RU2673029C2 - Впускная камера из композитного материала и установка с газотурбинным двигателем, содержащая указанную камеру - Google Patents

Впускная камера из композитного материала и установка с газотурбинным двигателем, содержащая указанную камеру Download PDF

Info

Publication number
RU2673029C2
RU2673029C2 RU2015145321A RU2015145321A RU2673029C2 RU 2673029 C2 RU2673029 C2 RU 2673029C2 RU 2015145321 A RU2015145321 A RU 2015145321A RU 2015145321 A RU2015145321 A RU 2015145321A RU 2673029 C2 RU2673029 C2 RU 2673029C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
intake chamber
air
air intake
gas turbine
turbine engine
Prior art date
Application number
RU2015145321A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2015145321A (ru
Inventor
Роберто Мерло
Марио ПЕККЬОЛИ
Пьеренцо МОРРЬЕЛЛО
Original Assignee
Нуово Пиньоне СРЛ
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Нуово Пиньоне СРЛ filed Critical Нуово Пиньоне СРЛ
Publication of RU2015145321A publication Critical patent/RU2015145321A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2673029C2 publication Critical patent/RU2673029C2/ru

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
    • F01D25/28—Supporting or mounting arrangements, e.g. for turbine casing
    • F01D25/285—Temporary support structures, e.g. for testing, assembling, installing, repairing; Assembly methods using such structures
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C3/00—Gas-turbine plants characterised by the use of combustion products as the working fluid
    • F02C3/04—Gas-turbine plants characterised by the use of combustion products as the working fluid having a turbine driving a compressor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C5/00—Gas-turbine plants characterised by the working fluid being generated by intermittent combustion
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C7/00—Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
    • F02C7/04—Air intakes for gas-turbine plants or jet-propulsion plants
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2220/00—Application
    • F05D2220/30—Application in turbines
    • F05D2220/32—Application in turbines in gas turbines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2230/00—Manufacture
    • F05D2230/70—Disassembly methods
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2230/00—Manufacture
    • F05D2230/72—Maintenance
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2300/00—Materials; Properties thereof
    • F05D2300/40—Organic materials
    • F05D2300/43—Synthetic polymers, e.g. plastics; Rubber
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2300/00—Materials; Properties thereof
    • F05D2300/60—Properties or characteristics given to material by treatment or manufacturing
    • F05D2300/603—Composites; e.g. fibre-reinforced

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
  • Supercharger (AREA)
  • Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Engine Equipment That Uses Special Cycles (AREA)

Abstract

Воздухозаборная камера для газотурбинного двигателя содержит полый корпус и по меньшей мере одну отсоединяемую часть. Полый корпус имеет воздухозаборное отверстие и воздуховыпускное отверстие, расположенное и выполненное с обеспечением возможности присоединения к указанному газотурбинному двигателю. Отсоединяемая часть выполнена с возможностью отсоединения от полого корпуса, когда полый корпус присоединен к указанному газотурбинному двигателю. Воздухозаборная камера по меньшей мере частично выполнена из пластмассы, армированной волокном, в которую заделаны металлические вкладыши. Причем указанное воздуховыпускное отверстие воздухозаборной камеры имеет соединительный фланец, выполненный по меньшей мере из двух частей, причем по меньшей мере одна из указанных частей фланца выполнена с возможностью отсоединения от полого корпуса и образует указанную по меньшей мере одну отсоединяемую часть воздухозаборной камеры. Достигается обеспечение надежного соединения камеры с другими конструкциями, такими как газотурбинный двигатель, при этом с возможностью разъемного, но при этом надежного соединения так, что имеется возможность быстрого, безопасного и легкого отсоединения двигателя для выполнения работ по его техническому обслуживанию. 2 н. и 17 з.п. ф-лы, 10 ил.

Description

ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИ
Данное изобретение относится к газотурбинным двигателям. Более конкретно, данное изобретение относится к усовершенствованиям, относящимся к изготовлению впускной камеры для газотурбинных установок.
УРОВЕНЬ ТЕХНИКИ
Газотурбинные двигатели используются в качестве источника энергии в различных областях применения. Газотурбинные двигатели используются, например, в качестве первичных двигателей в компрессорных установках для приведения в действие больших турбокомпрессоров для трубопроводов для обработки охлаждающих текучих сред в установках для сжижения природного газа (LNG - liquified natural gas) и подобных им. Газотурбинные двигатели также используются в качестве первичных двигателей для приведения в действие электрогенераторов.
Газотурбинные двигатели, как правило, установлены на опорной плите, окруженной ограждением, защищающим газотурбинный двигатель и его техническое оснащение от окружающей среды. На входе газотурбинной установки расположено фильтрующее средство, предназначенное для фильтрации воздуха, засасываемого компрессором газотурбинного двигателя. Отфильтрованный воздух подается к впускному отверстию воздушного компрессора через впускную камеру. Затем сжатый воздух подается к камере сгорания, смешивается с жидким или газообразным топливом, и полученная смесь воспламеняется для получения сжатых газообразных продуктов сгорания, которые расширяются в одной или более турбинах для выработки энергии. Часть энергии используется для приведения в действие компрессора, а избыточная энергия подается на нагрузочную муфту для приведения в действие нагрузки, присоединенной к газотурбинному двигателю.
Фиг. 1 изображает газотурбинный двигатель с газовой турбиной на базе авиационного двигателя и известной воздухозаборной камерой, расположенной на холодном конце данного газотурбинного двигателя.
Газотурбинный двигатель 100 содержит газогенератор 103, который в свою очередь содержит воздушный компрессор 105, камеру 107 сгорания и турбину 109 высокого давления. Ниже по потоку от турбины 109 высокого давления расположена тяговая турбина или турбина 111 низкого давления. Выхлопные газообразные продукты сгорания выходят через выпускной газосборник 113 и выхлопной патрубок (не показан). Нагрузочная муфта 115 проходит через вытяжной канал и приводит в действие нагрузку (не показана). На холодном конце газотурбинного двигателя 100 воздухозаборная камера 117 соединена с кольцевым впускным отверстием 121 воздушного компрессора 105. Воздухозаборная камера 117 обычно имеет коробчатую конструкцию, выполненную из стали. Верхняя часть воздухозаборной камеры 117, обозначенная на Фиг. 1 номером 117Т позиции, соединена с воздуховодом (не показан), подводящим очищенный воздух, который в свою очередь соединен с шумоглушителем и системой фильтрации, предназначенной для очищения окружающего воздуха, всасываемого воздушным компрессором 105. В некоторых известных вариантах выполнения воздухозаборная камера 117 удерживает газогенератор 103 с помощью кронштейна 123.
В некоторых известных вариантах выполнения воздухозаборная камера 117 обеспечивает осевой впускной поток, т.е. внутренняя часть воздухозаборной камеры 117 имеет форму, обеспечивающую создание воздушного потока, имеющего осевое направление и поступающего в кольцевое впускное отверстие 121 компрессора. Устройство для обеспечения осевого потока обычно применяют при использовании газовых турбин на базе авиационного двигателя, имеющих компрессорную носовую часть 105N. Таким образом, внутренняя часть воздухозаборной камеры 117, расположенная перед носовой частью 105N воздушного компрессора, является полой, обеспечивая прохождение свободного воздушного потока от воздухозаборного отверстия 117Т через впускное отверстие 121 компрессора.
Известные конструкции воздухозаборных камер являются достаточно тяжелыми и громоздкими. Когда необходимо снять газогенератор 103 газотурбинного двигателя 100, например, для его замены или выполнения технического обслуживания, нужно выполнить сложные действия для по меньшей мере частичного демонтажа воздухозаборной камеры 117.
Ближайший аналог заявленного изобретения описан в патенте RU 2524768 С2, 10.08.2014. В нем описана воздухозаборная камера для вспомогательной силовой установки воздушного судна. Указанная камера содержит корпус, имеющий воздухозаборное отверстие и воздуховыпускное отверстие. Указанная камера также содержит воздухозаборный канал, который может быть удален для проведения технического обслуживания силовой установки.
Однако в указанном документе не описана какая-либо возможность повышения надежности такого разъемного соединения камеры с силовой установкой.
Таким образом, существует потребность в усовершенствованной конструкции воздухозаборной камеры, в которой по меньшей мере частично устранены или скорректированы недостатки известных конструкций воздухозаборных камер.
СУЩНОСТЬ ИЗОБРЕТЕНИЯ
Настоящее изобретение, раскрытое в данном документе, в частности, относится к воздухозаборной камере для газотурбинной установки, выполненной главным образом из пластикового композитного материала, армированного волокнами. Использование в конструкции композитного материала позволяет снизить стоимость и значительно уменьшить вес воздухозаборной камеры. Помимо этого, воздухозаборная камера содержит отсоединяемые части, выполненные с возможностью легкого отсоединения от ее основного корпуса, что упрощает процесс демонтажа частей турбомашины, образующих газотурбинный двигатель, например, газогенератора или воздушного компрессора.
В то время, как известные воздухозаборные камеры выполнены из нержавеющей стали, и их вес может составлять порядка нескольких тонн, например, от 4000 до 5000 кг, такая же воздухозаборная камера, выполненная из пластикового композитного материала, армированного стекловолокном, может весить менее 1000 кг, например, от 500 до 700 кг. Отсоединяемые части такой воздухозаборной камеры, также выполненные из композитного материала, имеют меньший вес, что облегчает их демонтаж, уменьшая трудозатраты, в результате чего обеспечивается возможность более быстрого, безопасного и менее деструктивного выполнения работ по техническому обслуживанию, предполагающих демонтаж элементов турбомашины, по сравнению с известными воздухозаборными камерами.
Таким образом, в соответствии с некоторыми вариантами выполнения изобретение, описанное в данном документе, относится к воздухозаборной камере для газотурбинного двигателя, содержащей полый корпус, имеющий воздухозаборное отверстие и воздуховыпускное отверстие, расположенное и выполненное с возможностью присоединения к газотурбинному двигателю, по меньшей мере одну отсоединяемую часть, выполненную с возможностью отсоединения от указанного полого корпуса, когда воздухозаборная камера присоединена к газотурбинному двигателю, причем воздухозаборная камера по меньшей мере частично выполнена из пластмассы, армированной волокнами.
В особенно предпочтительных вариантах выполнения вес отсоединяемой части воздухозаборной камеры может составлять 40 кг или менее, и предпочтительно составлять 20 кг или менее.
В соответствии с особенно преимущественными вариантами выполнения указанная по меньшей мере одна отсоединяемая часть воздухозаборной камеры представляет собой часть соединительного фланца, который окружает воздуховыпускное отверстие и обеспечивает возможность соединения основного корпуса воздухозаборной камеры с впускным отверстием компрессора газотурбинного двигателя.
В предпочтительных на данный момент вариантах выполнения соединительный фланец состоит из двух противоположных отсоединяемых частей, что обеспечивает возможность выполнения демонтажа компрессора и/или других турбомашин в составе газотурбинного двигателя на выбор с одной или с другой стороны от газотурбинной установки в зависимости от ее расположения. В некоторых вариантах выполнения соединительный фланец выполнен из двух предпочтительно по существу симметричных частей, каждая из которых выполнена с возможностью отсоединения от основного корпуса воздухозаборной камеры.
Воздухозаборная камера из композитного материала, описанная в данном документе, может быть выполнена с возможностью использования в газотурбинных двигателях с осевым или радиальным воздухозаборным отверстием. Использование воздухозаборной камеры, описанной в данном документе, в установках с осевым воздушным потоком является особенно эффективным, т.к. это обеспечивает возможность уменьшения размера воздухозаборной камеры в осевом направлении. Фактически, использование композитного материала обеспечивает возможность выполнения внутренней поверхности воздухозаборной камеры, направляющей воздушный поток, например, внутренней поверхности с плавным изгибом от воздухозаборного отверстия в направлении воздуховыпускного отверстия полого корпуса воздухозаборной камеры. Направляющая криволинейная поверхность ограничивает завихрение воздушного потока и обеспечивает возможность значительно уменьшить внутренний объем воздухозаборной камеры по сравнению с известными воздухозаборными камерами, которые имеют по существу квадратное поперечное сечение и должны быть сильно вытянуты в осевом направлении для обеспечения в достаточной мере плавного воздушного потока на входе в воздушный компрессор.
В соответствии с другим аспектом настоящее изобретение, описанное в данном документе, относится к установке с газотурбинным двигателем, содержащей газотурбинный двигатель и воздухозаборную камеру, причем указанная камера имеет воздуховыпускное отверстие, расположенное и выполненное с возможностью соединения с газотурбинным двигателем, и воздухозаборное отверстие, при этом по меньшей мере одна часть воздухозаборной камеры выполнена с возможностью отсоединения, когда указанная камера присоединена к газотурбинному двигателю, причем воздухозаборная камера по меньшей мере частично выполнена из пластмассы, армированной волокнами.
Признаки и варианты выполнения описаны далее и также изложены в прилагаемой формуле изобретения, составляющей неотъемлемую часть данного описания. В вышеприведенном кратком описании изложены признаки различных вариантов выполнения изобретения для лучшего понимания следующего подробного описания, а также для возможности лучшего понимания предлагаемых усовершенствований предшествующего уровня техники. Также данное изобретение содержит другие признаки, которые рассмотрены далее и приведены в прилагаемой формуле изобретения. В связи с этим перед подробным описанием нескольких вариантов выполнения данного изобретения следует отметить, что его различные варианты выполнения не ограничены в их применении указанными деталями конструкции и вариантами расположения элементов, рассмотренными в следующем описании или проиллюстрированными на чертежах. Данное изобретение может иметь другие варианты выполнения, которые могут быть реализованы и осуществлены различным образом. Кроме того, следует понимать, что выражения и термины, используемые в данном документе, приведены для описания изобретения и не должны рассматриваться как ограничительные.
По существу, специалисты должны понимать, что идея изобретения может быть легко использована в качестве основы для выполнения других конструкций, способов и/или систем для осуществления нескольких целей данного изобретения. Таким образом, важно понимать, что формула изобретения включает указанные равнозначные конструкции в той мере, в которой они соответствуют сущности и объему правовой охраны изобретения.
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ
Приведенные варианты выполнения изобретения, а также многочисленные сопутствующие им преимущества станут более доступны для восприятия по мере их лучшего понимания из следующего подробного описания, которое следует изучить в совокупности с прилагаемыми чертежами.
На чертежах:
Фиг. 1 изображает газотурбинную установку с впускной камерой, выполненной в соответствии с предшествующим уровнем техники.
Фиг. 2 изображает вид сбоку и частичный разрез газотурбинной установки в соответствии с одним иллюстративным вариантом выполнения изобретения.
Фиг. 3 и 4 изображают в аксонометрии впускную камеру, выполненную в соответствии с иллюстративным вариантом выполнения.
Фиг. 5 изображает фрагмент соединительного фланца впускной камеры.
Фиг. 6 изображает увеличенный фрагмент, показанный на Фиг. 5.
Фиг. 7-10 иллюстрируют последовательность действий при демонтаже газогенератора.
ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ВАРИАНТОВ ВЫПОЛНЕНИЯ ИЗОБРЕТЕНИЯ
Следующее подробное описание иллюстративных вариантов выполнения изложено со ссылкой на сопроводительные чертежи. Одинаковыми номерами позиций на разных чертежах обозначены одинаковые или подобные элементы. Кроме того, чертежи не обязательно выполнены в масштабе. Также, следующее подробное описание не ограничивает изобретение, при этом объем его правовой охраны определен прилагаемой формулой изобретения.
Используемая в тексте описания ссылка на «один вариант выполнения», или «вариант выполнения», или «некоторые варианты выполнения» означает, что определенный признак, конструкция или характеристика, описанные в отношении одного варианта выполнения, входят по меньшей мере в один вариант выполнения данного изобретения. Таким образом, выражения «в одном варианте выполнения», или «во варианте выполнения», или «в некоторых вариантах выполнения», используемые в разных местах по тексту описания, не обязательно относятся к одному и тому же варианту (вариантам) выполнения. Кроме того, определенные признаки, конструкции или характеристики могут быть объединены любым подходящим образом в одном или нескольких вариантах выполнения.
Фиг. 2 схематично изображает вид сбоку установки 1 с газотурбинным двигателем, содержащей воздухозаборную камеру 3. Установка 1 также содержит опорную плиту 5, поддерживающую турбомашины указанной системы. В некоторых вариантах выполнения указанная установка может содержать двигатель на основе авиационной газовой турбины, обозначенный в целом номером 6. Газотурбинный двигатель 6 может содержать газогенератор 7 и силовую турбину или турбину 8 низкого давления. Газогенератор 7 в свою очередь содержит воздушный компрессор 9, камеру 10 сгорания и турбину 11 высокого давления.
Холодный конец двигателя 6 может опираться на опорную плиту 5 опорными стойками 12, проходящими под впускной стороной компрессора 9 так, что вес газотурбинного двигателя перенесен непосредственно на опорную плиту 5, а не на камеру 3, как в некоторых вариантах выполнения предшествующего уровня техники (как показано на Фиг. 1).
Воздух, всасываемый воздушным компрессором 9, смешивается с топливом в камере 10 сгорания и полученная воздушно-топливная смесь воспламеняется, при этом горячие продукты сгорания под высоким давлением, полученные таким образом, последовательно расширяются в турбине 11 высокого давления и турбине низкого давления или силовой турбине 8. Мощность на валу силовой турбины 8 используют для приведения в действие нагрузки (не показана) с помощью нагрузочной муфты 13. Выхлопные продукты сгорания выпускаются через выпускной канал 15.
Газогенератор 7 может представлять собой газогенератор, например, следующих моделей: LM2500, LM2500+, LM2500+G4, которые выпускаются компанией General Electric АЕ, США. В качестве подходящих силовых турбин 8 могут быть выбраны газовые турбины GE Oil & Gas/Nuovo Pignone PGT25/PGT25+. Также в качестве подходящих силовых турбин могут быть выбраны силовые турбины моделей DR-61 и VECTRA® 40G, выпускаемые компанией Dresser Rand, США.
В соответствии с некоторыми вариантами выполнения воздушный компрессор 9 содержит кольцевое впускное отверстие 9А, проточно сообщающееся с воздухозаборной камерой 3.
Воздухозаборная камера 3 может иметь полый корпус 17 с воздухозаборным отверстием 19. Отверстие 19 может быть соединено с воздухопроводом (не показан), подводящим очищенный воздух, который в свою очередь соединен с шумоглушителем и системой фильтрации, через которую проходит воздух перед всасыванием воздушным компрессором 9.
В соответствии с некоторыми вариантами выполнения верхняя часть полого корпуса 17, в которой выполнено воздухозаборное отверстие 19, имеет квадратную или прямоугольную форму. Воздухозаборное отверстие 19 может быть окружено ободом 19R.
Полый корпус 17 камеры 3 дополнительно содержит воздуховыпускное отверстие 21 и соединительный фланец 23, окружающий отверстие 21 и обеспечивающий соединение корпуса 17 камеры 3 с кольцевым впускным отверстием 9А воздушного компрессора 9. В некоторых вариантах выполнения воздуховыпускное отверстие 21 корпуса 17 имеет круговую форму. Фланец 23 может иметь форму по существу усеченного конуса.
Выше по потоку от воздуховыпускного отверстия 21 может быть расположен фильтр или сетка 25, например, конической формы для предотвращения попадания посторонних веществ в воздушный компрессор 9.
В некоторых вариантах выполнения камера 3 опирается опорными стойками 27 на опорную плиту 5 установки 1. В других вариантах выполнения воздухозаборная камера 3 может быть установлена на отдельной опорной плите, непосредственно на фундаментных плитах, на которых расположена опорная плита 5.
В некоторых вариантах выполнения корпус 17 имеет боковую стенку 29, которая расположена напротив воздуховыпускного отверстия 21 и которая проходит от обода 19R вниз к нижней части корпуса 17, образуя криволинейную поверхность 29S, проходящую вниз к отверстию 21. Поверхность 29S боковой стенки 29 образует направляющую воздух поверхность, которая обеспечивает плавный воздушный поток, проходящий в осевом направлении и поступающий во впускное отверстие компрессора 9 в осевом направлении. Полый корпус 17 камеры 3 может быть абсолютно пустым между стенкой 29 и расположенным напротив воздуховыпускным отверстием 21.
В соответствии с некоторыми вариантами выполнения в стенке 29 может быть выполнен проход 31, закрытый отсоединяемой крышкой 33 и обеспечивающий доступ для осуществления технического обслуживания или осмотра.
В соответствии с особенно предпочтительными вариантами выполнения соединительный фланец 23 состоит из нескольких выполненных с возможностью отсоединения частей. В некоторых иллюстративных вариантах выполнения фланец 23 образован двумя частями 23L и 23R. Каждая из двух частей 23L, 23R фланца 23, вместе образующих окружность, проходит по дуге приблизительно на 180°, и, соответственно, они являются по существу симметричными относительно вертикальной плоскости, в которой проходит ось А-А газотурбинного двигателя 6.
По меньшей мере одна, а предпочтительно обе части 23L, 23R фланца могут быть выполнены с возможностью отсоединения от корпуса 17 камеры 3.
В некоторых вариантах выполнения каждая часть 23L, 23R фланца имеет два концевых ребра 35, которые примыкают друг к другу, когда соединительный фланец 23 установлен на корпусе 17 камеры 3. Указанные ребра могут проходить в радиальном направлении от указанных частей фланца смежно с вертикальной плоскостью, разделяющей две части 23L, 23R.
В обоих концевых ребрах 35 двух частей 23L, 23R могут быть выполнены сквозные отверстия 35Н. В отверстия 35Н могут быть вставлены соединительные болты для соединения друг с другом двух частей 23L, 23R при сборке.
Каждая часть 23L, 23R фланца может дополнительно иметь полукольцевой обод 37 для присоединения к кольцу 39, прикрепленному к корпусу 17 и окружающему его воздухозаборное отверстие 21. В некоторых вариантах выполнения для прикрепления двух полукольцевых ободьев 37 к кольцу 39 используют соединительные болты 40.
Обе части 23R, 23L дополнительно могут иметь на концах соответствующие полукольцевые ободья 41, проходящие напротив соответствующих полукольцевых ободьев 37. Уплотнительная диафрагма 43 может быть с одной стороны присоединена к полукольцевым ободьям 41 двух частей 23L и 23R, а с другой стороны - к кольцевому впускному отверстию 9А компрессора 9, как лучше всего показано на Фиг. 5. Диафрагма 43 может быть выполнена из гибкого или упругого материала, такого как резина или т.п.
Вышеописанная конструкция камеры 3 упрощает выполнение действий, которые требуется осуществить для отсоединения частей газотурбинного двигателя 6, например, когда необходимо отсоединить газогенератор 7 от силовой турбины 8, например, для технического обслуживания или замены.
В соответствии с некоторыми вариантами выполнения газотурбинного двигателя, для того, чтобы отсоединить газогенератор 7 от силовой турбины 8, прежде всего, необходимо переместить газогенератор 7 в осевом направлении на расстояние от силовой турбины 8. После этого газогенератор 7 может быть отсоединен путем перемещения в поперечном направлении, т.е. путем его перемещения перпендикулярно оси А-А газотурбинного двигателя 6.
Благодаря использованию описанной выше воздухозаборной камеры 3 обеспечивается возможность легкого отсоединения газогенератора 7 от установки 1 следующим образом. Фиг. 7-10 иллюстрируют последовательность действий при отсоединении газогенератора. Вначале, когда конструкция находится в собранном состоянии, сначала от кромок 41 двух частей 23L и 23R отсоединяют уплотнительное кольцо 43.
Далее обеспечивается возможность отсоединения по меньшей мере одной из двух частей 23L и 23R от основного корпуса 17 камеры 3 (Фиг. 8). Часть фланца, которую необходимо удалить, выбирают, исходя из расположения установки 1 и, более конкретно, в зависимости от того, с какой стороны опорной плиты 5 газогенератор 7 необходимо отсоединить от установки 1. В проиллюстрированном на чертежах варианте выполнения отсоединяют фланцевую часть 23L.
Таким образом, обеспечивается возможность перемещения газогенератора 7 в осевом направлении, а именно параллельно оси А-А в направлении внутренней части камеры 3, на расстояние, достаточное для отсоединения газогенератора 7 от силовой турбины 8 (Фиг. 9). Перемещение может быть выполнено подъемным краном, расположенным в кожухе турбины (не показан).
После перемещения газогенератора 7 на достаточное расстояние от силовой турбины 8 обеспечивается возможность его перемещения в сторону перпендикулярно оси А-А (Фиг. 10). Возможность перемещения в сторону обеспечивается благодаря зазору, образованному в результате отсоединения фланцевой части 23L. Остальные части камеры 3 могут быть оставлены на своих местах.
Если отсоединение газогенератора 7 необходимо выполнить в противоположном направлении, перпендикулярном оси А-А, вместо фланцевой части 23L необходимо отсоединить фланцевую часть 23R. Остальные описанные выше этапы выполнения демонтажа остаются без изменений.
Согласно особенно преимущественным вариантам выполнения камера 3 выполнена из армированного композитного материала. Более конкретно, в соответствии с предпочтительными вариантами выполнения камера 3 выполнена из пластикового композитного материала, армированного стекловолокном. Поскольку динамические и статические нагрузки, действующие на камеру 3, являются сравнительно небольшими, пластиковый композитный материал, армированный стекловолокном, обеспечивает необходимую механическую прочность. При этом не исключается возможность использования композитного материала, содержащего в качестве армирующих элементов углеродные волокна. Однако следует отметить, что более дешевая армированная стекловолокнами пластмасса (далее - АСВП) обеспечивает достаточную механическую прочность при умеренных затратах.
Более конкретно, полый корпус 17 может быть выполнен по существу полностью из пластикового композитного материала, армированного волокнами. При этом только мелкие элементы, части или вкладыши могут быть выполнены из другого материала, например, из металла. Например, металлические вкладыши могут быть заделаны в пластиковый армированный волокнами материал вокруг воздухозаборного отверстия 29 и воздуховыпускного отверстия 21. Металлические вкладыши могут быть размещены, например, в местах, где должны быть выполнены резьбовые или гладкие сквозные отверстия, обеспечивающие соединение элементов. Вдоль обода 19R металлические вкладыши могут быть заделаны в АСВП композитный материал, из которого выполнен основной корпус воздухозаборной камеры. В указанных металлических вкладышах могут быть выполнены резьбовые, гладкие глухие или сквозные отверстия, обеспечивающие возможность соединения воздухозаборной камеры с окружающими конструкциями, например, с кожухом газотурбинной установки и/или с воздуховодом, подводящим очищенный воздух.
В соответствии с предпочтительными вариантами выполнения фланцевые части 23L и 23R также выполнены в основном из пластикового композитного материала, армированного волокнами, и наиболее предпочтительно из АСВП.
Части 23L и 23R могут содержать металлические вкладыши, заделанные в матрицу из пластмассы, армированной волокнами, например, расположенные вдоль полукольцевых ободьев 37 и 41, а также вдоль ребер 35, при этом указанные металлические вкладыши образуют, например, сквозные отверстия, предназначенные для размещения соединительных болтов, посредством которых две фланцевые части 23R и 23L присоединяют к кольцу 39 и соединяют расположенные напротив друг друга ребра 35.
Использование пластикового композитного материала, армированного волокнами, обеспечивает несколько преимуществ по сравнению со стальной конструкцией известных воздухозаборных камер. С одной стороны, пластиковому композитному материалу, армированному волокнами, можно придать форму, соответствующую требуемой форме любой сложности, например, для обеспечения аэродинамических характеристик. Например, криволинейную форму стенки 29 корпуса 17 можно легко получить, используя армированную волокнами пластмассу, и значительно сложнее изготовить из стали.
Корпус 17 камеры 3 может быть выполнен, например, с использованием формы, с помощью которой различные части полого корпуса 17 изготавливают путем послойного напыления.
В соответствии с некоторыми вариантами выполнения может применяться способ изготовления открытым формованием, например, способы формования с ручной укладкой, которое выполняют путем нанесения армирующих волокон слоями в виде текстур или мата из рубленых волокон и смолы. В соответствии с другими иллюстративными вариантами выполнения возможно изготовление путем открытого формования, такого как напыление, при котором слои из пластмассы и волокон наносят непосредственно на форму. При необходимости возможно применение вакуумной инфузии. Изготовление путем открытого формования представляется наиболее подходящим, так как оно обеспечивает оптимальное соотношение качества готового изделия и производственных затрат.
В других иллюстративных вариантах выполнения возможно изготовление путем литьевого формования пластмасс или путем компрессионного формования в зависимости от экономических аспектов, связанных с производительностью.
Опоры 27 могут быть изготовлены отдельно и затем прикреплены к полому корпусу 17. В других вариантах выполнения опоры 27 могут быть изготовлены вместе с корпусом 17 в одной и той же самой форме.
Части 23L, 23R фланца и крышка 33, при ее наличии, преимущественно изготавливаются отдельно. Крышка 33 может содержать металлические вкладыши, расположенные по ее периметру и обеспечивающие возможность ее присоединения к корпусу 17, который может иметь периферический соединительный фланец или обод, окружающий проход, закрываемый крышкой 33.
В соответствии с предпочтительными вариантами выполнения описанная структура разных частей воздухозаборной камеры 3 может быть различной, например, на разные участки камеры 3 может быть нанесено разное количество волокон или обеспечена их избирательная ориентация в зависимости от технических свойств, которыми должна обладать камера 3. Обеспечить большую прочность, например, вокруг воздухозаборного отверстия 19 и воздуховыпускного отверстия 21, а также вдоль углов или краев корпуса 17 можно, например, благодаря использованию большего количества волокон в указанных местоположениях и/или благодаря обеспечению предпочтительной ориентации таких волокон вдоль линии действия силы, соответствующей механическим напряжениям, возникающим во время эксплуатации.
Некоторые части или участки камеры 3, которые больше всего подвержены напряжениям, могут иметь многослойную структуру, т.е. структуру, состоящую из двух наружных слоев, выполненных из пластикового композитного материала, армированного волокнами, и промежуточного внутреннего слоя, расположенного между указанными наружными слоями. Эта по существу известная многослойная структура обеспечивает большую прочность конструкции на изгиб. Например, крышка 33 может иметь такую многослойную структуру для лучшего выдерживания изгибных напряжений, обусловленных разностью давлений внутри и снаружи камеры 3, возникающих при работе силовой секции, приводимой в действие компрессором 9.
Кроме того, верхний участок боковых стенок корпуса 17, как схематично показано пунктирными линиями 17R (см. Фиг. 3 и 4), может быть частично или полностью многослойным, при этом благодаря его внутреннему слою будет обеспечена большая прочность на изгиб указанных частей камеры 3.
Части воздухозаборной камеры, например, участки вдоль краев опор 27, могут быть армированы путем увеличения толщины пластикового композитного материала, армированного волокном.
Несмотря на то, что раскрытые в данном документе варианты выполнения изобретения проиллюстрированы на чертежах и полностью описаны выше с указанием особенностей и в деталях на примере нескольких иллюстративных вариантов выполнения, тем не менее, для специалистов будет понятно, что многочисленные модификации, изменения и пропуски могут быть осуществлены по существу без отступления от идей изобретения, принципов и решений, изложенных в данном документе, и преимуществ настоящего изобретения, указанных в прилагаемой формуле изобретения. Соответственно, надлежащий объем правовой охраны раскрытых нововведений должен быть определен на основе толкования прилагаемой формулы изобретения в самом широком смысле для охвата всех подобных модификаций, изменений и пропусков. Кроме того, порядок или последовательность перечисления этапов любого процесса или способа может быть изменен или переупорядочен в соответствии с другими вариантами выполнения.

Claims (29)

1. Воздухозаборная камера для газотурбинного двигателя, содержащая
полый корпус, имеющий воздухозаборное отверстие и воздуховыпускное отверстие, расположенное и выполненное с обеспечением возможности присоединения к указанному газотурбинному двигателю, и
по меньшей мере одну отсоединяемую часть, которая выполнена с возможностью отсоединения от полого корпуса, когда полый корпус присоединен к указанному газотурбинному двигателю,
причем воздухозаборная камера по меньшей мере частично выполнена из пластмассы, армированной волокном, в которую заделаны металлические вкладыши,
причем указанное воздуховыпускное отверстие воздухозаборной камеры имеет соединительный фланец, выполненный по меньшей мере из двух частей, причем по меньшей мере одна из указанных частей фланца выполнена с возможностью отсоединения от полого корпуса и образует указанную по меньшей мере одну отсоединяемую часть воздухозаборной камеры.
2. Воздухозаборная камера по п. 1, имеющая вес менее 1000 кг.
3. Воздухозаборная камера по п. 1, в которой вес указанной по меньшей мере одной отсоединяемой части составляет 40 кг или менее.
4. Воздухозаборная камера по п. 1, в которой воздуховыпускное отверстие имеет соединительный фланец, выполненный по меньшей мере из двух отдельных частей, причем по меньшей мере одна из указанных отдельных частей фланца выполнена с возможностью отсоединения от полого корпуса и образует указанную по меньшей мере одну отсоединяемую часть воздухозаборной камеры.
5. Воздухозаборная камера по п. 4, в которой указанные по меньшей мере две отдельные части фланца выполнены с возможностью отсоединения от полого корпуса.
6. Воздухозаборная камера по п. 4, в которой указанные по меньшей мере две отдельные части фланца являются симметричными, причем по меньшей мере одна из указанных симметричных частей выполнена с возможностью отсоединения от полого корпуса.
7. Воздухозаборная камера по п. 4, в которой указанный соединительный фланец снабжен уплотнительным кольцом.
8. Воздухозаборная камера по п. 1, в которой указанная армированная волокном пластмасса представляет собой армированную стекловолокном пластмассу (АСВП).
9. Воздухозаборная камера по п. 1, в которой часть полого корпуса имеет армированную слоистую структуру, содержащую наружный слой и внутренний слой, выполненные из армированной волокном пластмассы, и внутреннюю центральную часть, расположенную между этими слоями.
10. Воздухозаборная камера по п. 1, в которой полый корпус имеет криволинейную боковую и нижнюю стенку, образующую направляющую воздух поверхность, проходящую от воздухозаборного отверстия к воздуховыпускному отверстию.
11. Воздухозаборная камера по п. 1, в которой указанный полый корпус имеет боковые стенки, проходящие между указанным воздухозаборным отверстием и указанным воздуховыпускным отверстием, причем одна из указанных боковых стенок содержит открываемый проход для доступа и отсоединяемую крышку, закрывающую указанный проход.
12. Воздухозаборная камера по п. 1, в которой указанная по меньшей мере одна отсоединяемая часть имеет форму усеченного конуса.
13. Установка с газотурбинным двигателем, содержащая
газотурбинный двигатель и
воздухозаборную камеру, которая имеет воздуховыпускное отверстие, расположенное и выполненное с обеспечением возможности присоединения к указанному газотурбинному двигателю, и воздухозаборное отверстие,
причем по меньшей мере одна часть воздухозаборной камеры выполнена с возможностью отсоединения, когда остальные части камеры присоединены к газотурбинному двигателю,
при этом воздухозаборная камера по меньшей мере частично выполнена из армированной волокном пластмассы, в которую заделаны металлические вкладыши,
причем указанная воздухозаборная камера имеет соединительный фланец, окружающий кольцевое впускное отверстие воздушного компрессора,
причем соединительный фланец выполнен по меньшей мере из двух частей, по меньшей мере одна из которых выполнена с возможностью отсоединения от воздухозаборной камеры и образует указанную по меньшей мере одну отсоединяемую часть воздухозаборной камеры.
14. Установка по п. 13, в которой воздухозаборная камера выполнена и предназначена для создания впускного осевого воздушного потока, поступающего в газотурбинный двигатель.
15. Установка по п. 13, в которой газотурбинный двигатель содержит воздушный компрессор, имеющий кольцевое впускное отверстие для приема воздуха из воздухозаборной камеры, причем указанное кольцевое впускное отверстие проходит в воздухозаборную камеру.
16. Установка по п. 13, в которой воздухозаборная камера имеет соединительный фланец.
17. Установка по п. 15, в которой воздухозаборная камера имеет соединительный фланец, окружающий кольцевое впускное отверстие указанного воздушного компрессора.
18. Установка по п. 16, в которой между соединительным фланцем и газотурбинным двигателем расположено уплотнительное кольцо.
19. Установка по п. 13, в которой газотурбинный двигатель содержит газогенератор и силовую турбину, причем газогенератор выполнен с возможностью отсоединения от силовой турбины путем его перемещения в осевом направлении от силовой турбины.
RU2015145321A 2013-05-03 2014-04-30 Впускная камера из композитного материала и установка с газотурбинным двигателем, содержащая указанную камеру RU2673029C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ITFI2013A000100 2013-05-03
IT000100A ITFI20130100A1 (it) 2013-05-03 2013-05-03 "composite material inlet plenum and gas turbine engine system comprising said plenum"
PCT/EP2014/058916 WO2014177658A1 (en) 2013-05-03 2014-04-30 Composite material inlet plenum and gas turbine engine system comprising said plenum

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2015145321A RU2015145321A (ru) 2017-06-08
RU2673029C2 true RU2673029C2 (ru) 2018-11-21

Family

ID=48793383

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2015145321A RU2673029C2 (ru) 2013-05-03 2014-04-30 Впускная камера из композитного материала и установка с газотурбинным двигателем, содержащая указанную камеру

Country Status (11)

Country Link
US (1) US20160076447A1 (ru)
EP (1) EP2992186B1 (ru)
JP (1) JP6484221B2 (ru)
KR (1) KR102204720B1 (ru)
CN (1) CN105339602B (ru)
AU (1) AU2014261404B2 (ru)
BR (1) BR112015027221B8 (ru)
CA (1) CA2910055C (ru)
IT (1) ITFI20130100A1 (ru)
RU (1) RU2673029C2 (ru)
WO (1) WO2014177658A1 (ru)

Families Citing this family (32)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3052743B1 (fr) * 2016-06-20 2018-07-06 Airbus Operations Ensemble pour aeronef comprenant des moteurs a propulsion par ingestion de la couche limite
WO2018208513A1 (en) * 2017-05-11 2018-11-15 Dresser-Rand As Gas turbine inlet interface assembly
US11111029B2 (en) * 2017-07-28 2021-09-07 The Boeing Company System and method for operating a boundary layer ingestion fan
US10906657B2 (en) * 2018-06-19 2021-02-02 Raytheon Technologies Corporation Aircraft system with distributed propulsion
US10759545B2 (en) 2018-06-19 2020-09-01 Raytheon Technologies Corporation Hybrid electric aircraft system with distributed propulsion
CA3092829C (en) 2019-09-13 2023-08-15 Bj Energy Solutions, Llc Methods and systems for supplying fuel to gas turbine engines
CA3197583A1 (en) 2019-09-13 2021-03-13 Bj Energy Solutions, Llc Fuel, communications, and power connection systems and related methods
US10895202B1 (en) 2019-09-13 2021-01-19 Bj Energy Solutions, Llc Direct drive unit removal system and associated methods
US12065968B2 (en) 2019-09-13 2024-08-20 BJ Energy Solutions, Inc. Systems and methods for hydraulic fracturing
US10815764B1 (en) 2019-09-13 2020-10-27 Bj Energy Solutions, Llc Methods and systems for operating a fleet of pumps
US11015594B2 (en) 2019-09-13 2021-05-25 Bj Energy Solutions, Llc Systems and method for use of single mass flywheel alongside torsional vibration damper assembly for single acting reciprocating pump
US11002189B2 (en) 2019-09-13 2021-05-11 Bj Energy Solutions, Llc Mobile gas turbine inlet air conditioning system and associated methods
CA3092865C (en) 2019-09-13 2023-07-04 Bj Energy Solutions, Llc Power sources and transmission networks for auxiliary equipment onboard hydraulic fracturing units and associated methods
US11708829B2 (en) 2020-05-12 2023-07-25 Bj Energy Solutions, Llc Cover for fluid systems and related methods
US10968837B1 (en) 2020-05-14 2021-04-06 Bj Energy Solutions, Llc Systems and methods utilizing turbine compressor discharge for hydrostatic manifold purge
US11428165B2 (en) 2020-05-15 2022-08-30 Bj Energy Solutions, Llc Onboard heater of auxiliary systems using exhaust gases and associated methods
US11208880B2 (en) 2020-05-28 2021-12-28 Bj Energy Solutions, Llc Bi-fuel reciprocating engine to power direct drive turbine fracturing pumps onboard auxiliary systems and related methods
US11109508B1 (en) 2020-06-05 2021-08-31 Bj Energy Solutions, Llc Enclosure assembly for enhanced cooling of direct drive unit and related methods
US11208953B1 (en) 2020-06-05 2021-12-28 Bj Energy Solutions, Llc Systems and methods to enhance intake air flow to a gas turbine engine of a hydraulic fracturing unit
US11066915B1 (en) 2020-06-09 2021-07-20 Bj Energy Solutions, Llc Methods for detection and mitigation of well screen out
US10954770B1 (en) 2020-06-09 2021-03-23 Bj Energy Solutions, Llc Systems and methods for exchanging fracturing components of a hydraulic fracturing unit
US11028677B1 (en) 2020-06-22 2021-06-08 Bj Energy Solutions, Llc Stage profiles for operations of hydraulic systems and associated methods
US11939853B2 (en) 2020-06-22 2024-03-26 Bj Energy Solutions, Llc Systems and methods providing a configurable staged rate increase function to operate hydraulic fracturing units
US11125066B1 (en) 2020-06-22 2021-09-21 Bj Energy Solutions, Llc Systems and methods to operate a dual-shaft gas turbine engine for hydraulic fracturing
US11933153B2 (en) 2020-06-22 2024-03-19 Bj Energy Solutions, Llc Systems and methods to operate hydraulic fracturing units using automatic flow rate and/or pressure control
US11466680B2 (en) 2020-06-23 2022-10-11 Bj Energy Solutions, Llc Systems and methods of utilization of a hydraulic fracturing unit profile to operate hydraulic fracturing units
US11473413B2 (en) 2020-06-23 2022-10-18 Bj Energy Solutions, Llc Systems and methods to autonomously operate hydraulic fracturing units
US11220895B1 (en) 2020-06-24 2022-01-11 Bj Energy Solutions, Llc Automated diagnostics of electronic instrumentation in a system for fracturing a well and associated methods
US11149533B1 (en) 2020-06-24 2021-10-19 Bj Energy Solutions, Llc Systems to monitor, detect, and/or intervene relative to cavitation and pulsation events during a hydraulic fracturing operation
US11193360B1 (en) 2020-07-17 2021-12-07 Bj Energy Solutions, Llc Methods, systems, and devices to enhance fracturing fluid delivery to subsurface formations during high-pressure fracturing operations
CN216406972U (zh) * 2021-04-25 2022-04-29 烟台杰瑞石油装备技术有限公司 涡轮压裂设备
US11639654B2 (en) 2021-05-24 2023-05-02 Bj Energy Solutions, Llc Hydraulic fracturing pumps to enhance flow of fracturing fluid into wellheads and related methods

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3751907A (en) * 1971-12-08 1973-08-14 Caterpillar Tractor Co Inertial air cleaner for gas turbine
US20100095683A1 (en) * 2006-06-30 2010-04-22 Solar Turbines Incorporated Gas turbine engine and system for servicing a gas turbine engine
RU119460U1 (ru) * 2011-12-29 2012-08-20 Открытое акционерное общество "Протон-Пермские моторы" (ОАО "Протон-ПМ") Стенд для испытаний газотурбинных установок газоперекачивающих агрегатов магистральных газопроводов
RU2524768C2 (ru) * 2011-06-30 2014-08-10 Хамильтон Сандстранд Корпорейшн Способ технического обслуживания вспомогательной силовой установки (всу), узел всу и воздухозаборник всу

Family Cites Families (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3393917A (en) * 1965-10-23 1968-07-23 Menasco Mfg Company Fluid seal
US3945760A (en) * 1974-10-29 1976-03-23 Westinghouse Electric Corporation Outer cylinder for a low pressure turbine apparatus
IT1150185B (it) * 1982-02-05 1986-12-10 Nuovo Pignone Spa Carro ponte perfezionato per cabinati di turbine a gas di potenza
JPH01171858A (ja) * 1987-12-25 1989-07-06 Nikkiso Co Ltd 繊維強化樹脂積層体
JPH0552235U (ja) * 1991-12-24 1993-07-13 石川島播磨重工業株式会社 ガスタービン発電装置の吸気室
WO1997030276A1 (en) * 1996-02-13 1997-08-21 Kvaerner Energy A.S Turbine pack and method for adapting a turbine pack
JPH11159056A (ja) * 1997-11-26 1999-06-15 Toray Ind Inc ハウジング用パネル、ハウスおよびそれらの製造方法
JP4667810B2 (ja) * 2004-09-27 2011-04-13 日本無機株式会社 ガスタービン吸気用フィルタユニット
US7338703B2 (en) * 2004-11-24 2008-03-04 Touchstone Research Laboratory, Ltd. Metallic-polymeric composite materials
JP2007001226A (ja) * 2005-06-27 2007-01-11 Toray Ind Inc 金属シートと繊維強化プラスチックの複合部材の成形方法、及び該成形に使用する金属シートと繊維強化プラスチック基材の複合基材
JP4736795B2 (ja) * 2005-12-26 2011-07-27 トヨタ自動車株式会社 繊維強化プラスチック構造体
DE102006017377A1 (de) * 2006-04-11 2007-11-08 Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co Kg Klappendichtung für eine Strömungsmaschine
FR2906568B1 (fr) * 2006-10-02 2012-01-06 Aircelle Sa Structure d'entree d'air deposable pour nacelle de turboreacteur.
FR2913053B1 (fr) * 2007-02-23 2009-05-22 Snecma Sa Procede de fabrication d'un carter de turbine a gaz en materiau composite et carter ainsi obtenu
GB0722319D0 (en) * 2007-11-14 2007-12-27 Rolls Royce Plc Component monitoring arrangement
US8105012B2 (en) * 2008-03-12 2012-01-31 Opra Technologies B.V. Adjustable compressor bleed system and method
EP2116728A1 (en) * 2008-05-07 2009-11-11 Siemens Aktiengesellschaft Fluid intake assembly
US8152461B2 (en) * 2008-11-19 2012-04-10 Mra Systems, Inc. Integrated inlet design
FR2941673B1 (fr) * 2009-02-04 2011-01-14 Aircelle Sa Ensemble de suspension pour turboreacteur d'aeronef
US8839625B2 (en) * 2010-06-08 2014-09-23 Hamilton Sunstrand Corporation Gas turbine engine diffuser having air flow channels with varying widths
US8894361B2 (en) * 2011-08-30 2014-11-25 Siemens Energy, Inc. Gas turbine compressor inlet with reduced flow distortion

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3751907A (en) * 1971-12-08 1973-08-14 Caterpillar Tractor Co Inertial air cleaner for gas turbine
US20100095683A1 (en) * 2006-06-30 2010-04-22 Solar Turbines Incorporated Gas turbine engine and system for servicing a gas turbine engine
RU2524768C2 (ru) * 2011-06-30 2014-08-10 Хамильтон Сандстранд Корпорейшн Способ технического обслуживания вспомогательной силовой установки (всу), узел всу и воздухозаборник всу
RU119460U1 (ru) * 2011-12-29 2012-08-20 Открытое акционерное общество "Протон-Пермские моторы" (ОАО "Протон-ПМ") Стенд для испытаний газотурбинных установок газоперекачивающих агрегатов магистральных газопроводов

Also Published As

Publication number Publication date
BR112015027221B1 (pt) 2022-02-08
KR102204720B1 (ko) 2021-01-20
CA2910055A1 (en) 2014-11-06
JP6484221B2 (ja) 2019-03-13
WO2014177658A1 (en) 2014-11-06
EP2992186B1 (en) 2020-09-09
CA2910055C (en) 2021-11-16
US20160076447A1 (en) 2016-03-17
CN105339602A (zh) 2016-02-17
CN105339602B (zh) 2017-09-08
JP2016516945A (ja) 2016-06-09
BR112015027221B8 (pt) 2022-10-18
EP2992186A1 (en) 2016-03-09
KR20160003834A (ko) 2016-01-11
ITFI20130100A1 (it) 2014-11-04
AU2014261404A1 (en) 2015-11-12
RU2015145321A (ru) 2017-06-08
AU2014261404B2 (en) 2017-09-14
BR112015027221A2 (pt) 2017-07-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2673029C2 (ru) Впускная камера из композитного материала и установка с газотурбинным двигателем, содержащая указанную камеру
US9017021B2 (en) Aeroengine fan casing made of composite material, and a method of fabricating it
US8100634B2 (en) Vane and a vane assembly for a gas turbine engine
US10751958B2 (en) Composite woven outlet guide vane with optional hollow airfoil
US20090098337A1 (en) Substantially cylindrical composite articles and fan casings
US9284842B2 (en) Axisymmetric part for an aviation turbine engine rotor
EP2706240A2 (en) Guide vane assembly
CN106988799A (zh) 集成到复合结构中的金属附接系统
CN109477395B (zh) 用于硬件段的密封件
US10072583B2 (en) Mounting bracket
JP2015500431A (ja) 出口ガイドベーン用クイックエンジン交換アセンブリ
US20170065986A1 (en) Debris separator
CN106121746B (zh) 用于轴流涡轮机械压缩机的复合分流器唇边
US20140060079A1 (en) Aeroengine arrangement
US20090098284A1 (en) Methods for making substantially cylindrical articles and fan casings
CN109415952B (zh) 用于飞行器发动机的支柱组件
CN103591052A (zh) 冲压空气风扇外壳体
EP2966270B1 (en) Component
EP3514338A1 (en) Mount with cooling conduit for a gas turbine engine unit
GB2489738A (en) Gas turbine engine exhaust gas transition ducts