KR102591105B1 - A reverse driving prevention device for one-way traffic road - Google Patents
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Abstract
본 발명은 일방통행용 도로에 설치되어 일방통행용 도로에 역방향으로 진입하는 차량이 감지되면 역주행 진입을 알리는 경고 메시지를 출력할 수 있어, 일방통행용 도로에 단순 실수로 진입한 차량 운전자에게 일방통행용 도로에 진입한 사실을 인지시켜, 해당 운전자가 일방통행용 도로에서 벗어날 수 있도록 안내하는 효과와 경고 메시지에도 불구하고 일방통행용 도로에 역방향으로 진입한 차량의 역방향 주행이 감지되면 해당 차량의 역방향 주행을 물리적으로 차단(타이어 파손)할 수 있어, 악의를 갖고 일방통행용 도로에 역방향으로 진입하여 역방향 주행하는 차량에 의한 교통사고 발생을 방지하는 효과를 제공하는 발명으로, 역주행 방지 구조물(100), 진입 경고부(200), 차량 감지부(300)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.The present invention is installed on a one-way road, and when a vehicle entering the one-way road in the reverse direction is detected, a warning message notifying the entry of reverse driving can be output, so that one-way traffic is provided to the driver of the vehicle who entered the one-way road by mistake. Despite the effect of recognizing the fact that the driver has entered a one-way road and guiding the driver to get off the one-way road, and despite the warning message, if the reverse driving of a vehicle that entered the one-way road in the opposite direction is detected, the vehicle will turn in reverse. It is an invention that provides the effect of preventing traffic accidents caused by vehicles driving in the opposite direction by entering a one-way road in the opposite direction with malicious intent by physically blocking the driving (tire damage), and provides a reverse driving prevention structure (100) , an entry warning unit 200, and a vehicle detection unit 300.
Description
본 발명은 일방통행용 도로의 역방향 주행 방지장치에 관한 것으로, 상세하게는 일방통행용 도로에 설치되어 일방통행용 도로에 역방향으로 진입하는 차량이 감지되면 역주행 진입을 알리는 경고 메시지를 출력하고, 경고 메시지에도 불구하고 일방통행용 도로에 역방향으로 진입한 차량의 역방향 주행이 감지되면 해당 차량의 역방향 주행을 물리적으로 차단하는 기술에 관한 것이다.The present invention relates to a device for preventing reverse driving on a one-way road. Specifically, it is installed on a one-way road and outputs a warning message notifying the reverse driving when a vehicle entering the one-way road in the reverse direction is detected. This is about a technology that physically blocks reverse driving of a vehicle that has entered a one-way road in the opposite direction despite the message when it is detected to be driving in the opposite direction.
현대사회는 다양한 종류와 목적을 가진 많은 차량이 보급되어 운행되고 있으며, 차량 운행을 위해 다양한 용도의 도로가 설치 운영되고 있다.In modern society, many vehicles of various types and purposes are distributed and operated, and roads for various purposes are installed and operated for vehicle operation.
도로는 크게 일반도로와 고속도로로 구분되며, 도로는 설치 지역에 따라 제한 속도나 방향성이 정해져 있다.Roads are largely divided into general roads and highways, and the speed limit and direction of roads are set depending on the installation area.
도로는 일반적으로 양방향성을 갖으나, 도로 중, 일 방향으로만 주행하도록 지정된 일방통행용 도로가 있는데, 일방통행용 도로는 진입 측과 진출 측이 완전히 분리된 구조이기 때문에, 일방통행용 도로에서 역방향 주행을 하는 경우, 교통사고로 이어질 수 있어, 일방통행용 도로에는 역방향 주행을 방지하는 여러 가지 설비들이 설치 운영되고 있으며, 역방향 주행을 방지하는 설비들이 설치 운영되고 있지 않은 일방통행용 도로에서는 크고 작은 교통사고들이 빈번히 발생하고 있다.Roads are generally two-way, but there are one-way roads that are designated for driving in only one direction. Since one-way roads have a structure where the entry and exit sides are completely separated, on one-way roads, the reverse direction is possible. Driving can lead to traffic accidents, so on one-way roads, various facilities to prevent reverse driving are installed and operated. On one-way roads where facilities to prevent reverse driving are not installed, small and large vehicles are installed and operated. Traffic accidents occur frequently.
일방통행용 도로에서 역방향 주행을 방지하도록 설치된 일반적 설비는 일방통행용 도로를 알리는 표지판 정도가 대부분이고, 드물게 역방향 주행 차단용 차단기를 설치하기도 한다.The general facilities installed to prevent reverse driving on one-way roads are mostly signs indicating one-way roads, and in rare cases, barriers to block reverse driving are installed.
하지만, 표지판이나 차단기와 같은 종래의 방식은 일방통행용 도로에 단순 실수로 진입한 차량의 경우에는 효과적이나 운전자가 악의를 갖고 일방통행용 도로에 역방향으로 진입하는 경우에는 역방향 진입이나 주행을 저지하기에는 한계가 있어 왔다.However, conventional methods such as signs and barriers are effective in the case of vehicles entering a one-way road by mistake, but are insufficient to prevent reverse entry or driving in the case where the driver enters the one-way road in the reverse direction with malicious intent. There have been limits.
따라서 본 발명은 상기와 같은 문제를 해결하도록, 일방통행용 도로에 설치되어 일방통행용 도로에 역방향으로 진입하는 차량이 감지되면 역주행 진입을 알리는 경고 메시지를 출력하고, 경고 메시지에도 불구하고 일방통행용 도로에 역방향으로 진입한 차량의 역방향 주행이 감지되면 해당 차량의 역방향 주행을 물리적으로 차단하는 일방통행용 역방향 주행 방지기술을 제안하고자 한다. 다음은 이와 관련한 종래의 선행기술들이다.Therefore, in order to solve the above problem, the present invention is installed on a one-way road, and when a vehicle entering the one-way road in the reverse direction is detected, it outputs a warning message notifying the entry of reverse driving, and despite the warning message, the one-way road We would like to propose a reverse driving prevention technology for one-way traffic that physically blocks reverse driving of a vehicle entering the road in the opposite direction when the reverse driving is detected. The following are related prior arts.
본 발명은 일방통행용 도로에 설치되어 일방통행용 도로에 역방향으로 진입하는 차량이 감지되면 역주행 진입을 알리는 경고 메시지를 출력하는 것을 목적으로 한다.The purpose of the present invention is to be installed on a one-way road and output a warning message notifying the reverse driving when a vehicle is detected entering the one-way road in the reverse direction.
또한, 본 발명은 경고 메시지에도 불구하고 일방통행용 도로에 역방향으로 진입한 차량의 역방향 주행이 감지되면 해당 차량의 역방향 주행을 물리적으로 차단하는 것을 목적으로 한다.In addition, the purpose of the present invention is to physically block reverse driving of a vehicle that has entered a one-way road in the opposite direction despite a warning message when the reverse driving of the vehicle is detected.
상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명인 일방통행용 도로의 역방향 주행 방지장치는,In order to achieve the above object, the present invention, a device for preventing reverse driving on a one-way road,
일방통행용 도로에 설치되고, 차량 감지부(300)가 제2 감지 신호 제공 시, 역방향으로 진입한 차량의 주행을 물리적으로 차단하기 위해 차단 동작하는 역주행 방지 구조물(100)과;A reverse driving prevention structure 100 that is installed on a one-way road and performs a blocking operation to physically block the driving of a vehicle entering in the reverse direction when the vehicle detection unit 300 provides a second detection signal;
일방통행용 도로의 역방향 초입에 설치되고, 차량 감지부(300)가 제1 감지 신호 제공 시, 일방통행용 도로에 역방향으로 진입한 차량의 운전자에게 경고 알람을 제공하는 진입 경고부(200)와;An entry warning unit 200 that is installed at the reverse entrance of a one-way road and provides a warning alarm to the driver of a vehicle entering the one-way road in the reverse direction when the vehicle detection unit 300 provides a first detection signal; ;
일방통행용 도로에 설치되고, 일방통행용 도로에 역방향으로 진입한 차량 감지 시, 제1 감지 신호를 진입 경고부(200)로 제공하고, 제1 감지 신호 제공 후, 일방통행용 도로에 역방향으로 진입한 차량의 역방향 주행 감지 시, 제2 감지 신호를 역주행 방지 구조물(100)로 제공하는 차량 감지부(300)를 포함하는 것을 특징으로 한다.It is installed on a one-way road, and when a vehicle is detected entering the one-way road in the reverse direction, a first detection signal is provided to the entry warning unit 200, and after providing the first detection signal, the vehicle enters the one-way road in the reverse direction. It is characterized by including a vehicle detection unit 300 that provides a second detection signal to the reverse driving prevention structure 100 when detecting reverse driving of an entering vehicle.
본 발명은 일방통행용 도로에 설치되어 일방통행용 도로에 역방향으로 진입하는 차량이 감지되면 역주행 진입을 알리는 경고 메시지를 출력할 수 있어, 일방통행용 도로에 단순 실수로 진입한 차량 운전자에게 일방통행용 도로에 진입한 사실을 인지시켜, 해당 운전자가 일방통행용 도로에서 벗어날 수 있도록 안내하는 효과를 제공한다.The present invention is installed on a one-way road, and when a vehicle entering the one-way road in the reverse direction is detected, a warning message notifying the entry of reverse driving can be output, so that one-way traffic is provided to the driver of the vehicle who entered the one-way road by mistake. It has the effect of notifying the driver that he or she has entered a one-way road and guiding the driver to leave the one-way road.
또한, 본 발명은 경고 메시지에도 불구하고 일방통행용 도로에 역방향으로 진입한 차량의 역방향 주행이 감지되면 해당 차량의 역방향 주행을 물리적으로 차단(타이어 파손)할 수 있어, 악의를 갖고 일방통행용 도로에 역방향으로 진입하여 역방향 주행하는 차량에 의한 교통사고 발생을 방지하는 효과를 제공한다.In addition, the present invention can physically block (tire damage) the reverse driving of a vehicle that has entered the one-way road in the reverse direction despite the warning message, and thus can block the vehicle's reverse driving on a one-way road with malicious intent. It provides the effect of preventing traffic accidents caused by vehicles entering in the opposite direction and driving in the opposite direction.
도 1은 본 발명의 전체 구성도
도 2는 본 발명의 역주행 방지 구조물 세부 구성도
도 3은 본 발명의 역주행 차량 차단 동작 예시도
도 4는 본 발명의 경고 조명 예시도
도 5는 본 발명의 진입 경고부와 차량 감지부 구성도1 is an overall configuration diagram of the present invention
Figure 2 is a detailed configuration diagram of the reverse running prevention structure of the present invention.
Figure 3 is an example of a reverse vehicle blocking operation of the present invention.
Figure 4 is an exemplary warning light of the present invention
Figure 5 is a configuration diagram of the entry warning unit and vehicle detection unit of the present invention
본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the attached drawings.
본 발명인 일방통행용 도로의 역방향 주행 방지장치(이하 본 발명)는 일방통행용 도로에 설치되어 일방통행용 도로에 역방향으로 진입하는 차량이 감지되면 역주행 진입을 알리는 경고 메시지를 출력할 수 있어, 일방통행용 도로에 단순 실수로 진입한 차량 운전자에게 일방통행용 도로에 진입한 사실을 인지시켜, 해당 운전자가 일방통행용 도로에서 벗어날 수 있도록 안내하는 효과와 경고 메시지에도 불구하고 일방통행용 도로에 역방향으로 진입한 차량의 역방향 주행이 감지되면 해당 차량의 역방향 주행을 물리적으로 차단(타이어 파손)할 수 있어, 악의를 갖고 일방통행용 도로에 역방향으로 진입하여 역방향 주행하는 차량에 의한 교통사고 발생을 방지하는 효과를 제공하는 발명으로, 도 1에 도시된 바와 같이, 역주행 방지 구조물(100), 진입 경고부(200), 차량 감지부(300)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.The present inventor's reverse driving prevention device for one-way roads (hereinafter referred to as the present invention) is installed on a one-way road and can output a warning message notifying the reverse driving when a vehicle entering the one-way road in the reverse direction is detected. It has the effect of notifying the driver of a vehicle who entered a traffic road by mistake that he or she has entered a one-way road and guiding the driver to get off the one-way road, and driving in reverse on a one-way road despite a warning message. When the reverse driving of a vehicle entering a road is detected, the reverse driving of the vehicle can be physically blocked (tire damage), preventing traffic accidents caused by vehicles entering the one-way road in the reverse direction with malicious intent and driving in the reverse direction. It is an invention that provides the effect, and as shown in FIG. 1, it is characterized by comprising a reverse driving prevention structure 100, an entry warning unit 200, and a vehicle detection unit 300.
구체적으로, 본 발명인 일방통행용 도로의 역방향 주행 방지장치는, 도 1에 도시된 바와 같이,Specifically, the reverse driving prevention device for a one-way road according to the present invention, as shown in FIG. 1,
일방통행용 도로에 설치되고, 차량 감지부(300)가 제2 감지 신호 제공 시, 역방향으로 진입한 차량의 주행을 물리적으로 차단하기 위해 차단 동작하는 역주행 방지 구조물(100)과;A reverse driving prevention structure 100 that is installed on a one-way road and performs a blocking operation to physically block the driving of a vehicle entering in the reverse direction when the vehicle detection unit 300 provides a second detection signal;
일방통행용 도로의 역방향 초입에 설치되고, 차량 감지부(300)가 제1 감지 신호 제공 시, 일방통행용 도로에 역방향으로 진입한 차량의 운전자에게 경고 알람을 제공하는 진입 경고부(200)와;An entry warning unit 200 that is installed at the reverse entrance of a one-way road and provides a warning alarm to the driver of a vehicle entering the one-way road in the reverse direction when the vehicle detection unit 300 provides a first detection signal; ;
일방통행용 도로에 설치되고, 일방통행용 도로에 역방향으로 진입한 차량 감지 시, 제1 감지 신호를 진입 경고부(200)로 제공하고, 제1 감지 신호 제공 후, 일방통행용 도로에 역방향으로 진입한 차량의 역방향 주행 감지 시, 제2 감지 신호를 역주행 방지 구조물(100)로 제공하는 차량 감지부(300)를 포함하는 것을 특징으로 한다.It is installed on a one-way road, and when a vehicle is detected entering the one-way road in the reverse direction, a first detection signal is provided to the entry warning unit 200, and after providing the first detection signal, the vehicle enters the one-way road in the reverse direction. It is characterized by including a vehicle detection unit 300 that provides a second detection signal to the reverse driving prevention structure 100 when detecting reverse driving of an entering vehicle.
상기 역주행 방지 구조물(100)은 일방통행용 도로에 설치되고, 차량 감지부(300)가 제2 감지 신호 제공 시, 역방향으로 진입한 차량의 주행을 물리적으로 차단하기 위해 차단 동작하는 구성이다.The reverse driving prevention structure 100 is installed on a one-way road, and when the vehicle detection unit 300 provides a second detection signal, it operates to physically block the driving of a vehicle entering in the reverse direction.
구체적으로, 상기 역주행 방지 구조물(100)은, 도 2에 도시된 바와 같이,Specifically, the reverse running prevention structure 100, as shown in FIG. 2,
일방통행용 도로에 진입한 차량의 과속을 방지하기 위해, 상면이 일정 높이의 양방향 경사면인 과속 방지턱(110)과,In order to prevent speeding of vehicles entering a one-way road, a speed bump 110 whose upper surface is a two-way slope of a certain height,
과속 방지턱(110) 내부에 설치되고, 제어부(160)의 제어에 따라 연결축(130)을 일정 각도 정/역 회전시키는 모터(120)와,A motor 120 installed inside the speed bump 110 and rotating the connecting shaft 130 forward/reverse at a certain angle under the control of the control unit 160,
모터(120)에 축 연결된 상태로 과속 방지턱(110) 내부에 설치되어 정/역회전하고, 복수 개소에 주행 차단 핀(140)들이 결합 설치되는 연결축(130)과,A connecting shaft 130 installed inside the speed bump 110 while being axially connected to the motor 120 and rotating forward/reverse, and on which travel blocking pins 140 are coupled and installed at a plurality of locations,
연결축(130)에 결합 설치되고, 일방통행용 도로에서 역방향으로 주행하는 차량의 역방향 주행을 차단하기 위해, 연결축(130)의 정/역회전에 따라 과속 방지턱(110) 내부에서 외부로 돌출하거나 과속 방지턱(110) 외부에서 내부로 인입 되는 복수의 주행 차단 핀(140)과,It is coupled to the connecting shaft 130 and protrudes from the inside of the speed bump 110 to the outside according to the forward/reverse rotation of the connecting shaft 130 in order to block reverse driving of a vehicle traveling in the reverse direction on a one-way road. Or, a plurality of travel blocking pins (140) that are introduced from the outside to the inside of the speed bump (110),
제어부(160)의 제어에 따라 일방통행용 도로에서 역방향으로 주행하는 차량의 운전자에게 주행 차단 물이 있다는 경고 조명을 제공하도록, 복수의 주행 차단 핀(140)마다 설치되는 경고 조명 수단(150)과,A warning lighting means 150 installed at each of the plurality of travel blocking pins 140 to provide a warning light indicating that there is a travel blocking object to the driver of a vehicle traveling in the reverse direction on a one-way road under the control of the control unit 160, and ,
차량 감지부(300)가 제2 감지 신호 제공 시, 모터(120)가 정 회전하도록 제어하고, 경고 조명 수단(150)이 램프인 경우, 램프를 점등시키는 제어부(160)를 포함하는 것을 특징으로 한다.When the vehicle detection unit 300 provides a second detection signal, it controls the motor 120 to rotate in the forward direction, and when the warning lighting means 150 is a lamp, it includes a control unit 160 that turns on the lamp. do.
상기 과속 방지턱(110)은, 도 2에 도시된 바와 같이, 일방통행용 도로에 진입한 차량의 과속을 방지하기 위해, 상면이 일정 높이의 양방향 경사면이고, 내부 공간에 모터(120), 연결축(130), 경고 조명 수단(150)이 부착 설치된 복수의 주행 차단 핀(140), 제어부(160)가 설치된다.As shown in FIG. 2, the speed bump 110 has an upper surface that is a two-way slope of a certain height in order to prevent speeding of vehicles entering a one-way road, and a motor 120 and a connecting shaft in the inner space. (130), a plurality of travel blocking pins (140) with warning lighting means (150) attached thereto, and a control unit (160) are installed.
특히, 상기 과속 방지턱(110)의 상면이 일정 높이의 양방향 경사면으로 형성되어 있어, 정 방향 진입 차량이나 역방향 진입 차량의 과속을 방지하는 기능뿐만 아니라, 악의를 갖고 일방통행용 도로에 진입해 역방향 주행하는 차량의 역방향 주행을 물리적으로 차단하는(타이어 파손) 주행 차단 핀(140)이 차단 동작(인입 → 돌출, 돌출→ 인입)할 수 있도록 한다.In particular, the upper surface of the speed bump 110 is formed as a two-way slope of a certain height, so it not only has the function of preventing speeding of vehicles entering in the forward direction or in the reverse direction, but also prevents vehicles entering the one-way road with malicious intent and driving in the reverse direction. The travel blocking pin 140, which physically blocks the reverse driving of the vehicle (tire damage), can perform a blocking operation (input → protrude, protrude → retract).
상기 모터(120)는 과속 방지턱(110) 내부에 설치되고, 제어부(160)의 제어에 따라 연결축(130)을 일정 각도 정/역 회전시키는 구동장치로, 제어부(160)의 제어에 따라 모터(120)가 일정 각도 정/역 회전하면, 연결축(130)이 일정 각도 정/역회전하고, 이에 따라 연결축(130)에 결합 설치된 복수의 주행 차단 핀(140)이 과속 방지턱(110) 내부에서 외부로 돌출되거나(모터 정 회전 시) 외부에서 내부로 인입된다. (모터 역회전 시).The motor 120 is installed inside the speed bump 110 and is a driving device that rotates the connecting shaft 130 forward/reverse at a certain angle under the control of the control unit 160. The motor 120 operates under the control of the control unit 160. When (120) rotates forward/reverse at a certain angle, the connecting shaft 130 rotates forward/reverse at a certain angle, and accordingly, a plurality of travel blocking pins 140 coupled to the connecting shaft 130 are connected to the speed bump 110. It protrudes from the inside to the outside (when the motor rotates forward) or flows in from the outside to the inside. (when the motor reverses).
상기 연결축(130)은 모터(120)에 축 연결된 상태로 과속 방지턱(110) 내부에 설치되어 모터(120)에 의해 정/역회전하고, 복수 개소에 주행 차단 핀(140)들이 결합 설치되는 구성으로, 연결축(130)의 정/역회전에 따라 복수의 주행 차단 핀(140)들이 과속 방지턱(110) 내부에서 외부로 돌출(연결축(130) 정 회전 시)되거나 외부에서 내부로 인입(연결축(130) 역회전 시)된다.The connecting shaft 130 is installed inside the speed bump 110 while being axially connected to the motor 120 and rotates forward/reverse by the motor 120, and travel blocking pins 140 are installed in combination at multiple locations. In this configuration, a plurality of travel blocking pins 140 protrude from the inside of the speed bump 110 to the outside (when the connection shaft 130 rotates forward) or retract from the outside to the inside according to the forward/reverse rotation of the connection shaft 130. (when the connecting shaft 130 rotates in reverse).
상기 복수의 주행 차단 핀(140)은 연결축(130)에 결합 설치되고, 일방통행용 도로에서 역방향으로 주행하는 차량의 역방향 주행을 차단하기 위해, 연결축(130)의 정/역회전에 따라 과속 방지턱(110) 내부에서 외부로 돌출하거나 과속 방지턱(110) 외부에서 내부로 인입되는 구성이다.The plurality of travel blocking pins 140 are coupled to and installed on the connecting shaft 130, and according to the forward/reverse rotation of the connecting shaft 130, in order to block reverse driving of a vehicle traveling in the reverse direction on a one-way road. It is configured to protrude from the inside of the speed bump 110 to the outside or enter the inside from the outside of the speed bump 110.
상기 복수의 주행 차단 핀(140)은 평상시, 과속 방지턱(110) 내부에 인입 된 상태인 초기 상태로 있어, 일방통행용 도로에서 정방향으로 진입하여 주행하는 차량을 대상으로는 차단 동작을 하지 않지만, 일방통행용 도로에 역방향으로 진입하여 주행하는 차량 발생 시(차량 감지부(300)가 제2 감지 신호 제공 시), 과속 방지턱(110) 내부에서 외부로 돌출되어 일방통행용 도로에 역방향으로 진입하여 주행하는 차량을 대상으로, 도 3에 도시된 바와 같이, 차단 동작(타이어 파손)을 한다.The plurality of travel blocking pins 140 are normally in the initial state of being retracted inside the speed bump 110, and do not perform a blocking operation for vehicles entering and driving in the forward direction on a one-way road. When a vehicle enters a one-way road in the opposite direction and drives (when the vehicle detection unit 300 provides a second detection signal), the speed bump 110 protrudes from the inside to the outside and enters the one-way road in the reverse direction. As shown in FIG. 3, a blocking operation (tire damage) is performed on a running vehicle.
차단 동작을 위해 과속 방지턱(110) 내부에서 외부로 돌출된 후, 일정 시간이 경과 하면, 다시 과속 방지턱(110) 외부에서 내부로 인입되어 초기 상태를 유지한다. After protruding from the inside of the speed bump 110 to the outside for the blocking operation, after a certain period of time has elapsed, it is drawn back into the outside of the speed bump 110 to maintain its initial state.
상기 경고 조명 수단(150)은 제어부(160)의 제어에 따라 일방통행용 도로에서 역방향으로 주행하는 차량의 운전자에게 주행 차단 물이 있다는 경고 조명을 제공하도록, 복수의 주행 차단 핀(140)마다 설치되는 구성이다.The warning lighting means 150 is installed at each of the plurality of travel blocking pins 140 to provide a warning light indicating that there is a blocking object to the driver of a vehicle traveling in the opposite direction on a one-way road under the control of the control unit 160. It is a configuration that works.
복수의 주행 차단 핀(140)마다 설치된 상기 경고 조명 수단(150)은 평상시, 복수의 주행 차단 핀(140)과 함께 과속 방지턱(110) 내부에 인입 된 상태인 초기 상태로 있다가 일방통행용 도로에 역방향으로 진입하여 주행하는 차량 발생 시(차량 감지부(300)가 제2 감지 신호 제공 시), 과속 방지턱(110) 내부에서 외부로 돌출되는 복수의 주행 차단 핀(140)에 의해 과속 방지턱(110) 외부로 노출되어, 일방통행용 도로에 역방향으로 주행하는 차량의 운전자에게 전방에 주행 차단 물이 있다는 경고 조명을 제공한다.The warning lighting means 150 installed at each of the plurality of travel blocking pins 140 is normally in an initial state of being inserted into the inside of the speed bump 110 together with the plurality of travel blocking pins 140 and then enters the inside of the speed bump 110 along with the plurality of travel blocking pins 140. When a vehicle enters and drives in the reverse direction (when the vehicle detection unit 300 provides a second detection signal), a speed bump (110) is detected by a plurality of travel blocking pins 140 protruding from the inside to the outside. 110) It is exposed to the outside and provides a warning light to the driver of a vehicle traveling in the opposite direction on a one-way road that there is a traffic block ahead.
경고 조명 수단(150)의 경고 조명을 통해 전방에 주행 차단 물이 있다는 것을 일방통행용 도로에서 역방향으로 주행하는 차량의 운전자에게 인지시켜 역방향 주행을 멈추도록 안내하게 된다.Through the warning light of the warning lighting means 150, the driver of a vehicle traveling in the reverse direction on a one-way road is made aware of the presence of a travel blocking object ahead and is guided to stop driving in the reverse direction.
이때, 상기 경고 조명 수단(150)은 자체 발광하는 램프이거나 외부의 빛을 반사하는 반사판일 수 있다. 반사판의 경우, 일방통행용 도로에서 역방향으로 주행하는 차량의 헤드라이트 빛을 반사 시켜 경고 조명으로 사용한다.At this time, the warning lighting means 150 may be a self-emitting lamp or a reflector that reflects external light. In the case of a reflector, it is used as a warning light by reflecting the headlight light of a vehicle traveling in the opposite direction on a one-way road.
상기 제어부(160)는 차량 감지부(300)가 제2 감지 신호 제공 시, 모터(120)가 정 회전하도록 제어하고, 경고 조명 수단(150)이 램프인 경우, 램프를 점등시키는 구성이다.The control unit 160 controls the motor 120 to rotate forward when the vehicle detection unit 300 provides a second detection signal, and when the warning lighting means 150 is a lamp, turns on the lamp.
차량 감지부(300)(구체적으로, 제2 감지부(320))가 제2 감지 신호를 제공하면, 일방통행용 도로에 역방향으로 진입한 차량의 운전자가 경고 알람에도 불구하고, 악의를 갖고 일방통행용 도로에서 역방향으로 역주행하고 있는 것으로 판단하여, 해당 차량의 역주행을 차단하기 위해 모터(120)를 일정 각도 정 회전시켜 주행 차단 핀(140)이 과속 방지턱(110) 내부에서 외부로 돌출되도록 한다.When the vehicle detection unit 300 (specifically, the second detection unit 320) provides a second detection signal, the driver of the vehicle entering the one-way road in the opposite direction may drive the one-way road with malicious intent despite the warning alarm. It is determined that the vehicle is traveling in the opposite direction on the road, and the motor 120 is rotated at a certain angle to block the vehicle from traveling in reverse so that the travel blocking pin 140 protrudes from the inside of the speed bump 110 to the outside. .
또한, 상기 제어부(160)는 경고 조명 수단(150)이 램프인 경우, 경고 조명을 위해 램프인 경고 조명 수단(150)을 지속 점등 또는 점멸 점등되도록 제어한다.In addition, when the warning lighting means 150 is a lamp, the control unit 160 controls the warning lighting means 150, which is a lamp, to light continuously or blink.
경고 조명에도 불구하고, 역방향 주행 차량이 계속 역주행하게 되면, 주행 차단 핀(140)에 의해 해당 차량의 주행 차단(타이어 파손)이 이루어진다.If a vehicle traveling in reverse continues to drive in reverse despite the warning lights, the vehicle is blocked from running (tire damage) by the travel blocking pin 140.
상술한 바와 같이, 경고 조명 수단(150)의 경고 조명을 통해 전방에 주행 차단 물이 있다는 것을 일방통행용 도로에서 역방향으로 주행하는 차량의 운전자에게 인지시켜 역방향 주행을 멈추도록 안내하게 되는데, 경고 조명의 방향이 역방향으로 주행하는 차량의 운전자에게 향할수록 조명 시인성이 높아져 경고 조명의 효과가 높다.As described above, the warning light of the warning lighting means 150 makes the driver of a vehicle traveling in the reverse direction on a one-way road aware that there is a blocking object ahead, and guides the driver to stop driving in the reverse direction. The warning light As the direction of the light is towards the driver of the vehicle traveling in the opposite direction, the visibility of the light increases, making the warning light more effective.
이를 위해, 상기 제어부(160)는 차량 감지부(300)(구체적으로, 제2 감지부(320))가 차종 정보 제공 시, 차종 정보에 따라 모터(120)의 정 회전 각도를 달리하여 모터(120)를 정 회전시켜, 경고 조명 수단(150)의 경고 조명 방향이 역방향으로 주행하는 차량의 운전자를 향할 수 있도록 한다.To this end, when the vehicle detection unit 300 (specifically, the second detection unit 320) provides vehicle type information, the control unit 160 varies the forward rotation angle of the motor 120 according to the vehicle type information to determine the motor ( 120) is rotated forward so that the warning lighting direction of the warning lighting means 150 is directed toward the driver of the vehicle traveling in the reverse direction.
도 4를 예를 들면, 차량 감지부(300)가 제공하는 차종 정보에 의해, 역주행하는 차량이 승용차인 경우, 제어부(160)는 승용차의 운전석 높이로 경고 조명이 향할 수 있도록 모터(120)의 정 회전 각도를 제어하고, 역주행하는 차량이 승합차(SUV나 소형 트럭 포함)인 경우, 제어부(160)는 승합차(SUV나 소형 트럭 포함)의 운전석 높이로 경고 조명이 향할 수 있도록 모터(120)의 정 회전 각도를 제어하고, 역주행하는 차량이 버스나 대형 트럭과 같은 대형차인 경우, 제어부(160)는 버스나 대형 트럭과 같은 대형차의 운전석 높이로 경고 조명이 향할 수 있도록 모터(120)의 정 회전 각도를 제어한다.For example, in Figure 4, if the vehicle traveling in reverse is a passenger car according to the vehicle type information provided by the vehicle detection unit 300, the control unit 160 controls the motor 120 so that the warning light is directed to the height of the driver's seat of the passenger car. When the forward rotation angle is controlled and the vehicle traveling in reverse is a van (including an SUV or a small truck), the control unit 160 controls the motor 120 so that the warning light can be directed to the height of the driver's seat of the van (including an SUV or a small truck). Controls the forward rotation angle, and when the vehicle traveling in reverse is a large vehicle such as a bus or large truck, the control unit 160 rotates the motor 120 forward so that the warning light is directed to the height of the driver's seat of the large vehicle such as a bus or large truck. Control the angle.
상기 제어부(160)는 모터(120)의 정 회전과 램프인 경고 조명 수단(150)의 점등 제어 후, 일정 시간이 경과 하면, 모터(120)를 역회전시켜 복수의 주행 차단 핀(140)들이 초기 위치인 과속 방지턱(110) 내부로 인입 되도록 함과 동시에 램프인 경고 조명 수단(150)을 소등시킨다.After controlling the forward rotation of the motor 120 and the lighting of the warning lighting means 150, which are lamps, the control unit 160 rotates the motor 120 in reverse when a certain period of time has elapsed to set the plurality of travel blocking pins 140. It is brought into the speed bump 110, which is the initial position, and at the same time, the warning lighting means 150, which is a lamp, is turned off.
상기 진입 경고부(200)는 일방통행용 도로의 역방향 초입에 설치되고, 차량 감지부(300)가 제1 감지 신호 제공 시, 일방통행용 도로에 역방향으로 진입한 차량의 운전자에게 경고 알람을 제공하는 구성이다.The entry warning unit 200 is installed at the reverse entrance of a one-way road, and when the vehicle detection unit 300 provides the first detection signal, it provides a warning alarm to the driver of the vehicle entering the one-way road in the reverse direction. It is a composition that does.
일방통행용 도로에 역방향으로 막 진입한 차량의 운전자는 진입 경고부(200)의 경고 알람을 통해 해당 도로가 진입 불가인 일방통행용 도로라는 것을 인지하고, 해당 도로에서 벗어나게 된다.The driver of a vehicle that has just entered a one-way road in the opposite direction recognizes that the road is a one-way road that cannot be entered through a warning alarm from the entry warning unit 200, and leaves the road.
상기 진입 경고부(200)는 역주행 차량에 청각적 경고 알람을 제공하는 스피커(210)와 시각적 경고 알람을 제공하는 영상 조사기(220)를 포함할 수 있다.The entry warning unit 200 may include a speaker 210 that provides an audible warning alarm to a vehicle traveling in reverse and an image detector 220 that provides a visual warning alarm.
진입 경고부(200)가 스피커(210)인 경우, 스피커(210)는 차량 감지부(300)(구체적으로 제1 감지부(310))가 제1 감지 신호 제공 시, 도 5에 도시된 바와 같이, 일방통행용 도로에 역방향으로 진입한 차량의 운전자에게 진입 불가 음성 메시지를 제공하여, 일방통행용 도로에 역방향으로 막 진입한 차량의 운전자가 해당 도로가 진입 불가인 일방통행용 도로라는 것을 인지하도록 청각적으로 안내한다.When the entry warning unit 200 is a speaker 210, the speaker 210 operates as shown in FIG. 5 when the vehicle detection unit 300 (specifically, the first detection unit 310) provides the first detection signal. Likewise, a voice message of no entry is provided to the driver of a vehicle that has entered a one-way road in the opposite direction, so that the driver of a vehicle that has just entered a one-way road in the opposite direction recognizes that the road is a one-way road and cannot be entered. Provide auditory guidance to do so.
또한, 진입 경고부(200)가 영상 조사기(220)인 경우, 영상 조사기(220)는 차량 감지부(300)(구체적으로 제1 감지부(310))가 제1 감지 신호 제공 시, 도 5에 도시된 바와 같이, 일방통행용 도로에 역방향으로 진입한 차량의 운전자에게 진입 불가를 알리기 위해, 진입 불가 도로를 의미하는 레이저 영상 이미지를 일방통행용 도로에 역방향으로 진입한 차량의 전방 도로에 조사하여, 일방통행용 도로에 역방향으로 막 진입한 차량의 운전자가 해당 도로가 진입 불가인 일방통행용 도로라는 것을 인지하도록 시각적으로 안내한다.In addition, when the entry warning unit 200 is an image irradiator 220, the image irradiator 220 displays the first detection signal when the vehicle detection unit 300 (specifically, the first detection unit 310) provides the first detection signal, as shown in FIG. 5 As shown, in order to inform the driver of a vehicle entering a one-way road in the opposite direction that entry is impossible, a laser video image indicating an inaccessible road is projected onto the road in front of the vehicle entering the one-way road in the opposite direction. Thus, the driver of a vehicle that has just entered a one-way road in the opposite direction is visually guided to recognize that the road is a one-way road and cannot be entered.
상기 차량 감지부(300)는 일방통행용 도로에 설치되고, 일방통행용 도로에 역방향으로 진입한 차량 감지 시, 제1 감지 신호를 진입 경고부(200)로 제공하고, 제1 감지 신호 제공 후, 일방통행용 도로에 역방향으로 진입한 차량의 역방향 주행 감지 시, 제2 감지 신호를 역주행 방지 구조물(100)로 제공하는 구성이다.The vehicle detection unit 300 is installed on a one-way road, and when detecting a vehicle entering the one-way road in the reverse direction, provides a first detection signal to the entry warning unit 200, and after providing the first detection signal, , When detecting the reverse driving of a vehicle entering the one-way road in the reverse direction, a second detection signal is provided to the reverse driving prevention structure 100.
구체적으로, 상기 차량 감지부(300)는, 도 5에 도시된 바와 같이, Specifically, the vehicle detection unit 300, as shown in FIG. 5,
일방통행용 도로의 역방향 초입에 설치되어, 일방통행용 도로에 역방향으로 진입한 차량 감지 시, 제1 감지 신호를 진입 경고부(200)로 제공하는 제1 감지부(310)와,A first detection unit 310 that is installed at the reverse entrance of a one-way road and provides a first detection signal to the entry warning unit 200 when a vehicle is detected entering the one-way road in the reverse direction;
제1 감지 센서(310)와 역주행 방지 구조물(100) 사이에 설치되어, 일방통행용 도로에서 역방향으로 주행하는 차량 감지 시, 제2 감지 신호를 역주행 방지 구조물(100)로 제공하는 제2 감지부(320)를 포함하는 것을 특징으로 한다.A second detection unit installed between the first detection sensor 310 and the reverse driving prevention structure 100 to provide a second detection signal to the reverse driving prevention structure 100 when detecting a vehicle traveling in the reverse direction on a one-way road. It is characterized by containing (320).
상기 제1 감지부(310)는 일방통행용 도로의 역방향 초입에 설치되어, 일방통행용 도로에 역방향으로 진입한 차량을 감지하는 구성으로, 도 5의 A에 도시된 바와 같이, 일방통행용 도로에 역방향으로 진입한 차량이 감지되면, 제1 감지 신호를 진입 경고부(200)로 제공한다.The first detection unit 310 is installed at the reverse entrance of a one-way road and detects a vehicle entering the one-way road in the reverse direction. As shown in A in FIG. 5, the one-way road When a vehicle entering in the reverse direction is detected, a first detection signal is provided to the entry warning unit 200.
상기 제1 감지부(310) 상측으로 일방통행용 도로에 역방향으로 진입한 차량과 정방향으로 진입한 차량 들이 지나가게 되는데, 이때, 제1 감지부(310)는 일방통행용 도로에 역방향으로 진입한 차량만을 감지해야 한다.Above the first detection unit 310, vehicles entering the one-way road in the reverse direction and vehicles entering the forward direction pass. At this time, the first detection unit 310 detects vehicles entering the one-way road in the reverse direction. Only vehicles should be detected.
만일, 일방통행용 도로에 정방향으로 진입한 차량의 경우에도 제1 감지 신호를 진입 경고부(200)로 제공하게 되면, 정상적으로 일방통행용 도로에 진입한 차량에 불필요한 경고 알람을 제공하는 문제가 발생하기 때문이다.If the first detection signal is provided to the entry warning unit 200 even in the case of a vehicle entering a one-way road in the forward direction, a problem occurs in which an unnecessary warning alarm is provided to a vehicle that normally enters a one-way road. Because it does.
이를 위해, 제1 감지부(310)는 자신의 상측으로 지나가는 차량이 가하는 힘의 방향을 통해 일방통행용 도로에 정방향으로 진입한 차량인지 역방향으로 진입한 차량인지를 판단한다.To this end, the first detection unit 310 determines whether the vehicle is entering the one-way road in the forward direction or in the reverse direction based on the direction of force applied by the vehicle passing above the vehicle.
즉, 차량이 가하는 힘의 방향이 제1 방향(정방향) 이면 해당 차량이 일방통행용 도로에 정방향으로 진입한 차량으로 판단하고, 차량이 가하는 힘의 방향이 제2 방향(역방향) 이면 해당 차량이 일방통행용 도로에 역방향으로 진입한 차량으로 판단하고, 역방향으로 진입한 차량이 발생하면 제1 감지 신호를 진입 경고부(200)로 제공한다.In other words, if the direction of force applied by the vehicle is in the first direction (forward direction), the vehicle is judged to have entered the one-way road in the forward direction, and if the direction of force applied by the vehicle is in the second direction (reverse direction), the vehicle is judged to have entered the one-way road in the forward direction. It is determined that a vehicle has entered the one-way road in the reverse direction, and when a vehicle enters the one-way road in the reverse direction, a first detection signal is provided to the entry warning unit 200.
상기 제2 감지부(320)는 제1 감지 센서(310)와 역주행 방지 구조물(100) 사이에 설치되어, 일방통행용 도로에서 역방향으로 주행하는 차량을 감지하는 구성으로, 도 5의 B에 도시된 바와 같이, 일방통행용 도로에서 역방향으로 주행하는 차량이 감지되면, 제2 감지 신호를 역주행 방지 구조물(100)로 제공한다.The second detection unit 320 is installed between the first detection sensor 310 and the reverse driving prevention structure 100 and is configured to detect a vehicle traveling in the reverse direction on a one-way road, as shown in B of FIG. 5. As described above, when a vehicle traveling in the reverse direction on a one-way road is detected, a second detection signal is provided to the reverse driving prevention structure 100.
제2 감지부(320) 상측으로 일방통행용 도로에 역방향으로 진입한 차량과 정방향으로 진입한 차량 들이 지나가게 되는데, 이때, 제2 감지부(320) 역시, 상기 제1 감지부(310)와 마찬가지로, 일방통행용 도로에서 역방향으로 주행하는 차량만을 감지해야 한다.Vehicles entering the one-way road in the reverse direction and vehicles entering the forward direction pass above the second detection unit 320. At this time, the second detection unit 320 is also connected to the first detection unit 310 and the second detection unit 320. Likewise, only vehicles traveling in the opposite direction on one-way roads should be detected.
만일, 일방통행용 도로에 정방향으로 진입하여 정방향으로 주행하는 차량의 경우에도 제2 감지 신호를 진입 경고부(200)로 제공하게 되면, 정상적으로 일방통행용 도로에 진입하여 주행하는 차량의 경우에도 불필요하게 주행 차단 핀(140)을 동작시키는 문제가 발생하기 때문이다.If the second detection signal is provided to the entry warning unit 200 even in the case of a vehicle entering the one-way road in the forward direction and driving in the forward direction, it is not necessary even in the case of a vehicle normally entering the one-way road and driving in the forward direction. This is because a problem occurs in operating the travel blocking pin 140.
이를 위해, 제2 감지부(320)는 자신의 상측으로 지나가는 차량이 가하는 힘의 방향을 통해 일방통행용 도로에서 정방향으로 주행하는 차량인지 역방향으로 주행하는 차량인지를 판단한다.To this end, the second detection unit 320 determines whether the vehicle is traveling in the forward direction or in the reverse direction on a one-way road based on the direction of force applied by the vehicle passing above the vehicle.
즉, 차량이 가하는 힘의 방향이 제1 방향(정방향) 이면 해당 차량이 일방통행용 도로에서 정방향으로 주행하는 차량으로 판단하고, 차량이 가하는 힘의 방향이 제2 방향(역방향) 이면 해당 차량이 일방통행용 도로에서 역방향으로 주행하는 차량으로 판단하고, 역방향으로 주행하는 차량이 발생하면 제2 감지 신호를 역주행 방지 구조물(100)로 제공한다.In other words, if the direction of force applied by the vehicle is in the first direction (forward direction), the vehicle is judged to be driving in the forward direction on a one-way road, and if the direction of force applied by the vehicle is in the second direction (reverse direction), the vehicle is judged to be driving in the forward direction. It is determined to be a vehicle traveling in the reverse direction on a one-way road, and when a vehicle traveling in the reverse direction occurs, a second detection signal is provided to the reverse driving prevention structure 100.
한편, 상기 제2 감지부(320)는 일방통행용 도로에서 역방향으로 주행하는 차량 감지 시, 해당 차량의 차종을 파악하고, 파악된 차종 정보를 역주행 방지 구조물(100)로 추가 제공하는 것을 특징으로 한다.Meanwhile, when the second detection unit 320 detects a vehicle driving in the reverse direction on a one-way road, it determines the vehicle model and additionally provides the identified vehicle model information to the reverse driving prevention structure 100. do.
상술한 바와 같이, 경고 조명 수단(150)의 경고 조명을 통해 전방에 주행 차단 물이 있다는 것을 일방통행용 도로에서 역방향으로 주행하는 차량의 운전자에게 인지시켜 역방향 주행을 멈추도록 안내하게 되는데, 경고 조명의 방향이 역방향으로 주행하는 차량의 운전자에게 향할수록 조명 시인성이 높아져 경고 조명의 효과가 높다.As described above, the warning light of the warning lighting means 150 makes the driver of a vehicle traveling in the reverse direction on a one-way road aware that there is a blocking object ahead, and guides the driver to stop driving in the reverse direction. The warning light As the direction of the light is towards the driver of the vehicle traveling in the opposite direction, the visibility of the light increases, making the warning light more effective.
따라서, 일방통행용 도로에서 역방향으로 주행하는 차량의 차종을 파악해, 운전석 높이가 각기 다른 차종별로 경고 조명 수단(150)의 경고 조명 방향을 조절할 필요가 있으며, 이를 위해, 상기 제2 감지부(320)는 일방통행용 도로에서 역방향으로 주행하는 차량 감지 시, 해당 차량의 차종을 파악하는 것이며, 차종 파악 시, 차량의 무게를 이용할 수도 있고, 차량의 영상 이미지를 이용할 수도 있다.Therefore, it is necessary to identify the type of vehicle driving in the opposite direction on a one-way road and adjust the warning lighting direction of the warning lighting means 150 for each vehicle type with different driver's seat heights. To this end, the second detection unit 320 ) is to identify the vehicle type when detecting a vehicle driving in the opposite direction on a one-way road. When determining the vehicle type, the weight of the vehicle can be used or the video image of the vehicle can be used.
차량의 무게를 이용해 차종을 파악하는 경우, 제2 감지부(320)는 무게 감지 센서를 포함할 수 있는데, 무게 감지 센서가 감지한 차량 무게를 통해, 역방향으로 주행하는 차량의 차종이 승용차인지 승합차(SUV나 소형 트럭 포함)인지 버스나 대형 트럭과 같은 대형차인지를 파악하고, 파악된 차종 정보를 역주행 방지 구조물(100)로 추가 제공한다.When determining the vehicle type using the weight of the vehicle, the second detection unit 320 may include a weight detection sensor. The vehicle weight detected by the weight detection sensor may be used to determine whether the vehicle type of the vehicle traveling in the reverse direction is a passenger car or a van. It determines whether it is a large vehicle (including SUVs or small trucks) or a large vehicle such as a bus or large truck, and additionally provides the identified vehicle type information to the reverse driving prevention structure 100.
또한, 차량의 영상 이미지를 이용해 차종을 파악하는 경우, 제2 감지부(320)는 카메라와 이미지 분석 장치를 포함할 수 있는데, 카메라가 역방향으로 주행하는 차량을 촬영하고, 촬영된 영상 이미지 분석을 통해 역방향으로 주행하는 차량의 차종이 승용차인지 승합차(SUV나 소형 트럭 포함)인지 버스나 대형 트럭과 같은 대형차인지를 파악하고, 파악된 차종 정보를 역주행 방지 구조물(100)로 추가 제공한다.In addition, when identifying the vehicle type using a video image of the vehicle, the second detection unit 320 may include a camera and an image analysis device, where the camera photographs the vehicle traveling in the reverse direction and analyzes the captured video image. Through this, it is determined whether the vehicle type of the vehicle traveling in the reverse direction is a passenger car, a van (including SUVs or small trucks), or a large vehicle such as a bus or large truck, and the identified vehicle type information is additionally provided to the reverse driving prevention structure 100.
이상에서 본 발명의 기술 사상을 첨부 도면과 함께 서술하였지만, 이는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명한 것이지 본 발명을 한정하는 것은 아니며, 본 발명의 권리 범위는 실시예에 국한되지 않고, 이 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 기술 사상 범주 내에서 변형한 것까지 포함함은 자명하다 할 것이다.Although the technical idea of the present invention has been described above with the accompanying drawings, this is an illustrative description of a preferred embodiment of the present invention and does not limit the present invention, and the scope of the present invention is not limited to the embodiments. It will be obvious to those skilled in the art that this invention includes modifications within the scope of the technical idea of the present invention.
100 : 역주행 방지 구조물
200 : 진입 경고부
300 : 차량 감지부100: Reverse running prevention structure
200: Entry warning unit
300: vehicle detection unit
Claims (9)
일방통행용 도로에 설치되고, 차량 감지부(300)가 제2 감지 신호 제공 시, 역방향으로 진입한 차량의 주행을 물리적으로 차단하기 위해 차단 동작하는 역주행 방지 구조물(100)과;
일방통행용 도로의 역방향 초입에 설치되고, 차량 감지부(300)가 제1 감지 신호 제공 시, 일방통행용 도로에 역방향으로 진입한 차량의 운전자에게 경고 알람을 제공하는 진입 경고부(200)와;
일방통행용 도로에 설치되고, 일방통행용 도로에 역방향으로 진입한 차량 감지 시, 제1 감지 신호를 진입 경고부(200)로 제공하고, 제1 감지 신호 제공 후, 일방통행용 도로에 역방향으로 진입한 차량의 역방향 주행 감지 시, 제2 감지 신호를 역주행 방지 구조물(100)로 제공하는 차량 감지부(300)를 포함하되,
상기 역주행 방지 구조물(100)은,
일방통행용 도로에 진입한 차량의 과속을 방지하기 위해, 상면이 일정 높이의 양방향 경사면인 과속 방지턱(110)과,
과속 방지턱(110) 내부에 설치되고, 제어부(160)의 제어에 따라 연결축(130)을 일정 각도 정/역 회전시키는 모터(120)와,
모터(120)에 축 연결된 상태로 과속 방지턱(110) 내부에 설치되어 정/역회전하고, 복수 개소에 주행 차단 핀(140)들이 결합 설치되는 연결축(130)과,
연결축(130)에 결합 설치되고, 일방통행용 도로에서 역방향으로 주행하는 차량의 역방향 주행을 차단하기 위해, 연결축(130)의 정/역회전에 따라 과속 방지턱(110) 내부에서 외부로 돌출하거나 과속 방지턱(110) 외부에서 내부로 인입 되는 복수의 주행 차단 핀(140)과,
제어부(160)의 제어에 따라 일방통행용 도로에서 역방향으로 주행하는 차량의 운전자에게 주행 차단 물이 있다는 경고 조명을 제공하도록, 복수의 주행 차단 핀(140)마다 설치되는 경고 조명 수단(150)과,
차량 감지부(300)가 제2 감지 신호 제공 시, 모터(120)가 정 회전하도록 제어하고, 경고 조명 수단(150)이 램프인 경우, 램프를 점등시키는 제어부(160)를 포함하고,
상기 제어부(160)는,
차량 감지부(300)가 차종 정보 제공 시, 차종 정보에 따라 모터(120)의 정 회전 각도를 달리하여 모터(120)를 정 회전시켜, 경고 조명 수단(150)의 경고 조명 방향이 역방향으로 주행하는 차량의 운전자를 향할 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 일방통행용 도로의 역방향 주행 방지장치.
In the reverse driving prevention device for one-way roads,
A reverse driving prevention structure 100 that is installed on a one-way road and performs a blocking operation to physically block the driving of a vehicle entering in the reverse direction when the vehicle detection unit 300 provides a second detection signal;
An entry warning unit 200 that is installed at the reverse entrance of a one-way road and provides a warning alarm to the driver of a vehicle entering the one-way road in the reverse direction when the vehicle detection unit 300 provides a first detection signal; ;
It is installed on a one-way road, and when a vehicle is detected entering the one-way road in the reverse direction, a first detection signal is provided to the entry warning unit 200, and after providing the first detection signal, the vehicle enters the one-way road in the reverse direction. When detecting reverse driving of an entering vehicle, it includes a vehicle detection unit 300 that provides a second detection signal to the reverse driving prevention structure 100,
The reverse running prevention structure 100,
In order to prevent speeding of vehicles entering a one-way road, a speed bump 110 whose upper surface is a two-way slope of a certain height,
A motor 120 installed inside the speed bump 110 and rotating the connecting shaft 130 forward/reverse at a certain angle under the control of the control unit 160,
A connecting shaft 130 installed inside the speed bump 110 while being axially connected to the motor 120 and rotating forward/reverse, and on which travel blocking pins 140 are coupled and installed at a plurality of locations,
It is coupled to the connecting shaft 130 and protrudes from the inside of the speed bump 110 to the outside according to the forward/reverse rotation of the connecting shaft 130 in order to block reverse driving of a vehicle traveling in the reverse direction on a one-way road. Or, a plurality of travel blocking pins (140) that are introduced from the outside to the inside of the speed bump (110),
A warning light means 150 installed at each of the plurality of travel blocking pins 140 to provide a warning light indicating that there is a travel blocking object to the driver of a vehicle traveling in the reverse direction on a one-way road under the control of the control unit 160, and ,
When the vehicle detection unit 300 provides a second detection signal, it includes a control unit 160 that controls the motor 120 to rotate forward and, when the warning lighting means 150 is a lamp, turns on the lamp,
The control unit 160,
When the vehicle detection unit 300 provides vehicle type information, the forward rotation angle of the motor 120 is varied according to the vehicle type information to rotate the motor 120 forward, so that the warning lighting direction of the warning lighting means 150 travels in the reverse direction. A reverse driving prevention device on a one-way road, characterized in that it is directed towards the driver of the vehicle.
상기 경고 조명 수단(150)은,
자체 발광하는 램프이거나 외부의 빛을 반사하는 반사판인 것을 특징으로 하는 일방통행용 도로의 역방향 주행 방지장치.
In claim 1,
The warning lighting means 150,
A reverse driving prevention device for a one-way road, characterized by a self-emitting lamp or a reflector that reflects external light.
상기 제어부(160)는,
모터(120)의 정 회전과 램프인 경고 조명 수단(150)의 점등 제어 후, 일정 시간이 경과 하면, 모터(120)를 역회전시켜 복수의 주행 차단 핀(140)들이 초기 위치인 과속 방지턱(110) 내부로 인입 되도록 함과 동시에 램프인 경고 조명 수단(150)을 소등시키는 것을 특징으로 하는 일방통행용 도로의 역방향 주행 방지장치.
In claim 1,
The control unit 160,
After controlling the forward rotation of the motor 120 and the lighting of the warning lighting means 150, which are lamps, when a certain period of time has elapsed, the motor 120 is rotated in reverse to set the speed bumps (speed bumps) at their initial positions. 110) A device for preventing reverse driving on a one-way road, characterized in that it allows entry into the interior and at the same time turns off the warning lighting means (150), which is a lamp.
상기 진입 경고부(200)는,
차량 감지부(300)가 제1 감지 신호 제공 시, 일방통행용 도로에 역방향으로 진입한 차량의 운전자에게 진입 불가 음성 메시지를 제공하는 스피커(210)를 포함하는 것을 특징으로 하는 일방통행용 도로의 역방향 주행 방지장치.
In claim 1,
The entry warning unit 200,
A one-way road, characterized in that it includes a speaker 210 that provides a voice message of no entry to the driver of a vehicle entering the one-way road in the reverse direction when the vehicle detection unit 300 provides the first detection signal. Reverse running prevention device.
상기 진입 경고부(200)는,
차량 감지부(300)가 제1 감지 신호 제공 시, 일방통행용 도로에 역방향으로 진입한 차량의 운전자에게 진입 불가를 알리기 위해, 진입 불가 도로를 의미하는 레이저 영상 이미지를 일방통행용 도로에 역방향으로 진입한 차량의 전방 도로에 조사하는 영상 조사기(220)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 일방통행용 도로의 역방향 주행 방지장치.
In claim 6,
The entry warning unit 200,
When the vehicle detection unit 300 provides the first detection signal, a laser video image indicating an impossibility of entry is sent to the one-way road in the reverse direction to inform the driver of the vehicle entering the one-way road in the reverse direction of the impossibility of entry. A device for preventing reverse driving on a one-way road, further comprising an image irradiator (220) that irradiates the road in front of the entering vehicle.
상기 차량 감지부(300)는,
일방통행용 도로의 역방향 초입에 설치되어, 일방통행용 도로에 역방향으로 진입한 차량 감지 시, 제1 감지 신호를 진입 경고부(200)로 제공하는 제1 감지부(310)와,
제1 감지 센서(310)와 역주행 방지 구조물(100) 사이에 설치되어, 일방통행용 도로에서 역방향으로 주행하는 차량 감지 시, 제2 감지 신호를 역주행 방지 구조물(100)로 제공하는 제2 감지부(320)를 포함하는 것을 특징으로 하는 일방통행용 도로의 역방향 주행 방지장치.
In claim 1,
The vehicle detection unit 300,
A first detection unit 310 that is installed at the reverse entrance of a one-way road and provides a first detection signal to the entry warning unit 200 when a vehicle is detected entering the one-way road in the reverse direction;
A second detection unit installed between the first detection sensor 310 and the reverse driving prevention structure 100 to provide a second detection signal to the reverse driving prevention structure 100 when detecting a vehicle traveling in the reverse direction on a one-way road. A device for preventing reverse driving on a one-way road, comprising (320).
상기 제2 감지부(320)는,
일방통행용 도로에서 역방향으로 주행하는 차량 감지 시, 해당 차량의 차종을 파악하고, 파악된 차종 정보를 역주행 방지 구조물(100)로 추가 제공하는 것을 특징으로 하는 일방통행용 도로의 역방향 주행 방지장치.
In claim 8,
The second detection unit 320,
A reverse driving prevention device on a one-way road, characterized in that when detecting a vehicle driving in the reverse direction on a one-way road, the vehicle model is identified and the identified vehicle model information is additionally provided to the reverse driving prevention structure (100).
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020230054072A KR102591105B1 (en) | 2023-04-25 | 2023-04-25 | A reverse driving prevention device for one-way traffic road |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR102591105B1 true KR102591105B1 (en) | 2023-10-19 |
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| KR (1) | KR102591105B1 (en) |
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2023
- 2023-04-25 KR KR1020230054072A patent/KR102591105B1/en active IP Right Grant
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