RU2612744C1

RU2612744C1 - Device to increase vehicle flotation

Info

Publication number: RU2612744C1
Application number: RU2016112079A
Authority: RU
Inventors: Евгений Степанович Важинский
Original assignee: Евгений Степанович Важинский
Priority date: 2016-03-30
Filing date: 2016-03-30
Publication date: 2017-03-13

Abstract

FIELD: transportation.

SUBSTANCE: device to increase vehicle flotation, mounted on the wheel side, comprises a disk withdouble sleeves welded on it, a tyre and a profile reinforcement. It is further provided with movable blades mounted on the double axles and conjugated elastic elements which are arranged between the profile reinforcement. Rotation of blades changes the footprint on the ground, with magnitude equal to the distance between axes.

EFFECT: increased vehicle flotation due to the increased area of the wheel support, followed by reduced soil shear.

2 dwg

Description

Изобретение относится к автомобилестроению и предназначено для оснащения автомобилей в процессе эксплуатации для преодоления участков дороги, на которых происходит пробуксовка ведущих колес и прекращение по этой причине движения автомобиля, особенно в тяжелых дорожных условиях.The invention relates to the automotive industry and is intended to equip cars during operation to overcome sections of the road on which the drive wheels slip and stop for this reason the movement of the car, especially in difficult road conditions.

Известно устройство для повышения проходимости автомобиля по патенту №2394694, содержащее противобуксовочное устройство, устанавливаемое на ведущее колесо автомобиля, покрывающее часть рабочей поверхности шины, имеющее на наружной поверхности зубья, из металлического обода Г-образного поперечного сечения, изогнутого в продольном направлении по дуге окружности шины.A device for increasing the patency of a vehicle according to the patent No. 2394694, comprising a traction control device mounted on a driving wheel of a vehicle covering a part of a tire working surface having teeth on the outer surface of a metal rim of an L-shaped cross section curved in the longitudinal direction along the tire circumference arc .

Известно устройство для повышения проходимости автомобиля №2510336, содержащее два или более противоскользящих тел для размещения в них шины автомобиля и установки их вокруг всей окружности шины так, чтобы соединяться друг с другом, при этом каждое из противоскользящих тел имеет U-образное сечение и содержит U-образный элемент передней стороны и U-образный элемент задней стороны.A device for increasing the cross-country ability of a vehicle No. 2510336 is known, comprising two or more anti-slip bodies for placing the vehicle tires therein and installing them around the entire circumference of the tire so as to be connected to each other, wherein each of the anti-slip bodies has a U-shaped section and contains U -shaped element of the front side and a U-shaped element of the rear side.

Основными недостатками вышеуказанных устройств для повышения проходимости автомобиля является то, что эти устройства, вследствие малой площади опоры колеса о грунт и большого его сдвига, образуют глубокую колею, препятствующую движению автомобиля, кроме того, не плавная работа колеса.The main disadvantages of the above devices to increase the cross-country ability of the car is that these devices, due to the small area of the wheel support on the ground and its large shift, form a deep track that impedes the movement of the car, in addition, the wheel does not work smoothly.

Целью изобретения является устранение вышеперечисленных недостатков, а более конкретно повышение проходимости автомобиля за счет увеличения площади опоры колеса о грунт, следствием которого является уменьшение сдвига грунта и плавная работа колеса.The aim of the invention is to eliminate the above drawbacks, and more specifically, increasing the maneuverability of the car by increasing the area of the wheel support on the ground, the result of which is a decrease in the shift of the soil and smooth operation of the wheel.

Для достижения этой цели предлагается сбоку колеса установить устройство для повышения проходимости автомобиля, с приваренными по окружности втулками к диску, с профилем для усиления, причем повышение проходимости и плавности движения автомобиля достигается подвижными лопатками, установленными на сдвоенных осях и сопряженными упругим элементом, при этом от величины поворота лапок зависит площадь опоры на грунт, равная по величине расстоянию между осей.To achieve this goal, it is proposed to install a device on the side of the wheel to increase the car’s cross-country ability, with circumferentially welded bushes to the disk, with a profile for reinforcement, moreover, the cross-country ability and smoothness of the car’s movement are achieved by moving blades mounted on double axles and paired with an elastic element, the amount of rotation of the legs depends on the area of support on the ground, equal in magnitude to the distance between the axes.

На Фиг.1 - Общий вид устройства для повышения проходимости автомобиля.Figure 1 - General view of the device to increase the patency of the car.

На Фиг. 2 - Устройство для повышения проходимости автомобиля, вид сбоку.In FIG. 2 - Device for increasing the patency of the car, side view.

Устройство для повышения проходимости автомобиля устанавливается сбоку колеса и состоит из диска 1, на котором установлена шина 2, на диске 1 по окружности приварены шесть втулок 3, спаренные по две, Фиг. 1, 2. В эти втулки вставляются оси 4, на которые надеваются лопатки 5, представляющие двуплечий рычаг и соединенные между собою штоком 6, профили для усиления 7, между которыми установлены упругие элементы 8, которые сопрягаются с лопатками 5. Для увеличения жесткости системы оси 4 соединены между собой пластинами 9, кроме того, каждая ось 4 фиксируется гайками 10, чтобы можно было снимать устройство для повышения проходимости автомобиля с диска при обычных условиях езды. Лопатки 5 по окружности установлены на меньшем диаметре окружности, чем шина 2, Фиг. 1, Фиг. 2.A device for increasing vehicle patency is installed on the side of the wheel and consists of a disk 1 on which a tire 2 is mounted, six bushes 3, paired in two, are welded around the circumference of the disk 1, FIG. 1, 2. Axles 4 are inserted into these bushings, on which blades 5 are put on, representing a two-arm lever and connected by a rod 6, profiles for reinforcement 7, between which elastic elements 8 are installed, which mate with the blades 5. To increase the rigidity of the axis system 4 are interconnected by plates 9, in addition, each axis 4 is fixed with nuts 10, so that it is possible to remove the device to increase the patency of the car from the disk under normal driving conditions. The blades 5 are circumferentially mounted on a smaller diameter of the circle than the tire 2, FIG. 1, FIG. 2.

Устройство для повышения проходимости работает следующим образом. В обычных условиях можно ездить, как с устройством для повышения проходимости автомобиля, так и без него, это зависит от состояния дороги. Это делается установкой и снятием гаек 10. Если автомобиль попадает в тяжелые дорожные условия и образуется колея, то при этом происходит пробуксовка колес со сдвигом грунта, начинает работать устройство для повышения проходимости автомобиля. По мере буксования колеса оно начинает грузнуть и создавать глубокую колею, лопатки 5, опираясь на грунт, начинают поворачиваться вперед, Фиг. 1, сжимая упругий элемент 8. По мере проворачивания шины 2 лопатки 5 начинают поворачивать на больший угол и давить на грунт, его прессовать, а так как они связаны с упругим элементом 8, то не будет резких рывков, и это будет продолжаться до тех пор, пока не будет заход следующих лопаток 5. Так как лопатки 5 связаны между собой штоком 6, то при повороте они создают увеличенную площадь опоры их на грунте, за счет смещения на размер, равный расстоянию между осями. Такое расположение лопаток 5 создает устойчивое движение колеса. Если будет две пары лопаток 5 на окружности колеса, то будет неравномерное движение колеса, если это количество будет более трех на окружности, то возможен сдвиг грунта и эффективность работы устройства для повышения проходимости автомобиля упадет. Чтобы во время работы устройство для повышения проходимости автомобиля работало надежно, каждая ось 4 соединена профильными усилителями и пластинами 7, 9. Из вышесказанного следует, что чем глубже образуется колея, тем эффективнее работает устройство для повышения проходимости автомобиля.A device for increasing the cross-country ability works as follows. Under normal conditions, you can ride with or without a device to increase the patency of the car, it depends on the condition of the road. This is done by installing and removing nuts 10. If the car gets into difficult road conditions and a track is formed, then the wheels slip with a shift of the soil, the device starts to work to increase the cross-country ability of the car. As the wheel skidding, it begins to weigh and create a deep track, the blades 5, resting on the ground, begin to turn forward, Fig. 1, compressing the elastic element 8. As the tire 2 is rotated, the blades 5 begin to turn at a larger angle and put pressure on the soil, it is pressed, and since they are connected with the elastic element 8, there will be no sharp jerks, and this will continue until until the arrival of the following blades 5. Since the blades 5 are connected by a rod 6, when turning they create an increased area of their support on the ground, due to a displacement of a size equal to the distance between the axes. This arrangement of the blades 5 creates a steady movement of the wheel. If there are two pairs of blades 5 on the circumference of the wheel, then there will be uneven movement of the wheel, if this number is more than three on the circumference, then a soil shift is possible and the efficiency of the device to increase the cross-country ability of the car will drop. In order for the device to increase the car’s cross-country ability to work reliably during operation, each axis 4 is connected by profile amplifiers and plates 7, 9. From the above it follows that the deeper the track is formed, the more efficient the device for increasing the car’s cross-country ability.

Применение устройства для повышения проходимости автомобиля предложенной конструкции позволит повысить проходимость автомобиля, сократить расход топлива и надежность работы устройства в целом.The use of a device to increase the cross-country ability of the proposed design will increase the cross-country ability of the car, reduce fuel consumption and the reliability of the device as a whole.

Claims

A device for increasing the cross-country ability of a car mounted on the side of a car wheel, comprising a disk with double bushings welded on it around the circumference, a tire and a profile reinforcement, characterized in that the increase in cross-country ability and smoothness of movement of the car is achieved by movable blades mounted on the axles of the double bushes and paired with elastic elements located between the profile reinforcement, while the rotation of the movable blades changes the area of support on the ground, which is equal in magnitude to the distance between the axes and twin bushings.