RU2682153C2 - System for determining vehicle's movement in wrong direction - Google Patents

System for determining vehicle's movement in wrong direction Download PDF

Info

Publication number
RU2682153C2
RU2682153C2 RU2017123285A RU2017123285A RU2682153C2 RU 2682153 C2 RU2682153 C2 RU 2682153C2 RU 2017123285 A RU2017123285 A RU 2017123285A RU 2017123285 A RU2017123285 A RU 2017123285A RU 2682153 C2 RU2682153 C2 RU 2682153C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
vehicle
wrong direction
detection sensor
moving
detected
Prior art date
Application number
RU2017123285A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2017123285A3 (en
RU2017123285A (en
Inventor
Юн Чо ЛИ
Original Assignee
Юн Чо ЛИ
Тнт Тех Ко., Лтд
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Юн Чо ЛИ, Тнт Тех Ко., Лтд filed Critical Юн Чо ЛИ
Publication of RU2017123285A3 publication Critical patent/RU2017123285A3/ru
Publication of RU2017123285A publication Critical patent/RU2017123285A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2682153C2 publication Critical patent/RU2682153C2/en

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F13/00—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions
    • E01F13/02—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions free-standing; portable, e.g. for guarding open manholes ; Portable signs or signals specially adapted for fitting to portable barriers
    • E01F13/028—Flexible barrier members, e.g. cords; Means for rendering same conspicuous; Adapted supports, e.g. with storage reel
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/01—Detecting movement of traffic to be counted or controlled
    • G08G1/02—Detecting movement of traffic to be counted or controlled using treadles built into the road
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/01—Detecting movement of traffic to be counted or controlled
    • G08G1/04—Detecting movement of traffic to be counted or controlled using optical or ultrasonic detectors
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/01—Detecting movement of traffic to be counted or controlled
    • G08G1/042—Detecting movement of traffic to be counted or controlled using inductive or magnetic detectors
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/01—Detecting movement of traffic to be counted or controlled
    • G08G1/056—Detecting movement of traffic to be counted or controlled with provision for distinguishing direction of travel
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/09—Arrangements for giving variable traffic instructions

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)

Abstract

FIELD: signalling.SUBSTANCE: invention relates to a system for determining the movement of vehicles in the wrong direction on a one-way road. System contains a correct direction detection sensor unit, mounted on a one-way road and detecting a vehicle moving normally, an incorrect direction detection sensor unit mounted on a one-way road at a predetermined distance from the correct direction detection sensor unit and detecting a vehicle moving in the wrong direction, a control unit that receives detection signals transmitted from the correct direction detection sensor unit and the wrong direction detection sensor unit.EFFECT: quick detection of a vehicle moving in the wrong direction is provided.12 cl, 5 dwg

Description

Область техники, к которой относится настоящее изобретениеFIELD OF THE INVENTION

Настоящее изобретение относится к системе для предотвращения движения транспортных средств в неправильном направлении и, в частности, к системе для предотвращения движения транспортных средств в неправильном направлении на дороге с односторонним движением.The present invention relates to a system for preventing the movement of vehicles in the wrong direction and, in particular, to a system for preventing the movement of vehicles in the wrong direction on a one-way road.

Предшествующий уровень техники настоящего изобретенияBACKGROUND OF THE INVENTION

Как правило, на автомагистралях государственного значения, местных дорогах, площадках для стоянки и отдыха на скоростных автомагистралях, транспортных развязках и аналогичных путях въезды и выезды выполнены в качестве дороги с односторонним движением, и для предупреждения о транспортном средстве, движущемся в неправильном направлении, действуют средства предупреждения. В последнее время в связи с повсеместным увеличением количества транспортных средств и расширением сетей дорог прилагаются большие усилия, чтобы уменьшить растущее количество дорожно-транспортных происшествий, причиной которых является транспортное средство, движущееся в неправильном направлении.As a rule, on motorways of national importance, local roads, parking and rest areas on expressways, transport interchanges and similar routes, entrances and exits are made as a one-way road, and funds are used to warn the vehicle moving in the wrong direction warnings. Recently, in connection with the widespread increase in the number of vehicles and the expansion of road networks, great efforts have been made to reduce the growing number of road traffic accidents caused by a vehicle moving in the wrong direction.

Кроме того, на парковках в универмагах, гипермаркетах, на биржах, в больницах, возле зданий компаний и аналогичных местах устанавливают предупредительные световые сигналы, чтобы предупредить водителей транспортных средств и людей возле транспортных средств, когда транспортные средства въезжают на парковки или выезжают с них в неправильном направлении. Количество зданий в городах растет, и размер здания имеет тенденцию к увеличению, при этом во многих случаях полосы движения на парковке у здания выполняют искривленными по форме здания, так что транспортные средства движутся в двух направлениях, что вводит водителей в заблуждение и вызывает дорожно-транспортные происшествия по причине движения транспортного средства в неправильном направлении.In addition, warning light signals are set up in parking lots in department stores, hypermarkets, stock exchanges, hospitals, near company buildings and similar places to alert vehicle drivers and people near vehicles when vehicles enter or leave the parking lots in the wrong direction. The number of buildings in cities is growing, and the size of the building tends to increase, while in many cases the lanes in the parking lot near the building are curved in the shape of the building, so that vehicles move in two directions, which leads drivers astray and causes traffic incidents due to the vehicle moving in the wrong direction.

Соответственно, дорожно-транспортное происшествие, вызванное транспортным средством, движущимся в неправильном направлении навстречу транспортному средству, движущемуся в правильном направлении, может повысить вероятность дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом или дорожной пробки, и, как результат, есть необходимость в конкретных решениях для предотвращения движения транспортного средства в неправильном направлении.Accordingly, a traffic accident caused by a vehicle moving in the wrong direction towards a vehicle moving in the right direction can increase the likelihood of fatal accidents or traffic jams, and as a result, there is a need for specific solutions to prevent vehicle movement in the wrong direction.

Для того чтобы предотвратить движение транспортного средства в неправильном направлении на дороге с односторонним движением в месте, где требуется дорога с односторонним движением, для запрета въезда устанавливают знаки «Дорога с односторонним движением», или на поверхность дороги наносят стрелки для указания направления движения, чтобы сообщить водителю о правильном направлении. Кроме того, в последнее время направление движения транспортного средства определяют в соответствии с последовательностью обнаружения движущегося транспортного средства, используя систему для предотвращения движения транспортного средства в неправильном направлении, при этом на въезде дороги с односторонним движением или в месте, где часто происходит дорожно-транспортное происшествие, вызванное движением транспортного средства в неправильном направлении, устанавливают пару инфракрасных детекторов или пару детекторов изображения.In order to prevent the vehicle from moving in the wrong direction on a one-way road in a place where a one-way road is required, “One-way road” signs are set to prohibit entry, or arrows are placed on the road surface to indicate the direction of movement to inform the driver about the right direction. In addition, recently, the direction of movement of the vehicle is determined in accordance with the sequence of detection of a moving vehicle, using a system to prevent the vehicle from moving in the wrong direction, while at the entrance of a one-way road or at a place where a traffic accident often occurs caused by the vehicle moving in the wrong direction, install a pair of infrared detectors or a pair of image detectors .

Однако функция обнаружения по инфракрасного излучению или функция видеодетектирования системы для предотвращения движения транспортного средства в неправильном направлении в известном уровне техники чувствительна к изменению погодных условий на дороге и изменению состояния периферийного освещения, и, в частности, направление движения транспортного средства можно определить только после того, как транспортное средство прошло пару детекторов, поскольку направление движения транспортного средства определяется в соответствии с последовательностью обнаружения транспортного средства парой детекторов, и, как результат, существует проблема, заключающаяся в трудности быстрого определения направления движения транспортного средства. Кроме того, вполне вероятно, что на систему для предотвращения движения транспортного средства в неправильном направлении в известном уровне техники будут влиять сильные изменения погодных условий или светильники уличного освещения и освещение транспортных средств и т.п., или что она вместо транспортных средств будет ошибочно определять другие объекты.However, the infrared detection function or the video detection function of a system for preventing a vehicle from moving in the wrong direction is sensitive in the prior art to changes in weather conditions on the road and changes in peripheral lighting conditions, and in particular, the direction of movement of the vehicle can only be determined after how the vehicle passed a pair of detectors, since the direction of movement of the vehicle is determined in accordance with the last The sequence of detection of a vehicle by a pair of detectors, and, as a result, there is a problem in the difficulty of quickly determining the direction of movement of the vehicle. In addition, it is likely that the system to prevent the vehicle from moving in the wrong direction in the prior art will be affected by severe changes in weather conditions or street lamps and vehicle lighting, etc., or that it will erroneously determine instead of vehicles other objects.

Что касается известных документов, относящихся к настоящему изобретению, из уровня техники известны выложенная заявка на патент Кореи №10-0090880 (под названием «Alarm System and Method for Preventing Reverse-Moving Vehicle», опубликованная 18 августа 2010 года) и выложенная заявка на патент Кореи №10-0114234 (под названием «System for Preventing Reverse Driving of Vehicle», опубликованная 25 октября 2010 года).As for the well-known documents related to the present invention, the Korean Patent Laid-Open No. 10-0090880 (under the title "Alarm System and Method for Preventing Reverse-Moving Vehicle", published on August 18, 2010) and the patent application are published. Korea No. 10-0114234 (titled “System for Preventing Reverse Driving of Vehicle,” published October 25, 2010).

Краткое раскрытие настоящего изобретенияSUMMARY OF THE INVENTION

Техническая задачаTechnical challenge

Целью настоящего изобретения является создание системы для предотвращения движения транспортных средств в неправильном направлении, способной немедленно обнаруживать транспортное средство, движущееся в неправильном направлении на дороге с односторонним движением, и быстро определять транспортное средство, движущееся в неправильном направлении.An object of the present invention is to provide a system for preventing vehicles from moving in the wrong direction, capable of immediately detecting a vehicle moving in the wrong direction on a one-way road and quickly detecting a vehicle moving in the wrong direction.

Техническое решениеTechnical solution

Поставленная цель достигается системой для предотвращения движения транспортных средств в неправильном направлении на дороге с односторонним движением, содержащей: блок датчика обнаружения правильного направления, устанавливаемый на дороге с односторонним движением и обнаруживающий транспортное средство, движущееся нормально; блок датчика обнаружения неправильного направления, устанавливаемый на дороге с односторонним движением на предопределенном расстоянии от блока датчика обнаружения правильного направления и обнаруживающий транспортное средство, движущееся в неправильном направлении; и блок управления, принимающий сигналы обнаружения, переданные из блока датчика обнаружения правильного направления и блока датчика обнаружения неправильного направления.The goal is achieved by a system for preventing vehicles from moving in the wrong direction on a one-way road, comprising: a right-direction detection sensor unit mounted on a one-way road and detecting a vehicle moving normally; an incorrect direction detection sensor unit mounted on a one-way road at a predetermined distance from the right direction detection sensor unit and detecting a vehicle moving in the wrong direction; and a control unit receiving detection signals transmitted from the correct direction detection sensor unit and the wrong direction detection sensor unit.

В частности, блок управления может электрически выключать блок датчика обнаружения неправильного направления на предопределенный промежуток времени, когда транспортное средство обнаруживается блоком датчика обнаружения правильного направления до того, как транспортное средство обнаруживается блоком датчика обнаружения неправильного направления на дороге с односторонним движением.In particular, the control unit may electrically turn off the wrong direction detection sensor unit for a predetermined period of time when the vehicle is detected by the right direction detection sensor unit before the vehicle is detected by the wrong direction detection sensor unit on the one-way road.

В частности, блок управления может моментально определить, что обнаруженное транспортное средство - это транспортное средство, движущееся в неправильном направлении, не ожидая сигнала обнаружения из блока датчика обнаружения правильного направления, когда транспортное средство обнаруживается блоком датчика обнаружения неправильного направления, и блок управления может выдавать предупредительный сигнал для уведомления, что обнаруженное транспортное средство является транспортным средством, движущимся в неправильном направлении.In particular, the control unit can instantly determine that the detected vehicle is a vehicle moving in the wrong direction without waiting for a detection signal from the detection direction sensor unit in the right direction when the vehicle is detected by the incorrect direction detection sensor unit, and the control unit may issue a warning signal to notify that the detected vehicle is a vehicle moving in the wrong direction.

В частности, блок управления может определять, что обнаруженное транспортное средство - это транспортное средство, движущееся нормально, когда транспортное средство обнаруживается блоком датчика обнаружения правильного направления до того, как транспортное средство обнаруживается блоком датчика обнаружения неправильного направления.In particular, the control unit can determine that the detected vehicle is a vehicle moving normally when the vehicle is detected by the detection unit of the correct direction before the vehicle is detected by the detection unit of the detection of the wrong direction.

В частности, предопределенный промежуток времени может быть установлен на основании расстояния, разделяющего блок датчика обнаружения правильного направления и блок датчика обнаружения неправильного направления.In particular, a predetermined period of time can be set based on the distance separating the detection unit block of the correct direction and the sensor unit of detection of the wrong direction.

В частности, когда транспортное средство обнаруживается блоком датчика обнаружения неправильного направления, блок управления может определять, что обнаруженное транспортное средство - это транспортное средство, движущееся в неправильном направлении, и может выдавать предупредительный сигнал для уведомления, что обнаруженное транспортное средство - это транспортное средство, движущееся в неправильном направлении, и система для предотвращения движения транспортного средства в неправильном направлении может дополнительно содержать первое устройство предупредительной индикации, устанавливаемое со стороны, где транспортное средство въезжает на дорогу с односторонним движением в неправильном направлении, и передающее визуальное или звуковое сообщение водителю в транспортном средстве, движущемся в неправильном направлении, чтобы запретить въезд транспортного средства, движущегося в неправильном направлении, когда выдается предупредительный сигнал.In particular, when a vehicle is detected by an incorrect direction detection sensor unit, the control unit may determine that the detected vehicle is a vehicle moving in the wrong direction and may give an alert to notify that the detected vehicle is a vehicle moving in the wrong direction, and the system for preventing the vehicle from moving in the wrong direction may further comprise a first warning indicator device installed on the side where the vehicle enters the one-way road in the wrong direction and transmits a visual or audible message to the driver in the vehicle moving in the wrong direction to prevent the vehicle from traveling in the wrong direction when a warning signal is issued.

В частности, система для предотвращения движения транспортного средства в неправильном направлении может дополнительно содержать второе устройство предупредительной индикации, устанавливаемое со стороны, где транспортное средство въезжает на дорогу с односторонним движением в правильном направлении, и передающее визуальное или звуковое сообщение водителю в транспортном средстве, движущемся нормально, чтобы уведомить водителя в транспортном средстве, движущемся нормально, и обратить его внимание на приближение транспортного средства, движущегося в неправильном направлении, когда выдается предупредительный сигнал.In particular, the system for preventing the vehicle from moving in the wrong direction may further comprise a second warning indicator device, mounted on the side where the vehicle enters the one-way road in the right direction, and transmits a visual or audible message to the driver in a normally moving vehicle to notify the driver in a vehicle moving normally and to draw his attention to the approaching vehicle a moving in the wrong direction when an alert is issued.

В частности, когда транспортное средство обнаруживается блоком датчика обнаружения неправильного направления, блок управления может определять, что обнаруженное транспортное средство - это транспортное средство, движущееся в неправильном направлении, и может выдавать предупредительный сигнал для уведомления, что обнаруженное транспортное средство - это транспортное средство, движущееся в неправильном направлении, и система для предотвращения движения транспортного средства в неправильном направлении может дополнительно содержать шлагбаум, устанавливаемый со стороны, где транспортное средство въезжает на дорогу с односторонним движением в правильном направлении, или устанавливаемый со стороны, где транспортное средство въезжает на дорогу с односторонним движением в неправильном направлении, причем шлагбаум закрывается, когда выдается предупредительный сигнал, и предотвращает въезд транспортного средства, движущегося нормально, или транспортного средства, движущегося в неправильном направлении.In particular, when a vehicle is detected by an incorrect direction detection sensor unit, the control unit may determine that the detected vehicle is a vehicle moving in the wrong direction and may give an alert to notify that the detected vehicle is a vehicle moving in the wrong direction, and the system for preventing the vehicle from moving in the wrong direction may further comprise a barrier installed on the side where the vehicle enters the one-way road in the right direction, or installed on the side where the vehicle enters the one-way road in the wrong direction, the barrier being closed when a warning signal is issued and prevents the vehicle from entering a vehicle moving normally, or a vehicle moving in the wrong direction.

В частности, каждый из блока датчика обнаружения правильного направления и блока датчика обнаружения неправильного направления может реализовываться как датчик массы, предназначенный для обнаружения массы транспортного средства, проходящего по дороге с односторонним движением, и датчик массы может быть установлен в искусственной неровности для ограничения скорости движения транспорта, установленной на дороге с односторонним движением.In particular, each of the correct direction detection sensor unit and the wrong direction detection sensor unit may be implemented as a mass sensor for detecting a mass of a vehicle traveling on a one-way road, and the mass sensor may be mounted in an artificial bump to limit vehicle speed installed on a one-way road.

В частности, каждый из блока датчика обнаружения правильного направления и блока датчика обнаружения неправильного направления может реализовываться как оптический датчик или петлевой датчик, предназначенный для обнаружения въезда транспортного средства.In particular, each of the correct direction detection sensor unit and the wrong direction detection sensor unit may be implemented as an optical sensor or a loop sensor for detecting vehicle entry.

В частности, могут предусматриваться пара блоков датчиков обнаружения правильного направления и пара блоков датчиков обнаружения неправильного направления, и на дороге с односторонним движением могут быть установлены несколько пар блоков датчиков обнаружения правильного направления и блоков датчиков обнаружения неправильного направления.In particular, a pair of correct direction detection sensor blocks and a pair of incorrect direction detection sensors may be provided, and on a one-way road, several pairs of right direction detection sensor blocks and wrong direction detection sensor blocks may be provided.

В частности, блоки датчиков обнаружения неправильного направления могут содержать первый блок датчика обнаружения неправильного направления, устанавливаемый со стороны, где транспортное средство въезжает на дорогу с односторонним движением в неправильном направлении, и в первую очередь обнаруживающий транспортное средство, движущееся в неправильном направлении, и второй блок датчика обнаружения неправильного направления, устанавливаемый со стороны, где транспортное средство въезжает на дорогу с односторонним движением в правильном направлении, и во вторую очередь обнаруживающий транспортное средство, движущееся в неправильном направлении, причем блок управления может выдавать предупредительный сигнал для отображения сообщения на устройстве предупредительной индикации, установленном на дороге с односторонним движением, для уведомления водителя в транспортном средстве, что транспортное средство является транспортным средством, движущимся в неправильном направлении, если транспортное средство обнаружено первым блоком датчика обнаружения неправильного направления, и блок управления может уведомлять центр управления о въезде транспортного средства, движущегося в неправильном направлении, посредством модуля беспроводной связи, если транспортное средство обнаружено вторым блоком датчика обнаружения неправильного направления после того, как транспортное средство обнаружено первым блоком датчика обнаружения неправильного направления.In particular, the wrong direction detection sensor blocks may comprise a first wrong direction detection sensor block, mounted on the side where the vehicle enters the one-way road in the wrong direction, and firstly detects the vehicle moving in the wrong direction, and a second block incorrect direction detection sensor mounted on the side where the vehicle enters the one-way road in the correct m direction, and secondly, detecting a vehicle moving in the wrong direction, the control unit may give a warning signal to display a message on the warning device mounted on a one-way road to notify the driver in the vehicle that the vehicle is a vehicle means moving in the wrong direction if the vehicle is detected by the first sensor block ION, and the control unit may inform the control center of the entrance to the vehicle moving in the wrong direction through the wireless communication module if the vehicle detected second block wrong direction detecting sensor after the vehicle is detected first sensor unit detecting incorrect direction.

Положительные эффектыPositive effects

В соответствии с настоящим изобретением на дороге с односторонним движением устанавливают блок датчика обнаружения правильного направления и блок датчика обнаружения неправильного направления. На основании сигналов обнаружения, передаваемых из блоков датчиков, определяют направление движения транспортного средства, и при определении транспортного средства, движущегося в неправильном направлении, выдается предупредительный сигнал для предупреждения о транспортном средстве, движущемся в неправильном направлении, и, как результат, дорожно-транспортное происшествие, вызванное транспортным средством, движущимся в неправильном направлении, можно предотвратить.In accordance with the present invention, a one-way detection sensor unit and a wrong-direction detection sensor unit are installed on a one-way road. Based on the detection signals transmitted from the sensor units, the direction of movement of the vehicle is determined, and when determining a vehicle moving in the wrong direction, a warning signal is issued to warn about a vehicle moving in the wrong direction, and, as a result, a traffic accident caused by a vehicle moving in the wrong direction can be prevented.

В частности, в соответствии с настоящим изобретением блок датчика обнаружения неправильного направления электрически выключают на предопределенный промежуток времени, когда транспортное средство обнаруживается блоком датчика обнаружения правильного направления до того, как транспортное средство обнаруживается блоком датчика обнаружения неправильного направления на дороге с односторонним движением, при этом обнаруженное транспортное средство может моментально определяться как транспортное средство, движущееся в неправильном направлении, не ожидая сигнала обнаружения из блока датчика обнаружения правильного направления, когда транспортное средство обнаруживается блоком датчика обнаружения неправильного направления, и, как результат, возможно быстро и точно определить транспортное средство, движущееся в неправильном направлении.In particular, in accordance with the present invention, the incorrect direction detection sensor unit is electrically turned off for a predetermined period of time when the vehicle is detected by the correct direction detection sensor unit before the vehicle is detected by the incorrect direction detection sensor unit on one-way road, wherein a vehicle can instantly be defined as a vehicle moving in the wrong direction board without waiting for the detection signal from the detection sensor unit in the right direction when the vehicle is detected by the detection sensor unit in the wrong direction, and as a result, it is possible to quickly and accurately determine the vehicle moving in the wrong direction.

Краткое описание фигурBrief Description of the Figures

На фиг. 1 представлена блок-схема, иллюстрирующая конфигурацию системы для предотвращения движения транспортных средств в неправильном направлении в соответствии с одним иллюстративным вариантом осуществления настоящего изобретения.In FIG. 1 is a block diagram illustrating a system configuration for preventing vehicles from traveling in the wrong direction in accordance with one illustrative embodiment of the present invention.

На фиг. 2 представлен схематический вид, иллюстрирующий пример реализации системы для предотвращения движения транспортного средства в неправильном направлении, представленной на фиг. 1.In FIG. 2 is a schematic view illustrating an example implementation of a system for preventing a vehicle from traveling in the wrong direction shown in FIG. one.

На фиг. 3 представлен вид, иллюстрирующий предупредительные сообщения применительно к первому и второму устройствам предупредительной индикации системы для предотвращения движения транспортного средства в неправильном направлении, представленной на фиг. 1.In FIG. 3 is a view illustrating warning messages for the first and second warning indicators of a system for preventing a vehicle from moving in the wrong direction shown in FIG. one.

На фиг. 4 представлен схематический вид, иллюстрирующий конфигурацию, в которой блоки датчиков обнаружения правильного/неправильного направления системы для предотвращения движения транспортного средства в неправильном направлении, представленной на фиг. 1, реализованы в качестве датчиков массы, установленных в искусственной неровности для ограничения скорости движения транспорта.In FIG. 4 is a schematic view illustrating a configuration in which the sensor units detect the correct / incorrect direction of the system to prevent the vehicle from moving in the wrong direction shown in FIG. 1, are implemented as mass sensors installed in artificial bumps to limit the speed of transport.

На фиг. 5 представлен вид, иллюстрирующий еще один пример реализации системы для предотвращения движения транспортного средства в неправильном направлении, представленной на фиг. 1.In FIG. 5 is a view illustrating another example implementation of a system for preventing a vehicle from traveling in the wrong direction shown in FIG. one.

Подробное раскрытие лучшего варианта осуществления изобретения настоящего изобретенияDetailed disclosure of a better embodiment of the invention of the present invention

Для того чтобы в достаточной мере понять цель, которая будет достигнута настоящим изобретением, преимущества в работе настоящего изобретения и реализацию настоящего изобретения, необходимо обратиться к прилагаемым фигурам, иллюстрирующим один вариант осуществления настоящего изобретения, и к описанию, выполненному со ссылками на прилагаемые фигуры.In order to sufficiently understand the purpose to be achieved by the present invention, the advantages of the present invention and the implementation of the present invention, it is necessary to refer to the accompanying figures illustrating one embodiment of the present invention, and to the description made with reference to the accompanying figures.

Далее со ссылками на прилагаемые фигуры будет подробно описан один иллюстративный вариант осуществления настоящего изобретения. Однако для более ясного раскрытия объекта настоящего изобретения описание функции или конфигурации, уже общеизвестных, в описании настоящего изобретения будет упущено.Next, with reference to the accompanying figures, one illustrative embodiment of the present invention will be described in detail. However, for a clearer disclosure of the subject matter of the present invention, a description of a function or configuration already known in the description of the present invention will be omitted.

На фиг. 1 представлена блок-схема, иллюстрирующая конфигурацию системы для предотвращения движения транспортных средств в неправильном направлении в соответствии с одним иллюстративным вариантом осуществления настоящего изобретения, а на фиг. 2 представлен схематический вид, иллюстрирующий пример реализации системы для предотвращения движения транспортного средства в неправильном направлении, представленной на фиг. 1.In FIG. 1 is a block diagram illustrating a system configuration for preventing vehicles from moving in the wrong direction in accordance with one illustrative embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a schematic view illustrating an example implementation of a system for preventing a vehicle from traveling in the wrong direction shown in FIG. one.

Рассмотрим фиг. 1 и 2, система 100 для предотвращения движения транспортного средства в неправильном направлении в соответствии с одним иллюстративным вариантом осуществления настоящего изобретения представляет собой систему для предотвращения движения транспортного средства в неправильном направлении на дороге 10 с односторонним движением, при этом указанная система может содержать блок 110 датчика обнаружения правильного направления, устанавливаемый на дороге 10 с односторонним движением и обнаруживающий транспортное средство, движущееся нормально, блок 120 датчика обнаружения неправильного направления, устанавливаемый на дороге 10 с односторонним движением на предопределенном расстоянии от блока 110 датчика обнаружения правильного направления и обнаруживающий транспортное средство, движущееся в неправильном направлении, и блок 130 управления, принимающий сигналы обнаружения, переданные из блока 110 датчика обнаружения правильного направления и блока 120 датчика обнаружения неправильного направления.Consider FIG. 1 and 2, a system 100 for preventing a vehicle from moving in the wrong direction in accordance with one illustrative embodiment of the present invention is a system for preventing a vehicle from moving in the wrong direction on one-way road 10, wherein the system may comprise a sensor unit 110 detecting the correct direction, installed on the one-way road 10 and detecting a vehicle moving normally, the wrong direction detection sensor unit 120 mounted on the one-way road 10 at a predetermined distance from the right direction detection sensor unit 110 and detecting a vehicle moving in the wrong direction, and the control unit 130 receiving the detection signals transmitted from the right detection sensor unit 110 direction and block 120 of the sensor detecting the wrong direction.

В частности, блок 110 датчика обнаружения правильного направления может обнаруживать транспортное средство, въезжающее в правильном направлении на предопределенном участке обнаружения дороги 10 с односторонним движением, а блок 120 датчика обнаружения неправильного направления может обнаруживать транспортное средство, въезжающее в неправильном направлении на предопределенном участке обнаружения дороги 10 с односторонним движением. В этом случае блок 130 управления может определять транспортное средство как транспортное средство, движущееся нормально, или транспортное средство, движущееся в неправильном направлении, когда транспортное средство обнаруживается блоком 110 датчика обнаружения правильного направления и блоком 120 датчика обнаружения неправильного направления. Кроме того, блок 130 управления может обычно управлять соответствующими частями предлагаемой системы 100 для предотвращения движения транспортного средства в неправильном направлении.In particular, the correct direction detection sensor unit 110 can detect a vehicle driving in the right direction in a predetermined one-way road detection section 10, and the wrong direction detection sensor unit 120 can detect a vehicle driving in the wrong direction in a predetermined one-way detection section of road 10 with one-way traffic. In this case, the control unit 130 may determine the vehicle as the vehicle moving normally or the vehicle moving in the wrong direction when the vehicle is detected by the right direction detection sensor unit 110 and the wrong direction detection sensor unit 120. In addition, the control unit 130 can typically control the corresponding parts of the proposed system 100 to prevent the vehicle from moving in the wrong direction.

При определении, что въезжающее транспортное средство представляет собой транспортное средство, движущееся в неправильном направлении, блок 130 управления может выдавать предупредительный сигнал. В этом случае система 100 для предотвращения движения транспортного средства в неправильном направлении может содержать первое устройство 141 предупредительной индикации, передающее визуальные и/или звуковые уведомительные сообщения транспортному средству, движущемуся в неправильном направлении, в соответствии с полученными предупредительными сигналами, и второе устройство 143 предупредительной индикации, передающее визуальные и/или звуковые уведомительные сообщения транспортному средству, движущемуся нормально.When determining that the approaching vehicle is a vehicle moving in the wrong direction, the control unit 130 may issue a warning signal. In this case, the system 100 for preventing the vehicle from moving in the wrong direction may comprise a first warning indicator device 141 that transmits visual and / or audible notification messages to a vehicle moving in the wrong direction in accordance with the received warning signals, and a second warning device 143 transmitting visual and / or audible notification messages to a vehicle moving normally.

Модуль 149 беспроводной связи может передавать и принимать информацию о движении в неправильном направлении между центром 150 управления и блоком 130 управления для обнаружения транспортного средства, движущегося нормально, и транспортного средства, движущегося в неправильном направлении, на дороге 10 с односторонним движением.The wireless communication module 149 may transmit and receive traffic information in the wrong direction between the control center 150 and the control unit 130 for detecting a vehicle moving normally and a vehicle moving in the wrong direction on the one-way road 10.

Когда транспортное средство въезжает на дорогу 10 с односторонним движением в правильном направлении, блок 130 управления может определять, что обнаруженное транспортное средство - это транспортное средство, движущееся нормально, поскольку транспортное средство обнаруживается блоком 110 датчика обнаружения правильного направления до того, как транспортное средство обнаруживается блоком 120 датчика обнаружения неправильного направления.When the vehicle enters the one-way road 10 in the right direction, the control unit 130 may determine that the detected vehicle is a normal moving vehicle since the vehicle is detected by the correct direction detection unit 110 before the vehicle is detected by the unit 120 sensors detect the wrong direction.

В этом случае блок 130 управления может электрически выключать блок 120 датчика обнаружения неправильного направления на предопределенный промежуток времени, поскольку транспортное средство обнаружено блоком 110 датчика обнаружения правильного направления до того, как транспортное средство обнаружено блоком 120 датчика обнаружения неправильного направления.In this case, the control unit 130 can electrically turn off the wrong direction detection sensor unit 120 for a predetermined period of time since the vehicle is detected by the right direction detection sensor unit 110 before the vehicle is detected by the wrong direction detection sensor unit 120.

Другими словами, блок 120 датчика обнаружения неправильного направления электрически выключают, когда транспортное средство обнаруживается блоком 110 датчика обнаружения правильного направления, и, как результат, транспортное средство, движущееся нормально, может проезжать по дороге 10 с односторонним движением без получения какого-либо предупредительного сигнала, даже если транспортное средство минует блок 120 датчика обнаружения неправильного направления в течение предопределенного промежутка времени. То есть, спустя предопределенный промежуток времени блок 130 управления снова включает блок 120 датчика обнаружения неправильного направления, и при этом блок 120 датчика обнаружения неправильного направления может обнаруживать транспортное средство, движущееся в неправильном направлении.In other words, the wrong direction detection sensor unit 120 is electrically turned off when the vehicle is detected by the right direction detection sensor unit 110, and as a result, the vehicle moving normally can travel on the one-way road 10 without receiving any warning signal, even if the vehicle passes the wrong direction detection unit 120 for a predetermined period of time. That is, after a predetermined period of time, the control unit 130 turns on the wrong direction detection sensor unit 120 again, and the wrong direction detection sensor unit 120 can detect a vehicle moving in the wrong direction.

Предопределенный промежуток времени может быть установлен, исходя из расстояния, разделяющего блок 110 датчика обнаружения правильного направления и блок 120 датчика обнаружения неправильного направления. То есть, предопределенный промежуток времени может быть рассчитан путем расчета участка обнаружения, движения транспортного средства, расстояния, разделяющего блоки датчиков и т.п., при этом предопределенный промежуток времени может храниться в блоке управления с учетом участка обнаружения, движения транспортного средства, расстояния, разделяющего блоки датчиков и т.п.A predetermined period of time can be set based on the distance separating the correct direction detection sensor unit 110 and the wrong direction detection sensor unit 120. That is, a predetermined period of time can be calculated by calculating the detection section, vehicle movement, the distance separating the sensor blocks, etc., while the predetermined period of time can be stored in the control unit taking into account the detection section, vehicle movement, distance, separating sensor blocks, etc.

Таким образом, когда транспортное средство обнаруживается блоком 120 датчика обнаружения неправильного направления, блок 130 управления может определять, что обнаруженное транспортное средство - это транспортное средство, движущееся в неправильном направлении.Thus, when the vehicle is detected by the wrong direction detection unit 120, the control unit 130 can determine that the detected vehicle is a vehicle moving in the wrong direction.

Следовательно, если после въезда на дорогу 10 с односторонним движением транспортное средство вначале обнаруживается блоком 120 датчика обнаружения неправильного направления, блок 130 управления немедленно выдает предупредительный сигнал. Однако, если после въезда на дорогу 10 с односторонним движением транспортное средство вначале обнаруживается блоком 110 датчика обнаружения правильного направления, блок 130 управления может электрически выключать блок 120 датчика обнаружения неправильного направления на предопределенный промежуток времени.Therefore, if, after entering the one-way road 10, the vehicle is first detected by the wrong direction detection unit 120, the control unit 130 immediately generates an alert. However, if after entering the one-way road 10, the vehicle is first detected by the correct direction detection unit 110, the control unit 130 may electrically turn off the wrong direction detection unit 120 for a predetermined period of time.

Подытоживая, предлагаемая система 100 для предотвращения движения транспортного средства в неправильном направлении представляет собой систему, способную моментально определять транспортное средство, движущееся в неправильном направлении, в момент обнаружения транспортного средства, движущегося в неправильном направлении, используя конструктивное исполнение, в котором проезд по дороге 10 с односторонним движением, разрешен лишь транспортному средству, движущемуся нормально. Это конструктивное исполнение реагирует немедленно на транспортное средство, движущееся нормально, и/или транспортное средство, движущееся в неправильном направлении, и, как результат, ошибку известных систем для предотвращения движения транспортного средства в неправильном направлении техники можно предотвратить.To summarize, the proposed system 100 for preventing a vehicle from moving in the wrong direction is a system capable of instantly detecting a vehicle moving in the wrong direction at the time of detecting a vehicle moving in the wrong direction using a design in which the road travels for 10 s one-way traffic, permitted only to a vehicle moving normally. This design responds immediately to a vehicle moving normally and / or a vehicle moving in the wrong direction, and as a result, an error of the known systems for preventing the vehicle from moving in the wrong direction can be prevented.

Когда транспортное средство, движущееся в неправильном направлении, въезжает на дорогу 10 с односторонним движением, блок 130 управления может выдавать предупредительный сигнал для предупреждения водителя в транспортном средстве, движущемся в неправильном направлении, водителя в транспортном средстве, движущемся нормально, и центра 150 управления о въезде транспортного средства, движущегося в неправильном направлении.When a vehicle traveling in the wrong direction enters the one-way road 10, the control unit 130 may issue a warning signal to warn the driver in the vehicle moving in the wrong direction, the driver in the vehicle moving normally, and the control center 150 about entry vehicle moving in the wrong direction.

На фиг. 3 представлен вид, иллюстрирующий предупредительные сообщения применительно к первому и второму устройствам предупредительной индикации системы для предотвращения движения транспортного средства в неправильном направлении, представленной на фиг. 1.In FIG. 3 is a view illustrating warning messages for the first and second warning indicators of a system for preventing a vehicle from moving in the wrong direction shown in FIG. one.

Как показано на фиг. 3, первое устройство 141 предупредительной индикации и второе устройство 143 предупредительной индикации могут выдавать предостерегающие или предупредительные сообщения как водителю в транспортном средстве, движущемся нормально, так и водителю в транспортном средстве, движущемся в неправильном направлении, если блок 130 управления определяет, что транспортное средство - это транспортное средство, движущееся в неправильном направлении. В этом случае могут передаваться разные сообщения в зависимости от того, является ли транспортное средство транспортным средством, движущимся нормально, или транспортным средством, движущимся в неправильном направлении.As shown in FIG. 3, the first warning indicator device 141 and the second warning indicator device 143 can give warning or warning messages to both the driver in the vehicle moving normally and the driver in the vehicle moving in the wrong direction if the control unit 130 determines that the vehicle is it is a vehicle moving in the wrong direction. In this case, different messages may be transmitted depending on whether the vehicle is a vehicle moving normally or a vehicle moving in the wrong direction.

В частности, первое устройство 141 предупредительной индикации устанавливают со стороны, где транспортное средство въезжает на дорогу 10 с односторонним движением в неправильном направлении, и когда блоком 130 управления выдается предупредительный сигнал, первое устройство 141 предупредительной индикации может выдавать визуальное или звуковое сообщение водителю в транспортном средстве, движущемся в неправильном направлении, чтобы запретить транспортному средству, движущемуся в неправильном направлении, въезд на дорогу 10 с односторонним движением. То есть, первое устройство 141 предупредительной индикации установлено направленным таким образом, что первое устройство 141 предупредительной индикации может распознаваться водителем в транспортном средстве, движущемся в неправильном направлении, и первое устройство 141 предупредительной индикации может предупреждать водителя транспортного средства, движущегося в неправильном направлении. Первое устройство 141 предупредительной индикации может предупреждать водителя в транспортном средстве, движущемся в неправильном направлении, о том, что его транспортное средство движется в неправильном направлении, или первое устройство 141 предупредительной индикации может запрещать транспортному средству, движущемуся в неправильном направлении, въезжать на дорогу 10 с односторонним движением, и первое устройство 141 предупредительной индикации может предупреждать водителя о приближении транспортного средства, движущегося в правильном направлении. Например, первое устройство 141 предупредительной индикации может выдавать водителю в транспортном средстве, движущемся в неправильном направлении, предупредительное сообщение, такое как «НЕПРАВИЛЬНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ!! ВЪЕЗД ЗАПРЕЩЕН!!». Естественно, это предупредительное сообщение может выдаваться в виде речи через громкоговоритель. Следовательно, из предупредительного сообщения из первого устройства 141 предупредительной индикации водитель в транспортном средстве, движущемся в неправильном направлении, может узнать, что его транспортное средство движется в неправильном направлении, и водитель может заблаговременно изменить маршрут.In particular, the first warning indicator device 141 is installed on the side where the vehicle enters the one-way road 10 in the wrong direction, and when a warning signal is issued by the control unit 130, the first warning indicator device 141 may give a visual or audible message to the driver in the vehicle driving in the wrong direction to prevent a vehicle driving in the wrong direction from entering road 10 with one-way movement. That is, the first warning device 141 is set so that the first warning device 141 can be recognized by the driver in the vehicle moving in the wrong direction, and the first warning device 141 can warn the driver of the vehicle moving in the wrong direction. The first warning indicator device 141 can warn the driver in a vehicle moving in the wrong direction that his vehicle is moving in the wrong direction, or the first warning indicator device 141 can prevent a vehicle moving in the wrong direction from entering the road for 10 seconds one-way traffic, and the first warning indicator device 141 may warn the driver of an approaching vehicle traveling in a correct manner Mr. direction. For example, the first warning indicator device 141 may issue a warning message to a driver in a vehicle moving in the wrong direction, such as “WRONG DIRECTION !! NO ENTRY!!". Naturally, this warning message may be issued in the form of speech through a loudspeaker. Therefore, from a warning message from the first warning indication device 141, a driver in a vehicle moving in the wrong direction can find out that his vehicle is moving in the wrong direction, and the driver can change the route in advance.

В то же время второе устройство 143 предупредительной индикации установлено со стороны, где транспортное средство въезжает на дорогу 10 с односторонним движением в правильном направлении, и когда блоком 130 управления выдается предупредительный сигнал, второе устройство 143 предупредительной индикации может выдавать водителю в транспортном средстве, движущемся нормально, визуальное или звуковое сообщение для уведомления водителя о необходимости обратить внимание на приближение транспортного средства, движущегося в неправильном направлении. То есть, второе устройство 143 предупредительной индикации устанавливают направленным таким образом, что второе устройство 143 предупредительной индикации может распознаваться водителем в транспортном средстве, движущемся нормально, и второе устройство 143 предупредительной индикации может уведомлять водителя в транспортном средстве, движущемся нормально, о том, что приближается транспортное средство, движущееся в неправильном направлении. Второе устройство 143 предупредительной индикации может предупреждать водителя в транспортном средстве, движущемся нормально, что приближается транспортное средство, движущееся в неправильном направлении. Например, второе устройство 143 предупредительной индикации может выдавать водителю в транспортном средстве, движущемся нормально, уведомительное сообщение, такое как «ВНИМАНИЕ! ПРИБЛИЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ДВИЖУЩЕГОСЯ В НЕПРАВИЛЬНОМ НАПРАВЛЕНИИ!!». Естественно, это уведомительное сообщение может выдаваться в виде речи через громкоговоритель. Следовательно, водитель в транспортном средстве, движущемся нормально, может справиться с ситуацией в соответствии с предупреждением от второго устройства 143 предупредительной индикации, тем самым заранее предотвращая какое-либо дорожно-транспортное происшествие.At the same time, the second warning device 143 is installed on the side where the vehicle enters the one-way road 10 in the right direction, and when a warning signal is issued by the control unit 130, the second warning device 143 may issue a driver in a vehicle moving normally visual or audible message to notify the driver of the need to pay attention to the approach of a vehicle moving in the wrong direction NII. That is, the second warning device 143 is set to be directed so that the second warning device 143 can be recognized by the driver in the normal vehicle and the second warning device 143 can notify the driver of the normal vehicle that it is approaching vehicle moving in the wrong direction. The second warning indicator 143 may alert the driver in a vehicle moving normally that a vehicle approaching in the wrong direction is approaching. For example, the second warning indication device 143 may give a warning message to a driver in a normally moving vehicle, such as “ATTENTION! APPROXIMATION OF A VEHICLE MOVING IN THE WRONG DIRECTION !! ” Naturally, this notification message may be issued in the form of speech through a loudspeaker. Therefore, the driver in the vehicle moving normally can cope with the situation in accordance with the warning from the second warning indication device 143, thereby preventing any traffic accident in advance.

Кроме того, как средства предупреждения для первого устройства 141 предупредительной индикации и второго устройства 143 предупредительной индикации может быть установлено средство отображения, предназначенное для отображения предупредительных текстов, визуально распознаваемых водителями в транспортном средстве, движущемся в неправильном направлении, и транспортном средстве, движущемся нормально, или для уведомления об опасности может быть установлена световая предупредительная сигнализация, а для запрета въезда транспортному средства на дорогу с односторонним движением может избирательно быть установлен генератор предупредительных звуковых сигналов для выдачи предупредительных звуковых сигналов, чтобы водитель мог на слух распознать предупреждение.In addition, as a warning means for the first warning indication device 141 and the second warning indication device 143, display means may be provided for displaying warning texts visually recognized by drivers in a vehicle moving in the wrong direction and a vehicle moving normally, or a warning light can be set for hazard notification, and for vehicles to block entry On a one-way road, a warning sound generator can be selectively installed to issue warning sound signals so that the driver can hear the warning by ear.

То есть, в предлагаемой системе 100 для предотвращения движения транспортного средства в неправильном направлении предупредительный или уведомительный сигнал выдают водителю в транспортном средстве, движущемся нормально, а также водителю в транспортном средстве, движущемся в неправильном направлении, когда транспортное средство (транспортное средство, движущееся в неправильном направлении) приближается в противоположном направлении и минует блок датчика обнаружения неправильного направления, в то время как транспортное средство, движущееся нормально, въезжает на дорогу 10 с односторонним движением и движется по ней, тем самым предотвращая какое-либо дорожно-транспортное происшествие.That is, in the proposed system 100 to prevent the vehicle from moving in the wrong direction, a warning or notification signal is issued to the driver in the vehicle moving normally and also to the driver in the vehicle moving in the wrong direction when the vehicle (vehicle moving in the wrong direction) direction) approaches in the opposite direction and passes the sensor block detecting the wrong direction, while the vehicle, living normally, enters onto the one-way road 10 and moves along it, thereby preventing any traffic accident.

Рассмотрим фиг. 1 и 5, система 100 для предотвращения движения транспортного средства в неправильном направлении может дополнительно содержать шлагбаум 145, устанавливаемый со стороны, где транспортное средство въезжает на дорогу 10 с односторонним движением в правильном направлении, и действующий, когда выдается предупредительный сигнал, тем самым запрещая транспортному средству, движущемуся нормально, или транспортному средству, движущемуся в неправильном направлении, въезд на дорогу 10 с односторонним движением. В этом случае, в отличие от иллюстрации, представленной на фиг. 5, шлагбаум 145 может быть установлен со стороны, где транспортное средство въезжает на дорогу 10 с односторонним движением в неправильном направлении.Consider FIG. 1 and 5, the system 100 for preventing the vehicle from moving in the wrong direction may further comprise a barrier 145 mounted on the side where the vehicle enters the one-way road 10 in the right direction and is operational when an alarm is issued, thereby inhibiting the vehicle a vehicle moving normally, or a vehicle moving in the wrong direction, entering the one-way road 10. In this case, in contrast to the illustration shown in FIG. 5, the barrier 145 may be installed from the side where the vehicle enters the one-way road 10 in the wrong direction.

То есть, в соответствии с настоящим изобретением можно моментально распознать въезд транспортного средства, движущегося в неправильном направлении, и, как результат, когда блок 130 управления обнаруживает, что обнаруженное транспортное средство - это транспортное средство, движущееся в неправильном направлении, блок 130 управления может закрыть шлагбаум 145, чтобы перекрыть въезд транспортному средству, движущемуся нормально, для обеспечения безопасности транспортного средства, движущегося нормально, и предотвратить риск дорожно-транспортного происшествия со столкновением транспортных средств.That is, in accordance with the present invention, an entry of a vehicle moving in the wrong direction can be instantly recognized, and as a result, when the control unit 130 detects that the detected vehicle is a vehicle moving in the wrong direction, the control unit 130 may close barrier 145 to block the entry of a vehicle moving normally, to ensure the safety of a vehicle moving normally, and to prevent the risk of road traffic disagreeable incidents of crashes.

Кроме того, в случае, если на дороге 10 с односторонним движением присутствует лишь транспортное средство, движущееся в неправильном направлении, шлагбаум 145 также может закрываться, чтобы не дать водителю в транспортном средстве, движущемся в неправильном направлении, двигаться дальше, а также привлечь внимание водителя к шлагбауму 145.In addition, if only one vehicle in the wrong direction is present on the one-way road 10, the barrier 145 can also be closed to prevent the driver from moving in the wrong direction to move further, as well as attract the attention of the driver to the barrier 145.

Далее, шлагбаум 145 может быть выполнен в виде амортизирующего элемента, чтобы предотвратить повреждение транспортного средства, движущегося в неправильном направлении, когда блок 130 управления определяет, что обнаруженное транспортное средство - это транспортное средство, движущееся в неправильном направлении. В этом случае шлагбаум служит для обеспечения визуального предупреждения водителю в транспортном средстве, движущемся нормально, или водителю в транспортном средстве, движущемся в неправильном направлении, так что шлагбаум может быть полностью изготовлен из мягкого материала, или только наружная часть шлагбаума может быть изготовлена из мягкого материала (внутренняя часть шлагбаума может быть изготовлена из твердого материала).Further, the barrier 145 can be made in the form of a shock-absorbing element to prevent damage to a vehicle moving in the wrong direction when the control unit 130 determines that the detected vehicle is a vehicle moving in the wrong direction. In this case, the barrier serves to provide a visual warning to the driver in the vehicle moving normally or to the driver in the vehicle moving in the wrong direction, so that the barrier can be completely made of soft material, or only the outer part of the barrier can be made of soft material (the inside of the barrier can be made of solid material).

На фиг. 4 представлен схематический вид, иллюстрирующий конфигурацию, в которой блоки датчиков обнаружения правильного/неправильного направления системы для предотвращения движения транспортного средства в неправильном направлении, изображенной на фиг. 1, реализованы в качестве датчиков массы, установленных в искусственной неровности для ограничения скорости движения транспорта.In FIG. 4 is a schematic view illustrating a configuration in which the sensor units detect the correct / incorrect direction of the system to prevent the vehicle from moving in the wrong direction shown in FIG. 1, are implemented as mass sensors installed in artificial bumps to limit the speed of transport.

Рассмотрим фиг. 4, каждый из блока 110 датчика обнаружения правильного направления и блока 120 датчика обнаружения неправильного направления может быть реализован в качестве датчика 113 массы, предназначенного для обнаружения массы транспортного средства, проходящего по дороге 10 с односторонним движением. В этом случае датчик 113 массы может быть настроен для обнаружения массы транспортного средства лишь тогда, когда масса транспортного средства превышает предопределенную массу или равняется ей.Consider FIG. 4, each of the correct direction detection sensor unit 110 and the wrong direction detection sensor unit 120 may be implemented as a mass sensor 113 for detecting a mass of a vehicle traveling on a one-way road 10. In this case, the mass sensor 113 can be configured to detect the mass of the vehicle only when the mass of the vehicle exceeds a predetermined mass or is equal to it.

При этом, поскольку используют датчик 113 массы, предлагаемая система 100 для предотвращения движения транспортного средства в неправильном направлении может обнаруживать транспортное средство лишь в случае, когда по датчику 113 массы проходит транспортное средство, имеющее предопределенную массу, и, как результат, надежность системы можно повысить благодаря минимизации влияния, вызванного изменением погодных условий, а также влияния периферийного окружения.Moreover, since the mass sensor 113 is used, the proposed system 100 can prevent the vehicle from detecting the vehicle in the wrong direction only when a vehicle having a predetermined mass passes through the mass sensor 113 and, as a result, the reliability of the system can be improved by minimizing the impact caused by changes in weather conditions, as well as the influence of the peripheral environment.

Датчик 113 массы может быть установлен в искусственной неровности 115 для ограничения скорости движения транспорта, установленной на дороге 10 с односторонним движением. Искусственную неровность 115 для ограничения скорости движения транспорта часто устанавливают на дороге 10 с односторонним движением, чтобы вынудить водителя уменьшить скорость транспортного средства, и датчик 113 массы может быть легко установлен в искусственной неровности 115 для ограничения скорости движения транспорта.The mass sensor 113 can be installed in an artificial bump 115 to limit the speed of the vehicle installed on the one-way road 10. An artificial bump 115 for limiting vehicle speed is often installed on the one-way road 10 to force the driver to reduce vehicle speed, and the mass sensor 113 can easily be installed in an artificial bump 115 for limiting vehicle speed.

Кроме того, при невозможности установить искусственную неровность 115 для ограничения скорости движения транспорта или ввиду дорожной ситуации, каждый из блока 110 датчика обнаружения правильного направления и блока 120 датчика обнаружения неправильного направления может быть реализован как оптический датчик или лазерный датчик. Кроме того, каждый из блока 110 датчика обнаружения правильного направления и блока 120 датчика обнаружения неправильного направления может быть реализован как петлевой датчик обнаружения транспортного средства, который относительно легко устанавливается и моментально обнаруживает транспортное средство, когда транспортное средство переезжает (прижимает) петлевой датчик обнаружения транспортного средства. То есть, настоящее изобретение не ограничивается каким-либо одним типом датчика.In addition, if it is impossible to establish an artificial roughness 115 to limit the speed of the vehicle or due to the traffic situation, each of the correct direction detection sensor unit 110 and the wrong direction detection sensor unit 120 can be implemented as an optical sensor or a laser sensor. In addition, each of the right direction detection sensor unit 110 and the wrong direction detection sensor unit 120 can be implemented as a vehicle detection loopback sensor that is relatively easy to install and instantly detects the vehicle when the vehicle moves (presses) the vehicle detection loopback sensor . That is, the present invention is not limited to any one type of sensor.

На фиг. 5 представлен вид, иллюстрирующий еще один пример реализации системы для предотвращения движения транспортного средства в неправильном направлении, представленной на фиг. 1.In FIG. 5 is a view illustrating another example implementation of a system for preventing a vehicle from traveling in the wrong direction shown in FIG. one.

Рассмотрим фиг. 5, предусмотрены пара блоков 110 датчиков обнаружения правильного направления и пара блоков 120 датчиков обнаружения неправильного направления, и на дороге 10 с односторонним движением могут быть установлены несколько пар блоков 110 датчиков обнаружения правильного направления и блоков 120 датчиков обнаружения неправильного направления. При этом следует отметить, что на фиг. 5 представлена конфигурация, в которой установлены пара блоков 111 и 112 датчиков обнаружения правильного направления и пара блоков 121 и 123 блоков датчиков обнаружения неправильного направления.Consider FIG. 5, a pair of blocks of the right direction detection sensors 110 and a pair of blocks of the wrong direction detection sensors 120 are provided, and several pairs of blocks of the right direction detection sensors 110 and blocks of the wrong direction detection sensors 120 can be installed on the one-way road 10. It should be noted that in FIG. 5 shows a configuration in which a pair of blocks of the correct direction detection sensors 111 and 112 and a pair of blocks of the wrong direction detection sensor blocks 121 and 123 are installed.

В случае если на дороге 10 с односторонним движением установлены несколько блоков датчиков, блоки 120 датчиков обнаружения неправильного направления могут включать в себя первый блок 121 датчика обнаружения неправильного направления и второй блок 123 датчика обнаружения неправильного направления, а блоки 110 датчиков обнаружения правильного направления могут включать в себя первый блок 111 датчика обнаружения правильного направления и второй блок 112 датчика обнаружения правильного направления.In the event that several sensor blocks are installed on the one-way road 10, the wrong direction detection sensor blocks 120 may include a first wrong direction detection sensor block 121 and a second wrong direction detection sensor block 123, and the right direction detection sensor blocks 110 may include the first block 111 of the detection sensor of the right direction and the second block 112 of the detection sensor of the right direction.

Блоки 120 датчиков обнаружения неправильного направления могут включать в себя первый блок 121 датчика обнаружения неправильного направления, устанавливаемый со стороны, где транспортное средство въезжает на дорогу 10 с односторонним движением в неправильном направлении, и в первую очередь обнаруживающий транспортное средство, движущееся в неправильном направлении, и второй блок 123 датчика обнаружения неправильного направления, во вторую очередь обнаруживающий транспортное средство, движущееся в неправильном направлении.The wrong direction detection sensor units 120 may include a first wrong direction detection sensor unit 121, mounted on the side where the vehicle enters the one-way road 10 in the wrong direction, and firstly detects the vehicle moving in the wrong direction, and the second block 123 of the sensor detecting the wrong direction, secondly detecting a vehicle moving in the wrong direction.

В этом случае, когда транспортное средство в первую очередь обнаруживается первым блоком 121 датчика обнаружения неправильного направления, может выдаваться предупредительный сигнал для отображения сообщения на устройстве предупредительной индикации, установленном на дороге 10 с односторонним движением, для уведомления водителя в транспортном средстве, что его транспортное средство является транспортным средством, движущимся в неправильном направлении.In this case, when the vehicle is first detected by the first unit 121 of the detection sensor in the wrong direction, a warning signal may be issued to display a message on the warning display device installed on the one-way road 10 to notify the driver in the vehicle that his vehicle is a vehicle moving in the wrong direction.

Кроме того, когда транспортное средство обнаруживается вторым блоком 123 датчика обнаружения неправильного направления после того, как транспортное средство обнаружено первым блоком 121 датчика обнаружения неправильного направления, центр 150 управления может быть уведомлен о въезде транспортного средства, движущегося в неправильном направлении, посредством модуля 149 беспроводной связи.In addition, when the vehicle is detected by the second incorrect direction detection sensor unit 123 after the vehicle is detected by the first incorrect direction detection sensor unit 121, the control center 150 can be notified of the entry of the vehicle moving in the wrong direction via the wireless communication unit 149 .

В этом случае рядом со вторым блоком датчика обнаружения неправильного направления может быть установлено средство, способное считывать изображение номерного знака транспортного средства, движущегося в неправильном направлении, когда это транспортное средство обнаруживается вторым блоком 123 датчика обнаружения неправильного направления после того, как транспортное средство обнаружено первым блоком 121 датчика обнаружения неправильного направления, и считанное изображение может быть отослано в ближайший полицейский участок, после чего считанное изображение используют для начисления штрафных баллов водителю в транспортном средстве, движущемся в неправильном направлении, или используют в качестве доказательства.In this case, a means capable of reading a license plate image of a vehicle moving in the wrong direction when the vehicle is detected by the second block 123 of the wrong direction detection sensor after the vehicle is detected by the first block can be installed next to the second block of the detection sensor of the wrong direction 121 sensors detecting the wrong direction, and the read image can be sent to the nearest police station, after h its read image is used to award penalty points to a driver in a vehicle moving in the wrong direction, or is used as evidence.

В то же время, можно видеть, что пара первого блока 111 датчика обнаружения правильного направления и первого блока 121 датчика обнаружения неправильного направления установлена на предопределенном расстоянии от пары второго блока 112 датчика обнаружения правильного направления и второго блока 123 датчика обнаружения неправильного направления. Это конфигурация может точнее обнаруживать транспортное средство, движущееся нормально, и/или транспортное средство, движущееся в неправильном направлении, и обладает тем преимуществом, что предупреждать транспортное средство можно поэтапно: когда транспортное средство, движущееся в неправильном направлении, минует блоки датчиков в первый раз и во второй раз.At the same time, it can be seen that the pair of the first block 111 of the detection of the correct direction and the first block 121 of the detection sensor of the wrong direction is installed at a predetermined distance from the pair of the second block 112 of the detection sensor of the right direction and the second block 123 of the detection sensor of the wrong direction. This configuration can more accurately detect a vehicle moving normally and / or a vehicle moving in the wrong direction and has the advantage of warning the vehicle in stages: when the vehicle moving in the wrong direction passes the sensor blocks for the first time and a second time.

Поскольку несколько блоков датчиков установлены отнесенными друг от друга на предопределенные расстояния, путем немедленной обработки сигналов обнаружения, поступивших из блока 110 датчика обнаружения правильного направления и блока 120 датчика обнаружения неправильного направления, блок 130 управления может рассчитывать ожидаемое время столкновения.Since several sensor blocks are set apart from each other at predetermined distances, by immediately processing the detection signals received from the right direction detection sensor unit 110 and the wrong direction detection sensor unit 120, the control unit 130 can calculate the expected collision time.

Таким образом, предлагаемая система 100 для предотвращения движения транспортного средства в неправильном направлении представляет собой систему, которая позволяет транспортному средству, движущемуся нормально, безопасно проезжать по дороге 10 с односторонним движением за предопределенный промежуток времени и которая немедленно распознает лишь транспортное средство, движущееся в неправильном направлении, используя вышеупомянутую конфигурацию, и, как результат, возможно обеспечение точности и безопасности.Thus, the proposed system 100 for preventing the vehicle from moving in the wrong direction is a system that allows a vehicle moving normally to safely drive on one-way road 10 for a predetermined period of time and which immediately recognizes only a vehicle moving in the wrong direction using the above configuration, and as a result, accuracy and safety are possible.

Специалистам в данной области техники ясно, что настоящее изобретение не ограничивается вышеупомянутыми иллюстративными вариантами осуществления, и что возможны различные изменения и модификации в пределах его сущности и объема. Следовательно, измененные или модифицированные иллюстративные варианты осуществления входят в объем прилагаемой формулы изобретения.Those skilled in the art will appreciate that the present invention is not limited to the aforementioned illustrative embodiments, and that various changes and modifications are possible within its spirit and scope. Therefore, modified or modified illustrative embodiments are included within the scope of the appended claims.

Промышленная применимостьIndustrial applicability

Настоящее изобретение может быть использовано в отраслях, связанных с технологиями предотвращения движения транспортного средства в неправильном направлении на дорогах с односторонним движением.The present invention can be used in industries related to technologies for preventing the vehicle from moving in the wrong direction on one-way roads.

Claims (15)

1. Система для определения движения транспортных средств в неправильном направлении на дороге с односторонним движением, при этом указанная система содержит:1. The system for determining the movement of vehicles in the wrong direction on a one-way road, while this system contains: блок датчика обнаружения правильного направления, устанавливаемый на дороге с односторонним движением и обнаруживающий транспортное средство, движущееся нормально;a right direction detection sensor unit mounted on a one-way road and detecting a vehicle moving normally; блок датчика обнаружения неправильного направления, устанавливаемый на дороге с односторонним движением на предопределенном расстоянии от блока датчика обнаружения правильного направления и обнаруживающий транспортное средство, движущееся в неправильном направлении; иan incorrect direction detection sensor unit mounted on a one-way road at a predetermined distance from the right direction detection sensor unit and detecting a vehicle moving in the wrong direction; and блок управления, принимающий сигналы обнаружения, переданные из блока датчика обнаружения правильного направления и блока датчика обнаружения неправильного направления.a control unit receiving detection signals transmitted from the correct direction detection sensor unit and the wrong direction detection sensor unit. 2. Система по п. 1, в которой блок управления электрически выключает блок датчика обнаружения неправильного направления на предопределенный промежуток времени, когда транспортное средство обнаруживается блоком датчика обнаружения правильного направления до того, как транспортное средство обнаруживается блоком датчика обнаружения неправильного направления на дороге с односторонним движением.2. The system of claim 1, wherein the control unit electrically turns off the incorrect direction detection sensor unit for a predetermined period of time when the vehicle is detected by the correct direction detection sensor unit before the vehicle is detected by the incorrect direction detection sensor unit on a one-way road . 3. Система по п. 2, в которой блок управления моментально определяет, что обнаруженное транспортное средство - это транспортное средство, движущееся в неправильном направлении, не ожидая сигнала обнаружения из блока датчика обнаружения правильного направления, когда транспортное средство обнаруживается блоком датчика обнаружения неправильного направления, и блок управления выдает предупредительный сигнал для уведомления, что обнаруженное транспортное средство - это транспортное средство, движущееся в неправильном направлении.3. The system according to claim 2, in which the control unit instantly determines that the detected vehicle is a vehicle moving in the wrong direction without waiting for a detection signal from the detection sensor unit in the correct direction when the vehicle is detected by the incorrect direction detection sensor unit, and the control unit provides an alert to notify that the detected vehicle is a vehicle moving in the wrong direction. 4. Система по п. 2, в которой блок управления определяет, что обнаруженное транспортное средство - это транспортное средство, движущееся нормально, когда транспортное средство обнаруживается блоком датчика обнаружения правильного направления до того, как транспортное средство обнаруживается блоком датчика обнаружения неправильного направления.4. The system of claim 2, wherein the control unit determines that the detected vehicle is a vehicle moving normally when the vehicle is detected by the detection unit in the correct direction before the vehicle is detected by the detection unit in the wrong direction. 5. Система по п. 2, в которой предопределенный промежуток времени установлен на основании расстояния, разделяющего блок датчика обнаружения правильного направления и блок датчика обнаружения неправильного направления.5. The system of claim 2, wherein a predetermined period of time is set based on a distance separating the detection unit of the correct direction detection unit and the detection unit of the incorrect direction detection. 6. Система по п. 1, в которой, когда транспортное средство обнаруживается блоком датчика обнаружения неправильного направления, блок управления определяет, что обнаруженное транспортное средство - это транспортное средство, движущееся в неправильном направлении, и выдает предупредительный сигнал для уведомления, что обнаруженное транспортное средство - это транспортное средство, движущееся в неправильном направлении, при этом система для определения движения транспортного средства в неправильном направлении дополнительно содержит первое устройство предупредительной индикации, устанавливаемое со стороны, где транспортное средство въезжает на дорогу с односторонним движением в неправильном направлении, и передающее визуальное или звуковое сообщение водителю в транспортном средстве, движущемся в неправильном направлении, чтобы запретить въезд транспортного средства, движущегося в неправильном направлении, когда выдается предупредительный сигнал.6. The system of claim 1, wherein when the vehicle is detected by the wrong direction detection sensor unit, the control unit determines that the detected vehicle is a vehicle moving in the wrong direction and gives an alert to notify that the detected vehicle - this is a vehicle moving in the wrong direction, while the system for determining the movement of the vehicle in the wrong direction further comprises a warning device installed on the side where the vehicle enters the one-way road in the wrong direction and transmits a visual or audible message to the driver in the vehicle moving in the wrong direction to prevent the vehicle from moving in the wrong direction when a warning signal is issued. 7. Система по п. 6, где указанная система для определения движения транспортного средства в неправильном направлении дополнительно содержит второе устройство предупредительной индикации, устанавливаемое со стороны, где транспортное средство въезжает на дорогу с односторонним движением в правильном направлении, и передающее визуальное или звуковое сообщение водителю в транспортном средстве, движущемся нормально, чтобы уведомить водителя в транспортном средстве, движущемся нормально, и обратить его внимание на приближение транспортного средства, движущегося в неправильном направлении, когда выдается предупредительный сигнал.7. The system of claim 6, wherein said system for determining vehicle movement in the wrong direction further comprises a second warning indication device mounted on the side where the vehicle enters the one-way road in the right direction and transmits a visual or audible message to the driver in a vehicle moving normally to notify the driver in a vehicle moving normally and to draw his attention to the approaching vehicle means of moving in the wrong direction when the warning signal is issued. 8. Система по п. 1, в которой, когда транспортное средство обнаруживается блоком датчика обнаружения неправильного направления, блок управления определяет, что обнаруженное транспортное средство - это транспортное средство, движущееся в неправильном направлении, и выдает предупредительный сигнал для уведомления, что обнаруженное транспортное средство - это транспортное средство, движущееся в неправильном направлении, при этом система для определения движения транспортного средства в неправильном направлении дополнительно содержит шлагбаум, устанавливаемый со стороны, где транспортное средство въезжает на дорогу с односторонним движением в правильном направлении, или устанавливаемый со стороны, где транспортное средство въезжает на дорогу с односторонним движением в неправильном направлении, причем шлагбаум закрывается, когда выдается предупредительный сигнал, и предотвращает въезд транспортного средства, движущегося нормально, или транспортного средства, движущегося в неправильном направлении.8. The system of claim 1, wherein when the vehicle is detected by the wrong direction detection sensor unit, the control unit determines that the detected vehicle is a vehicle moving in the wrong direction and gives an alert to notify that the detected vehicle - this is a vehicle moving in the wrong direction, while the system for determining the movement of the vehicle in the wrong direction further comprises hbaum, installed from the side where the vehicle enters the one-way road in the right direction, or installed from the side where the vehicle enters the one-way road in the wrong direction, and the barrier closes when a warning signal is issued, and prevents the vehicle from entering a vehicle moving normally, or a vehicle moving in the wrong direction. 9. Система по п. 1, в которой каждый из блока датчика обнаружения правильного направления и блока датчика обнаружения неправильного направления реализован в качестве датчика массы, предназначенного для обнаружения массы транспортного средства, проходящего по дороге с односторонним движением, при этом датчик массы установлен в искусственной неровности для ограничения скорости движения транспорта, установленной на дороге с односторонним движением.9. The system of claim 1, wherein each of the correct direction detection sensor unit and the wrong direction detection sensor unit is implemented as a mass sensor for detecting a mass of a vehicle traveling on a one-way road, wherein the mass sensor is mounted in an artificial irregularities to limit the speed of vehicles installed on a one-way road. 10. Система по п. 1, в которой каждый из блока датчика обнаружения правильного направления и блока датчика обнаружения неправильного направления реализован в качестве оптического датчика или петлевого датчика, предназначенного для обнаружения въезда транспортного средства.10. The system of claim 1, wherein each of the correct direction detection sensor unit and the wrong direction detection sensor unit is implemented as an optical sensor or a loop sensor for detecting a vehicle entry. 11. Система по п. 1, в которой установлена пара блоков датчиков обнаружения правильного направления и пара блоков датчиков обнаружения неправильного направления, при этом на дороге с односторонним движением установлены несколько пар блоков датчиков обнаружения правильного направления и блоков датчиков обнаружения неправильного направления.11. The system according to claim 1, in which a pair of blocks of detection sensors of the correct direction and a pair of blocks of sensors of detection of the wrong direction are installed, while on a one-way road there are several pairs of blocks of sensors of detection of the right direction and blocks of sensors of detection of the wrong direction. 12. Система по п. 11, в которой блоки датчиков обнаружения неправильного направления включают в себя первый блок датчика обнаружения неправильного направления, устанавливаемый со стороны, где транспортное средство въезжает на дорогу с односторонним движением в неправильном направлении, и в первую очередь обнаруживающий транспортное средство, движущееся в неправильном направлении, и второй блок датчика обнаружения неправильного направления, во вторую очередь обнаруживающий транспортное средство, движущееся в неправильном направлении, при этом блок управления выдает предупредительный сигнал для отображения сообщения на устройстве предупредительной индикации, установленном на дороге с односторонним движением, для уведомления водителя в транспортном средстве, что транспортное средство является транспортным средством, движущимся в неправильном направлении, если это транспортное средство обнаружено первым блоком датчика обнаружения неправильного направления, и блок управления уведомляет центр управления о въезде транспортного средства, движущегося в неправильном направлении, посредством модуля беспроводной связи, если транспортное средство обнаружено вторым блоком датчика обнаружения неправильного направления после того, как транспортное средство обнаружено первым блоком датчика обнаружения неправильного направления.12. The system of claim 11, wherein the blocks of the wrong direction detection sensors include a first block of the wrong direction detection sensor, mounted on the side where the vehicle enters the one-way road in the wrong direction, and primarily detects the vehicle, moving in the wrong direction, and the second sensor block detecting the wrong direction, secondly detecting the vehicle moving in the wrong direction, In this case, the control unit generates a warning signal to display a message on the warning indicator mounted on a one-way road to notify the driver in the vehicle that the vehicle is a vehicle moving in the wrong direction if this vehicle is detected by the first detection sensor unit in the wrong direction, and the control unit notifies the control center of the entry of a vehicle moving in the wrong direction, by means of the wireless module, if the vehicle is detected by the second block of the wrong direction detection sensor after the vehicle is detected by the first block of the wrong direction detection sensor.
RU2017123285A 2014-12-01 2015-12-01 System for determining vehicle's movement in wrong direction RU2682153C2 (en)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR20140169622A KR101507451B1 (en) 2014-12-01 2014-12-01 System for the converse driving prevention
KR10-2014-0169622 2014-12-01
PCT/KR2015/012996 WO2016089085A1 (en) 2014-12-01 2015-12-01 System for preventing vehicles travelling wrong-way

Publications (3)

Publication Number Publication Date
RU2017123285A3 RU2017123285A3 (en) 2019-01-09
RU2017123285A RU2017123285A (en) 2019-01-09
RU2682153C2 true RU2682153C2 (en) 2019-03-14

Family

ID=53033648

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2017123285A RU2682153C2 (en) 2014-12-01 2015-12-01 System for determining vehicle's movement in wrong direction

Country Status (3)

Country Link
KR (1) KR101507451B1 (en)
RU (1) RU2682153C2 (en)
WO (1) WO2016089085A1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2711031C2 (en) * 2017-03-22 2020-01-14 ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи Detection of vehicle lane direction
US20220289229A1 (en) * 2019-05-17 2022-09-15 Kabushiki Kaisha Tokai Rika Denki Seisakusho Control device and presentation system

Families Citing this family (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101760025B1 (en) 2015-04-29 2017-07-21 주식회사 아이지스시스템 Contraflow sensing and alarm system
KR101624991B1 (en) 2015-09-18 2016-05-27 김경숙 Smart parking management system
KR101964063B1 (en) * 2017-06-12 2019-08-13 윤현민 Converse Driving Prevention System
KR101937599B1 (en) * 2017-12-28 2019-01-10 김용오 Prevention system of reverse driving for vehicle using traffic lane restriction rod
WO2019017685A1 (en) * 2017-07-18 2019-01-24 김용오 Parking management ars server, parking management system, lane restriction pole, and system for preventing reverse driving of vehicle
GB2591611B (en) * 2018-06-27 2022-09-07 Mitsubishi Heavy Ind Mach Systems Ltd Terminal device, rearward server, in-vehicle transponder, determination system, determination method, and program
CN109191843A (en) * 2018-09-21 2019-01-11 广州万物信息科技股份有限公司 Vehicle monitoring method, apparatus, server and base station
KR102271463B1 (en) 2019-06-18 2021-07-01 (주)로드텍 Anti-reverse vehicle safety unit
KR102223465B1 (en) * 2020-07-06 2021-03-05 (주) 엠파워 Reverse driving accident prevention device
KR102458852B1 (en) * 2020-11-19 2022-10-25 김강 Reverse running prevention system at rest area
KR102505222B1 (en) * 2020-11-20 2023-03-02 주식회사 성우 Floor signal system
KR102220672B1 (en) * 2020-12-24 2021-02-26 (주)피엘티 Apparatus for warning against reverse driving with fault of internal parts
KR102505298B1 (en) * 2021-02-26 2023-03-06 주식회사 이에스피 Reverse Driving Detection System
KR102334592B1 (en) * 2021-05-20 2021-12-06 주식회사 에스투에이치원 Vehicle's reverse running prevention device
KR102415018B1 (en) * 2021-12-06 2022-06-30 주식회사 에이엘테크 Apparatus for preventing converse driving
KR102384746B1 (en) 2021-12-13 2022-04-08 신인수 Blocking belt system and method for preventing reverse running
KR20240076202A (en) 2022-11-23 2024-05-30 주식회사 이앤지원 Safety facility using bending of colored steel plate with triangular structure
KR102591105B1 (en) 2023-04-25 2023-10-19 주식회사 한국엔텍 A reverse driving prevention device for one-way traffic road
KR102612567B1 (en) 2023-07-05 2023-12-12 엔에이치네트웍스 주식회사 System for Analyzing Event of Inteligent Road using the Grid Technology

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2003296880A (en) * 2002-03-29 2003-10-17 Nippon Signal Co Ltd:The Security system for one-way street
RU2384887C2 (en) * 2007-06-14 2010-03-20 Сергей Николаевич Кононов System for monitoring compliance with road traffic rules
US20140354454A1 (en) * 2011-09-13 2014-12-04 Stefan Nordbruch detecting travel of a vehicle in an impermissible driving direction

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS59232600A (en) * 1983-06-17 1984-12-27 松下電器産業株式会社 Steam iron
JP4046597B2 (en) 2002-11-25 2008-02-13 邦道 高田 Reverse running vehicle stop device
KR20100090880A (en) * 2009-02-09 2010-08-18 구귀회 Alarm system and method for preventing reverse-moving vehicle
KR101136020B1 (en) * 2010-10-08 2012-04-18 김우성 Detection device and prevetion system for reverse driving
KR101386126B1 (en) * 2013-10-23 2014-04-18 신공항하이웨이 주식회사 Monitoring system for reverse driving vehicle

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2003296880A (en) * 2002-03-29 2003-10-17 Nippon Signal Co Ltd:The Security system for one-way street
RU2384887C2 (en) * 2007-06-14 2010-03-20 Сергей Николаевич Кононов System for monitoring compliance with road traffic rules
US20140354454A1 (en) * 2011-09-13 2014-12-04 Stefan Nordbruch detecting travel of a vehicle in an impermissible driving direction

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2711031C2 (en) * 2017-03-22 2020-01-14 ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи Detection of vehicle lane direction
US20220289229A1 (en) * 2019-05-17 2022-09-15 Kabushiki Kaisha Tokai Rika Denki Seisakusho Control device and presentation system

Also Published As

Publication number Publication date
RU2017123285A3 (en) 2019-01-09
RU2017123285A (en) 2019-01-09
WO2016089085A1 (en) 2016-06-09
KR101507451B1 (en) 2015-04-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2682153C2 (en) System for determining vehicle's movement in wrong direction
US9984568B2 (en) Wrong-way determination apparatus
JP4706315B2 (en) Vehicle driving support system
JP5196004B2 (en) Driving assistance device
CN105513420B (en) Vehicle is associated with alarm device with intersection
KR102296105B1 (en) A Crosswalk Pedestrian Safety Support System Based on Smart Sensor
US20170025003A1 (en) Vehicle detection system and method
JPH1081238A (en) Radio railroad-crossing alarm system
TWI662519B (en) Roadside display system, roadside unit and roadside display method thereof
JP5804676B2 (en) Driving assistance device
US11644324B2 (en) Dangerous place identification device, map data, dangerous place identification method, and program
KR102400246B1 (en) System for preventing pedestrian cross-road traffic accidents using radar
KR20160092965A (en) Method of preventing traffic accidents in crossroad for signal violation and overspeed, and system of the same
US10089881B2 (en) Driving support device
JP5338371B2 (en) Vehicle alarm device
JP2015207177A (en) signal control system
KR100923586B1 (en) Method and system for traffic light discrimination in school zone, metyhod for information display
KR20090040636A (en) Converse driving prevention apparatus
KR101819420B1 (en) Highway Shelter Entry and Exit Notification System
US6386486B1 (en) Method and apparatus for indicating the presence of a train at a railroad crossing
KR102452046B1 (en) Method and system for detecting video for school zone and noticing danger signals
ES2667553T3 (en) System and procedure for detecting a situation of contradiction of a vehicle and corresponding warning
Parteki et al. Road Accident Detection and Traffic Congestion Management Using RF Communication, GSM and GPS
KR101233864B1 (en) System for warning illegal walker and vehicle
CN110580439B (en) Driving assistance device

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20201202