RU2645832C1 - Dual-fuel feeding system of diesel vehicle - Google Patents

Dual-fuel feeding system of diesel vehicle Download PDF

Info

Publication number
RU2645832C1
RU2645832C1 RU2017111406A RU2017111406A RU2645832C1 RU 2645832 C1 RU2645832 C1 RU 2645832C1 RU 2017111406 A RU2017111406 A RU 2017111406A RU 2017111406 A RU2017111406 A RU 2017111406A RU 2645832 C1 RU2645832 C1 RU 2645832C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
fuel
mineral
mixed
diesel
switch
Prior art date
Application number
RU2017111406A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Дина Александровна Уханова
Юлия Владимировна Уханова
Александр Петрович Уханов
Original Assignee
федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Пензенский государственный аграрный университет"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Пензенский государственный аграрный университет" filed Critical федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Пензенский государственный аграрный университет"
Priority to RU2017111406A priority Critical patent/RU2645832C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2645832C1 publication Critical patent/RU2645832C1/en

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F02D19/0602—Control of components of the fuel supply system
    • F02D19/0613—Switch-over from one fuel to another
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F02D19/0602—Control of components of the fuel supply system
    • F02D19/0613—Switch-over from one fuel to another
    • F02D19/0615—Switch-over from one fuel to another being initiated by automatic means, e.g. based on engine or vehicle operating conditions
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M43/00—Fuel-injection apparatus operating simultaneously on two or more fuels, or on a liquid fuel and another liquid, e.g. the other liquid being an anti-knock additive
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels

Abstract

FIELD: engines and pumps.
SUBSTANCE: invention can be used in fuel injection systems of internal combustion engines (ICE). Dual-fuel diesel power system comprises mineral fuel a tank 1, mixed diesel fuel tank 2, mineral and mixed fuel intake lines 3 and 4, fuel filter for coarse 5 and fine 6 cleaning, fuel feed pump 7, high pressure fuel pump 8, nozzles 9, ultrasonic mixer 10 and switch 14 of the type of motor fuel, located where the mineral and mixed fuel intake lines are linked and made in the form of electromagnetic distributor 15 with actuator 16. Electrical circuit of electromagnetic distributor 15 is connected to power supply 13 of the vehicle on-board network via switch 17 and temperature sensor 18 located in the diesel cooling system.
EFFECT: automatic switching from one type of motor fuel to another after warming the cold diesel engine based on signals from the temperature sensor.
1 cl, 1 dwg

Description

Изобретение относится к области двигателестроения и может быть использовано в системах питания поршневых двигателей внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия.The invention relates to the field of engine building and can be used in power systems for reciprocating internal combustion engines with compression ignition.

Известна двухтопливная система питания дизеля автотранспортного средства (Федоренко В.Ф. Использование биологических добавок в дизельное топливо: Науч.аналит.обзор / В.Ф. Федоренко, Д.С. Буклагин, С.А. Нагорнов и др. - М.: ФГНУ «Росинформагротех», 2007. - 20 с.), содержащая бак минерального топлива, бак биологического топлива, трехходовой кран, линию забора биологического топлива, топливный насос высокого давления (ТНВД), соединенный с линиями забора минерального и биологического топлива.Known dual-fuel power system of a diesel engine of a vehicle (Fedorenko V.F. Use of biological additives in diesel fuel: Scientific.analysis review / V.F. Fedorenko, D.S. Buklagin, S.A. Nagornov, etc. - M .: Federal State Budgetary Institution “Rosinformagrotech", 2007. - 20 p.), Containing a mineral fuel tank, a biofuel tank, a three-way valve, a biofuel intake line, a high pressure fuel pump (TNVD) connected to mineral and biological fuel intake lines.

Пуск и прогрев дизеля осуществляется на минеральном топливе. При этом топливо из бака подается через подогреватель, фильтры очистки топлива, ТНВД и форсунку в цилиндр дизеля. После прогрева трехходовой кран переводят в положение, при котором перекрывается подача минерального топлива и начинается питание дизеля биологическим топливом, поступающим в камеру сгорания аналогично минеральному топливу.Starting and warming up of the diesel engine is carried out on mineral fuel. In this case, fuel from the tank is fed through a heater, fuel purification filters, high-pressure fuel pump and an injector into the diesel cylinder. After warming up, the three-way valve is moved to the position at which the supply of mineral fuel is shut off and the diesel begins to be fed with biological fuel, which enters the combustion chamber similarly to mineral fuel.

Недостатком данной системы питания является ручное переключение с одного вида моторного топлива на другое.The disadvantage of this power system is the manual switching from one type of motor fuel to another.

Известна двухтопливная система питания дизеля автотранспортного средства (А.С. РФ №2008505, МПК F02M 43/00. Система питания многотопливного двигателя / В.Т. Калашник, В.Н. Холявко; Кременчугский автомобильный завод. - №4936730/06; заявл. 16.05.1991; опубл. 28.02.1994), содержащая бак минерального топлива, бак биологического топлива, перепускной кран, линию забора минерального топлива, состоящую из фильтров тонкой и грубой очистки топлива, линию забора биологического топлива, ТНВД, соединенный с линиями забора минерального и биологического топлива.Known dual-fuel diesel engine power supply system of a vehicle (AS RF No. 2008505, IPC F02M 43/00. Multi-fuel engine power system / VT Kalashnik, VN Kholyavko; Kremenchug Automobile Plant. - No. 4936730/06; declared 05.16.1991; publ. 02.28.1994), containing a mineral fuel tank, a biofuel tank, an overflow valve, a mineral fuel intake line consisting of fine and coarse fuel filters, a biological fuel intake line, a high pressure fuel pump connected to the mineral intake lines and biofuels.

Пуск и прогрев дизеля осуществляются на минеральном топливе. При этом перепускной кран закрыт и топливо из бака минерального топлива, пройдя через фильтры очистки топлива, подается топливоподкачивающим насосом в ТНВД, форсунку и далее впрыскивается цилиндр дизеля. После прогрева дизеля на минеральном топливе открывают перепускной клапан, при этом перекрывается подача минерального топлива и открывается подача биологического топлива, которое подается электрическим насосом из бака биологического топлива через фильтры очистки топлива в ТНВД и далее форсункой впрыскивается в цилиндр дизеля.Starting and warming up of the diesel engine are carried out on mineral fuel. At the same time, the bypass valve is closed and the fuel from the mineral fuel tank, passing through the fuel purification filters, is fed by the fuel priming pump to the high-pressure fuel pump, the nozzle, and then the diesel cylinder is injected. After warming up the diesel engine with mineral fuel, the bypass valve is opened, while the mineral fuel supply is shut off and the biofuel supply is opened, which is supplied by the electric pump from the biofuel tank through the fuel cleaning filters to the high-pressure fuel pump and then injected with the nozzle into the diesel cylinder.

Недостатком данной системы питания является ручное переключение с одного вида моторного топлива на другое.The disadvantage of this power system is the manual switching from one type of motor fuel to another.

Наиболее близкой по технической сущности к заявленному изобретению является двухтопливная система питания дизеля автотранспортного средства (Патент 2615880 РФ, МПК F02D 19/06, F02М 43/00, F02М 27/08. Двухтопливная система питания автотракторного дизеля / А.П. Уханов, А.Д. Уханов, Ю.В. Уханова; ФГБОУ ВО Пензенский ГАУ. - №2016107519; Заяв. 01.03.2016; Опубл. 11.04.2017, Бюл. №11), содержащая бак минерального топлива, бак дизельного смесевого топлива, линии забора минерального и смесевого топлива, топливный фильтр грубой и тонкой очистки, топливоподкачивающий насос, топливный насос высокого давления, форсунки, ультразвуковой смеситель, содержащий корпус с пьезоизлучателем, блок формирования высокочастотных колебаний, электрически соединенный с источником питания бортовой сети автотранспортного средства, и переключатель вида моторного топлива, размещенный в месте сообщения линий забора минерального и смесевого топлива.The closest in technical essence to the claimed invention is a dual-fuel diesel engine power supply system (Patent 2615880 RF, IPC F02D 19/06, F02M 43/00, F02M 27/08. Dual-fuel power system for automotive diesel engine / A.P. Ukhanov, A. D. Ukhanov, Yu.V. Ukhanova; FSBEI HE Penza State Agrarian University. - No. 2016107519; Announcement 03/01/2016; Publish. 04/11/2017, Bull. No. 11), containing a tank of mineral fuel, a tank of diesel mixed fuel, a mineral intake line and mixed fuel, fuel filter for coarse and fine cleaning, fuel priming pump, fuel oil high-pressure pump, nozzles, an ultrasonic mixer containing a body with a piezoelectric emitter, a unit for generating high-frequency oscillations electrically connected to a power source of the vehicle’s on-board network, and a switch for the type of motor fuel located in the place of communication of the mineral and mixed fuel intake lines.

Пуск и прогрев дизеля осуществляются на минеральном топливе. При этом переключатель вида моторного топлива устанавливают в положение, при котором минеральное топливо из бака поступает в узлы и агрегаты топливной системы и далее впрыскивается в цилиндры дизеля.Starting and warming up of the diesel engine are carried out on mineral fuel. In this case, the switch of the type of motor fuel is installed in a position in which mineral fuel from the tank enters the components and assemblies of the fuel system and is then injected into the diesel cylinders.

После прогрева дизеля на минеральном топливе переключатель вида моторного топлива переводят в положение, при котором дизельное смесевое топливо из бака поступает в узлы и агрегаты топливной системы и далее впрыскивается в цилиндры дизеля.After warming up the diesel engine with mineral fuel, the switch of the type of motor fuel is put into a position in which the diesel mixed fuel from the tank enters the nodes and assemblies of the fuel system and is then injected into the diesel cylinders.

Недостатком данной системы питания является ручное переключение с одного вида моторного топлива на другое.The disadvantage of this power system is the manual switching from one type of motor fuel to another.

Предлагаемое изобретение направлено на устранение отмеченных недостатков и от его применения получен следующий технический результат: автоматическое переключение с одного вида моторного топлива на другое.The present invention is aimed at eliminating the noted drawbacks and from its application the following technical result was obtained: automatic switching from one type of motor fuel to another.

Указанный технический результат достигается тем, что двухтопливная система питания дизеля автотранспортного средства содержит бак минерального топлива, бак дизельного смесевого топлива, линии забора минерального и смесевого топлива, топливный фильтр грубой и тонкой очистки, топливоподкачивающий насос, топливный насос высокого давления, форсунки, ультразвуковой смеситель, имеющий корпус с пьезоизлучателем и блок формирования высокочастотных колебаний, электрически соединенный с источником питания бортовой сети автотранспортного средства, и переключатель вида моторного топлива, размещенный в месте сообщения линий забора минерального и смесевого топлива, при этом переключатель вида моторного топлива выполнен в виде электромагнитного распределителя, исполнительный механизм которого своим входом гидрвлически сообщен с линиями забора минерального и смесевого топлива, а выходом - с топливным фильтром грубой очистки, электрическая цепь электромагнитного распределителя соединена с источником питания через включатель и температурный датчик, расположенный в системе охлаждения дизеля автотранспортного средства.The specified technical result is achieved by the fact that the dual-fuel diesel engine power supply system of the vehicle comprises a mineral fuel tank, a diesel mixed fuel tank, a mineral and mixed fuel intake line, a coarse and fine fuel filter, a fuel priming pump, a high pressure fuel pump, nozzles, an ultrasonic mixer, having a housing with a piezoelectric emitter and a unit for generating high-frequency oscillations, electrically connected to a power source of the on-board network of a motor vehicle with means, and a switch of the type of motor fuel located in the place of communication of the intake lines of mineral and mixed fuels, while the switch of the type of motor fuel is made in the form of an electromagnetic distributor, the actuator of which is hydraulically connected to the intake lines of mineral and mixed fuels with its input, and with the output coarse fuel filter, the electrical circuit of the electromagnetic distributor is connected to the power source through a switch and a temperature sensor located in the system cooling a diesel vehicle.

Введение новых элементов (электромагнитного распределителя, температурного датчика и включателя), наличие новых электрических и функциональных связей между ними обеспечивают автоматическое переключение моторного топлива с одного вида на другой.The introduction of new elements (electromagnetic distributor, temperature sensor and switch), the presence of new electrical and functional connections between them provide automatic switching of motor fuel from one type to another.

На фигуре показана схема двухтопливной системы питания дизеля автотранспортного средства.The figure shows a diagram of a dual-fuel power system of a diesel engine of a vehicle.

Двухтопливная система питания дизеля автотранспортного средства содержит бак минерального топлива 1, бак дизельного смесевого топлива 2, линии забора минерального и смесевого топлива 3 и 4, топливный фильтр грубой и тонкой очистки 5 и 6, топливоподкачивающий насос 7, топливный насос высокого давления 8, форсунки 9, ультразвуковой смеситель 10, имеющий корпус 11 с пьезоизлучателем и блок формировании высокочастотных колебаний 12, электрически соединенный с источником питания 13 бортовой сети автотранспортного средства, и переключатель вида моторного топлива 14, размещенный в месте сообщения линий забора минерального и смесевого топлива 3 и 4, при этом переключатель вида моторного топлива 14 выполнен в виде электромагнитного распределителя 15, исполнительный механизм 16 которого своим входом гидравлически сообщен с линиями забора минерального и смесевого топлива 3 и 4, а выходом с топливным фильтром грубой очистки 5, электрическая цепь электромагнитного распределителя 15 соединена с источником питания 13 через включатель 17 и температурный датчик 18, расположенный в системе охлаждения дизеля автотранспортного средства.The dual-fuel vehicle diesel engine power supply system comprises a mineral fuel tank 1, a diesel mixed fuel tank 2, mineral and mixed fuel sampling lines 3 and 4, a coarse and fine fuel filter 5 and 6, a fuel priming pump 7, a high pressure fuel pump 8, nozzles 9 , an ultrasonic mixer 10 having a housing 11 with a piezo emitter and a unit for generating high-frequency oscillations 12, electrically connected to a power source 13 of the vehicle electrical system, and a motor type switch fuel 14, located in the place of communication of the intake lines of mineral and mixed fuels 3 and 4, while the switch of the type of motor fuel 14 is made in the form of an electromagnetic distributor 15, the actuator 16 of which is hydraulically connected via its input to the intake lines of mineral and mixed fuels 3 and 4 and the output with the fuel filter coarse 5, the electrical circuit of the electromagnetic distributor 15 is connected to the power source 13 through the switch 17 and the temperature sensor 18 located in the cooling system Iseli vehicle.

Работает двухтопливная система питания дизеля автотранспортного средства следующим образом.A dual-fuel diesel engine power supply system of a vehicle operates as follows.

Пуск и прогрев дизеля осуществляется на минеральном топливе. При этом контакты температурного датчика 18 разомкнуты, электрическая цепь электромагнитного распределителя 15 обесточена и исполнительный механизм 16 (например, золотник, ползун и др.) электромагнитного распределителя 15 находится в положении «Открыто минеральное топливо» и «Перекрыто смесевое топливо». Минеральное топливо из бака 1 через исполнительный механизм 16 электромагнитного распределителя 15 будет поступать в узлы и агрегаты 5, 6, 7, 8, 9, 10 топливной системы и далее впрыскиваться в цилиндры дизеля.Starting and warming up of the diesel engine is carried out on mineral fuel. In this case, the contacts of the temperature sensor 18 are open, the electric circuit of the electromagnetic distributor 15 is de-energized, and the actuator 16 (for example, a spool, a slider, etc.) of the electromagnetic distributor 15 is in the open mineral fuel and mixed fuel overlapped positions. Mineral fuel from the tank 1 through the actuator 16 of the electromagnetic distributor 15 will be supplied to the nodes and aggregates 5, 6, 7, 8, 9, 10 of the fuel system and then injected into the cylinders of the diesel engine.

После прогрева (при достижении определенной температуры охлаждающей жидкости в системе охлаждения, например 60±2°С) дизель автоматически начинает работать на смесевом топливе за счет того, что контакты температурного датчика 18 сомкнутся и в электрическую цепь электромагнитного распределителя 15, при замкнутых контактах включателя 17, от источника питания 13 бортовой сети автотранспортного средства поступит ток постоянного напряжения (12 В или 24 В). Это приведет к перемещению исполнительного механизма 16 электромагнитного распределителя 15 в положение «Открыто смесевое топливо» и «Перекрыто минеральное топливо». Смесевое топливо из бака 2 через исполнительный механизм 16 электромагнитного распределителя 15 будет поступать в узлы и агрегаты 5, 6, 7, 8, 9, 10 топливной системы и далее впрыскиваться в цилиндры дизеля.After warming up (when a certain temperature of the coolant in the cooling system is reached, for example 60 ± 2 ° C), the diesel engine automatically starts to run on mixed fuel due to the fact that the contacts of the temperature sensor 18 are closed and in the electrical circuit of the electromagnetic distributor 15, when the contacts of the switch 17 are closed , from the power supply 13 of the on-board network of the vehicle will receive a constant current voltage (12 V or 24 V). This will lead to the movement of the actuator 16 of the electromagnetic distributor 15 in the position of "Open mixed fuel" and "Blocked mineral fuel." The mixed fuel from the tank 2 through the actuator 16 of the electromagnetic distributor 15 will be supplied to the nodes and aggregates 5, 6, 7, 8, 9, 10 of the fuel system and then injected into the cylinders of the diesel engine.

Перед остановом дизеля включателем 17 отключают электрическую цепь электромагнитного распределителя 15 от источника питания 13 и дизель начинает вновь работать на минеральном топливе. Останов дизеля осуществляется традиционным способом путем перемещения органа управления топливоподачей автотранспортного средства в положение «Подача топлива выключена». Последующий пуск дизеля будет проводиться на минеральном топливе.Before stopping the diesel engine by the switch 17, the electric circuit of the electromagnetic distributor 15 is disconnected from the power source 13 and the diesel engine starts working on mineral fuel again. The diesel engine is stopped in the traditional way by moving the fuel supply control element of the vehicle to the “Fuel supply off” position. The subsequent diesel start will be carried out on mineral fuel.

Claims (1)

Двухтопливная система питания дизеля автотранспортного средства содержит бак минерального топлива, бак дизельного смесевого топлива, линии забора минерального и смесевого топлива, топливный фильтр грубой и тонкой очистки, топливоподкачивающий насос, топливный насос высокого давления, форсунки, ультразвуковой смеситель, имеющий корпус с пьезоизлучателем и блок формирования высокочастотных колебаний, электрически соединенный с источником питания бортовой сети автотранспортного средства, а также переключатель вида моторного топлива, размещенный в месте сообщения линий забора минерального и смесевого топлива, отличающаяся тем, что переключатель вида моторного топлива выполнен в виде электромагнитного распределителя, исполнительный механизм которого своим входом гидравлически сообщен с линиями забора минерального и смесевого топлива, а выходом - с топливным фильтром грубой очистки, электрическая цепь электромагнитного распределителя соединена с источником питания через включатель и температурный датчик, расположенный в системе охлаждения дизеля автотранспортного средства.The dual-fuel diesel engine power supply system contains a mineral fuel tank, a diesel mixed fuel tank, a mineral and mixed fuel intake line, a coarse and fine fuel filter, a fuel priming pump, a high pressure fuel pump, nozzles, an ultrasonic mixer having a body with a piezo emitter and a forming unit high-frequency oscillations, electrically connected to the power source of the on-board network of the vehicle, as well as a switch of the type of motor fuel located in the place of communication of the intake lines of mineral and mixed fuels, characterized in that the switch of the type of motor fuel is made in the form of an electromagnetic distributor, the actuating mechanism of which is hydraulically connected to the intake lines of mineral and mixed fuels with the input, and the output with a coarse fuel filter, the electric circuit of the electromagnetic distributor is connected to the power source through a switch and a temperature sensor located in the diesel engine cooling system th means.
RU2017111406A 2017-04-04 2017-04-04 Dual-fuel feeding system of diesel vehicle RU2645832C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2017111406A RU2645832C1 (en) 2017-04-04 2017-04-04 Dual-fuel feeding system of diesel vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2017111406A RU2645832C1 (en) 2017-04-04 2017-04-04 Dual-fuel feeding system of diesel vehicle

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2645832C1 true RU2645832C1 (en) 2018-02-28

Family

ID=61568415

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2017111406A RU2645832C1 (en) 2017-04-04 2017-04-04 Dual-fuel feeding system of diesel vehicle

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2645832C1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2680641C1 (en) * 2018-03-28 2019-02-25 федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Пензенский государственный аграрный университет" Dual-fuel feeding system of diesel vehicle
RU2811883C1 (en) * 2023-06-13 2024-01-18 федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Пензенский государственный аграрный университет" Diesel fuel supply system for automotive vehicle to operate on petroleum and bio-oil fuels

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2035612C1 (en) * 1991-04-16 1995-05-20 Центральный научно-исследовательский дизельный институт Multi-fuel internal combustion engine
US8516991B2 (en) * 2008-04-24 2013-08-27 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Multi-fuel internal combustion engine
RU2538470C1 (en) * 2013-06-07 2015-01-10 Государственное научное учреждение Всероссийский научно-исследовательский институт механизации сельского хозяйства Российской академии сельскохозяйственных наук (ГНУ ВИМ Россельхозакадемии) Power system of motor-and-tractor diesel engine
WO2015044334A1 (en) * 2013-09-27 2015-04-02 Alfa Laval Corporate Ab Fuel supply system for an internal combustion engine and relative fuel change over procedure
RU2578770C1 (en) * 2014-03-25 2016-03-27 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Владимирский государственный университет имени Александра Григорьевича и Николая Григорьевича Столетовых" (ВлГУ) Fuel supply system to the combustor gas diesel

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2035612C1 (en) * 1991-04-16 1995-05-20 Центральный научно-исследовательский дизельный институт Multi-fuel internal combustion engine
US8516991B2 (en) * 2008-04-24 2013-08-27 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Multi-fuel internal combustion engine
RU2538470C1 (en) * 2013-06-07 2015-01-10 Государственное научное учреждение Всероссийский научно-исследовательский институт механизации сельского хозяйства Российской академии сельскохозяйственных наук (ГНУ ВИМ Россельхозакадемии) Power system of motor-and-tractor diesel engine
WO2015044334A1 (en) * 2013-09-27 2015-04-02 Alfa Laval Corporate Ab Fuel supply system for an internal combustion engine and relative fuel change over procedure
RU2578770C1 (en) * 2014-03-25 2016-03-27 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Владимирский государственный университет имени Александра Григорьевича и Николая Григорьевича Столетовых" (ВлГУ) Fuel supply system to the combustor gas diesel

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2680641C1 (en) * 2018-03-28 2019-02-25 федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Пензенский государственный аграрный университет" Dual-fuel feeding system of diesel vehicle
RU2811883C1 (en) * 2023-06-13 2024-01-18 федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Пензенский государственный аграрный университет" Diesel fuel supply system for automotive vehicle to operate on petroleum and bio-oil fuels

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2010110548A (en) METHOD AND DEVICE FOR FUEL INJECTION IN THE COMBUSTION CHAMBER OF THE INTERNAL COMBUSTION ENGINE
US9309845B2 (en) Injection device for two fuels containing ethanol, an internal combustion engine, and a method for operating an injection device
RU2387867C1 (en) Two fuel system of tractor diesel
RU2645832C1 (en) Dual-fuel feeding system of diesel vehicle
RU152117U1 (en) TWO FUEL TRACTOR DIESEL SYSTEM WITH MULTI-STAGE HEATING
US10598131B2 (en) Method and device for the open-loop or closed-loop control of the amount of a fuel mixture
RU2465478C1 (en) Dual-fuel diesel engine feed system
RU2580965C2 (en) Feed system for diesel engine operating on mixed biomineral fuel
RU2680641C1 (en) Dual-fuel feeding system of diesel vehicle
RU2615880C1 (en) Automotive diesel dual fuel feed system
RU2392481C1 (en) Air diesel charge enrichment device
RU2484291C1 (en) Dual-fuel diesel engine feed system
RU2811883C1 (en) Diesel fuel supply system for automotive vehicle to operate on petroleum and bio-oil fuels
US20100019069A1 (en) Method and device for the volume flow control of an injection system
RU2692603C1 (en) Bi-fuel power supply system of diesel engine
RU2635948C1 (en) Automotive diesel engine two-fuel feed system
RU176797U1 (en) Mixed Fuel Diesel Power System
RU72018U1 (en) HYDROCARBON ACTIVATOR FEEDING SYSTEM IN DIESEL
RU2273750C1 (en) System for automatic control of delivery of activator into diesel engine
RU2674300C1 (en) Diesel engine two-fuel feed system with automatic mix composition control
RU2383757C1 (en) System to overcome diesel short-term overload
RU2330173C2 (en) Air charge upgrading device
RU157837U1 (en) THREE FUEL TRACTOR DIESEL POWER SUPPLY SYSTEM
RU2682933C1 (en) Auto tractor diesel engine dual fuel supply system
RU2662788C1 (en) Dual-fuel feeding system diesel car-and-tractor vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20190405