RU2656202C2 - Демпфирующее устройство и способ его изготовления - Google Patents

Демпфирующее устройство и способ его изготовления Download PDF

Info

Publication number
RU2656202C2
RU2656202C2 RU2016101544A RU2016101544A RU2656202C2 RU 2656202 C2 RU2656202 C2 RU 2656202C2 RU 2016101544 A RU2016101544 A RU 2016101544A RU 2016101544 A RU2016101544 A RU 2016101544A RU 2656202 C2 RU2656202 C2 RU 2656202C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
air conditioning
pipe
damping device
cup
shaped parts
Prior art date
Application number
RU2016101544A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2016101544A (ru
Inventor
Горник ТОМАШ
Цзыз ПЕТР
Вагалик ЗДЕНЕК
Original Assignee
Хэнон Системз
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Хэнон Системз filed Critical Хэнон Системз
Publication of RU2016101544A publication Critical patent/RU2016101544A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2656202C2 publication Critical patent/RU2656202C2/ru

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B41/00—Fluid-circulation arrangements
    • F25B41/40—Fluid line arrangements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00507—Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
    • B60H1/00557—Details of ducts or cables
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00507—Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
    • B60H1/00557—Details of ducts or cables
    • B60H1/00571—Details of ducts or cables of liquid ducts, e.g. for coolant liquids or refrigerants
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N1/00—Silencing apparatus characterised by method of silencing
    • F01N1/02—Silencing apparatus characterised by method of silencing by using resonance
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L55/00—Devices or appurtenances for use in, or in connection with, pipes or pipe systems
    • F16L55/02—Energy absorbers; Noise absorbers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L55/00—Devices or appurtenances for use in, or in connection with, pipes or pipe systems
    • F16L55/02—Energy absorbers; Noise absorbers
    • F16L55/033—Noise absorbers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F1/00—Room units for air-conditioning, e.g. separate or self-contained units or units receiving primary air from a central station
    • F24F1/06—Separate outdoor units, e.g. outdoor unit to be linked to a separate room comprising a compressor and a heat exchanger
    • F24F1/08—Compressors specially adapted for separate outdoor units
    • F24F1/12—Vibration or noise prevention thereof
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F1/00—Room units for air-conditioning, e.g. separate or self-contained units or units receiving primary air from a central station
    • F24F1/06—Separate outdoor units, e.g. outdoor unit to be linked to a separate room comprising a compressor and a heat exchanger
    • F24F1/40—Vibration or noise prevention at outdoor units
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F13/00—Details common to, or for air-conditioning, air-humidification, ventilation or use of air currents for screening
    • F24F13/24—Means for preventing or suppressing noise
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00507—Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
    • B60H2001/006—Noise reduction
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B2500/00—Problems to be solved
    • F25B2500/07—Exceeding a certain pressure value in a refrigeration component or cycle
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B2500/00—Problems to be solved
    • F25B2500/12—Sound
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B2500/00—Problems to be solved
    • F25B2500/13—Vibrations

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)
  • Compressor (AREA)
  • Duct Arrangements (AREA)

Abstract

Настоящее изобретение относится к демпфирующему устройству для снижения пульсаций давления, вызываемых компрессором в трубопроводе кондиционирования воздуха системы кондиционирования воздуха. Демпфирующее устройство содержит полую замкнутую камеру, встроенную между двумя направленными друг к другу концами трубопровода кондиционирования воздуха, при этом полая замкнутая камера состоит из двух чашеобразных частей, соединяемых друг с другом своими открытыми концами, причем каждая из чашеобразных частей составляет единое целое с соответствующим одним из двух направленных друг к другу концов трубопровода кондиционирования воздуха и имеет уменьшенное проходное отверстие, соединенное с внутренним пространством соответствующей части трубопровода кондиционирования воздуха, причем уменьшенное проходное отверстие соединено с внутренним пространством соответствующей части трубопровода кондиционирования воздуха через постепенно расширяющийся переходный участок, причем диаметр D5 уменьшенного отверстия меньше, чем внутренний диаметр D2 трубопровода кондиционирования воздуха. Это позволяет обеспечить уменьшение диаметров патрубка и демпфирующего устройства при сохранении того же коэффициента расширения, позволяет достичь первоначальной эффективности. Кроме того, оптимизированная геометрия уменьшения входа/выхода патрубка не приводит к значительному увеличению потери давления в этом элементе, и, следовательно, к значительному снижению общей эффективности системы кондиционирования воздуха. 2 н. и 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Description

Область техники
[01] Известные и используемые в настоящее время демпфирующие устройства для снижения пульсаций давления, вызываемых компрессором в трубопроводе кондиционирования воздуха системы кондиционирования воздуха, состоят из полого замкнутого тела, имеющего, в основном, цилиндрическую форму, встроенного между двумя направленными друг к другу концами трубопровода кондиционирования воздуха.
Уровень техники
[02] Степень демпфирования такого устройства определяется так называемым, коэффициентом расширения. Коэффициент расширения определен как отношение внутреннего диаметра камеры к внутреннему диаметру входного и/или выходного каналов.
[03] Один из вариантов осуществления такого демпфирующего устройства можно найти в патенте US 4122914, в котором входная труба ведет во внутреннее пространство демпфирующего элемента, причем соответствующий конец этой входной трубы сужается в форме вытянутого сопла, и перед этим суженным удлинением имеются перфорационные отверстия. Выходное сопло проходит в пространство демпфирующего элемента таким образом, что части обеих труб параллельны друг другу и опираются на перегородки.
[04] Другой вариант осуществления демпфирующего устройства раскрыт в патентном документе JP 1986-184808, который предлагает более простое конструктивное решение, в котором входной и выходной каналы ведут во внутреннее пространство камеры, причем внутренний диаметр этих каналов внутри демпфирующей камеры сначала уменьшается, а затем увеличивается.
Сущность изобретения
Техническая задача
[05] Недостаток этого конструктивного решения заключается, с одной стороны, в более сложном внутреннем устройстве демпфирующего элемента, а с другой стороны, в необходимости дорогостоящего изготовления другой, отдельной части системы кондиционирования воздуха.
Техническое решение
[06] Устранение указанных недостатков обеспечивает демпфирующее устройство в соответствии с настоящим изобретением, содержащее полую замкнутую камеру, встроенную через ее входной и выходной концы между двумя направленными друг к другу концами трубопровода кондиционирования воздуха, при этом сущность данного изобретения характеризуется тем, что полая замкнутая камера состоит из двух чашеобразных частей, соединяемых друг с другом своими открытыми концами, причем каждая из чашеобразных частей составляет единое целое с одним из двух направленных друг к другу концов трубопровода кондиционирования воздуха, соответственно, и имеет уменьшенное проходное отверстие, соответственно соединенное с внутренним пространством указанной части трубопровода кондиционирования воздуха.
[07] Сущность этого конструктивного решения демпфирующего устройства также характеризуется тем, что указанное уменьшенное проходное отверстие соединяется с внутренним пространством соответствующей части трубопровода кондиционирования воздуха через постепенно расширяющийся переходный участок, причем обе чашеобразные части соединяются друг с другом своими открытыми концами путем сварки или пайки. Таким образом, коэффициент расширения, а также эффективность демпфирующего элемента сохраняются за счет одновременного уменьшения как внутреннего, так и наружного диаметров демпфирующего элемента.
[08] При высоких требованиях к демпфирующей способности можно также использовать демпфирующее устройство в соответствии со вторым вариантом изобретения, содержащее полую замкнутую камеру, встроенную через ее входной и выходной концы между двумя соседними концами трубопровода кондиционирования воздуха, при этом сущность данного изобретения характеризуется тем, что каждый из концов трубопровода кондиционирования воздуха, в целях его прикрепления во входном и выходном отверстиях в полой замкнутой камере, содержит коаксиальный патрубок, диаметр которого меньше, чем внутренний диаметр концов трубопровода кондиционирования воздуха. Таким образом, коэффициент расширения увеличивается при сохранении того же внутреннего диаметра демпфирующего элемента. В результате его эффективность значительно повышается.
[09] Таким образом, для демпфирующего устройства в соответствии с первым вариантом осуществления необходимо также рассмотреть способ его изготовления. На каждом из концов трубопровода кондиционирования воздуха внутренний диаметр трубы сужают путем набивки, а также увеличивают толщину стенки этой трубы для обеспечения достаточного количества материала для последующих операций формования, причем конец трубы постепенно расширяют в несколько этапов до его окончательного диаметра, и одновременно калибруют форму чашеобразных частей и уменьшают внутренний диаметр трубы, причем, в случае, если чашеобразная часть содержит также краевой периферический фланец, на другом этапе на краю этой чашеобразной части формируют дополнительный периферически выполненный фланец для соединения с прилегающей частью демпфирующего элемента путем сварки или пайки.
Технический результат
[10] Преимущество этой конструкции в соответствии с первым вариантом осуществления изобретения основано в первую очередь на том, что корпус демпфирующего элемента, в общем, имеет диаметр меньшего размера за счет предложенного уменьшения диаметра входной и выходной частей трубопровода кондиционирования воздуха. Уменьшение диаметров патрубка и демпфирующего устройства при сохранении того же коэффициента расширения позволяет достичь первоначальной эффективности. Кроме того, оптимизированная геометрия уменьшения входа/выхода патрубка не приводит к значительному увеличению потери давления в этом элементе, и, следовательно, к значительному снижению общей эффективности системы кондиционирования воздуха.
Краткое описание чертежей
[11] Примеры вариантов осуществления согласно изобретению демпфирующего устройства для уменьшения импульсов давления, вызванных компрессором в трубопроводе кондиционирования воздуха системы кондиционирования воздуха, представлены на прилагаемых чертежах.
[12] На фиг. 1 представлен продольный осевой разрез первого конструктивного варианта демпфирующего устройства.
[13] На фиг. 2 представлен продольный осевой разрез второго конструктивного варианта демпфирующего устройства.
[14] На фиг. 3 представлен способ изготовления половины демпфирующего устройства по фиг. 1 в соответствии с этапами изготовления.
[15] На фиг. 4 представлен продольный осевой разрез варианта со встроенным расширенным участком в виде отдельного элемента.
Предпочтительный вариант осуществления изобретения
[16] Как показано на фиг. 1, демпфирующее устройство состоит из полой замкнутой камеры 1, содержащей две чашеобразные части 3, соединяемые друг с другом своими открытыми концами, причем каждая из этих чашеобразных частей 3 выполнена заедино с одним из двух концов трубопровода 2 кондиционирования воздуха, направленного к каждому из двух других концов, и содержит проход 5, соединенный через постепенно расширяющийся участок 6 с внутренним пространством соответствующей части трубопровода 2. Из сказанного ясно, что, как показано на фиг. 4, внутренний диаметр D2 трубопровода кондиционирования воздуха превышает диаметр D5 прохода 5 на выходе трубопровода, ведущем в чашеобразную часть 3.
[17] Обе чашеобразные части 3 соединяются друг с другом своими открытыми концами путем сварки или пайки.
[18] На каждом конце трубопровода кондиционирования воздуха внутренний диаметр трубы уменьшают путем набивки, а также увеличивают толщину стенки этой трубы для обеспечения достаточного количества материала для последующих операций формования при сохранении исходного наружного диаметра трубы. В процессе дальнейших операций конец трубы постепенно расширяется до окончательного диаметра в несколько этапов. Одновременно с этими операциями осуществляется калибровка формы чашеобразных частей, а также сужение внутреннего диаметра. Для каждой из чашеобразных частей, содержащей периферический краевой фланец, на другом этапе периферически выполненный фланец также получают путем сварки или пайки.
[19] Помимо компоновки, в которой расширяющийся участок 6 выполнен как единое целое с трубопроводом 2 кондиционирования воздуха, возможен и другой вариант осуществления, в котором постепенно расширяющийся участок 6 выполнен как отдельная часть и прикреплен на выходе трубопровода 2, ведущем в чашеобразную часть 3, как можно видеть на фиг. 4.
[20] Обычно в ходе технологического процесса (как можно видеть на фиг. 3) для уменьшения диаметров входа и камеры расширения осуществляются следующие этапы: на первом этапе на каждом из концов отрезанной трубы путем набивки формируют требуемый участок требуемой длины для уменьшения внутреннего диаметра и увеличения толщины стенки, чтобы обеспечить достаточное количество материала для последующих операций формования при сохранении исходного наружного диаметра трубы.
[21] Далее, на втором этапе, конец трубы расширяют до окончательного диаметра, и одновременно калибруют ширину внутреннего диаметра трубы. Затем конец трубы расширяют до получения окончательного диаметра с использованием штамповочного инструмента. На следующем этапе осуществляется калибровка этого окончательного диаметра для получения необходимых чашеобразных частей 3 демпфирующего устройства.
[22] Что касается чашеобразной части 3, содержащей периферический краевой фланец, то периферию этой чашеобразной части дополнительно оснащают периферически выполненным фланцем.
[23] Как можно видеть на фиг. 2, демпфирующее устройство может также содержать полую замкнутую камеру 1, встроенную между двумя концами трубопровода 2 кондиционирования воздуха через ее входное и выходное отверстия, причем для прикрепления этих концов во входном и выходном отверстиях полой замкнутой камеры 1 каждый из концов трубопровода 2 кондиционирования воздуха содержит коаксиальный патрубок 7, внутренний диаметр которого меньше, чем внутренний диаметр конца трубопровода 2 кондиционирования воздуха.
[24]
[25] Перечень ссылочных обозначений
[26] 1 - полая замкнутая камера
[27] 2 - трубопровод кондиционирования воздуха
[28] 3 - чашеобразная часть
[29] 4 - дно (чашеобразной части)
[30] 5 - отверстие канала
[31] 6 - переходный участок
[32] 7 - коаксиальный патрубок
[33] D2 - диаметр трубопровода кондиционирования воздуха
[34] D5 - диаметр уменьшенного отверстия.

Claims (3)

1. Демпфирующее устройство, предназначенное, в частности, для снижения пульсаций давления, вызванных компрессором в трубопроводе (2) кондиционирования воздуха системы кондиционирования воздуха, с минимальным снижением потока охлаждающей среды, содержащее полую замкнутую камеру (1), встроенную между двумя направленными друг к другу концами трубопровода (2) кондиционирования воздуха, отличающееся тем, что полая замкнутая камера (1) состоит из двух чашеобразных частей (3), соединяемых друг с другом своими открытыми концами, причем каждая из чашеобразных частей (3) составляет единое целое с соответствующим одним из двух направленных друг к другу концов трубопровода (2) кондиционирования воздуха и имеет уменьшенное проходное отверстие (5), соединенное с внутренним пространством соответствующей части трубопровода кондиционирования воздуха, причем уменьшенное проходное отверстие (5) соединено с внутренним пространством соответствующей части трубопровода (2) кондиционирования воздуха через постепенно расширяющийся переходный участок (6), причем диаметр (D5) уменьшенного отверстия (5) меньше, чем внутренний диаметр (D2) трубопровода (2) кондиционирования воздуха.
2. Демпфирующее устройство по п. 1, отличающееся тем, что две чашеобразные части (3) соединены друг с другом своими открытыми концами путем сварки или пайки.
3. Способ изготовления демпфирующего устройства по п. 1, отличающийся тем, что на каждом из концов трубопровода кондиционирования воздуха внутренний диаметр трубы сужают путем набивки, а также увеличивают толщину стенки этой трубы для получения достаточного количества материала для последующих операций формования, причем конец трубы постепенно расширяют в несколько этапов до окончательного диаметра и одновременно калибруют форму чашеобразных частей, а также уменьшают внутренний диаметр трубы, причем, в случае, если чашеобразная часть содержит периферический краевой фланец, то на другом этапе на краю этой чашеобразной части формируют дополнительный периферически выполненный фланец для соединения с прилегающей частью демпфирующего элемента путем сварки или пайки.
RU2016101544A 2014-04-10 2015-04-07 Демпфирующее устройство и способ его изготовления RU2656202C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CZ2014-244A CZ308291B6 (cs) 2014-04-10 2014-04-10 Tlumicí zařízení a způsob jeho výroby
CZPV2014-244 2014-04-10
PCT/KR2015/003482 WO2015156585A1 (en) 2014-04-10 2015-04-07 Absorbing device and method for its production

Related Child Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2018110159A Division RU2677410C1 (ru) 2014-04-10 2015-04-07 Демпфирующее устройство и способ его изготовления

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2016101544A RU2016101544A (ru) 2017-10-09
RU2656202C2 true RU2656202C2 (ru) 2018-05-31

Family

ID=54288097

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2018110159A RU2677410C1 (ru) 2014-04-10 2015-04-07 Демпфирующее устройство и способ его изготовления
RU2016101544A RU2656202C2 (ru) 2014-04-10 2015-04-07 Демпфирующее устройство и способ его изготовления

Family Applications Before (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2018110159A RU2677410C1 (ru) 2014-04-10 2015-04-07 Демпфирующее устройство и способ его изготовления

Country Status (6)

Country Link
US (1) US9995422B2 (ru)
CN (1) CN105452778B (ru)
CZ (1) CZ308291B6 (ru)
DE (1) DE112015000105B4 (ru)
RU (2) RU2677410C1 (ru)
WO (1) WO2015156585A1 (ru)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2018162690A (ja) * 2017-03-24 2018-10-18 三菱重工サーマルシステムズ株式会社 消音器及び空気調和機
CN108971913B (zh) * 2018-08-21 2019-08-06 珠海格力电器股份有限公司 开口机构及具有其的管件加工装置
CN108775737A (zh) * 2018-08-24 2018-11-09 格力电器（杭州）有限公司 缓冲罐及具有其的空调器
DE102019123902A1 (de) * 2019-09-05 2021-03-11 Hanon Systems Vorrichtung zum Dämpfen von Druckpulsationen für einen Verdichter eines gasförmigen Fluids
CN112963330A (zh) * 2021-02-24 2021-06-15 中国重汽集团济南动力有限公司 一种空压机进气消声器

Citations (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5435699A (en) * 1994-04-05 1995-07-25 Ford Motor Company Accumulator for air conditioning system
US5545860A (en) * 1995-02-21 1996-08-13 Ford Motor Company Discharge muffler for an automotive compressor and method for making same
EP1338794A1 (en) * 2002-02-26 2003-08-27 Whirlpool Corporation Reciprocating pump, particularly for vacuum insulated domestic refrigerators
US20040234387A1 (en) * 2003-05-19 2004-11-25 Steve Edwin Marshall Muffler system for a compressor
KR20070115039A (ko) * 2006-05-30 2007-12-05 한라공조주식회사 차량용 공기조화시스템의 머플러 및 그 제조방법
US7381032B2 (en) * 2000-11-27 2008-06-03 Matsushita Refrigeration Company Hermetic compressor and freezing air-conditioning system
US20090090579A1 (en) * 2007-10-03 2009-04-09 Denso Corporation Silencer for refrigeration cycle system
EP2058609A1 (en) * 2006-08-11 2009-05-13 Daikin Industries, Ltd. Air conditioner
JP2011012869A (ja) * 2009-07-01 2011-01-20 Panasonic Corp 空気調和機
JP2011027043A (ja) * 2009-07-27 2011-02-10 Panasonic Corp 容積式圧縮機およびそれを用いた冷凍サイクル装置
JP2013060912A (ja) * 2011-09-14 2013-04-04 Panasonic Corp 密閉型圧縮機
RU2011150498A (ru) * 2009-05-13 2013-06-20 Рено Сас Контур кондиционирования автотранспортного средства, содержащий расширительную камеру

Family Cites Families (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3061039A (en) * 1957-11-14 1962-10-30 Joseph J Mascuch Fluid line sound-absorbing structures
US3785167A (en) * 1972-12-11 1974-01-15 Amana Refrigeration Inc Noise reduction means for connecting refrigerant compressors in air conditioners
US4122914A (en) 1976-04-30 1978-10-31 Nihon Radiator Co., Ltd. Muffler
US4421345A (en) * 1980-06-27 1983-12-20 Shell Oil Company Flexible pipeline joints
US4628704A (en) * 1983-09-06 1986-12-16 Michigan Special Products, Inc. Surge tank for air-conditioning compressor
JPS61184808U (ru) 1985-05-09 1986-11-18
JPH0540308Y2 (ru) 1987-02-06 1993-10-13
US5507159A (en) * 1994-04-25 1996-04-16 Tecumseh Products Company Suction accumulator vibration damper
DE19533270C2 (de) * 1995-09-08 1999-12-09 Trinova Gmbh Schalldämpfungsvorrichtung
KR100307359B1 (ko) * 1999-03-12 2001-09-24 구자홍 냉장고의 냉매 유동 소음 저감장치
JP2002206689A (ja) * 2000-11-24 2002-07-26 Suzuki Sogyo Co Ltd 配管直列型液撃防止器
US20030155026A1 (en) * 2002-02-21 2003-08-21 Michlin Vladimir Abramovich Asymmetrical interference pulsation dampener
KR20070096393A (ko) * 2006-03-23 2007-10-02 삼성광주전자 주식회사 밀폐형 압축기
KR100888756B1 (ko) 2007-09-10 2009-03-17 삼일공업 주식회사 공기조화기용 소음기 제조방법
US7987690B2 (en) * 2008-01-04 2011-08-02 Cerro Flow Products Llc Fluid conduits with integral end fittings and associated methods of manufacture and use
KR101183055B1 (ko) * 2009-09-29 2012-09-20 한라공조주식회사 차량 공조장치용 머플러 및 그 제조방법
DE102010037540A1 (de) * 2010-09-15 2012-03-15 Contitech Mgw Gmbh Fluidleitung mit Resonator
DE102013200574A1 (de) 2012-01-18 2013-07-18 Behr Gmbh & Co. Kg Geräuschdämpfer für Kraftfahrzeugkältemittelkreisläufe
FR2988649B1 (fr) * 2012-04-03 2014-04-25 Hutchinson Canalisation pour circuit de climatisation integrant un dispositif reducteur de bruit, et un tel circuit l'incorporant.
KR20140067810A (ko) 2012-11-27 2014-06-05 (주)휘일 에어컨디셔너용 머플러
US9243543B2 (en) * 2012-12-07 2016-01-26 Hanon Systems Universal attenuation device for air-conditioning circuit

Patent Citations (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5435699A (en) * 1994-04-05 1995-07-25 Ford Motor Company Accumulator for air conditioning system
US5545860A (en) * 1995-02-21 1996-08-13 Ford Motor Company Discharge muffler for an automotive compressor and method for making same
US7381032B2 (en) * 2000-11-27 2008-06-03 Matsushita Refrigeration Company Hermetic compressor and freezing air-conditioning system
EP1338794A1 (en) * 2002-02-26 2003-08-27 Whirlpool Corporation Reciprocating pump, particularly for vacuum insulated domestic refrigerators
US20040234387A1 (en) * 2003-05-19 2004-11-25 Steve Edwin Marshall Muffler system for a compressor
KR20070115039A (ko) * 2006-05-30 2007-12-05 한라공조주식회사 차량용 공기조화시스템의 머플러 및 그 제조방법
EP2058609A1 (en) * 2006-08-11 2009-05-13 Daikin Industries, Ltd. Air conditioner
US20090090579A1 (en) * 2007-10-03 2009-04-09 Denso Corporation Silencer for refrigeration cycle system
RU2011150498A (ru) * 2009-05-13 2013-06-20 Рено Сас Контур кондиционирования автотранспортного средства, содержащий расширительную камеру
JP2011012869A (ja) * 2009-07-01 2011-01-20 Panasonic Corp 空気調和機
JP2011027043A (ja) * 2009-07-27 2011-02-10 Panasonic Corp 容積式圧縮機およびそれを用いた冷凍サイクル装置
JP2013060912A (ja) * 2011-09-14 2013-04-04 Panasonic Corp 密閉型圧縮機

Also Published As

Publication number Publication date
DE112015000105B4 (de) 2023-06-07
CZ2014244A3 (cs) 2015-10-21
DE112015000105T5 (de) 2016-04-07
CN105452778A (zh) 2016-03-30
CN105452778B (zh) 2018-01-19
CZ308291B6 (cs) 2020-04-22
US20170248264A1 (en) 2017-08-31
RU2016101544A (ru) 2017-10-09
US9995422B2 (en) 2018-06-12
WO2015156585A1 (en) 2015-10-15
RU2677410C1 (ru) 2019-01-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2656202C2 (ru) Демпфирующее устройство и способ его изготовления
JP5918314B2 (ja) 管状の空洞を形成する本体用の消音器
US10465832B2 (en) Damping device
EP2907997B1 (en) Resonator for vehicle
RU2014140470A (ru) Глушитель впускной системы (варианты)
EP3204936B1 (en) Concentric resonators for machines
JP2008031918A (ja) 吸気装置
CN104903556A (zh) 消音器
CN110397572B (zh) 消音器、压缩机及空调器
US10337748B2 (en) Muffler for air-conditioning apparatus and air-conditioning apparatus including the same
KR20150095437A (ko) 차량용 공명기
CN107191671B (zh) 流量调节器单元
KR101334311B1 (ko) 사이드 브랜치형 소음기
WO2014102747A1 (en) A broadband silencer
CN104832247B (zh) 一种用于螺杆式机组的排气消声器
CN108138707A (zh) 用于进气管线的声音衰减装置
US7416050B2 (en) Gas expansion silencer
KR20140112751A (ko) 차량용 공조장치의 머플러 제조방법 및 그 머플러
KR20220083835A (ko) 필터 소음기 및 공조 장치
KR20150006769A (ko) 공기 조화기의 증발기용 파이프 및 그 파이프의 제조 방법
CN108119216A (zh) 排气消声器及其制造方法
RU2774225C1 (ru) Способ гашения пульсаций и снижения шума компрессоров объемного типа
KR20150071776A (ko) 차량용 소음기
BR102019011625A2 (pt) Silenciador acústico e processo de fabricação de silenciador acústico
US2225650A (en) Fluid muffler