | |
JP2013117249A (ja) | ころ軸受 | |
US20090154860A1 (en) | Tapered roller bearing | |
RU2585437C2 (ru) | Роликовый подшипник качения | |
JP2012202453A (ja) | 自動調心ころ軸受 | |
US2723169A (en) | Bearing construction | |
JP6602459B2 (ja) | 複列円筒コロ軸受 | |
JP2011085153A (ja) | 転がり軸受 | |
JPH09126233A (ja) | クロスローラ軸受 | |
JP2006112555A (ja) | 調心輪付きころ軸受 | |
RU2044176C1 (ru) | Роликовый подшипник качения | |
JP2012149703A (ja) | 自動調心ころ軸受 | |
US10001164B2 (en) | Double-row spherical roller bearing | |
RU2627972C1 (ru) | Шариковый бессепараторный подшипник качения | |
JP6337482B2 (ja) | 自動調心ころ軸受 | |
GB2070154A (en) | Roller Bearings |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20200615 |