RU2659335C1

RU2659335C1 - Wheeled vehicles and self-propelled machines vohmyanin anti-slippage device

Info

Publication number: RU2659335C1
Application number: RU2017113212A
Authority: RU
Inventors: Владислав Григорьевич Вохмянин
Original assignee: Владислав Григорьевич Вохмянин
Priority date: 2017-04-17
Filing date: 2017-04-17
Publication date: 2018-06-29

Abstract

FIELD: transportation.

SUBSTANCE: invention relates to vehicles. Anti-slippage device comprises base (1) made of the deformable self-restoring material, for example, rubber. Base (1) is provided with limiters (2-5) for the anti-slippage element (6) movement, evenly wound onto the base (1) outer surface. Anti-slippage element ends are rigidly fixed onto the base (1) (the fastening elements are not shown in the drawings). As the anti-slippage element, chain, cord or rope may be used. When using as the anti-slippage element cord or rope, the latter can be impregnated with the water repellent compound. To improve entrance on the anti-slippage device, the base (1) front part (7) is made with the gradually increasing height.

EFFECT: improvement in the operational capabilities by provision the flexibility of the device with simplification of production and the production cost.

8 cl, 2 dwg

Description

Изобретение относится к области транспортных средств и самоходных машин колесного типа и, в частности, к устройствам, предотвращающим проскальзывание колес безрельсовых транспортных средств.The invention relates to the field of vehicles and self-propelled wheeled vehicles and, in particular, to devices that prevent slipping of wheels of trackless vehicles.

Область применения изобретения - для подкладывания под автомобильные колеса при пробуксовке на ледяной и снежной дороге в зимнее время, на грунтовой дороге и болотистой местности в период весенней распутицы, летних и осенних дождей.The scope of the invention is for lining under automobile wheels when slipping on an icy and snowy road in winter, on a dirt road and in marshland during the spring thaw, summer and autumn rains.

Известны противопробуксовочные устройства, обеспечивающие возможность преодоления автомобилем труднопроходимых участков дороги. В основном это устройства, обеспечивающие автомобилю возможность движения на значительное расстояние: цепи, захваты на шины и т.п. Известны также трапы, используемые в соревнованиях на гонках по трассе Париж - Дакар гонщиками для преодоления зыбких песков. Трапы в этом случае используются больших размеров и транспортируются на специально установленных на крыше автомобилей багажниках.Known anti-slip devices that provide the ability to overcome the car difficult terrain. Basically, these are devices that provide the vehicle with the ability to travel a considerable distance: chains, grips on tires, etc. There are also known ramps used in racing competitions on the Paris - Dakar highway racers to overcome the shaky sands. In this case, the ramps are used in large sizes and transported on luggage carriers specially installed on the roof of the cars.

Известно антибуксовочное устройство, содержащее два или более траков, при этом траки выполнены в виде пластин, снабженных элементами соединения между собой и элементами зацепления с покрышкой колеса автомобиля, с одной стороны, и с подстилающими поверхностями (грунтами), с другой стороны, изготовленных из пластика, пластикатов. жесткой резины или с металлическими элементами (см. Патент RU на полезную модель №93340, М. Кл.: В60В 39/00, 2010).Known anti-slip device containing two or more tracks, while the tracks are made in the form of plates equipped with elements of connection between each other and gearing elements with the tire of a car wheel, on the one hand, and with underlying surfaces (soils), on the other hand, made of plastic plastic compounds. hard rubber or with metal elements (see RU Patent for utility model No. 93340, M. Cl .: B60V 39/00, 2010).

Недостатком этого устройства являются низкие эксплуатационные возможности из-за жесткости устройства, что ведет к его поломке при эксплуатации, а также сложность изготовления из-за сложности изготовление пресс-формы.The disadvantage of this device is the low operational capabilities due to the rigidity of the device, which leads to its breakdown during operation, as well as the complexity of manufacturing due to the complexity of the manufacture of the mold.

Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является антибуксовочное устройство, которое представляет собой ленту типа тракторной гусеницы, содержащую два и более траков, снабженных металлическими шипами, отличающееся тем, что траки изготавливаются из морозоустойчивых ударопрочных типов пластмасс методом горячего литья под давлением и представляют собой сетчатые элементы, продольные ребра которых прямые, а поперечные имеют Z-образную форму, при этом металлические шипы установлены с нижней стороны траков в местах пересечения ребер, траки имеют элементы соединения и зацепления, отлитые вместе с траками, со стороны заезда колеса элементы соединения траков между собой не выступают за размеры трака, с противоположной стороны элементы соединения выполнены выступающими, при этом для улучшения заезда колеса на трак на верхней его части со стороны заезда колеса выполнен уклон, покрытый шипами, отлитыми вместе с траком (см. Патент RU на полезную модель №131671. М. Кл.: В60В 39/00, 2013).The closest in technical essence to the proposed one is the traction device, which is a tractor-type track tape containing two or more tracks equipped with metal spikes, characterized in that the tracks are made of frost-resistant, impact-resistant types of plastic by hot injection molding and are mesh elements the longitudinal ribs of which are straight and transverse have a Z-shape, with metal spikes mounted on the underside of the tracks at the intersections The ribs, tracks have connection and gearing elements cast together with the tracks, on the wheel arrival side the connection elements of the tracks do not protrude between the tracks, on the opposite side the connection elements are protruding, while to improve the wheel drive on the track on its upper part on the side of the wheel drive, a slope is made, covered with spikes cast together with the track (see RU patent for utility model No. 131671. M. Cl .: B60V 39/00, 2013).

Недостатком этого устройства являются низкие эксплуатационные возможности из-за жесткости устройства, что ведет к его поломке при эксплуатации, а также сложность изготовления из-за сложности изготовления пресс-формы.The disadvantage of this device is the low operational capabilities due to the rigidity of the device, which leads to its breakdown during operation, as well as the complexity of manufacturing due to the complexity of manufacturing the mold.

Техническим результатом предлагаемого изобретения является улучшение эксплуатационных возможностей за счет обеспечения гибкости устройства с одновременным упрощением изготовления и стоимости продукции.The technical result of the invention is to improve operational capabilities by ensuring the flexibility of the device while simplifying the manufacture and cost of production.

Поставленный технический результат достигается тем, что антибуксовочное устройство для транспортных средств и самоходных машин колесного типа содержит основание, выполненное из деформируемого самовосстанавливающегося материала, на наружную поверхность которого намотан противобуксовочный элемент, концы которого жестко закреплены на основании, при этом в качестве материала основания может быть использована резина, а в качестве противобуксовочного элемента может быть использована или цепь, или шнур, или веревка, при этом шнур или веревка могут быть пропитаны водоотталкивающим составом, при этом основание снабжено ограничителями перемещения противобуксовочного элемента.The technical result is achieved in that the anti-slip device for vehicles and self-propelled vehicles of a wheel type contains a base made of a deformable self-healing material, on the outer surface of which a traction element is wound, the ends of which are rigidly fixed to the base, and can be used as the base material rubber, and as a traction control element, either a chain, or a cord, or a rope, with a cord or a ver Application may be impregnated with a water repellent composition, wherein the base is provided with limit stops antiskid element.

На фиг. 1 схематично показано предлагаемое антибуксовочное устройство (вид сверху); на фиг. 2 - вид сбоку по фиг. 1.In FIG. 1 schematically shows the proposed anti-slip device (top view); in FIG. 2 is a side view of FIG. one.

Антибуксовочное устройство для транспортных средств и самоходных машин колесного типа содержит основание 1, выполненное из деформируемого самовосстанавливающегося материала, например резины. Основание 1 снабжено ограничителями 2-5 перемещения противобуксовочного элемента 6, намотанного ровным слоем на наружную поверхность основания 1. Концы противобуксовочного элемента жестко закреплены на основании 1 (элементы крепления на чертежах не показаны). В качестве противобуксовочного элемента может быть использована или цепь, или шнур, или веревка. При использовании в качестве противобуксовочного элемента или шнура, или веревки последние могут быть пропитаны водоотталкивающим составом. Для улучшения заезда на антибуксовочное устройство передняя часть 7 основания 1 выполнена с плавно увеличивающейся высотой.Anti-slip device for vehicles and self-propelled wheeled vehicles contains a base 1 made of a deformable self-healing material, such as rubber. The base 1 is equipped with stops 2-5 for displacement of the traction control element 6, wound evenly on the outer surface of the base 1. The ends of the traction control element are rigidly fixed to the base 1 (fastening elements are not shown in the drawings). As a traction control element, either a chain, or a cord, or a rope can be used. When used as a traction element or cord, or rope, the latter can be impregnated with a water-repellent composition. To improve the ride on the anti-slip device, the front part 7 of the base 1 is made with a gradually increasing height.

Устройство работает следующим образом.The device operates as follows.

Если колесо забуксовало, например, на льду, то при выключенной передаче разложенное устройство устанавливается под забуксовавшее колесо. При включении передачи на малых оборотах двигателя автомобиль, зацепившись за переднюю часть 7 основания 1, легко наезжает на устройство, обеспечивая поступательное движение автомобиля за счет зацепления протектора колеса с поверхностью противобуксовочного элемента 6, с другой стороны противобуксовочный элемент 6 сцепляется с поверхностью дороги. При наезде на устройство также увеличивается дорожный просвет между автомобилем и дорогой.If the wheel stalled, for example, on ice, then with the gear off, the unfolded device is installed under the stalled wheel. When the gear is turned on at low engine speeds, the car, catching on the front part 7 of the base 1, easily bumps into the device, providing translational movement of the car due to the gear tread engaging the surface of the anti-slip element 6, on the other hand, the anti-slip element 6 is engaged with the road surface. When hitting a device, the ground clearance between the car and the road also increases.

Улучшение эксплуатационных возможностей за счет обеспечения гибкости устройства с одновременным упрощением изготовления и стоимости продукции является достоинством и преимуществом предлагаемого технического решения по сравнению с прототипом.Improving operational capabilities by ensuring the flexibility of the device while simplifying the manufacture and cost of production is the advantage and advantage of the proposed technical solution compared to the prototype.

Claims

1. Traction control device for vehicles and self-propelled wheeled vehicles, characterized in that it contains a base made of a deformable self-healing material, on the outer surface of which a traction control element is wound, the ends of which are rigidly fixed to the base.

2. Anti-slip device according to claim 1, characterized in that rubber is used as the base material.

3. The anti-slip device according to claim 1, characterized in that a chain is used as an anti-slip element.

4. Anti-slip device according to claim 1, characterized in that a cord is used as an anti-slip element.

5. Anti-slip device according to claim 1, characterized in that a rope is used as the anti-slip element.

6. Anti-slip device according to claim 4 or 5, characterized in that the anti-slip element is impregnated with a water-repellent composition.

7. The anti-slip device according to claim 1, characterized in that the base is equipped with limiters for moving the anti-slip element.

8. Anti-slip device according to claim 1, characterized in that the front of the base is made with a gradually increasing height.