RU2637286C2 - Вычислитель турбомашины летательного аппарата - Google Patents
Вычислитель турбомашины летательного аппарата Download PDFInfo
- Publication number
- RU2637286C2 RU2637286C2 RU2015122623A RU2015122623A RU2637286C2 RU 2637286 C2 RU2637286 C2 RU 2637286C2 RU 2015122623 A RU2015122623 A RU 2015122623A RU 2015122623 A RU2015122623 A RU 2015122623A RU 2637286 C2 RU2637286 C2 RU 2637286C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- electronic
- cavity
- calculator
- control channel
- computer according
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
- H05K7/00—Constructional details common to different types of electric apparatus
- H05K7/14—Mounting supporting structure in casing or on frame or rack
- H05K7/1417—Mounting supporting structure in casing or on frame or rack having securing means for mounting boards, plates or wiring boards
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D21/00—Shutting-down of machines or engines, e.g. in emergency; Regulating, controlling, or safety means not otherwise provided for
- F01D21/02—Shutting-down responsive to overspeed
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D21/00—Shutting-down of machines or engines, e.g. in emergency; Regulating, controlling, or safety means not otherwise provided for
- F01D21/04—Shutting-down of machines or engines, e.g. in emergency; Regulating, controlling, or safety means not otherwise provided for responsive to undesired position of rotor relative to stator or to breaking-off of a part of the rotor, e.g. indicating such position
- F01D21/045—Shutting-down of machines or engines, e.g. in emergency; Regulating, controlling, or safety means not otherwise provided for responsive to undesired position of rotor relative to stator or to breaking-off of a part of the rotor, e.g. indicating such position special arrangements in stators or in rotors dealing with breaking-off of part of rotor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
- F02C9/00—Controlling gas-turbine plants; Controlling fuel supply in air- breathing jet-propulsion plants
- F02C9/26—Control of fuel supply
- F02C9/46—Emergency fuel control
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
- H05K5/00—Casings, cabinets or drawers for electric apparatus
- H05K5/04—Metal casings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
- F02C9/00—Controlling gas-turbine plants; Controlling fuel supply in air- breathing jet-propulsion plants
- F02C9/26—Control of fuel supply
- F02C9/28—Regulating systems responsive to plant or ambient parameters, e.g. temperature, pressure, rotor speed
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2270/00—Control
- F05D2270/01—Purpose of the control system
- F05D2270/09—Purpose of the control system to cope with emergencies
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T50/00—Aeronautics or air transport
- Y02T50/60—Efficient propulsion technologies, e.g. for aircraft
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
- Casings For Electric Apparatus (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Mounting Of Printed Circuit Boards And The Like (AREA)
- Combinations Of Printed Boards (AREA)
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
- Physical Or Chemical Processes And Apparatus (AREA)
- Testing Or Calibration Of Command Recording Devices (AREA)
Abstract
Изобретение относится к вычислителю турбомашины летательного аппарата, содержащему металлический корпус в форме параллелепипеда с размещенной в нем электронной схемой, в которую встроены канал регулирования и канал контроля. Корпус согласно изобретению содержит первую полость с установленной в ней первой электронной платой для управления каналом регулирования и независимую от первой полости вторую полость с установленной в ней второй электронной платой для управления каналом контроля, причем указанные электронные платы выполнены в двух плоскостях, ориентированных под углом 90° друг к другу. Технический результат – устранение причин всех отказов общего типа, обеспечивая высокую гибкость. 2 н. и 7 з.п. ф-лы, 4 ил.
Description
Область техники
Изобретение относится к вычислителю турбомашины, например вспомогательной силовой установки (ВСУ) летательного аппарата, например вертолета.
Предшествующий уровень техники
Областью применения изобретения являются турбомашины летательных аппаратов, в частности вычислители турбомашин летательных аппаратов, используемые для регулирования рабочих параметров этих турбомашин. Такие вычислители могут содержать в одном и том же корпусе канал регулирования и канал контроля или канал защиты от превышения оборотов, что позволяет снизить стоимость и уменьшить его вес по сравнению с техническими решениями, в которых эти каналы размещены в двух отдельных корпусах.
Канал регулирования выполняет функцию регулирования частоты вращения ротора турбомашины. Отказ или неисправность данного канала регулирования могут приводить к забросу оборотов вала турбины. В самом деле, при разрушении данного вала энергия, обеспечиваемая газами, в турбине более не потребляется оборудованием, приводимым от вала турбины, и частота вращения турбины резко возрастает. Такой заброс оборотов очень быстро приводит к поломке вращающихся элементов и/или их отделению от турбинного диска. Эти вращающиеся элементы затем под действием центробежной силы с огромной скоростью отбрасываются наружу и могут пробить корпус, окружающий турбину, вызывая серьезные повреждения двигателя и ставя под угрозу безопасность летательного аппарата и его пассажиров.
Задачей канала защиты от превышения частоты вращения является предотвращение последствий подобного заброса оборотов. Канал защиты от превышения частоты вращения содержит электронный блок, связанный с гидромеханическим блоком. Электронный блок измеряет частоту вращения ротора. В случае если электронный блок обнаруживает превышение оборотов, он посылает сигнал на гидромеханический блок, который уменьшает расход топлива турбомашины.
Задачей изобретения является обеспечение решения сложной технической проблемы, возникающей при отказе общего типа, т.е. когда происходят одновременные отказы канала регулирования и канала защиты от превышения частоты вращения, в частности, обусловленные внешними причинами (так называемыми "местными факторами").
Раскрытие изобретения
Объектом изобретения является вычислитель турбомашины летательного аппарата, содержащий металлический корпус в форме параллелепипеда с размещенной в нем электронной схемой, в которую встроены канал регулирования и канал контроля, при этом корпус содержит первую полость с установленной в ней первой электронной платой для управления каналом регулирования, и независимую от первой полости вторую полость с установленной в ней второй электронной платой для управления каналом контроля, причем указанные электронные платы выполнены в двух плоскостях, ориентированных под углом 90° друг к другу.
Предпочтительно каждая электронная плата присоединена к, по меньшей мере, одному разъему, расположенному на стороне корпуса. Каждый разъем представляет собой многоконтактный разъем.
Предпочтительно вычислитель содержит третью электронную плату, установленную в первой полости и электрически соединенную с первой электронной платой.
Предпочтительно первая и вторая электронные платы гальванически изолированы друг от друга. Первая и вторая электронные платы могут быть соединены друг с другом посредством оптической линии связи.
Предпочтительно корпус выполнен из алюминия или титана. Ширина корпуса составляет от 10 до 40 см, обычно 30 см, высота составляет от 10 до 30 см, обычно 10 см, и толщина составляет от 3 до 10 см, обычно 5 см.
Вычислитель согласно изобретению может быть регулятором вспомогательной силовой установки (ВСУ). Изобретение может быть применено в летательных аппаратах, например вертолетах, использующих такие вычислители.
Краткое описание чертежей
На фиг.1-4 показан вычислитель турбомашины летательного аппарата согласно изобретению: на фиг.1 и 2 - вычислитель в разобранном состоянии, виды в изометрии; на фиг.3 - вид спереди; и на фиг.4 - разрез по линии А-А на фиг.3.
Варианты осуществления изобретения
Вычислитель турбомашины летательного аппарата согласно изобретению включает в себя металлический корпус 10 в форме параллелепипеда, содержащий отделенные первую и вторую полости 14 и 15 в форме параллелепипеда, в которых установлены соответственно первая и вторая электронные платы 20 и 21 со встроенными в них соответственно каналом регулирования и каналом контроля. Эти электронные платы установлены в двух плоскостях, ориентированных под определенным углом относительно друг друга, например под углом 90°.
Как показано на фиг.1-4, корпус 10 состоит из основания 11 в форме параллелепипеда и двух крышек 12 и 13, соответственно прикрепленных к верхней стороне и боковой стороне основания 11 для образования двух отдельных полостей 14 и 15 в форме параллелепипеда. Крышки 12 и 13 могут быть прикреплены к основанию 11 винтами, вворачиваемыми в отверстия 31 и 32, причем уплотнение внутренних полостей при этом может быть выполнено посредством уплотнений 33.
Первая полость 14, разделенная на две части стенкой 16, предназначена для установки в ней первой электронной платы 20 для управления каналом регулирования. Вторая полость 15 предназначена для установки в ней второй электронной платы 21 для управления каналом контроля.
В первой полости 14 может быть также установлена третья электронная плата 30, расположенная на дне первой полости 14, как это показано на фиг.4; третья электронная плата может быть электрически соединена с первой платой 20 посредством штырьковых разъемов. Эта третья электронная плата 30 служит для оперативного дополнения первой электронной платы.
Первая электронная плата 20 гибким проводником 22 соединена с малой платой 23, к которой прикреплены два многоконтактных разъема 24 и 25 и которую вставляют в переднюю часть основания 11. Вторая электронная плата 21 гибким проводником 27 соединена с многоконтактным разъемом 26. Этот разъем 26 закрепляют в отверстии 28, выполненном на передней части основания 11.
Как показано на фиг.4, прокладки 34 отделяют первую электронную плату 20 от третьей электронной платы 30.
Первая электронная плата соединена со второй электронной платой гибким проводником 35, который заканчивается контактом 35', обеспечивающим гальваническое соединение; этот проводник должен проходить сквозь отверстие 42, выполненное в основании 11. Разделительные стенки 40 и 41 между первой полостью 14 и второй полостью обеспечивают их отделение.
Таким образом, вычислитель согласно изобретению содержит две электронные платы 20 (возможно, дополняемую третьей электронной платой 30) и 21, размещенные в двух отдельных полостях и ориентированные под определенным углом относительно друг друга, предпочтительно под углом 90°, что устраняет вероятность возникновения связанного с вибрацией отказа общего типа. Наличие двух отдельных полостей обеспечивает также отсутствие физических, термодинамических, химических, электрических и других отказов общего типа.
Такое решение облегчает размещение независимых разъемов для каждой из плат. Кроме того, такое решение облегчает использование двух независимых источников питания.
Согласно предпочтительному варианту осуществления вычислитель имеет размеры, показанные на фиг.3 и 4 (показано в масштабе 1:1).
Электронные платы 20 и 21 соединены друг с другом посредством минимизированного соединения, обеспеченного, например, посредством оптических развязок, которые обеспечивают электрическую независимость каналов регулирования и контроля.
Вычислитель согласно изобретению обеспечивает устранение причин всех отказов общего типа, обеспечивая более высокую гибкость, а именно:
- внешнее производство одной из электронных плат 20 (30) и 21 обеспечивает устранение всех возможных производственных причин отказов;
- уплотнение между обеими полостями 14 и 15 позволяет устранить вероятность общих отказов, связанных с термодинамикой, а именно взаимного нагревания электронных плат 20 (30) и 21 или их одновременного перегрева;
- уплотнения между полостями 14 и 15 также позволяют устранить причины отказов, связанных с физико-химическими факторами или механическим воздействием; обеспечивается решение проблемы вероятности сдвига электронных плат 20 (30) и 21; устраняется риск возникновения одновременного короткого замыкания, связанный с применением винтов;
- независимость полостей 14 и 15 позволяет использовать сильную электроизоляцию электронных плат 20 (30) и 21, избегая при этом вероятности возникновения каскадных электрических пробоев с одной платы на другую, которые могли бы возникнуть при ударе молний или перепадах напряжения в электросети;
- расположение электронных плат 20 (30) и 21 перпендикулярно друг другу решает проблему механического резонанса, изменяя воздействие вибрации, и устраняет вероятность одновременного выхода данных плат из строя;
- электрическая проблема, которая может возникать на электронной плате 20 (30), не передается электрическим путем на другую плату 21;
- выход из строя соединения между электронными платами приводит только к переводу вычислителя в безопасный режим работы, т.к. при этом канал регулирования выключает вычислитель или запрещает возможность его запуска.
Claims (9)
1. Вычислитель турбомашины летательного аппарата, содержащий металлический корпус (10) в форме параллелепипеда с размещенной в нем электронной схемой, в которую встроены канал регулирования и канал контроля, отличающийся тем, что корпус (10) содержит первую полость (14) с установленной в ней первой электронной платой (20) для управления каналом регулирования и независимую от первой полости вторую полость с установленной в ней второй электронной платой (21) для управления каналом контроля, причем указанные электронные платы выполнены в двух плоскостях, ориентированных под углом 90° друг к другу.
2. Вычислитель по п. 1, отличающийся тем, что каждая электронная плата (20, 21) присоединена к по меньшей мере одному разъему (24, 25, 26), расположенному на стороне корпуса.
3. Вычислитель по п. 2, отличающийся тем, что каждый разъем представляет собой многоконтактный разъем.
4. Вычислитель по п. 1, отличающийся тем, что содержит третью электронную плату (30), установленную в первой полости (14) и электрически соединенную с первой электронной платой (20).
5. Вычислитель по п. 1, отличающийся тем, что первая и вторая электронные платы (20, 21) гальванически изолированы друг от друга.
6. Вычислитель по п. 5, отличающийся тем, что первая и вторая электронные платы (20, 21) соединены друг с другом посредством оптической линии связи.
7. Вычислитель по п. 1, отличающийся тем, что корпус (10) выполнен из алюминия или титана.
8. Вычислитель по п. 1, отличающийся тем, что ширина корпуса (10) составляет от 10 до 40 см, высота от 10 до 30 см и толщина от 3 до 10 см.
9. Летательный аппарат, снабженный вычислителем по любому из пп. 1-8.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR1260800A FR2998128B1 (fr) | 2012-11-13 | 2012-11-13 | Calculateur de turbo-machine d'aeronef |
FR1260800 | 2012-11-13 | ||
PCT/FR2013/052701 WO2014076400A1 (fr) | 2012-11-13 | 2013-11-12 | Calculateur de turbo-machine d'aeronef |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2015122623A RU2015122623A (ru) | 2017-01-10 |
RU2637286C2 true RU2637286C2 (ru) | 2017-12-01 |
Family
ID=48050845
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2015122623A RU2637286C2 (ru) | 2012-11-13 | 2013-11-12 | Вычислитель турбомашины летательного аппарата |
Country Status (9)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US10362700B2 (ru) |
EP (1) | EP2920431B1 (ru) |
JP (1) | JP6329960B2 (ru) |
CN (1) | CN104919142B (ru) |
BR (1) | BR112015010255B8 (ru) |
CA (1) | CA2890551C (ru) |
FR (1) | FR2998128B1 (ru) |
RU (1) | RU2637286C2 (ru) |
WO (1) | WO2014076400A1 (ru) |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1296047A2 (en) * | 2001-09-24 | 2003-03-26 | Lucas Industries Limited | Fire resistant electronic engine controller |
EP1296045A2 (en) * | 2001-09-24 | 2003-03-26 | Lucas Industries Limited | Electronic engine controller |
RU2249119C2 (ru) * | 2003-04-09 | 2005-03-27 | Открытое акционерное общество "Техприбор" | Способ контроля авиадвигателя |
RU2368857C1 (ru) * | 2008-07-14 | 2009-09-27 | Василий Васильевич Ефанов | Способ функционирования информационно-вычислительной системы ракеты и устройство для его осуществления |
FR2960912A1 (fr) * | 2010-06-08 | 2011-12-09 | Snecma | Dispositif de protection d'un calculateur de turbo-machine d'aeronef en cas de feu |
FR2965698A1 (fr) * | 2010-10-01 | 2012-04-06 | Snecma | Boitier electronique pour turbomachine |
Family Cites Families (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2714236B1 (fr) * | 1993-12-17 | 1996-01-26 | Telemecanique | Module additif pour variateur de vitesse. |
US5550710A (en) * | 1994-09-09 | 1996-08-27 | Hitachi Computer Products (America), Inc. | Packaging and cooling structure for the personal processor module |
FR2819111B1 (fr) * | 2000-12-28 | 2003-03-07 | Thomson Csf | Module d'interconnexion pour fond de boitier d'appareillage electrique |
US7309260B2 (en) * | 2002-04-15 | 2007-12-18 | Lantronix, Inc. | Wireless communication module |
JP2004122857A (ja) * | 2002-09-30 | 2004-04-22 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 航空機搭載電子機器筐体及び航空機搭載電子機器温度調節装置 |
US7525398B2 (en) * | 2005-10-18 | 2009-04-28 | Avago Technologies General Ip (Singapore) Pte. Ltd. | Acoustically communicating data signals across an electrical isolation barrier |
US7539023B2 (en) * | 2005-12-15 | 2009-05-26 | Andrei Bulucea | Monolithic plug-in power supply |
JP2007328598A (ja) * | 2006-06-08 | 2007-12-20 | Fuji Xerox Co Ltd | 電子装置 |
DE102008034681A1 (de) * | 2008-07-25 | 2010-02-04 | Continental Automotive Gmbh | Steuergerät eines Kraftfahrzeugs und Verfahren zum Austausch von Steuer- und Regelsignalen |
EP2440748B1 (fr) * | 2009-06-10 | 2013-02-20 | Snecma | Procede de realisation d'un test de la chaine de protection d'une turbomachine contre les survitesses lors d'un demarrage. |
CN201747464U (zh) * | 2009-12-03 | 2011-02-16 | 中国南方航空工业(集团)有限公司 | 用于飞机发动机的信号匹配盒 |
FR2973169B1 (fr) * | 2011-03-24 | 2013-03-29 | Thales Sa | Dispositif de connexion electrique et mecanique d'un boitier electronique dans un bati |
US9347790B2 (en) * | 2011-07-05 | 2016-05-24 | Rosemount Aerospace Inc. | Power supply system with at least a primary power source and an auxiliary power source for powering an electronic flight bag depending on an whether an aircraft is in a flight condition |
-
2012
- 2012-11-13 FR FR1260800A patent/FR2998128B1/fr active Active
-
2013
- 2013-11-12 JP JP2015541221A patent/JP6329960B2/ja active Active
- 2013-11-12 CA CA2890551A patent/CA2890551C/fr active Active
- 2013-11-12 US US14/441,882 patent/US10362700B2/en active Active
- 2013-11-12 RU RU2015122623A patent/RU2637286C2/ru active
- 2013-11-12 BR BR112015010255A patent/BR112015010255B8/pt active IP Right Grant
- 2013-11-12 WO PCT/FR2013/052701 patent/WO2014076400A1/fr active Application Filing
- 2013-11-12 CN CN201380058892.4A patent/CN104919142B/zh active Active
- 2013-11-12 EP EP13801644.9A patent/EP2920431B1/fr active Active
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1296047A2 (en) * | 2001-09-24 | 2003-03-26 | Lucas Industries Limited | Fire resistant electronic engine controller |
EP1296045A2 (en) * | 2001-09-24 | 2003-03-26 | Lucas Industries Limited | Electronic engine controller |
RU2249119C2 (ru) * | 2003-04-09 | 2005-03-27 | Открытое акционерное общество "Техприбор" | Способ контроля авиадвигателя |
RU2368857C1 (ru) * | 2008-07-14 | 2009-09-27 | Василий Васильевич Ефанов | Способ функционирования информационно-вычислительной системы ракеты и устройство для его осуществления |
FR2960912A1 (fr) * | 2010-06-08 | 2011-12-09 | Snecma | Dispositif de protection d'un calculateur de turbo-machine d'aeronef en cas de feu |
FR2965698A1 (fr) * | 2010-10-01 | 2012-04-06 | Snecma | Boitier electronique pour turbomachine |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN104919142A (zh) | 2015-09-16 |
US20150296650A1 (en) | 2015-10-15 |
BR112015010255B8 (pt) | 2021-04-13 |
FR2998128A1 (fr) | 2014-05-16 |
BR112015010255A2 (pt) | 2017-07-11 |
CA2890551A1 (fr) | 2014-05-22 |
RU2015122623A (ru) | 2017-01-10 |
CN104919142B (zh) | 2016-12-21 |
CA2890551C (fr) | 2020-07-28 |
JP6329960B2 (ja) | 2018-05-23 |
EP2920431B1 (fr) | 2019-04-03 |
JP2016509148A (ja) | 2016-03-24 |
EP2920431A1 (fr) | 2015-09-23 |
FR2998128B1 (fr) | 2016-10-07 |
BR112015010255B1 (pt) | 2021-01-12 |
US10362700B2 (en) | 2019-07-23 |
WO2014076400A1 (fr) | 2014-05-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US11142313B2 (en) | Flight control device and unmanned aerial vehicle having the same | |
US9007765B2 (en) | Server system and method for controlling the same | |
US9204566B2 (en) | Composite material FADEC box support | |
US20090215380A1 (en) | Fan module for failure backup | |
US20200312549A1 (en) | Capacitor tray | |
US20230253656A1 (en) | Power source assembly for an electric vertical take-off and landing (evtol) aircraft | |
US20200191014A1 (en) | Liquid-cooled enclosure for turbocharger power module | |
JP5524752B2 (ja) | インバータ装置 | |
US20030056494A1 (en) | Electronic engine controller | |
RU2637286C2 (ru) | Вычислитель турбомашины летательного аппарата | |
CN203522008U (zh) | 一种新型开关柜泄压装置 | |
CN104847680A (zh) | 风扇装置 | |
CN210779541U (zh) | 一种散热效果好的配电柜 | |
CN209001426U (zh) | 一种温控散热型电气柜 | |
CN106227316A (zh) | 串口服务器 | |
JP5720472B2 (ja) | ターボ分子ポンプ用の電源装置およびターボ分子ポンプ装置 | |
CN106462136B (zh) | 用于启动风扇操作测试的方法 | |
CN101295916B (zh) | 具有电源连接接口的电子装置 | |
CN105529857A (zh) | 马达防水结构 | |
US20190036248A1 (en) | Cuts in a circuit board | |
CN109904743A (zh) | 一种配电箱及配电箱监控系统 | |
WO2019086709A1 (en) | Secure battery housing tray | |
CN111145982A (zh) | 油浸式电抗器及具有油浸式电抗器的机车 | |
TW201517073A (zh) | 風力渦輪機 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PD4A | Correction of name of patent owner |