RU2616544C2 - Способ определения и сравнения путей пользователя в здании - Google Patents
Способ определения и сравнения путей пользователя в здании Download PDFInfo
- Publication number
- RU2616544C2 RU2616544C2 RU2014136458A RU2014136458A RU2616544C2 RU 2616544 C2 RU2616544 C2 RU 2616544C2 RU 2014136458 A RU2014136458 A RU 2014136458A RU 2014136458 A RU2014136458 A RU 2014136458A RU 2616544 C2 RU2616544 C2 RU 2616544C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- location
- data
- user
- path
- location data
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 21
- 238000004891 communication Methods 0.000 claims abstract description 28
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 22
- 238000007689 inspection Methods 0.000 claims description 21
- 238000012545 processing Methods 0.000 claims description 13
- 230000001788 irregular Effects 0.000 claims description 2
- 230000000737 periodic effect Effects 0.000 claims description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 3
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 8
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 description 3
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 3
- 230000006399 behavior Effects 0.000 description 2
- 238000012546 transfer Methods 0.000 description 2
- 238000009825 accumulation Methods 0.000 description 1
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 1
- 238000001914 filtration Methods 0.000 description 1
- 230000010006 flight Effects 0.000 description 1
- 230000006870 function Effects 0.000 description 1
- 238000012806 monitoring device Methods 0.000 description 1
- 230000004044 response Effects 0.000 description 1
- 238000012216 screening Methods 0.000 description 1
- 230000003068 static effect Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
- G01S1/00—Beacons or beacon systems transmitting signals having a characteristic or characteristics capable of being detected by non-directional receivers and defining directions, positions, or position lines fixed relatively to the beacon transmitters; Receivers co-operating therewith
- G01S1/02—Beacons or beacon systems transmitting signals having a characteristic or characteristics capable of being detected by non-directional receivers and defining directions, positions, or position lines fixed relatively to the beacon transmitters; Receivers co-operating therewith using radio waves
- G01S1/68—Marker, boundary, call-sign, or like beacons transmitting signals not carrying directional information
- G01S1/685—Marker, boundary, call-sign, or like beacons transmitting signals not carrying directional information using pulse modulation, e.g. pulse frequency modulation
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
- G01S5/00—Position-fixing by co-ordinating two or more direction or position line determinations; Position-fixing by co-ordinating two or more distance determinations
- G01S5/02—Position-fixing by co-ordinating two or more direction or position line determinations; Position-fixing by co-ordinating two or more distance determinations using radio waves
- G01S5/0205—Details
- G01S5/021—Calibration, monitoring or correction
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
- G01S5/00—Position-fixing by co-ordinating two or more direction or position line determinations; Position-fixing by co-ordinating two or more distance determinations
- G01S5/02—Position-fixing by co-ordinating two or more direction or position line determinations; Position-fixing by co-ordinating two or more distance determinations using radio waves
- G01S5/0278—Position-fixing by co-ordinating two or more direction or position line determinations; Position-fixing by co-ordinating two or more distance determinations using radio waves involving statistical or probabilistic considerations
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
- G01S5/00—Position-fixing by co-ordinating two or more direction or position line determinations; Position-fixing by co-ordinating two or more distance determinations
- G01S5/02—Position-fixing by co-ordinating two or more direction or position line determinations; Position-fixing by co-ordinating two or more distance determinations using radio waves
- G01S5/0294—Trajectory determination or predictive filtering, e.g. target tracking or Kalman filtering
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
- H04W4/00—Services specially adapted for wireless communication networks; Facilities therefor
- H04W4/02—Services making use of location information
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
- H04W4/00—Services specially adapted for wireless communication networks; Facilities therefor
- H04W4/02—Services making use of location information
- H04W4/029—Location-based management or tracking services
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
- H04W64/00—Locating users or terminals or network equipment for network management purposes, e.g. mobility management
- H04W64/006—Locating users or terminals or network equipment for network management purposes, e.g. mobility management with additional information processing, e.g. for direction or speed determination
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
- H04W4/00—Services specially adapted for wireless communication networks; Facilities therefor
- H04W4/02—Services making use of location information
- H04W4/025—Services making use of location information using location based information parameters
- H04W4/027—Services making use of location information using location based information parameters using movement velocity, acceleration information
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
- H04W40/00—Communication routing or communication path finding
- H04W40/02—Communication route or path selection, e.g. power-based or shortest path routing
- H04W40/20—Communication route or path selection, e.g. power-based or shortest path routing based on geographic position or location
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
- H04W64/00—Locating users or terminals or network equipment for network management purposes, e.g. mobility management
Abstract
Изобретение относится к средствам для определения пути пользователя. Технический результат заключается в увеличении точности определения места расположения пользователя. Принимают сервером определения местоположения данные о местоположении устройства связи, ассоциированного с пользователем. Принимают данные о последовательности, ассоциированные с данными о местоположении и указывающие на порядок, в котором определялись данные о местоположении. Сравнивают принятые данные о местоположении и данные зоны, задающие множество зон, и ассоциируют принятые данные о местоположении с одной или более из множества зон. Определяют средством определения пути пользователя, проходящего через точки, задаваемые с помощью ассоциированных данных о местоположении и ассоциированных данных о последовательности. Сравнивают с помощью компаратора определенный путь пользователя с одним или более предопределенными путями пользователя. Обрабатывают сервером определения местоположения ассоциированные данные о местоположении в зависимости от результата сравнения и корректируют с помощью сервера определения местоположения определенный путь пользователя на основании обработанных ассоциированных данных о местоположении. 4 н. и 26 з.п. ф-лы, 6 ил.
Description
ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИ, К КОТОРОЙ ОТНОСИТСЯ ИЗОБРЕТЕНИЕ
Настоящее изобретение относится к способу и системе для определения пути пользователя. Кроме того, настоящее изобретение также относится к способу и системе для определения местоположения пользователя. В частности, настоящее изобретение относится к способу и системе для отслеживания пользователя в пределах закрытой или открытой области, такой как стационарное лечебное учреждение, территория колледжа, спортивная арена или аэропорт. Настоящее изобретение также относится к способу и системе для определения пути пользователя в оперативных целях и целях планирования, в частности к способу и системе для определения продолжительности пребывания пользователя в некоторой зоне.
Данное изобретение также применяется при выдаче пассажирам информации в реальном времени, а также при планировании услуг таким образом, чтобы администрация аэропорта могла реагировать на любое скопление пассажиров в критических областях, таких как зона досмотра, пункт иммиграционного контроля, зона получения багажа и т.д.
УРОВЕНЬ ТЕХНИКИ ИЗОБРЕТЕНИЯ
Раньше аэропорты испытывали трудности с получением информации о прошлых периодах и информации, поступающей в реальном времени, в отношении поведения пассажиров внутри аэропорта и вокруг него.
Одним из решений этой проблемы является Bluetooth (Bluetooth является зарегистрированным товарным знаком компании Bluetooth SIG, Inc., Вашингтон, Соединенные Штаты Америки) или метки радиочастотной идентификации (RFID). Однако у этих решений имеются следующие ограничения:
- Пассажиры, как правило, не носят метки RFID, поэтому они не могут использоваться без специальной выдачи их пассажирам.
- Bluetooth является протоколом ближнего действия, ограниченным небольшими областями аэропорта.
- В большинстве случаев в интеллектуальных телефонных устройствах пассажиров Bluetooth не активен, вследствие чего точность любых измерений ограничивается.
- Bluetooth опирается на точки доступа Bluetooth в фиксированных местоположениях. Перенос их в случае необходимости относительно сложен и занимает много времени.
Еще одно решение состоит в использовании метода Wi-Fi-триангуляции для отслеживания интеллектуальных телефонов пассажиров. Wi-Fi использует беспроводное соединение между абонентским устройством и точкой доступа. Wi-Fi является зарегистрированным товарным знаком компании Wi-Fi Alliance, Сан-Хосе, Соединенные Штаты Америки. Обычно точка доступа имеет проводное соединение с локальной сетью (LAN). Однако проблема этого подхода состоит в том, что Wi-Fi-устройства не излучают непрерывный поток данных. Это связано с тем, что устройство обнаруживается только в том случае, если пользователь в данный момент использует Wi-Fi-инфраструктуру аэропорта.
Для любого конкретного устройства это означает, что по всей территории аэропорта оно может обнаруживаться лишь время от времени. Например, устройство может быть обнаружено в то время, когда пассажир использует свой телефон в кафе или в зоне выхода на посадку, но не в то время, когда он переходит из зоны регистрации в зону досмотра. Конечно, это создает проблемы для измерений реального времени пребывания, поскольку такие случайные данные не соответствуют тому, что в действительности происходит в аэропорту.
Целью вариантов осуществления настоящего изобретения является решение вышеуказанных проблем с помощью Wi-Fi-сигналов, излучаемых через интеллектуальные телефоны пассажиров и другие устройства, для получения данных о местоположении, которые могут использоваться для установления местонахождения, отслеживания и измерения активности пассажиров на всей территории аэропорта. Данные о местоположении обрабатываются для удаления низкокачественных данных, а остальные данные используются для определения пути пассажира и соответствующей информации о времени пребывания. Затем эти данные могут использоваться для обеспечения измерений в реальном времени для любого участка аэропорта.
Варианты осуществления изобретения, которые можно называть Внутренней анонимной системой отслеживания времени пребывания, представляют собой многокомпонентную службу, которая:
1. Позволяет персоналу аэропорта задавать произвольные зоны в аэропорту.
2. Устанавливает местонахождение устройств с помощью триангуляции мощности Wi-Fi-сигналов.
3. Ассоциирует эти устройства с некоторой зоной в аэропорту.
4. Прокладывает путь устройств в этих областях.
5. Поддерживает реальный набор постоянных обнаружений устройств для устройств, обнаруженных в аэропорту.
6. Использует эти данные о зоне и пути устройства для определения времени пребывания в любых зонах по всему аэропорту.
В вариантах осуществления данного изобретения совершенствуются существующие системы RFID, поскольку отслеживаемым пассажирам/клиентам незачем давать для ношения маркер RFID, и их не обязательно информировать о том, что их передвижения отслеживаются, что может подсознательно изменить поведение.
В вариантах осуществления данного изобретения совершенствуются системы Bluetooth, поскольку Wi-Fi охватывает всю территорию аэропорта, а не только небольшие отдельные области. Поэтому можно проводить сложные измерения, например, «показать текущее время ожидания для пассажиров в пункте иммиграционного контроля, которые начали оформление в зоне прилета международных рейсов». Оно также совершенствует системы Bluetooth, поскольку измеряемые зоны являются произвольными и не привязаны непосредственно к местоположению точек доступа. В этой связи, если аэропорт желает изменить измеряемую зону, необходимо физически перемещать датчики Bluetooth. В настоящем изобретении персоналу аэропорта необходимо лишь настроить новую зону с помощью приложения Google Map.
В вариантах осуществления данного изобретения совершенствуется базовая Wi-Fi-триангуляция, поскольку оно может поддерживать реальный путь устройств, сохраняя все предыдущие зоны, через которые проходило устройство, и использовать эти данные, чтобы определить, являются ли эти данные подходящими или нет для измерений реального времени пребывания.
СУЩНОСТЬ ИЗОБРЕТЕНИЯ
В соответствии с первым аспектом настоящего изобретения предлагается система для определения пути, по которому пользователь передвигается через одну или более зон. Система может содержать: сервер определения местоположения, выполненный с возможностью приема данных о местоположении, указывающих на местоположение устройства связи, ассоциированного с пользователем, причем данные о местоположении задают положение устройства связи в различные моменты времени, причем сервер определения местоположения дополнительно выполнен с возможностью приема данных о порядке, ассоциированных с данными о местоположении и указывающих на порядок, в котором определялись данные о местоположении; средство определения пути для определения пути пользователя через зону, причем путь пользователя задается с помощью, по меньшей мере, части принимаемых данных о местоположении; и компаратор для сравнения определенного пути пользователя с одним или более предопределенными путями пользователя. Сервер определения местоположения обрабатывает принимаемые данные о местоположении в зависимости от результата сравнения. Предпочтительно сервер определения местоположения корректирует определенный путь пользователя по обработанным данным о местоположении.
В соответствии с еще одним аспектом настоящего изобретения предлагается система для обработки данных о местоположении пользователя, содержащая: сервер определения местоположения, выполненный с возможностью приема данных о местоположении устройства связи, ассоциированного с пользователем, причем данные о местоположении задает положение устройства связи в различные моменты времени, причем сервер определения местоположения дополнительно выполнен с возможностью приема данных о порядке, ассоциированных с данными о местоположении и указывающих на порядок, в котором определялись данные о местоположении; средство определения пути для определения пути пользователя, задаваемого с помощью принимаемых данных о местоположении и ассоциированных данных о порядке; и компаратор для сравнения определенного пути пользователя с одним или более предопределенными путями пользователя. Каждый предопределенный путь предпочтительно задается дополнительными данными о местоположении и ассоциированными данными о порядке, указывающими на порядок дополнительных данных о местоположении. Сервер определения местоположения выполнен с возможностью обработки принимаемых данных о местоположении в зависимости от результата сравнения. Обычно данные о местоположении определяются на основе данных о мощности сигнала, которые обычно принимаются точкой доступа от мобильного устройства.
Еще в одном аспекте настоящего изобретения предлагается способ обработки данных о местоположении пользователя. Способ включает в себя: прием с помощью приемника данных о местоположении устройства связи, ассоциированного с пользователем, причем данные о местоположении задают обнаруженное положение устройства связи в различные моменты времени, и прием с помощью приемника данных о порядке, ассоциированных с данными о местоположении и указывающих на порядок, в котором определялись данные о местоположении; определение с помощью процессора пути пользователя, проходящего через точки, задаваемые принимаемыми данными о местоположении и ассоциированными данными о порядке; сравнение с помощью процессора определенного пути пользователя с одним или более предопределенными путями пользователя; и обработку с помощью процессора принимаемых данных о местоположении в зависимости от результата сравнения. Предпочтительно определенный путь пользователя корректируется или обновляется по обработанным данным о местоположении.
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ
Далее варианты осуществления настоящего изобретения описываются лишь в качестве примера и со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых:
фиг. 1 представляет собой схематическое изображение основных функциональных компонентов, входящих в изобретение;
фиг. 2 представляет собой снимок экрана редактора зон, входящего в изобретение, который может использоваться для выбора, создания, редактирования или удаления различных зон в аэропорту для отслеживания устройства пользователя;
фиг. 3 представляет собой снимок экрана редактора, входящего в изобретение, в котором путь устройства в аэропорту визуализируется в конкретной зоне с высоким качеством;
фиг. 4 представляет собой снимок экрана редактора, входящего в изобретение, в котором путь устройства в аэропорту визуализируется в конкретной зоне с более низким качеством;
фиг. 5 представляет собой гистограмму, на которой в реальном времени показаны данные о времени пребывания, получаемые в вариантах осуществления изобретения; и
фиг. 6 представляет собой блок-схему, на которой показаны основные этапы, выполняемые в вариантах осуществления изобретения.
Ниже приводится описание системы для использования в авиационной промышленности, но она является примером, и будут также рассматриваться другие применения данного изобретения. Например, система может использоваться в любой закрытой или открытой зоне, когда у пользователя имеется устройство с включенным Wi-Fi, такой как стационарное лечебное учреждение, территория колледжа, спортивная арена и т.д.
На фиг. 1 представлено схематическое изображение системы 100 в соответствии с одним вариантом осуществления изобретения. Далее подробно описывается действие различных компонентов.
Система 100 может быть предназначена для отслеживания пользователей в аэропорту 101, имеющем множество точек 101a - 101d доступа Wi-Fi, образующих, по меньшей мере, часть Wi-Fi-инфраструктуры в аэропорту 101. Каждая точка 101a - 101d доступа может иметь свое местоположение в аэропорту 101.
Как известно специалистам в данной области техники, в Wi-Fi-инфраструктуре может использоваться триангуляция Системы определения местоположения в реальном времени (RTLS) для определения местоположения интеллектуального телефона пассажира или иного устройства мобильной связи.
В изображенном на фиг. 1 варианте осуществления сервер 107 определения местоположения связан с возможностью передачи данных с Wi-Fi-инфраструктурой 101a - 101d аэропорта. Сервер 107 определения местоположения может быть связан с инфраструктурой аэропорта посредством беспроводной линии связи или проводной линии связи. Сервер 107 может действовать в центре обработки данных аэропорта или в виде сервиса облачных вычислений в нескольких серверах, которые обычно размещаются в различных местах.
Сервер 107 может связываться с сетью аэропорта с помощью Прикладного программного интерфейса - API - который предоставляется поставщиком или провайдером Wi-Fi. Сервер 107 может использовать API конкретного провайдера для получения от аэропорта первичных данных о местоположении.
Сервер 107 может содержать архив 103 хронологических данных для хранения определенного движения устройств в аэропорту. Архив хронологических данных может предусматриваться в составе сервера определения местоположения в виде жесткого диска, или твердотельной памяти, или иного локального средства хранения. В соответствии с другим вариантом архив 103 хронологических данных может являться отдельным архивом, расположенным в месте, отличном от сервера 107 определения местоположения, например жестким диском, или твердотельной памятью, или иным удаленным средством накопления. Архив хронологических данных может хранить как справочные хронологические данные, так и данные, которые идентифицируют устройства, принадлежащие персоналу или инфраструктуре аэропорта. В любом случае архив 103 хронологических данных связан с возможностью передачи данных с компонентом 102 данных о зоне, который может входить в состав сервера 107 определения местоположения. При этом может использоваться проводное или беспроводное соединение. Под зоной имеется в виду физическое пространство в аэропорту, в котором должны проводиться измерения времени пребывания. Примерами зон являются: зона досмотра, зона получения багажа, пункт иммиграционного контроля, зона розничной торговли или зона регистрации.
Компонент 102 данных о зоне может хранить описание интересующих зон в аэропорту, например: сторона летного поля, зона общего доступа, зона досмотра, зона получения багажа, зона розничной торговли и т.д. Компонент 102 данных о зоне может хранить описания зон на жестком диске, или в твердотельной памяти, или в ином средстве хранения. Часть аэропорта на стороне летного поля обычно представляет собой часть аэропорта, которая доступна только после того, как пассажир прошел проверку посадочного талона и рентгеновский контроль. Часть аэропорта на стороне общего доступа обычно представляет собой часть аэропорта, которая доступна до того, как пассажир прошел проверку посадочного талона и рентгеновский контроль. Необходимо также отметить, что прибывающие пассажиры выходят в зону общего доступа со стороны зала получения багажа.
В примере, изображенном на фиг. 2 и подробнее описываемом ниже, имеются три терминала - Т1, Т2 и Т3. Каждый терминал включает в себя множество зон. Например, терминал Т1 может включать в себя следующие зоны: сторона летного поля - первый этаж, сторона летного поля - цокольный этаж, и зоны общего доступа. Терминал Т2 может включать в себя беспошлинную зону, зону питания, зону розничной торговли, сторону летного поля, зону регистрации, сторону общего доступа - первый этаж, и сторону общего доступа - цокольный этаж. Кроме того, терминал Т3 может включать в себя зоны получения багажа и регистрации, хотя приведенные выше описания того, какие зоны с каким терминалом ассоциированы, являются лишь примерами.
Зоны определяются как виртуальные пространства. Пользователь может задавать каждую зону, растягивая многоугольник на приложении-карте, таком как приложение-карта в интернет-браузере, выполняемое на административном интерфейсе 106. Одним из примеров подходящего приложения-карты в интернет-браузере является приложение Google Maps. Задание зоны подобно созданию многоугольной фигуры в Microsoft Powerpoint. Google является зарегистрированным товарным знаком компании Google Inc., США, а Microsoft и PowerPoint являются зарегистрированным товарным знаком компании Microsoft Corporation, США.
Необходимо лишь задавать зоны в области аэропорта, в которой существуют точки доступа. Тем не менее, в конкретной зоне могут добавляться или удаляться одна или более физических точек доступа без изменения виртуальных зон. Кроме того, виртуальные зоны могут задаваться повторно без необходимости изменения какой-либо инфраструктуры аэропорта. Это решает одну из указанных выше проблем с Bluetooth в том отношении, что варианты осуществления настоящего изобретения могут позволять изменять измеряемый или контролируемый участок без физического перемещения точек доступа.
На фиг. 1 стрелка, обозначенная В и направленная от административного интерфейса к информационному компоненту зоны, схематически изображает, как административный интерфейс отправляет данные, задающие конкретную зону, в информационный компонент зоны. Данные, задающие каждую зону, могут представлять собой данные, задающие многоугольник, и предпочтительно ассоциированные с ними данные, задающие положение каждой точки доступа в многоугольнике.
Сервер может также содержать расположенный в памяти кэш 104. Кэш 104 хранит данные, указывающие на текущие активные устройства, которые отслеживаются в аэропорту, включая их текущее положение и зону. Кэш может также хранить расположенное в памяти изображение пройденного устройством пути при передвижении его по территории аэропорта. Путь может задаваться кривой линией или фигурой, которая соединяет или объединяет последовательность точек данных, указывающих на положение устройства. Последовательность данных о местоположении обычно упорядочивается в хронологическом порядке.
Пример такого изображения приведен на фиг. 3 и 4 чертежей, подробнее описываемых ниже. Фиг. 3 является примером пути устройства, который считается высококачественным путем устройства. В требуемой зоне измерений имеется множество обнаружений устройства с высоким качеством. Фиг. 4 является примером пути устройства, который считается низкокачественным по сравнению с путем устройства, изображенным на фиг. 3. Обнаружения являются более редкими, чем для высококачественного пути устройства, изображенного на фиг. 4. Изображенный на фиг. 4 путь является примером того типа проблем с качеством данных, решение которых является целью настоящего изобретения.
Сервер 107 может также содержать Прикладной программный интерфейс (API) 105. API дает возможность осуществлять доступ к данным, хранящимся в расположенном в памяти кэше 104.
В варианте осуществления, изображенном на фиг. 1, API 105 связан с возможностью передачи данных с административным интерфейсом 106 и расположенным в памяти кэшем 104. Административный интерфейс 106 подробнее описывается ниже. Кроме того, расположенный в памяти кэш 104 связан с возможностью передачи данных с компонентом 102 данных о зоне и с API 105. Кроме того, в варианте осуществления, изображенном на фиг. 1, компонент 102 данных о зоне связан с возможностью передачи данных как с архивом 103 хронологических данных, так и с Wi-Fi-инфраструктурой 101 аэропорта.
Административный интерфейс 106 использует API 105 для доступа к данным 104 расположенного в памяти кэша. Административный интерфейс отправляет запрос через API 105 для доступа к данным 104 расположенного в памяти кэша. Изображенными на фиг. 1 стрелками E и F показаны данные 104 расположенного в памяти кэша, отправляемые в административный интерфейс 106 в ответ на этот запрос.
Как описано выше, система 100 может содержать средство административного интерфейса 106. Это средство может использоваться для описания зон и отображения данных, выдаваемых с API. Средство 106 административного интерфейса обычно предусматривается на отдельном или другом сервере по отношению к серверу 107 определения местоположения, однако в принципе они могут предусматриваться на едином сервере. В любом случае административный интерфейс 106 связан с возможностью передачи данных с компонентом 102 данных о зоне и API 105 в сервере 107 определения местоположения.
Далее со ссылкой на блок-схему, изображенную на фиг. 6, подробнее описываются различные этапы, выполняемые вариантом осуществления изобретения. В некоторых вариантах осуществления будут выполняться не все этапы, изображенные на фиг. 6, и этапы не обязательно должны выполняться в порядке, изображенном на фиг. 6.
На этапе 201 оператор аэропорта использует административный интерфейс 106 для задания зон в аэропорту. Зона может быть задана как многоугольник, имеющий множество линий, связанных несколькими вершинами. Обычно многоугольник является замкнутой фигурой, поэтому при выходе из зоны пользователю приходится пересекать одну из линий или границу зоны.
Данные о зоне могут храниться в компоненте 102 данных о зоне. Кроме того, данные о зоне могут также храниться автономно в архиве 103 хронологических данных, но зоне достаточно храниться в одном средстве хранения. Пример зоны получения багажа изображен на фиг. 2 в виде закрашенного черного многоугольного участка.
На этапе 203 сервер 107 определения местоположения опрашивает Wi-Fi-инфраструктуру аэропорта посредством стороннего сервера. Обычно Wi-Fi-инфраструктура аэропорта обеспечивается сторонней компанией, и, следовательно, сервер 107 определения местоположения опрашивает сторонний сервер, который, в свою очередь, запрашивает данные, такие как данные о местоположении, ассоциированные со всеми устройствами, которые могли переместиться с момента последнего запроса на опрос. Обычно сторонний сервер опрашивает Wi-Fi-инфраструктуру аэропорта периодически или регулярно. Сервер может опрашивать Wi-Fi-инфраструктуру аэропорта приблизительно каждые 15 секунд. Однако, несмотря на то, что опрашивание может быть периодическим, принимаемые данные о местоположении каждого устройства по своему характеру обычно являются нерегулярными. Это связано с тем, что Wi-Fi-инфраструктура аэропорта не контролирует, принимает ли она сигнал от устройства. Например, если устройство временно отключено, то при отключенном устройстве сервером определения местоположения не будут приниматься данные о местоположении этого устройства.
Сторонний сервер выполняет триангуляцию устройств в тот момент, когда устройства используют сеть Wi-Fi. Сторонний сервер осуществляет это известными методами триангуляции, которые знакомы специалистам. Сторонний сервер отправляет на сервер определения местоположения данные о местоположении каждого мобильного устройства, которое было обнаружено сторонним сервером. Это позволяет серверу 107 определения местоположения принимать данные, связанные со всеми устройствами, которые переместились с момента последнего запроса на опрос. Изображенной на фиг. 1 стрелкой, обозначенной А, показаны эти данные, отправляемые от стороннего сервера на сервер 105 определения местоположения.
Качество данных, принимаемых от стороннего сервера, может быть определено на основе коэффициента точности, предоставляемого провайдером сторонней компании. Качество данных может быть определено на основе мощности сигнала, либо числа точек доступа, которые может видеть каждое устройство, либо и того и другого.
Кроме того, данные о местоположении могут иметь временные метки. Это дает дополнительные данные, свидетельствующие о том, когда были определены данные о местоположении конкретного устройства. Система может определять частоту обнаружений путем сравнения временной метки последовательных сообщений с данными о местоположении с помощью сервера 107 определения местоположения.
Затем сторонний сервер отправляет первичные или, иными словами, необработанные данные о местоположении на сервер 107 определения местоположения. Необработанные данные о местоположении могут включать в себя абсолютные данные о местоположении каждого устройства, т.е. долготу и широту каждого устройства в аэропорту или, иными словами, координаты x и y устройств. Обычно принимаемые данные о местоположении каждого устройства не зависят от местоположения точки доступа, с которой связывается каждое устройство. В связи с этим, принимаемые данные о местоположении каждого устройства могут быть независимыми от местоположения каждой точки доступа.
На этапе 205 сервер 105 определения местоположения принимает от стороннего сервера триангуляции данные, определяющие местоположение всех мобильных устройств в аэропорту, которые являются активными. Это может осуществляться каждые 15 секунд, но может осуществляться чаще или реже указанной величины. После того как на этапе 205 сервер принял данные о местоположении, на этапе 207 сервер определения местоположения может определять путь пользователя, задаваемый принятыми данными о местоположении и ассоциированными данными о порядке, задающими множество точек пути. На этапе 209 сервер определения местоположения сравнивает определенный путь пользователя с одним или более предопределенными путями пользователя. На этапе 211 сервер определения местоположения обрабатывает принятые данные о местоположении в зависимости от результата сравнения. На этапе 213 сервер определения местоположения корректирует или обновляет определенный путь пользователя на основе сравнения.
В некоторых вариантах осуществления первичные данные, принимаемые сервером 107 определения местоположения, могут быть объединены или ассоциированы с информацией о зоне для передачи ее контекста. Это осуществляется путем определения того, находится ли каждое устройство в пределах границы, задающей конкретную зону. Если определено, что конкретное устройство находится в конкретной зоне, то данные о местоположении, ассоциированные с этим устройством, также ассоциируются с зоной, в которой находится устройство.
Например, сервер 107 определения местоположения может сравнивать данные о местоположении, т.е., координаты устройства с координатами, задающими зону. Если определено, что устройство находится внутри границы многоугольника, задающего рассматриваемую зону, то сервер 107 определения местоположения ассоциирует эту зону со структурой данных для каждого устройства.
Объединенные или ассоциированные данные могут называться контекстуальными данными. Эти данные объединяются сервером 107, а затем сохраняются в расположенной в структуре данных памяти (и предпочтительно в базе данных). По каждому обнаруженному устройству имеется структура данных. Эта структура данных содержит координаты, например абсциссу (например, координату х) и ординату (например, координату y) устройства.
Иными словами, каждое устройство ассоциируется с зоной в каждом обнаруженном местоположении. Обычно с каждой зоной ассоциируется множество устройств. В примере, приведенном на фиг. 3, обнаружены 5222 пути устройств, готовые для анализа оператором.
Например, в период пиковой нагрузки может быть много людей, ожидающих в зоне досмотра или зоне получения багажа. Если имеется 100 ожидающих, а сервер принимает данные, обнаруживающие около 10% из них, то в зоне досмотра или зоне получения багажа будут находиться 10 активных устройств.
Хотя это имеет существенное значение не для всех вариантов осуществления, контекстуальные данные о местоположении могут храниться в архиве 103 хронологических данных.
Контекстуальные данные о местоположении могут также обновляться в расположенном в памяти кэше 104, хранящем в реальном времени изображение передвижений всех устройств в аэропорту, как показано на фиг. 3.
Контекстуальные данные о местоположении могут храниться как в архиве 103, так и в расположенном в памяти кэше 104, поэтому а) во время еженощной обработки любой персонал аэропорта может быть автоматически идентифицирован, поскольку он находится в аэропорту дольше, чем это характерно для пассажиров, и b) аэропорт может использовать данные для сравнения с прошедшими периодами.
При каждом опросе для каждого устройства в каждой зоне может определяться реальное время пребывания. Это подробнее описывается ниже применительно к Алгоритму реального времени пребывания.
Для каждого устройства связи время пребывания может определяться путем определения времени, когда пользователь был впервые обнаружен в зоне, и времени, когда пользователь был последний раз обнаружен в зоне (до того, как пользователь переместился в другую зону). Время пребывания может вычисляться как разность по времени между временем последнего обнаружения в зоне и временем первого обнаружения в зоне. На гистограмме, изображенной на фиг. 5, число устройств в зоне досмотра, определяется как функция времени ожидания или пребывания: 5 устройств имеют время пребывания менее одной минуты; 6 устройств имеют время пребывания 1 минуту; еще 6 устройств имеют время пребывания 2 минуты; еще 6 устройств имеют время пребывания 3 минуты; 2 устройства имеют время пребывания 4 минуты; еще 2 устройства имеют время пребывания 5 минут; наконец, было определено, что 2 устройства имеют время пребывания в зоне досмотра 6 минут. Этапы 203, 205, 207, 209, 211 и 213 могут повторяться по мере приема сервером 107 определения местоположения обновленных данных о местоположении.
Время пребывания - это величина времени, которое пассажир проводит в конкретной области (т.е. Зоне) аэропорта. Этот термин эквивалентен термину «Время ожидания». Время пребывания используется в областях аэропорта, в которых пассажир желает находиться, например в зоне розничной торговли, в ресторанном дворике. Время ожидания используется в областях аэропорта, в которых пассажир не желает находиться, например в зоне регистрации, зоне досмотра, зоне получения багажа.
Доступ к данным сторонним компаниям может обеспечиваться посредством API. Иными словами, сторонние компании могут осуществлять доступ к данным, хранящимся в архиве 103 хронологических данных (и в расположенном в памяти кэше 104). Указанные реальные данные хранятся в памяти 104, в то время как хронологические данные хранятся в архиве 103 хронологических данных. Данные (либо в реальном времени, либо за прошедшие периоды, либо и те и другие) могут просматриваться с помощью Административного интерфейса 106, как показано на фиг. 4, хотя в действительности этот этап является необязательным.
Далее подробнее описывается обработка - с помощью алгоритма - первичных Wi-Fi данных о местоположении каждого мобильного устройства в аэропорту. Алгоритм использует принимаемые данные о местоположении для определения реального времени пребывания каждого мобильного устройства в аэропорту. Это алгоритм может выполняться всякий раз, когда сервер 107 определения местоположения обновляет местоположение устройств в аэропорту.
При измерении реального времени пребывания для конкретной зоны, такой как зона досмотра, необходимо принимать во внимание следующие проблемы качества данных:
1. Персонал и статические Wi-Fi-устройства (например, персональные компьютеры (ПК) персонала) в зоне досмотра должны отфильтровываться.
2. Случайный и периодически неточный характер Wi-Fi данных означает, что устройства, проходящие вблизи зоны досмотра, но не через нее, могут некорректно описываться как находящиеся в зоне досмотра.
3. Число, точность и частота обнаружений для устройств будут различаться.
Эти проблемы качества данных решаются в вариантах осуществления изобретения различными путями.
Обработка устройств персонала
Сервер 107 определения местоположения ведет динамический список персонала и инфраструктуры в аэропорту (вышеупомянутые хронологические данные 103). Этот список автоматически создается путем контроля устройств, которые находятся в аэропорту в течение длительного времени, что может быть характерно для работающего в нем представителя персонала, либо которые часто находятся в аэропорту, что может быть характерно для персонала аэропорта, работающего 5 дней в неделю.
Затем устройства в зоне досмотра сравниваются с этим списком и отфильтровываются из результатов.
Обработка неточных или частичных путей
Неточные Wi-Fi-данные могут сглаживаться или исключаться путем использования типичного пути передвижения убывающего пассажира по аэропорту. Нижеследующий пример относится к убывающему пассажиру, поскольку он описывается в отношении зоны досмотра, а через зону досмотра проходят только убывающие пассажиры. Тем не менее, этапы обработки в равной мере применимы к другим типам пассажирам, таким как прибывающие пассажиры.
Путь устройства может использоваться для классификации пассажира как Убывающего, Прибывающего или Транзитного пассажира. Кроме того, путь устройства может классифицироваться как Персонал аэропорта или как встречающий агент, иначе называемый Meeter/Greeter.
Типичный путь убывающего пассажира описывается следующей последовательностью зон:
СТОРОНА ОБЩЕГО ДОСТУПА | ЗОНА РЕГИСТРАЦИИ | ЗОНА ДОСМОТРА | СТОРОНА ЛЕТНОГО ПОЛЯ | ЗОНА РОЗНИЧНОЙ ТОРГОВЛИ | ЗОНА ВЫХОДА НА ПОСАДКУ |
То есть, пассажир прибывает в аэропорт в зоне СТОРОНЫ ОБЩЕГО ДОСТУПА, затем РЕГИСТРИРУЕТСЯ, затем проходит через ЗОНУ ДОСМОТРА в зону СТОРОНЫ ЛЕТНОГО ПОЛЯ. Пассажир обычно пребывает в ЗОНЕ РОЗНИЧНОЙ ТОРГОВЛИ до тех пор, пока он не будет готов к посадке, а затем он проходит в ЗОНУ ВЫХОДА НА ПОСАДКУ.
В целях измерения времени пребывания в зоне досмотра любые пути, которые содержат СТОРОНУ ОБЩЕГО ДОСТУПА или ЗОНУ РЕГИСТРАЦИИ в прошлом и не содержат СТОРОНУ ЛЕТНОГО ПОЛЯ/ЗОНУ РОЗНИЧНОЙ ТОРГОВЛИ/ЗОНУ ВЫХОДА НА ПОСАДКУ, могут считаться приемлемыми характерными путями.
Примеры неточных путей, вызванных случайным характером Wi-Fi-данных:
1. ЗОНА ДОСМОТРА | [РЕЖИМ ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЯ] | ЗОНА ВЫХОДА НА ПОСАДКУ |
Это - пример пути, на котором устройство сначала обнаруживается в ЗОНЕ ДОСМОТРА, затем переходит в режим ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЯ, в котором оно больше не обнаруживается Wi-Fi-инфраструктурой, а после длительного периода времени обнаруживается в ЗОНЕ ВЫХОДА НА ПОСАДКУ. Это неприемлемый путь, поскольку а) неизвестно, как долго устройство находилось в ЗОНЕ ДОСМОТРА, перед тем как оно было впервые обнаружено, и b) так как оно перешло в режим ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЯ и оказалось необнаруженным, неизвестно, как долго оно оставалось там, перед тем как оно перешло на СТОРОНУ ЛЕТНОГО ПОЛЯ.
1. СТОРОНА ЛЕТНОГО ПОЛЯ | ЗОНА ВЫХОДА НА ПОСАДКУ | ЗОНА ПОЛУЧЕНИЯ БАГАЖА | ЗОНА ДОСМОТРА | СТОРОНА ОБЩЕГО ДОСТУПА |
Это - пример прибывающего пассажира, который прибыл на СТОРОНУ ЛЕТНОГО ПОЛЯ в ЗОНЕ ВЫХОДА НА ПОСАДКУ и прошел в ЗОНУ ПОЛУЧЕНИЯ БАГАЖА для получения своего багажа. Перед тем как пассажир прошел на СТОРОНУ ОБЩЕГО ДОСТУПА, он в течение короткого периода (и некорректно) был обнаружен в ЗОНЕ ДОСМОТРА из-за плохого качества Wi-Fi. Поэтому такой путь устройства придется исключить из измерений времени пребывания.
Поскольку в памяти сохраняется полный путь устройства, можно отфильтровывать или исключать такие пути неудовлетворительного качества, задавая критерии фильтра в алгоритме. Критерии фильтра изменяются в зависимости от измеряемой зоны и, следовательно, должны быть настраиваемыми на рассматриваемую зону. Нижеследующее является примером критериев фильтра для двух зон:
1. Зона досмотра
a. Устройство должно находиться в зоне досмотра, либо устройство должно быть только что перешедшим из зоны досмотра на СТОРОНУ ЛЕТНОГО ПОЛЯ
b. Устройство никогда не должно быть ранее на СТОРОНЕ ЛЕТНОГО ПОЛЯ
c. Устройство должно быть ранее на СТОРОНЕ ОБЩЕГО ДОСТУПА
d. Путь устройства должен соответствовать профилю для Убывающего пассажира.
2. Зона получения багажа
a. Устройство должно находиться в зоне получения багажа, либо устройство должно быть только что перешедшим из зоны получения багажа на СТОРОНУ ОБЩЕГО ДОСТУПА
b. Устройство никогда не должно быть ранее на СТОРОНЕ ОБЩЕГО ДОСТУПА
c. Устройство должно быть ранее на СТОРОНЕ ЛЕТНОГО ПОЛЯ
d. Путь устройства должен соответствовать профилю для Прибывающего пассажира.
Обработка числа, точности и частоты обнаружений
Алгоритм реального времени пребывания может учитывать число, точность и частоту обнаружений для определения качества любого конкретного устройства для использования. Эти три фактора важны, поскольку:
1. Как правило, чем больше обнаружений пути конкретного устройства, тем выше качество пути этого устройства. С этим тесно связаны точность и частота этих обнаружений.
2. Точность изменяется от обнаружения к обнаружению, что вызвано факторами окружающей среды в аэропорту. Чем выше точность, тем достовернее данные.
3. Частота обнаружений меняется вдоль пути устройства (обычно в зависимости от того, использует ли пассажир устройство или нет). Нечастые обнаружения создают трудности, поскольку если устройство не было обнаружено в течение, скажем, 2 минут, невозможно установить, находится ли устройство до сих пор в зоне досмотра или оно вышло из зоны досмотра. На фиг. 2 и 3 приведены примеры путей устройств с высокой и низкой частотой.
Алгоритм учитывает эти параметры при назначении пути коэффициента качества. Особую важность представляют частота и точность обнаружений при переходе устройства из ЗОНЫ РЕГИСТРАЦИИ в ЗОНУ ДОСМОТРА и из ЗОНЫ ДОСМОТРА на СТОРОНУ ЛЕТНОГО ПОЛЯ. Если при перемещении устройства в ЗОНУ/из ЗОНЫ ДОСМОТРА решение может быть принято с высокой степенью точности, то варианты осуществления изобретения могут определить с высокой степенью точности, как долго устройство провело в ЗОНЕ ДОСМОТРА.
Путь устройства должен соответствовать порогу качества, чтобы быть применимым для измерения времени пребывания в зоне.
В связи с этим, в вариантах осуществления изобретения сочетаются задание произвольной зоны, профилирование пути устройства, фильтрация пути устройства по предыстории и профилирование качества обнаружения устройства таким образом, что может обрабатываться изменчивый и случайный характер Wi-Fi-сигналов. Это позволяет определять реальное (а также прошлое) время пребывания пользователя в любой части аэропорта.
В некоторых вариантах осуществления предлагается система для обработки данных о местоположении пользователя. Система содержит:
а. сервер определения местоположения, выполненный с возможностью приема данных о местоположении устройства связи, ассоциированного с пользователем, причем данные о местоположении задают обнаруженное положение устройства связи в различные моменты времени, причем сервер определения местоположения дополнительно выполнен с возможностью приема данных о порядке, ассоциированных с данными о местоположении и указывающих на порядок, в котором определялись данные о местоположении;
b. средство определения пути для определения пути пользователя, проходящего через точки, задаваемые с помощью принимаемых данных о местоположении и ассоциированных данных о порядке; и
с. компаратор для сравнения определенного пути пользователя с одним или более предопределенными путями пользователя;
причем сервер определения местоположения обрабатывает принимаемые данные о местоположении в зависимости от результата сравнения.
В некоторых вариантах осуществления предлагается способ обработки данных о местоположении пользователя. Способ включает в себя:
а. прием с помощью приемника данных о местоположении устройства связи, ассоциированного с пользователем, причем данные о местоположении задают обнаруженное положение устройства связи в различные моменты времени, и прием с помощью приемника данных о порядке, ассоциированных с данными о местоположении и указывающих на порядок, в котором определялись данные о местоположении;
b. определение с помощью процессора пути пользователя, проходящего через точки, задаваемые принимаемыми данными о местоположении и ассоциированными данными о порядке; и
с. сравнение с помощью процессора определенного пути пользователя с одним или более предопределенными путями пользователя; и
обработку с помощью процессора принимаемых данных о местоположении в зависимости от результата сравнения.
Claims (46)
1. Система для определения пути пользователя, содержащая:
a. сервер определения местоположения, выполненный с возможностью приема данных о местоположении устройства связи, ассоциированного с пользователем, причем данные о местоположении задают обнаруженное положение устройства связи в различные моменты времени, причем сервер определения местоположения дополнительно выполнен с возможностью приема данных о последовательности, ассоциированных с данными о местоположении и указывающих на порядок, в котором определялись данные о местоположении, причем сервер определения местоположения дополнительно выполнен с возможностью сравнения принятых данных о местоположении и данных зоны, задающих множество зон, и ассоциирования принятых данных о местоположении с одной или более из множества зон;
b. средство определения пути для определения пути пользователя, проходящего через точки, задаваемые ассоциированными данными о местоположении и ассоциированными данными о последовательности; и
c. компаратор для сравнения определенного пути пользователя с одним или более предопределенными путями пользователя;
причем сервер определения местоположения дополнительно выполнен с возможностью обрабатывать ассоциированные данные о местоположении в зависимости от результата сравнения и корректировать определенный путь пользователя на основании обработанных ассоциированных данных о местоположении.
2. Система по п. 1, в которой сервер определения местоположения дополнительно выполнен с возможностью сглаживания определенного пути или исключения одной или более точек на определенном пути, либо интерполяции точек на пути на основе результата сравнения.
3. Система по п. 1, в которой сервер определения местоположения выполнен с возможностью приема данных о временной метке, указывающих то, когда было обнаружено положение устройства связи, и сервер определения местоположения дополнительно выполнен с возможностью определения времени пребывания пользователя в конкретном местоположении или внутри зоны на основе обработанных ассоциированных данных о местоположении.
4. Система по п. 1, в которой сервер определения местоположения дополнительно выполнен с возможностью определения числа точек на определенном пути пользователя и предпочтительно сравнения определенного числа точек с предопределенным порогом, хранящимся в средстве хранения, и предпочтительно определения времени пребывания пользователя только в том случае, если точек на определенном пути пользователя больше предопределенного порога.
5. Система по п. 1, в которой сервер определения местоположения выполнен с возможностью обработки данных о местоположении для исключения данных о местоположении, ассоциированных с неточным путем, и предпочтительно в которой сервер определения местоположения дополнительно выполнен с возможностью определения, что путь является неточным, если определенный путь пользователя не соответствует предопределенному пути пользователя, и более предпочтительно сервер определения местоположения дополнительно выполнен с возможностью определения, связано ли устройство связи с представителем персонала или инфраструктурой, находящимися в зоне, либо является ли устройство связи неподвижным в течение значительного периода времени, и, в частности, в которой сервер определения местоположения дополнительно выполнен с возможностью обработки данных о местоположении для исключения данных о местоположении, ассоциированных с представителем персонала или инфраструктурой, либо данных о местоположении устройства, которое являлось неподвижным в течение значительного периода времени.
6. Система по п. 3, в которой сервер определения местоположения определяет, что устройство связано с представителем персонала, если определенное время пребывания больше предопределенного порога.
7. Система по п. 1, дополнительно содержащая средство хранения для хранения множества предопределенных пользовательских профилей, например профиля убывающего пассажира, либо профиля прибывающего пассажира, либо профиля транзитного пассажира, либо профиля персонала аэропорта, либо профиля встречающего персонала, либо профиля не являющегося пассажиром пользователя на основе определенного пути пользователя.
8. Система по п. 1, дополнительно содержащая административный интерфейс для задания множества зон в области, такой как аэропорт, и предпочтительно в которой сервер определения местоположения дополнительно выполнен с возможностью определения по принимаемым данным о местоположении данных о зоне, указывающих, в какой из множества зон находится устройство связи в каждый момент времени, и предпочтительно дополнительно в которой сервер определения местоположения дополнительно выполнен с возможностью ассоциирования определенных данных о зоне с определенными данными о местоположении, и, в частности, в которой сервер определения местоположения дополнительно выполнен с возможностью классификации пользователя как убывающего пассажира, либо прибывающего пассажира, либо транзитного пассажира, либо персонала аэропорта, либо встречающего персонала, либо не являющегося пассажиром пользователя на основе сравнения определенного пути пользователя и предопределенного пути пользователя.
9. Система по п. 7, в которой каждый предопределенный путь пользователя задается данными о последовательности зоны, задающими порядок, в котором пользователь проходит через множество зон, или порядок, в котором обнаруживаются данные о местоположении, и предпочтительно в которой сервер определения местоположения дополнительно выполнен с возможностью классификации пользователя путем сравнения последовательности зон предопределенного пользовательского профиля с определенной последовательностью зон, ассоциированных с определенным путем.
10. Система по п. 1, в которой сервер определения местоположения дополнительно выполнен с возможностью ранжирования данных определенного пути пользователя на основе числа точек, через которые проходит определенный путь пользователя, либо на основе точности обработанных данных о местоположении, либо на основе частоты обработанных данных о местоположении, и предпочтительно в которой сервер определения местоположения дополнительно выполнен с возможностью определения границы одной или более зон.
11. Система по п. 1, в которой сервер определения местоположения дополнительно выполнен с возможностью определения первой частоты обнаружений местоположения, когда устройство пользователя находится на первом предопределенном расстоянии от границы зоны, и второй частоты обнаружений местоположения, когда устройство пользователя находится дальше от границы зоны, и предпочтительно с возможностью ранжирования пути на основе первой и второй частоты обнаружений.
12. Система по п. 1, в которой сервер определения местоположения дополнительно выполнен с возможностью определения первой частоты обнаружений местоположения первого пути, когда устройство пользователя находится на первом предопределенном расстоянии от границы зоны, и второй частоты обнаружений местоположения, когда еще один пользователь находится на соответствующем предопределенном расстоянии от границы зоны.
13. Система по п. 11, в которой сервер определения местоположения относит путь с большим числом обнаружений местоположения на предопределенном расстоянии от границы зоны к более высокому рангу, чем путь с меньшим числом обнаружений местоположения на предопределенном расстоянии от границы зоны.
14. Система по п. 1, дополнительно содержащая средство хранения для хранения определенного пути пользователя и предпочтительно в которой данные о местоположении устройства связи определяются на основе данных о мощности сигнала, принимаемых точкой доступа, и дополнительно предпочтительно в которой данные о местоположении принимаются от стороннего сервера, выполненного с возможностью определения местоположения устройства связи на основе данных о мощности сигнала, принимаемых сторонним сервером, и более предпочтительно в которой принимаемые данные о местоположении включают в себя данные о местоположении, задающие обнаруженное положение устройства в три или более момента времени, и в которой данные о местоположении принимаются непериодическим, либо нерегулярным, либо случайным образом, и, в частности, в которой каждый предопределенный путь задается дополнительными данными о местоположении и ассоциированными данными о последовательности, указывающими на порядок дополнительных данных о местоположении.
15. Способ определения пути пользователя, включающий в себя:
a. прием сервером определения местоположения данных о местоположении устройства связи, ассоциированного с пользователем, причем данные о местоположении задают обнаруженное положение устройства связи в различные моменты времени, и прием сервером определения местоположения данных о последовательности, ассоциированных с данными о местоположении и указывающих на порядок, в котором определялись данные о местоположении, сравнение принятых данных о местоположении и данных зоны, задающих множество зон, и ассоциирование принятых данных о местоположении с одной или более из множества зон;
b. определение средством определения пути пути пользователя, проходящего через точки, задаваемые с помощью ассоциированных данных о местоположении и ассоциированных данных о последовательности; и
с. сравнение с помощью компаратора определенного пути пользователя с одним или более предопределенными путями пользователя; обработку сервером определения местоположения ассоциированных данных о местоположении в зависимости от результата сравнения и корректировку с помощью сервера определения местоположения определенного пути пользователя на основании обработанных ассоциированных данных о местоположении.
16. Система для определения профиля пользователя, содержащая:
a. сервер, выполненный с возможностью принимать данные о местоположении устройства связи, ассоциированного с пользователем, причем данные о местоположении задают обнаруженное положение устройства связи в различные моменты времени, причем сервер дополнительно выполнен с возможностью приема данных о последовательности, ассоциированных с данными о местоположении и указывающих на порядок, в котором определялись данные о местоположении, причем сервер определения местоположения дополнительно выполнен с возможностью сравнения принятых данных о местоположении и данных зоны, задающих множество зон, и ассоциирования принятых данных о местоположении с одной или более из множества зон; и
b. средство определения пути для определения пути пользователя через первую последовательность зон;
причем сервер дополнительно выполнен с возможностью ассоциирования пользователя с одним или более предварительно определенными типами пользователей на основании определенного пути.
17. Система по п. 16, причем средство определения пути выполнено с возможностью определения пути на основании данных зоны, ассоциированных с данными о местоположении и данными о последовательности.
18. Система по п. 16, дополнительно содержащая компаратор для сравнения определенного пути пользователя с одним или более предопределенными путями, причем каждый предопределенный путь задает вторую последовательность зон, и для определения профиля пользователя на основании сравнения.
19. Система по одному из пп. 16-18, в которой зоны ассоциированы с закрытым или открытым местоположением, в частности одним из лечебного учреждения, территорией колледжа, спортивной арены или аэропорта, и предпочтительно в которой каждая зона ассоциирована с одним или более из зоны общего доступа, области летного поля, зоны регистрации, зоны досмотра, зоны торговли, зоны получения багажа, зона розничной торговли, пункта иммиграционного контроля, зоны беспошлинной торговли, зоны питания, зоны торговли и зоны выхода на посадку.
20. Система по п. 16, дополнительно содержащая административный интерфейс для задания каждой из зон.
21. Система по п. 16, в которой сервер выполнен с возможностью ассоциировать пользователя с одним или более типами пользователей, содержащими типы убывающего пассажира, прибывающего пассажира, транзитного пассажира, персонала аэропорта, встречающего персонала на основании определенной первой последовательности зон.
22. Система по п. 16, в которой данные зоны ассоциированы с множеством разных терминалов аэропорта и предпочтительно данные зоны, ассоциированные с каждым терминалом, содержат множество разных зон на разных уровнях.
23. Система по п. 16, в которой каждая зона задана на основе многоугольной формы и предпочтительно в которой данные, задающие каждую зону, содержат ассоциированные данные, задающие положение точки доступа внутри многоугольника.
24. Система по п. 16, дополнительно содержащая сохраненные данные, задающие множество зон в компоненте данных зоны.
25. Система по п. 16, в которой сервер выполнен с возможностью опрашивать дополнительный сервер для запроса данных о местоположении, ассоциированных с устройствами, которые перемещались с момента прошлого запроса опрашивания, причем запросы опрашивания предпочтительно являются периодическими и ассоциированы с данными о местоположении, принятыми в нерегулярные моменты времени.
26. Система по п. 16, в которой данные о местоположении дополнительно содержат данные временной метки и предпочтительно, причем пользователь ассоциирован с одним или более предварительно определенными типами пользователей на основе данных временной метки.
27. Система по п. 16, причем система выполнена с возможностью определять период времени, когда пользователь находится в одной или более зонах, и предпочтительно причем система ассоциирует пользователя с одним или более предварительно определенными типами пользователей, если период времени больше, чем предварительно определенное значение, и предпочтительно причем один или более предварительно определенных типов пользователей содержит тип пользователя персонал аэропорта.
28. Система по одному из пп. 26-27, причем сервер дополнительно выполнен с возможностью определять время пребывания, ассоциированное с одной или более зонами, на основании разницы во временных метках между первым обнаружением пользователя в зоне и последним обнаружением пользователя в зоне.
29. Система по п. 28, причем сервер выполнен с возможностью ассоциировать пользователя с одним или более предварительно определенными типами пользователей на основании времени пребывания.
30. Способ формирования профиля пользователя, содержащий:
a. прием данных о местоположении устройства связи, ассоциированного с пользователем, причем данные о местоположении задают обнаруженное положение устройства связи в различные моменты времени;
b. прием данных о последовательности, ассоциированных с данными о местоположении и указывающих на порядок, в котором определялись данные о местоположении;
c. сравнение принятых данных о местоположении и данных зоны, задающих множество зон;
d. ассоциирование принятых данных о местоположении с одной или более из множества зон;
e. определение пути пользователя через первую последовательность зон; и
f. ассоциирование пользователя с одним или более предварительно определенными типами пользователей на основании определенного пути.
Applications Claiming Priority (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US201261596980P | 2012-02-09 | 2012-02-09 | |
US61/596,980 | 2012-02-09 | ||
GB1220976.3A GB2499288A (en) | 2012-02-09 | 2012-11-21 | Path determination |
GB1220976.3 | 2012-11-21 | ||
PCT/EP2013/052590 WO2013117723A1 (en) | 2012-02-09 | 2013-02-08 | Method for determining and comparing users' paths in a building |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2014136458A RU2014136458A (ru) | 2016-03-27 |
RU2616544C2 true RU2616544C2 (ru) | 2017-04-17 |
Family
ID=47521528
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2014136458A RU2616544C2 (ru) | 2012-02-09 | 2013-02-08 | Способ определения и сравнения путей пользователя в здании |
Country Status (20)
Country | Link |
---|---|
US (2) | US9491574B2 (ru) |
EP (2) | EP2813094B1 (ru) |
CN (2) | CN109143148B (ru) |
AU (2) | AU2013217913B2 (ru) |
BR (1) | BR112014019538A8 (ru) |
CA (2) | CA3067170A1 (ru) |
DE (1) | DE202013011781U1 (ru) |
DK (2) | DK2945403T3 (ru) |
ES (2) | ES2620494T3 (ru) |
GB (1) | GB2499288A (ru) |
HK (1) | HK1200633A1 (ru) |
HU (2) | HUE027520T2 (ru) |
IN (1) | IN2014MN01769A (ru) |
MY (2) | MY154111A (ru) |
PL (2) | PL2945403T3 (ru) |
PT (1) | PT2945403T (ru) |
RU (1) | RU2616544C2 (ru) |
SG (2) | SG10201601696QA (ru) |
WO (1) | WO2013117723A1 (ru) |
ZA (2) | ZA201405742B (ru) |
Families Citing this family (24)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104683405B (zh) | 2013-11-29 | 2018-04-17 | 国际商业机器公司 | 在车联网中集群服务器分发地图匹配任务的方法和装置 |
WO2015088490A1 (en) * | 2013-12-10 | 2015-06-18 | Intel Corporation | System and method for indoor geolocation and mapping |
GB2524496A (en) | 2014-03-24 | 2015-09-30 | British Airways Plc | Dynamic tracking and control of passenger travel progress |
US9313619B2 (en) * | 2014-04-24 | 2016-04-12 | At&T Mobility Ii Llc | Facilitating estimation of mobile device presence inside a defined region |
US9439169B2 (en) * | 2014-05-22 | 2016-09-06 | Cisco Technology, Inc. | Reducing paging delays using location analytics in communications networks |
WO2017072639A1 (en) * | 2015-10-27 | 2017-05-04 | Fatti 365 (Pty) Ltd. | Creating and monitoring geo-fenced zones |
US9883344B2 (en) * | 2015-11-23 | 2018-01-30 | Collegenet, Inc. | Adaptive location branding |
DE102016200010A1 (de) * | 2016-01-04 | 2017-07-06 | Siemens Schweiz Ag | Kalibrierung der Position von mobilen Objekten in Gebäuden |
CN107169398A (zh) | 2016-03-07 | 2017-09-15 | 阿里巴巴集团控股有限公司 | 信号处理方法及装置 |
US10206083B2 (en) * | 2016-12-30 | 2019-02-12 | Intel Corporation | Using wireless display docking technology over infrastructure networks |
US10692023B2 (en) * | 2017-05-12 | 2020-06-23 | International Business Machines Corporation | Personal travel assistance system and method for traveling through a transport hub |
CN111213186B (zh) | 2017-08-18 | 2022-11-15 | 开利公司 | 基于历史信息为建筑物占用者创建建筑物路径的方法 |
US10288737B2 (en) | 2017-09-19 | 2019-05-14 | Wirelesswerx International, Inc. | LiDAR sensing system |
US20190139017A1 (en) | 2017-11-03 | 2019-05-09 | Sita Ypenburg B.V. | Systems and methods for interactions between ticket holders and self service functions |
US11410088B2 (en) | 2017-11-03 | 2022-08-09 | Sita Ypenburg B.V. | Systems and methods for interactions between ticket holders and self service functions |
DE212018000068U1 (de) | 2017-11-06 | 2019-04-10 | Sita Ypenburg B.V. | Systeme für Interaktionen zwischen Ticketinhabern und Selbstbedienungsfunktionen |
CN108845374B (zh) * | 2018-04-27 | 2020-12-29 | 深圳市科迈爱康科技有限公司 | 临时安检系统的构建方法、系统、设备及存储介质 |
EP3832587A4 (en) * | 2018-07-31 | 2022-02-23 | NEC Corporation | INFORMATION PROCESSING DEVICE, INFORMATION PROCESSING METHOD AND RECORDING MEDIA |
CA3110522A1 (en) * | 2018-08-24 | 2020-02-27 | Lutron Technology Company Llc | Occupant counting device |
CN110231588B (zh) * | 2019-05-15 | 2023-08-22 | 欧普照明股份有限公司 | 一种基于无线信号指标进行定位的方法和装置 |
CN110446161B (zh) * | 2019-07-12 | 2022-05-13 | 中国移动通信集团黑龙江有限公司 | 一种用户身份识别方法、装置、设备及存储介质 |
TWI731634B (zh) * | 2020-03-25 | 2021-06-21 | 緯創資通股份有限公司 | 移動路徑判斷方法及無線定位裝置 |
US11536476B2 (en) | 2020-05-12 | 2022-12-27 | Johnson Controls Tyco IP Holdings LLP | Building system with flexible facility operation |
US11276024B2 (en) | 2020-06-25 | 2022-03-15 | Johnson Controls Tyco IP Holdings LLP | Systems and methods for managing a trusted service provider network |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2351945C1 (ru) * | 2007-10-16 | 2009-04-10 | Виктор Иванович Дикарев | Способ определения координат подвижного объекта в закрытых помещениях и система для его реализации |
WO2009091553A1 (en) * | 2008-01-15 | 2009-07-23 | The Kroger Co. | Method of tracking real time location of individuals through a multi-network within a store |
EP2222053A1 (en) * | 2009-02-22 | 2010-08-25 | Verint Systems Ltd. | System and method for predicting future meetings of wireless users |
US20110018769A1 (en) * | 2008-04-02 | 2011-01-27 | Ekahau Oy | Positioning of mobile objects based on mutually transmitted signals |
Family Cites Families (272)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4821118A (en) | 1986-10-09 | 1989-04-11 | Advanced Identification Systems, Inc. | Video image system for personal identification |
ES2084630T3 (es) * | 1989-09-26 | 1996-05-16 | Siemens Ag | Disposicion de circuito para una instalacion de conmutacion de telecomunicaciones controlada de forma centralizada, especialmente instalacion de conmutacion telefonica-pcm, con procesador central de coordinacion y grupos de conexion descentralizados con mecanimos de control parci |
US5270921A (en) | 1990-12-19 | 1993-12-14 | Andersen Consulting | Virtual fare methods for a computerized airline seat inventory control system |
US8081968B2 (en) | 2000-10-11 | 2011-12-20 | Gogo Llc | System for creating an air-to-ground IP tunnel in an airborne wireless cellular network to differentiate individual passengers |
US5794207A (en) | 1996-09-04 | 1998-08-11 | Walker Asset Management Limited Partnership | Method and apparatus for a cryptographically assisted commercial network system designed to facilitate buyer-driven conditional purchase offers |
US6869023B2 (en) | 2002-02-12 | 2005-03-22 | Digimarc Corporation | Linking documents through digital watermarking |
JPH07334368A (ja) | 1994-06-08 | 1995-12-22 | Hitachi Ltd | 知識ベースシステムおよび認識システム |
US6259405B1 (en) | 1995-06-06 | 2001-07-10 | Wayport, Inc. | Geographic based communications service |
US5793639A (en) | 1995-10-24 | 1998-08-11 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Baggage receiving and handling method in airport, baggage receiving and handling system in airport, and baggage automatic handling apparatus |
US5918209A (en) | 1996-01-11 | 1999-06-29 | Talus Solutions, Inc. | Method and system for determining marginal values for use in a revenue management system |
US5897620A (en) | 1997-07-08 | 1999-04-27 | Priceline.Com Inc. | Method and apparatus for the sale of airline-specified flight tickets |
US6108636A (en) | 1996-10-15 | 2000-08-22 | Iris Corporation Berhad | Luggage handling and reconciliation system using an improved security identification document including contactless communication insert unit |
US6473704B1 (en) | 1997-04-28 | 2002-10-29 | Mitsubishi Precision, Co., Ltd. | Information guidance system |
US6112185A (en) | 1997-06-30 | 2000-08-29 | Walker Digital, Llc | Automated service upgrade offer acceptance system |
AUPO856797A0 (en) | 1997-08-15 | 1997-09-04 | AAV Australia Pty. Limited | Computer system having fixed computers and mobile computers |
US6158658A (en) | 1997-08-27 | 2000-12-12 | Laser Data Command, Inc. | System and method for matching passengers and their baggage |
GB2329499B (en) | 1997-09-19 | 2001-05-30 | Ibm | Method for controlling access to electronically provided services and system for implementing such method |
US6044353A (en) | 1998-03-10 | 2000-03-28 | Pugliese, Iii; Anthony V. | Baggage check-in and security system and method |
US7212978B2 (en) | 1998-06-01 | 2007-05-01 | Harrah's Operating Company, Inc. | Customer valuation in a resource price manager |
GB9909825D0 (en) | 1998-09-08 | 1999-06-23 | Airnet Global Holdings Limited | Communications system for aircraft |
US6760778B1 (en) | 1998-09-09 | 2004-07-06 | At&T Wireless Services, Inc. | System and method for communication between airborne and ground-based entities |
US20030146871A1 (en) * | 1998-11-24 | 2003-08-07 | Tracbeam Llc | Wireless location using signal direction and time difference of arrival |
EP1208495A4 (en) | 1999-04-09 | 2002-10-02 | Berkeley Ieor | METHOD FOR DETERMINING THE OBJECT LEVEL PROFITABILITY |
US7454361B1 (en) | 1999-04-22 | 2008-11-18 | Ceats, Inc. | Individual seat selection ticketing and reservation system |
US7030863B2 (en) * | 2000-05-26 | 2006-04-18 | America Online, Incorporated | Virtual keyboard system with automatic correction |
US6505179B1 (en) | 1999-06-02 | 2003-01-07 | Kara Technology Incorporated | Verifying the authenticity of printed documents on universally available paper stock |
WO2001001366A2 (en) | 1999-06-25 | 2001-01-04 | Telemonitor, Inc. | Smart remote monitoring system and method |
US6735630B1 (en) | 1999-10-06 | 2004-05-11 | Sensoria Corporation | Method for collecting data using compact internetworked wireless integrated network sensors (WINS) |
WO2001035289A1 (en) | 1999-11-10 | 2001-05-17 | Pricing Research Corporation | Revenue management system and method |
FR2805375A1 (fr) | 1999-11-10 | 2001-08-24 | Enrico Maim | Systeme de partage d'informations sur un reseau informatique |
GB0002676D0 (en) | 2000-02-04 | 2000-03-29 | Phi Group Limited | Wall structure |
WO2001075549A2 (en) * | 2000-03-30 | 2001-10-11 | Cygent, Inc. | System and method for establishing electronic business systems for supporting communications services commerce |
US7599847B2 (en) | 2000-06-09 | 2009-10-06 | Airport America | Automated internet based interactive travel planning and management system |
AU2002231427A1 (en) | 2000-08-16 | 2002-02-25 | The Boeing Company | Method and apparatus for providing bi-directional data services and live television programming to mobile platforms |
GB2366945B (en) | 2000-09-12 | 2004-07-14 | Iprox Ltd | Baggage and passenger monitoring system |
US7668740B1 (en) | 2000-09-22 | 2010-02-23 | Ita Software, Inc. | Method, system, and computer program product for interfacing with information sources |
US7702328B2 (en) | 2000-10-11 | 2010-04-20 | Aircell, Llc | System for handoff of aircraft-based content delivery to enable passengers to receive the remainder of a selected content from a terrestrial location |
US7258276B2 (en) | 2000-10-20 | 2007-08-21 | Promega Corporation | Radio frequency identification method and system of distributing products |
US6414635B1 (en) | 2000-10-23 | 2002-07-02 | Wayport, Inc. | Geographic-based communication service system with more precise determination of a user's known geographic location |
US7035828B2 (en) | 2000-10-25 | 2006-04-25 | Topmoxie, Inc. | Method and system for modifying and transmitting data between a portable computer and a network |
WO2002042926A1 (en) | 2000-11-20 | 2002-05-30 | Ecrio Inc. | Method for downloading bar code encoded information with a mobile communication |
US6574537B2 (en) | 2001-02-05 | 2003-06-03 | The Boeing Company | Diagnostic system and method |
US20020138625A1 (en) | 2001-03-21 | 2002-09-26 | David Bruner | Method and apparatus for inflight electronic commerce |
US20060053056A1 (en) | 2001-03-29 | 2006-03-09 | American Express Marketing & Development Corporati | Card member discount system and method |
US20020160773A1 (en) | 2001-03-29 | 2002-10-31 | Tenzing Communications, Inc. | Communications systems for aircraft including wireless systems |
US6661340B1 (en) | 2001-04-24 | 2003-12-09 | Microstrategy Incorporated | System and method for connecting security systems to a wireless device |
FR2826476A1 (fr) | 2001-06-22 | 2002-12-27 | France Telecom | Systeme integre de services |
US6758394B2 (en) | 2001-07-09 | 2004-07-06 | Infonox On The Web | Identity verification and enrollment system for self-service devices |
US20030048471A1 (en) | 2001-09-10 | 2003-03-13 | Lundgren Mark A. | System and method for providing in-flight computer printing services on an aircraft |
AUPR801801A0 (en) | 2001-09-28 | 2001-10-25 | Douglas, Craig Raymond | Seat reservation system and method |
WO2003029922A2 (en) | 2001-10-01 | 2003-04-10 | Kline & Walker, Llc | Pfn/trac system faa upgrades for accountable remote and robotics control |
EP1308864A1 (en) | 2001-11-02 | 2003-05-07 | Hewlett-Packard Company | Passenger management system and method and electronic device |
JP2003157984A (ja) | 2001-11-19 | 2003-05-30 | Hitachi Ltd | 位置情報端末連動街灯制御システム |
EP1318463A1 (en) | 2001-12-05 | 2003-06-11 | Design and Reuse | Electronic virtual components description import in intranet catalogs |
AU2002350918B2 (en) | 2001-12-07 | 2009-09-10 | Ecebs Limited | Smartcard system |
US6695203B2 (en) | 2001-12-13 | 2004-02-24 | Omron Corporation | Boarding pass processing unit, boarding gate reader, person collation unit, boarding system, boarding pass, boarding pass processing method, service kiosk for boarding pass |
WO2003063103A1 (en) | 2002-01-18 | 2003-07-31 | Georgia Tech Research Corporation | Monitoring and tracking of assets by utilizing wireless communications |
SE524509C2 (sv) * | 2002-04-23 | 2004-08-17 | Axis Ab | Metod och anordning för bestämning av positionen för en bärbar anordning |
US8407117B2 (en) | 2002-04-24 | 2013-03-26 | Sk Planet Co., Ltd. | Mobile terminal with user identification card including personal finance-related information and method of using a value-added mobile service through said mobile terminal |
GB0211644D0 (en) | 2002-05-21 | 2002-07-03 | Wesby Philip B | System and method for remote asset management |
GB0216141D0 (en) | 2002-07-12 | 2002-08-21 | Mitchell Catherine | Protection system |
FR2842626A1 (fr) | 2002-07-22 | 2004-01-23 | Amadeus Sas | Procede de determination de nombre de places de transport disponibles dans un systeme de reservation par ordinateur |
CA2494657A1 (en) | 2002-08-06 | 2004-02-12 | Sabre Inc. | System for integrated merchadising and shopping environment |
JP2004070886A (ja) | 2002-08-09 | 2004-03-04 | Hitachi Ltd | ディスクアレイ装置の設定方法、プログラム、情報処理装置、及びディスクアレイ装置 |
US7571206B2 (en) | 2002-08-12 | 2009-08-04 | Equallogic, Inc. | Transparent request routing for a partitioned application service |
US20040039617A1 (en) | 2002-08-26 | 2004-02-26 | Flightlock, Inc. | Travel interface and communication of travel related information via a computer system |
DE10250641A1 (de) | 2002-10-30 | 2004-05-13 | Siemens Ag | Auf- und abwärtskompatible Schemaevolution |
ES2375957T3 (es) | 2002-11-11 | 2012-03-07 | Aeromechanical Services Ltd | Sistema de gestión de datos de vuelo de aeronave y método correspondiente. |
US6876905B2 (en) | 2002-11-14 | 2005-04-05 | System And Software Enterprises, Inc. | Aircraft data transmission system for wireless communication of data between the aircraft and ground-based systems |
US7539985B2 (en) | 2003-02-26 | 2009-05-26 | Bea Systems, Inc. | Systems and methods for dynamic component versioning |
US20040249836A1 (en) | 2003-03-24 | 2004-12-09 | John Reynders | Synchronized data-centric and document-centric knowledge management system for drug discovery and development |
US7142854B1 (en) | 2003-03-27 | 2006-11-28 | Honeywell International Inc. | In-flight communications system |
US20050071206A1 (en) | 2003-04-30 | 2005-03-31 | The Boeing Company | System, method and computer program product for schedule recovery |
US7761386B2 (en) | 2003-06-15 | 2010-07-20 | Mordechai Teicher | Method and apparatus for arranging social meetings |
US20090266882A1 (en) | 2003-06-17 | 2009-10-29 | Sajkowsky James M | Smart passport system for monitoring and recording activity and data relating to persons |
US20050004919A1 (en) | 2003-07-03 | 2005-01-06 | Sabre, Inc. | Systems, methods, and computer program products providing a generalized inventory system |
KR101102629B1 (ko) | 2003-07-15 | 2012-01-04 | 프라샌트 인베스트먼츠, 엘엘씨 | 구조화된 문서들의 코딩 방법 |
JP2005035760A (ja) | 2003-07-17 | 2005-02-10 | Ibm Japan Ltd | 在庫管理システム、サーバ、在庫管理方法及びプログラム |
US7275689B2 (en) | 2003-09-05 | 2007-10-02 | Bcode Pty Ltd | Baggage check-in using short message device |
US7472080B2 (en) | 2003-10-24 | 2008-12-30 | Sachin Goel | Methods and associated systems for an airline to enhance customer experience and provide options on flights |
US20070265881A1 (en) | 2003-10-29 | 2007-11-15 | Trialstat Corporation | Xml Application for the Generation of Clinical Trial Forms |
JP2005135199A (ja) | 2003-10-30 | 2005-05-26 | Nippon Telegr & Teleph Corp <Ntt> | オートマトン作成方法、および、xmlデータ検索方法、ならびに、xmlデータ検索装置、xmlデータ検索プログラム、および、xmlデータ検索プログラムの記録媒体 |
US9245241B2 (en) * | 2003-11-07 | 2016-01-26 | At&T Intellectual Property I, L.P. | Methods, systems and computer program products for planning resources based on primary and alternate location relief strategies |
GB0327290D0 (en) * | 2003-11-24 | 2003-12-24 | Rolls Royce Plc | Method and system for assisting the passage of an entity through successive zones to a destination |
DE10357831A1 (de) | 2003-12-09 | 2005-07-21 | Abb Research Ltd. | System und Verfahren zum Reengineering von Objektmodell-Komponenten zur Generierung von Web-Services |
US20050212701A1 (en) * | 2004-02-13 | 2005-09-29 | Stewart Nimmo | Skier information system |
CA2556778C (en) | 2004-02-27 | 2019-08-06 | Accenture Global Services Gmbh | System for individualized customer interaction |
US7805523B2 (en) | 2004-03-15 | 2010-09-28 | Mitchell David C | Method and apparatus for partial updating of client interfaces |
US20050228702A1 (en) | 2004-03-30 | 2005-10-13 | Travelocity.Com Lp | Devices, systems, and methods for providing remaining seat availability information in a booking class |
US20050258230A1 (en) | 2004-05-18 | 2005-11-24 | Keith Wiater | Processing passengers, baggage and cargo |
US7769501B2 (en) | 2004-06-23 | 2010-08-03 | The Boeing Company | User-configurable electronic flight bag |
US20060004590A1 (en) | 2004-07-02 | 2006-01-05 | Denis Khoo | Travel planning for social networks |
US20080046298A1 (en) | 2004-07-29 | 2008-02-21 | Ziv Ben-Yehuda | System and Method For Travel Planning |
EP2975426A1 (en) | 2004-07-30 | 2016-01-20 | Path Intelligence Limited | Monitoring the movement of mobile communication devices |
JP2006053724A (ja) | 2004-08-11 | 2006-02-23 | Hitachi Ltd | Xmlデータ管理方法 |
GB2418511A (en) | 2004-09-24 | 2006-03-29 | Bournemouth Internat Airport L | Automated passenger handling system |
GB2430769A (en) | 2004-09-28 | 2007-04-04 | Pranil Ram | Keyboard and display apparatus for passengers in a vehicle |
US20060085451A1 (en) | 2004-10-15 | 2006-04-20 | Microsoft Corporation | Mapping of schema data into data structures |
US20060097046A1 (en) | 2004-10-25 | 2006-05-11 | Defero Systems Inc. | Intelligent air travel tag for asset self-tracking |
US7421319B2 (en) | 2004-10-25 | 2008-09-02 | Arinc Inc. | Systems and methods for preflight planning and inflight execution using portable electronic data storage and display devices |
US20060206246A1 (en) | 2004-10-28 | 2006-09-14 | Walker Richard C | Second national / international management and security system for responsible global resourcing through technical management to brige cultural and economic desparity |
US8856117B2 (en) | 2004-10-29 | 2014-10-07 | Opentable, Inc. | System and method of accelerating response time to inquiries regarding inventory information in a network |
US7440967B2 (en) | 2004-11-10 | 2008-10-21 | Xerox Corporation | System and method for transforming legacy documents into XML documents |
US7483696B1 (en) | 2004-11-29 | 2009-01-27 | Rockwell Collins, Inc. | Cellular wireless network for passengers cabins |
US7177638B2 (en) | 2004-12-28 | 2007-02-13 | Live Tv, Llc | Aircraft in-flight entertainment system including digital radio service and associated methods |
US20060238384A1 (en) | 2005-01-05 | 2006-10-26 | Richard Hess | System and method for portable communication device in an aircraft |
US20060168090A1 (en) | 2005-01-07 | 2006-07-27 | United Technologies Corporation | Remote integrated subsystems in an aircraft or the like |
US20060173680A1 (en) | 2005-01-12 | 2006-08-03 | Jan Verhasselt | Partial spelling in speech recognition |
US8170535B1 (en) | 2005-01-24 | 2012-05-01 | American Airlines, Inc. | System and method for providing content to portable devices |
US7734073B2 (en) * | 2005-02-25 | 2010-06-08 | The Invention Science Fund I, Llc | Image mapping to provide visual geographic path |
US7668873B2 (en) | 2005-02-25 | 2010-02-23 | Microsoft Corporation | Data store for software application documents |
GB0503972D0 (en) | 2005-02-25 | 2005-04-06 | Firstondemand Ltd | Identification systems |
CA2601572A1 (en) * | 2005-03-18 | 2006-09-28 | Gatekeeper Systems, Inc. | Power generation systems and methods for wheeled objects |
WO2006116240A2 (en) | 2005-04-21 | 2006-11-02 | Microsoft Corporation | Virtual earth |
US20060259456A1 (en) | 2005-05-10 | 2006-11-16 | Alexander Falk | System for describing text file formats in a flexible, reusable way to facilitate text file transformations |
KR100771130B1 (ko) | 2005-05-23 | 2007-10-30 | 삼성전자주식회사 | Rf-id 태그, rf-id 태그를 사용한 서비스 구입시스템 및 그 방법 |
US20060277231A1 (en) | 2005-06-06 | 2006-12-07 | Javaground Usa, Inc. | Integrated software development and porting system for wireless devices |
JP2006350924A (ja) | 2005-06-20 | 2006-12-28 | Hitachi Ltd | 情報処理装置、スキーマ作成方法、及びプログラム |
US20090259549A1 (en) * | 2005-06-30 | 2009-10-15 | Mantic Point Solutions Limited | Methods and systems for optimizing flow |
US8732233B2 (en) | 2005-07-13 | 2014-05-20 | The Boeing Company | Integrating portable electronic devices with electronic flight bag systems installed in aircraft |
US20070233617A1 (en) | 2005-09-16 | 2007-10-04 | Trx, Inc. | Methods and systems for quantifying non-price characteristics of airfares |
US7739292B2 (en) | 2005-09-28 | 2010-06-15 | Altova Gmbh | System and method for modeling and managing enterprise architecture data and content models and their relationships |
US7454203B2 (en) | 2005-09-29 | 2008-11-18 | Nextel Communications, Inc. | System and method for providing wireless services to aircraft passengers |
US7327262B2 (en) * | 2005-10-12 | 2008-02-05 | Mantic Point Solutions Limited | System and method for electronic article surveillance |
US8341298B2 (en) | 2005-12-02 | 2012-12-25 | The Boeing Company | Scalable on-board open data network architecture |
US7904097B2 (en) | 2005-12-07 | 2011-03-08 | Ekahau Oy | Location determination techniques |
US7664511B2 (en) | 2005-12-12 | 2010-02-16 | Nokia Corporation | Mobile location method for WLAN-type systems |
US20090182588A1 (en) | 2005-12-20 | 2009-07-16 | Unisys Corporation | Market-level inventory control system and method |
US7870101B2 (en) | 2005-12-30 | 2011-01-11 | International Business Machines Corporation | Method and apparatus for presentation of a security-focused repository with a party-focused repository |
US20070157078A1 (en) | 2005-12-30 | 2007-07-05 | Discovery Productions, Inc. | Method for combining input data with run-time parameters into xml output using xsl/xslt |
US7809599B2 (en) | 2006-02-17 | 2010-10-05 | Microsoft Corporation | Selection of items based on relative importance |
US20070203796A1 (en) | 2006-02-28 | 2007-08-30 | Riggs George Iii | RFID Advertisement and Purchase Information Dispersion Method |
EP1840806A1 (en) | 2006-03-28 | 2007-10-03 | Amadeus s.a.s | Systems and method of managing an inventory of service resources |
WO2007113844A1 (en) | 2006-03-31 | 2007-10-11 | Dalvi Abhishek | System and method to facilitate travel networking |
US20080015926A1 (en) | 2006-05-04 | 2008-01-17 | Ita Software, Inc. | Gradient Based Optimization of Fare Prices and Travel Parameters |
US20090287513A1 (en) | 2006-06-23 | 2009-11-19 | Unisys Corporation | System and method for processing multiple bookings to receive a transportation service |
CA2557390C (en) * | 2006-06-26 | 2011-05-03 | Accenture Global Services Gmbh | Flexible position tracking system and tracking and research methods utilizing such systems |
US7747382B2 (en) | 2006-07-10 | 2010-06-29 | The Boeing Company | Methods and systems for real-time enhanced situational awareness |
US11062342B2 (en) | 2006-07-27 | 2021-07-13 | Blackhawk Network, Inc. | System and method for targeted marketing and consumer resource management |
US20080027765A1 (en) | 2006-07-27 | 2008-01-31 | Air Canada | Methods and systems for vending air travel services |
US20080027955A1 (en) | 2006-07-31 | 2008-01-31 | May Darrell R | System and method for storage and display of time-dependent events |
US9511877B2 (en) | 2006-08-09 | 2016-12-06 | Angela Masson | Electronic kit bag |
US20080065480A1 (en) | 2006-09-08 | 2008-03-13 | Daniel Baker | System for handling air traffic data and related information for supply to customers |
EP1903484A1 (en) | 2006-09-14 | 2008-03-26 | Amadeus s.a.s | Method and apparatus for recommending simplified fares with consistent buy-across |
JP2010504032A (ja) | 2006-09-15 | 2010-02-04 | タレス アビオニクス インコーポレイテッド | 航空機との間でコンテンツを無線で転送するシステム及び方法 |
US20080140434A1 (en) | 2006-10-13 | 2008-06-12 | O'brien Webster J | Methods and apparatus for enhancing en route service to passengers in transportation systems |
US20080091445A1 (en) | 2006-10-16 | 2008-04-17 | Matthew Mihic | Method and system for dynamic social networking based on similar travel itineraries |
US7786899B2 (en) | 2006-10-17 | 2010-08-31 | Flightaware, Llc | System and method for displaying air traffic information |
US20080092074A1 (en) | 2006-10-17 | 2008-04-17 | International Business Machines Corporation | Ascribing visual metadata to workflow components modeled using graphical icons |
ATE554539T1 (de) | 2006-10-24 | 2012-05-15 | Rockwell Collins France | Funkübertragungssystem zum austausch von acars- nachrichten |
US8336770B2 (en) | 2006-10-26 | 2012-12-25 | Mastercard International, Inc. | Method and apparatus for wireless authorization |
CA2667996A1 (en) | 2006-10-30 | 2008-05-08 | Dario Berini | Computerized biometric passenger identification system and method |
JP2008117340A (ja) | 2006-11-08 | 2008-05-22 | Nomura Research Institute Ltd | プログラムのソースコード管理システム及びプログラムのソースコードの更新方法 |
WO2008067147A2 (en) | 2006-11-13 | 2008-06-05 | Infologix, Inc. | Method, system and apparatus for dwell monitoring in a retail establishment |
US8036858B2 (en) | 2006-12-12 | 2011-10-11 | Honeywell International Inc. | Statistical method for electric machine optimization used for electric drives |
JP2008171181A (ja) | 2007-01-11 | 2008-07-24 | Toshiba Corp | 構造化データ検索装置 |
US7949335B2 (en) | 2007-03-21 | 2011-05-24 | Arinc Incorporated | Multi-modal portable communications gateway |
US8229458B2 (en) * | 2007-04-08 | 2012-07-24 | Enhanced Geographic Llc | Systems and methods to determine the name of a location visited by a user of a wireless device |
US8058972B2 (en) | 2007-05-09 | 2011-11-15 | University Of North Texas | Methods and devices for enrollment and verification of biometric information in identification documents |
US8090603B2 (en) | 2007-05-11 | 2012-01-03 | Fansnap, Inc. | System and method for selecting event tickets |
WO2008157831A2 (en) | 2007-06-21 | 2008-12-24 | The Owens Group, Inc. | System and method of tracing items |
US8001519B2 (en) | 2007-06-27 | 2011-08-16 | International Business Machines Corporation | Model driven development including aspect integration tool |
WO2009002139A1 (en) | 2007-06-28 | 2008-12-31 | Iris Corporation Berhad | Method of reading mrz using sam for electronic chip based travel document or identification document |
US20090015398A1 (en) | 2007-07-13 | 2009-01-15 | International Business Machines Corporation | System and method of providing location information of checked baggage |
US20090030781A1 (en) | 2007-07-24 | 2009-01-29 | Satish Mehta | Creating and Displaying Universal Ad Over Multiple Different Platforms |
WO2009021068A1 (en) * | 2007-08-06 | 2009-02-12 | Trx Systems, Inc. | Locating, tracking, and/or monitoring personnel and/or assets both indoors and outdoors |
US20090063219A1 (en) | 2007-09-04 | 2009-03-05 | Amadeus S.A.S. | Revenue monitoring method and system, in particular for airline companies |
US20090070841A1 (en) | 2007-09-12 | 2009-03-12 | Proximetry, Inc. | Systems and methods for delivery of wireless data and multimedia content to aircraft |
US8326282B2 (en) | 2007-09-24 | 2012-12-04 | Panasonic Avionics Corporation | System and method for receiving broadcast content on a mobile platform during travel |
JP2009093603A (ja) | 2007-10-08 | 2009-04-30 | Bic Win Kk | 通信網を利用した全世界のホテル検索及び予約、航空券の予約、都市情報の検索及びソーシャル・ネットワーキング・サービスを含む旅行手続き一括システム |
US8631358B2 (en) | 2007-10-10 | 2014-01-14 | Apple Inc. | Variable device graphical user interface |
US8943425B2 (en) | 2007-10-30 | 2015-01-27 | Google Technology Holdings LLC | Method and apparatus for context-aware delivery of informational content on ambient displays |
US20090112473A1 (en) | 2007-10-31 | 2009-04-30 | Hung Sung Lu | Method for providing location and promotional information associated with a building complex |
CN101436185B (zh) | 2007-11-12 | 2012-02-01 | 北大方正集团有限公司 | 一种利用xml内存树实现多种文件兼容的方法 |
US8606768B2 (en) | 2007-12-20 | 2013-12-10 | Accenture Global Services Limited | System for providing a configurable adaptor for mediating systems |
US20090187494A1 (en) | 2008-01-17 | 2009-07-23 | Heath Susie V | Virtual inventory system |
FR2927210B1 (fr) | 2008-02-01 | 2010-02-26 | Airbus France | Dispositif de commutation adapte a commuter un reseau sans fil d'aeronef d'une configuration de maintenance a une configuration commerciale et reciproquement. |
EP2088543A1 (de) | 2008-02-08 | 2009-08-12 | SkiData AG | Verfahren zur Beanspruchung von Hotel- oder Event-Dienstleistungen |
EP2088569A1 (de) | 2008-02-08 | 2009-08-12 | SkiData AG | Verfahren zur Erfassung und Anzeige von parkhausrelevanten Informationen |
US20090248457A1 (en) | 2008-03-31 | 2009-10-01 | Rearden Commerce, Inc. | System and Method for Providing Travel Schedule of Contacts |
US9723010B2 (en) | 2008-04-09 | 2017-08-01 | International Business Machines Corporation | Passenger screening system |
US20090288123A1 (en) | 2008-05-14 | 2009-11-19 | Havlovick Ron G | Passenger tray convenience system |
US10163113B2 (en) * | 2008-05-27 | 2018-12-25 | Qualcomm Incorporated | Methods and apparatus for generating user profile based on periodic location fixes |
US8195151B2 (en) | 2008-06-12 | 2012-06-05 | Arinc Incorporated | Method and apparatus for integrating and communicating data link information from an aircraft to a ground station using a portable communications system |
US8584082B2 (en) | 2008-06-12 | 2013-11-12 | Serena Software, Inc. | System for dynamic discovery, configuration, and development of process-bound widgets |
KR20110033141A (ko) * | 2008-06-24 | 2011-03-30 | 텔레 아틀라스 노스 아메리카, 인크. | 동적으로 조정되는 도로망 계층구조 및 라우팅을 위한 방법 및 시스템 |
US8706406B2 (en) * | 2008-06-27 | 2014-04-22 | Yahoo! Inc. | System and method for determination and display of personalized distance |
US7954712B2 (en) | 2008-09-12 | 2011-06-07 | Transparent Visibility Holdings, LLC | Product, asset, and device tracking, identification, and pricing system |
US20100076795A1 (en) | 2008-09-17 | 2010-03-25 | Robert Steir | Offering acquired air transport rights and sharing resulting revenues |
US20100076826A1 (en) | 2008-09-20 | 2010-03-25 | Anthony Jeremiah Bayne | Onboard auction of a first class seat ticket |
US8215546B2 (en) | 2008-09-30 | 2012-07-10 | Apple Inc. | System and method for transportation check-in |
FR2937756B1 (fr) | 2008-10-24 | 2012-06-15 | Thales Sa | Systeme embarque d'identification et de controle du contenu d'un aeronef |
US8515445B2 (en) * | 2008-11-24 | 2013-08-20 | International Business Machines Corporation | Location based services with multiple transmission methods |
US20100159871A1 (en) | 2008-12-22 | 2010-06-24 | Nortel Networks Limited | Predictive notification system for emergency services |
US8160759B2 (en) | 2009-01-23 | 2012-04-17 | Flightaware, Llc | System and method for optimized flight planning |
EP2389650A4 (en) | 2009-01-23 | 2013-11-13 | Travelzoo Inc | SYSTEM AND METHOD FOR PRESENTING PRICING INFORMATION FOR ONLINE TRAVEL PRODUCTS AND SERVICES |
US8296281B2 (en) | 2009-01-26 | 2012-10-23 | Flightaware, Llc | System and method for notifications relating to flight tracking or planning |
US8463286B2 (en) | 2009-01-27 | 2013-06-11 | Apple Inc. | Systems and methods for accessing travel services using a portable electronic device |
US8250124B2 (en) | 2009-01-29 | 2012-08-21 | Hewlett-Packard Development Company, L.P. | Assigning content to an entry in directory |
US8208943B2 (en) * | 2009-02-02 | 2012-06-26 | Waldeck Technology, Llc | Anonymous crowd tracking |
US8713661B2 (en) | 2009-02-05 | 2014-04-29 | Wwpass Corporation | Authentication service |
US20100205448A1 (en) | 2009-02-11 | 2010-08-12 | Tolga Tarhan | Devices, systems and methods for secure verification of user identity |
JP5166316B2 (ja) | 2009-02-20 | 2013-03-21 | 株式会社東芝 | 状況認識装置及び状況認識方法 |
GB2469026A (en) | 2009-03-30 | 2010-10-06 | Nec Europe Ltd | Information delivery method to registered terminals |
US8730925B2 (en) | 2009-04-09 | 2014-05-20 | Motorola Mobility Llc | Method and apparatus for generating reference signals for accurate time-difference of arrival estimation |
US8423457B1 (en) | 2009-04-13 | 2013-04-16 | Amazon Technologies, Inc. | Anonymous mobile payments |
US20120041313A1 (en) | 2009-04-24 | 2012-02-16 | Hitachi Medical Corporation | Ultrasonic imaging device |
US8671009B1 (en) | 2009-04-28 | 2014-03-11 | Schedulicity Inc. | Systems and methods for on-line scheduling of appointments and other resources |
DE102009020228A1 (de) | 2009-05-07 | 2010-11-11 | Siemens Aktiengesellschaft | GPS-basiertes Ortungssystem für Transportgüter |
GB2470897A (en) | 2009-06-08 | 2010-12-15 | Rabnawaz Yousafzai | Bus travel information system for the blind and vision-impaired |
KR101615542B1 (ko) | 2009-06-10 | 2016-04-26 | 삼성전자주식회사 | 무선 식별 시스템 및 그의 인증 방법 |
US8984421B2 (en) | 2009-07-01 | 2015-03-17 | Thales Avionics, Inc. | Aircraft crew user interface for an aircraft entertainment system |
US8489112B2 (en) * | 2009-07-29 | 2013-07-16 | Shopkick, Inc. | Method and system for location-triggered rewards |
KR101679294B1 (ko) * | 2009-08-21 | 2016-11-25 | 삼성전자주식회사 | 이동 경로의 생성, 관리 및 공유 방법과 그 장치 |
EP2498536B1 (en) | 2009-11-06 | 2017-01-11 | Intertrust Technologies Corporation | Communication apparatus and communication method |
EP2499625A4 (en) * | 2009-11-10 | 2016-05-11 | Bae Systems Australia Ltd | METHOD AND SYSTEM FOR ASSISTING A VEHICLE MOTION PREDICTION |
US8533117B2 (en) | 2009-11-19 | 2013-09-10 | Jared K. Berman | Methods and apparatus for providing currency at an airline check-in machine |
US8296046B2 (en) * | 2009-12-08 | 2012-10-23 | At&T Intellectual Property I, L.P. | Cellular-based live traffic service |
US8200251B2 (en) | 2010-01-15 | 2012-06-12 | Apple Inc. | Determining a location of a mobile device using a location database |
EP2362354A2 (en) | 2010-02-05 | 2011-08-31 | Trinity Mobile Limited | A mobile ticket delivery system |
US9128281B2 (en) | 2010-09-14 | 2015-09-08 | Microsoft Technology Licensing, Llc | Eyepiece with uniformly illuminated reflective display |
US20110227737A1 (en) | 2010-03-16 | 2011-09-22 | Richard Kamins | Physiological Sign Assessment Security Scanner System |
WO2011143212A2 (en) | 2010-05-11 | 2011-11-17 | Primair, Inc. | Systems, methods, and machine-readable storage media for interfacing with a computer flight system |
GB201008085D0 (en) | 2010-05-14 | 2010-06-30 | Bluebox Avionics Ltd | Aircraft interface |
EP2390845A1 (en) | 2010-05-25 | 2011-11-30 | AEROPORTO VALERIO CATULLO DI VERONA VILLAFRANCA S.p.A. | Check-point apparatus to manage the access to restricted-acces areas |
CN102939787B (zh) * | 2010-06-16 | 2015-09-30 | 松下电器(美国)知识产权公司 | 无线通信装置及无线通信方法 |
AU2011284797C1 (en) | 2010-07-28 | 2015-10-15 | Icm Airport Technics Australia Pty Ltd | Luggage processing station |
US8555338B2 (en) | 2010-08-10 | 2013-10-08 | Mobimate Ltd. | Apparatus and method for retrieving a boarding pass |
US20120042263A1 (en) | 2010-08-10 | 2012-02-16 | Seymour Rapaport | Social-topical adaptive networking (stan) system allowing for cooperative inter-coupling with external social networking systems and other content sources |
KR20120039371A (ko) | 2010-10-15 | 2012-04-25 | 주식회사 케이티 | 근거리 무선 통신을 통한 통합 결제 방법 및 이를 이용하는 이동 단말기 |
US9501882B2 (en) | 2010-11-23 | 2016-11-22 | Morphotrust Usa, Llc | System and method to streamline identity verification at airports and beyond |
US8565783B2 (en) * | 2010-11-24 | 2013-10-22 | Microsoft Corporation | Path progression matching for indoor positioning systems |
EP2474931A1 (en) | 2010-12-31 | 2012-07-11 | Gemalto SA | System providing an improved skimming resistance for an electronic identity document. |
US20140181903A1 (en) | 2011-01-21 | 2014-06-26 | Mi Group B.V. | Secure Mobile Information System |
JP5746378B2 (ja) | 2011-02-05 | 2015-07-08 | アップル インコーポレイテッド | 移動体ロケーション判定のための方法及び装置 |
US20120284108A1 (en) | 2011-05-03 | 2012-11-08 | Ashley Jonathon Fontana | Loyalty program systems and methods |
US20130141313A1 (en) | 2011-07-18 | 2013-06-06 | Tiger T.G. Zhou | Wearable personal digital eyeglass device |
US8941560B2 (en) | 2011-09-21 | 2015-01-27 | Google Inc. | Wearable computer with superimposed controls and instructions for external device |
US20130085861A1 (en) * | 2011-09-30 | 2013-04-04 | Scott Dunlap | Persistent location tracking on mobile devices and location profiling |
US9239246B2 (en) | 2011-10-19 | 2016-01-19 | Google Inc. | Method, system, and computer program product for visual disambiguation for directions queries |
US20130267255A1 (en) * | 2011-10-21 | 2013-10-10 | Alohar Mobile Inc. | Identify points of interest using wireless access points |
DE102011119892A1 (de) | 2011-11-29 | 2013-05-29 | Airbus Operations Gmbh | LTE-4G an Bord von Flugzeugen |
US8700236B1 (en) | 2012-01-18 | 2014-04-15 | Eric R. Berman | Mobile flight logbook system and method |
US9026461B2 (en) | 2012-01-23 | 2015-05-05 | Bank Of America Corporation | Enhanced mobile application for assisting users at a point of transaction |
US8606508B2 (en) | 2012-02-09 | 2013-12-10 | Flightaware, Llc | System and method for sending air traffic data to users for display |
US9398795B2 (en) | 2012-03-09 | 2016-07-26 | Cellco Partnership | Airline baggage tracking and notification system |
US9024752B2 (en) | 2012-04-05 | 2015-05-05 | Amadeus S.A.S. | Traveler hurry status monitor |
US8958931B2 (en) | 2012-05-07 | 2015-02-17 | Flightaware, Llc | System and method for collecting remotely located positional data |
US8798332B2 (en) | 2012-05-15 | 2014-08-05 | Google Inc. | Contact lenses |
WO2013181609A1 (en) | 2012-06-01 | 2013-12-05 | Chowtime, Inc. | Apparatus and methods for seating management |
US9697479B2 (en) | 2012-06-27 | 2017-07-04 | SeatBoost LLC | Pre-boarding auction system for airline seat upgrades |
DE102012015280A1 (de) | 2012-07-31 | 2014-05-15 | Airbus Operations Gmbh | Bordbuch mit Multimediafunktion |
US20140052482A1 (en) | 2012-08-14 | 2014-02-20 | Mathieu Le Marier | Passenger oriented seating system and method |
US20140075506A1 (en) | 2012-09-13 | 2014-03-13 | iJet Technologies, Inc. | Extensible and Scalable Distributed Computing and Communication Remote Services Platform for Telemetry Collection Adaptive Data Driven Application Hosting, and Control Services |
US8665238B1 (en) | 2012-09-21 | 2014-03-04 | Google Inc. | Determining a dominant hand of a user of a computing device |
US9423498B1 (en) | 2012-09-25 | 2016-08-23 | Google Inc. | Use of motion data in the processing of automotive radar image processing |
US8497803B1 (en) | 2012-10-29 | 2013-07-30 | FlightAwarer, LLC | System and method for presenting flight tracking data to a user based upon the user's access permissions to various sources |
WO2014112635A1 (ja) | 2013-01-18 | 2014-07-24 | 株式会社東芝 | 動作情報処理装置 |
US9134955B2 (en) | 2013-01-24 | 2015-09-15 | Intel Corporation | Customization of a vehicle |
US9141325B2 (en) | 2013-02-01 | 2015-09-22 | Amadeus S.A.S. | Communications management |
US9589262B2 (en) | 2013-03-01 | 2017-03-07 | Samsung Pay, Inc. | Mobile checkout systems and methods |
US8949142B1 (en) | 2013-12-19 | 2015-02-03 | Opentable, Inc. | Mobile payments integrated with a booking system |
US9589405B2 (en) | 2014-04-07 | 2017-03-07 | Iwallet Corporation | Smartphone controlled biometric and Bluetooth enabled smart wallet system |
JP6133231B2 (ja) | 2014-04-18 | 2017-05-24 | 株式会社日立製作所 | X線エネルギースペクトル測定方法およびx線エネルギースペクトル測定装置およびx線ct装置 |
US9275550B1 (en) | 2014-10-04 | 2016-03-01 | Rockwell Collins, Inc. | Dynamic ground vehicle tracking and reporting system |
US20160152350A1 (en) | 2014-12-01 | 2016-06-02 | The Boeing Company | Locating luggage with rfid tags |
US20160180255A1 (en) | 2014-12-23 | 2016-06-23 | Unisys Corporation | Method and system for managing airport baggage |
KR102363632B1 (ko) | 2014-12-29 | 2022-02-16 | 삼성전자주식회사 | 구조 신호 발생 장치 및 방법 |
US9552564B1 (en) | 2015-03-19 | 2017-01-24 | Amazon Technologies, Inc. | Autonomous delivery transportation network |
US20170004444A1 (en) | 2015-07-01 | 2017-01-05 | Amadeus S.A.S. | Baggage tracking system |
US20170032263A1 (en) | 2015-07-27 | 2017-02-02 | The Boeing Company | Methods and systems for context driven information services and advanced decision making |
JP6560989B2 (ja) | 2016-01-19 | 2019-08-14 | 株式会社日立製作所 | 生体認証装置およびその制御方法 |
-
2012
- 2012-11-21 GB GB1220976.3A patent/GB2499288A/en not_active Withdrawn
-
2013
- 2013-02-08 CN CN201810762946.XA patent/CN109143148B/zh active Active
- 2013-02-08 DK DK15176140.0T patent/DK2945403T3/en active
- 2013-02-08 IN IN1769MUN2014 patent/IN2014MN01769A/en unknown
- 2013-02-08 AU AU2013217913A patent/AU2013217913B2/en not_active Ceased
- 2013-02-08 PT PT151761400T patent/PT2945403T/pt unknown
- 2013-02-08 HU HUE13708360A patent/HUE027520T2/en unknown
- 2013-02-08 ES ES15176140.0T patent/ES2620494T3/es active Active
- 2013-02-08 EP EP13708360.6A patent/EP2813094B1/en active Active
- 2013-02-08 SG SG10201601696QA patent/SG10201601696QA/en unknown
- 2013-02-08 MY MYPI2014002259A patent/MY154111A/en unknown
- 2013-02-08 MY MYPI2015000885A patent/MY178898A/en unknown
- 2013-02-08 EP EP15176140.0A patent/EP2945403B1/en active Active
- 2013-02-08 PL PL15176140T patent/PL2945403T3/pl unknown
- 2013-02-08 HU HUE15176140A patent/HUE032711T2/en unknown
- 2013-02-08 PL PL13708360.6T patent/PL2813094T3/pl unknown
- 2013-02-08 CN CN201380013489.XA patent/CN104160729B/zh active Active
- 2013-02-08 CA CA3067170A patent/CA3067170A1/en not_active Abandoned
- 2013-02-08 SG SG11201404575UA patent/SG11201404575UA/en unknown
- 2013-02-08 US US13/763,217 patent/US9491574B2/en active Active
- 2013-02-08 RU RU2014136458A patent/RU2616544C2/ru active
- 2013-02-08 DE DE202013011781.8U patent/DE202013011781U1/de not_active Expired - Lifetime
- 2013-02-08 ES ES13708360.6T patent/ES2563190T3/es active Active
- 2013-02-08 DK DK13708360.6T patent/DK2813094T3/en active
- 2013-02-08 BR BR112014019538A patent/BR112014019538A8/pt active Search and Examination
- 2013-02-08 CA CA2863780A patent/CA2863780C/en not_active Expired - Fee Related
- 2013-02-08 WO PCT/EP2013/052590 patent/WO2013117723A1/en active Application Filing
-
2014
- 2014-08-04 ZA ZA2014/05742A patent/ZA201405742B/en unknown
-
2015
- 2015-01-23 HK HK15100784.3A patent/HK1200633A1/zh not_active IP Right Cessation
-
2016
- 2016-09-16 US US15/267,986 patent/US10129703B2/en active Active
- 2016-10-03 AU AU2016235040A patent/AU2016235040B2/en not_active Ceased
- 2016-10-12 ZA ZA2016/07039A patent/ZA201607039B/en unknown
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2351945C1 (ru) * | 2007-10-16 | 2009-04-10 | Виктор Иванович Дикарев | Способ определения координат подвижного объекта в закрытых помещениях и система для его реализации |
WO2009091553A1 (en) * | 2008-01-15 | 2009-07-23 | The Kroger Co. | Method of tracking real time location of individuals through a multi-network within a store |
US20110018769A1 (en) * | 2008-04-02 | 2011-01-27 | Ekahau Oy | Positioning of mobile objects based on mutually transmitted signals |
EP2222053A1 (en) * | 2009-02-22 | 2010-08-25 | Verint Systems Ltd. | System and method for predicting future meetings of wireless users |
Also Published As
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2616544C2 (ru) | Способ определения и сравнения путей пользователя в здании | |
US11443334B2 (en) | Determining a topological location of a client device using received radio signatures | |
KR101534995B1 (ko) | 모바일 로케이션 결정을 위한 방법 및 장치 | |
US10715653B2 (en) | Systems and methods for providing geolocation services | |
US11109188B2 (en) | Real-time processing of spatiotemporal data | |
WO2011160635A1 (en) | Determining a travel time of an entity | |
US20220377285A1 (en) | Enhanced video system | |
US20230351280A1 (en) | A system and method for automatic task management and allocation in an airport | |
US9930482B2 (en) | Device with position determination means, server apparatus for communicating with that device, method for receiving service in accordance with position, and program | |
US20190162542A1 (en) | Method And Apparatus For Indoor Mapping, Positioning, Or Navigation | |
KR101975117B1 (ko) | 위치 기반 서비스 제공 방법 | |
CN108668225B (zh) | 对象属性确定方法及拦截策略调整方法、装置及电子设备 | |
WO2014195164A2 (en) | Localization system for monitoring objects in real-time | |
US11758380B2 (en) | Methods and systems for presenting user specific information based on mobile device proximity to short-range wireless technology beacons | |
Cianca et al. | Radios for Crowd Counting Applications |